Congratulations to the new first owners of this motorcycle. I am going to be waiting for your honest review and tips as well recommendations, but please if possible in English too and or with English subtitles, will eb very much appreciated. Have fun in the amazing roads of Palawan!!!!
no sense question ....title video cfmoto 450mt is about cfmoto 450mt like title Ducati Panigale is about Ducati Panigale 😂😂 or you asking each video why not a different bike?😂😂😂😂😂
He tenido motos trial, trail y maxitrail desde hace 45 años. La CFMoto MT 450, en mi opinión posee potencia suficiente para casi todo, buen equipamiento de serie, larga autonomía, capacidad de carga viajera, carenados austeros pero suficientes, actualizaciones de software vía app de móvil, ABS y DSC desconectables, tubeless, filtro de aire fácilmente accesible, buena ergonomía, manetas regulables, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, capacidad de carga, subchasis desmontable, estriberas, cambio, y espejos retráctiles, suspensiones largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros, distancia libre al suelo, solo 2 o 3 centímetros menos que las más caras motos referencias del maxitrail y sobre el papel buenos materiales y acabados. A mí personalmente, por mi uso predominantemente asfáltico, me gustaría con opción a llantas de aleación, pero es casi perfecta. En mi opinión, esta CFMoto 450 MT es, ¡por fin!, como aquellas austeras y fiables Dominator, XTs, DRs, VStrom, KLEs, DRZs, Pegaso, Africa Twin, GS650s de los 80s-90s pero inyectada, modernizada, equipada, con gran autonomía, cómoda y bicilíndrica. (¿Unicornio?). No hay una sola moto en el mercado con esas características de serie. Que yo sepa, tampoco hay motos que, aun costando más de 20.000 euros, tras dotarlas de similares características que esta CFMoto MT, que no pesen algo vestidas, habitables y equipada 220-280 kilos. La CFMOTO 450 MT es la moto casi perfecta que los japoneses no han querido fabricar desde hace más de 30 años. Solo le falta ofrecer Quickshifter y color verde que me encanta para moto trail. 🙏😊 Incluso los japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a diseño y equipamiento de serie. Habrá que esperar a ver su fiabilidad, intervalos de mantenimiento y precio. Estas nuevas motos chinas, tienen actualmente una relación calidad precio muchísimo mejor que las japonesas. Esta CFMoto 450 es lo que podía haber sido la ansiada y abortada KTM 490 Adventure presuntamente fabricada en India por Bajaj, que asoma la patita en otra ventanilla asiática del también socio colaborador de KTM CFMoto. Con la marca austriaca, probablemente, hubiese salido con algún caballo más y algún kilo de menos. Hay muchísima expectación en Iberoamérica, Asia y Europa sobre esta CFMoto 450 MT. Creo que solo la KTM 390 Adventure, la Honda CB500X y la RE Himalayan II, están a la altura, aunque con distintos enfoques. No son motos endureras sino traileras asfálticas con algunas posibilidades camperas. Con algo de dinero se pueden camperizar, pero en mi opinión, siguen siendo motos muy pesadas para los estándares del off road duro. En general, no somos Pol Tarrés ni tenemos sus repuestos y asistencias. 😅 Trail duro o enduro ligero y poco más fuera de lo negro. Aunque muy contento tras 20.000 kms con mi 390 Adv, la altura excesiva del asiento, a 85.5 centímetros del suelo, a veces se me hace incómoda e incluso peligrosa. Los chinos lo están haciendo muy bien en estas categorías, cubriendo nichos de mercado a precios razonables. El peso excesivo de las maxitrail, nos amarga el uso utilitario, la ruta, la salida, el aparcamiento o el alzamiento de la moto del suelo cuando cae, y es por esto y las restricciones e imposiciones globalistas y agendatarias que, en Occidente, estas comedidas cilindradas se están convirtiendo en maxiventas y motos lógicas para los que van y para los que volvemos. Me encanta esa 450 MT y estaré atento a su evolución a lo largo del próximo año. Saludos desde España. ✌
@@laverdad2022 Haré lo que yo quiera y si quieres un comentario personalizado solo para ti, dímelo y te haré un presupuesto. Si tú, DanMelaj, no eres capaz de controlar y decidir que lees y lo que no lees háztelo mirar. Asimismo, si quieres fiscalizar y decidir lo que los demás debemos escribir, puedes iniciarte en algún curso especializado para dictadorzuelo totalitario.
@@Paramecio_Z si tu leiv motiv es lo que has explicado....entonces para que mierda me respondes...como tu eres libre de enviar tus mensajes yo tambien...y si no le gusta no leas mis mensajes....y por favor no te molestes en hacer un comentario personalizado para mi, y tienes razon continua enviuando el mismo mensaje en todo los videos que se te plazca, por favor disfruta de tu libertad y no me prestes atencion....ahora por lo menos entiendo mejor las bondades de youtube....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣...the world is up side down indeed
Gracias por tu generosidad. Me siento mucho mejor. Y no olvides ni pases por alto que el entrometido gañán que me ha citado y ha aludido a mi escrito has sido tú, campeón. ¡Vive y deja vivir! 😜😜@@laverdad2022
@@Paramecio_Z Cuanta hombria falta en este mundo para que uno se ofenda tan profundamente....parece que a alguien le han faltado algunas faenas duras en la vida. Dale hombrecito, que por lo que explicas en tu mensaje largo ya debes ser bien grandecito....pensaba que la generacion Z era exclusivca de mamoncitos, y ya dejate de ofenderte y sigue tu vida...abarzos...disculpa te envio caricias desde lejos, a ver si el abrazo te deja paralizado
Congratulations to the new first owners of this motorcycle. I am going to be waiting for your honest review and tips as well recommendations, but please if possible in English too and or with English subtitles, will eb very much appreciated.
Have fun in the amazing roads of Palawan!!!!
Has any body ridden a T7? How does it compare?
This guy says he as on a Tenere before bot sure if it's a 700 though
Kamusta after sales Ng cfmoto?
why the mt450? why not the new hima or ktm adventure?
no sense question ....title video cfmoto 450mt is about cfmoto 450mt like title Ducati Panigale is about Ducati Panigale 😂😂 or you asking each video why not a different bike?😂😂😂😂😂
Nice ride
He tenido motos trial, trail y maxitrail desde hace 45 años. La CFMoto MT 450, en mi opinión posee potencia suficiente para casi todo, buen equipamiento de serie, larga autonomía, capacidad de carga viajera, carenados austeros pero suficientes, actualizaciones de software vía app de móvil, ABS y DSC desconectables, tubeless, filtro de aire fácilmente accesible, buena ergonomía, manetas regulables, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, capacidad de carga, subchasis desmontable, estriberas, cambio, y espejos retráctiles, suspensiones largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros, distancia libre al suelo, solo 2 o 3 centímetros menos que las más caras motos referencias del maxitrail y sobre el papel buenos materiales y acabados. A mí personalmente, por mi uso predominantemente asfáltico, me gustaría con opción a llantas de aleación, pero es casi perfecta. En mi opinión, esta CFMoto 450 MT es, ¡por fin!, como aquellas austeras y fiables Dominator, XTs, DRs, VStrom, KLEs, DRZs, Pegaso, Africa Twin, GS650s de los 80s-90s pero inyectada, modernizada, equipada, con gran autonomía, cómoda y bicilíndrica. (¿Unicornio?). No hay una sola moto en el mercado con esas características de serie. Que yo sepa, tampoco hay motos que, aun costando más de 20.000 euros, tras dotarlas de similares características que esta CFMoto MT, que no pesen algo vestidas, habitables y equipada 220-280 kilos. La CFMOTO 450 MT es la moto casi perfecta que los japoneses no han querido fabricar desde hace más de 30 años.
Solo le falta ofrecer Quickshifter y color verde que me encanta para moto trail. 🙏😊 Incluso los japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a diseño y equipamiento de serie. Habrá que esperar a ver su fiabilidad, intervalos de mantenimiento y precio. Estas nuevas motos chinas, tienen actualmente una relación calidad precio muchísimo mejor que las japonesas. Esta CFMoto 450 es lo que podía haber sido la ansiada y abortada KTM 490 Adventure presuntamente fabricada en India por Bajaj, que asoma la patita en otra ventanilla asiática del también socio colaborador de KTM CFMoto. Con la marca austriaca, probablemente, hubiese salido con algún caballo más y algún kilo de menos. Hay muchísima expectación en Iberoamérica, Asia y Europa sobre esta CFMoto 450 MT.
Creo que solo la KTM 390 Adventure, la Honda CB500X y la RE Himalayan II, están a la altura, aunque con distintos enfoques. No son motos endureras sino traileras asfálticas con algunas posibilidades camperas. Con algo de dinero se pueden camperizar, pero en mi opinión, siguen siendo motos muy pesadas para los estándares del off road duro. En general, no somos Pol Tarrés ni tenemos sus repuestos y asistencias. 😅 Trail duro o enduro ligero y poco más fuera de lo negro.
Aunque muy contento tras 20.000 kms con mi 390 Adv, la altura excesiva del asiento, a 85.5 centímetros del suelo, a veces se me hace incómoda e incluso peligrosa. Los chinos lo están haciendo muy bien en estas categorías, cubriendo nichos de mercado a precios razonables. El peso excesivo de las maxitrail, nos amarga el uso utilitario, la ruta, la salida, el aparcamiento o el alzamiento de la moto del suelo cuando cae, y es por esto y las restricciones e imposiciones globalistas y agendatarias que, en Occidente, estas comedidas cilindradas se están convirtiendo en maxiventas y motos lógicas para los que van y para los que volvemos. Me encanta esa 450 MT y estaré atento a su evolución a lo largo del próximo año.
Saludos desde España. ✌
deja de copy and paste en todos los reviews the motos, eres cansador
@@laverdad2022 Haré lo que yo quiera y si quieres un comentario personalizado solo para ti, dímelo y te haré un presupuesto. Si tú, DanMelaj, no eres capaz de controlar y decidir que lees y lo que no lees háztelo mirar. Asimismo, si quieres fiscalizar y decidir lo que los demás debemos escribir, puedes iniciarte en algún curso especializado para dictadorzuelo totalitario.
@@Paramecio_Z si tu leiv motiv es lo que has explicado....entonces para que mierda me respondes...como tu eres libre de enviar tus mensajes yo tambien...y si no le gusta no leas mis mensajes....y por favor no te molestes en hacer un comentario personalizado para mi, y tienes razon continua enviuando el mismo mensaje en todo los videos que se te plazca, por favor disfruta de tu libertad y no me prestes atencion....ahora por lo menos entiendo mejor las bondades de youtube....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣...the world is up side down indeed
Gracias por tu generosidad. Me siento mucho mejor. Y no olvides ni pases por alto que el entrometido gañán que me ha citado y ha aludido a mi escrito has sido tú, campeón. ¡Vive y deja vivir! 😜😜@@laverdad2022
@@Paramecio_Z Cuanta hombria falta en este mundo para que uno se ofenda tan profundamente....parece que a alguien le han faltado algunas faenas duras en la vida. Dale hombrecito, que por lo que explicas en tu mensaje largo ya debes ser bien grandecito....pensaba que la generacion Z era exclusivca de mamoncitos, y ya dejate de ofenderte y sigue tu vida...abarzos...disculpa te envio caricias desde lejos, a ver si el abrazo te deja paralizado
Marketing strategy 😂
Yes. They're not owners. Those 450MTs are press units