Mantap...mungkin lain kali bisa ditingkatin lagi bang kualitas suara rekaman mic.nya biar minim noise suara angin, mungkin bisa coba tanya tanya sama paropo atau yg lain.. biar kualitas audionya lebih clear.. 🔥 overall good, drdulu naked sama fairing emang fokus tenaganya berbeda sih bang meski sama 600cc sekalipun satu torsi buat touring segala medan, yg satu horsepower setang nunduk buat maksimalin horsepower (hp), naked 600cc dgn yg model sport fairing seperti zx636 juga kncengnya pasti lain.., tp setidaknya menjawab rasa penasaran para detergen smua 🔥😂 mantap lanjutkan.. 👍
Gila, R3 skye gak ada obat lari nya ketika ganti joki yang BB ringan, disini power to weight ratio ngaruh banget, apalagi R3 paling ringan diantara ZX dan ER
Bang mau nanya, kalo motor terlalu ringan ditambah rider terlalu ringan apakah motornya lebih pelan apa lebih kenceng? Soalnya kan kalo terlalu ringan gravitasinya berkurang jadi kalo kenceng ban nya bisa aja ga napak ke aspal, pemikiran gw begitu entah salah apa bener
@@Kyruu28 aman bang, mau seringan apapun motor selagi gada gaya angkat yang lebih besar dari berat simotor mah gakan terbang. fairing motor di motor sport selain untuk membelah angin berfungsi juga sebagai downforce yang ngambil gaya dari udara sekitar. jadi semakin cepat motor gaya downforce nya semakin besar juga.
Diet bobot motor bang, turunin uk ban, kayaknya pas gigi 6 rpm udah gk mau naik lagi coba riset apakah sama kayak cbr harus ganti sensor 1 ke 6, dan sedikit sentuhan tangan mekanik di mapping kayaknya udah sangat cukup
Alhamdulillah baru kebeli er6f second, asli pikiran beli er6 gara2 liat video ini dan ya puas banget sama torsinya. Nyentuh 150+ gampang banget malah lebih ngeri nggak bisa ngeremnya dan ini er6f buat manuver susah banget memang peruntukannya buat touring crusing aja tapi kalau mau gas tipis2 boleh lah. Kalau dijalan orang ngiranya ninja 250fi modif 😂
Itu betul bro? Secara walau pun Motor ER .6 ini memiliki CC Mesin yg besar tapi secara besic motor ini bkn diperuntukan untuk motor balap sejatinya motor ER.6 ini hnya diperuntukan untuk keperluan Harian perjalanan jauh sprt Touring sprt itu, itu lah makanya wlw pun Secara Besic motor ini Memiliki CC Mesin Yg cukup besar yaitu 650 cc, dgn memiliki torsi besar ditarikan Rpm bawah hingga Rpm Menengahnya yg buas dan cepat naiknya karna strok ( langkahnya) yg cukup panjang yaitu 60,5 mm dan memiliki ukuran Diameter Piston ( seher ) yg besar yaitu : 82 mm per silindernya, tapi dgn bobot/ berat Motor yg lumayan berat kosongnya aja smpi 208 kg, ditambah lg yg hnya Memiliki 2 silinder saja, tentunya power di putaran Atasnya serta top speed jd kurang maksimal tinggi nya karna keterbatasan Setingannya juga pada Motor ini Dibatasi powernya dgn alasan pabrikan untuk Keawetan Mesinnya dari dampak Kerusakan pada Mesinnya sprt itu, kyknya? Tapi, jujur ini motor walau pun Motor bergenre Motor sport Touring bkn motor khusus balap dan Hnya Memiliki 2 silinder Pada Mesinnya tapi jujur untuk ukuran Motor dgn Mesin 2 silinder yg Memilki bobot/ berat Motor smpi 208 kg, ya lumayan cukup kencang untuk Mencapai Top speed diatas 200++ sih ? Munkin klu Motor Moge Sport touring ini klu Bobot / berat Motornya Dipangkas / dikurangi sprt ukuran bannya diturunin 2 tingkat dari ukuran 160 menjadi 140 yg ban belakangnya, lalu spaktob belakang di lepas dan Ganti Velg dgn Velg Racing yg bobotnya lebih ringan plus turunin Ukuran gear belakangnya Motor ER.6 ini 1 hingga 2 mata dari ukuran 46 mata Menjadi 45 atau 44 mata, munkin Atasannya bisa lebih kencang lg, napas Mesin Bisa lebih panjang lg dan tentunya sdh pasti Top speednya bisa bertambah tinggi lg tu Motor ER.6 Motor dgn Mesin type DOHC , 2 silinder Ber CC mesin 650 cc ini, gue yakin bngt itu.
Pangkas / dikurangi Berat Motor ER.6 yg bobotnya mencapai 208 kg dipangkas berat Motornya Menjadi 197 kg turunnya 11 kg, serta seting Gear belakangnya dgn Turunin 1-2 mata dari ukuran gear belakang yg standarnya 46 mata Menjadi 45 mata atau 44 mata, gue yakin itu top speednya akan bertambah tinggi lg munkin bisa Dapat top speed 221 km/ jam on spedo meternya, gue yakin itu,
Gue tambahkan disini, Bkn hnya power Dan Material Mesin yg berkualitas terbaik Bobot / berat Motor dan Jokinnya juga itu ikut Andil berperan ( berpengarah) penting Dgn power Maksimal serta top speed Tertinggi pada Kecepatan Motornya pada wkt adu drag sprt itu bro
Soalnya klu kita perhatikan tadi wkt adu drag pertamanya ER.6 VS R.3 dgn joki yg pertama gak bisa nyalip ER.6 nya karna Munkin Paktor bobot pengendaranya yg lumayan berat makanya gak bisa nyalip dan ngasepin ER.6 , Yamaha R.3 nya tapi setelah ganti Jokinya Yg R.3 langsung dgn Mudah Menyalip Dan ngasepin ER.6 jd, kesimpulanya pertama power Maksimal Motor itu paling utama, berat Joki dan Berat motor serta Nyali dan kepiaeaian jokinya juga itu penting saling berhubungan seimbang untuk Faktor ketiganya tersebut sprt itu bro?
Jokinya bang arf gw kenal tuh, itu joki di tekno🤣, gw sih dah duga emang dari awal wah kalo bukan aden lintar nih yg satunya nih yg bawa, eh bukan aden lintar yg bawa tapi yg satunya🤣
Nahh sepertinya u paling paham nih bro hehe, gw jg berasa begitu down banget dari gear 5 mau pindah ke 6 lama naeknya juga , digangbang 2 motor settingan balap 🤣
Horsepowernya setara sama ZX paropo cuman torsinya lebih gede sama bobot lebih ringan 10 kgan, pas pakai joki yg berat ketusuk diatas tpi pas ganti joki enteng langsung kek peluru larinya
Nah gw rasa juga gitu, diawal2 tes msh seger, tpi lama kelamaan kek jd loyo mesin nya, mgkn sih pengaruh juga pake pertamax biru, klo pake pertamax turbo mgkn bisa tahan lbh lama mesin nya 😁
@@vanz_25 iya bang dari suaranya kaya gmn gitu lama lama.. Bisa faham si kalo atasan kalah.. Kan motor lu udh beban diatas 200kg + aerodinamika jelek jadi .. Gua Bisa di ambil kesimpulan di video inj.. Butuh modifan puluhan juta brarti ya buat zx atau r3 buat ngalahin moge 2silinder touring standar 🤣
@@w.a.farider1betul ngab.. Butuh puluhan juta buat ngalahin moge standar wkwkwk Itupun moge 650cc 2 silinder touring ngab 🤣. Kalau moge 600 cc supersport mah cukup gigi 3 udah ditinggal se provinsi mungkin wkwkwk
Betul itu bro, sama sekalian tu Ukuran Ban belakangnya motor ER.6 nya yg berukuran 180 turunin Menjadi 150 lalu turunin juga Ukuran Gear belakangnya 1- 2 mata lumayan biar ngurangi bobot/ berat Motor dikit sekaligus Napas Mesun menjadi lebih panjang dan tentunya top speednya bertambah lg bro, itu sih saran dan Masukan dari gue?
Mantap...mungkin lain kali bisa ditingkatin lagi bang kualitas suara rekaman mic.nya biar minim noise suara angin, mungkin bisa coba tanya tanya sama paropo atau yg lain.. biar kualitas audionya lebih clear.. 🔥 overall good, drdulu naked sama fairing emang fokus tenaganya berbeda sih bang meski sama 600cc sekalipun satu torsi buat touring segala medan, yg satu horsepower setang nunduk buat maksimalin horsepower (hp), naked 600cc dgn yg model sport fairing seperti zx636 juga kncengnya pasti lain.., tp setidaknya menjawab rasa penasaran para detergen smua 🔥😂 mantap lanjutkan.. 👍
Ini yg gw tunggu2 ,gile2 larinya si skye 👍
Gila, R3 skye gak ada obat lari nya ketika ganti joki yang BB ringan, disini power to weight ratio ngaruh banget, apalagi R3 paling ringan diantara ZX dan ER
Bang mau nanya, kalo motor terlalu ringan ditambah rider terlalu ringan apakah motornya lebih pelan apa lebih kenceng?
Soalnya kan kalo terlalu ringan gravitasinya berkurang jadi kalo kenceng ban nya bisa aja ga napak ke aspal, pemikiran gw begitu entah salah apa bener
@@Kyruu28 jelas lebih kenceng bro, Ducati V4R aja bobotnya lebih ringan dari ZX tapi tenaganya 200 hp++ masih napak aja bannya
@@Kyruu28 aman bang, mau seringan apapun motor selagi gada gaya angkat yang lebih besar dari berat simotor mah gakan terbang. fairing motor di motor sport selain untuk membelah angin berfungsi juga sebagai downforce yang ngambil gaya dari udara sekitar. jadi semakin cepat motor gaya downforce nya semakin besar juga.
@@Kyruu28 pasti ngambang ngab klo arodinamisnya ga bagus, makanya perlu motor berfearing buat belah angin
@@muhammadnaufal8547 Owh gitu, thx bang penjelasannya
Gila R3 setelah ganti joki langsung didepan terus kaya peluru mantap memang gak ada obat 🔥🔥🔥
Ahirny rasa penasaran saya terjawab TRImakasih bro👍👍👍😀😀😀😀
Diet bobot motor bang, turunin uk ban, kayaknya pas gigi 6 rpm udah gk mau naik lagi coba riset apakah sama kayak cbr harus ganti sensor 1 ke 6, dan sedikit sentuhan tangan mekanik di mapping kayaknya udah sangat cukup
Naked bike tembus 210 km dengan hembusan angin,,kuat kali bang🥲
Salam user er6n.. sma sma hijau..❤
Lanjutin bikin konten sama Er6N nya bang..
Bikin video tolok ukur vs 250cc full upgrade atau ninja 2 tak upgrade..
Pasti seru bang hehee
klo ninja 2t spek ecek ecek belum mampu di up ke 180 juga belum ngejar
Gokil r3 nya, padahal er6 torsinya gede banget... Larinya kek peluru
Wah r3 nya boleh nih kencang banget
Bener bener er6 sleeper nih, keren. Btw knalpot pake ap bang? Remap ecu/pake piggyback/ganti ecu standalone?
KING PAROPOOOO ~KING OF ANTASARIIIII
Badas moment🤣
Edaaaan edan, akhirnya terealisasi juga sivana vs skye vs ER6
Tinggal nggu kelas cbr 250rr nya ya yg bisa nempelin er6 😁
@@vanz_25 ngab prims lawan sivana aj gk kuat
@@dennysaputra2 daviddxo aja putus ngab 🤭
@@dennysaputra2 taunya ngab prim doang padahal motor cbr250 paling kenceng punyanya daviddxo
@@vanz_25 kalo gear turunin dikit buat nambah top speed nih, itu torsi ke akselerasinya berkurang drastis apa ngga om?
Gila r3 nya....
Bang kapan ke antasari lagi test lagi sama zx300cc nya paropo yang udah fullspek gas lagi bang udah lama er6 nya gak di test sama sivana udah lama
R3 kyk gada beban, enteng bener, 😁
Hadir bro
Alhamdulillah baru kebeli er6f second, asli pikiran beli er6 gara2 liat video ini dan ya puas banget sama torsinya. Nyentuh 150+ gampang banget malah lebih ngeri nggak bisa ngeremnya dan ini er6f buat manuver susah banget memang peruntukannya buat touring crusing aja tapi kalau mau gas tipis2 boleh lah. Kalau dijalan orang ngiranya ninja 250fi modif 😂
mantab bro jadi inspirasi juga ya hehehe..
pake stang jepit dulu bro baru enk buat manufer nya
@@vanz_25klo er6 enak pake stang jepit atau standard aja bang?
Ngeriii r3 nyaa
Mantap Joss bang 🔥 hadir sebagai kawan baru dari Lampung yang siap selalu menyimak dan hadir selalu 🤝 mantap Greer ER 6 nya
siap makasih bang
Gua SUBCRIBE YA
Dari Chanel sivana Paropo nauli
Sering2 Bareng Sivana Ya minn
Oke siap, next sivana mau tes jg ma ninja 650
Itu lama lama paropo jadi joki anjir wkwk makin jago bawa motornya 😂
Gilee tuh r3 mikul joki segede gitu masih nempelin 600cc diluar nalar tenaganya
Spek er6 nya apa aja om?
Bang er6n buat harian oke ga sih
R3 klo udh korekan + weight reduction emg kacau
Kesini karna nonton paropo nauli
Rajin² upload video bg😅
Brarti r25 mesin terkencang pasaran 250 saat ini ya bang ? Gapaham motor mohon pencerahanya buat ilmu nimbrung ama anak mtr wkwkwk
Torsi er6 emang gila... Wajar sih kalau atasnya kalah, karna basic nya motor touring... Tp gpp sih, biar menjawab penasaran netizen, dan buat seru2 an jg
di tambah bobotnya yg berat tapi torsinya masih edan
Itu betul bro? Secara walau pun Motor ER .6 ini memiliki CC Mesin yg besar tapi secara besic motor ini bkn diperuntukan untuk motor balap sejatinya motor ER.6 ini hnya diperuntukan untuk keperluan Harian perjalanan jauh sprt Touring sprt itu, itu lah makanya wlw pun Secara Besic motor ini Memiliki CC Mesin Yg cukup besar yaitu 650 cc, dgn memiliki torsi besar ditarikan Rpm bawah hingga Rpm Menengahnya yg buas dan cepat naiknya karna strok ( langkahnya) yg cukup panjang yaitu 60,5 mm dan memiliki ukuran Diameter Piston ( seher ) yg besar yaitu : 82 mm per silindernya, tapi dgn bobot/ berat Motor yg lumayan berat kosongnya aja smpi 208 kg, ditambah lg yg hnya Memiliki 2 silinder saja, tentunya power di putaran Atasnya serta top speed jd kurang maksimal tinggi nya karna keterbatasan Setingannya juga pada Motor ini Dibatasi powernya dgn alasan pabrikan untuk Keawetan Mesinnya dari dampak Kerusakan pada Mesinnya sprt itu, kyknya? Tapi, jujur ini motor walau pun Motor bergenre Motor sport Touring bkn motor khusus balap dan Hnya Memiliki 2 silinder Pada Mesinnya tapi jujur untuk ukuran Motor dgn Mesin 2 silinder yg Memilki bobot/ berat Motor smpi 208 kg, ya lumayan cukup kencang untuk Mencapai Top speed diatas 200++ sih ? Munkin klu Motor Moge Sport touring ini klu Bobot / berat Motornya Dipangkas / dikurangi sprt ukuran bannya diturunin 2 tingkat dari ukuran 160 menjadi 140 yg ban belakangnya, lalu spaktob belakang di lepas dan Ganti Velg dgn Velg Racing yg bobotnya lebih ringan plus turunin Ukuran gear belakangnya Motor ER.6 ini 1 hingga 2 mata dari ukuran 46 mata Menjadi 45 atau 44 mata, munkin Atasannya bisa lebih kencang lg, napas Mesin Bisa lebih panjang lg dan tentunya sdh pasti Top speednya bisa bertambah tinggi lg tu Motor ER.6 Motor dgn Mesin type DOHC , 2 silinder Ber CC mesin 650 cc ini, gue yakin bngt itu.
Pangkas / dikurangi Berat Motor ER.6 yg bobotnya mencapai 208 kg dipangkas berat Motornya Menjadi 197 kg turunnya 11 kg, serta seting Gear belakangnya dgn Turunin 1-2 mata dari ukuran gear belakang yg standarnya 46 mata Menjadi 45 mata atau 44 mata, gue yakin itu top speednya akan bertambah tinggi lg munkin bisa Dapat top speed 221 km/ jam on spedo meternya, gue yakin itu,
Gue tau dari Chanel nya paropo 👍😂
Cc ga bohong sih pake er6f bisa kenceng lg
Gila paropo
woe gua pengen beli oi ER6F
Edan r3 nya
R3 ngeri
Itu arif yg pemain genta buana itu ya
KEKURANGAN PD VIDEO DRAG INI : *BALAP DI ANTASARII, TAPI UDAH NGEREM SEBELUM LINTASANNYA HABISSSSSSS*
Er6n itu torsinya gila
Para 250 udh gabisa diajak bercanda
Mantaap mas..kopdar bareng blh kah? Skalian mau diskusi2 tentang er6, maklum newbie. 🙏😁
Boleh sok atuh hehe
Blh share Nomor wa nya mas..
Hati hati bang tetap jaga keselamatan
siap makasih abangku
Er 6 g ada obat lariny mancal macal badak torsiny 210kpj
Byuhhh.. Coba ER6 nya bobotnya bisa dibikin 160kg sama kaya R25, pasti tambah kencang
Respek r3
Hallo bang gw subscriber baru😊😊😊
Thank you 🤜🤛
Ini R3 pakai mapping bbm racing ya plus pakai avgas kyknya, ga mungkin cuma bore up.
Pake bensol ngab r3nya
@@vanz_25 oh bensol, saya kira avgas hahaha.
Mantep R3 skye ganti joki ninggal 200 meter ER6
Pas yg joki r3 ngab paropo lebih gila lagi bawa nya
@@hendrikeka5175 ninggalnya ga sekebon kayak joki asli 😁👍
- cmn aero nya karna motor neked bike
next konten sm ninja ffa tekno bro, kayanya sengit tuh sm er6
nah ide bagus boleh bro masukannya thx
thanyou bro, calon calon channel sukses dengan ratusan ribu subs kalo kontennya model beginian wkwk
@@agungprasetyo369 aminn bro semogaa hehe, iya tpi nyawa taruhan nya 😂 wkwk
@@vanz_25 tetep hati hati mas, se feelingnya, kalo ga feeling jgn di paksain ngebut, 👍🏿 semoga selalu dilindungi
orang e mau terbang
R25nya kesetanan bisa nyusul er6n 😱
Goblokk itu udah 300 cc cuiyyy bukan r25 lagi , bahkan speknya lebih dari R3 lagi
R3 nya setelah ganti joki 49kg larinya makin edan.. emang PWR sangat berpengaruh
Gue tambahkan disini, Bkn hnya power Dan Material Mesin yg berkualitas terbaik Bobot / berat Motor dan Jokinnya juga itu ikut Andil berperan ( berpengarah) penting Dgn power Maksimal serta top speed Tertinggi pada Kecepatan Motornya pada wkt adu drag sprt itu bro
Soalnya klu kita perhatikan tadi wkt adu drag pertamanya ER.6 VS R.3 dgn joki yg pertama gak bisa nyalip ER.6 nya karna Munkin Paktor bobot pengendaranya yg lumayan berat makanya gak bisa nyalip dan ngasepin ER.6 , Yamaha R.3 nya tapi setelah ganti Jokinya Yg R.3 langsung dgn Mudah Menyalip Dan ngasepin ER.6 jd, kesimpulanya pertama power Maksimal Motor itu paling utama, berat Joki dan Berat motor serta Nyali dan kepiaeaian jokinya juga itu penting saling berhubungan seimbang untuk Faktor ketiganya tersebut sprt itu bro?
@@yusufderi9115 lu bahas" bobot, PWR itu bukan power. tapi power to weight ratio
Keren bang pake naked bisa lari 210 km/h kuat ama anginnya, gua pake naked cuma lari 189 km/h aja ampun"an sama anginnya 😂
Tadi di race ke2 bisa lari 216 km/h
Udh biasa itu bang, biasa bawa z800 lari 250km/h jg kok 😁
Video ini MEMBUKTIKAN lebih bagus beli Er6n/er6f aja deh..drpd ZX25RR BUANG BUANG DUIT .tetap menang 650cc
Sensasi soundnya beda
Ya iyalah Banh kan beda CC atuh Zx 250 lawan 650 ya beda jauh 😁
apakah sudah di porting sama remap ecu er6 nya bang?
Standart ting ting bro
Bang suara angin nya gede banget dah 🗿
ga colok mic bang wkwk
Kok berat gitu akselerasinya ngab, final gear berapa?
Std
Jokinya bang arf gw kenal tuh, itu joki di tekno🤣, gw sih dah duga emang dari awal wah kalo bukan aden lintar nih yg satunya nih yg bawa, eh bukan aden lintar yg bawa tapi yg satunya🤣
Bener bangett broo 😁👍
Bagol ya yg bawa?
@@fadlikhoirilsyafei6467 bkn.. Bayu tekno yg bawa
Bang, itu di bore up/di modif atau masih bawaan pabrik udh bisa 216
Std bang
Gw kek ga di ajak nr sue 😭
U kan kameramen belakang bagian nya brokk WKWWK ✌
Itu r3 nya fullspek ya?.. ngeri ..
Kalau ga salah Kata mekaniknya masih bisa di upgrade pake jeroan full r3, itu masih head r3 only
Bang fan nya sivana hebat ah👌👌🙏
Gokil sih 300cc bisa nempelin 650cc standard
Memang ngeri sivana 🔥
Size ban er6n nya berapa bg?
180 ngab
Salam kenal buat vanz
R3 nya kenceng tuh kayak setan walaupun ganti joki😮
Baru X ini lihat ninja Sivana Kalah🤔
Beda spek, beda cc
Gila banget itu r3 nya mungkin bisa ngimbangin benelli 600 80hp
Mgkn hrs tes lawan mt07 dulu ngab 😁
@@vanz_25 r7 lah bang.. Biar sama sama full fairing.. Wkwkwk
@@vanz_25 yahh pastilah mt7 yg menang
@@alukend beda jauh😂
@@asianeditorleo1099 kalo u liat2 diyutub mt07 ninggalin er6 nya mirip2 loh sama kayak r3 skye dijoki si bayu itu melesat kek peluru
Hati” overhead bro, moge rawan overhead kelihatan dari nafas di gigi 6 nya loyo bro🙏
Nahh sepertinya u paling paham nih bro hehe, gw jg berasa begitu down banget dari gear 5 mau pindah ke 6 lama naeknya juga , digangbang 2 motor settingan balap 🤣
Er6 nya rpm atas kaya ngempos tenaganya,
iya emg udh ngedrop itu dites berkali2 wkwkwk
Boleh tau IGnya yang punya R3 Skye?
Didalam video sudah dicantumin bang 😁
Knpa di Vidio bang paropo GK ada lwan R3 nya bng 😁
Ditunggu aja dibuat beda judul versus nya bang
Dg bobot rider sama R3 Arf menang, gila!
Oooo sering" duet lwan rombongn paropo bng pasti canel lu naek saskreb nya 😁
@@sahroni6249 klo ga sibuk aja ngab, soalnya mereka maennya subuh mulu 😂
@@vanz_25 hhhh GK pp.smptin aja ngab demi saskreb mnambh 😁
Ukuran gear standar ya bang?
Iya ngab
Kayanya gak std nih ernya, pake PCV kah bang?
Std ini bg, malah lbh kencengan yg skrg er6f std 😭
@@vanz_25er6f vs er6n buat handling enak mana bang?
Paropo sama ngabprims jadi duta balap anjir dimana mana pasti balap aowkwok
Mereka hobi balap, di mana ada jalan sepi gass poll 🗿😂
Buset itu R3 bener nempel
Gk nempel lg, tp ninggalin pas ganti joki
kaum mending2 kayak saya ngimpi punya er6 aja deh kwkwkw...bujet minimalisk kwkwkwwk
Iya bener bang.. Standaran aja udh bisa di jejerin zx3r dan r3 modal puluhan juta 🤣
Er6 torsi badakk,zx atasan cita🗿
R3 iblis ini! Lebih kencang dari ZX 300 paropo!
Mungkin atas nya ketusuk bg
Soalnya zx bwh nya doang lemah
@@animeedtz5456 r3 spek sera itu ngab, wajar nusuk kalau di antas
@@animeedtz5456 perbandingannya dg joki yg bobotnya mirip Paropo. Sepertinya R3 unggul dikit.
Horsepowernya setara sama ZX paropo cuman torsinya lebih gede sama bobot lebih ringan 10 kgan, pas pakai joki yg berat ketusuk diatas tpi pas ganti joki enteng langsung kek peluru larinya
Itu spek nya ffa katanya
gigi 5 200an.. 🤪🤪🤪
kalo sama sama standar er6 pasti menang jauh
ya iya lah moge lawan mocil ya menang moge dari cc nha juga udh beda jauh lah hadeh 🗿
Komen bikin gedeg ya ini
Setan R25 nya kenceng banget sumpah, tembus 200 an juga ngeri
Ini kalo er6 dibuat fullspek + velg ringan pasti putus semua itu wkwkwk
Diremap doang juga dah ngacir gan kek punya tmn gw diasepin er6 gw mayan jauh wkwk
Lawan zx400rr pasti di salip
Iya lah zx4 aja topspeed 250km an... Lawka
Bg jangan DIEM 2 wae..sepi bg nonton ny
Angin itu woi susah ngmg nya wkwk
Ngeri bgt si skye, ninja ari anca aja di tai tai in 😅
emg ninja ari anca terkencang di jkt? wkwk
@@vanz_25 menurut gw ninja moriwaki teknotuner
Er6 pas gigi 6 kaya krabisan nafas gitu ya.. Kalo di remap/ piggyback pasti bakal lebih gacor 😄
Nah gw rasa juga gitu, diawal2 tes msh seger, tpi lama kelamaan kek jd loyo mesin nya, mgkn sih pengaruh juga pake pertamax biru, klo pake pertamax turbo mgkn bisa tahan lbh lama mesin nya 😁
@@vanz_25 iya bang dari suaranya kaya gmn gitu lama lama.. Bisa faham si kalo atasan kalah.. Kan motor lu udh beban diatas 200kg + aerodinamika jelek jadi ..
Gua Bisa di ambil kesimpulan di video inj.. Butuh modifan puluhan juta brarti ya buat zx atau r3 buat ngalahin moge 2silinder touring standar 🤣
@@w.a.farider1betul ngab..
Butuh puluhan juta buat ngalahin moge standar wkwkwk
Itupun moge 650cc 2 silinder touring ngab 🤣.
Kalau moge 600 cc supersport mah cukup gigi 3 udah ditinggal se provinsi mungkin wkwkwk
Betul itu bro, sama sekalian tu Ukuran Ban belakangnya motor ER.6 nya yg berukuran 180 turunin Menjadi 150 lalu turunin juga Ukuran Gear belakangnya 1- 2 mata lumayan biar ngurangi bobot/ berat Motor dikit sekaligus Napas Mesun menjadi lebih panjang dan tentunya top speednya bertambah lg bro, itu sih saran dan Masukan dari gue?
@@vanz_25 seting tipis2 aja bro ER.6 nya biar lebih ganas dan kencang lg powernya dan top speed nya itu bro, klu saran gue sih?
Bang kalau er6n ganti ecu racing bisa tembus berapa
diremap aja udh lbh jauh ngacir
Ini masih std bang
@@muhammadkrisnafauzi standar ting ting
Ada rezeki remap bang terus test lagi, rencana mau beli ini kayanya enak buat harian gitu😂
@@muhammadkrisnafauzi klo di remap lawan nya bukan lagi mocil oprek tapi cb/r650f&aprilla rs660