Baita moto Motor bem robusto e bem acertado Econômica pra categoria Tem torque E com jeskap desse Vela Iridium e filtro esportivo melhora mais ainda o desempenho dessa moto
Motor redondinho. Passei um bom tempo à procura de uma cb 500 carburada, porém nunca encontrei aqui no MA, uma no padrão. Comprei uma gs 500 2008 com menos de 10.000 km. Mandei fazer a manutenção geral dela, incluindo toda a elétrica. Dei muito trabalho pra xjoteiro. Quem dirá uma pérola dessas com um Full Race 2x1. Sou apaixonado pela Cb antiga. Mas depois que assisti essa explanação, comprei a idéia desse modelo novo. Colocando as velas e o filtro... Ai papai. Valeu Esse conhecimento é uma cortesia da Jeskap. Tmj
Que isso Jeskap recomendo de olhos fechados,dia 23 de Dezembro de 2017 chegou o meu esperado Jeskap K2 Black para minha Kawasaki Ninja,cara escape bom de mais,muito leve e o ronco é muito bacana. Like sempre,salve salve Marião.
Pros desinformados: MT03 Roda (original) - 37.05 cv Full Race - 40.89 cv Ou seja, mesmo com sistema FULL ela é inferior a uma 500 original, perdendo por 3 cv, se for pegar uma 500 FULL a diferença fica ainda maior 6 cv. Pessoal acha que final é tudo, sabem nada, e ainda dá pra fazer 30 km/l com a 500. Ou tirar o limitador de velocidade e alcançar 200 com facilidade.
A 500 é top, mas pela cc era pra ter final maior sim, isso é fato. E se tirar o limitador fode o motor. Mas concordo que o torque e bem melhor, e a economia também.
De onde que tirou que fode o motor? A 500 limita a 8.750 se não me engano, pra ir a 199 ela precisa de menos de 1000 rpm a mais, pouca coisa. A minha já chega a 200 original, só com a relação alterada. O motor da 500 é muito duradouro, dificilmente vai dar problema. Mas pra uma 500 (na verdade 470cc) acho que anda muito bem, tem motos como MT07 e XJ que tem 50% a mais de cavalaria e sofrem pra dar 200! A minha com relação alterada consegue 194 nas retas não muito longas daqui e 201 a descer. Essas 320cc fazem milagres sim, desempenho extremo no motor... Mas com 13 mil RPM original acho mais fácil estourar ela do que uma 500 a 9 mil ou 10 se for remap. Eder, 42 cv no motor, as medições descritas são na roda, que é onde interessa.
A galera que fala que a Mt-03 é melhor pelo custo benefício, eu até concordo, agora dizer que é melhor, merece uma surra. Olha esse gráfico de potência e torque, parece uma escada rolante, só sobe, ela é perfeita de fábrica, ótimas em ultrapassagens e muito boa para aquele cara como eu que precisa ir rápido para o trabalho, mas seguro.
mas a mt03 é melhor mesmo,n só em custo beneficio,mas em tecnologia,fora que é so olhar os fatos,qual mot oa marca abaixou 5 mil reais do valor dela pra conseguir vender e n ficar travada em estoque? mt03 ou cb500?
Essa cb500 nunca na vida vai tero ronco da eternas cb500 carburada...ah aquele coyote duplo monstruoso, aonde passava ng lembrava das 4 canecos.... Jeskap é top,!!! Faz um duplo pra ver se essa moto fica com um ronco das antigas....
Faz um projetinho com uma Cb500 carburada ia da muito conteúdo , além disso você devia deixar uma Cb500 carburada aí na sua exposição de motos já que ela tem um envolvimento com o começo da jeskap
Boa tarde amigo! Existe algum escapamento que seja mais silencioso que o original para Cb500f ? Quero deixar ela mais silenciosa possível, nao sou fã de barulho..rsrs Obrigado
Kennedy Alves faz muito sentido, afinal, trocando tudo, o ganho foi maior do que trocando só a ponteira...ou seja, o maior problema não é a ponteira, mas sim a curva...hahaha
Grande Marião um slv....Sou totalmente leigo... com as alterações, de escape + filtro esportivo + remap e tudo mais que pode ser mexido na moto pra ganho de potência e torque .Faz Aumentar o consumo ??
Simplesmente animal! Ficou perfeita a moto com essa ponteira! Muito impressionante o gráfico de potência dela, realmente lisinho. E que bela história que essa moto tem com a empresa. Uma dúvida, esse escape serve também na modelo 2014? Ah, gostaria que me explicasse a diferença de números entre essa moto e a 500R da MaFe que você testou e chegou a 47 cv na roda, seria talvez devido ao filtro de ar e velas que a versão de pista dela tinha? Ou será que a Honda acertou melhor a injeção da moto? Dá pra perceber que a da MaFe tinha uma curva cheia de ondulações, enquanto a 2018 fica lisinha. Bom, é isso, um grande abraço Mário e parabéns por mais esse projeto! A grana está sendo guardada e com toda certeza vou por uma Jeskap na minha 500F, mas é modelo 2014
Mario se você pegar essa GPR e deixar ele curto debaixo da ponteira da para ser utilizada na yamara MT-07 fica parecido com o original sobre que mais bonito. Kkkkkkk
Muito bom o trabalho da Jeskap sou muito fã! Esperava mais desempenho nessa 500 pelo menos entre 3 a 5 cv a mais com o escape. Mas dado o Gráfico original dela ser tão bom, creio que escape melhor não exista no mercado brasileiro.
Bom dia Mario entrei em contato com vcs hoje pra saber o valor da curva full pra ponteira k2 pra cb 500 2014 .Comprei a ponteira a uns meses com vcs e a moça me falou que vcs n tem a curva pra ponteira k2.Gostaria de saber porque.Pois se o cliente quiser por mais pra frente o sistema full tem que comprar outra ponteira?sendo que o encaixe é o mesmo das outras ponteiras? Como o cliente fica nessa?Por favor me responda obrigado
A Jeskap tá uma porra pra ouvir os clientes, tenho uma CB650F e dei uma sugestão para eles colocarem as curvas dos coletores deles como as originais, que são muito mais bonitas que as curvas tortas que eles fazem, nem me deram bola, acabei comprando um escapamento importado usado, muito mais bonito.
Fala Mario!!! Acabei de receber minha cb500f 2020 e notei que as curvas são diferentes das anteriores. Esse sistema full serve na 2020???? Ou vcs vão atualizar??? Cairia bem um sistema full em baixo da pedaleira pra 500f. Valeu irmão
Parabéns pelo vídeo e pelos belos produtos. Eu estava ansioso por esse dos resultados. Comprei uma dessas no final do ano passado e uso para trabalhar. Estou a cada dia mais satisfeito. Agora me responde uma coisa. O consumo dela como fica com cada escapamento desses?
Olá, bom dia!!! O consumo permanece o mesmo, porém como existe um ganho em performance o piloto tende a acelerar mais e com isso um resultado que já sabemos qual é. Garanta o seu entre em contato com nossa equipe através dos números (11)4661-8020 ou whatsapp (11)9.4390-7725
Jeskap Oficial. Hu rapaz quando entrar um dindim mês que vem eu entro em contato. Esse mês foi muita despesas. Só o IPVA e taxas da moto foi mil reais. Quero aquele que aumentou mais o desempenho.
Olá, bom dia Valdemir! Nós não fazemos o remap, mas podemos te indicar parceiros. Entre em contato com nossa equipe pelo whatsapp (11)9.43907725 ou (11)4661-8020
Olá, bom dia Pedro! o modelo GP3-R esta temporariamente indisponivel, nós temos o modelo GP3, entre em contato com nossa equipe atraves do whatsapp (11)9.4390-7725 ou (11)4661-8020.
opa, seria muito melhor se você filma-se no final andando com a câmera no capacete, em vez de fazer com a câmera no chão olhando a paisagem. show a moto com esse escape está da hora filé.
O problema de tirar uma ponteira original e botar uma esportiva seja ela qual for é que você precisa ficar correndo de polícia andar tenso ansioso com medo porque não adianta se a polícia parar guincha a motocicleta apreende a gente é multado e não adianta reclamar não adianta falar que é aprovado pelo Inmetro não adianta falar que não tinha decibelímetro para medir os decibéis do som emitido pelo escape e não adianta falar nada você entra no ferro do mesmo jeito
Boa noite , tem um amigo meu que tem uma cb500f 2018 e comprou o GP carbon aí ela está querendo vender pra mim tenho uma 2015 , o escapamento dele e Full , serve sem problema ou não e a mesma coisa ?
Existem duas observações em lei referentes a escapamentos esportivos, limites de decibéis 99 e descaracterização da moto (descarga livre); nossos escapamentos todos emitem menos que 99 decibéis que é o permitido por lei (enviamos um laudo de ruídos junto com escape); e todos os nossos sistemas vão com a ponteira (abafador) que possuem um sistema interno de alta tecnologia para que não seja tido como descaracterização de sua moto. Portanto nossos escapes podem circular tranquilamentepor enquanto o inmetro ainda não faz a homologação de nenhuma marca de escapamento esportivo
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Aí a galera fala mal da CB500F, mais não tem condições de comprar uma pop100. Kkkkkk
Cara, é muito fácil falar dessas 500f.
O difícil é mostrar o defeito!😂
Baita moto
Motor bem robusto e bem acertado
Econômica pra categoria
Tem torque
E com jeskap desse
Vela Iridium e filtro esportivo melhora mais ainda o desempenho dessa moto
Motor redondinho. Passei um bom tempo à procura de uma cb 500 carburada, porém nunca encontrei aqui no MA, uma no padrão. Comprei uma gs 500 2008 com menos de 10.000 km.
Mandei fazer a manutenção geral dela, incluindo toda a elétrica.
Dei muito trabalho pra xjoteiro.
Quem dirá uma pérola dessas com um Full Race 2x1.
Sou apaixonado pela Cb antiga. Mas depois que assisti essa explanação, comprei a idéia desse modelo novo.
Colocando as velas e o filtro... Ai papai.
Valeu
Esse conhecimento é uma cortesia da Jeskap.
Tmj
Se essa moto fosse 3 cilindros iria ser top,imagina ela 3 e o sistema jeskap ,iria ser top demais
top de mais ... cb linda desde sempre, e a galera ai discutindo sobre MT03 .... vao joga super trunfo seus criado com a avo !
NÉ KKKKKKKKKK
Cg 500 que só anda em baixa rotação.
velho não entendi a sua, qual a treta com o super trunfo? super foda o jogo e você viajando ai, te falar viu.
Muito top, a melhor performance de uma CB 500 f do momento... Salve jeskap
Que moto linda mano... Parabéns Marião, como sempre a Jeskap representando.
Que isso Jeskap recomendo de olhos fechados,dia 23 de Dezembro de 2017 chegou o meu esperado Jeskap K2 Black para minha Kawasaki Ninja,cara escape bom de mais,muito leve e o ronco é muito bacana.
Like sempre,salve salve Marião.
Só tenho a agradecer Marião.....a moto ficou top.
só substituindo a ponteira terei alguma complicação quanto a fiscalizações ou vistoria ?
Porra, o vídeo do teste na estrada ficou um espetáculo, parabéns!!!
Excelente moto, uma pena seu preço ser salgado. Marcou uma época.
Pros desinformados:
MT03
Roda (original) - 37.05 cv
Full Race - 40.89 cv
Ou seja, mesmo com sistema FULL ela é inferior a uma 500 original, perdendo por 3 cv, se for pegar uma 500 FULL a diferença fica ainda maior 6 cv.
Pessoal acha que final é tudo, sabem nada, e ainda dá pra fazer 30 km/l com a 500. Ou tirar o limitador de velocidade e alcançar 200 com facilidade.
Cesar Muller 42 cv amigo
A 500 é top, mas pela cc era pra ter final maior sim, isso é fato. E se tirar o limitador fode o motor. Mas concordo que o torque e bem melhor, e a economia também.
De onde que tirou que fode o motor? A 500 limita a 8.750 se não me engano, pra ir a 199 ela precisa de menos de 1000 rpm a mais, pouca coisa. A minha já chega a 200 original, só com a relação alterada. O motor da 500 é muito duradouro, dificilmente vai dar problema. Mas pra uma 500 (na verdade 470cc) acho que anda muito bem, tem motos como MT07 e XJ que tem 50% a mais de cavalaria e sofrem pra dar 200! A minha com relação alterada consegue 194 nas retas não muito longas daqui e 201 a descer.
Essas 320cc fazem milagres sim, desempenho extremo no motor... Mas com 13 mil RPM original acho mais fácil estourar ela do que uma 500 a 9 mil ou 10 se for remap.
Eder, 42 cv no motor, as medições descritas são na roda, que é onde interessa.
A galera que fala que a Mt-03 é melhor pelo custo benefício, eu até concordo, agora dizer que é melhor, merece uma surra. Olha esse gráfico de potência e torque, parece uma escada rolante, só sobe, ela é perfeita de fábrica, ótimas em ultrapassagens e muito boa para aquele cara como eu que precisa ir rápido para o trabalho, mas seguro.
mas a mt03 é melhor mesmo,n só em custo beneficio,mas em tecnologia,fora que é so olhar os fatos,qual mot oa marca abaixou 5 mil reais do valor dela pra conseguir vender e n ficar travada em estoque?
mt03 ou cb500?
Que trabalho incrível parabéns a todos os envolvidos , jeskap número 1 do mundo
Mário vamos ter sistema full embaixo da pedaleira? ou já tem?
500 antigas eram os roncos mais lindos...... parabéns Jeskap!!!!!
Não desmerecendo o atual....logico, TB muito lindo
Ronco da 500 antiga já reconhece de longe, lindo aquele BoLoLo kkkkkkkk (tenho uma 2002 preta com coyote boca 8)
Essa cb500 nunca na vida vai tero ronco da eternas cb500 carburada...ah aquele coyote duplo monstruoso, aonde passava ng lembrava das 4 canecos.... Jeskap é top,!!! Faz um duplo pra ver se essa moto fica com um ronco das antigas....
Sei que não é o foco, mas fiquei curioso em saber como fica a emissão de poluentes com essa troca? Aumenta muito?
Excelente trabalho parabéns a equipe jeskap aguardo o teste da nova fazer 250/2018.
Esse escape GP-R Inox é lindo !!!
Faz um projetinho com uma Cb500 carburada ia da muito conteúdo , além disso você devia deixar uma Cb500 carburada aí na sua exposição de motos já que ela tem um envolvimento com o começo da jeskap
Estava muito ansioso por este vídeo.
Parabéns pelo trabalho Marião. Sensacional.
Sempre assisto seus lançamentos Mário! Parabéns!
Pra que serve ficar dando "aceleradinhas" depois da puxada no dino?
Boa tarde amigo!
Existe algum escapamento que seja mais silencioso que o original para Cb500f ?
Quero deixar ela mais silenciosa possível, nao sou fã de barulho..rsrs
Obrigado
Ja chegaram a testar o full face 2x1 com a ponteira original ? Só por curiosidade mesmo. Parabéns pelo trabalho.
Kennedy Alves faz muito sentido, afinal, trocando tudo, o ganho foi maior do que trocando só a ponteira...ou seja, o maior problema não é a ponteira, mas sim a curva...hahaha
Grande Marião um slv....Sou totalmente leigo... com as alterações, de escape + filtro esportivo + remap e tudo mais que pode ser mexido na moto pra ganho de potência e torque .Faz Aumentar o consumo ??
Com todo respeito ainda continuo mto fã da cb 500 carburada, mais admito que essa que a honda caprichou nessa moto no quesito beleza!
Jeskap sempre inovando
Simplesmente animal! Ficou perfeita a moto com essa ponteira! Muito impressionante o gráfico de potência dela, realmente lisinho. E que bela história que essa moto tem com a empresa.
Uma dúvida, esse escape serve também na modelo 2014?
Ah, gostaria que me explicasse a diferença de números entre essa moto e a 500R da MaFe que você testou e chegou a 47 cv na roda, seria talvez devido ao filtro de ar e velas que a versão de pista dela tinha? Ou será que a Honda acertou melhor a injeção da moto? Dá pra perceber que a da MaFe tinha uma curva cheia de ondulações, enquanto a 2018 fica lisinha.
Bom, é isso, um grande abraço Mário e parabéns por mais esse projeto! A grana está sendo guardada e com toda certeza vou por uma Jeskap na minha 500F, mas é modelo 2014
Olá, bom dia César! Nós temos também para 2014, entre em contato com nossa equipe através dos números (11)4661-8020 ou whatsapp (11)9.4390-7725
Eu tenho uma CB500f igul a essa ,mesmo ano e cor e com a ponteira,a moto ficou ainfa melhor,Top demais.
Eu tô só pelos comentários, tem gente que quer opinar sem ter tido as motos, fala só o que outros falam. Eu tive a Cb 500f e tenho um MT 03.
Vou colocar um jeskap na minha CB300r... vai ficar show 👏👏
*JESKAP É SHOW*
Fiicou bruta demais!
Ótimo trabalho, como sempre!
Bom dia gostaria de saber se esse gp3 tem as melhoras doque os outros que vc mostra de performance ? De cavalaria
Sonho d moto!! Linda, torcuda e econômica!!
Mario se você pegar essa GPR e deixar ele curto debaixo da ponteira da para ser utilizada na yamara MT-07 fica parecido com o original sobre que mais bonito. Kkkkkkk
Estou procurando um escape para minha cb500. Venho das 4 cilindros e está difícil aceitar o ronco original da CB. O sistema full Muda no consumo?
Todos os modelos de ponteira oferecem o mesmo desempenho no sistema Full?
Muito bom o trabalho da Jeskap sou muito fã! Esperava mais desempenho nessa 500 pelo menos entre 3 a 5 cv a mais com o escape. Mas dado o Gráfico original dela ser tão bom, creio que escape melhor não exista no mercado brasileiro.
Faz com a z300 no dinamômetro...... Sei que tem vídeos da z300 no canal, mas não tem com ela fazendo testes no dinamômetro. ...
Bom dia Mario entrei em contato com vcs hoje pra saber o valor da curva full pra ponteira k2 pra cb 500 2014 .Comprei a ponteira a uns meses com vcs e a moça me falou que vcs n tem a curva pra ponteira k2.Gostaria de saber porque.Pois se o cliente quiser por mais pra frente o sistema full tem que comprar outra ponteira?sendo que o encaixe é o mesmo das outras ponteiras? Como o cliente fica nessa?Por favor me responda obrigado
Allison 299 também estou esperando a resposta Jeskap???
A Jeskap tá uma porra pra ouvir os clientes, tenho uma CB650F e dei uma sugestão para eles colocarem as curvas dos coletores deles como as originais, que são muito mais bonitas que as curvas tortas que eles fazem, nem me deram bola, acabei comprando um escapamento importado usado, muito mais bonito.
Fala Mario!!! Acabei de receber minha cb500f 2020 e notei que as curvas são diferentes das anteriores. Esse sistema full serve na 2020???? Ou vcs vão atualizar??? Cairia bem um sistema full em baixo da pedaleira pra 500f. Valeu irmão
Olá, bom dia!
Permaneceu o mesmo sistema de escape para 2020.
@@jeskapoficial vou providenciar o meu gp3. Valeu!!! Jeskap é orgulho Brazuca
Ta bonita essa 500, ainda mais com esse escape.
Algum conjunto novo?Inox estilo as motos 1000
Jeskap top 😍
Uma dúvida. Alguma ponteira mais silenciosa que a gp-r?
essa cb500 é muito linda
Parabéns pelo vídeo e pelos belos produtos.
Eu estava ansioso por esse dos resultados.
Comprei uma dessas no final do ano passado e uso para trabalhar. Estou a cada dia mais satisfeito.
Agora me responde uma coisa.
O consumo dela como fica com cada escapamento desses?
Olá, bom dia!!! O consumo permanece o mesmo, porém como existe um ganho em performance o piloto tende a acelerar mais e com isso um resultado que já sabemos qual é. Garanta o seu entre em contato com nossa equipe através dos números (11)4661-8020 ou whatsapp (11)9.4390-7725
Jeskap Oficial.
Hu rapaz quando entrar um dindim mês que vem eu entro em contato. Esse mês foi muita despesas. Só o IPVA e taxas da moto foi mil reais.
Quero aquele que aumentou mais o desempenho.
Nossa! Esse NEW K5 ficou show ein!
Parabéns pelo trabalho Jeskap!
Meu sonho essa máquina
Top demais parabéns pelo seu trabalho
Top de mais sou muito fan😍
Sabe se da pra colocar na modelo x?
Mais um excelente trabalho Marião, é compatível com a CBR 500r também né?
Olá, bom dia!!! Sim é compatível!
porque no mercado livre um escape full da jeskap é 1.300 e no site 1.999, ambos são iguais?
Top de linha
Olá, pra colocar o escapamento da jescap vocês fazem o remapeamento também?
Olá, bom dia Valdemir! Nós não fazemos o remap, mas podemos te indicar parceiros. Entre em contato com nossa equipe pelo whatsapp (11)9.43907725 ou (11)4661-8020
O ronco que não se percebe bem no vídeo, gosto de ronco grave, nos vídeo os ronco parece ser tudo fino ou no máximo médio. Tem alguma com ronco grave?
Olá, boa tarde!!!
O modelo NEW K5, ele possui um ronco mais grave: entre em contato com nossa equipe (11)4661-8020 ou whatsapp (11)9.43907725
Mexer no escape e não melhorar o final é complicado, porque continuou limitando no mesmo final.
Irmão eu tenho uma cb 500 f 2015 gostaria de saber qual ponteira vc me recomenda para ganho de potência?
Topíssima Parabéns
Qual é o link para essa GP3-R em Alumínio? Não encontrei ela no site
Olá, bom dia Pedro! o modelo GP3-R esta temporariamente indisponivel, nós temos o modelo GP3, entre em contato com nossa equipe atraves do whatsapp (11)9.4390-7725 ou (11)4661-8020.
tem algum escape para essa moto que fique em baixo da pedal?
Ronco lindo
Esse escapamento full serve para cb500x????
Queria saber tbm
opa, seria muito melhor se você filma-se no final andando com a câmera no capacete, em vez de fazer com a câmera no chão olhando a paisagem.
show a moto com esse escape está da hora filé.
seria bom se na hora dos testes, vocês usassem fones de gravações profissionais, e não o fone da câmera gopro. pois fica meio ruim notar a diferença.
O k5 é muito lindo na minha opinião ficou mais alinhado com a moto 😍
Será que serve na 500x?
Qual o som mais grave Full? Gp-r ou gp3r?
Boa tarde...terão um ronco bem parecido devido as dimensões serem quase as mesma.
Entre em contato conosco pelo whatsapp (11)94243-8020
Essa moto é linda
Tenho uma cb500 - 2002. Está inteirinha. Relação e pneus novos. E estou vendendo abaixo da tabela. 12.250,00.
Qual a diferença de peso entre o original e o full New K5?
Olá, boa tarde! em média de -3,300 kg de diferença, entre em contato com nossa equipe (11)4661-8020 ou whatsapp (11)9.43907725
O problema de tirar uma ponteira original e botar uma esportiva seja ela qual for é que você precisa ficar correndo de polícia andar tenso ansioso com medo porque não adianta se a polícia parar guincha a motocicleta apreende a gente é multado e não adianta reclamar não adianta falar que é aprovado pelo Inmetro não adianta falar que não tinha decibelímetro para medir os decibéis do som emitido pelo escape e não adianta falar nada você entra no ferro do mesmo jeito
Ficou top
Legal é na saída de farol a negada com medo de acelerar pois faz barulho e os guardinha já vai atrás.
Ta e prq no documento diz que tem 50,5 cv e na verdade elas dão 49 ?
Linda moto
Boa tarde. Dá pra usar o sistema Full com a ponteira original ?
Olá, boa tarde!
Infelizmente não, somente com nossa ponteira mesmo.
Interessante. Tenho interesse em adquirir um escape. Me chame no whats. 083981087774
Agora só mandar o PSBK acertar o limite de injeção é ajuste dos bicos
Essa moto é muito topp
Mario, esse sistema full com ponteira k5 possui DB killer?
Olá, bom dia!!! Possui sim
Eu saí de uma bmw f800 ,,E digo que minha cbx500 que um.tork muito bom tô até gostando da moto
Serve na cb 500f 2014 ?
Queria saber era se a Jeskap vende só as curvas, pra encaixar a ponteira a gosto do comprador. Abração!
Olá, tudo bem? por favor entre em contato conosco através do whatsapp (11)3230-4385 que iremos lhe atender rapidamente.
Boa noite , tem um amigo meu que tem uma cb500f 2018 e comprou o GP carbon aí ela está querendo vender pra mim tenho uma 2015 , o escapamento dele e Full , serve sem problema ou não e a mesma coisa ?
Olá, bom dia! O sistema da CB 500 muda á partir de 2017, infelizmente não é o mesmo sistema.
é possível adquirir um sistema full, com ponteira k5?
Olá, bom dia! é possível sim, entre em contato com nossa equipe para mais informações (11)4661-8020 ou whatsapp (11)9.4390-7725
Posso ser multado pela prf usandoo o kit completo?
Faiz um vídeo da Xre com uma ponteira jeskap
tomara q façam a versão com caracol
Essa moto se mexer um pouco mais na injeção e aumentar um pouco o limitador. Certeza que vai ter um ganho mais significativo.
Um grafico muito bonito para uma moto q trabalha com falta de combustivel, agora imagina essa cabrita remapiada o que esse motor vai render.
Top.
Pena o giro desse motor nao ser mais alto
Ela perde em consumo será?
Gostaria de saber se eu usar o Full caso eu seja parado em uma blitz da polícia se teremos alguns problema?
Existem duas observações em
lei referentes a escapamentos esportivos, limites de decibéis 99 e
descaracterização da moto (descarga livre); nossos escapamentos todos emitem
menos que 99 decibéis que é o permitido por lei (enviamos um laudo de ruídos
junto com escape); e todos os nossos sistemas vão com a ponteira (abafador) que
possuem um sistema interno de alta tecnologia para que não seja tido como
descaracterização de sua moto. Portanto nossos escapes podem circular
tranquilamentepor enquanto o inmetro ainda
não faz a homologação de nenhuma marca de escapamento esportivo
Jeskap Oficial muito obrigado pela informação vou entrar em contato com vocês quero comprar um para minha CB500F
Poxa esse motor merecia mas uns 2 mil rpm de giro rsrs.. Mas e a proposta da moto