A grade cromada no centro do painel é uma proteção para o alto falante localizado na parte interna do painel, instalado originalmente de fábrica. O motor Willys Overland BF-161 nas suas 3 variadas versões, na verdade a potência correta é 90 HP SAE (bruta), no que da aproximadamente em torno de 72 a 77 CV DIN de Potência Real Líquida. Antigamente as grandes fabricantes automobilísticas queriam passar valores altos de potência na forma de gerar um marketing de seus automóveis, como na época não se tinha facilidade em buscar e trocar informações técnicas, isso funcionava bastante. Outra questão era a forma de aferição e transcrição das potências reais dos motores. Um exemplo que se pode tomar é referente ao Ford Maverick com motor ford 302 V8, onde a fabricante descrevia tecnicamente que possuía 199 CV's, que na verdade eram 199 HP SAE (Bruta) e 135 CV DIN de Potência Real Líquida. E de mesma forma outros motores da linha chevrolet/gm, ford, willys overland, e dentre outras. Os motores gm da linha opala também não fogem desse mesmo fato. Outra questão em relação à Willys Overland Pick-up Jeep, Ford F-75, Willys Overland Rural e a Ford Rural, em suas variadas versões, eram os opcionais de fábricas dispostos aos seus consumidores, por exemplo como os outros 3 modelos de motores 6 cilindros à gasolina, modelos motor willys overland 2600 dois carburadores de corpos simples, motor willys overland 3000 de carburador de corpo duplo bijet, motor Ford BF-184 3.0 carburador de corpo simples, e a série com motor Perkins 4203 à diesel, que eram disponibilizados opcionalmente, sob pedido, e outros acessórios também poucos conhecidos, como o desembaçador do vidro parabrisa, ventilador de ar forçado, caixinha de luz indicadora de tração 4 rodas, barra de tração, kit de chaves de manutenção e kit de chaves para o carburador, grade dianteira cromada com farois de neblina, eixo traseiro anti-derrapante(blocante de diferencial), dentre outros acessórios opcionais, que poucas pessoas tinham o conhecimento, porque não havia uma ampla forma de divulgação dos mesmos pela própria fabricante.
hu! ... Sobre o consumo , não falou . 3 l km urbano . 5lkm na estrada . O combustível batizado q temos por aq [ gasolina] com o sistema carburado é uma canseira PR funcionar . __ Vai q é mole 🤪
Vc é um ótimo vendedor 👍
Quando termino de assistir seus vídeos já vou correndo pro OLX kkkkkkkkkkkkkk que coisa mais linda!!!!
A minha picap e velhinha. Mais tá inteira pode estar fazendo o frio q for. Meia volta no motor pega tranquilo
A grade cromada no centro do painel é uma proteção para o alto falante localizado na parte interna do painel, instalado originalmente de fábrica. O motor Willys Overland BF-161 nas suas 3 variadas versões, na verdade a potência correta é 90 HP SAE (bruta), no que da aproximadamente em torno de 72 a 77 CV DIN de Potência Real Líquida. Antigamente as grandes fabricantes automobilísticas queriam passar valores altos de potência na forma de gerar um marketing de seus automóveis, como na época não se tinha facilidade em buscar e trocar informações técnicas, isso funcionava bastante. Outra questão era a forma de aferição e transcrição das potências reais dos motores. Um exemplo que se pode tomar é referente ao Ford Maverick com motor ford 302 V8, onde a fabricante descrevia tecnicamente que possuía 199 CV's, que na verdade eram 199 HP SAE (Bruta) e 135 CV DIN de Potência Real Líquida. E de mesma forma outros motores da linha chevrolet/gm, ford, willys overland, e dentre outras. Os motores gm da linha opala também não fogem desse mesmo fato.
Outra questão em relação à Willys Overland Pick-up Jeep, Ford F-75, Willys Overland Rural e a Ford Rural, em suas variadas versões, eram os opcionais de fábricas dispostos aos seus consumidores, por exemplo como os outros 3 modelos de motores 6 cilindros à gasolina, modelos motor willys overland 2600 dois carburadores de corpos simples, motor willys overland 3000 de carburador de corpo duplo bijet, motor Ford BF-184 3.0 carburador de corpo simples, e a série com motor Perkins 4203 à diesel, que eram disponibilizados opcionalmente, sob pedido, e outros acessórios também poucos conhecidos, como o desembaçador do vidro parabrisa, ventilador de ar forçado, caixinha de luz indicadora de tração 4 rodas, barra de tração, kit de chaves de manutenção e kit de chaves para o carburador, grade dianteira cromada com farois de neblina, eixo traseiro anti-derrapante(blocante de diferencial), dentre outros acessórios opcionais, que poucas pessoas tinham o conhecimento, porque não havia uma ampla forma de divulgação dos mesmos pela própria fabricante.
É de tirar o chapéu 😍
Otima aquisição conheço
Só faltou uns farões de milha
hu! ... Sobre o consumo , não falou .
3 l km urbano .
5lkm na estrada .
O combustível batizado q temos por aq [ gasolina] com o sistema carburado é uma canseira PR funcionar . __ Vai q é mole 🤪
Tá linda mesmo
Auto falante