ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รีวิวได้ชัดเจนมากๆ
มาช้าไป อายุไม่เหมาะจะไปขับทรงนี้แล้ว ชอบเครื่องตัวนี้ ขับMT07ต่อไป
ส่วนตัสผมชอบR7กับMT07 บอกเลยโคดเท่ สวย ของให้มาถือส่าดีแต่งนิดไไก็สวยเเล้ว เสียงเครื้องCPมีความเป็นตัวตน
อยากอัพccพี่ก็โดนใจR7แล้ว....อยากลั่นแล้ว..รอจร้าาาาาา
สวนตัวขับ650rอยู่บอกเลยเป็นรถที่คุ้มค่าราคาเลยขับดีแต่เห็นR7แล้วใจสั่นเลยสวยลงตัวมากเพราะขับMT07ของเพื่อนบ่อยขอบอกเลยเครื่องตัวนี้ขับสนุกจนลืม650เลยแล้วมาในรูปแบบsportแบบนี้คือที่สุดใครซื้อบอกเลยคุ้ม
แจ่ม เจ๋ง R7
ไช่เลยครับ ถ้า R7 ทำเครื่อง ไม่ต้องสนาม แค่คล้ายๆ 650 นะ ขายถล่มแน่ เพราะรูปทรงสวยมาก
@@rodtang7989
ผมจัดcbr650fมา3ปีละมาเห็นตัวนี้เสียดายเลย
ขอถามหน่อยครับ 650rถ้าขับประมาณ5000-6000รอบหรือความเร็วประมาณ90-100 เฉลี่ยกินน้ำมันประมาณเท่าไหร่ครับ
รถCBR650คงต้องแก้ไขท้ายรถใหม่อย่าด้วนอีกต่อไปน่ะครับ จะดีมากสุดยังไงรถเครื่องสี่สูบ ก็ยังน่าสนใจกว่าครับ
แรงดี ดึง ขี่ในเมือง เบา คร่องตัว สนุก แต่ 2 สูบ ขี่ออกทริปใกลๆ สัก 5000 รอบ เหนื่อยหน่อย เครื่องสั่น สะท้านยันแฮนมือชา แน่นอน จากที่เคยขับ 2 สูบ 500 กับ 4 สูบ 1000 รู้สึกว่าใกลๆ 2 สูบเหนื่อยกว่า ถ้าเป็นผมเลือก r6 จบกว่า
R7 2สูบก็จริงแต่กำลังเครื่อง2สูบ650CCขึ้นไปนี่ขอบอกว่าเหลือๆครับ ยืนพื้น140-150ได้สบายมากๆถ้าหาใช้ในชีวิตประจำวันที่ไม่ต้องใช้รอบสูงให้หวือหวาR7คือตัวเลือกที่ดีกว่า
เสียงนุ่มอย่างเดียว แต่ความเร็วเป็นรองทุกค่าย
ดูราคาก่อนไม้แพงกว่าcbrแบบสุดๆอะคิดจะซื้อก็ซื้อไปครับ
ใคร.มี.เงิน..ก็ชื้อกันเลยครับ...สวยมากๆ..
R7ก็สวยแหละ หลายๆเม้นก้บอกชอบ ไม่เอาสี่สูบชอบเสียงสองสูบ บลาๆ แต่เชื่อผมสิ สุดท้าย cbrขายดีกว่าเหมือนเดิมครับ
คนชอบเลือกหน้าตามากกว่าความอร่อยครับพอได้ชิมแล้วถึงจะเปลี่ยนใจ
ถ้าถามแอดมิน จะเลือกคันไหนเพราะอะไร ครับ
มีเงินจัดแน่นอน สวยลงตัว รูปทรงเหมือนรถสนาม ที่ชอบที่สุดคือได้สองสูบ เสียงสองสูบมันดิบกว่าเสียงสี่สูบ
ดีคนละอย่างครับแรงต้นต้องยกให้สองสูบแรงปลายต้องสี่สูบส่วงรูบทรงหร็อระบบกันสะเทือนยกให้R7ครับแล้วแต่ใครชอบถ้าชอบเสียงหวานๆต้องCBR650ถ้าเอาอ๊อฟชั่นความทันสมัยและท๊อกสูงๆรอบมาเร็วยกใด้R7ครับ ส่วนตัวเอาR7ครับไม่เน้นเร็วปลายแต่เน้นความเป็นสปอร์ตครับ
ถ้า R7 เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบแบบR1 และ ราคาใกล้เคียงกับ CBR650R ขายกันเพลิน
2 สูบก็พอแล้ว ไม่ต้องลากรอบสูง ขี่ชิวๆ หล่อๆ
CBR650R เป็นสปอร์ตทัวริ่ง แฮนด์สูงกว่า รูปทรงไม่โฉบเฉี่ยวนัก ยิ่งตัวเก่าๆเบาะไม่แยกแบบนี้ ยิ่งเห็นชัดR7 ดูเป็น Super sport กว่า ทั้งตำแหน่งแฮนด์ ทั้งรูปลักษณ์ ทั้งของติดรถ ถ้าเน้นขี่หล่อแบบ super sport เน้นต้น เน้นแรงบิดเร่งแซง ไม่เน้นปลาย ไม่เน้นลากรอบสูงๆ R7 ตอบโจทย์ส่วนถ้าเน้นเสียง เน้นปลาย ลากรอบมันๆ ไป CBR650
ตามนั้นแหละ
คาร์ลิปเปอร์เบรคหลัง cbr เป็นแบบพอร์ตเดียวหรือป่าวครับ
ฮอนด้า..มองเกมขาดกว่าแต่ นี่อาจจะเป็นการเปิดคลาสใหม่2สูบ700cc
ทรงR7 หล่อมาก เครื่อง CP2 ก็โหดอยู่นะ
ผมขี่มาทั้ง 2รุ่นแล้ว650 แน่น นึบ สมดุล ทางไกลดีกว่าR7 เบา พลิว พลิกรถง่าย(สวยแต่เหมื่อน R15อัพเกรด)ส่วนตัวแล้วผมชอบ 650มากกว่า
ยามาฮ่าR7สิคราบ2สูบที่เร้าใจ
สรุปว่าR7คือรุ่นน้องของR6ส่วนจะเทียบกับCBนั้น คงต้องวัดที่ความสวย และเรื่องราคาล่ะ
ไครชอบแรงก็แซงไป ขอขี่หล่อๆไห้คนมอง ดีกว่าขี่แรงๆแล้วไปนอนกองไห้คนเก็บ ทีมR7 เน้นหล่อไม่เน้นแรง ไครชอบแรงๆก็ 650 ไปครับ
ผมใช้mt07 ตัวนี้2สูบอัตราการสิ้นเปลือง26.7โลลิตร cb650ออกทริปด้วยกันยืนพื้น120พอๆกันตก18-20กม/ลิตรเลย
ผม650f วิ่งตรงๆ23-24โลนะครับ 4สูบกินเยอะกว่าปกติ
อยากเห็นAll new CBR650Genใหม่เลยงี้
อยากได้ทั้งคู่
ส่วนตัว เลือก 4สูบคับ
เบา คล่อง พริ้ว กระโดด vs บึ้ก แน่น ไหลปลาย
ชอบเลยR7 สวยจิงๆ ชอบเสียง2สูบคับดิบๆดี แต่ส่วนตัวขับcb650r อยู่คับ สมูทขับง่าย ไม่กินน้ำมันมาก รถผมขับ80-140 อยู่ที่22โลลิตร ผมใช้ทำงานทุกวันไป-กลับ 80โล 90บาท โดยประมาน. คันเก่า ผมขับ2สูบ z400 ก็กินประมานนี้จ้า จากการใช้งานจริง. คัยบอก4สูบกินน้ำมัน ลองใช้ก่อนน้า5555. คนขับไม่พูดคับคนพูดไม่ได้ขับ แต่ยังงัยก็ชอบr7 อยู่นะสวยจิงๆ
ถูกต้องครับ ไอ้พวกที่มันบ่นๆกันน่ะ มันไม่มีขับกันหรอกเชื่อเถอะ คนที่เขาใช้จริงๆเขาไม่ค่อยพูดมากกันหรอก ผมใช้ 650r อยู่ครับ สำหรับผม 4 สูบ กินน้ำมันแค่นี้ ผมถือว่าประหยัดครับ
+1คับ เรื่องกินน้ำมันระหว่างZ400กับCb650 กินน้ำมันพอๆกัน ผมเคยใช้z400มาเหมือนกันขับ ขับไปกลับวันนึงประมาณ100กิโล พอมาใช้Cb650 กินน้ำมันพอกัน ขนาดCCเยอะกว่าแถม4สูบ แต่ประหยัดกว่า คนขับใม่พูดคนพูดใม่ขับ😂😂😂
จริงครับ CBR650R ประหยัดอยู่นะ ของผมเปนตัว2023
ออกมาทีหลังย่อมได้เปรียบ เทคโนโลยี อ็อฟชั้น รูปทรง
ถ้าใครชอบสี่สูบก็ไป pcx160 ครับ เสียงหวานมดเจาะใครชอบ2สูบ ก็ไป r1mครับ
ผมขับ500Rมาก่อน กะจะออกใหม่เล็งMT07กับCBR650 คิดในใจ ขับ2สูบอยู่ แล้วจะไปเอา2สูบ อีกคันทำไม เลยไปจัดCBR650ดีกว่า จบที่4สูบ อีกอย่าง ผมขับไม่เร็ว120-140 4สูบเสียงโครตหวาน
Mt07 เวอร์ชั่น sport เสียดายน่าจะยกเครื่อง MT09 มา
มีแต่คนพิมเรื่องสูบ เราพิมเรื่องของติดรถดีกว่า รู้แค่ว่า ปั้มบนเดิม R7 brembo โรงงาน รถ นำเข้าจาก ญี่ปุ่น คุณภาพไม่ต้องพูดถึง เนียบแน่นอน ส่วนcbr650 nissin ก็แน่นอนไม่ได้ขี้เหร่เลย แต่รถผลิตไทยแท้ๆ ข้อติคือ ราคาแพงมากนะสำหรับขายคนไทย เพราะความต้องการของเราเยอะ เขาเลยตั้งราคาไหนก็ได้ เสียเปรียบมาก แต่ข้อดีอะไหล่มีไม่ต้องรอสั่งนาน
คนไทยชอบ4สูบ อะไรก็ขอ4สูบไวก่อน55
ฮอนด้าขายถูกที่สุดเเล้ว มียีฮ้อนไหนทำ4สูบคราสกลางราคา3เเสนต้น R7 2สูบยังราคาเท่ากันกับ4สูบ ถ้าR7ทำ4สูบราคา ไม่ต่างกับ Zx6rเเน่นอน เเล้วก็ไอ้R3 เเพงที่สุดสำหรับ300cc เท่ากับ CBR500R เลย เเล้วเรื่องอะไหร่ไม่ต้องรอเป็นเดือนเหมือนค่ายเเยม
ความสวย Yamahaกินขาด cbr ลงต้องทำ ท้ายรถใหม่ก็ ครั้งนี้แหละ
ถ้าR7ปลับแรงม้าขึ้นให้ใกล้เคียงกับCBR650Rก็จะดูดีขึ้น แต่ก็นะประเทศไทยขับเร็วขนาดนั้นค่อนค้างลำบาก มาให้เท่านี้ก็ถือว่าเยี่ยมแล้ว( ความคิดส่วนตัว)
เเต่พอเทียบน้ำหนักต่อเเรงม้านี่เเทบไม่ต่างกันเลยนะ
ลืมCb650เลย 2สูบก็ยอม ไม่เน้นขับเกิน200อยู่เเล้ว
รอr9ไม่ไหว เอาmt09 แล้วแปลง เอาแฟริ่งr6หรือr7 มาใส่ได้ป่าว ชอบ3สูบ เพราะเสียงแปลกดี ไม่ค่อยมีค่ายไหนทำออกมามากนัก
ผมเป็นคนที่ไม่ชอบรถ4สูบเสียงหวานเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ผมชอบเลียงของสูบวี สองสูบเรียง หรือ4สูบที่เป็นคอสเพลน พอผมได้มาเจอR7 ผมหลงรักเลยครับ.❤❤❤
มาทุกคลีบเลยน่ะมึงเนี่ย. คอมเม้นตลอด😂😂😂😂
@@user-yl3vp7so8nหรออออออออออออออออออครัช😊👎
ผมว่า CBR650R แต่งท้ายยาวอีกนิดหน่อย ท่อทุ้มๆ ดุดันเร้าใจมากกว่า R7 แน่นอนครับ สุดท้ายก็แล้วแต่คนชอบครับ เสียงมีผลต่อความหล่อเหมือนกันนะครับ😁
ปี2022 cbr650r คงทำท้ายใหม่ ให้ยาวสูงและขึ้นเล็กน้อย เพื่อมาทำตลาดแข่งแน่นอน (ความคิดเห็นส่วนตัว)
กลัวจะเจอแต่สติกเกอร์ใหม่นะสิ
@@3understand3 ผมมาจากอนาคต เชื่อผมสิ
all new สติ๊กเกอร์อีก2ปีแน่นอนครับ อย่างดีก็แค่เปลี่ยนสีเพิ่ม
ใส่ท้ายตัว1000 ก็สวยแล้วคับ
2สูบ4สูบครับราคาสี่สูบถูกกว่าอีกเสียงก็ต่างกันอีกยังไงก็cbrครับ
ค่ายฮอนด้า650 ติดต่อสำนัก หน่อยโซ่ตึง ด่วนนน 😅😅
ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวล้วนๆ
ขับ650อยู่ เจอหน้าตาR7เข้าไปกรี๊ดเลย อยากย้ายค่าย
@@bluepearl1688 ถ้าขับไม่เกิน100 จะกินน้ำมันประมาณ24กิโลลิตรครับ
รถใหม่กว่ามันก็จะดีกว่า ต้องรอตัวใหม่เหมือนๆกัน
ชอบความแรงไปcbr650 เน้นช่วงล่างหนึบคุมง่ายไปR7
R7 ก็ 240 อยู่นะคับ
@@lnwfirebladesp4798 ความเร็วกลาง-ปลายพอๆกันเลยนะครับ แต่จะต่างกันที่เสียงและอัตราเร่งครับ
4 cilindros... Fin de la discusión... Go CBR650R!
สองสูบเสียอย่างเดียวคือเสียงเครื่องยนต์ ความดุ กระชาก R7ยืนหนึ่ง
คนไทยเน้นสี่สูบครับ แรงบิดอะไรกูไม่สนกูสนแค่บิดทางตรงtopspeedเยอะกว่าเอามาคุยโม้กูชนะนี่แหละสิ่งที่หัวสมองคนไทยคิด555555 นึกอะไรไม่ออกรถกูสี่สูบ 5555 นี่แหละคนไทย ส่วนมากคิดแบบนี้
ผมชอบ R7 มากกว่าได้ความสดใหม่
มาแบบนี้ เอาทรงไว้ก่อนครับ เครื่องยนต์ไว้ทีหลัง555
เร็วเกินไป หญิงมองไม่ทันใช่ปะคับ😁😚🤩
แฮนกะแผงคออย่างสวย
รูปทรงต้องมาก่อนนะ ผมชอบสปอร์ต
R7ทั้งใจ
ชื้อมาไม่ต้องเเต่งไรมากคับr7เเค่เปลื่อนท่อก้อสวยเเล้ว
4 สูบ ขี่ไกลๆ ฟินกว่า มันสมูทลื่น ลากรอบยาวๆเครื่องไม่สะท้าน ฮอนด้าอะไหล่ถูก
ยามาฮ่าก็อ่ะไหล่ถูกครับ5555
@@user-gh9zv8wb9e แพงกว่า Hondaครับตัวนี้มันนำเข้าครับ
4สูบฟินนะน้ำมันหมดไวกว่าเขาเพื่อน เจอ2สูบ cp2. เรื่องกำลังไม่มีหนีพ้น r7
@@user-bb6hf1lb2q ใครบอกหนีไม่พ้น ไปซื้อมาลองกับ650rหน่อย
@@huador9477 เข้าไปดูไอ่น้อง 1:27 th-cam.com/video/kjRIaGNDBTc/w-d-xo.html อะไรๆก็4สูบเอื้ออาทรอะดิ mt07 vs.cb650. จะสอนให้ mt07เครื่ิงเดียวกับ R7.ส่วน cb650.เครื่องเดียวกับ cbr650.ในคลิปโดน mt07.ทิ้งเป็นทุ่งเลย เข้าไปดูนะน้องนะ ถ้า r7.เจอ cbr650.หนีไปไหนได้เผลอๆโดน r7.แดก ถ้าไม่เคยขับ bigbike.อย่่าพึ่งมาเม้น นาทีที่ 1:27 th-cam.com/video/kjRIaGNDBTc/w-d-xo.html
สวยมากๆครับ แบบนี้ R9 จะมีโอกาศมาไหมนิ
อยากครับที่จะมีR9ออกมาเพราะเหตุผลหลักๆเลยคู่แข่งทางตลาดคลาสสปอร์ต9000ccก็ไม่มีจะยกเอาไปสู้กับตัว1000ค่ายอื่นก็คงจะไม่มีเหตุผลเพราะมีตัวR1อยู่แล้วyamshaก็ไม่ค่อยชอบแหวกแนวเปิดตลาดสักเท่าไหร่แต่อนาคตอะไรก็ไม่แน่ครับ
เอาเครื่องCBRใส่ตัวR7 ราคาเท่าเดิม แจ่มเลย
ใช่ๆ
นี้เลยที่ผมคิด
บ้าสินะ
@@chanchaijittima8537 จินตนาการ
ถ้าเอาสเปค2ตัวนี้มาฟิวชั่นกัน คาดว่าราคาคงไม่เป็นมิตรแน่ๆ
อีกไม่กี่ปีผมว่า 650r ปรับหน้าใหม่กับท้ายใหม่มาสู้เเน่ๆ
หน้าได้อยู่คับ แต่เอาท้ายตัว1000 มาใส่ ก็สวยแล้ว
ถ้าเอาท้ายตัว 1000 มาใส่ ค่ายอื่นคงตายกันหมดสำหรับประเทศไทย แบบนี้ก็ดี จะได้แบ่งตลาดกันบ้าง
ชอบr7
cbrม้าเยอะr7กว่า20ตัวแต่น้ำหนักเยอะกว่า20โล เจ๊ากัน
มุมมองส่วนตัวขัดใจท้าย CBR มากๆ หึหึ ถึงต่อให้มีท้าย cbr แต่งเสริมก็เถอะ
คนไทยเขาชอบ4สูบท่อกระป๋องเสียงดังๆ 2สูบแบบนี่เขาชอบจริงแต่คนมาซื้อ4สูบอยู่ดี
ซื้อรถมาไม่มีใครพอใจอะไรหรอกครับ คนไม่ได้ซื้อก็ตำหนิไม่เรื่อย คนได้ซื้ออะไรก็ดีหมดรถคันนี้ คงไม่มีรถคันไหนดีเลิศหรอกครับ เพราะถ้าดีจริงคงไม่เห็นไปแปลงโน้น แต่งนี้กันหรอก เอาเป็นว่าซื้อมาแล้วก็ปรับตัวให้เข้ากับมัน ขี่ไปไหนมาไหนไม่มีปัญหาก็พอ 5 5
อยากเห็นเปรียบเทียบข้อมูลทางเทคนิค CBR 500R & Ninja 650 ครับ อันไหนคุ้มกว่ากัน
คนละซีซีกันเทียบไม่ได้หรอกครับ
ชอบเวฟ125
R7ผมนึกว่าgsx-r1000เหมือนมาก
ถ้าR7 ได้CP4 คงจะสุดใน Middle class
แบบนั้นR1 ขายไม่ออก
บอกเลย yamaha หันมาทำ2สูบccเยอะแบบนี้ พัฒนามาดีแน่ๆ ดีพอๆกับ4สูบ
ทำนานแล้วนะแค่ยกเครื่อง MT07 มาเองครับ
R7 ทั้งใจ
อยากแรงอยากได้เสียงไป 650อยากประหยัดไม่เหนื่อยรอบมา R7
Mt07แรงกว่า650นะครับ แต่650เร็วกว่า แยกให้ออกแรงกับเร็วมันต่างกัน
ยิ่งน้ำหนักต่อเเรงมาเเทบไม่ต่างกัน รอบปลายคงไม่หนีกันมากเท่าไหร่
R7 น่าจะแรงกว่านะ แต่ 650 เร็วกว่า
โดยส่วนตัวคิดว่า R7 ควรต้องมีอะไรที่หวือหวากว่านี้เพราะต้นทุนของเครื่อง 2 สูบกับ 4 สูบมันต่างกัน ถ้าขายเท่ากัน ยังไง cbr ก็คุ้มกว่า
ผมละไม่เข้าใจจริงๆ ทำไมต้องตัดสินจากจำนวนสูบ
คุณต้องเล่นรถนะครับไม่ใช่เล่นสูบ ถ้าคุณเล่นรถจะไม่มีคำว่าอะไรๆก็650 มันเกลื่อนเห็นตามท้องถนนแล้วครับ อารมณ์ประมาณว่า 650 อีกแล้วหรอว้าา
ตอนนี้ขับ 650r อยู่ ต้องยอมรับว่า r7 รูปทรงสวยจริงๆ ถ้าทำเครื่องมาแบบ 650 ม้าพอๆกัน ราคาพอๆกัน บอกเลยว่าขายดีแน่ๆ แต่ cbr ก็ต้องบอกว่าเป็นรถที่ใช้งานคุ้มราคาดีสำหรับผม
@@bluepearl1688 ผมขับ ปทุม - โคราช ยืนพื้น 110-130 บางช่วงเร่งแซงก็ 140-150 กินน้ำมันประมาณ 20-21 กิโล/ลิตร ครับ
ต้องยอมรับว่าเรื่องการออกแบบของยามาฮ่านี้กินค่ายญี่ปุ่นทุกค่ายเลย ยังกะเครื่องบินขับไล่
วิ่งกันยาวๆ r7เติมน้ำมันทีพอจะยิ้มได้ แต่ถ้าcbr650 คงปาดเหงื่อหน่อย แลกกะความแรงและเสียง
ใช้ 650r อยู่ครับ ที่บอกว่าปาดเหงื่อมันก็เกินไปครับ 650 มันไม่ได้กินขนาดนั้นครับ ใช้งานจริงๆคงไม่มีใครขับเหมือน moto gp กันหรอก
ใช้ 650r ครับ 25 โลลิตรยืนพื้น 120-140 สบายๆประหยัด
@@coachcoach2734หึ้ยยยเจ้าของปั้มที่จริงใน
เราชอบเสียง4สูบ ถึงจะแรงไม่แรง ขอเสียงหวานๆไว้ก่อน ยังไงก็ขับไม่เกิน120ยุแล้ว ความคิดเห็นส่วนตัว
650 👍👍
ต้องจัดซักรอบแล้ว ใครwin
รออีก20งวดน่ะR7ผ่อนคันเก่าหมดก่อน
เชียร์ 4 สูบเรียงครับ 2 สูบผมก็เคยขับมาแล้วทั้ง ducati นินจา แป๊บเดียวก็เบื่อแถมเบามากขับแรงๆกลัวจะคุมไม่อยู่ แต่ 4 สูบไม่มีเบื่อและอัดได้มั่นใจกว่า
หรอออครัชเย่ๆๆๆๆเก่งจังเลยยย🤮
R7โฉมอาจตอบโจทย์ แต่cp2 ไม่อาจตอบโจทย์เท่า cp4 แน่นอน
หล่อแบบคนมอง หรือจะเอาหล่อแล้วไปกองให้คนมองแล้วสงสาร555
บอกได้เลย07ประหยัดนำ้มันสุดในคลาสกลางและทนทานมากในเรื่องเครื่องยนต์และอะไหล่โดยรวมขี่มา50000โลแล้วยังไม่มีปัญหาใดเลย.
I go for cbr650r
R7 สวย กิเลสมาเลยงานนี้
ไปบวชก่อนครับ
มาช้าไปผมไปซื้อเวฟ125แล้วครับ....
ฮอนด้าไม่มีคู่แข่งในคลาสนี้มานานไม่แน่ปีหน้าอาจได้เห็นฮอนด้าปรับ650ขนานใหญ่ก็ได้ ฮอนด้าไม่เคยยอมอยู่แล้ว
คิดเหมือนกันเลยครับ
Cbr 650r ถ้าทำตูดเหมือน cbr500r จะยิ่งหล่อเลย
ตอนแรกว่าจะถ่อยCB650R พอR7 ออกมานี้ฮือรอดูก่อนเลย555ราคาค่าตัว
ใช่ๆผมก็รอดูราคาอยู่
ต้องวัดกันที่ราคาเเล้ว 555
R7 ขับสนุกกว่าเเน่นอน
ส่วนตัว เข็ดแล้วกับเครื่องสองสูบ บอกตรงๆสายบ้าพลังถ้าเดินทางไกลๆ เหนื่อยมาก ทอร์คอาจเยอะจริงแต่มือชาแน่นอนเพราะแรงสะท้านของเครื่องยนต์
คุณเคยขี่mt07มาก่อนหรือป่าวถ้ายังอย่าพึ่งตัดสินครับ
สูบเดียวก็ขับกันไกลนะครับ อย่าง R15 ไม่เห็นเป็นไร
เอาCBR650มาเปลี่ยนแฮนด์ก็จบครับ...สี่สูบสมรรถนะดีกว่าเห็นๆ...เผลอๆR7 อาจจะสวยแต่รูป จูบไม่หอมก็เป็นได้ เห็นในคลิปเมืองนอกฝรั่งกดไปได้215กม./ชม. เท่ากันนินจา400เลย...เหอๆ
r7 240สบายๆจ้าที่เห็นเมืองนอกหน่วยความเร็วเขาไม่เหมือนบ้านเรา สมรรถนะมันจะดีกว่าได้ไงแรงต้นอย่างเบาใช้ในเมืองสู้R7ไม่ได้สักนิด เคยขี่หรือมีบ้างมั้ยเนี่ยถึงเมนท์อะไรโดยไม่มีความรู้หรือหลักการอะไรเลย หรืออยากโชว์เซียนแต่ไม่เคยขี่
มันต้องเทือบกับ นินจา650 ถึงจะถูก
R7ต้องมาแล้ว
รูปทรงr7กินขาด
สาวกค่ายน้ำเงินยุแร้วววววว
ทรงรถต้องเทียบ CBR500R ทรงรถดูซิ่งเหมือนกัน ไม่เทียบกับเครื่อง
แรงบิดcbr 13000N. M น่าจะพูดผิดนะครับแอดฯ
แขนขาด
ปั๊ม OEM ของYamahaดีจริงครับเอาอยู่ชื่อนี้ไม่เสีย
รีวิวได้ชัดเจนมากๆ
มาช้าไป อายุไม่เหมาะจะไปขับทรงนี้แล้ว ชอบเครื่องตัวนี้ ขับMT07ต่อไป
ส่วนตัสผมชอบR7กับMT07 บอกเลยโคดเท่ สวย ของให้มาถือส่าดีแต่งนิดไไก็สวยเเล้ว เสียงเครื้องCPมีความเป็นตัวตน
อยากอัพccพี่ก็โดนใจR7แล้ว....อยากลั่นแล้ว..รอจร้าาาาาา
สวนตัวขับ650rอยู่บอกเลยเป็นรถที่คุ้มค่าราคาเลยขับดีแต่เห็นR7แล้วใจสั่นเลยสวยลงตัวมากเพราะขับMT07ของเพื่อนบ่อยขอบอกเลยเครื่องตัวนี้ขับสนุกจนลืม650เลยแล้วมาในรูปแบบsportแบบนี้คือที่สุดใครซื้อบอกเลยคุ้ม
แจ่ม เจ๋ง R7
ไช่เลยครับ ถ้า R7 ทำเครื่อง ไม่ต้องสนาม แค่คล้ายๆ 650 นะ ขายถล่มแน่ เพราะรูปทรงสวยมาก
@@rodtang7989
ผมจัดcbr650fมา3ปีละมาเห็นตัวนี้เสียดายเลย
ขอถามหน่อยครับ 650rถ้าขับประมาณ5000-6000รอบหรือความเร็วประมาณ90-100 เฉลี่ยกินน้ำมันประมาณเท่าไหร่ครับ
รถCBR650คงต้องแก้ไขท้ายรถใหม่
อย่าด้วนอีกต่อไปน่ะครับ จะดีมากสุด
ยังไงรถเครื่องสี่สูบ ก็ยังน่าสนใจกว่าครับ
แรงดี ดึง ขี่ในเมือง เบา คร่องตัว สนุก แต่ 2 สูบ ขี่ออกทริปใกลๆ สัก 5000 รอบ เหนื่อยหน่อย เครื่องสั่น สะท้านยันแฮนมือชา แน่นอน จากที่เคยขับ 2 สูบ 500 กับ 4 สูบ 1000 รู้สึกว่าใกลๆ 2 สูบเหนื่อยกว่า ถ้าเป็นผมเลือก r6 จบกว่า
R7 2สูบก็จริงแต่กำลังเครื่อง2สูบ650CCขึ้นไปนี่ขอบอกว่าเหลือๆครับ ยืนพื้น140-150ได้สบายมากๆถ้าหาใช้ในชีวิตประจำวันที่ไม่ต้องใช้รอบสูงให้หวือหวาR7คือตัวเลือกที่ดีกว่า
เสียงนุ่มอย่างเดียว แต่ความเร็วเป็นรองทุกค่าย
ดูราคาก่อนไม้แพงกว่าcbrแบบสุดๆอะคิดจะซื้อก็ซื้อไปครับ
ใคร.มี.เงิน..ก็ชื้อกันเลยครับ...สวยมากๆ..
R7ก็สวยแหละ หลายๆเม้นก้บอกชอบ ไม่เอาสี่สูบชอบเสียงสองสูบ บลาๆ แต่เชื่อผมสิ สุดท้าย cbrขายดีกว่าเหมือนเดิมครับ
คนชอบเลือกหน้าตามากกว่าความอร่อยครับพอได้ชิมแล้วถึงจะเปลี่ยนใจ
ถ้าถามแอดมิน จะเลือกคันไหนเพราะอะไร ครับ
มีเงินจัดแน่นอน สวยลงตัว รูปทรงเหมือนรถสนาม ที่ชอบที่สุดคือได้สองสูบ เสียงสองสูบมันดิบกว่าเสียงสี่สูบ
ดีคนละอย่างครับแรงต้นต้องยกให้สองสูบแรงปลายต้องสี่สูบส่วงรูบทรงหร็อระบบกันสะเทือนยกให้R7ครับแล้วแต่ใครชอบถ้าชอบเสียงหวานๆต้องCBR650ถ้าเอาอ๊อฟชั่นความทันสมัยและท๊อกสูงๆรอบมาเร็วยกใด้R7ครับ ส่วนตัวเอาR7ครับไม่เน้นเร็วปลายแต่เน้นความเป็นสปอร์ตครับ
ถ้า R7 เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบแบบR1 และ ราคาใกล้เคียงกับ CBR650R ขายกันเพลิน
2 สูบก็พอแล้ว ไม่ต้องลากรอบสูง ขี่ชิวๆ หล่อๆ
CBR650R เป็นสปอร์ตทัวริ่ง แฮนด์สูงกว่า รูปทรงไม่โฉบเฉี่ยวนัก ยิ่งตัวเก่าๆเบาะไม่แยกแบบนี้ ยิ่งเห็นชัด
R7 ดูเป็น Super sport กว่า ทั้งตำแหน่งแฮนด์ ทั้งรูปลักษณ์ ทั้งของติดรถ
ถ้าเน้นขี่หล่อแบบ super sport เน้นต้น เน้นแรงบิดเร่งแซง ไม่เน้นปลาย ไม่เน้นลากรอบสูงๆ R7 ตอบโจทย์
ส่วนถ้าเน้นเสียง เน้นปลาย ลากรอบมันๆ ไป CBR650
ตามนั้นแหละ
คาร์ลิปเปอร์เบรคหลัง cbr เป็นแบบพอร์ตเดียวหรือป่าวครับ
ฮอนด้า..มองเกมขาดกว่า
แต่ นี่อาจจะเป็นการเปิดคลาสใหม่2สูบ700cc
ทรงR7 หล่อมาก เครื่อง CP2 ก็โหดอยู่นะ
ผมขี่มาทั้ง 2รุ่นแล้ว
650 แน่น นึบ สมดุล ทางไกลดีกว่า
R7 เบา พลิว พลิกรถง่าย(สวยแต่เหมื่อน R15อัพเกรด)
ส่วนตัวแล้วผมชอบ 650มากกว่า
ยามาฮ่าR7สิคราบ2สูบที่เร้าใจ
สรุปว่าR7คือรุ่นน้องของR6
ส่วนจะเทียบกับCBนั้น คงต้องวัดที่ความสวย และเรื่องราคาล่ะ
ไครชอบแรงก็แซงไป ขอขี่หล่อๆไห้คนมอง ดีกว่าขี่แรงๆแล้วไปนอนกองไห้คนเก็บ ทีมR7 เน้นหล่อไม่เน้นแรง ไครชอบแรงๆก็ 650 ไปครับ
ผมใช้mt07 ตัวนี้2สูบอัตราการสิ้นเปลือง26.7โลลิตร cb650ออกทริปด้วยกันยืนพื้น120พอๆกันตก18-20กม/ลิตรเลย
ผม650f วิ่งตรงๆ23-24โลนะครับ 4สูบกินเยอะกว่าปกติ
อยากเห็นAll new CBR650Genใหม่เลยงี้
อยากได้ทั้งคู่
ส่วนตัว เลือก 4สูบคับ
เบา คล่อง พริ้ว กระโดด vs บึ้ก แน่น ไหลปลาย
ชอบเลยR7 สวยจิงๆ ชอบเสียง2สูบคับดิบๆดี แต่ส่วนตัวขับcb650r อยู่คับ สมูทขับง่าย ไม่กินน้ำมันมาก รถผมขับ80-140 อยู่ที่22โลลิตร ผมใช้ทำงานทุกวันไป-กลับ 80โล 90บาท โดยประมาน. คันเก่า ผมขับ2สูบ z400 ก็กินประมานนี้จ้า จากการใช้งานจริง. คัยบอก4สูบกินน้ำมัน ลองใช้ก่อนน้า5555. คนขับไม่พูดคับคนพูดไม่ได้ขับ แต่ยังงัยก็ชอบr7 อยู่นะสวยจิงๆ
ถูกต้องครับ ไอ้พวกที่มันบ่นๆกันน่ะ มันไม่มีขับกันหรอกเชื่อเถอะ คนที่เขาใช้จริงๆเขาไม่ค่อยพูดมากกันหรอก
ผมใช้ 650r อยู่ครับ สำหรับผม 4 สูบ กินน้ำมันแค่นี้ ผมถือว่าประหยัดครับ
+1คับ เรื่องกินน้ำมันระหว่างZ400กับCb650 กินน้ำมันพอๆกัน ผมเคยใช้z400มาเหมือนกันขับ ขับไปกลับวันนึงประมาณ100กิโล พอมาใช้Cb650 กินน้ำมันพอกัน ขนาดCCเยอะกว่าแถม4สูบ แต่ประหยัดกว่า คนขับใม่พูดคนพูดใม่ขับ😂😂😂
จริงครับ CBR650R ประหยัดอยู่นะ ของผมเปนตัว2023
ออกมาทีหลังย่อมได้เปรียบ เทคโนโลยี อ็อฟชั้น รูปทรง
ถ้าใครชอบสี่สูบก็ไป pcx160 ครับ เสียงหวานมดเจาะ
ใครชอบ2สูบ ก็ไป r1mครับ
ผมขับ500Rมาก่อน กะจะออกใหม่เล็งMT07กับCBR650 คิดในใจ ขับ2สูบอยู่ แล้วจะไปเอา2สูบ อีกคันทำไม เลยไปจัดCBR650ดีกว่า จบที่4สูบ อีกอย่าง ผมขับไม่เร็ว120-140 4สูบเสียงโครตหวาน
Mt07 เวอร์ชั่น sport เสียดายน่าจะยกเครื่อง MT09 มา
มีแต่คนพิมเรื่องสูบ เราพิมเรื่องของติดรถดีกว่า รู้แค่ว่า ปั้มบนเดิม R7 brembo โรงงาน รถ นำเข้าจาก ญี่ปุ่น คุณภาพไม่ต้องพูดถึง เนียบแน่นอน ส่วนcbr650 nissin ก็แน่นอนไม่ได้ขี้เหร่เลย แต่รถผลิตไทยแท้ๆ ข้อติคือ ราคาแพงมากนะสำหรับขายคนไทย เพราะความต้องการของเราเยอะ เขาเลยตั้งราคาไหนก็ได้ เสียเปรียบมาก แต่ข้อดีอะไหล่มีไม่ต้องรอสั่งนาน
คนไทยชอบ4สูบ อะไรก็ขอ4สูบไวก่อน55
ฮอนด้าขายถูกที่สุดเเล้ว มียีฮ้อนไหนทำ4สูบคราสกลางราคา3เเสนต้น R7 2สูบยังราคาเท่ากันกับ4สูบ ถ้าR7ทำ4สูบราคา ไม่ต่างกับ Zx6rเเน่นอน เเล้วก็ไอ้R3 เเพงที่สุดสำหรับ300cc เท่ากับ CBR500R เลย เเล้วเรื่องอะไหร่ไม่ต้องรอเป็นเดือนเหมือนค่ายเเยม
ความสวย Yamahaกินขาด cbr ลงต้องทำ ท้ายรถใหม่ก็ ครั้งนี้แหละ
ถ้าR7ปลับแรงม้าขึ้นให้ใกล้เคียงกับCBR650Rก็จะดูดีขึ้น แต่ก็นะประเทศไทยขับเร็วขนาดนั้นค่อนค้างลำบาก มาให้เท่านี้ก็ถือว่าเยี่ยมแล้ว( ความคิดส่วนตัว)
เเต่พอเทียบน้ำหนักต่อเเรงม้านี่เเทบไม่ต่างกันเลยนะ
ลืมCb650เลย 2สูบก็ยอม ไม่เน้นขับเกิน200อยู่เเล้ว
รอr9ไม่ไหว เอาmt09 แล้วแปลง เอาแฟริ่งr6หรือr7 มาใส่ได้ป่าว ชอบ3สูบ เพราะเสียงแปลกดี ไม่ค่อยมีค่ายไหนทำออกมามากนัก
ผมเป็นคนที่ไม่ชอบรถ4สูบเสียงหวานเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ผมชอบเลียงของสูบวี สองสูบเรียง หรือ4สูบที่เป็นคอสเพลน พอผมได้มาเจอR7 ผมหลงรักเลยครับ.❤❤❤
มาทุกคลีบเลยน่ะมึงเนี่ย. คอมเม้นตลอด😂😂😂😂
@@user-yl3vp7so8nหรออออออออออออออออออครัช😊👎
ผมว่า CBR650R แต่งท้ายยาวอีกนิดหน่อย ท่อทุ้มๆ ดุดันเร้าใจมากกว่า R7 แน่นอนครับ สุดท้ายก็แล้วแต่คนชอบครับ เสียงมีผลต่อความหล่อเหมือนกันนะครับ😁
ปี2022 cbr650r คงทำท้ายใหม่ ให้ยาวสูงและขึ้นเล็กน้อย เพื่อมาทำตลาดแข่งแน่นอน (ความคิดเห็นส่วนตัว)
กลัวจะเจอแต่สติกเกอร์ใหม่นะสิ
@@3understand3 ผมมาจากอนาคต เชื่อผมสิ
all new สติ๊กเกอร์อีก2ปีแน่นอนครับ อย่างดีก็แค่เปลี่ยนสีเพิ่ม
ใส่ท้ายตัว1000 ก็สวยแล้วคับ
2สูบ4สูบครับราคาสี่สูบถูกกว่าอีกเสียงก็ต่างกันอีกยังไงก็cbrครับ
ค่ายฮอนด้า650 ติดต่อสำนัก หน่อยโซ่ตึง ด่วนนน 😅😅
ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวล้วนๆ
ขับ650อยู่ เจอหน้าตาR7เข้าไปกรี๊ดเลย อยากย้ายค่าย
ขอถามหน่อยครับ 650rถ้าขับประมาณ5000-6000รอบหรือความเร็วประมาณ90-100 เฉลี่ยกินน้ำมันประมาณเท่าไหร่ครับ
@@bluepearl1688 ถ้าขับไม่เกิน100 จะกินน้ำมันประมาณ24กิโลลิตรครับ
รถใหม่กว่ามันก็จะดีกว่า ต้องรอตัวใหม่เหมือนๆกัน
ชอบความแรงไปcbr650 เน้นช่วงล่างหนึบคุมง่ายไปR7
R7 ก็ 240 อยู่นะคับ
@@lnwfirebladesp4798 ความเร็วกลาง-ปลายพอๆกันเลยนะครับ แต่จะต่างกันที่เสียงและอัตราเร่งครับ
4 cilindros... Fin de la discusión... Go CBR650R!
สองสูบเสียอย่างเดียวคือเสียงเครื่องยนต์ ความดุ กระชาก R7ยืนหนึ่ง
คนไทยเน้นสี่สูบครับ แรงบิดอะไรกูไม่สนกูสนแค่บิดทางตรงtopspeedเยอะกว่าเอามาคุยโม้กูชนะนี่แหละสิ่งที่หัวสมองคนไทยคิด555555 นึกอะไรไม่ออกรถกูสี่สูบ 5555 นี่แหละคนไทย ส่วนมากคิดแบบนี้
ผมชอบ R7 มากกว่าได้ความสดใหม่
มาแบบนี้ เอาทรงไว้ก่อนครับ เครื่องยนต์ไว้ทีหลัง555
เร็วเกินไป หญิงมองไม่ทันใช่ปะคับ😁😚🤩
แฮนกะแผงคออย่างสวย
รูปทรงต้องมาก่อนนะ ผมชอบสปอร์ต
R7ทั้งใจ
ชื้อมาไม่ต้องเเต่งไรมากคับr7เเค่เปลื่อนท่อก้อสวยเเล้ว
4 สูบ ขี่ไกลๆ ฟินกว่า มันสมูทลื่น ลากรอบยาวๆเครื่องไม่สะท้าน ฮอนด้าอะไหล่ถูก
ยามาฮ่าก็อ่ะไหล่ถูกครับ5555
@@user-gh9zv8wb9e แพงกว่า Hondaครับตัวนี้มันนำเข้าครับ
4สูบฟินนะน้ำมันหมดไวกว่าเขาเพื่อน เจอ2สูบ cp2. เรื่องกำลังไม่มีหนีพ้น r7
@@user-bb6hf1lb2q ใครบอกหนีไม่พ้น ไปซื้อมาลองกับ650rหน่อย
@@huador9477 เข้าไปดูไอ่น้อง 1:27 th-cam.com/video/kjRIaGNDBTc/w-d-xo.html อะไรๆก็4สูบเอื้ออาทรอะดิ mt07 vs.cb650. จะสอนให้ mt07เครื่ิงเดียวกับ R7.ส่วน cb650.เครื่องเดียวกับ cbr650.ในคลิปโดน mt07.ทิ้งเป็นทุ่งเลย เข้าไปดูนะน้องนะ ถ้า r7.เจอ cbr650.หนีไปไหนได้เผลอๆโดน r7.แดก ถ้าไม่เคยขับ bigbike.อย่่าพึ่งมาเม้น นาทีที่ 1:27 th-cam.com/video/kjRIaGNDBTc/w-d-xo.html
สวยมากๆครับ แบบนี้ R9 จะมีโอกาศมาไหมนิ
อยากครับที่จะมีR9ออกมาเพราะเหตุผลหลักๆเลยคู่แข่งทางตลาดคลาสสปอร์ต9000ccก็ไม่มีจะยกเอาไปสู้กับตัว1000ค่ายอื่นก็คงจะไม่มีเหตุผลเพราะมีตัวR1อยู่แล้วyamshaก็ไม่ค่อยชอบแหวกแนวเปิดตลาดสักเท่าไหร่แต่อนาคตอะไรก็ไม่แน่ครับ
เอาเครื่องCBRใส่ตัวR7 ราคาเท่าเดิม แจ่มเลย
ใช่ๆ
นี้เลยที่ผมคิด
บ้าสินะ
@@chanchaijittima8537 จินตนาการ
ถ้าเอาสเปค2ตัวนี้มาฟิวชั่นกัน คาดว่าราคาคงไม่เป็นมิตรแน่ๆ
อีกไม่กี่ปีผมว่า 650r ปรับหน้าใหม่กับท้ายใหม่มาสู้เเน่ๆ
หน้าได้อยู่คับ แต่เอาท้ายตัว1000 มาใส่ ก็สวยแล้ว
ถ้าเอาท้ายตัว 1000 มาใส่ ค่ายอื่นคงตายกันหมดสำหรับประเทศไทย แบบนี้ก็ดี จะได้แบ่งตลาดกันบ้าง
ชอบr7
cbrม้าเยอะr7กว่า20ตัว
แต่น้ำหนักเยอะกว่า20โล
เจ๊ากัน
มุมมองส่วนตัวขัดใจท้าย CBR มากๆ หึหึ ถึงต่อให้มีท้าย cbr แต่งเสริมก็เถอะ
คนไทยเขาชอบ4สูบท่อกระป๋องเสียงดังๆ 2สูบแบบนี่เขาชอบจริงแต่คนมาซื้อ4สูบอยู่ดี
ซื้อรถมาไม่มีใครพอใจอะไรหรอกครับ คนไม่ได้ซื้อก็ตำหนิไม่เรื่อย คนได้ซื้ออะไรก็ดีหมดรถคันนี้ คงไม่มีรถคันไหนดีเลิศหรอกครับ เพราะถ้าดีจริงคงไม่เห็นไปแปลงโน้น แต่งนี้กันหรอก เอาเป็นว่าซื้อมาแล้วก็ปรับตัวให้เข้ากับมัน ขี่ไปไหนมาไหนไม่มีปัญหาก็พอ 5 5
อยากเห็นเปรียบเทียบข้อมูลทางเทคนิค CBR 500R & Ninja 650 ครับ อันไหนคุ้มกว่ากัน
คนละซีซีกันเทียบไม่ได้หรอกครับ
ชอบเวฟ125
R7ผมนึกว่าgsx-r1000เหมือนมาก
ถ้าR7 ได้CP4 คงจะสุดใน Middle class
แบบนั้นR1 ขายไม่ออก
บอกเลย yamaha หันมาทำ2สูบccเยอะแบบนี้ พัฒนามาดีแน่ๆ ดีพอๆกับ4สูบ
ทำนานแล้วนะแค่ยกเครื่อง MT07 มาเองครับ
R7 ทั้งใจ
อยากแรงอยากได้เสียงไป 650
อยากประหยัดไม่เหนื่อยรอบมา R7
Mt07แรงกว่า650นะครับ แต่650เร็วกว่า แยกให้ออกแรงกับเร็วมันต่างกัน
ยิ่งน้ำหนักต่อเเรงมาเเทบไม่ต่างกัน รอบปลายคงไม่หนีกันมากเท่าไหร่
R7 น่าจะแรงกว่านะ แต่ 650 เร็วกว่า
โดยส่วนตัวคิดว่า R7 ควรต้องมีอะไรที่หวือหวากว่านี้เพราะต้นทุนของเครื่อง 2 สูบกับ 4 สูบมันต่างกัน ถ้าขายเท่ากัน ยังไง cbr ก็คุ้มกว่า
ผมละไม่เข้าใจจริงๆ ทำไมต้องตัดสินจากจำนวนสูบ
คุณต้องเล่นรถนะครับไม่ใช่เล่นสูบ ถ้าคุณเล่นรถจะไม่มีคำว่าอะไรๆก็650 มันเกลื่อนเห็นตามท้องถนนแล้วครับ อารมณ์ประมาณว่า 650 อีกแล้วหรอว้าา
ตอนนี้ขับ 650r อยู่ ต้องยอมรับว่า r7 รูปทรงสวยจริงๆ ถ้าทำเครื่องมาแบบ 650 ม้าพอๆกัน ราคาพอๆกัน บอกเลยว่าขายดีแน่ๆ แต่ cbr ก็ต้องบอกว่าเป็นรถที่ใช้งานคุ้มราคาดีสำหรับผม
ขอถามหน่อยครับ 650rถ้าขับประมาณ5000-6000รอบหรือความเร็วประมาณ90-100 เฉลี่ยกินน้ำมันประมาณเท่าไหร่ครับ
@@bluepearl1688 ผมขับ ปทุม - โคราช ยืนพื้น 110-130 บางช่วงเร่งแซงก็ 140-150 กินน้ำมันประมาณ 20-21 กิโล/ลิตร ครับ
ต้องยอมรับว่าเรื่องการออกแบบของยามาฮ่านี้กินค่ายญี่ปุ่นทุกค่ายเลย ยังกะเครื่องบินขับไล่
วิ่งกันยาวๆ r7เติมน้ำมันทีพอจะยิ้มได้ แต่ถ้าcbr650 คงปาดเหงื่อหน่อย แลกกะความแรงและเสียง
ใช้ 650r อยู่ครับ ที่บอกว่าปาดเหงื่อมันก็เกินไปครับ 650 มันไม่ได้กินขนาดนั้นครับ ใช้งานจริงๆคงไม่มีใครขับเหมือน moto gp กันหรอก
ใช้ 650r ครับ 25 โลลิตรยืนพื้น 120-140 สบายๆประหยัด
@@coachcoach2734หึ้ยยยเจ้าของปั้มที่จริงใน
เราชอบเสียง4สูบ ถึงจะแรงไม่แรง ขอเสียงหวานๆไว้ก่อน ยังไงก็ขับไม่เกิน120ยุแล้ว ความคิดเห็นส่วนตัว
650 👍👍
ต้องจัดซักรอบแล้ว ใครwin
รออีก20งวดน่ะR7ผ่อนคันเก่าหมดก่อน
เชียร์ 4 สูบเรียงครับ 2 สูบผมก็เคยขับมาแล้วทั้ง ducati นินจา แป๊บเดียวก็เบื่อแถมเบามากขับแรงๆกลัวจะคุมไม่อยู่ แต่ 4 สูบไม่มีเบื่อและอัดได้มั่นใจกว่า
หรอออครัช
เย่ๆๆๆๆเก่งจังเลยยย🤮
R7โฉมอาจตอบโจทย์ แต่cp2 ไม่อาจตอบโจทย์เท่า cp4 แน่นอน
หล่อแบบคนมอง หรือจะเอาหล่อแล้วไปกองให้คนมองแล้วสงสาร555
บอกได้เลย07ประหยัดนำ้มันสุดในคลาสกลางและทนทานมากในเรื่องเครื่องยนต์และอะไหล่โดยรวมขี่มา50000โลแล้วยังไม่มีปัญหาใดเลย.
I go for cbr650r
R7 สวย กิเลสมาเลยงานนี้
ไปบวชก่อนครับ
มาช้าไปผมไปซื้อเวฟ125แล้วครับ....
ฮอนด้าไม่มีคู่แข่งในคลาสนี้มานานไม่แน่ปีหน้าอาจได้เห็นฮอนด้าปรับ650ขนานใหญ่ก็ได้ ฮอนด้าไม่เคยยอมอยู่แล้ว
คิดเหมือนกันเลยครับ
Cbr 650r ถ้าทำตูดเหมือน cbr500r จะยิ่งหล่อเลย
ตอนแรกว่าจะถ่อยCB650R พอR7 ออกมานี้ฮือรอดูก่อนเลย555ราคาค่าตัว
ใช่ๆผมก็รอดูราคาอยู่
ต้องวัดกันที่ราคาเเล้ว 555
R7 ขับสนุกกว่าเเน่นอน
ส่วนตัว เข็ดแล้วกับเครื่องสองสูบ บอกตรงๆสายบ้าพลังถ้าเดินทางไกลๆ เหนื่อยมาก ทอร์คอาจเยอะจริงแต่มือชาแน่นอนเพราะแรงสะท้านของเครื่องยนต์
คุณเคยขี่mt07มาก่อนหรือป่าวถ้ายังอย่าพึ่งตัดสินครับ
สูบเดียวก็ขับกันไกลนะครับ อย่าง R15 ไม่เห็นเป็นไร
เอาCBR650มาเปลี่ยนแฮนด์ก็จบครับ...สี่สูบสมรรถนะดีกว่าเห็นๆ...เผลอๆR7 อาจจะสวยแต่รูป จูบไม่หอมก็เป็นได้ เห็นในคลิปเมืองนอกฝรั่งกดไปได้215กม./ชม. เท่ากันนินจา400เลย...เหอๆ
r7 240สบายๆจ้าที่เห็นเมืองนอกหน่วยความเร็วเขาไม่เหมือนบ้านเรา สมรรถนะมันจะดีกว่าได้ไงแรงต้นอย่างเบาใช้ในเมืองสู้R7ไม่ได้สักนิด เคยขี่หรือมีบ้างมั้ยเนี่ยถึงเมนท์อะไรโดยไม่มีความรู้หรือหลักการอะไรเลย หรืออยากโชว์เซียนแต่ไม่เคยขี่
มันต้องเทือบกับ นินจา650 ถึงจะถูก
R7ต้องมาแล้ว
รูปทรงr7กินขาด
สาวกค่ายน้ำเงินยุแร้วววววว
ทรงรถต้องเทียบ CBR500R ทรงรถดูซิ่งเหมือนกัน ไม่เทียบกับเครื่อง
แรงบิดcbr 13000N. M น่าจะพูดผิดนะครับแอดฯ
แขนขาด
ปั๊ม OEM ของYamahaดีจริงครับเอาอยู่ชื่อนี้ไม่เสีย