Yo soy de México y la Q5 es nacional por lo que no paga arancel pero aca si viene bien equipada, aca te puedes hacer de un SQ5 de carroceria normal súper equipado de serie al precio de una X3 Xdrive 30i que aca en México BMW ofrece sus autos con muy poco equipo ya que hace que pagues más por los opcionales como extra y al final si la equipamos igual que la SQ5 es un poco más cara la X3 y con menos motor, aca la SQ5 ya llega con el Audi Side assist el cual es sensor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, control de lineas de carretera, aparte de que el park assist es un opcional sin costo, ya incluye sus faros de led Matrix con las intermitentes traseras dinámicas y 8 bolsas de aire, obviamente teniendo como opcional el Control crucero adaptativo, las Q5 normales con el 2.0TSI mild hybrid llegan de igual manera con 6 bolsas de aire pero en versiones intermedias y full ya incorporan el Audi Side Assist y el Park assist sin costo con la posibilidad de meter como opcional el control crucero adaptativo (Audi Pre Sense), las 8 bolsas de aire y Faros Matrix LED con calaveras OLED, de igual manera aplica para la carrocería sportback que si configuramos un X4 30i con equipo similar al SQ5 sportback salen casi al mismo precio pero en BMW tendras un motor más pequeño, la verdad es un avion la Q5 si lo que buscas es un auto de uso diario pero lo de la refacción es verdad, por lo menos aca en México no es tanto por las condiciones de la carretera que si son pésimas pero se debe más que nada a un tema de seguridad, aca los narcotraficantes y rateros ven que estas parado en la ruta con el Q5 cambiando el auxilio y automáticamente eres objetivo de un secuestro o inclusive te llegan a robar la SUV con armas aprovechandose de la situación, pero eso pasa con todos los autos de origen europeo de lujo, ya sea BMW, Audi, MB o Porsche que son muy buscadas por los narcotraficantes inclusive también las estadounidenses de lujo como Cadillac, Buick o Lincoln, todas esas marcas te hacen que seas un punto en la mira para los rateros y narcos, como siempre buen Test tocayo, Saludos desde México!!!
Gracias hermano latinoamericano por compartirnos tanta información. Acá en arg los autos salen 2 o 3 veces más q allá en México es una locura los precios acá
@@federicodiaz1163 así es hermano latinoamericano, lamentablemente Argentina esta pasando por una situación difícil y es que hace algunos años por ejemplo, yo tenia envidia de Volkswagen Argentina ya que supieron tener autos de altísima calidad, por ejemplo a ustedes les llegaba el Scirocco importado de Portugal y la versión GTS era un juguetote, el Passat B8 importado de Alemania inclusive en su último año de comercialización en Argentina llego con paquete R-Line y el motor 2.0TSI de 220cv, la Touareg actual que es un avión importada desde Eslovaquia con el motor 3.0 TDI e inclusive el Golf GTI y la Tiguan actual que para ustedes también son hechos aquí en México llegaban con más equipo comparado a las versiones vendidas aquí en México, y lamentablemente pasaron a tener una gama muy regionalizada que no es mala pero no destaca como la Volkswagen de antes, solo venden T-Cross, Nivus, Polo y Virtus de Brasil que siendo sinceros no son de una calidad tan alta y la Taos y Amarok que son productos muy buenos ya que su planta de Argentina sin duda tiene la misma calidad de producción que la planta de México o la de Estados Unidos, pero actualmente Volkswagen llega con una gama completisima a México, la Nivus importada de Brasil con una única versión Full Highline, la Tcross a nosotros nos llega de la India y desde la versión base trae el 1.0TSI del Nivus, el Virtus importado de la India ya con el Facelift que en versiones base trae el 1.6 y en versión Highline trae el 1.0TSI, este me logró sorprender mucho ya que elevó muchísimo la calidad de materiales y ensamble comparado al Virtus que nos llegaba de Brasil, el Jetta que para ustedes es el Vento nos llegan versiones muy basicas como la trendline o versiones completisimas como la Sportline que ya trae todas las ADAS, audio beats y los faros de proyector o el GLI que aca a México llega con full equipo con el VW play de 10 pulgadas, audio Beats, asientos de piel electricos con calefacción y memorias, Frenos del Golf R, el nuevo volante con botones Touch, la Taos para nosotros es Nacional y también trae mucho equipo, la Tiguan es un productazo ya que al igual que Jetta o Vento hay versiones muy básicas como la Trendline o la versión Full que para mi es la versión a comprar ya que trae el paquete estético R-Line con los rines de 19 pulgadas color negro, los faros I.Q. Light Matrix con intermitentes dinámicas, todas las ADAS, el motor 2.0TSI del GLI, aún sigue conservando sistema de navegación y la posibilidad de ver los mapas en el virtual cockpit y trae 8 bocinas+subwoofer asi como iluminación ambiental de distintos colores en las puertas y su techo panorámico, por último la Teramont y Cross Sport que en Estados Unidos se llama Atlas y son unos productazos, llegan con el V6 3.6 FSI de 280cv, una tiptronic de 8 y la Teramont Highline y la Cross Sport llegan con la tracción 4Motion, la Cross Sport es la versión "coupé" de la Teramont o Atlas y en versión Full Highline la Teramont tiene lo más top de VW por ofrecer que son asientos de piel genuina, asientos traseros tipo capitan, audio Fender de 12 bocinas, todas las ADAS, climatronic de 3 zonas, asientos con calefacción y ventilación y los traseros son calefactables, los asientos delanteros son eléctricos con memorias, trae 7 puertos USB-C (3 en la primera fila, 2 en la segunda y 2 en la tercera fila de asientos), iluminación ambiental, Techo panorámico, es una versión completa y la Cross Sport llega en una única versión R-Line la cual trae el mismo equipo que la Teramont Highline pero exceptuando la tercera fila de asientos ya que por la estética del auto no cabe una tercera fila, esta versión trae el paquete estético R-Line con el mismo volante del GLI con piel perforada deportiva, pedales de aluminio, rines de 21 pulgadas y la iluminación I.Q. Light matrix LED, el siguiente año VW planea traer el Polo de Brasil, el Golf en una única versión la cual es la GTI desde Alemania y la I.D. 4 eléctrica importado desde los Estados Unidos, y a principios de 2024 nos llegara la Amarok de nueva generación importada desde Sudáfrica, ojalá en unos años Argentina vuelva a tener productos tope como los tuvo en sus años como por ejemplo Ford con el Mondeo Titanium y Vignale ya que lo más top de Ford en la Argentina ahora es la F-150 y aca en México hay productos de gama alta de Ford que cómo mencione en el comentario anterior son muy atractivos para los rateros y narcotraficantes que son la Edge, la Explorer y la Expedition que esta última en particular es lo más lujoso de Ford y también automáticamente eres un objeto de deseo para los rateros jajaja, y ni se diga Lincoln que es la gama de lujo de Ford, productos que estéticamente son muy bien logrados y en el interior algunos son incluso mejor ensamblados y con mejores plásticos que algunos europeos
@@LuisDaVa1 me dejas impresionando como sabes tanto de autos. de donde se fabrican todos los detalles etc . Sabes más q Gabo de autodinamico.. mucha suerte abrazo
Que no tenga ADAS cuando la sw4 que vale 50.000 dólares menos lo trae es un faltante grave para estar terminando el 2022 y en un vehículo que se vende como alta gama a un valor de 125.000 dólares, debería venir de serie.
Tengo una pregunta desde España. Por qué motivo los modelos que venden en Argentina vienen tan poco equipados, sin posibilidad de aumentar su categoría con siguientes extras y tantas limitaciones?. Me sorprende porque aquí en Europa por 75.000 euros ya te compras una unidad de este modelo INFINITAMENTE más equipada y con toda la tecnología posible. Gracias de antemano y felicitaciones por tu canal.
Aqui en Argentina hay muchas restricciones a la importacion, por lo que en la gran mayoria de marcas premium, los modelos vienen ya configurados sin la posibilidad de agregar opcionales. Mas del 50% del valor de lo que cuesta un auto en Argentina, son impuestos. Nuestro mercado automotor subsiste por los vehiculos nacionales que pueden ser exportados a otros paises. Ademas de pagar una suma incoherente de impuestos en estos vehiculos importados, el tiempo de espera es muy largo. Esta es tristemente la situacion que vivimos, espero que pronto mejore.
Despues de haber pasado x 5 A4, algunos diesel y otros nafta, compre un Q5. Me duro solo un año. Viajo mucho, jamas me acostumbre al comportamiento dinamico. En mi opinion balancea demasiado y es hasta torpe en ciertas situaciones. Volvi a un A4 de 252cv., volvi a estar feliz. Contra la fisica no se puede.
@@patriciovivas2270 no me interesan ni sirven las capacidades off road, lo uso para viajar en ruta entonces lo q mi interesa y sirve son las capacidades dinamicas, la estabilidad y las reacciones. Las plazas traseras son suficientes para mi uso. El equipamiento de seguridad es el mismo
Esa rueda de recambio, la verdad son bastante engorrosas, lo que te demora para cambiarla al tener que inflar la, luego para que se desinfle, tenes que sacarle el obús, si no, no entra en el habitáculo, en fin, si no tenes conocimientos de gomeria, se te complica!! Muy buenos tus vídeos como siempre!!
Es hermosa la Q5, la linea anterior tambien, las proporciones perfectas por donde se la mire. Muy mal la pantalla esa central, se nota mucho q es un agregado posterior y no pega ni con cola. En cuanto a ese sistema de auxilio es francamente ridiculo, al q lo invento hay q fusilarlo.
Siempre digo lo mismo: el tipo que puede conprar un vehiculo caro, como en este caso un Audi Q5, no tiene problemas para llegar a fin de mes, y ahora en combustible y en impuestos. No tiene sentido
tengo una 2011 que adquirí hace algunos meses, enamorado es poco, stage 1 10% de ahorro de combustible y 260hp quedo, basicamente lo mismo que este pero con un poco menos de tecnologia, y los disfruto por solo 20mil dolares contra 90mil 100mil dolares que vale uno de estos sin llegar a ser tan diferente ?
con el precio del bicho este, que no tenga las ayudas a la conducción, "ADAS", detección de punto ciego y solo 6 airbag??? me parece que están vendiendo mas caro solo por anillos. Hay autos no premium por así decirles, que traen muchísimo mas equipamiento y varas decena de miles de dólares menos. Me parece que precio/producto no conviene.
Lucas, con marcas premium, siempre te va a quedar cara la relación precio producto, a menos que la marca en sí tenga valor para vos. Para los que compran estos autos la tiene. Para el que no, como es mi caso, quiero que cada peso (o dólar...), vaya a los fierros y tecnología.
Si tuviera tanto dinero para gastar, no compraría un vw de pseudo alta gama, de los alemanes premium es el menos premium, esa pantalla parece que la martillaron sobre el torpedo 0 estética, prefiero 1000 veces una DS 7 LEJOS
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/TLBjiHvkKtE/mqdefault.jpg)
Yo soy de México y la Q5 es nacional por lo que no paga arancel pero aca si viene bien equipada, aca te puedes hacer de un SQ5 de carroceria normal súper equipado de serie al precio de una X3 Xdrive 30i que aca en México BMW ofrece sus autos con muy poco equipo ya que hace que pagues más por los opcionales como extra y al final si la equipamos igual que la SQ5 es un poco más cara la X3 y con menos motor, aca la SQ5 ya llega con el Audi Side assist el cual es sensor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, control de lineas de carretera, aparte de que el park assist es un opcional sin costo, ya incluye sus faros de led Matrix con las intermitentes traseras dinámicas y 8 bolsas de aire, obviamente teniendo como opcional el Control crucero adaptativo, las Q5 normales con el 2.0TSI mild hybrid llegan de igual manera con 6 bolsas de aire pero en versiones intermedias y full ya incorporan el Audi Side Assist y el Park assist sin costo con la posibilidad de meter como opcional el control crucero adaptativo (Audi Pre Sense), las 8 bolsas de aire y Faros Matrix LED con calaveras OLED, de igual manera aplica para la carrocería sportback que si configuramos un X4 30i con equipo similar al SQ5 sportback salen casi al mismo precio pero en BMW tendras un motor más pequeño, la verdad es un avion la Q5 si lo que buscas es un auto de uso diario pero lo de la refacción es verdad, por lo menos aca en México no es tanto por las condiciones de la carretera que si son pésimas pero se debe más que nada a un tema de seguridad, aca los narcotraficantes y rateros ven que estas parado en la ruta con el Q5 cambiando el auxilio y automáticamente eres objetivo de un secuestro o inclusive te llegan a robar la SUV con armas aprovechandose de la situación, pero eso pasa con todos los autos de origen europeo de lujo, ya sea BMW, Audi, MB o Porsche que son muy buscadas por los narcotraficantes inclusive también las estadounidenses de lujo como Cadillac, Buick o Lincoln, todas esas marcas te hacen que seas un punto en la mira para los rateros y narcos, como siempre buen Test tocayo, Saludos desde México!!!
Gracias hermano latinoamericano por compartirnos tanta información. Acá en arg los autos salen 2 o 3 veces más q allá en México es una locura los precios acá
@@federicodiaz1163 así es hermano latinoamericano, lamentablemente Argentina esta pasando por una situación difícil y es que hace algunos años por ejemplo, yo tenia envidia de Volkswagen Argentina ya que supieron tener autos de altísima calidad, por ejemplo a ustedes les llegaba el Scirocco importado de Portugal y la versión GTS era un juguetote, el Passat B8 importado de Alemania inclusive en su último año de comercialización en Argentina llego con paquete R-Line y el motor 2.0TSI de 220cv, la Touareg actual que es un avión importada desde Eslovaquia con el motor 3.0 TDI e inclusive el Golf GTI y la Tiguan actual que para ustedes también son hechos aquí en México llegaban con más equipo comparado a las versiones vendidas aquí en México, y lamentablemente pasaron a tener una gama muy regionalizada que no es mala pero no destaca como la Volkswagen de antes, solo venden T-Cross, Nivus, Polo y Virtus de Brasil que siendo sinceros no son de una calidad tan alta y la Taos y Amarok que son productos muy buenos ya que su planta de Argentina sin duda tiene la misma calidad de producción que la planta de México o la de Estados Unidos, pero actualmente Volkswagen llega con una gama completisima a México, la Nivus importada de Brasil con una única versión Full Highline, la Tcross a nosotros nos llega de la India y desde la versión base trae el 1.0TSI del Nivus, el Virtus importado de la India ya con el Facelift que en versiones base trae el 1.6 y en versión Highline trae el 1.0TSI, este me logró sorprender mucho ya que elevó muchísimo la calidad de materiales y ensamble comparado al Virtus que nos llegaba de Brasil, el Jetta que para ustedes es el Vento nos llegan versiones muy basicas como la trendline o versiones completisimas como la Sportline que ya trae todas las ADAS, audio beats y los faros de proyector o el GLI que aca a México llega con full equipo con el VW play de 10 pulgadas, audio Beats, asientos de piel electricos con calefacción y memorias, Frenos del Golf R, el nuevo volante con botones Touch, la Taos para nosotros es Nacional y también trae mucho equipo, la Tiguan es un productazo ya que al igual que Jetta o Vento hay versiones muy básicas como la Trendline o la versión Full que para mi es la versión a comprar ya que trae el paquete estético R-Line con los rines de 19 pulgadas color negro, los faros I.Q. Light Matrix con intermitentes dinámicas, todas las ADAS, el motor 2.0TSI del GLI, aún sigue conservando sistema de navegación y la posibilidad de ver los mapas en el virtual cockpit y trae 8 bocinas+subwoofer asi como iluminación ambiental de distintos colores en las puertas y su techo panorámico, por último la Teramont y Cross Sport que en Estados Unidos se llama Atlas y son unos productazos, llegan con el V6 3.6 FSI de 280cv, una tiptronic de 8 y la Teramont Highline y la Cross Sport llegan con la tracción 4Motion, la Cross Sport es la versión "coupé" de la Teramont o Atlas y en versión Full Highline la Teramont tiene lo más top de VW por ofrecer que son asientos de piel genuina, asientos traseros tipo capitan, audio Fender de 12 bocinas, todas las ADAS, climatronic de 3 zonas, asientos con calefacción y ventilación y los traseros son calefactables, los asientos delanteros son eléctricos con memorias, trae 7 puertos USB-C (3 en la primera fila, 2 en la segunda y 2 en la tercera fila de asientos), iluminación ambiental, Techo panorámico, es una versión completa y la Cross Sport llega en una única versión R-Line la cual trae el mismo equipo que la Teramont Highline pero exceptuando la tercera fila de asientos ya que por la estética del auto no cabe una tercera fila, esta versión trae el paquete estético R-Line con el mismo volante del GLI con piel perforada deportiva, pedales de aluminio, rines de 21 pulgadas y la iluminación I.Q. Light matrix LED, el siguiente año VW planea traer el Polo de Brasil, el Golf en una única versión la cual es la GTI desde Alemania y la I.D. 4 eléctrica importado desde los Estados Unidos, y a principios de 2024 nos llegara la Amarok de nueva generación importada desde Sudáfrica, ojalá en unos años Argentina vuelva a tener productos tope como los tuvo en sus años como por ejemplo Ford con el Mondeo Titanium y Vignale ya que lo más top de Ford en la Argentina ahora es la F-150 y aca en México hay productos de gama alta de Ford que cómo mencione en el comentario anterior son muy atractivos para los rateros y narcotraficantes que son la Edge, la Explorer y la Expedition que esta última en particular es lo más lujoso de Ford y también automáticamente eres un objeto de deseo para los rateros jajaja, y ni se diga Lincoln que es la gama de lujo de Ford, productos que estéticamente son muy bien logrados y en el interior algunos son incluso mejor ensamblados y con mejores plásticos que algunos europeos
@@LuisDaVa1 me dejas impresionando como sabes tanto de autos. de donde se fabrican todos los detalles etc . Sabes más q Gabo de autodinamico.. mucha suerte abrazo
1 Audi SQ5
2 Audi Q5
3 BMW X4
4 Audi SQ5 Sportback
5 BMW X3
Muy buen análisis José Luis, una auténtica nave espacial el Q5👌... Ni en sueños me lo puedo permitir 😂. Muchas gracias
Excelente análisis. Excelente macchina, pero no lo saqués después de las 20hs porque está bastante complicado....
Me encantó! Saludos de san Nicolás!
Que no tenga ADAS cuando la sw4 que vale 50.000 dólares menos lo trae es un faltante grave para estar terminando el 2022 y en un vehículo que se vende como alta gama a un valor de 125.000 dólares, debería venir de serie.
Pasan tan rápido las imágenes que no se llega a apreciar nada de lo que estás contando. Una lástima ese error de edición. Buen contenido igual
Tengo una pregunta desde España.
Por qué motivo los modelos que venden en Argentina vienen tan poco equipados, sin posibilidad de aumentar su categoría con siguientes extras y tantas limitaciones?.
Me sorprende porque aquí en Europa por 75.000 euros ya te compras una unidad de este modelo INFINITAMENTE más equipada y con toda la tecnología posible.
Gracias de antemano y felicitaciones por tu canal.
Aqui en Argentina hay muchas restricciones a la importacion, por lo que en la gran mayoria de marcas premium, los modelos vienen ya configurados sin la posibilidad de agregar opcionales. Mas del 50% del valor de lo que cuesta un auto en Argentina, son impuestos. Nuestro mercado automotor subsiste por los vehiculos nacionales que pueden ser exportados a otros paises. Ademas de pagar una suma incoherente de impuestos en estos vehiculos importados, el tiempo de espera es muy largo. Esta es tristemente la situacion que vivimos, espero que pronto mejore.
👏👏 Muy buen video
Despues de haber pasado x 5 A4, algunos diesel y otros nafta, compre un Q5. Me duro solo un año. Viajo mucho, jamas me acostumbre al comportamiento dinamico. En mi opinion balancea demasiado y es hasta torpe en ciertas situaciones.
Volvi a un A4 de 252cv., volvi a estar feliz. Contra la fisica no se puede.
La Audi Q5 es mejor que el Audi A4.
@@patriciovivas2270 x que?
@@pabloarcas92 capacidades off road, plazas traseras, equipamiento de seguridad. Saludos.
@@patriciovivas2270 no me interesan ni sirven las capacidades off road, lo uso para viajar en ruta entonces lo q mi interesa y sirve son las capacidades dinamicas, la estabilidad y las reacciones.
Las plazas traseras son suficientes para mi uso.
El equipamiento de seguridad es el mismo
@@pabloarcas92 gracias por compartir tu experiencia.
En argentina piden 115.000dls en usa 44.000 y está mejor equipada. A mi me parece un robo del gobierno y de Audi argentina. Lo felicito por el video.
Esa rueda de recambio, la verdad son bastante engorrosas, lo que te demora para cambiarla al tener que inflar la, luego para que se desinfle, tenes que sacarle el obús, si no, no entra en el habitáculo, en fin, si no tenes conocimientos de gomeria, se te complica!! Muy buenos tus vídeos como siempre!!
Buen video
La Mazda CX 60 si va a ser esa competencia a estás premium?
jajajaaj No me la conteeesss
Sus rivales en Argentina son:
Alfa Romeo Stelvio
BMW X3
BMW X4
Jaguar F Pace
Lexus NX
Mercedes Clase GLC
Porsche Macan
Volvo XC60
Es hermosa la Q5, la linea anterior tambien, las proporciones perfectas por donde se la mire. Muy mal la pantalla esa central, se nota mucho q es un agregado posterior y no pega ni con cola. En cuanto a ese sistema de auxilio es francamente ridiculo, al q lo invento hay q fusilarlo.
el hecho de que reinventen la rueda es evidencia de la poca estima que tienen de sus clientes
Siempre digo lo mismo: el tipo que puede conprar un vehiculo caro, como en este caso un Audi Q5, no tiene problemas para llegar a fin de mes, y ahora en combustible y en impuestos. No tiene sentido
tengo una 2011 que adquirí hace algunos meses, enamorado es poco, stage 1 10% de ahorro de combustible y 260hp quedo, basicamente lo mismo que este pero con un poco menos de tecnologia, y los disfruto por solo 20mil dolares contra 90mil 100mil dolares que vale uno de estos sin llegar a ser tan diferente ?
Con tanta falta de tecnologia en 3 años se convierte en carreta.
Una Q5 es una Q5....tengo la Sportback y es un sueño de auto...me chupa un huevo Mercedes y BMW
Es una pantalla tach
con el precio del bicho este, que no tenga las ayudas a la conducción, "ADAS", detección de punto ciego y solo 6 airbag??? me parece que están vendiendo mas caro solo por anillos. Hay autos no premium por así decirles, que traen muchísimo mas equipamiento y varas decena de miles de dólares menos. Me parece que precio/producto no conviene.
Siiiii.
Lo de las ADAS es increíble.
El que configura los autos para nuestro país se equivoca groso.
Lucas, con marcas premium, siempre te va a quedar cara la relación precio producto, a menos que la marca en sí tenga valor para vos. Para los que compran estos autos la tiene. Para el que no, como es mi caso, quiero que cada peso (o dólar...), vaya a los fierros y tecnología.
Se ve común, nada del otro mundo. Creo q lo inflaste mucho para lo q es
Si tuviera tanto dinero para gastar, no compraría un vw de pseudo alta gama, de los alemanes premium es el menos premium, esa pantalla parece que la martillaron sobre el torpedo 0 estética, prefiero 1000 veces una DS 7 LEJOS
ah te comiste el cuentito de premium de Stellantis vos? hjajjajaj
por eso no tenes plata y siempre lo vas a mirar por youtube.
Citroen??? Pensé que ibas a decir bmw o mercedes. Pero ds7 al año vale un tercio y no le toca los talones a audi en cuanto a calidad
El ds7 lo terminas vendiendo a menos de la mitad del audi y lo más triste es que anda menos, ni hablemos de confiabilidad, pésima eleccion.
Estaba mirando los precios... vale 74K la Q5 y 100K la DS7... jajajajaj Nah, dejá.