【激渋のS30Z】織戸学 の 愛車 S30Z を伊藤梓と徹底チェック!L型エンジンサウンドに心躍る!【 MAX ORIDO's Nissan Fairlady Z S30 Review】

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ก.ย. 2023
  • 【激渋のS30Z】織戸学 の 愛車 S30Z を伊藤梓と徹底チェック!L型エンジンサウンドに心躍る!【 MAX ORIDO's Nissan Fairlady Z S30 Review】
    今回のカープライムは、激渋なS30Zの登場です!実はこの車両は織戸さんの愛車S30Zなんです!
    深い緑のS30Zも珍しいですが、渋さが増して良い感じです😄 またS30Zに搭載されている、L型エンジンサウンドも乾いた良いサウンドでした!☺️
    是非、S30Z初助手席の?伊藤さんと一緒にS30Zを堪能してみてくださいね!😄
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    #s30z #maxorido #jdm
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 20

  • @user-np2jx5cp6l
    @user-np2jx5cp6l 9 หลายเดือนก่อน +1

    流石織戸さん!押さえるポイントが👍
    エンジンも楽しみですね♪

  • @higeoyaji01
    @higeoyaji01 9 หลายเดือนก่อน +2

    旧車の良さって、前からの音ですよね。吸気音。特にソレックスやウェーバーのツースロートキャブの吸気音は、ファンネルの装着効果とあいまって、最高の音を奏でます。ハイカムとか組んでたら更に最高。

  • @kaokun2809
    @kaokun2809 9 หลายเดือนก่อน +1

    なににも代えがたいこの音。しかもノーマルを基本にされているので貴重ですね。

  • @user-impul134ame
    @user-impul134ame 9 หลายเดือนก่อน

    今年のノスタルジック2デイズで織戸さんのS30フェアレディZが展示されていて見かけましたが、52年前の車とは思えない程綺麗でカッコ良かったです!!私も車好きにったきっかけが幼少時代近所の駐車場にあったブルーのS30フェアレディZを見たのが凄く印象的で憧れの車ですね!!L型エンジンサウンドも最高ですね!!🙂👍

  • @user-ms2mv8ht9i
    @user-ms2mv8ht9i 9 หลายเดือนก่อน +14

    声聞きづらい

  • @2000GX
    @2000GX 9 หลายเดือนก่อน +2

    S30のZ良いですね~わたしは当時高くて買えないので、セリカのLB1600GTを買いました。でもZ
    が憧れで...30才すぎて、やっとZ32を買って乗れました。Zはいくつになっても男のロマンですよね。
    あと、織戸さんのポルシェ911はマックィーンの映画で栄光のル・マンで登場シーンに出てますね。

  • @visuMS80
    @visuMS80 9 หลายเดือนก่อน +6

    なんでこんな音量が低いの...編集がんばって!

  • @user-wt1sy8xi6h
    @user-wt1sy8xi6h 9 หลายเดือนก่อน +1

    俺の1972のZと空冷ポルシェ、ローソンもあるから、親しみを感じる

  • @re0508
    @re0508 9 หลายเดือนก่อน +7

    ちょっと声小さいですね~。そして今、あずあずはシンガポール行ってるのかな?😂😅

  • @shinobu69jp9
    @shinobu69jp9 9 หลายเดือนก่อน

    お隣がPAMSなら車のゼットもバイクのゼットも安心ですね。第三京浜も直ぐに乗れるし。

  • @blueeeeelagooooon005
    @blueeeeelagooooon005 9 หลายเดือนก่อน +5

    音量が小さい。

  • @user-io5zq2ve9y
    @user-io5zq2ve9y 9 หลายเดือนก่อน +5

    音声聞こえな~い

  • @user-fw4ci1ui8q
    @user-fw4ci1ui8q 8 หลายเดือนก่อน

    Lの2リッターでも
    ちゃんと走るんですね。

  • @rg250ew23
    @rg250ew23 9 หลายเดือนก่อน

    織戸さん、S30Zの事をめっちゃ勉強してる!!チーム日産としてはとっても嬉しいです(⁠人⁠ ⁠•͈⁠ᴗ⁠•͈⁠)
    今のSTDエンジンは取っておいて、別のエンジンをベースでチューニングですか(⁠ ⁠ꈍ⁠ᴗ⁠ꈍ⁠)
    元に戻せるように計画してるんですね、きっと。
    愛しか感じない!!!

  • @notoya911
    @notoya911 9 หลายเดือนก่อน +2

    エンジンサウンドの前に音声がほぼ聞こえない(^^;

  • @user-xo6rt8oq5b
    @user-xo6rt8oq5b 9 หลายเดือนก่อน +2

    ゼットぉーーーーーーーーー来たーーーーーーーーーーーーーーーーー\(^o^)/

  • @user-mr2qz1eu4x
    @user-mr2qz1eu4x 9 หลายเดือนก่อน

    温故知新だね‼︎

  • @its5omed
    @its5omed 9 หลายเดือนก่อน

    全然、声もLのエンジン音も聴こえますけど。
    音響環境の問題では?

  • @king-tom
    @king-tom 9 หลายเดือนก่อน +2

    声が小さすぎて聞きにくい。カッコイイですけどちょっとタイヤが太すぎですね。この時代の車だともう少し細いほうが似合うと思います。

  • @user-vf7il9pm3w
    @user-vf7il9pm3w 9 หลายเดือนก่อน +1

    432ですよね。いいですね、ほぼノーマル。あれ、シングルカムのL型エンジンじゃないですか。マフラーは1本だしにしないと。ちょっと残念。