Kardeşim senin araçtaki sorun benim görüşüm benzin kapış diyaframı ile oynanması 👍 Bu oynandımı ayar tutması zordur, çünkü bu enjektör benzin pompası ve kapış diyaframı ile entegre çalışır, benzin kapış diyaframı videomu izlemeni tavsiye ederim enjektörleri atma onlarda sorun olmayabilir, en son taktığın sagemfransın basıncı bir tık daha düşük olduğu için şuanlık iyi çalışmış olabilir ama garantisi yok her an bozulmada gösterebilir 😉
Videolarınızın çoğunu izledim, ben de dokunulmaması gerektiğini biliyordum ancak ustam bu videoyu paylaşmadan bir gün önce oynadı o vidayla. Mavi boyalıydı orası. Kapış diyaframı patladığı için önce sagemfrans marka diyafram aldım ve araç boğulmaya başladı. Zaten bilyenin olduğu kısmı çapaklı bırakmışlar. Sonra Opar satıcısından yeni orijinal diyafram aldım ve onu taktık. Diyafram gayet iyiydi ancak araç gaza basınca özellikle yüksek devirde siyah duman atıyordu, o vida ile oynadıktan sonra acayip bir biçimde siyah duman atma olayı yok oldu, gaz yemesi daha iyi hale geldi. Geri dönüş ile ilgili olduğu için benzin düzgün bir biçimde döndürülemezse enjektöre baskı yaptığını söyledi ustam. Hatta bugün 3 gün sonra marş bastım ve tek marşta yine çalıştı. Diğer enjektörler ise aracın kontağını açar açmaz motor içine benzin basıyordu, benzini damla damla atıyordu püskürterek değil. Hatta bir gün yeni stop ettiğimde, hava kazanının kapağını çıkarıp baktığımda enjektör damlatmaya devam ediyordu. Şu an Sagemfrans enjektörde o sorunlar yok; ömrünün ne kadar olacağını ben de bilmiyorum ama birkaç videoda daha sagemfrans takılı olduğunu gördüm. Gaz kelebeği alalım dedik, onun için yan sanayi dediler; Magneti Marelli değil Weber olmalı dediler. Biz de ne yapacağımızı şaşırdık açıkçası.
Hatta orijinal parça alabileceğimiz bir yer varsa yardımcı olursanız çok mutlu olurum. Ünlü Oto'da falan hep yan sanayi enjektörler vardı son baktığımda.
İyi akşamlar. Aracım 2000 model Doğan 1.6ie. Hafta sonu enjeksiyon ve karbüratörünü temizledim ve contalarını değiştirdim. Temizlikten sonra arabayı zor çalıştırdım. Şu an tek marşta alıyor fakat bazen 1 veya 2. Viteste araç gaz yemiyor gitmiyor. Benzine aldığım zaman herhangi bir sorun yok. Bu arada enjeksiyon ışığı sönmüyor sürekli yanık kalıyor daha önce hiç bir sorunum yoktu. Sence neden olabilir. Bilgi verebilirsen memnun olurum.
Ustam inşallah bu yorumu görürsün 98 slx var enjeksiyonlu siyah duman atıyo enjektör memesi mi ve bu enjektör memesi hala kullanmaktamısın ona göre bundan alacam şimdiden teşekkür ederim
İsta bemdede enjeksiyonlu var ben mpi yapmayo dusunuyorum sende mpiye gec isyersen daha rahat edersin tek nokta yerine 4 nokta enjeksiyonlu olacak daha iyi 😊
Onu da düşünmüştük ancak "Bir tanesini bulamadık dördünü nasıl bulacağız?" diyerek vazgeçtik. Dediğiniz gibi yapanlar var o şekilde ancak biz şu an Sagem'den memnunuz. Orijinal sistemle devam şimdilik👍
@@Tofas_gunlugum_13 4 tane değil 4 nokta enjeksiyon yani mpi manifold bulacaksiniz temra ve tipolardaki gibi hem onlarin parcalari daha rahat bulunuryor bu tek noktanin orjinal.parcasini bulmak icin turkiyeyi karistiriyoruz ben ankarada buldum daha once o adamlarla iste yaptim durust adamlar 17 bin civarinda manifold beyin elektirik tesisati yani komple set verilecekti ben durum yok diye erteledim biraz yakit ve performans bakimindan da iyi olur
Tek nokta enjeksiyonlu tofaş vs. benzeri araçlarda bu sorun olur ve çözümü tek nokta enjeksiyon emülatörüdür bir nevi lpg ecüsüdür enjektörü susturur fabrika çıkışı lpgli tofaşlarda brc lambda gas mod by storm veya blitz emülatörler motor beyninin üzerinde olur günümüzde atiker veya farklı markaların emülatörleri var ve tek nokta enjeksiyonlu araclarda devir ayarlı lpg düğmesi muhakkak olmalı ayrıca emülatör takıldıktan sonra düğme üzerinden devir ayarı yapılıp aracın önce benzinde çalısıp ayarlanan devirde gaza geçmesi sağlanır bu yöntemle aractaki lpg sistemi sıralı sistem gibi davranır benzinle gazı aynı anda yakma gibi patlatma tekleme sorunları olusmaz
@@ahmetfarukdoganay1586 İnşallah Neimann olur, ben de karbüratöre döndürmeyi düşündüm ama aldığım gaz kelebeğiyle aynı rakamlara denk geliyordu, orijinal tesisatı bozmaya kıyamadım. Orijinal gaz kelebeğini tavsiye ederim.
Kardeşim senin araçtaki sorun benim görüşüm benzin kapış diyaframı ile oynanması 👍 Bu oynandımı ayar tutması zordur, çünkü bu enjektör benzin pompası ve kapış diyaframı ile entegre çalışır, benzin kapış diyaframı videomu izlemeni tavsiye ederim enjektörleri atma onlarda sorun olmayabilir, en son taktığın sagemfransın basıncı bir tık daha düşük olduğu için şuanlık iyi çalışmış olabilir ama garantisi yok her an bozulmada gösterebilir 😉
Videolarınızın çoğunu izledim, ben de dokunulmaması gerektiğini biliyordum ancak ustam bu videoyu paylaşmadan bir gün önce oynadı o vidayla. Mavi boyalıydı orası. Kapış diyaframı patladığı için önce sagemfrans marka diyafram aldım ve araç boğulmaya başladı. Zaten bilyenin olduğu kısmı çapaklı bırakmışlar. Sonra Opar satıcısından yeni orijinal diyafram aldım ve onu taktık. Diyafram gayet iyiydi ancak araç gaza basınca özellikle yüksek devirde siyah duman atıyordu, o vida ile oynadıktan sonra acayip bir biçimde siyah duman atma olayı yok oldu, gaz yemesi daha iyi hale geldi. Geri dönüş ile ilgili olduğu için benzin düzgün bir biçimde döndürülemezse enjektöre baskı yaptığını söyledi ustam. Hatta bugün 3 gün sonra marş bastım ve tek marşta yine çalıştı. Diğer enjektörler ise aracın kontağını açar açmaz motor içine benzin basıyordu, benzini damla damla atıyordu püskürterek değil. Hatta bir gün yeni stop ettiğimde, hava kazanının kapağını çıkarıp baktığımda enjektör damlatmaya devam ediyordu. Şu an Sagemfrans enjektörde o sorunlar yok; ömrünün ne kadar olacağını ben de bilmiyorum ama birkaç videoda daha sagemfrans takılı olduğunu gördüm. Gaz kelebeği alalım dedik, onun için yan sanayi dediler; Magneti Marelli değil Weber olmalı dediler. Biz de ne yapacağımızı şaşırdık açıkçası.
Hatta orijinal parça alabileceğimiz bir yer varsa yardımcı olursanız çok mutlu olurum. Ünlü Oto'da falan hep yan sanayi enjektörler vardı son baktığımda.
@@Tofas_gunlugum_13 anladım ayar tutturması zordur o kapış diyaframına ama tuttuysa memnunsan sorun yok 👍
Yiğit abi her kulvarda varsın
@@ersincetin5944 Dediğimizin arkasındayız kardeş bak bu arkadaş geçen gün üst kütük aldı :D Eyv Ersinim :)
İyi akşamlar. Aracım 2000 model Doğan 1.6ie. Hafta sonu enjeksiyon ve karbüratörünü temizledim ve contalarını değiştirdim. Temizlikten sonra arabayı zor çalıştırdım. Şu an tek marşta alıyor fakat bazen 1 veya 2. Viteste araç gaz yemiyor gitmiyor. Benzine aldığım zaman herhangi bir sorun yok. Bu arada enjeksiyon ışığı sönmüyor sürekli yanık kalıyor daha önce hiç bir sorunum yoktu. Sence neden olabilir. Bilgi verebilirsen memnun olurum.
Ustam inşallah bu yorumu görürsün 98 slx var enjeksiyonlu siyah duman atıyo enjektör memesi mi ve bu enjektör memesi hala kullanmaktamısın ona göre bundan alacam şimdiden teşekkür ederim
İsta bemdede enjeksiyonlu var ben mpi yapmayo dusunuyorum sende mpiye gec isyersen daha rahat edersin tek nokta yerine 4 nokta enjeksiyonlu olacak daha iyi 😊
Onu da düşünmüştük ancak "Bir tanesini bulamadık dördünü nasıl bulacağız?" diyerek vazgeçtik. Dediğiniz gibi yapanlar var o şekilde ancak biz şu an Sagem'den memnunuz. Orijinal sistemle devam şimdilik👍
@@Tofas_gunlugum_13 4 tane değil 4 nokta enjeksiyon yani mpi manifold bulacaksiniz temra ve tipolardaki gibi hem onlarin parcalari daha rahat bulunuryor bu tek noktanin orjinal.parcasini bulmak icin turkiyeyi karistiriyoruz ben ankarada buldum daha once o adamlarla iste yaptim durust adamlar 17 bin civarinda manifold beyin elektirik tesisati yani komple set verilecekti ben durum yok diye erteledim biraz yakit ve performans bakimindan da iyi olur
Lpg deyken enjektör fişini vs çekmemize rağmen benzin damlatıyor damla damla bunun cozumu nedir
Benzin pompa rölesine baktırın bakalım. Enjektör; kontağı açıp elektrik verdiğinde değil; marş yapıldığı an püskürtmesi lazım. Damla damla olmaması lazım.
Aynı sorun bende de var emülatör bağlanması gerek dediler@@Tofas_gunlugum_13
Tek nokta enjeksiyonlu tofaş vs. benzeri araçlarda bu sorun olur ve çözümü tek nokta enjeksiyon emülatörüdür bir nevi lpg ecüsüdür enjektörü susturur fabrika çıkışı lpgli tofaşlarda brc lambda gas mod by storm veya blitz emülatörler motor beyninin üzerinde olur günümüzde atiker veya farklı markaların emülatörleri var ve tek nokta enjeksiyonlu araclarda devir ayarlı lpg düğmesi muhakkak olmalı ayrıca emülatör takıldıktan sonra düğme üzerinden devir ayarı yapılıp aracın önce benzinde çalısıp ayarlanan devirde gaza geçmesi sağlanır bu yöntemle aractaki lpg sistemi sıralı sistem gibi davranır benzinle gazı aynı anda yakma gibi patlatma tekleme sorunları olusmaz
Firen muanesinden geçmiyo karbüratörlü çevirince
Fren muayenesiyle alakasını çözemedim. Egzozdan veya muayene girişindeki kontrolden geçmez.
Reis benim enjektorde gidik bende sagem alcam
Dayanmıyor, 3 ay sonra çöp oldu. Orijinal komple gaz kelebeği aldım o yüzden.
Neiman marka bir deneyecem yoksa karbüratör disprator devam @@Tofas_gunlugum_13
@@ahmetfarukdoganay1586 İnşallah Neimann olur, ben de karbüratöre döndürmeyi düşündüm ama aldığım gaz kelebeğiyle aynı rakamlara denk geliyordu, orijinal tesisatı bozmaya kıyamadım. Orijinal gaz kelebeğini tavsiye ederim.
@@Tofas_gunlugum_13 fiyatı ne kadar nerden bulabilirim
Çevir karbüratöre
Şu anlık iyiyiz.
Ustam akıl vermek değil bence karbüratöre çevir usta uğraşma
Onu düşündük ancak orijinali bozmak istemedik. Şu an Sagem'den memnunum. Siyah duman atma vs yok. Yakıt az.