Hola Vicente. Creo que has acertado plenamente con el cambio. La Himalayan es una moto muy honesta y capaz, pero esta Adventure juega en otra liga. Ya lo verás. Y comparto tus acertadísimos comentarios. Únicamente el cambio sin embrague, en España ya no lo ofrecen. Yo la encargué con el quickshifter pero me devolvieron el dinero en septiembre y dicen que hasta nueva orden no lo ponen. Creo que con la 790 también KTM España ha hecho lo mismo. Desconozco los motivos. 6.200 € vale aquí la moto, matriculación aparte y por algo menos de 8000 € todavía no me creo la moto que me he montado. 3000 km con ella y estoy encantado y sorprendido con la Katy. Yo vendí habe un año mi BMW F 800 GS y mi Beta ALP 200, porque me harté de sufrir con el peso de la gorda alemana y la ALP en España lo que no está prohibido es obligatorio y casi no se puede usar por el monte por las restricciones que los miserables políticos nos imponen. La 390 anda suficiente, consume poquísimo si no le aprietas, ilumina y frena mucho mejor que la BMW y es mucho más cómoda, estable y segura que mi ex BMW 800 GS, que sin ir mal era un hierraco con malas suspensiones y una luz muy floja. En conducción rápida por carreteras reviradas se descomponía la suspensión peligrosamente, cosa que con esta KTM no sucede. Tras el rodaje le he sacado consumos de 3 a 3,3 ltr a los cien kilómetros circulando por carreteras de montaña comarcales muy retorcidas. Hago unos 430 km con un depósito hasta que se para. Andando ligero consume unos 3,7 ltr a los cien km. Hasta 130 km/h en aceleraciones es similar a la GS 800 y a partir de ahí y hasta 150 sube con alegría..."ma non troppo". Más allá no hay mucho, sino dejarla correr hasta 170 km/h. Pero no es moto para eso y quien la compre debería saber que es un 373 cc y ya está. Su velocidad de crucero es desde 80 km/h hasta 120-130 km/h. En quinta a 4000 rpm ya va muy bien y en sexta marcha puedes llevarla ronroneando desde 4500 rpm hasta 6000 rpm hasta el fin del mundo. Es un motor que da lo mejor de si de 5000 a 7000 rpm en conducción algo agresiva. En ese rango gira muy suave. Es un monocilíndrico muy apretado y como todo lo KTM tiene una filosofía muy deportiva y cañera. Sube de vueltas más que la mayoría de los monocilíndricos e incluso que la mayoría de los bicilíndricos de su categoría, por lo que si quieres llevarla siempre al límite, te lo permite, pero a costa de pasar por boxes, como en las carreras. Quiero decir que si no la reventamos haciendo el bestia con el mango y la llevamos con cariño y bien de agua y aceite aguantará el trote como las japonesas. Hay gente muy bestia que revienta los motores KTM por llevarlos fuera de su límite razonable continuamente o también es típico dejarlos sin aceite, ya que si vas a cuchillo, cualquier monocilíndrico, o incluso bicilíndrico gastará algo mas de aceite que otros motores y hay que revisarlo como con cualquier motor térmico. Yo no he observado que baje el nivel de aceite nada en estos 3000 km que llevo con ella desde el rodaje que no cuento a estos efectos. Este motor lleva 7 años circulando por Europa en las Duke y ha salido muy bueno y fiable. Pero si alguna vez quieres, el "Ready for Race" de la marca, te permite alguna alegría extra. De malo tiene que es muy alta de asiento y que la cúpula no protege nada, haciendo que te comas todos lo bichos y con excesivo viento en el pecho. También gana mucho en comodidad con las torretas alzamanillar de la 790. Pero con una pantalla alta GIVI de la 790 y un rebaje de altura de asiento en un tapicero se soluciona. Unas torretas alzamanillar de la 790, ampliación de base de pata de cabra, protege radiador de aluminio, maletón GIVI Trekker Outback de 58 litros para el día a día y dos alforjas GIVI para curvear las carreteras rotas y una bolsa sobredepósito SW Motech Day Pack. También los espejos aunque son muy buenos, como el faro y pantalla tft, (Los mismos que sus hermanas más grandes), son muy pesados, (casi dos kg) y rígidos por lo que si se te cae la moto, que en campo se caerá seguro, el espejo o algo más se romperá fácilmente. He puesto unos espejos redondos homologados retráctiles que por poco dinero me han solucionado el tema. Ahora estoy mejorando con tornillos allen inox la tornillería del manillar y alguna otra parte sensible. Tras tres meses de uso, solo le encuentro la pega de la altura de asiento y que la pata de cabra deja la moto algo más vertical de lo que me gusta. Todo lo demás lo he solucionado yo mismo y ahora mismo esta moto está sola en el mercado por precio, prestaciones y calidades. Enhorabuena por la compra y que la disfrutes con salud.
Ojalá puedas responder mi duda: la suspensión... si bien es regulable, el recorrido es muy poco. Vengo de una XTZ y esa es mi única razón por la que tengo dudas en adquirir esta KTM. La pregunta es, ¿pueden las regulaciones compensar el escaso recorrido?. Desde ya, muchas gracias.
De todos los que andan por TH-cam (Argentinos) haciendo reviews, creo que sos el mas coherente y el que brinda información de respaldo. Sigue asi. Felicitaciones por la compra
Este es por LEJOS el mejor análisis de la KTM 390 adv... para el que se toma el tiempo de verlo. Te quiero agradecer... para los que estamos buscando, este video es barbaro.
Excelente, felicidades ahora falta poco para poder disfrutarla. Con respecto al precio donde yo he visto salen 11300 dólares, en Pilar, Urquiza y Palermo.
Me gusta tu perspectiva y análisis, sos objetivo, no te casas con las marcas y eso que tuviste varias, sos uno de los pocos TH-camrs serios que sigo en el ámbito del motociclismo, felicitaciones por la moto!.🐐💪
Muy buenos los comentarios! Y si ! Comparto totalmente lo de la velocidad!. Cargado! Moto chica y camiones ! No pasas más! No hablemos del viento!.🤷♂️🤦♂️👍👏👏
No hombre con toda esa cátedra tan clara y explícita yo también pienso que si cambiara mi himalayan por una 390 adventure y eso que amo a mi himalayan. Gran video hermano y felicidades!
No sé si seré muy viejo, pero no me enloquece un acelerador ride by wire (electrónico=sin cable), ni regular la suspensión (quien se para a regular la suspención???) sin aguja en el tacómetro... que se yo... si tenés algún cortocircuito eléctrico y se quema la "centralita" de la inyección, la del acelerador, la del ABS con giroscopio o lo que coño sea en Santa Rosa de Calamichota, se terminó el viaje, plancha de MOTOSERVICE 24 hasta Santa María de los Buenos Aires y que la revise el lunes (ah, no, pará, el lunes es feriado, el martes) el mecánico de KTM PALERMO. Yo en Enero de 2019 pude llegar a comprar mi Benelli trk 502 X pelándome el ojete toda la vida, pero si se me rompe algo, con suerte lo arreglo yo y zafo, sino, el mecánico de Santa Rosa de Cala.... si se dá un poquito de maña, me la deja andando para seguir hasta la ciudad mas grande que me quede por delante y no perder las vacaciones.... Distintas realidades acomodadas a los presupuestos, supongo... Te felicito por la compra, por la elección, y andá contándonos como va todo, abrazo crack!!! y buenas prontas rutas!!!
La tecnología o la seguís o te deja. A mí los avances me encantan y es hacia dónde vamos. La suspensión regulable es la diferencia entre una moto con posibilidad de pisar tierra con otra que está pensada para ella. Y la regulas en 5 minutos. Pero bueno, si a todos nos gustará lo mismo no existirian los gustos del helado.... Abrazo mi amigo.
Hermosa moto esteban!! Por lo que pude ver la Advventure 250 es casi igual , ojala venga con toda la tecnologIa de la 390 y pueda ser una linda opcion a mejor precio! Saludos!!!
Esteban! felicidades. es un buen producto, soy propietario de KTM , y así es como decis , KTM tiene su filosofía.y no todas las marcas lo tienen, son pocas. creo que este modelo sera un exitos en la medida que el mercado mejore, financiación adecuada , y un mejor contexto en lo económico. respecto al modelo, esta bueno, muy bueno, pero algo le falta, no se .. será el diseño de escape , motor , algo tiene que me deja con esa impresión. esperamos el video con tus comentarios e impresiones. abrazo desde Jujuy.
Felicidades. La moto no te vá a decepcionar, al contrario te dará gratas sorpresas. Apenas estoy en rodaje (668 kms) y no tengo queja alguna. Eso sí, es cuestión de acostumbrarse por que el motor tiene buen torque y con el acelerador electrónico es muy fácil subirla de vueltas y sales como un cohete (y eso que vengo de una Tiger 800 XCA 2019). Importante el rodaje de neumáticos (100 kms) por que esta moto frena muy bien pero no es intrusivo. Los ABS en curvas son de lo mejor y pasó la prueba; en una frenada tuve que evadir un vehículo y sin dejar de aplicar los frenos tumbé la moto a la derecha sin perder el control, sin palabras!. Con respecto a la altura de asiento, la de la 390 ADV es más alta que la 790 ADV. Saludos.
Lo primero felicitarte por tu vídeo, aunque hayan pasado 7 meses es de gran utilidad para los que cómo yo nos planteamos el adquirir está moto,coincido plenamente contigo en que nos encontramos ante un producto inédito hasta ahora precisamente por aunar un equipamiento a nivel electrónico fuera de lo habitual para una motocicleta de su segmento y cilindrada.Incluso aquí en Austria ha generado una gran expectación .Yo he tenido antes motos de mayor cubicaje pero creo que el producto es realmente interesante y encaja perfectamente con el tipo de uso que yo le daria ,viajes de recorrido medio con un 80%de carretera y un 20% de pistas blancas .Me has ayudado mucho con tu vídeo.Gracias.
Soy Nico me compre una yo también. Por todo por lo que dijiste y porque me parece una moto por el PESO y mi inexperiencia en tirra a la que le puedo llegar a sacar mucha diversión. tuve motos mas potentes y pesadas y sufría muchísimo cuando me metía en ripio , espero que me de muchas satisfacciones este bicho
Muy buen compra, lo único que no me cierra es el poco recorrido de las suspensiones y la posición de los pedalines (igual de la Duke), por lo demás un caño. En dolares (blue) esta a muy buen precio, pero Simpa gana fortunas, la traen a dolar oficial.
Efectivamente cuando consulté a un vendedor se refirió a la cotización del Banco Nación + 15%. ¿Tienen idea a qué se debe ese 15% adicional? Más allá que ya me parece un buen precio. AL FIN una moto de altas prestaciones a precio internacional en Argentina. Muchas gracias. Saludos :)
Un capo, justo diste en uno de los clavos que NADIE menciona. Sea por las lineas laterales de los plasticos del estanque, o por la cabeza y el faro central, etc, la moto en todos los videos y fotos se ve PEQUEÑA. Realmente es un efecto visual porque no puede ser chica con la considerable distancia del asiento al suelo.
Muy bueno el video y la info que brindaste, resumen completo y claro, me gusto, lo vi entero. Lastima los comentarios de la gente sobre el precio, no entiendo como en este pais aun hay que explicarle a la gente que el único dolar que cuenta es el dolar billete informal, el único que se puede comprar. Para el que le gusta las comparaciones el video lo hiciste hace 1 año, a dia de hoy la moto subió 790 mil pesos su valor, es decir que en un año subió un 72% en pesos o un 29% en dolares. El dolar oficial subió solamente 20% y la brecha entre oficial y blue es igual a la de hace un año asi que hay un 9% de costo adicional que subio 1 o 2 semanas antes de las paso por miedo a una corrida que no ocurrio pero en este pais los precios suben "por las dudas" pero nunca bajan.
que bien dijiste "viajar en moto es disfrutar del entorno" por eso no me importa mucho la velocidad alta, pero si es un limitante para andar con ciertas personas que tengan motos que vayan mas rapido..
Felicitaciónes ! Mi última moto fue una XTZ 250 que la vendí en enero y ya tenía en vista la 390, sabía que iba a tener que esperar hasta que la lanzarán acá en Argentina y ahora que está a la venta se me dificulta comprarla por dos razones, vivo en el interior de la pcia de NQN y la otra es que todas las agencias tienen disponibles cupos muy chicos (menos de 10 motos) y todas ya las habían vendido, así que me toca esperar a que baje un poco la locura y empiecen a quedar en stock en las agencias. Saludos !
Excelente como siempre Esteban. FELICITACIONES por la compra, y Gracias por compartir. Le tengo muchas ganas a esta moto, me preocupa un poco que me resulte incómoda por mi tamaño... habrá que probarla.
Un detalle no menor e importante es la capacidad de su tanque de 14 lts. aprox., con los cuales podes recorrer casi 420 km. algo muy importante para el estilo aventurero al que apunta esta moto, sumado al consumo bajo en ciudad.
hermosa moto te felicito, ahora Argentina esta preparada para tanta tecnología me refiero a los talleres, ojala nunca tengas algún inconveniente tecnológico, abrazo y buenas rutas
Buena elección, te felicito. Otra cosa positiva es la cantidad de complementos que te ofrece KTM para personalizar al gusto a la 390, un asiento rally por ejemplo, pantalla menos angosta que de la de serie, defensas de protección etc. Que hay que pagar por ello, claro pero otras marcas no te ofrecen según que posibilidades. Un saludo ✌🏼
Solo me basto un vídeo tuyo para suscríbirme a tu canal!! .... Increíble análisis e información!!! Saludos desde México ❤️ Ahora somos familia Esta gran familia de la firma austriaca, yo también tengo la 390 Adv. Desde hace 1 mes Una adquisición perfecta para estos momentos ! Sin igual este modelo y esta marca!
Hola Esteban, excelente video muy clarito por qué volviste a la familia naranja y felicitaciones por la adquisición de la nueva "Ktm 390 Adventure" hermosa moto. KTM logra esto, deja en apuros a otras marcas súper reconocidas con sus modelos inclusive de mayor segmento. Saludos!!!
Si que está a buen precio. Otras marcas se van a tener que bajar del caballo. Por lo que vale está KTM estaban hasta hace unos días pidiendo por la Zontes T2. Supongo se van a tener que acomodar. Buen video. Gracias por la info.
Por toda la especulación de la 390 adv y la falta de stock de la 390 duke empecé a averiguar por la Svartpilen 401 (Hago mucho ciudad pero me gusta hacer caminos de tierra o por lo menos manejar algo que sea capaz de eso por si aparece la oportunidad) y las agencian que tenían stock no me querían ni tomar seña jajajaja, tampoco me querían dar precio. Lamentable que hagan eso con una moto 2018 como la svart
@@egvideos_ok Yo quiero la ultima con las mejoras por que vi que usuarios de otros paises de Latino America tuvieron multiples problemas con la 1era tanda. De las motos de media cilindrada me voy a tirar por la Svartpilen y probar algo distinto (Tengo una RC200 con 550km), quiero una moto picante y polivalente, en las opciones que hay en el mercado la Svart me parece la mas acertada
Buena nave .. hace poco me compre un Vitpilen 701 .. y si es verdad .. haciendo diferencia con el precio vs Marcas clasicas como Honda o Yamaha que son imposibles de llegar hoy .. no tienen relacion con los precios .. saludos y esperamos los primeros test a fondo de la Adventure
Felicitaciones x el video muy explicativo y por la moto nueva! Se la ve muy completa! Sabes q recién me fijé en Mercadolibre para chusmear y la vi en todos lados a 11300....
Gracias.... Todas esas publicaciones las debes multiplicar por 97 que es el dólar SIMPA. Y DESPUES DIVIDI POR EL DOLAR BLUE. Ahí vas a ver el valor a dólar billete real. ADVEnTURE 390 7300 billetes. Que quilombo se hace la gente con los precios jajajaja
Que bien transmitís es un gusto realmente escucharte, aunque ahora tengo ganas de comprar una KTM 🤣 felicitaciones por la máquina esperamos el review!! Abrazo
En comparación con 🇵🇷 Puerto Rico al hablar de precios de esas comparaciones le puedes subir entre $1000.oo -$1500.oo Americanos USD. Todas mejor precio que acá .
Espero que la disfrutes. No te quiero soplar la burbuja, pero a más de 120 Km/h shimmea como si fueras en la isla de Mann a 320.....y no se soluciona de ninguna forma porque es producto de la geometría corta de entre ejes con horquilla larga y tren delantero ligero.
@@egvideos_ok lamentablemente no se soluciona con amortiguador de dirección, ya que es un problema de diseño. es cortísima entre ejes y alta, con muy poco peso en el tren delantero. Arriba de 120 en ruta la pasas mal.
Lorenzo, ahora que la moto ya pasó por el el proceso de ablande pude llevarla varias veces a más de 120 y si bien es real que se aliviana mucho el frontal, jamas me shimeo como vos mencionas. Es más, va super firme. Si a vos te pasa eso no dejes de hacerla controlar. Saludos
hola Esteban ojala sea lo que buscas en la moto, lo que quizás te pase que me paso a mi con la ktm 390 duke es el tema de velocidad en ruta, hasta 130 km es estable después no por su peso, el resto no tiene competencia por calidad precio. Me pase a una cb 500, ojala puede llegar a una 690 enduro, saludos
Me la re vendiste, lastima que no tengo un sope xD. Tengo una RS200 y ando con ganas de cambiarme a ese nicho. También me gusta mucho la TRK 502 asfáltica (No soy mucho de la tierra, pero por ahí pinta incursionar)
Saludos Esteban.muy buenos tus vídeos te sigo hace tiempo ya ahuque por ahí no deje los comentarios pero el kike siempre está desde entré ríos Argentina
Yo sigo esperando la Himalayan. La ktm se me va de presupuesto, y sinceramente 110 de crucero a mi me irian muy bien. Pero se entiende por que la compraste. Que la disfrutes!
Primera vez que soy el primero en ver un video! Felicidades Esteban! Gracias por comentarnos los motivos, le tengo muchas ganas a este modelo!! Crack como siempre!
@@egvideos_ok Me imagino tus ganas. Espero con ansias tus devoluciones a medida que la vayas usando. Me gusta todo de KTM, menos el tamaño de sus motos, por lo que me gustó cuando aclaraste ese punto. Completísimo y detallado, como siempre. Tenés un don para esto, gracias por compartir tus conocimientos y perspectiva! Abrazo desde Santa fe
Supongo que ya viste la prueba que hizo hace un tiempo Martín Solana, el embajador KTM de Santoña. Hoy, Xavi Fabregas subió el video de la 390, participó en la Rider 1000 con ella.
Gracias! Igualmente no me alcanza para ninguna! Apunto a volver a comprarme la Himalayan (destruí una). Pero la bs6 o la 650!!! Si es que la hacen finalmente! Que ahí tengo tiempo para ahorrar (aunque en este país nadie sabe)
Quiero acotar en base al precio.. El euro es un 20% más caro que el dólar. .así que si lo pasas a dólares. ..saldría igual o más barata que en Europa. ..serian 5.800 euros... Te felicito. ..muy buenos tus videos
Hola, 2 preguntas. En referencia a.costos, como están los valores de los service para conservar garantía y como están los costos de insumos como kit transmisión, frenos etc? MUCHAS GRACIAS. Muy buen canal.Lo descubrí hace 2 días.
Las llantas, de acuerdo a lo que dice KTM, no son de una aleación convencional. Son reforzadas. En las pruebas que hicieron con profesionales nadie las pudo dañar.
Felicitaciones Esteban!! Estuvo muy bueno el analisis de los precios, hoy es compleja nuestra moneda y si se puede hacer rendir mejor los pesos, que es definitiva lo que cobramos a fin de mes mucho mejor. Me abtuve de comentar acerca de la hima, es una moto que no tiene intermedios te gusta o no y a mi...me parece horrible. Saludos viejo, y esperamos ver algun on board en estos dias.
Lo más llamativo del video, fue el canto de los pajaritos, jajaja . A ésta altura de la fecha , febrero 2.021, la KTM debe estar más de 10 mil dólares . Sigo con mí Suzuki en125, je .
Me encanta esta moto y estoy considerando comprarmela. Tengo unas simples dudas. Toda mi andadura en moto ha sido una GasGas 250 Trial. Estuve andando con ella 10años mas o menos llegando a un nivel bastante bueno. Luego de eso hace como 15 años q no tengo moto. Mi pregunta es: me servirá de algo lo aprendido en trial para esta moto? Porque veo algunos videos de trail por caminos algo dificiles que yo diria que en mis tiempos de trialero los pasaría sin problema ninguno. O quizás las trail son mas complicadas de llevar y menos manejables.. Gracias y saludos.
Obviamente te felicito por el cambiazo.pero no puedo evitar recordarte la cantidad de quejas que tiene KTM en Argentina en cuanto a posventa y repuestos.
Linda moto. Felicitaciones . Estaría bueno también saber cuánto saldría pagar los servís y cuánto te sale pagar los impuestos como rentas y municipal . Más un seguro . Si se puede claro Un abrazo
Tres consultas, trae llantas de aleación? Viene con caño escape Akrapovic?y la financiación sabes algo al respecto? Muy buenos tus vídeos , saludos desde Puerto Iguazú, Misiones
Muy linda moto ,muy bueno el video ,,Pero el precio es un delirio en pesos acá en Argentina ,,para juntar mas de un millón de pesos hay que laburar lindo
Hola después de leer los comentarios me queda claro lo del dólar oficial más 15. La pregunta es si la 790 tiene la misma forma de fijar precios. Osea 24700 x 97. Saludos y felicitaciones
Excelente video esteban, muy interesante. Vi varios rewies españoles y la moto nunca me convenció. Francamente me hiciste verla desde otra perspectiva con tan buena explicacion y argumentos. Felicitaciones por la moto!
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
Hola Vicente. Creo que has acertado plenamente con el cambio. La Himalayan es una moto muy honesta y capaz, pero esta Adventure juega en otra liga. Ya lo verás. Y comparto tus acertadísimos comentarios. Únicamente el cambio sin embrague, en España ya no lo ofrecen. Yo la encargué con el quickshifter pero me devolvieron el dinero en septiembre y dicen que hasta nueva orden no lo ponen. Creo que con la 790 también KTM España ha hecho lo mismo. Desconozco los motivos. 6.200 € vale aquí la moto, matriculación aparte y por algo menos de 8000 € todavía no me creo la moto que me he montado. 3000 km con ella y estoy encantado y sorprendido con la Katy. Yo vendí habe un año mi BMW F 800 GS y mi Beta ALP 200, porque me harté de sufrir con el peso de la gorda alemana y la ALP en España lo que no está prohibido es obligatorio y casi no se puede usar por el monte por las restricciones que los miserables políticos nos imponen. La 390 anda suficiente, consume poquísimo si no le aprietas, ilumina y frena mucho mejor que la BMW y es mucho más cómoda, estable y segura que mi ex BMW 800 GS, que sin ir mal era un hierraco con malas suspensiones y una luz muy floja. En conducción rápida por carreteras reviradas se descomponía la suspensión peligrosamente, cosa que con esta KTM no sucede. Tras el rodaje le he sacado consumos de 3 a 3,3 ltr a los cien kilómetros circulando por carreteras de montaña comarcales muy retorcidas. Hago unos 430 km con un depósito hasta que se para. Andando ligero consume unos 3,7 ltr a los cien km. Hasta 130 km/h en aceleraciones es similar a la GS 800 y a partir de ahí y hasta 150 sube con alegría..."ma non troppo". Más allá no hay mucho, sino dejarla correr hasta 170 km/h. Pero no es moto para eso y quien la compre debería saber que es un 373 cc y ya está. Su velocidad de crucero es desde 80 km/h hasta 120-130 km/h. En quinta a 4000 rpm ya va muy bien y en sexta marcha puedes llevarla ronroneando desde 4500 rpm hasta 6000 rpm hasta el fin del mundo. Es un motor que da lo mejor de si de 5000 a 7000 rpm en conducción algo agresiva. En ese rango gira muy suave. Es un monocilíndrico muy apretado y como todo lo KTM tiene una filosofía muy deportiva y cañera. Sube de vueltas más que la mayoría de los monocilíndricos e incluso que la mayoría de los bicilíndricos de su categoría, por lo que si quieres llevarla siempre al límite, te lo permite, pero a costa de pasar por boxes, como en las carreras. Quiero decir que si no la reventamos haciendo el bestia con el mango y la llevamos con cariño y bien de agua y aceite aguantará el trote como las japonesas. Hay gente muy bestia que revienta los motores KTM por llevarlos fuera de su límite razonable continuamente o también es típico dejarlos sin aceite, ya que si vas a cuchillo, cualquier monocilíndrico, o incluso bicilíndrico gastará algo mas de aceite que otros motores y hay que revisarlo como con cualquier motor térmico. Yo no he observado que baje el nivel de aceite nada en estos 3000 km que llevo con ella desde el rodaje que no cuento a estos efectos. Este motor lleva 7 años circulando por Europa en las Duke y ha salido muy bueno y fiable. Pero si alguna vez quieres, el "Ready for Race" de la marca, te permite alguna alegría extra. De malo tiene que es muy alta de asiento y que la cúpula no protege nada, haciendo que te comas todos lo bichos y con excesivo viento en el pecho. También gana mucho en comodidad con las torretas alzamanillar de la 790. Pero con una pantalla alta GIVI de la 790 y un rebaje de altura de asiento en un tapicero se soluciona. Unas torretas alzamanillar de la 790, ampliación de base de pata de cabra, protege radiador de aluminio, maletón GIVI Trekker Outback de 58 litros para el día a día y dos alforjas GIVI para curvear las carreteras rotas y una bolsa sobredepósito SW Motech Day Pack. También los espejos aunque son muy buenos, como el faro y pantalla tft, (Los mismos que sus hermanas más grandes), son muy pesados, (casi dos kg) y rígidos por lo que si se te cae la moto, que en campo se caerá seguro, el espejo o algo más se romperá fácilmente. He puesto unos espejos redondos homologados retráctiles que por poco dinero me han solucionado el tema. Ahora estoy mejorando con tornillos allen inox la tornillería del manillar y alguna otra parte sensible. Tras tres meses de uso, solo le encuentro la pega de la altura de asiento y que la pata de cabra deja la moto algo más vertical de lo que me gusta. Todo lo demás lo he solucionado yo mismo y ahora mismo esta moto está sola en el mercado por precio, prestaciones y calidades. Enhorabuena por la compra y que la disfrutes con salud.
Completo comentario. Gracias !!
Ojalá puedas responder mi duda: la suspensión... si bien es regulable, el recorrido es muy poco. Vengo de una XTZ y esa es mi única razón por la que tengo dudas en adquirir esta KTM. La pregunta es, ¿pueden las regulaciones compensar el escaso recorrido?. Desde ya, muchas gracias.
De todos los que andan por TH-cam (Argentinos) haciendo reviews, creo que sos el mas coherente y el que brinda información de respaldo. Sigue asi. Felicitaciones por la compra
Gracias 😊
Este es por LEJOS el mejor análisis de la KTM 390 adv... para el que se toma el tiempo de verlo. Te quiero agradecer... para los que estamos buscando, este video es barbaro.
Excelente, felicidades ahora falta poco para poder disfrutarla. Con respecto al precio donde yo he visto salen 11300 dólares, en Pilar, Urquiza y Palermo.
11300 dólares SIMPA = Banco Nación + 15%
Me gusta tu perspectiva y análisis, sos objetivo, no te casas con las marcas y eso que tuviste varias, sos uno de los pocos TH-camrs serios que sigo en el ámbito del motociclismo, felicitaciones por la moto!.🐐💪
Loco sos un genio, el tiempo que te tomas para analizar cada detalle no se ve en todos lados, ahi se nota la verdadera pasion por las 2 ruedas
Muchas gracias!! 👋😉
Muy buenos los comentarios! Y si ! Comparto totalmente lo de la velocidad!. Cargado! Moto chica y camiones ! No pasas más! No hablemos del viento!.🤷♂️🤦♂️👍👏👏
No hombre con toda esa cátedra tan clara y explícita yo también pienso que si cambiara mi himalayan por una 390 adventure y eso que amo a mi himalayan.
Gran video hermano y felicidades!
😉👌
Mientras yo Luchando Por la XR 300... felicidades
No sé si seré muy viejo, pero no me enloquece un acelerador ride by wire (electrónico=sin cable), ni regular la suspensión (quien se para a regular la suspención???) sin aguja en el tacómetro... que se yo... si tenés algún cortocircuito eléctrico y se quema la "centralita" de la inyección, la del acelerador, la del ABS con giroscopio o lo que coño sea en Santa Rosa de Calamichota, se terminó el viaje, plancha de MOTOSERVICE 24 hasta Santa María de los Buenos Aires y que la revise el lunes (ah, no, pará, el lunes es feriado, el martes) el mecánico de KTM PALERMO. Yo en Enero de 2019 pude llegar a comprar mi Benelli trk 502 X pelándome el ojete toda la vida, pero si se me rompe algo, con suerte lo arreglo yo y zafo, sino, el mecánico de Santa Rosa de Cala.... si se dá un poquito de maña, me la deja andando para seguir hasta la ciudad mas grande que me quede por delante y no perder las vacaciones.... Distintas realidades acomodadas a los presupuestos, supongo... Te felicito por la compra, por la elección, y andá contándonos como va todo, abrazo crack!!! y buenas prontas rutas!!!
La tecnología o la seguís o te deja. A mí los avances me encantan y es hacia dónde vamos. La suspensión regulable es la diferencia entre una moto con posibilidad de pisar tierra con otra que está pensada para ella. Y la regulas en 5 minutos.
Pero bueno, si a todos nos gustará lo mismo no existirian los gustos del helado.... Abrazo mi amigo.
Hermosa moto esteban!! Por lo que pude ver la Advventure 250 es casi igual , ojala venga con toda la tecnologIa de la 390 y pueda ser una linda opcion a mejor precio! Saludos!!!
Esteban! felicidades. es un buen producto, soy propietario de KTM , y así es como decis , KTM tiene su filosofía.y no todas las marcas lo tienen, son pocas.
creo que este modelo sera un exitos en la medida que el mercado mejore, financiación adecuada , y un mejor contexto en lo económico.
respecto al modelo, esta bueno, muy bueno, pero algo le falta, no se .. será el diseño de escape , motor , algo tiene que me deja con esa impresión. esperamos el video con tus comentarios e impresiones. abrazo desde Jujuy.
Felicidades. La moto no te vá a decepcionar, al contrario te dará gratas sorpresas. Apenas estoy en rodaje (668 kms) y no tengo queja alguna. Eso sí, es cuestión de acostumbrarse por que el motor tiene buen torque y con el acelerador electrónico es muy fácil subirla de vueltas y sales como un cohete (y eso que vengo de una Tiger 800 XCA 2019). Importante el rodaje de neumáticos (100 kms) por que esta moto frena muy bien pero no es intrusivo. Los ABS en curvas son de lo mejor y pasó la prueba; en una frenada tuve que evadir un vehículo y sin dejar de aplicar los frenos tumbé la moto a la derecha sin perder el control, sin palabras!. Con respecto a la altura de asiento, la de la 390 ADV es más alta que la 790 ADV. Saludos.
Gracias Rigoberto. Excelente mensaje con la descripción. Abrazo mi amigo.
Lo primero felicitarte por tu vídeo, aunque hayan pasado 7 meses es de gran utilidad para los que cómo yo nos planteamos el adquirir está moto,coincido plenamente contigo en que nos encontramos ante un producto inédito hasta ahora precisamente por aunar un equipamiento a nivel electrónico fuera de lo habitual para una motocicleta de su segmento y cilindrada.Incluso aquí en Austria ha generado una gran expectación .Yo he tenido antes motos de mayor cubicaje pero creo que el producto es realmente interesante y encaja perfectamente con el tipo de uso que yo le daria ,viajes de recorrido medio con un 80%de carretera y un 20% de pistas blancas .Me has ayudado mucho con tu vídeo.Gracias.
Soy Nico me compre una yo también. Por todo por lo que dijiste y porque me parece una moto por el PESO y mi inexperiencia en tirra a la que le puedo llegar a sacar mucha diversión. tuve motos mas potentes y pesadas y sufría muchísimo cuando me metía en ripio , espero que me de muchas satisfacciones este bicho
Felicitaciones NICO !!!!!
Da gusto escucharte Esteban,sabes una banda y lo tiras todo a la cancha ,aportando todos tus conocimientos!te felicito!!!
Muchas gracias Patricio. 👋😉
Hola te felicito muy buena moto !! Yo también cambie , compré una inazuma con muy pocos kms a muy buen precio !! De nuevo te felicito 👌
Excelente review. Me pareció impecable cada comentario que has hecho. Felicitaciones. También estoy con muchas ganas de comprarla.
Muy buen compra, lo único que no me cierra es el poco recorrido de las suspensiones y la posición de los pedalines (igual de la Duke), por lo demás un caño.
En dolares (blue) esta a muy buen precio, pero Simpa gana fortunas, la traen a dolar oficial.
Imagínate la que ganan las demas importadoras ..... SIMPA le suma el 15%.. Honda? Yamaha? Harley? . Olvídate.
Hola parecen que muchos no lo saben la moto se vende a dolar oficial banco nación +15% = $1.104.575 ese es el valor a un dolar $ 85
Me cansé de explicarlo. Dios que duros son algunos jajajajab
Efectivamente cuando consulté a un vendedor se refirió a la cotización del Banco Nación + 15%. ¿Tienen idea a qué se debe ese 15% adicional? Más allá que ya me parece un buen precio. AL FIN una moto de altas prestaciones a precio internacional en Argentina. Muchas gracias. Saludos :)
Basicamente porque queres y porque podes. Te felicito. Hermosa moto, yo si pudiera la compraría. Por ahora me conformo con la xre
Estoy exactamente igual
Un capo, justo diste en uno de los clavos que NADIE menciona. Sea por las lineas laterales de los plasticos del estanque, o por la cabeza y el faro central, etc, la moto en todos los videos y fotos se ve PEQUEÑA. Realmente es un efecto visual porque no puede ser chica con la considerable distancia del asiento al suelo.
Tremendo todo lo que trae! Muy buena máquina! Y muy buena tu explicación de la comparativa de precios
Felicitaciones Esteban. Me haces acordar cuando saque mi Twister. Me cuesta enganchar los vivos porque no saltan los avisos. Gran abrazó
Excelente moto aca en Colombia llegó ya y a un buen precio versus La competencia no tiene rival en el segmento
Más claro échale agua 👏👏👏 totalmente de acuerdo con tu evaluación.,te felicito ✊
Gracias Alfred !!
Muy bueno el video y la info que brindaste, resumen completo y claro, me gusto, lo vi entero. Lastima los comentarios de la gente sobre el precio, no entiendo como en este pais aun hay que explicarle a la gente que el único dolar que cuenta es el dolar billete informal, el único que se puede comprar.
Para el que le gusta las comparaciones el video lo hiciste hace 1 año, a dia de hoy la moto subió 790 mil pesos su valor, es decir que en un año subió un 72% en pesos o un 29% en dolares. El dolar oficial subió solamente 20% y la brecha entre oficial y blue es igual a la de hace un año asi que hay un 9% de costo adicional que subio 1 o 2 semanas antes de las paso por miedo a una corrida que no ocurrio pero en este pais los precios suben "por las dudas" pero nunca bajan.
Gracias
Coincido, en viajes medianamente largos y largos no es lo mismo ir a 95/105 que ir a 130, se nota y mucho la ganancia en tiempo
que bien dijiste "viajar en moto es disfrutar del entorno" por eso no me importa mucho la velocidad alta, pero si es un limitante para andar con ciertas personas que tengan motos que vayan mas rapido..
Felicitaciónes ! Mi última moto fue una XTZ 250 que la vendí en enero y ya tenía en vista la 390, sabía que iba a tener que esperar hasta que la lanzarán acá en Argentina y ahora que está a la venta se me dificulta comprarla por dos razones, vivo en el interior de la pcia de NQN y la otra es que todas las agencias tienen disponibles cupos muy chicos (menos de 10 motos) y todas ya las habían vendido, así que me toca esperar a que baje un poco la locura y empiecen a quedar en stock en las agencias.
Saludos !
Excelente como siempre Esteban. FELICITACIONES por la compra, y Gracias por compartir. Le tengo muchas ganas a esta moto, me preocupa un poco que me resulte incómoda por mi tamaño... habrá que probarla.
Felicitaciones Esteban ... Hermosa moto y con ese motor te vas a divertir a lo loco! A disfrutarla...
Felicitaciones. Excelente info y esperemos ver el review de tu nueva naranja!
Un detalle no menor e importante es la capacidad de su tanque de 14 lts. aprox., con los cuales podes recorrer casi 420 km. algo muy importante para el estilo aventurero al que apunta esta moto, sumado al consumo bajo en ciudad.
Totalmente de acuerdo .... Es un punto que no mencione pero qué es muy importante
@@egvideos_ok y los buenos cauchos que traeeeee
Espectacular informe, lastima que en el tema precio a junio de 2021 se fue a 11300 uss un verdadero delirio
hermosa moto te felicito, ahora Argentina esta preparada para tanta tecnología me refiero a los talleres, ojala nunca tengas algún inconveniente tecnológico, abrazo y buenas rutas
No la podes atender en ningún lado que no sea en KTM o talleres muy idóneos. Abrazo !!! Gracias
Después de haber dicho esto......claro puntual ......un buen producto buena inversión x la seguridad calidad y poder de reventa.
Felicitaciones Esteban! Que la disfrutes!!
Otra vez felicitaciones por la compra Esteban, excelente la tesis de esta moto coincido 100 x 100. No tiene rival y es una KTM marca premium!!!!
EXECLENTES VIDEOS INFORMATIVOS Y CONSEJOS TB. MUY BUENA MOTO MUY BUENA ELECCION TB . FELICITACIONES !!!! BUENAS RUTAS CAPOO!!!
Buena elección, te felicito. Otra cosa positiva es la cantidad de complementos que te ofrece KTM para personalizar al gusto a la 390, un asiento rally por ejemplo, pantalla menos angosta que de la de serie, defensas de protección etc. Que hay que pagar por ello, claro pero otras marcas no te ofrecen según que posibilidades. Un saludo ✌🏼
Sabía que te ibas a ir a esta moto. Felicitaciones!!! Y que bien explicado todo. Gracias capo
Gracias Edie !!!
Esta muy bien de precio, acá en México la compras por alrededor de 6000 dólares mas o menos, eso si, financiada se eleva bastante.
Increíble todo lo que trae! Espero tu review completa !!
Solo me basto un vídeo tuyo para suscríbirme a tu canal!! ....
Increíble análisis e información!!!
Saludos desde México ❤️
Ahora somos familia
Esta gran familia de la firma austriaca, yo también tengo la 390 Adv. Desde hace 1 mes
Una adquisición perfecta para estos momentos !
Sin igual este modelo y esta marca!
Gracias Manuel !!!!!! Abrazo a los hermanos Mejicanos....
Hola Esteban, excelente video muy clarito por qué volviste a la familia naranja y felicitaciones por la adquisición de la nueva "Ktm 390 Adventure" hermosa moto. KTM logra esto, deja en apuros a otras marcas súper reconocidas con sus modelos inclusive de mayor segmento. Saludos!!!
Grande mounstruo. Buen cambio. Notorio!. Bueno...para los que nos gusta, no veo la hora de verla en tu canal.
Felicitaciones Esteban!! A disfrutarla
Terrible nave, increíble el precio muy bueno. Si podes hacete un video ni bien te la entreguen manejando hasta tu casa con tus primeras impresiones
Lo haremos !!!!
Entonces acá en México está más barata, cuesta $121,000 pesos mexicanos que en dólares son USD $6,055 y en euros son EUR $4,937, sin duda la compraré
Si que está a buen precio. Otras marcas se van a tener que bajar del caballo. Por lo que vale está KTM estaban hasta hace unos días pidiendo por la Zontes T2. Supongo se van a tener que acomodar. Buen video. Gracias por la info.
Va a mover el mercado. Sin duda.
La NORDEN esteban!!!! la reina,:con el motorcito de 890
Norden 901😍
Bomba atómica. Me encanta.
Felicitaciones Esteban 👏👏....a disfrutarla a full y esperamos tus opiniones de la moto!!! Abrazo grande 😷
Por toda la especulación de la 390 adv y la falta de stock de la 390 duke empecé a averiguar por la Svartpilen 401 (Hago mucho ciudad pero me gusta hacer caminos de tierra o por lo menos manejar algo que sea capaz de eso por si aparece la oportunidad) y las agencian que tenían stock no me querían ni tomar seña jajajaja, tampoco me querían dar precio. Lamentable que hagan eso con una moto 2018 como la svart
La Svart es un caño. Y la que hicieron preventa es la última edición. La 2020 Euro5. Tiene muchas mejoras.
@@egvideos_ok Yo quiero la ultima con las mejoras por que vi que usuarios de otros paises de Latino America tuvieron multiples problemas con la 1era tanda. De las motos de media cilindrada me voy a tirar por la Svartpilen y probar algo distinto (Tengo una RC200 con 550km), quiero una moto picante y polivalente, en las opciones que hay en el mercado la Svart me parece la mas acertada
Buena nave .. hace poco me compre un Vitpilen 701 .. y si es verdad .. haciendo diferencia con el precio vs Marcas clasicas como Honda o Yamaha que son imposibles de llegar hoy .. no tienen relacion con los precios .. saludos y esperamos los primeros test a fondo de la Adventure
Abrazo y gracias por mirar. 👋😉
Solo te puedo decir felicitaciones.
Felicitaciones x el video muy explicativo y por la moto nueva! Se la ve muy completa! Sabes q recién me fijé en Mercadolibre para chusmear y la vi en todos lados a 11300....
Gracias.... Todas esas publicaciones las debes multiplicar por 97 que es el dólar SIMPA. Y DESPUES DIVIDI POR EL DOLAR BLUE. Ahí vas a ver el valor a dólar billete real. ADVEnTURE 390 7300 billetes. Que quilombo se hace la gente con los precios jajajaja
Excelente Esteban. Te felicito por la compra. Abrazo desde San Luis.
Clarisimo tu video muchas gracias
Saludos desde Chile 🇨🇱
Excelente Esteban !!!! Y felicitaciones
felicitaciones crack. Esperamos ver la revison!
Muy bueno el video, como siempre. Muy detallado e informativo
Que bien transmitís es un gusto realmente escucharte, aunque ahora tengo ganas de comprar una KTM 🤣 felicitaciones por la máquina esperamos el review!! Abrazo
Muchas gracias
En comparación con 🇵🇷 Puerto Rico al hablar de precios de esas comparaciones le puedes subir entre $1000.oo -$1500.oo Americanos USD. Todas mejor precio que acá .
felicitaciones hermosa maquina ,buen video
Hermosa!!!! A disfrutar!!
Espero que la disfrutes. No te quiero soplar la burbuja, pero a más de 120 Km/h shimmea como si fueras en la isla de Mann a 320.....y no se soluciona de ninguna forma porque es producto de la geometría corta de entre ejes con horquilla larga y tren delantero ligero.
No pasa nada. Lo resolvemos con amortiguador de dirección si es necesario. Pero el power está que es lo más difícil de lograr 😉👌
@@egvideos_ok lamentablemente no se soluciona con amortiguador de dirección, ya que es un problema de diseño. es cortísima entre ejes y alta, con muy poco peso en el tren delantero. Arriba de 120 en ruta la pasas mal.
Lorenzo, ahora que la moto ya pasó por el el proceso de ablande pude llevarla varias veces a más de 120 y si bien es real que se aliviana mucho el frontal, jamas me shimeo como vos mencionas. Es más, va super firme. Si a vos te pasa eso no dejes de hacerla controlar. Saludos
Felicitaciones Esteban!
Ahora a viajar y disfrutar esa nave!
Abrazo!
Gracias Martín.
hola Esteban ojala sea lo que buscas en la moto, lo que quizás te pase que me paso a mi con la ktm 390 duke es el tema de velocidad en ruta, hasta 130 km es estable después no por su peso, el resto no tiene competencia por calidad precio. Me pase a una cb 500, ojala puede llegar a una 690 enduro, saludos
Me la re vendiste, lastima que no tengo un sope xD. Tengo una RS200 y ando con ganas de cambiarme a ese nicho. También me gusta mucho la TRK 502 asfáltica (No soy mucho de la tierra, pero por ahí pinta incursionar)
Jaja cuando pises la tierra no te vas más. Abrazo
Interesante análisis!!! 💪 Felicitaciones por la adquisición!!! 🙌✊🤘
Felicitaciones por la compra!
Saludos Esteban.muy buenos tus vídeos te sigo hace tiempo ya ahuque por ahí no deje los comentarios pero el kike siempre está desde entré ríos Argentina
Gracias Silvano !!!!
FELICITACIONES CAPO ALTO ÑOKA COMPRASTES KTM LO MAS !!!
Yo sigo esperando la Himalayan. La ktm se me va de presupuesto, y sinceramente 110 de crucero a mi me irian muy bien. Pero se entiende por que la compraste. Que la disfrutes!
Excelente Luis. No te vas a arrepentir. Es una moto muy fiel.
Un tema no menor es la financiación que da KTM, creo que ninguna marca hoy por hoy ofrece esas condiciones de financiamiento. Saludos
De que financimiento hablás ? No hay cuotas
de esta..... por ejemplo
www.gsmotorcycle.com.ar/concesionario/gs-motorcycle/ktm/financiacion
@@egvideos_ok ahhh perdón..pensé que hablabas de la 390 Adv (que no tiene financiación). Saludos
La 390 no tiene financiación aun
La 390 no tiene financiación aun
GRANDE GENIOO!! FELICITACIONES!!! La espera la negra para mostrarle los caminos de Cba!
Vamos a presentarlas ..... Así se conocen jajaja. Abrazo amigazo!
Ir a 180 es disfrutar del camino. No del entorno y es muy divertido en carro o en moto
Estoy de acuerdo pero no es viajar... Es mi opinión.
Ojala estuviese a ese precio en este momento! Hay que andar en bici l p m
Primera vez que soy el primero en ver un video! Felicidades Esteban! Gracias por comentarnos los motivos, le tengo muchas ganas a este modelo!! Crack como siempre!
Espero tenerla pronto.
@@egvideos_ok Me imagino tus ganas. Espero con ansias tus devoluciones a medida que la vayas usando. Me gusta todo de KTM, menos el tamaño de sus motos, por lo que me gustó cuando aclaraste ese punto. Completísimo y detallado, como siempre. Tenés un don para esto, gracias por compartir tus conocimientos y perspectiva! Abrazo desde Santa fe
Supongo que ya viste la prueba que hizo hace un tiempo Martín Solana, el embajador KTM de Santoña. Hoy, Xavi Fabregas subió el video de la 390, participó en la Rider 1000 con ella.
Los he visto si si.
Felicitaciones Esteban, muy linda moto! Gran salto entre esta y tu ex!...Le tengo ganas a la 790, aunque todavía estoy lejísimos! Que la disfrutes ✌✊
La 790 es LA moto.
KTM 790 o tenere 700?
790 de aca a la china 1000 veces de rodillas
Gracias! Igualmente no me alcanza para ninguna! Apunto a volver a comprarme la Himalayan (destruí una). Pero la bs6 o la 650!!! Si es que la hacen finalmente! Que ahí tengo tiempo para ahorrar (aunque en este país nadie sabe)
Quiero acotar en base al precio..
El euro es un 20% más caro que el dólar. .así que si lo pasas a dólares. ..saldría igual o más barata que en Europa. ..serian 5.800 euros...
Te felicito. ..muy buenos tus videos
Pero en europa el sueldo minimo es 800/1000 euros por mes. Aca apenas 200/250
En las web de KTM la moto sale lo mismo en Euros que en Dólares en EEUU. O sea 6200
Hola, 2 preguntas. En referencia a.costos, como están los valores de los service para conservar garantía y como están los costos de insumos como kit transmisión, frenos etc? MUCHAS GRACIAS. Muy buen canal.Lo descubrí hace 2 días.
En Colombia llega por 27mm pesos. Pero el mismo motor de la ng! En características. Fuese 490 sería perfecto a ese precio.
Vale $25 millones + $1.3 millones de papeles = Poco mas de 7.300USD (Febrero 2021)
Muy buen análisis! Una pena que no traiga rueda con rayos nomás. Éxitos!
Las llantas, de acuerdo a lo que dice KTM, no son de una aleación convencional. Son reforzadas. En las pruebas que hicieron con profesionales nadie las pudo dañar.
Sisi. Siendo KTM no creo que no lo hayan tenido más que en cuenta! Felicitaciones!
Felicitaciones Esteban!! Estuvo muy bueno el analisis de los precios, hoy es compleja nuestra moneda y si se puede hacer rendir mejor los pesos, que es definitiva lo que cobramos a fin de mes mucho mejor. Me abtuve de comentar acerca de la hima, es una moto que no tiene intermedios te gusta o no y a mi...me parece horrible. Saludos viejo, y esperamos ver algun on board en estos dias.
Lo más llamativo del video, fue el canto de los pajaritos, jajaja . A ésta altura de la fecha , febrero 2.021, la KTM debe estar más de 10 mil dólares . Sigo con mí Suzuki en125, je .
Me encanta esta moto y estoy considerando comprarmela. Tengo unas simples dudas. Toda mi andadura en moto ha sido una GasGas 250 Trial. Estuve andando con ella 10años mas o menos llegando a un nivel bastante bueno. Luego de eso hace como 15 años q no tengo moto. Mi pregunta es: me servirá de algo lo aprendido en trial para esta moto? Porque veo algunos videos de trail por caminos algo dificiles que yo diria que en mis tiempos de trialero los pasaría sin problema ninguno. O quizás las trail son mas complicadas de llevar y menos manejables.. Gracias y saludos.
a mi no me gustan los sonidos del motor de las KTM. Muy buen video!
Felicitaciones Esteban querido!!
Sana envidia jajajaj
Un abrazo desde Córdoba
Obviamente te felicito por el cambiazo.pero no puedo evitar recordarte la cantidad de quejas que tiene KTM en Argentina en cuanto a posventa y repuestos.
Hoy decime qué marca tiene repuestos y les mando un desayuno a todos los vendedores jajajaja. Abrazo Juan.
@@egvideos_ok 🤣🤣🤣eso es cierto.pero por ejemplo muchos usuarios de duke 200 terminan comprando repuestos bajaj.
Linda moto. Felicitaciones . Estaría bueno también saber cuánto saldría pagar los servís y cuánto te sale pagar los impuestos como rentas y municipal . Más un seguro . Si se puede claro Un abrazo
Excelente video ...q me decís en comparación a la Tekken 500? La Vi como posibilidad en lugar a la ktm
Esta igual q la trk502
Tres consultas, trae llantas de aleación? Viene con caño escape Akrapovic?y la financiación sabes algo al respecto? Muy buenos tus vídeos , saludos desde Puerto Iguazú, Misiones
Las llantas son de aleación y el escape Akrapovic es un accesorio. No hay financiación por ahora.
@@egvideos_ok gracias estimado por la respuesta! Un abrazo grande y deseo que cada vez sea mejor y más grande tus contenidos!
Muy buen informe y conclusiones
Muy linda moto ,muy bueno el video ,,Pero el precio es un delirio en pesos acá en Argentina ,,para juntar mas de un millón de pesos hay que laburar lindo
Muy bueno el análisis
Hola después de leer los comentarios me queda claro lo del dólar oficial más 15. La pregunta es si la 790 tiene la misma forma de fijar precios. Osea 24700 x 97.
Saludos y felicitaciones
Excelente video esteban, muy interesante. Vi varios rewies españoles y la moto nunca me convenció.
Francamente me hiciste verla desde otra perspectiva con tan buena explicacion y argumentos.
Felicitaciones por la moto!
Gracias Fer. Anda a verla. Abrazo