De filters op 31:06 zijn de 'voor' filters voor de watermaker. Na de wierpot eerst een 25/30 micron en dan een tweede van 5 micron. Vervolgens gaat die naar de hoge druk pomp (op 37:13) Deze brengt het water op druk (tot 80-100 bar) In de membranen wordt dan zuiver drinkwater gefilterd. (Rest gaat weer buitenboord)
Wat een leuke vlog. En wat mooi dat ze jullie ingeschakeld hebben . Om ook even mee te kijken. Of het een goed schip is. Zag er allemaal piccobello uit. Kijk en werk hou je altijd maar dat is niet erg succes met de proefvaart
Wij hebben precies dezelfde motor. Vetus heeft de Deutz aangepast, het koelsysteem op de motor is vergroot om ook rond het uitlaatspruitstuk koeling te hebben. Hierdoor is de bestaande expansietank te klein en moet er altijd een extra expansietank bij. Deze zit mogelijk aangesloten op de slang die aan de expansiedop vast zit. Als dit zo ie dan is het beter dat deze slang niet naar beneden en vervolgens omhoog loopt, maar deze moet alleen omhoog lopen. De boiler kan inderdaad ook direct op de motor gekoppeld worden. DIt kan naast de extra expansietank inderdaad ook zorgen voor de overdruk. Een gevoelig punt bij het koelsysteem van deze motoren is het dunne leidinkje wat vanuit de turbo koeling naar de expansietank loopt. Deze kan gauw verstopt raken, waardoor het koelwaterniveau in de externe expansietank stijgt. Even doorblazen is voldoende. Koeling bij deze motoren is aan de krappe kant. Bij hoge buitenboordwatertemperatuur en warm weer op vol vermogen kom je koeling tekort. Verder top motor, mooie 6 cilinder, loopt mooi en start altijd , weinig rook.
@@marfred87 Als het uitkomt dan wil ik gerust een keer langskomen. (Waar liggen jullie?) Andersom ben je ook welkom om bij ons aan boord te kijken hoe het zit
Als de motor koud is dan moet de dop er gewoon afkunnen. In het Expansie vat, het woord zegt het al, moet ruimte zijn om expansie op te bouwen. Daarom moet de vloeistof plm 2cm onder de rand staan. Hij zit wss dus gewoon te vol...
“DKN yachting consultancy” Maar wat een pracht schip zeg. Beetje groot maar wat een mooi exemplaar en netjes onderhouden. Zelfs Erik moest z’n enthousiasme in de keuken inhouden 😂
Al deinend van de door jullie geadviseerde Houseboot "bootje 1" op de mokerplas even deze vlog bekeken. Geeft de vlog toch een extra laagje sju hoor! Alleen wel weer zon makker die zich helemaal laat gaan met zijn Jetski. Dat is wel te voelen zeg maar :) Ontzettend mooi schip hoor die jullie bekeken hebben. Dit is precies wat ikzelf erg mooi vind. Het hoeft voor mij niet allemaal luuks de fluuks te zijn. Ik vind dit meer een 'kotter' achtige. Daar hou ik wel van. Toch een beetje soort van Werkschip! Benieuwd naar de vaarvlog!
Diana de binnenhuis filosoof😂 onderzoeken, uitspraken bevragen, denkfouten ontdekken, mogelijkheden in kaart brengen, argumenteren, logisch denken maar vooral ook vrij denken. Klopt eigenlijk wel bij jullie allebei Erik en Diana de bootjes filosofen❤
Allemaal technisch netjes gemaakt, in heb wat ????? bij de installaties en sommige slangen. Ik zag een enkel roer, dat manouvreerd niet zo makkelijk hopelijk zit er een flinke schep aan het roer. Al met al een prachtige ruime boot. er mogen wel 3 tot 4 lagen vernis op het interieur, dat ziet er droog en schraal uit zeg. zekker als je er permanent op gaat wonen is het van belang dat het verniswerk op orde is ivm condens
@@marfred87 Ik zou er zelf 2 lagen Ruwa jachtlak op zetten. 1 week wachten tussen de lagen. Daarna dof maken met scotshbricht wol en goed afwassen en dan een laag Goldspar satin (international) voor een zijdeglans afwerking. Hoogglans is veel sterker dan zijdeglans, vandaar met Ruwa bescherming aanbrengen. meerdere lagen zijdeglans overelkaar veroorzaakt vlagen en vegen in het eind resultaat. Alle lagen vooral ruim aanbrengen (niet laten druipen natuurlijk) Je zal zien dat je hout veel meer zijn natuurlijke uitstraling naar voren brengt. ik vindt het nu een beetje saai eerlijk gezegd. goed vernis werk kost wel even tijd, ik hoop dat je dat hebt. Daarna heb je eigenlijk 10 jaar niks meer te doen. Succes
Hoi Erik en Diana, leuk filmpje weer 👍🏻. Ik denk dat de druk op het koelsysteem mogelijk vanuit je boiler komt. De boiler hangt hoger dan de vuldop. Is dit mogelijk ? Mvg Bart
Dat is een scheepje om verliefd op te worden. Engeland heeft al jaren 220V op de wandcontactdozen; al ruim voor NL naar 220V algemeen overging (tot in de jaren '70 kende een deel van NL nog 110V). Het is de USA/Canada die 110V gebruiken. Engeland heeft dan wel afwijkende stekkers (die lijken op de Amerikaanse) maar die gebruiken "gewoon" 220V.
Erik wat kan je het mooi vertellen wat het allemaal is en Diana zorgt weer voor wat anders het schip ziet er super mooi uit en goed onder houden en ook het hout werk ziet er super mooi uit de de machine kamer is heel netjes onder houden HET IS ECHT EEN TOP SCHIP .
En kijk eens wat er onder aan die trechter hangt bij de boiler? Die slang ziet er net zo uit als de slang aan de overdrukaansluiting op de koeelvloeistofdop, de slang is het expansievaatje en de trechter de ontluchting.
Mooi scheepje zeg, ziet er zeewaardig en functioneel uit. Wat voor de Oostzee vaart. Brandblussysteem met Halon, moet er wel uit, is sinds 2003 verboden? Halon wordt ook niet meer geproduceerd. Werkte als een speer, maar tast ozonlaag aan.
Bestaande installaties mochten gebruikt blijven worden, opvullen kon totdat voorradige stock op was. Daarna schluss. Werd vooral in schakelruimte gebruikt, blust vuur en geen verdere schade van poeder of schuim en je kon blijven ademen dus vluchten. Wel een beetje gek stemmetje door het gas, maar daar kon je alleen maar van opknappen natuurlijk.
Leuke boot. Maar die Niels qua techniek is echt een leek hoor. Veel keer vraagt Erik iets technisch, maar veel keer moet het antwoord schuldig blijven. Misschien andere zaken heeft hij verstand van, maar vaak technisch is het niets. Ik heb andere vlogs gekeken waar die Niels ook in voorkwam en zelfde laken een pak. Voor de rest is het een mooie schip.
Prachtig schip en alles netjes strak ingebouwd. Snap alleen niet dat de ontwerpers de trapjes zo vreselijk krap hebben gemaakt. Zijn meer kokers dan een trapgat waar je door moet . Wij voeren trouwens vorige week maandag net bij Zuidland onze jachthaven uit en zaten net 5 minuten op het Spui richting het Haringvliet toen jullie in tegengestelde richting passeerden. Ik was net wat instellingen op de kaartplotters aan het doen waardoor ik de Enjoy Life pas echt bekeek en herkende toen jullie al zowat voorbij waren. Erg leuk om eens in het echt te zien. En wat een enorm groot schip. Ziet er prachtig uit. vooral die kont met ruim zwemplatform is echt mooi.
Lijkt misschien wat smalletjes maar is echt breed genoeg. En bij zon eerste schip zijn er altijd kinderziektes en bij een twee model halen ze die dingen er vaak uit.
gezellig genoten v d vlog .....leuke boot waar volgens mij die mensen en hun kids heel erg gelukkig kunnen worden om op te leven !!
Dank je wel Werner ❤️❤️🙏
Prachtig schip, hoor! Die vierkantzit boven is erg leuk, gezellige plek. Mooie ruime keuken ook! En fijn dat je in de motorruimte kunt staan.
Zeker weten 😜
Wat een prachtige boot. Lief dat je mee kijkt, jij weet er zoveel van. Wat zullen ze daarop fijn kunnen wonen
Helemaal mee eens 👍
bedankt voor de leuke vlog. ziet er goed uit
De filters op 31:06 zijn de 'voor' filters voor de watermaker. Na de wierpot eerst een 25/30 micron en dan een tweede van 5 micron. Vervolgens gaat die naar de hoge druk pomp (op 37:13) Deze brengt het water op druk (tot 80-100 bar) In de membranen wordt dan zuiver drinkwater gefilterd. (Rest gaat weer buitenboord)
Wat een leuke vlog. En wat mooi dat ze jullie ingeschakeld hebben . Om ook even mee te kijken. Of het een goed schip is. Zag er allemaal piccobello uit. Kijk en werk hou je altijd maar dat is niet erg succes met de proefvaart
En die komt zondag 😜👍
Wij hebben precies dezelfde motor. Vetus heeft de Deutz aangepast, het koelsysteem op de motor is vergroot om ook rond het uitlaatspruitstuk koeling te hebben. Hierdoor is de bestaande expansietank te klein en moet er altijd een extra expansietank bij. Deze zit mogelijk aangesloten op de slang die aan de expansiedop vast zit. Als dit zo ie dan is het beter dat deze slang niet naar beneden en vervolgens omhoog loopt, maar deze moet alleen omhoog lopen. De boiler kan inderdaad ook direct op de motor gekoppeld worden. DIt kan naast de extra expansietank inderdaad ook zorgen voor de overdruk. Een gevoelig punt bij het koelsysteem van deze motoren is het dunne leidinkje wat vanuit de turbo koeling naar de expansietank loopt. Deze kan gauw verstopt raken, waardoor het koelwaterniveau in de externe expansietank stijgt. Even doorblazen is voldoende. Koeling bij deze motoren is aan de krappe kant. Bij hoge buitenboordwatertemperatuur en warm weer op vol vermogen kom je koeling tekort. Verder top motor, mooie 6 cilinder, loopt mooi en start altijd , weinig rook.
Dank voor de info..misschien wil je een keer langskomen om dit in de praktijk te laten zien wat je bedoeld
@@marfred87 Als het uitkomt dan wil ik gerust een keer langskomen. (Waar liggen jullie?) Andersom ben je ook welkom om bij ons aan boord te kijken hoe het zit
@@leeluck1968waar liggen jullie
@@marfred87 jachthaven Liesveld Streefkerk
Als de motor koud is dan moet de dop er gewoon afkunnen. In het Expansie vat, het woord zegt het al, moet ruimte zijn om expansie op te bouwen. Daarom moet de vloeistof plm 2cm onder de rand staan. Hij zit wss dus gewoon te vol...
Geweldig schip.
Lijkt mij een soort van engelse trawler geweest.
Heel economisch ingedeeld voor een boot van dit formaat
Ja hij komt uit Engeland 🏴
Mooi bootje Erik. Kun je die mensen aanraden. Erik en Diana fijne week en tot zondag. 👍👍👍
Dank je wel 😜
Mooie interessante video. Kijk graag naar jullie video’s 😃
Daar doen we het voor 😜
mooi schip de tangan zeer goed onder houden
Zeker weten 😜
leuke boot technische installatie wel aardig gedateerd!
Ja een nieuwe is wat duurder 😜
Gedateerd? 2009 vind ik nog wel meevallen. Misschien Engels
knop in plafond van badkamer is een noodknop.. te gebruiken als wc papier op is
😜😂😂😂
Leuk stel .. gun het ze van harte
Mooi schip trouwens
Zeker weten 😜
32:27 Dat is een gasblusser inderdaad!
Die knop in de douche is denk ik om de afvoer van het douchewaterpomp aan te zetten
Ja daar dacht ik ook aan 🤩
Zie ik daar nu rode diesel in de Racor filters? In dat geval zou ik wel de Engelse aankoopbonnen erbij willen hebben…
Typisch Engels schip, wel fijne mogelijkheden. Veel succes.😊
Dank je wel 😜
“DKN yachting consultancy”
Maar wat een pracht schip zeg. Beetje groot maar wat een mooi exemplaar en netjes onderhouden. Zelfs Erik moest z’n enthousiasme in de keuken inhouden 😂
Zeker een mooie boot, eigenlijk een echt schip zo en wat een ruimte!
Nou inderdaad 😒
Al deinend van de door jullie geadviseerde Houseboot "bootje 1" op de mokerplas even deze vlog bekeken. Geeft de vlog toch een extra laagje sju hoor! Alleen wel weer zon makker die zich helemaal laat gaan met zijn Jetski. Dat is wel te voelen zeg maar :)
Ontzettend mooi schip hoor die jullie bekeken hebben. Dit is precies wat ikzelf erg mooi vind. Het hoeft voor mij niet allemaal luuks de fluuks te zijn. Ik vind dit meer een 'kotter' achtige. Daar hou ik wel van. Toch een beetje soort van Werkschip! Benieuwd naar de vaarvlog!
Ja dat is nou leuk om te horen 👂, zondag gaan we varen 😜
Diana de binnenhuis filosoof😂 onderzoeken, uitspraken bevragen, denkfouten ontdekken, mogelijkheden in kaart brengen, argumenteren, logisch denken maar vooral ook vrij denken.
Klopt eigenlijk wel bij jullie allebei Erik en Diana de bootjes filosofen❤
Klopt helemaal ❤️
Allemaal technisch netjes gemaakt, in heb wat ????? bij de installaties en sommige slangen. Ik zag een enkel roer, dat manouvreerd niet zo makkelijk hopelijk zit er een flinke schep aan het roer. Al met al een prachtige ruime boot. er mogen wel 3 tot 4 lagen vernis op het interieur, dat ziet er droog en schraal uit zeg. zekker als je er permanent op gaat wonen is het van belang dat het verniswerk op orde is ivm condens
Er zit inderdaad nog wel wat werk aan het schip..dat klopt. Welke vernis zou je aanraden.
@@marfred87 Ik zou er zelf 2 lagen Ruwa jachtlak op zetten. 1 week wachten tussen de lagen. Daarna dof maken met scotshbricht wol en goed afwassen en dan een laag Goldspar satin (international) voor een zijdeglans afwerking. Hoogglans is veel sterker dan zijdeglans, vandaar met Ruwa bescherming aanbrengen.
meerdere lagen zijdeglans overelkaar veroorzaakt vlagen en vegen in het eind resultaat. Alle lagen vooral ruim aanbrengen (niet laten druipen natuurlijk)
Je zal zien dat je hout veel meer zijn natuurlijke uitstraling naar voren brengt.
ik vindt het nu een beetje saai eerlijk gezegd.
goed vernis werk kost wel even tijd, ik hoop dat je dat hebt. Daarna heb je eigenlijk 10 jaar niks meer te doen.
Succes
Hoi Erik en Diana, leuk filmpje weer 👍🏻. Ik denk dat de druk op het koelsysteem mogelijk vanuit je boiler komt. De boiler hangt hoger dan de vuldop. Is dit mogelijk ? Mvg Bart
Daar heb ik nog niet aan gedacht , dank je 🤩
Dat is een scheepje om verliefd op te worden.
Engeland heeft al jaren 220V op de wandcontactdozen; al ruim voor NL naar 220V algemeen overging (tot in de jaren '70 kende een deel van NL nog 110V). Het is de USA/Canada die 110V gebruiken. Engeland heeft dan wel afwijkende stekkers (die lijken op de Amerikaanse) maar die gebruiken "gewoon" 220V.
Dank je voor de info 😜
@@enjoylifeerikendiana Jij vraagt steeds "weet je het, zet het in de comments", hahaha.
@@gilles111 ja klopt
@@gilles111 vaak weten 2 meer dan 1
😎💯👌👌💙❤🧡
❤️❤️❤️
Ik geniet echt van jullie kanaal! Heerlijk dit
Dank je 🤩
Nette boot hoor
Mee eens 👍
Bovenop genoeg ruimte voor zonnepanelen
Inderdaad 😒
Erik wat kan je het mooi vertellen wat het allemaal is en Diana zorgt weer voor wat anders het schip ziet er super mooi uit en goed onder houden en ook het hout werk ziet er super mooi uit de de machine kamer is heel netjes onder houden HET IS ECHT EEN TOP SCHIP .
Zeker weten Fred 😜
Stond daar nou een sticker bij de koelwaterdop met: DO NOT OPEN?
Klopt , dom hé 😂😂😂
En kijk eens wat er onder aan die trechter hangt bij de boiler?
Die slang ziet er net zo uit als de slang aan de overdrukaansluiting op de koeelvloeistofdop, de slang is het expansievaatje en de trechter de ontluchting.
die Niels weet niks, leuk hoor!
Altijd 😜
idd aan die niels heb je echt helemaal niks aan, ik snap niet waarom hij makelaar is, hij weet niks!
@@SneakIntoGames ja zo zijn alle makelaars 😜
Erik kan de koelwater van de motor onder druk staan omdat de boiler er op aan gesloten zit?
Denk het 😜
Mooi schip👍⚓, ik ben benieuwd waar dit keer de huishoud accu's zitten😉
Ik denk in de kelder 😂😂😂
Mooi scheepje zeg, ziet er zeewaardig en functioneel uit. Wat voor de Oostzee vaart. Brandblussysteem met Halon, moet er wel uit, is sinds 2003 verboden? Halon wordt ook niet meer geproduceerd. Werkte als een speer, maar tast ozonlaag aan.
Oké dan 😜
Schip is van 2009. Lijkt me, dat het dan nog steeds mag.
Bestaande installaties mochten gebruikt blijven worden, opvullen kon totdat voorradige stock op was. Daarna schluss. Werd vooral in schakelruimte gebruikt, blust vuur en geen verdere schade van poeder of schuim en je kon blijven ademen dus vluchten. Wel een beetje gek stemmetje door het gas, maar daar kon je alleen maar van opknappen natuurlijk.
HFC-227 Ook bekend onder de naam FM-200 is een blugas dat nog gebruikt mag worden.
Je hebt helemaal gelijk. Gelukkig maar, mooi laten zitten dan!
HFC227 is gas blussysteem
Dank je wel 😜
Ja Erik is een ervaren man, beetje er aan friemelen en het spuit eruit 💦, onnie Diana 🤣
Maar mooi schip👌
Ja zeker weten een mooi schip. 😜
Leuke boot. Maar die Niels qua techniek is echt een leek hoor. Veel keer vraagt Erik iets technisch, maar veel keer moet het antwoord schuldig blijven. Misschien andere zaken heeft hij verstand van, maar vaak technisch is het niets. Ik heb andere vlogs gekeken waar die Niels ook in voorkwam en zelfde laken een pak. Voor de rest is het een mooie schip.
Dank je wel voor je reactie 😜
Waar kan ik die titel muziek krijgen ? Vind dat een lekker nummer
Nergens helaas , er zit ook copyright op voor ons kanaal, in de vlog naar Veere wordt hij helemaal uitgezonden en deze kan je opnemen met je telefoon
Prachtig schip en alles netjes strak ingebouwd. Snap alleen niet dat de ontwerpers de trapjes zo vreselijk krap hebben gemaakt. Zijn meer kokers dan een trapgat waar je door moet .
Wij voeren trouwens vorige week maandag net bij Zuidland onze jachthaven uit en zaten net 5 minuten op het Spui richting het Haringvliet toen jullie in tegengestelde richting passeerden. Ik was net wat instellingen op de kaartplotters aan het doen waardoor ik de Enjoy Life pas echt bekeek en herkende toen jullie al zowat voorbij waren. Erg leuk om eens in het echt te zien. En wat een enorm groot schip. Ziet er prachtig uit. vooral die kont met ruim zwemplatform is echt mooi.
Ja we zijn ook op haar kontje gevallen 😜
Lijkt misschien wat smalletjes maar is echt breed genoeg. En bij zon eerste schip zijn er altijd kinderziektes en bij een twee model halen ze die dingen er vaak uit.