A Nadie le gusta el Corvette C3 (Y a mí sí) - Chevrolet Corvette C3 1979 L82 Crítica
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- A lo largo de los años el Chevrolet Corvette se ha ganado el cariño de la gente al punto de hoy ser practicamente un ícono como ningún otro. Pero eso es a todos los Corvettes excepto a uno, el de tercera generación o C3. Por haber caído en medio de la Crisis del Petroleo de 1973 y por haber visto su potencia muy reducida, incluso en esta versión que era la más potente (o L82), hay muy poca gente que hoy quiere o busca ese auto. Quería manejarlo para sacarme todos los prejuicios, ¿vale la pena? eso es lo que quiero contestar en esta crítica, test o review del Chevrolet Corvette C3 de 1979 con motor V8 de 5.7 litros.
Banco el look anti snob de Lucas con esas zapatillas flecha embarradas jaja
La comodidad ante todo, no?
No sean malos che lo banco a Lucas!
Un auto ideal th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
Deme el youtuber más educado que tenga.
El youtuber: hasta luego!
No, no tan educado.
Grande luquitas!
Muchas gracias!! Y grandes ustedes que miran mis videos
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El Corvette C3 Stingray es, al menos en cuestión de diseño, mi muscle car favorito
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Yo estoy encantado del mío
Como me hubiera gustado que mi viejo al que le encantaban los autos viera este video
Pd: alto video lucas
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Siempre veo los mismos comentarios sin sentido: ‘’para que un V8 si tiene 200 y pico de caballos’’, ‘’Caja de 4ta nomas?’’, ‘’Mucho ruido pocas nueces’’. Lo que no entienden es que es un auto que se hizo en una epoca de crisis en USA. Es facil juzgarlo sin conocer la historia y con los ojos de hoy. Autos como Este, el Pontiac Firebird Trans-Am, Buick Regal Grand National y GNX fueron de los pocos modelos que ofrecian buenas prestaciones para la epoca considerando la crisis que atravesaba USA. Si no miren lo que le paso al Mustang del 74 en adelante....
Agustín Mondella: Hola. Es muy correcto todo lo que comentás y pese a las crisis se las ingeniaron bastante bien para no perder estilo. Tambien podemos agregar a los modelos que nombrás a los Chevrolet Montecarlo, Malibú, ElCamino y Oldsmobile Cutlass. Un gran saludo!
Los C3 son muy coleccionables a pesar de las prestaciones, uno bien restaurado está por los USD 25 mil para arriba en USA, a parte manejar en la calle y la atención que llamas es como manejar un platillo volador, atrae muchísimas miradas, la gente valora y aprecia mucho estos clásicos.
@@ravenz2888 Hola. Sí, sin dudas que el estilo del C3 es hermoso desde el 68 hasta su fin en el 82 y más allá de las modificaciones forzadas que tuvieron lo modelos del 75 en adelante. Además, a pesar de las restricciones, mantenían un torque muy agradable más allá de la disminución de potencia. Un gran saludo!
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Uno de los americanos que mas me gusta!
no será el mas poderoso, capaz el mas odiado, pero es muy atractivo un diseño hermoso. siempre será uno de mis favoritos
Desde España, me encanta el Corvette C 3, las versiones de finales de los 70 y principios de los 80 son espectaculares, de hecho, a nivel personal el coche deportivo más bonito jamás fabricado, es una auténtica preciosidad. Me encantaría tener uno, por supuesto. Saludos desde España a todos.
En cuanto a diseño es el que más me gusta, es más, si alguien me habla genéricamente de los Corvette, el C3 es el primero que se me viene a la cabeza.
Excelente autoth-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
Solo la rueda pesa mas que lucas :v
Uy un papulince😠
Seguro v:
@@marceloacosta1742 no soy aliade :v
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Hola. En realidad, no sólo el Corvette se vió afectado por las crisis petroleras porque fue generalizado el impacto. Por ejemplo el Mustang se vió mucho más afectado con la aparición del llamado Mustang 2 (considerado uno de los peores 10 autos de la historia automotriz norteamericana) o bien con las versiones de 4 cilindros de finales de los 70.
En los 70 podemos tambien recordar los procesos de downsizing (achicamiento de líneas) en diferentes modelos o la aparición de autos como el Ford Pinto o el Chevrolet Vega y Chevette, el Dodge Cricket, los AMC Gremlin y Pacer y que no se caracterizaban en absoluto por ser el típico auto estadounidense y no quedan dudas de que la del 70 fue una decada bisagra para toda la industria automotriz norteamericana sin distinción no solamente por las crisis petroleras, sino tambien, por la aparición de las regulaciones sobre emisiones. Por ejemplo el catalizador hizo su debut en 1975 conjuntamente con una serie de elementos (valvulas EGR, EFE, el canister con carbon activado para los vapores de la nafta, etc) y que además con el paso de los años se le agregaron aún más cosas para este cometido y lo que produjo tambien una fuerte caída en los valores de torque y potencia sin dudas. Respecto al modelo C3 es considerada una de las mejores líneas de toda la historia del Corvette, pero lógicamente, las versiones previas a las crisis petroleras y a la instauración de regulaciones sobre emisiones hace que en USA esos Corvettes sean los más apreciados por los puristas del v8 a todo vapor en tanto que los Corvettes del 75 en adelante se los define como los Corvettes anemicos, pero, en realidad, los anemicos son unas hermosas máquinas sin lugar a dudas y que además pueden ser mejoradas (para quien lo desee y lo crea conveniente) con cambios de admisión , tapas de cilindro, etc de la marca Edelbrock y que le agregan inmediatamente potencia y torque sin despeinarse y cuidado porque estos anemicos tan particulares no traían algo tan chiquitito porque entre otras cosas seguía teniendo el clasico carburador Rochester Quadrajet de 4 bocas (que no es chiquito jaja) que nosotros acá en Argentina jamás conocimos en los V8 que hubo porque eran de carburadores de 2 bocas siempre. Realmente decir que estos Corvettes son anemicos solo es frente a sus antecesores pre crisis porque de chiquito en su mecanica no tienen nada jaja y desde mi modesta optica mantenido original sigue siendo un gran fierro pese a ser de los anemicos. Finalmente, hubo versiones para California que portaban el 305 inclusive y no el 350 y otro motor muy mencionado del 75 en adelante tambien es el L48 o bien los Camaro traían el LM1 tambien 350, y, en realidad, los blocks son 350 pero todo el trabajo de restricciones se encontraba en la admisión y en en el sistema de escape con lo cual con todo lo nuevo que salió de Edelbrock por ejemplo, la mayoría de los autos clásicos anemicos en USA fueron actualizados en admisiones, tapas de cilindro y sistemas de escape sobre el viejo block y por ende chau prejuicios jaja. Un gran saludo y gran Corvette el que mostrás!
A mí personalmente em encanta salvo que no tenga techo "fijo". Lo que sí tenía infinidad de problemas, entre ellos el que más me acuerdo de haber leido es que la estructura crujía por todos lados y era insoportable. En Apollo 13 Tom Hanks maneja uno y se siente el ruido de cómo cruje. Pero el diseño no entiendo al que no le gusta, me parece espectacular.
Me encanta el diseño , parece un barco con ruedas(corveta) , pero es hermoso
Me encanta el corvette con su forma de cocacola como le decian....saludos desde españa crack
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Tengo un corvette c4 84 vivo en uruguay y tiene una caja at th700 que anda muy bien y no le envidia nada a las cajas de 4ta manual. Buen video aca en uruguay un c3 vale mas que un c4
La generación más barata para comprar actualmente es la 4a. No se percibe tan clásico como los C3 y anteriores ni tan moderna como los C5 y posteriores.
El mío es el Corvette 1965 👍🏼th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
Ey lucas, que tal si cuando estas haciendo el review del auto grabas la voz en off, asi no solo no tendrías que moderar tus palabras por el dueño que esta al lado sino que ademas, podría mejorar el audio. Entiendo que la idea es que yo, como espectador, tenga una sensación de como sería manejar el auto pero creo que quedaría mejor.
Seria una buena mejora que ponga su voz en off!
El tema con lo de cuidar las palabras por el dueño del auto, yo creo que está bien que se las diga, supongo que el también pensará lo mismo, además supongo que Lucas le debe de decir que utilizará el auto para una critica 🤔
@@eduardozubiaurre1327 Coincido y agrego que la cámara debe enfocar el camino y tratar de dar la sensación de ser los ojos de quien maneja, así el que ve el video imagina que va a bordo.
lleva mucho tiempo hacer la voz en off, para que quede bien
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He tenido la dicha de trabajar en 2 de eso modelos, 1973 automático y un 1975 manual, ambos no dejan nada q desear a los q lo manejan,son grandes Coches.
Siempre Corvette hermoso 👍🏼th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
lo mejor del diseño americano
El Corvette que más me gusta!!! 1971 con el motor 454 una belleza
Asi es y el 72 todavia ( no entiendo) tenia mas fuerza , pero me quedo con el 68 , 327 tri power , 69 427 L71 , 1970 LT 1 y el 72 454 LS6
Lucas, si la dirección te resultó super impresisa es porque el manchón no está bien. Eso se arregla y queda joya. No hay excusas.
Así mismo, yo tengo un Camaro 1979 y la dirección es una delicia, también ya maneje el C3 y lo mismo.
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no sabia que era el mas odiado. Es el que mas me gusta. Probablemente el auto de eeuu que mas me gusta, ya que me gustan mas los autos europeos de esa epoca (tipo citroen ds, cx, se nota que me volvi viejo)
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Definitivamente no es odiado por nadie que le guste el automovilismo, no se de donde saco esta idea lucas. Se ve que ignora mucho de la historia de este icono de auto deportivo americano.
No es el ma odiado , el c4 tiene una vejez horrenda y los 84 cross fire injection 350 son basura
Siempre me gusto.Creo que, en 1982, salieron los C3s con inyección.Y en 1984, salió el C4.Era el auto de Bill Bizby, en la serie “El Mago”.
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Asi es, tienes razón. El mod '82 era bitono y tenia la llamada "cross fire inyection" De hecho no hubo modelo '83 que seria el del 30 aniversario ya que se retraso la fabricación del C4
No sólo a mí me gusta también. Me parece que el más polémico y odiado es el C4 (que también me encanta).
hermosa la manta raya del moño! si lo comparamos con los mustangs de la misma epoca (Ford Mustang II) de 130cv es mucho menos lamentable el recorte de ponys
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Dierccion de bolillas recirculantes y muchas piezas moviles producen eso, pero no se puede comprara direcciones nuevas de cremallera y piñón con las otras, por eso las sensaciones de manejo eran mas puras antes.-
Con todo el respeto a tu experiencia en automóviles!! Pues si estás haciendo ente programa en autos es porque sabes de autos!!! Precisamente este c3 es uno de los mejores de su clase!! A lo mejor este auto el que te toco utilizar! Tiene oligarca en la cremallera de la dirección!!, te digo, que si conduces uno con la dirección en perfectas condiciones! Te sorprenderías de la precisión de la columna de dirección!!! Y el calor tiene que ser porque tiene problemas con el cortafuego entre el motor y el habitáculo!! Yo nunca logre tener un Corvette porque la verdad que son muy caros!!! Pero si tuve un Camaro SS de 1973 en el año de 1983 en Venezuela, pero si tenia amigos que tenían su Corvette y de Caracas a Maracay en solo 45 minutos a 160 en lugares donde existían rectas y a 200 donde de verdad no avía peligro!!! Y en curvas a 140 y te digo que nada de calor ni problemas de dirección!!! Te hablo de 1987 cuando Venezuela era un gran país!!! De todos los autos deportivos, el C3 L82 es considerado el mejor al igual que el Porche 911 !! Ni siquiera el Ferrari o el más de los más es tan codiciado como un Corvette!!! Muchas gracias por tus apreciaciones de este auto del ayer hoy y para siempre😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️😇
Amo ese auto a quien no le gustaría
Su diseño esta bien 💕😍 cool
Me habría gustado q sigiera tipo así
Y no como el corvette nuevo :(
Corvette es hermoso 👌🏼👍🏼th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
me encanta el diseño de esa generación este corvette
No es que a nadie le guste, siempre que no pretendas mucho mas de los $15,000 que podes pedir por uno realmente bueno. El que va es hasta 72, con paragolpe metalico, y sobre todo la muncie de 4ta
Lucas, hace un video , indicando los pasos para importar un auto de este tipo-!!!
Gracias amigo por el vídeo saludos desde Querétaro México 😃👍🏼th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
Me encanta, es mi coche favorito con diferencia.
A nadie le gusta?? No se, dudo que a mucha gente no le guste. Es como todos los autos americanos, a casi todos le gustan pero nadie se los compraría.
Por algo vale lo que vale el C3 en relación a los otros Corvettes. Mismo en este video está lleno de gente diciendo "Caja manual de 4ta" o "Solo 200hp"
Me encanta el diseño y con unas pocas mejoras debe quedar arriba de 300cv
Ese C3 esta increíble!
Acá en México es mas accesible el C4, los hay por alrededor de 5mil dólares, y el C3 no baja de 15 mil.
Aún así no hay muchos, e incluso es mas fácil ver un C7 por la calle.
Hola, Ricardo! Muy interesante ese fenómeno que se da en México. Un gran saludo!
Excelente video. Y me encanta el auto! Es lo que vos decías en otro video: un auto puede no ser el mejor en términos absolutos, pero en términos relativos ser muy bueno.
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Que lindo poder manejar autos tan diferentes entre si como el Corvette y un 500 Abarth, amplias mucho tu noción sobre los autos.
no sabia que era el corvette menos gustado, este c3 de color azul es de mis autos favoritos
No me parece bien meter a toda la generación C3 en la misma bolsa, los diseños del 68-72 me parecen hermosos, capaz hasta los más lindos del modelo.
Además esos años fueron los mejores en cuanto prestaciones de la generación , siendo el mayor exponente de eso el modelo con el motor 427 L88 de 1969, el cual según GM producía 430 hp pero se probó que en realidad la cifra estaba más cerca de los 500. Se hicieron solo 116 unidades con ese motor y este funcionaba con combustible de 100 octanos.
Después si concuerdo que a partir del 73-74 todo se empezó a venir a abajo en los autos americanos lamentablemente.
Los controles de emisiones empezaron a matar a los V8, en 1970 por ejemplo el motor 500 de Cadillac tenía 400hp y en el 76 unos lamentables 190hp.
Esto se ve reflejado también en los precios, un corvette 69 con big block en USA cuesta alrededor de 50-70 mil usd, mientras que un 79 anda más o menos en 20 como mucho.
Acá en Uruguay pasa lo mismo que en Argentina que cuestan muchísimo dinero, incluso más que allá.
De hecho hay pocos modelos que cuesten menos en Uruguay que en Argentina
El precio de este auto en Argentina es estúpido: sale mas caro comprarlo aca, que ir a usa, comprarlo, traerlo y dejarlo un año en un depósito
No sé puede comparar estados unidos con nosotros no hay forma
Imagino que la mentalidad de los que lo venden a más de 40.000 usd acá es "no te gusta? Encargate de importalo vos entonces"
@@juantrucco2785 el tema que quieren recuperar plata y haciendo todo el trámite te cuesta lo que pide los 40 lucas ya de por si piden cualquier cosa el país te roba para tener esos autos
@@mauryz4756 Totalmente! Yo por ejemplo estoy vendiendo algunos autos a escala. Ahora quiero ver si importo algunos, pero no voy a venderlos por menos de lo que los haya pagado. Sumale el tiempo de espera (desconozco cuánto será con el régimen de autos clásicos en el caso del Corvette)
@@juantrucco2785 por lo que tengo entendido es dos años como mínimo
La verdad que respecto del Corvette tengo opiniones encontradas. Es hermoso, en casi todas sus generaciones. El C3 sigue logrando que la gente se de vuelta para mirarlo, muchas más que con los otros. Eso es innegable ¿Me lo compraría? No, aunque fuera un negocio redondo. Creo que hay publico para un Porsche 996 (están por las nubes en valor acá en Argentina) y si vamos al caso hoy día es el Porsche más barato que uno pueda comprar fuera de Argentina porque a nadie le gustó el tema de la "egg lights".
Casi todas las generaciones porque la última es bastante discutible, con el motor central trasero... Rescataré las sabias palabras de "il Comendattore" don Enzo Ferrari: "Los caballos tiran desde el frente". Un poco es lo que siento.
Yo tuve la suerte de sentarme en un C4 ZR1 y fue lo maximo... El hombre era un brasilero que justo llegó a la agencia Chevrolet para que lo ayudaran porque la suspensión se le había quedado en la posición más baja. Recuerdo que un empleado le preguntó: "¿Cómo hizo para llegar hasta acá si en el camino hay 3 lomos de burro y 2 reductores de velocidad?" y el tipo solo inclinó la cabeza y nos hizo mirar el frente del auto: DES-TRO-ZA-DO. Lo había pasado a base de acelerador. Los mecánicos se agarraban la cabeza porque si bien era una agencia oficial Chevrolet, no tenían conocimientos ni herramientas para ayudarlo y acabó el dueño de la agencia y los ingenieros atendiendo al ZR1.
A mi papá con su S10 MWM base, lo sacaron y le dieron otro turno. jajajajaja....
Me gusta mucho esta generación. Cómo así también la de principios de los 80s
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Cuando era niño habia una promocion de lays donde con unos boletitos que venian adentro de los paquetes te daban un modelo de autos, mi padre un dia vino a casa con un modelo del c3 en azul, desde ese dia se volvio el auto de mis sueños
Estéticamente uno de los autos que más me gustan de todos los tiempos, lo único malo es cuando salen los faros, hubiera sido un diseño más bonito con unos faros fijos cubiertos con plexiglás y más separados, pero su línea es alucinante; y el interior es una pasada, me lo esperaba peor acabado y con unos ajustes mejorables (al típico estilo "made in USA") pero está precioso, ¿tal vez no vino así de fábrica y algún dueño lo hizo tapizar así?, da igual, la combinación de colores exterior e interior le queda genial
Muy buen video Lucas! Linda máquina el Corvette. Seguí así amigo!!!
Corvette siempre hermoso 👌🏼th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
mi sueño es comprarme ese coche, algún día 🙏🏼
Excelente video Luqs, como siempre! Al margen para cuando puedas, te mandé un PM por Instagram con una consulta por un Alfa y tu opinión es la más importante.
Abrazo enorme!
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Tenés muy buen canal en contenido, te sigo, solo te falta cuidar el detalle audiovisual, en este video en la toma frontal del corvette, que imagino fue hecha con go pro y vincha de cabecera, no se logra ver la ruta, por lo que no termina mostrando la perspectivas del conductor, en el del Fiat 132, no recogió bien el sonido del entrevistado, el dueño del auto, vos te escuchabas muy alto y él a penas se escuchaba.
Muy bueno los POV que implementaste manejando y charlando sobre lo que sentis en el manejo
Acá en México , hay muchos de ese modelo, consume mucha gasolina, tenés que hacerlo fuel injection,en Sting gray, consume mucho más,, Edelbrock vende en kitt para hacerlo fuel injection
Gracias por la info,tengo uno que estoy levantando,ojala pronto pueda disfrutarlo,un abrazo desde Paraguay
Con un swap de ls7 quedaría expectacular
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Me encanta el diseño de este corvette!
eduardo smok sube video de mustang...
lucas abriata sube video de corvette...
se pico!
Muy buen video 👌🏼th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
Hermoso, la semana pasada anduve por terralagos y los vi. A ver si me invitan una vuelta la próxima. Saludos!
Saludos desde Querétaro México 😃 buen video 👌🏼th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
a mi me gusta el C3, el pop-up en muy bueno, decime si no está bueno el MAKO SHARK !!!🦈🦈🦈
El Corvette en general es un hermoso 👍🏼th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
En el gran turismo de la ps1 era un caño me encantaba
Ademas en USA a partir del 70 se agregaron otros problemas, las aseguradoras no querian saber nada con los motores grandes ej: Hemi 426, L88 de GM, etc, las normas anti polucion de California por ej, y ademas que tuvieron que pasar los caballos gross a net
A mi me parece bello. Lo mismo no es el más potente pero se ve espectacular. El que no me gusta es el C8, lo del motor central será superior, pero ya no parece un Corvette y creo que perdió la personalidad. El C7 está bien, pero perdió los faros redondos de la parte trasera.
7:24 que buena esa segunda interminable
Lindo ejemplar Lucas, faltó escuchar el V 8 nada más...
Hola, Gonza! Se escucha al principio del video y durante las tomas de manejo. Un saludo!
Lucas, excelente video! No estoy de acuerdo con tu comentario de la dirección. Cuando quieras hacemos un video con un Corvette armado en el taller y das tu opinión. Dato de color para sumar; la hora de mecánico de Corvette vale el triple contra la de uno normal, al igual que los Cadillacs. Es por esto que esos autos están mal mantenidos. Seguro por eso tenes problemas de dirección y frenos. Saludos loco. Gran video como siempre.
Kalil! Qué bueno verte por acá. Casualmente lo primero que le dije a los dueños de esta unidad es que vayan para tu taller. Son varios los que me dijeron en el video que algo debía tener mal el auto, realmente tenía un montón de juego. Mañana te escribo por Instagram y coordinamos para hacer un video, sería para mí un placer (perdón, recién me doy cuenta que te seguía de mi cuenta personal pero no desde la del canal). Te mando un abrazo grande
C2 y C3 los mejores
que buen video Lucas!! me vuelvo loco con ese interior!! te quedás con este o con el Stingray si pudieras elegir? Saludos!
Muy buen video y buenas reseñas th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
desde mi punto de vista , está generación tiene 2 de los Corvette más me gustan el 68-69 creo y el 80-82
la primera vez que supe del Corvette, fue con esta versión, y me encantó. Para mi, estéticamente es la mejor, y potencia... no creo que le falte. Saludos!!
Había una versión de esos años modificado con turboalimentador por Zora Arkus Duntov el padre del Stingray de mediados de 1964 con el V8 de 427 pulgadas y más de 430 HP,
Pero ese de carrera boludo🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️👍🏻👍🏻👍🏻
En mi país venden el C4 a 12 mil dólares
Pero yo amo esa Corvette!!
He visto la C3 en la vida real y fue grande 😳
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con esas pop up se me hace de peli de terror, no he visto el video pero igual sos vos y te re banco, saludos de venezuela
Muchas gracias!! Un gran saludo
Es un auto de 100000 dólares en Argentina, una bestia, que hace años que quiero comprar y nunca llegó
Hola, Arturo! Se pueden conseguir por poco más que 1/3 de ese monto en nuestro país. ¡Saludos!
@@LucasAbriata conseguis algun c3 en 40?
El diseño está bueno, exceptuando la parte baja de la cola me parece bien logrado.
Autos y un toque de historia... te mejoras en cada video Lucas!!!
Un abrazo desde Córdoba!!!!
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Los carros anticuos eran una obra de Arte
Que fea es la ignorancia...el ams odiado de los corvette? No sé de dónde sacas semejante locura,probas un coche y no sabes siquiera porque te parece insegura,importan un coche y luego lo publican al doble? Realmente pensás q solo pasa en Argentina,en fin no me extiendo más porq no pude ni terminar de ver el vídeo de escuchar tantas tonterías...
Ese vehículo se encuentra justo a unas calles de donde vivo (Tamaulipas,Mexico) y tiene apariencia de estar abandonado pero me gusta el coche desde que lo ví en Forza Horizon me encantó más por la apariencia que tiene totalmente hermoso
Exelente análisis, muy claro.
lo bueno de que es de fibra que si rompes algo es facil de reparar,jeje
Eso sí 👍🏼th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
Sigue siendo una masa 😎
Es la versión stingray que le regalaban a los astronautas de los Apolo?
no no es esta los astrovette son de 1969
el corvette c3 es uno de mis americanos favoritos pero el modelo anterior a este, el de 73
Claro! Hasta el '73 los C3 eran autos increíbles
Nadie quiere al C3, a no ser que sea un L89 del 69 o un LS6 del 70 que esos sí que son brutales .
El C3 es barato pero muy bueno th-cam.com/video/kqx6cK5beD4/w-d-xo.html
Adoro su diseño, pero con los faros apagados
Para mi ese y el c4 son los más bonitos
Hola lucas preguntita también puede haber en caja automático
Excelente el informe, habria que importar un pontiac firebird trans am 78, no? yo no tengo capital pero no podrias vos? a los 2 años te compras 2 con lo que sacas
🖑Buenas noches crack.
Me parece un auto con un interior agradable. La perilla levantavidrios es onda Fleetwood, debe ser la misma. Por fuera me hizo acordar al arenero. No es mi sueño, pero nada mal si lo acompañara un buen precio. Abrazo💪
Es mi auto favorito, me gusta tanto su diseño, gracias Lucas la verdad no hay mucha información al respecto porque tanto hate a este hermoso auto, da igual tener un v8 de bloque grande porque casi todos esos motores no son eficientes en esa epoca
Ese coche trae juego en la dirección, solo con arreglarle ese pequeño detalle y quedará increíble.
uno de mis corvettes favoritos es una versión coupe del c3 que toda la parte trasera parece un ducktail con el parachoques trasero cromado (no como el del video) y que tiene como el parabrisas trasero en vertical metido para adentro (en internet me sale que es L88 427, pero no se si la descripción que di es específicamente este modelo)
Estimado Lucas. Buenas noches! Primero felicitandote. Muy buen video. Me acabo de suscribir por que con este video me ha quedado claro que haces esto por que te apasiona. Este es el camino, educar, informar y opinar de manera realista y sensata.
Sigue adelante. Te envío un like .
es como el mustang con diseños lindos y otros no tanto
A mí es el Corvette que más me gusta...
Mas que paragolpes parece Para pinta no? Lucas que novedades hay del Charade? Saludos
Muy buen video Lucas, abz desde Córdoba
Mmmm interesante ese vehículo es bastante interesante
No sabia que a nadie le gustaba el corvette c3, a mi me encanta lol
Muy bien video tocayo. Pregunta, respecto de esta ley de importación que mencionas, para traer un auto de afuera tiene que tener más de 30 años y valer MAS de 12miñ dólares?? Es así??
Exacto! La ley está pensada para autos de colección, por lo que pone un precio mínimo para que no traigan cualquier cosa.
no saben nada de coches esa gente, la estática de ese coche es la leche... bendito seas chevrolet
Lucas, vos estás seguro que a nadie le gusta? Para mí es hermoso.
A mí me parece muy lindo, pero los precios a nivel mundial reflejan otra cosa
En Uruguay por suerte sacaron una ley la cual si el auto tiene mas de 30 años de antigüedad y es un clásico/deportivo está exento de todo tipos de impuestos aduaneros, por lo que solo pagas el precio del auto, y el precio del flete de EEUU a Uruguay. Queda super barato!