El TREN LIGERO a TLALPAN | ¿Por qué Desapareció?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- El Tren Ligero de la Ciudad de México que corre actualmente de Tasqueña a Xochimilco, fue inaugurado en 1986. En ese año también se puso en servicio un pequeño ramal que cubría la Alcaldía Tlalpan, sin embargo solo duró algunos años ¿qué fue lo que sucedió?
Las fotografías del proceso de fabricación de los Trenes Moyada que aparecen en este video puedes consultarlas en la siguiente página.
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Historias de la Ciudad de México
Año 2024
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Yo estudié por esos rumbos y aún en 1993 daba servicio intermitente hasta la terminal Tlalpan. Generalmente lo usábamos los estudiantes del rumbo. Era gratuito. obviamente eran los trenes moyada viejos que posteriormente convirtieron a más modernos. Ya para 1994 dejaron de enviarlos de manera recurrente y fue disminuyendo hasta que de plano dejaron de circular por ese ramal. Recuerdo que enfrente de la terminal Tlalpan estaba la biblioteca pública Tlalpan y afuera en el patio había un tranvía color crema que tiempo despues seria trasladado al museo del tranvia en Municipio Libre y las Torres. Qué hermosos recuerdos.
TMC eres el mejor para los que adoramos la capital 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Que bueno es escuchar esa musica del inicio, buena infancia
Ahora entiendo la razon de ese carril extra en Estadio Azteca.
Excelente video, había una estación del Tren Ligero que se llamaba "Embarcaderos", que paso con ella, recuerdo incluso ver el icono en las estaciones del tren, pero pues pareciera que nunca existió.
La estación embarcadero se ubicaba en el cruce de la av. Morelos y Cuauhtemoc y era la terminal en Xochimilco a unos doscientos metros de la actual. No recuerdo bien en que año la quitaron pero fue por lo angosto de la calle y por el paso constante de camiones de transporte público. El anden era muy pequeño, se abrían las puertas de ambos lados para que bajaran y subieran los pasajeros casi al mismo tiempo.
Se cerró y clausuró en el año 2008. Por quejas de los vecinos. Era muy angosta la estación, ambulantaje y suciedad. Por tal motivo se construyó la actual terminal, más amplia y moderna. Saludos
Que lindo verte de nuevo...!!!! c':
1:03 el Tren Ligero se anunció en 1985, pero el terremoto del 19 de septiembre detuvo las obras completamente, creo
Metro revelaciones. Que vuelvan esos videos y que no haya censura.
Buen vídeo panita, ya no bos abandones más. Sigue así ❤🎉
Por favor, sube: MetroRevelaciones, Iconos del Metro, Estaciones que estaban planeadas pero se cancelaron.. c': ... Pero, sobre todo, vuelve a subir todo lo del Metro, por favor... c': ... Sobre todo, insisto: MetroRevelaciones... c':
Siempre tuve curiosidad de saber el por que de esas vías 👌🏼 buen video
Like en automático, este contenido es alta calidad
Conforme vi el intro y ver la imagen del trolebus chino no estaria nada mal una remasterización de la historia de los trolebuses de la CDMX y Guadalajara, lamentablemente el antiguo video no ha envejecido bien pues de algun modo el trolebus aqui si pudo sobrevivir con una historica inversión y el de Guadalajara de nuevo esta desangelado 😐
1:37 el TLM-86, primer modelo de tren ligero hecho con partes de los viejos tranvías PCC que circulaban por el DeFectuoso
Que bueno que regresasate...
Oye amigo si o si se tendría que hacer una nueva ampliación del metro de Taxqueña a Estadio Azteca 🏟 por implementacion de FIFA para el 2026... Que opinarías sí esa ampliación se aventaría hacia perisur y que se continúe el Tren Ligero de Estadio Azteca hasta Milpa Alta?
¿Habrá posibilidad de que hagas de nuevo introducción con la icónica canción "Children" de Robert Miles? :).
ojala tren pero ya no lijero, ya somos demasiados y no se da abasto, pero con un teleférico me conformo jaja
5:10 Ojalá que si. 🙏🚊🚉🚋
Jamas me subí pero si lo vi en los 90 😮
Y0 me acuerdo que cuando era más chavo había un proyecto en CDMX de poner un tren vía y los vagones eran negro, hasta había uno exhibido en el zócalo ya no supe que fue de ese proyecto
Se sustituyó por la línea 4 del metrobus
Porque si no quien sabe si repondrían el Tren Ligero porque es una de 2 ampliación a Estadio Azteca o la absorción completa del Tren Ligero hasta Xochimilco... y si es así ya es hora que Milpa Alta también tenga su transporte... x fin y pues ni modo que desaparezca ese transporte emblema de TE Transportes Eléctricos después de estarle invirtiendo para su modernizacion!
De todas maneras el STC Metro 🚇 es quien tomaría el mando absorbiendo la línea de TE de Tren Ligero 🛤 , si es que se cambia a Metro Ligero, y a mi lo que me interesa y me preocupa es que remplazen o sustituyan para TE lo que STCM quiera abarcar!
A veces siento que Google lee mis pensamientos justo en la madrugada pensaba en este tema. Yo recuerdo ese ramal a finales de los 80s se veia anunciado y las vias estaban por que visitabamos Xochimilco, pero mi papá siempre me deicia que no funcionaba esa parte.
Sera posible
interesante
En ese ramal solo circulaba el tren con la nomenclatura 000. Por eso tardaba bastante en realizar su recorrido. Dato: no llegaba hasta la avenida san fernando ya q la curva estaba muy cerrada y no permitia la vuelta completa del moyada ya q tenia 2 y medio partes de PCC q obstáculizaba su recorrido. Saludos
Y otra, la ruta troncal del tranvia no era hacia Xochimilco, era hacia Tlalpan. Ironicamente, el ramal era hacia Xochimilco ya que tambien existia una extension hasta Tulyehualco puesto que llego a existir un plan para mandar tranvias hasta la propia ciudad de Puebla, cosa que ya nunca se concreto y el ramal solo llego hasta Tulyehualco. Tambien tenemos videos de ese ramal en Rescate y Preservacion Virtual y a Escala del Tanvia Mexicano.
Es curioso que hace unos años se propuso otro ramal para el tren ligero (no es necesario decir que no se hará)
Estaria chido que hables acerca de la remodelación de la estación huipulco, ya que la reubicaron y por donde antes pasaba ahora es la avenida y hasta pusieron un monumento a Zapata
¿porque hay tantos trenes ligeros sin uso en el Estadio Azteca?, se ven semi nuevos.
Tren Ligero A Tlalpan Comparado A San Francisco
¿Cómo que desapareció? La usaba bien seguido durante dos años, me baja en Periférico, hasta hace un mes que ya no tuve que ir nunca más para allá.
había un ramal desde huipulco hacia tlalpan
Solo estuvo de 1986 a 1990.
Si
Hay una estación que está en el ramal principal que se llama periférico, que está rumbo a Xochimilco, es distinta a la que también llevaba el mismo nombre en el ramal a Tlalpan
@@mogareses Sí, gracias por sus aclaraciones jjaaja sí me confundí al principio
4:32 Me encantó que dijeras Shochimilco en vez de usar la X, intentando respetar la pronunciación original del náhuatl
Siempre le he dicho a la calle Renato el pato
O sea que el cerrito operó hasta el año de 1990???
Cómo siempre la gente no apoya solo hace su desbarajuste
Un servidor lo que propone, es que se se amplíe la estación Estadio Azteca otra vía y anden mas y que se reactive ese ramal a Tlalpan y que a su vez se amplíe con el fin de llevarlo a Ciudad Universitaria y crear así la linea 2 del Tren Ligero que correría de Estadio Azteca a CU; así mismo ampliar estaciones como la Terminal Tasqueña y Huipulco, para poder albergar a convoyes mas grandes y así mismo adquirir nuevos trenes ligeros para que puedan circular con mas frecuencia y permitir así una mayor captación de usuarios y ayudar a subsanar el problema de las grandes aglomeraciones existentes en la linea 1 del mismo tren ligero...
No, creo, debe de haberlo.
La misma suerte corrio el tranvia de puebla (tren turistico Puebla - cholula) se modernizo la via corrio un par de años y posteriormente se abandono por baja afluencia de usuarios e invasion de la via
Estaria chido que hables acerca de la remodelación de la estación huipulco, ya que la reubicaron y por donde antes pasaba ahora es la avenida y hasta pusieron un monumento a Zapata