Salutare! Ai mare dreptate, am 50.000 km pe 2 roti in bucuresti si am suferit cateva accidente dar datorita vitezei am scapat doar cu cateva zgarieturi. Mi a placut clipul, sper sa il inteleaga mai multa lume si sa renunte la masini cand nu este nevesar. Ps. Poti sa iti cari cumparaturile si pe 2 roti 😝 (pt cei care folosesc scuza asta)
E foarte frumos sa mergi pe 2 roti, moto/bicla. As mai merge.. dar am aproape toate oasele rupte din accidente moto. 99% dintre ele sunt din cauza altora care au intrat in mine. Am avut accident si la stop cand a intrat un bou in mine. Cum spuneam, e frumos sa mergi cu moto, dar poate nu intr-o tara in care se respecta regulite de circulatie si restul de participanti la trafic.
Am patiti si eu un accident din cauza unui idiot, de atunci sunt extrem de preventiv si evit pe cat de mult orasul. De atunci am evitat inca 2, incredibil cat de neglijenti sunt unii soferi ....
Iti admir entuziasmul de incepator, ma regasesc in el :). Cele mai frecvente cauze in accidente moto sunt, exceptand vitejiile: 1.cand iti taie calea o masina si nu poti opri in timp util, ori ca iese de pe o strada laterala ori ca-ti taie banda ca nu te-a vazut in retrovizoare 2. in curbe din cauza counter-steering lui, frica de inclinare si 3. diverse capcane pe drum, nisip, ulei, pietre, etc. In afara orasului, viteza mica nu te salveaza, te expui la depasirile celor carora le creste adrenalina cand te vad pe moto sau care vor sa demonstreze ceva ce numai ei stiu, cel mai bine este sa controlezi tu traficul, mergi putin mai repede ca masinile iar pe cei viteji lasa-i sa se duca. In oras, mai bine un scuter sau ceva mic, usor, cu inertie mica, mai manevrabil.
Niciodată. La franare depinzi foarte mult de greutate. Cu cat e mai grea cu atat se opreste mai greu. Ia exemplul camioanelor. Din acest motiv si frana de motor la o motocicleta este mult mai puternica, în pantă la o coborâre motocicleta scade in viteza in loc sa-si mentina viteza sau sa creasca ca in cazul mașinilor
Cel mai fain este să mergi tare (atunci când trebuie, nu aiurea prin oraș) cu o motocicletă mică/înceată(de ex 125,250 sau 300).Ai același nivel de adrenalină doar că e mai safe(și motoarele sunt mai enjoyable în oraș din cauza greutății reduse).
Răzvane mai vorbim după ce faci 10000.. 15000 de km în regim de România, și eu am mers cu motocicleta defensiv dar o sa vezi cum sta treaba în trafic,. Foarte periculos
Zilnic e o competitie in trafic.. care ajunge primu' la semafor, care se baga primu' ca taranul, care e mai barosan, care se enerveaza mai tare. Multi nu inteleg ca intr-un/pe un fier pe roti esti cu un picior in groapa, nu un bo$$ scuipator de seminte. De aici pleaca pericolul de pe strada.
Foarte bine ai punctat! Motociclismul înseamnă libertate, comunitate, entuziasm. Teribiliștii sa stea pe circuit, nu in trafic! Trebuie sa demontam zicala “donator de organe”.
Eu am căzut recent doua coaste și bazinul fisurat o luxație la picior pe bara de o lună și jumătate și singura mea frica după căzătură a fost factura la mecanic zilele astea mă voi urca pe ea din nou deci...asfalt uscat 😂😂
Eu as zice ca in general motocicleta se opreste mai greu decat masina. E adevarat, depinde despre ce motocicleta si despre ce masina e vorba dar e de luat in calcul si faptul ca la motocicleta nu poti baga parul in roata cum faci la masina ca sari in cap. De aceea e foarte important sa mergi cum ai zis si tu, omeneste. Asfalt uscat!
Exista 2 tipuri de motocicliști: 1. Cei care au căzut 2. Cei care o sa cadă Sunt motociclist de 17 ani inainte de a fi sofer auto si am cazut de 4 ori.
nu mi-e frica de motocicleta, mi-e frica sa nu mor, indiferent cat de bine si prudent as conduce. In Rromania insa, nu cred ca voi mai conduce motor vreodata.
Eu am 35.000 km pe un scuter de 50(nu e mult, dar am prins ceva experienta cat sa imi iau motor acum), am cazut o singura data cu el la 20km/h din cauza ca ma prinsese ploaia si roata fata a alunecat pe niste frunze intr-o curba. Daca mergi preventiv si nu ca boul( sa te gandesti, oare m-a vazut sau nu? Oare s-a asigurat? Oare ce vrea sa faca ala din fata?) sansele sa patesti ceva sunt mici, cum a zis si Razvan. Poti sa tragi si de acceleratie sa simti puterea, dar trebuie sa o faci cu cap. Sa stii unde sa ii dai si cand sa ii dai, daca sunt posibile pericole in zona aceea, care sunt alea, etc. Daca mergi cu cap parerea mea e ca reduci riscurile aproape de 0. N-ai cum sa le reduci la 0, ca pana la urma cu orice ai fi, tanc, masina, autobuz sau pieton, exista sansa sa te omoare sau sa te accidenteze altcineva. Astfalt uscat va doresc si drumuri bune!
Ar trebui sa te uiți la acest clip după 2ani de moto. O mașină normala Golf gen, spulberă performantele pe viraje ale unei motociclete, la fel și pe frânare. O motocicletă sta le 2-3cm de anvelopa atât pe viraj cât și pe frânare. Un Golf - Logan are 195mm 205mm de contact pe anvelopa, ai 4 anvelope. Ești începător și entuziasmat ceea ce e foarte bine. Motocicletele de 100-120cai accelerează rapid 0-180, însă de la 200km/h in sus un 3.0d twin turbo le cam scoate la tabla. Spun asta din experiență ca motociclist și automobilist cu vehiculele din dotare. Motocicletele au un coeficient aerodinamic dezastruos fata de un Renault Kadjar de exemplu, nu fata de o masina sport. Greșeală generala este că mulți își cumpără motociclete extrem de grele în condițiile în care ei nu sunt capabili sa meargă pe bicicletă. Motocicletele usoare te protejează, te ajuta să îți formezi/educi echilibrul. Felicitări pt că te-ai apucat de moto!
Ai dreptate mai putin treaba cu opritul mai repede al motocicletei. Se opreste repede dar fara sa ai pericole pe jos si mai ales sa stii cum sa opresti. Sa accelereze stie orice prost dar sa opreasca repede cam putini stiu, de aia trebuie exersata treaba asta.
"pericole poti avea si cu masina" daca mergi cu anvelope dot 2011 poti frana cu ambele picioare, tot degeaba Motocicleta fiind mai usoara, frana de motor este mult mai puternica. In momentul cand ai luat mana din gaz ea deja a franat 5 10 km la ora fara sa te atingi de frana
..acum ceva ani am deținut o Honda Repsol...am fost nevoit să o mărit că...daca nu am fost ucis în A'stan, asta sigur mă aducea la postura de "a pune bocancii pe masă"! 😂😂 Da'apucaturile astea nu te părăsesc niciodată. Am o bătrână din 1969, pe istorice. Aia se numește mașină puternică fără a beneficia de...farafastacurile astea noi scumpe și extrem de stricăcioase! Aia se numește mașină, daca vrei adrenalina, daca vrei să simți life in the fast line! ..nu am măritat motorul din motive de frica, doar din simpla nevoie de a mă rămâne ceva vreme pe tărâmul asta! 😂😂 🇷🇴🇷🇴🇺🇲⚓🦈⚓🇺🇲🇷🇴🇷🇴
Asfalt uscat Răzvan! Întrebare, de unde crezi că vine expresia? Indiciu după părerea mea: Cald afară, negru și poate deveni alunecos din cauza căldurii, se folosește pentru "repararea" fisurilor din asfalt. Alt sfat, ferește-o tare rău și mult de fiecare dată. Altfel o să folosești sistemele de siguranță ale Rebelului garantat. Aștept răspuns cu termenul dacă ai cunoștințele.
Am 19 ani, am permis de B, am masina, recent mi-am luat un Chevrolet Spark SH, nu sunt teribilist, sunt destul de responsabil in trafic, si vreau sa ma inscriu curand pentru permis de A2, dar nu sunt de acord parintii. Am banii necesari pentru scoala moto, si cred ca tot o sa ma inscriu, chiar daca nu sunt de acord parintii. =)) E prea frumos pe moto.. Daca sunt responsabil si atent in trafic cu masina, o sa fiu la fel si pe moto. Acest lucru tine de sofer, nu de vehicul.
'frici oarecum nefondate...' ; statistic riscul de accident fatal e cam de 7 ori mai mare. deci nu cu 50% sau cu 70% ci cu 700% mai mare. Mie nu mi-e frica de motocicleta, ci de trafic. de fapt nu mi-e frica ci nu imi convine riscul mai ales pentru faptul ca nu depinde prea mult de corectitudinea motociclistului. merg numai offroad mx din 1993. Pentru ca am motor de teren in cazul meu dorinta de a merge pe sosea nu e prea mare. Asta in conditiile in care in Romania e pe primul loc la accidente.
Salut Răzvan! Eu am optat pentru Honda Hornet CB750 din 2023 cu 92 CP si e perfecta pentru mine ca prima motocicleta, am mers mult si se comportă bine in trafic, pe curbe, are rezerve de putere la nevoie, merge cum ii spun eu sa meargă și incet si tare.
Asa este,este o frică nefondată!Durează vreo două săptămâni sa te înveți cu motocicleta,dar după acest timp este mult mai ușor de condus motocicleta decât o mașină.
Este încă nou pe două roți.. De fapt el se referă la faptul că motocicliștii in general frânează mă tare și mai prompt, decât majoritatea conducătorilor auto, in caz de extremă necesitate.
Salutare mi-am luat o masina si i am facut raport car vertical , tot e cu verde dar la kilometrii imi arata din data fabricatiei pana cu un an inainte sa o iau o singura inregistrare in anul respectiv , ce inseamna asta? Multumesc anticipat!
Eu sunt în școală pentru A acum și cam asta încerc și eu să-mi spun și să mă "păcălesc", dar realitatea nu e chiar așa 😢. Mă voi decide ce fac după orele de trafic.
Salut, ca unul ce am vreo 50mii km pe motociclete și scootere mai ales de acum 15-20 de ani când mulți dintre ceilalți șoferi nu prea știau realmente cum arătă o motocicletă și dacă o să vb cu cei mai veterani și îi intrebi ce îndeamnă 'scuze, nu te-am vazut' iți vor raspunde cu un zâmbet cam amar astfel eu având cateva mici incidente din vina altora...eu de ex am renunțat la acest sport pt că eu când am avut enduro și scooter dar si cu vitezanele eram cam all season biker chiar cu enduro imi placea să mă dau pe dealuri prin zăpadă❤ și chiar daca aveam haine de nu simțeam frigul, am avut după vreo 2-3 ani dureri tot mai mari la nervul sciatic stang si apoi uneori si la cel drept cand era vreme rece chiar daca in ziua aia stăteam numai in caldură, plus traficul din cluju meu fain s-a stricat grav, astfel coroborat am trecut mai mult la bicicletă și mai nou emtb...și ca să închei cu sfatul care vad că îți e necesar la cum ai făcut analiza, trebuie si la cei care iti ies in față să fi f atent chiar dacă tu mergi cu maxim 49kmph in oraș și cu 80-90 înafară...crede-mă e mult mai probabil să ai de furcă cu astfel de situagii decat să fi lovit din spate sau lateral la un loc!
Total deacord cu ce spui, doar o mica corectie motociletele se opresc mai greu decat masinile. Este adevarat ca sunt mai usoare dar ia in calcul si amprenta cauciului de pe asfalt
Riscul de accident cu daune umane e mult mai mare clar , din cate accidente am vazut vina de obicei este a motociclistilor care au o viteza prea mare am inclusiv prieteni care chiar daca le a fost taiatā calea pute au sā evite daca nu merge au cu mult peste limita legalā , pana la urma e vb despre viata ta , am B ul de 3 ani aproape si a si vrea sa mi iau un scuter de 125, acum cu noua lege daca se aproba ,pt oras de pläcere .
Legat de inconstienta. Copilul unei rude mai indepartate deale mamei mele a avut anul asta accident cu motocicleta. Tine minte anul trecut ca ne-am intalnit cu familia respectiva si tatal baiatului povestea ca acesta tocmai si-a luat A-ul si ca vrea sa ii cumpere cu 4 - 5mii de euro o motocicleta. Eu tot am insistat ca ar fii potrivit un KTM 390 Duke sau o Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 401. Arata toate fain, au 45CP cea ce e mai mult decat ok pentru un incepator, sunt foarte usoare cea ce la face super distractive. Au toate functiile moderne de siguranta, ABS, traction control , e noua, e perfecta dpv tehnic, nu s-a cazut cu ea etc. Ei (si el si tacsu'...a se vedea ca si parintii sunt unii iresponsabili) nu si nu ca au gasit o Honda CBR 600 din 2008. Motocicleta SH de vreo 130CP, aproape triplu fata de ce le-am recomandat eu, zero traction control, zero ABS, zero sisteme de siguranta. Parca am avut gura spurcata. A pierdut controlul intr-o curba, s-a imprastiat cu motocicleta, si dupa o luna de spitalizare a ramas cu bratul drept paralizat din umar pentru ca i-au fost distrusi ceva nervi. A facut deja 2 operatii, mai trebuie sa mai faca vreo 2 si nu se stie daca isi va mai putea misca mana. E adevarat ca poti muri nevinovat, dar la fel se poate intampla si daca esti in masina. Eu din ce am vazut de-a lungul timpului totul pleaca in primul rand de la iresponsabilitatea motociclistului. Imi i-au motor puternic ca merg incet pana capat experienta (cea mai mare minciuna), ce-mi trebuie mie echipament full plus ca e vara e cald si e nasol cu echipamentul pe mine, o casca e de ajuns ca deh, "merg mai atent", lasa ca ma vede soferul ala in oglinda, am timp sa opresc etc etc.
Am trait pe propria piele, primul motor yamaha r6, la fel genunchi prin curbe si toate fitele pana intr-o zi când am decis sa merg in pista, acolo am zburat cu ea de am zis ca nu imi mai trebuie motor veci!
Motocicleta te fura, cu asta de 500 deja nu mai accelereaza pe cat de repede imi doresc eu si face suta undeva la 5-6 secunde. La masina 5-6 secunde e racheta. PS: o masina vireaza si franeaza mult mai bine ca o motocicleta, nu conteaza cat te inclini. Atata timp cat vb de masina sport - motocicleta sport.
Sunt motociclete de acum 18 ani cu ABS si Slipperi Assist Clutch. Nu de acum. Astea sunt inventate de multa vreme. In rest este adevarat ce zici. Principala cauza a fatalitatilor pe motocicleta este excesul de viteza. Asta nu inseamna ca toti trebuie sa-si ia motociclete de 50cp. Poti merge foarte bine si cu un motor de 100...130...150cp, daca esti cerebral, adaptezi viteza, te faci vazut, nu surprinzi. E foarte placuta la condus o motocicleta puternica, care are cuplu mare. Dar trebuie sa stii ce faci cu ea.
Păi daca mi-as lua motocicleta, as lua-o puternica sa pot sa ma dau ca lumea cu ea. Pentru plimbare am deja masina, motocicleta ar fi pentru curse pe drumuri
ne bucuram ca te-ai apucat de motociclism dar te rugam sa ai grija ce spui pentru ca sunt multi copii / tineri care te asculta si nu cred ca vrei sa-i ai pe constiinta ... doar un exemplu flagrant ... min 9.25 cand vorbesti despre slipper clutch ... NU, acesta nu te ajuta sa nu se blocheze roata spate daca aderența nu este buna pe acea roata ... slipper clutch face altceva ... mai exact nu bruscheaza transmisia, implicit roata spate, daca tu dai drumul brusc la ambreiaj. este un sistem gandit pentru incepători pentru a nu brusca motocicleta atunci cand sunt atenti la trafic si nu la manevrele de schimbare a treptei de viteza. In rest mult noroc si ai grija de tine si de cei care te asculta.
Faci te rog un clip cat de importanta e pe de alta parte si echipamentul care in unele cazuri se ridica la pretul motocicletei.Ce tipuri de echipamente recomanzi,ce crezi tu ca e suficient cand vine vorba de protectie?.
Folosește codul "99vehicles" la checkout pe carVertical și ai o reducere de 20% sau intră aici direct - carvertical.com/99vehicles
La motociclete nu poti sa faci 0-100km/h .. trebuie sa faci 100-200km/h .. si cand ajungi la 299 schimbi din treapta 4 in treapta 5.
Asfalt uscat!
Salutare! Ai mare dreptate, am 50.000 km pe 2 roti in bucuresti si am suferit cateva accidente dar datorita vitezei am scapat doar cu cateva zgarieturi. Mi a placut clipul, sper sa il inteleaga mai multa lume si sa renunte la masini cand nu este nevesar.
Ps. Poti sa iti cari cumparaturile si pe 2 roti 😝 (pt cei care folosesc scuza asta)
E foarte frumos sa mergi pe 2 roti, moto/bicla.
As mai merge.. dar am aproape toate oasele rupte din accidente moto. 99% dintre ele sunt din cauza altora care au intrat in mine. Am avut accident si la stop cand a intrat un bou in mine.
Cum spuneam, e frumos sa mergi cu moto, dar poate nu intr-o tara in care se respecta regulite de circulatie si restul de participanti la trafic.
Am patiti si eu un accident din cauza unui idiot, de atunci sunt extrem de preventiv si evit pe cat de mult orasul. De atunci am evitat inca 2, incredibil cat de neglijenti sunt unii soferi ....
Iti admir entuziasmul de incepator, ma regasesc in el :). Cele mai frecvente cauze in accidente moto sunt, exceptand vitejiile: 1.cand iti taie calea o masina si nu poti opri in timp util, ori ca iese de pe o strada laterala ori ca-ti taie banda ca nu te-a vazut in retrovizoare 2. in curbe din cauza counter-steering lui, frica de inclinare si 3. diverse capcane pe drum, nisip, ulei, pietre, etc.
In afara orasului, viteza mica nu te salveaza, te expui la depasirile celor carora le creste adrenalina cand te vad pe moto sau care vor sa demonstreze ceva ce numai ei stiu, cel mai bine este sa controlezi tu traficul, mergi putin mai repede ca masinile iar pe cei viteji lasa-i sa se duca.
In oras, mai bine un scuter sau ceva mic, usor, cu inertie mica, mai manevrabil.
Mai e si target fixation, eu am comis o odata
Ma bucur foarte mult pentru tine. Motociclismul este un hobby scump,dar al naibii de satisfăcător!!!
Super videoclipul, o mica corectie masinile se apresc mai repede decat motocicletele😊
Niciodată. La franare depinzi foarte mult de greutate. Cu cat e mai grea cu atat se opreste mai greu. Ia exemplul camioanelor. Din acest motiv si frana de motor la o motocicleta este mult mai puternica, în pantă la o coborâre motocicleta scade in viteza in loc sa-si mentina viteza sau sa creasca ca in cazul mașinilor
Cel mai fain este să mergi tare (atunci când trebuie, nu aiurea prin oraș) cu o motocicletă mică/înceată(de ex 125,250 sau 300).Ai același nivel de adrenalină doar că e mai safe(și motoarele sunt mai enjoyable în oraș din cauza greutății reduse).
Răzvane mai vorbim după ce faci 10000.. 15000 de km în regim de România, și eu am mers cu motocicleta defensiv dar o sa vezi cum sta treaba în trafic,. Foarte periculos
Foarte bine explicat, realist. Incet si sigur, in timp, motocicleta te va fascina si vei dorii una si mai puternica 👊🇸🇪
Zilnic e o competitie in trafic.. care ajunge primu' la semafor, care se baga primu' ca taranul, care e mai barosan, care se enerveaza mai tare. Multi nu inteleg ca intr-un/pe un fier pe roti esti cu un picior in groapa, nu un bo$$ scuipator de seminte. De aici pleaca pericolul de pe strada.
Foarte bine ai punctat! Motociclismul înseamnă libertate, comunitate, entuziasm. Teribiliștii sa stea pe circuit, nu in trafic! Trebuie sa demontam zicala “donator de organe”.
Eu am căzut recent doua coaste și bazinul fisurat o luxație la picior pe bara de o lună și jumătate și singura mea frica după căzătură a fost factura la mecanic zilele astea mă voi urca pe ea din nou deci...asfalt uscat 😂😂
Daca singura ta frica dupa ce ti-ai rupt oasele a fost factura..pai ce sa zic..vezi ca poate te angajeaza astia prin Afganistan kamikaze
Eu as zice ca in general motocicleta se opreste mai greu decat masina. E adevarat, depinde despre ce motocicleta si despre ce masina e vorba dar e de luat in calcul si faptul ca la motocicleta nu poti baga parul in roata cum faci la masina ca sari in cap. De aceea e foarte important sa mergi cum ai zis si tu, omeneste. Asfalt uscat!
Da. Motocicleta are mai mare distanta de oprire fata de masina .. din multe motive.. A gresit aici Razvan dar il scuzam...
Depinde average moto opreste mai bine si cu mai mult g decat o masina average , dar o moto sport nu se compara cu cat de bine opreste o masina sport
De azi sunt în concediu 🎉 Vreau la munte, dar și la mare.
Bineînțeles, cu motocicleta.
Exista 2 tipuri de motocicliști:
1. Cei care au căzut
2. Cei care o sa cadă
Sunt motociclist de 17 ani inainte de a fi sofer auto si am cazut de 4 ori.
Asfalt uscat! Perfect de acord cu materialul prezentat!
nu mi-e frica de motocicleta, mi-e frica sa nu mor, indiferent cat de bine si prudent as conduce. In Rromania insa, nu cred ca voi mai conduce motor vreodata.
Honda NC 750 x, manuala, asta era o alta optiune .. poate chiar DCT ..
Drumuri uscate ..
Felicitari pentru acest inceput pe doua roti ..
Eu am 35.000 km pe un scuter de 50(nu e mult, dar am prins ceva experienta cat sa imi iau motor acum), am cazut o singura data cu el la 20km/h din cauza ca ma prinsese ploaia si roata fata a alunecat pe niste frunze intr-o curba. Daca mergi preventiv si nu ca boul( sa te gandesti, oare m-a vazut sau nu? Oare s-a asigurat? Oare ce vrea sa faca ala din fata?) sansele sa patesti ceva sunt mici, cum a zis si Razvan. Poti sa tragi si de acceleratie sa simti puterea, dar trebuie sa o faci cu cap. Sa stii unde sa ii dai si cand sa ii dai, daca sunt posibile pericole in zona aceea, care sunt alea, etc. Daca mergi cu cap parerea mea e ca reduci riscurile aproape de 0. N-ai cum sa le reduci la 0, ca pana la urma cu orice ai fi, tanc, masina, autobuz sau pieton, exista sansa sa te omoare sau sa te accidenteze altcineva. Astfalt uscat va doresc si drumuri bune!
Azi am vizionat înmormântarea unui prieten de 21 de ani, a murit in accident de motor in Timisoara….
2:33 de fapt audi rs 3 nou sunt unii care a scos chiar 3.4 secunde până la 100 nu era varianta rs3-r sau performance și nici nu era modificate
Ar trebui sa te uiți la acest clip după 2ani de moto.
O mașină normala Golf gen, spulberă performantele pe viraje ale unei motociclete, la fel și pe frânare.
O motocicletă sta le 2-3cm de anvelopa atât pe viraj cât și pe frânare.
Un Golf - Logan are 195mm 205mm de contact pe anvelopa, ai 4 anvelope.
Ești începător și entuziasmat ceea ce e foarte bine.
Motocicletele de 100-120cai accelerează rapid 0-180, însă de la 200km/h in sus un 3.0d twin turbo le cam scoate la tabla. Spun asta din experiență ca motociclist și automobilist cu vehiculele din dotare.
Motocicletele au un coeficient aerodinamic dezastruos fata de un Renault Kadjar de exemplu, nu fata de o masina sport.
Greșeală generala este că mulți își cumpără motociclete extrem de grele în condițiile în care ei nu sunt capabili sa meargă pe bicicletă.
Motocicletele usoare te protejează, te ajuta să îți formezi/educi echilibrul.
Felicitări pt că te-ai apucat de moto!
Ai dreptate mai putin treaba cu opritul mai repede al motocicletei. Se opreste repede dar fara sa ai pericole pe jos si mai ales sa stii cum sa opresti. Sa accelereze stie orice prost dar sa opreasca repede cam putini stiu, de aia trebuie exersata treaba asta.
"pericole poti avea si cu masina" daca mergi cu anvelope dot 2011 poti frana cu ambele picioare, tot degeaba
Motocicleta fiind mai usoara, frana de motor este mult mai puternica. In momentul cand ai luat mana din gaz ea deja a franat 5 10 km la ora fara sa te atingi de frana
..acum ceva ani am deținut o Honda Repsol...am fost nevoit să o mărit că...daca nu am fost ucis în A'stan, asta sigur mă aducea la postura de "a pune bocancii pe masă"! 😂😂
Da'apucaturile astea nu te părăsesc niciodată.
Am o bătrână din 1969, pe istorice. Aia se numește mașină puternică fără a beneficia de...farafastacurile astea noi scumpe și extrem de stricăcioase!
Aia se numește mașină, daca vrei adrenalina, daca vrei să simți life in the fast line!
..nu am măritat motorul din motive de frica, doar din simpla nevoie de a mă rămâne ceva vreme pe tărâmul asta!
😂😂
🇷🇴🇷🇴🇺🇲⚓🦈⚓🇺🇲🇷🇴🇷🇴
Astea noi stricăcioase?:)))))) Ce ți-ai luat ? Că toți prietenii mei le dau in gura și nu au nimic
Asfalt uscat Răzvan!
Întrebare, de unde crezi că vine expresia?
Indiciu după părerea mea: Cald afară, negru și poate deveni alunecos din cauza căldurii, se folosește pentru "repararea" fisurilor din asfalt.
Alt sfat, ferește-o tare rău și mult de fiecare dată. Altfel o să folosești sistemele de siguranță ale Rebelului garantat. Aștept răspuns cu termenul dacă ai cunoștințele.
Sa o stapanesti sanatos si fara incidente!😊
Am 19 ani, am permis de B, am masina, recent mi-am luat un Chevrolet Spark SH, nu sunt teribilist, sunt destul de responsabil in trafic, si vreau sa ma inscriu curand pentru permis de A2, dar nu sunt de acord parintii. Am banii necesari pentru scoala moto, si cred ca tot o sa ma inscriu, chiar daca nu sunt de acord parintii. =)) E prea frumos pe moto.. Daca sunt responsabil si atent in trafic cu masina, o sa fiu la fel si pe moto. Acest lucru tine de sofer, nu de vehicul.
'frici oarecum nefondate...' ; statistic riscul de accident fatal e cam de 7 ori mai mare. deci nu cu 50% sau cu 70% ci cu 700% mai mare. Mie nu mi-e frica de motocicleta, ci de trafic. de fapt nu mi-e frica ci nu imi convine riscul mai ales pentru faptul ca nu depinde prea mult de corectitudinea motociclistului. merg numai offroad mx din 1993. Pentru ca am motor de teren in cazul meu dorinta de a merge pe sosea nu e prea mare.
Asta in conditiile in care in Romania e pe primul loc la accidente.
Salut Răzvan! Eu am optat pentru Honda Hornet CB750 din 2023 cu 92 CP si e perfecta pentru mine ca prima motocicleta, am mers mult si se comportă bine in trafic, pe curbe, are rezerve de putere la nevoie, merge cum ii spun eu sa meargă și incet si tare.
fain clipul, likeeeee, mai fa clipuri cu moto
Asa este,este o frică nefondată!Durează vreo două săptămâni sa te înveți cu motocicleta,dar după acest timp este mult mai ușor de condus motocicleta decât o mașină.
De unde ai scos-o pe asta ca motocicleta se opreste mai repede decat o masina, cum ai ajuns la aceasta concluzie ?
Este încă nou pe două roți..
De fapt el se referă la faptul că motocicliștii in general frânează mă tare și mai prompt, decât majoritatea conducătorilor auto, in caz de extremă necesitate.
daca nu mergi deloc atunci nu mai ai nici un risc !😂😂😂
Salutare mi-am luat o masina si i am facut raport car vertical , tot e cu verde dar la kilometrii imi arata din data fabricatiei pana cu un an inainte sa o iau o singura inregistrare in anul respectiv , ce inseamna asta? Multumesc anticipat!
Asteptam video cu povestirea primei cazaturi :D
Eu sunt în școală pentru A acum și cam asta încerc și eu să-mi spun și să mă "păcălesc", dar realitatea nu e chiar așa 😢. Mă voi decide ce fac după orele de trafic.
Ce pot sa zic, sa stapanesti sanatos motoreta Razvan si sa ai amintiri placute in calatoriile tale :)
De oraș e mai bun un 125 nu ai impozit, asigurarea e super mica consumul nu cred că trece de 1.8 în oraș 😂
Salut, ca unul ce am vreo 50mii km pe motociclete și scootere mai ales de acum 15-20 de ani când mulți dintre ceilalți șoferi nu prea știau realmente cum arătă o motocicletă și dacă o să vb cu cei mai veterani și îi intrebi ce îndeamnă 'scuze, nu te-am vazut' iți vor raspunde cu un zâmbet cam amar astfel eu având cateva mici incidente din vina altora...eu de ex am renunțat la acest sport pt că eu când am avut enduro și scooter dar si cu vitezanele eram cam all season biker chiar cu enduro imi placea să mă dau pe dealuri prin zăpadă❤ și chiar daca aveam haine de nu simțeam frigul, am avut după vreo 2-3 ani dureri tot mai mari la nervul sciatic stang si apoi uneori si la cel drept cand era vreme rece chiar daca in ziua aia stăteam numai in caldură, plus traficul din cluju meu fain s-a stricat grav, astfel coroborat am trecut mai mult la bicicletă și mai nou emtb...și ca să închei cu sfatul care vad că îți e necesar la cum ai făcut analiza, trebuie si la cei care iti ies in față să fi f atent chiar dacă tu mergi cu maxim 49kmph in oraș și cu 80-90 înafară...crede-mă e mult mai probabil să ai de furcă cu astfel de situagii decat să fi lovit din spate sau lateral la un loc!
mie mi-ar placea foarte mult sa invat sa merg cu motorul, dar niciodata nu am inteles cum se schimba viteza la astea, plus ca nu am bani de motor
Chopperele sunt Cele mai mișto și cele mai sigure.
Aveam o mobra hoinar deci nu ma sperie motocicleta dar mai sperie participantii de trafic
DRAGĂ RAZVAN TE ROG IN VIITOR PREZINTĂNE ECHIPAMENTUL TĂU MOTO .
le prezinta putin in clipul in care ne arata motocicleta
Total deacord cu ce spui, doar o mica corectie motociletele se opresc mai greu decat masinile. Este adevarat ca sunt mai usoare dar ia in calcul si amprenta cauciului de pe asfalt
Riscul de accident cu daune umane e mult mai mare clar , din cate accidente am vazut vina de obicei este a motociclistilor care au o viteza prea mare am inclusiv prieteni care chiar daca le a fost taiatā calea pute au sā evite daca nu merge au cu mult peste limita legalā , pana la urma e vb despre viata ta , am B ul de 3 ani aproape si a si vrea sa mi iau un scuter de 125, acum cu noua lege daca se aproba ,pt oras de pläcere .
Legat de inconstienta. Copilul unei rude mai indepartate deale mamei mele a avut anul asta accident cu motocicleta. Tine minte anul trecut ca ne-am intalnit cu familia respectiva si tatal baiatului povestea ca acesta tocmai si-a luat A-ul si ca vrea sa ii cumpere cu 4 - 5mii de euro o motocicleta. Eu tot am insistat ca ar fii potrivit un KTM 390 Duke sau o Husqvarna Svartpilen/Vitpilen 401. Arata toate fain, au 45CP cea ce e mai mult decat ok pentru un incepator, sunt foarte usoare cea ce la face super distractive. Au toate functiile moderne de siguranta, ABS, traction control , e noua, e perfecta dpv tehnic, nu s-a cazut cu ea etc.
Ei (si el si tacsu'...a se vedea ca si parintii sunt unii iresponsabili) nu si nu ca au gasit o Honda CBR 600 din 2008. Motocicleta SH de vreo 130CP, aproape triplu fata de ce le-am recomandat eu, zero traction control, zero ABS, zero sisteme de siguranta. Parca am avut gura spurcata. A pierdut controlul intr-o curba, s-a imprastiat cu motocicleta, si dupa o luna de spitalizare a ramas cu bratul drept paralizat din umar pentru ca i-au fost distrusi ceva nervi. A facut deja 2 operatii, mai trebuie sa mai faca vreo 2 si nu se stie daca isi va mai putea misca mana.
E adevarat ca poti muri nevinovat, dar la fel se poate intampla si daca esti in masina.
Eu din ce am vazut de-a lungul timpului totul pleaca in primul rand de la iresponsabilitatea motociclistului. Imi i-au motor puternic ca merg incet pana capat experienta (cea mai mare minciuna), ce-mi trebuie mie echipament full plus ca e vara e cald si e nasol cu echipamentul pe mine, o casca e de ajuns ca deh, "merg mai atent", lasa ca ma vede soferul ala in oglinda, am timp sa opresc etc etc.
Am trait pe propria piele, primul motor yamaha r6, la fel genunchi prin curbe si toate fitele pana intr-o zi când am decis sa merg in pista, acolo am zburat cu ea de am zis ca nu imi mai trebuie motor veci!
Si mie mi-e frica de alti pe asfalt , dar la enduro e alceva 😂😂😂
Nu m-am putut abtine :)) Audi RS6 Performance face 3.2 pana la 100... 😇
E vorba de conducatorii auto care nu stiu ce inseamna moto si ca se uita prin tine.
Cum dau de tine un număr de telefon whatapp??
Motocicleta te fura, cu asta de 500 deja nu mai accelereaza pe cat de repede imi doresc eu si face suta undeva la 5-6 secunde. La masina 5-6 secunde e racheta.
PS: o masina vireaza si franeaza mult mai bine ca o motocicleta, nu conteaza cat te inclini. Atata timp cat vb de masina sport - motocicleta sport.
Sunt motociclete de acum 18 ani cu ABS si Slipperi Assist Clutch. Nu de acum. Astea sunt inventate de multa vreme. In rest este adevarat ce zici. Principala cauza a fatalitatilor pe motocicleta este excesul de viteza. Asta nu inseamna ca toti trebuie sa-si ia motociclete de 50cp. Poti merge foarte bine si cu un motor de 100...130...150cp, daca esti cerebral, adaptezi viteza, te faci vazut, nu surprinzi. E foarte placuta la condus o motocicleta puternica, care are cuplu mare. Dar trebuie sa stii ce faci cu ea.
Păi daca mi-as lua motocicleta, as lua-o puternica sa pot sa ma dau ca lumea cu ea. Pentru plimbare am deja masina, motocicleta ar fi pentru curse pe drumuri
ne bucuram ca te-ai apucat de motociclism dar te rugam sa ai grija ce spui pentru ca sunt multi copii / tineri care te asculta si nu cred ca vrei sa-i ai pe constiinta ... doar un exemplu flagrant ... min 9.25 cand vorbesti despre slipper clutch ... NU, acesta nu te ajuta sa nu se blocheze roata spate daca aderența nu este buna pe acea roata ... slipper clutch face altceva ... mai exact nu bruscheaza transmisia, implicit roata spate, daca tu dai drumul brusc la ambreiaj. este un sistem gandit pentru incepători pentru a nu brusca motocicleta atunci cand sunt atenti la trafic si nu la manevrele de schimbare a treptei de viteza. In rest mult noroc si ai grija de tine si de cei care te asculta.
Trebuie să mergi cu cap, 🙇♂️atât!🙇♂️🙏🙇♂️
Mai bine stai liniștit pe un cafe racer sau un cruiser.
2005 CBR 1000RR Tuned with cat delete 1.9s 0-100KM .💪💪💪💪
Nici alea de la motogp nu fac suta in 1.9 sec, mai taie din ele.
Eu cred că mai am rabdare si strang de o mașină rapidă decat să imi iau acum o motocicleta ((:
da si tu likeee la comentarii, ca nu iti pica mana jos
ai honda nc750 cu cutie automatica si costa 9500€ noua
Sa nu uitam de animale ce pot ieși pe carosabil din boscheți
Urmeaza motovlog :o3
Asfalt uscat
Sa o folosesti sanatos Atentie prostii iarba nisip Doare
Mai bine ai face video de pe motocicleta, atunci când vb despre moto...
tie iti este frica cu motocicleta? ii normal, ca esti sofer, esti obisnuit doar cu masina, viata pe 2 roti ii diferita
Palinca invinge frica
Trebuie si donatori de organe. Nu le transplantati creerul!
Termină cu tâmpeniile!
@@virgiljulean2799 Acelereaza tare!
Vizionează, dar mai ales ASCULTĂ clipul, învață și mai apoi ironiile!
Tu ai nevoie de transplant de creier, e cam prăjit🚬
Daca incepi sa povestesti despre motocicleta , o sa pierzi toti abonatii. Eu personal , nu o sa ma mai uit.
Foarte bine
pe mine nu ma pierde.
Nu te mai uita, ne uitam noi.
Ce zice si baiatu, cauta alte canale
Ne uitam noi ... poti sa iesi
În romania trebe sa ai grija eu is în spania costa de sol si aici sunt obisnuiti oameni cu motocicletele .
A mea cb 600 Hornet 2005 /96 de cai .
Faci te rog un clip cat de importanta e pe de alta parte si echipamentul care in unele cazuri se ridica la pretul motocicletei.Ce tipuri de echipamente recomanzi,ce crezi tu ca e suficient cand vine vorba de protectie?.
Hai ca la astea ma stiu
Honda cb 650 r 95 de cai nu 92.