Me he comprado la Hornet en amarillo y flipo con ella! Estoy saliendo de la etapa rodaje y abriendo poco a poco una conducción más agresiva (aun no he abierto nunca todo el gas de golpe ni subido más allá de las 7.000 rpm porque quiero que me dure muchos años!). Lo cierto es que no deja de empujar hacia arriba, va pegada en curvas lentas y rápidas, y la puedes llevar muy relajada ó como cabra, que siempre está en su elemento. Quiero probar la Suzuki también, por curiosidad, pero por todo lo que he leído y visto, el caracter de la Hornet va más conmigo. Hace mucho tenía una Yamaha Diversión 600 tetracilíndrica. Admito que ese caracter de motor me encanta aun más, pero la Hornet me provoca pura alegría y adrenalina en toda la banda, y me falta un universo por explorar. Gracias por la comparativa!
Me encantan tus pruebas, Borja, ¡enhorabuena! Son de largo de las mejores que puedes encontrar en internet; son directas, prácticas, vas a lo importante y están llenas de conocimiento y de pasión. Se ve que te gusta y sabes lo que haces y eso se nota en las sensaciones que transmites. Hay un detalle que no he visto comentar a nadie y no sé si es importante o no. Me refiero a que la Hornet tiene el subchasis trasero soldado al chasis principal, mientras que la mayoría de motos lo tienen atornillado, supongo que para poder cambiarlo fácilmente en caso de que se estropee tras un golpe. Creo que sería bastante factible que algo así sucediera al ver la extrema ligereza del chasis de la Hornet. Saludos.
Es este video se nota que le encanta la hornet y no tanto la Susuki yo probe las 2 y me gusto mas la Susuki , la honda mas ruido mas nerviosa pero la susuki me siento mejor y no se siente el peso y con el chifter de serie la honda es menos cara pero hay que pedir en opción el chifter , la hornet tiene muchos modos de conducción pero susuki mucho mas simple y facil de utilizar
Yo también pienso lo mismo, se nota un favoritismo hacia la Honda , si se dan cuenta todo lo que decía de la Suzuki era con un pero, y cuando hablaba de la Honda era todo maravilloso hasta cuando la Suzuki le gana en algunos componentes
Por eso digo que cada persona es un universo aparte, a Borja le gustó más la Honda, y he visto otras comparativas en las que gusta más la Suzuki, y estoy de acuerdo con lo que dices, las Honda en general son como describes a esta
A pesar del empeño en que en todos los matices es algo mejor la Honda, me quedo con la Suzuki, es una buena moto y a nivel de diseño Suzuki ha arriesgado más y claro que los gustos son muy subjetivos pero como en esto de las motos es algo muy pasional, yo miro la Suzuki y me pone, la Honda me parece un diseño coservador y totalmente anodino, me la miro y no me dice nada. Un saludo
Borja, me parece rodo un acierto basarse en las sensaciones, los datos puros tienen muchisimos matices, pero las sensaciones son unicas, y asi nos ayudas a elegir con mas facilidad. Prefiero una moro con bajos y medios, siempre tuve ducati( de las de antes), y me parece mas acertada la suxuki, y micho mas bonita.
La estética de la suzuki es mas equilibrada,que tenga subchasis desmontable le da un plus de calidad a la suzuki tambien,tiene algún caballo menos,pero tiene algo mas de par,sin duda para mi, la suzuki es mejor.
Las dos son productos muy similares. Diseño más atrevido en la Suzuki , pero algo menos rematado . Motores muy válidos para ser moto para todo , aunque siempre la mayoría de cv se agradecen. La Hornet ése amarillo le queda de fábula. Personalmente me quedaría la Honda, qué físicamente gana mucho . Sólo me queda saber , cuál de las dos ópticas iluminan mejor .
ayer vi la suzuki en persona con ese azulito y casi me parto el cuello,llama mucho la atencion,la hornet no la he visto en persona pero dicen que mejora mucho respecto a imagenes
Con el ángulo de ataque de la horquilla más elevado de lo normal en la suzuki es casi imposible que te haga shimy. Este efecto sucede más en motos con ángulos de ataque más bajos (más picadas)
Hola máquina Podrías decirme que neumáticos le has puesto a la Hornet? A mi me la dieron en vez de los Road 5 con los dunlop sportoad 2,son Buenos éstos? Gracias un saludo
Por internet circula una prueba donde la Suzuki funciona mucho mejor en algunas situaciones adversas. Las dos son muy buenas y me costaría mucho decidir con cuál quedarme.
Tengo una Hornet para ir a trabajar todos los días y es espectacular en todos los sentidos sobre todo en agua me ha sorprendido gratamente no me esperaba una moto tan polivalente
Para mí la Hornet es una compra segura pero sin chispa, sin alma. La suzuki me parece similar por un poco más pero la estética a mi no me convence. El segmento de las +-700cc no tiene a partir de ahora un claro predominante. Han bajado las ventas de la MT-07 una barbaridad el último año(según la ANESDOR) y no creo que estas dos sean capaces de recoger el guante. Para mí, la 790 duke sigue siendo muy interesante aunque el precio sea mayor y que por lo que parece en 2024 el modelo va a quedarse igual(no entiendo por qué). Como Yamaha presente una MT-07 en 2024 con antirrebote, control de tracción y un par de cosas más junto a una estética más en su línea, volverá a reinar muy fuerte.
Pues nose que idea tengas de ventas,pero la Hornet está arrasando y lo seguirá haciendo con el precio que tiene y la cantidad de electrónica y buen motor que lleva , nadie le puede competir ,la única la z900 y te tienes que ir 2.000€ más de presupuesto .
@@carlosmencherorubio81 Me he basado en las estadísticas de ANESDOR y la Hornet no aparece en el listado, pero podría ser que estén vendiéndose bien y no se haya recabado todavía la información. En cualquier caso sigo pensando que no va a ser un éxito como lo ha sido la MT-07. La z900 le pasa como a la MT-07, que sus años más boyantes ya se han acabado. A ver que plantea Kawasaki en el futuro, creo que tienen margen para seguir en el top fácilmente. www.anesdor.com/wp-content/uploads/2023/10/230930_Modelos_vn_septiembre.pdf
Aver cuando puedas una rewiew de la voge 525 dsx estaría interesante . Una moto para el a2 con un precio de locos para todo lo que trae . Creo que los chinos se están poniendo las pilas y mucho . Que tenga cuidado la competencia que como sigan así ojo jejeje
Una consulta ando buscando comprar una moto nueva y vi esta comparativa, podría ser opción la Monster de Ducati. Ustedes q son más expertos que recomendarian?
Hola borja, buena comparación, también se podría meter aquí la duke 790, aunque ya sería un escalón por encima, pero por tipo de moto y de motor se podría ✌🏻😉
La Suzuki está muy guapa, pero Honda vino con la Hornet a reventar el mercado. Más barata, mucho mejor equipada y 20 cv más potente que una MT 07 por ejemplo, demencial. Si escogiera la Suzuki creo que sería principalmente por diseño y por no cruzarme todos los días otras 50 Hornets iguales, ya que se está vendiendo como churros (lógico). Me pasaba un poco lo mismo con la MT07 cuándo me planteaba comprarla hace unos años, demasiado vista.
Tengo un pensamiento similar Me gusta la Suzuki más Pero si tuviera la oportunidad de comprar una moto de ese segmento Estará entre está Suzuki,la MT 07 apesar de ser muy común Y también aunque esté infravalorada y sea técnicamente inferior Una TNT 600
Está claro que son una respuesta a la MT-07 y se intentan asimilar bastante, quizás a nivel de equipamiento son superiores pero la MT seguirá siendo la reina de este segmento, lo que están sacando ahora es un intento de coger pellizco pero van muy tarde. Lo suyo hubiese sido aportar algo diferente
@@Motard618 Totalmente, lo primero sería mejorar la suspensión y añadirle algo más de tecnología, con el restyling de este año se han quedado cortos...pero les sigue funcionando
Las marcas: *sacan motos de gama media bicilíndricas Yo: *me veo un video de hace cuatro años de Todocircuito de una gsxs1000s También yo: *procedo a comprármela (hace semana y media)
@@hex_surfer4588 jaja gracias compi. Bueno, de vez en cuando hago ciudad, pero antes tenía una Harley Sportster, así que el calor y yo nos llevamos bien jajaja. ¡Un saludo!
Yo estoy pensando en comprarme la Hornet 750 porque creo que es la compra mas racional, pero no me gusta nada su diseño, es horrible. Asi que estoy en la tesitura de moto racional pero fea, o la NK800 Advance, moto menos conocida pero me encanta su diseño.
Justamente la compra racional es la Hornet es más ágil , más liviana , tiene más par , su motor es más aprovechable en cuidad y carretera de curvas .. la otra tiene el encanto del tetra pero muy racional no es .
Probé una hornet y es verdad que es una moto súper súper ágil para hacer carreteras de montaña y muy fácil de llevar en el día a día.. una moto muy divertida. Me gustó mucho hasta el punto de que me planteo su compra.Pero creo que en curvas rápidas o en circuito la gsx8 s es mejor porque el chasis es más rígido. La moto va más aplomada. Aunque esto lo deduzco por las pruebas que he visto y por lo que dice este probador ya que la suzuki no la he probado. Me recuerda a las antiguas comparativas de finales de los 90 entre las primeras bandit y hornet. Las hornet andaban más y era más ligeras y agiles pero las bandits eran más aplomadas. En su día Probé ambas y aun conservo una bandit 600 primer modelo. Depende de lo que te guste pero en general está hornet creo que es mejor compra pero claro las motos son sensaciones y muchos más matices, a veces difíciles de describir... lo suyo es probarlas ambas. Otro apunte, Tuve también hace años una honda vtr 1000 f firestorm y el chasis de esta hornet me recuerda un montón al de la vtr , muy reactivo pero no muy preciso a altas velocidades. Buena comparativa!!
Estuve entre la Hornet y 650R y a día de hoy me alegro de mi decisión. Aunque 100% casi seguro que no iba a fallar con ninguna de las dos. Pd: todavía estoy en el rodaje
Definitivamente Honda es superior, el diseño de la Honda es algo basica sin grandes cambios, pero la Suzuki es muy Fea, el que la diseño No dio en el clavo.
Por cierto,se nota descaradamente la exaltación de la honda,hasta tal punto que casi hace ver que el hecho de que la suzuki lleve un 180 detrás es innecesario mientras que el 160 de la honda es muy adecuado,es un poco descarado.
Horrorosa, con lo bonito que sería tener la gsx s750 tetraciclina y una hornet tetraciclina como las de antes.... ahora solo bicilíndricas que parecen bicicletas dejando de lado las motos de verdad. Compre una 890 duke y tarde en venderla 6 meses... no vuelvo jamás a estos tipos de motos..
Después de probar la Hornet es una moto que nunca me compraría, no me extraña que le hayan cambiado los neumáticos, cualquier cosa es buena para que no se perciba ese nerviosismo y falta de aplomo, sobre todo en el tren delantero, (da sensación de querer hacer shimmys). Mas que una 750 parece una 500 vitaminada y con falta de chasis. Si buscáis una Honda seguro que la CB650R le da 1000 vueltas en cuanto a aplomo y seguridad percibida.
Pues yo mire la Suzuki en un video de un gringo y la plena es una belleza . A mi me gusta las honda pero en esta si me quedo con la Suzuki y creo que el del video le gusta mas la honda el video carece de conocimiento y desmostracion del actuar de las motos solo habla . no muestra lo que jala en terrenos de subidas y bajadas
Probé la honda hace 1 semana y la encontré muy artificial no me transmitió nada, tengo un cb1000r 2010 pero no hablo de potencia hablo de que le falta algo a la moto, es súper liviana ágil etc, pero parece que estás manejando una computadora, muy artificial 😢😢😢
Es la primera vez que noto como existe una precisión hacia una marca, no se si te están pagando pero se nota cuando lo haces con libertad y cuando presionas, se nota si se analiza tu expresión el vídeo, espero no sigas por esta línea .
Voy a dejar de ver en este canal comparativas siempre que haya una Honda, se nota quién os pone el dinero en la mesa. Por si tenéis dudas, os declinais casi siempre por alabar a la honda por encima, y cuando la otra moto tiene algo mejor, lo enmascarais diciendo lo bueno que es en la honda también.
@@todocircuitoyo se que sois grandes profesionales, pero una cosa no quita la otra, y aunque no hagáis comparativas, se nota en vídeos de distintas motos. Un ejemplo pasa con el vídeo de análisis de la ninja650 y el de la CBR650R, que a pesar de que la segunda tiene mejor parte ciclo, las mismas cosas que eran negativas en el vídeo de la ninja, no tienen peso en el de la cbr
Yo también pensé lo mismo y lo publique en otro comentario, se nota el favoritismo en la Honda, siempre que hablaba de Suzuki le colocaba un pero, y hasta cuando la Suzuki le ganaba en algún componente le colocaba un pero y decía que la honda es mejor, y ningún creador de contenido va decir que tal marca le está pagando por hablar, pero se nota en los comentarios cada vez que alguien dice algo de la Honda este sale a responder o refutar, pero cuando alguien comenta algo malo de la Suzuki, ni en las curvas se aparece diciendo algo 🤣🤣, no lo sé Rick 🤔🤔
No puedes decirlo claramente pero te ha gustado muchísimo más la Honda😅
Me he comprado la Hornet en amarillo y flipo con ella! Estoy saliendo de la etapa rodaje y abriendo poco a poco una conducción más agresiva (aun no he abierto nunca todo el gas de golpe ni subido más allá de las 7.000 rpm porque quiero que me dure muchos años!). Lo cierto es que no deja de empujar hacia arriba, va pegada en curvas lentas y rápidas, y la puedes llevar muy relajada ó como cabra, que siempre está en su elemento. Quiero probar la Suzuki también, por curiosidad, pero por todo lo que he leído y visto, el caracter de la Hornet va más conmigo. Hace mucho tenía una Yamaha Diversión 600 tetracilíndrica. Admito que ese caracter de motor me encanta aun más, pero la Hornet me provoca pura alegría y adrenalina en toda la banda, y me falta un universo por explorar. Gracias por la comparativa!
A mí me la dan la semana que viene en blanca ,limitada 😢
@@JoseAlberto-dv6py ¡Como mola! ¡Felicidades! Es una moto extraordinaria con la podrás gozar y crecer como piloto durante mucho tiempo
Me encantan tus pruebas, Borja, ¡enhorabuena!
Son de largo de las mejores que puedes encontrar en internet; son directas, prácticas, vas a lo importante y están llenas de conocimiento y de pasión. Se ve que te gusta y sabes lo que haces y eso se nota en las sensaciones que transmites.
Hay un detalle que no he visto comentar a nadie y no sé si es importante o no. Me refiero a que la Hornet tiene el subchasis trasero soldado al chasis principal, mientras que la mayoría de motos lo tienen atornillado, supongo que para poder cambiarlo fácilmente en caso de que se estropee tras un golpe. Creo que sería bastante factible que algo así sucediera al ver la extrema ligereza del chasis de la Hornet.
Saludos.
Yo creo q la Suzuki también sirve para el día a día...
No sólo para ir en plan deportivo.
No entiendo mucho el planteamiento de la comparativa
En mi caso si tuviera que elegir, haría la diferencia en la estética y me quedaría la 8S
Concuerdo
Ona comparativa así entre la strom 800 y la transalp 750 sería genial eres para mí la opinión más validable en el tema de pruebas de moto en España
Es este video se nota que le encanta la hornet y no tanto la Susuki yo probe las 2 y me gusto mas la Susuki , la honda mas ruido mas nerviosa pero la susuki me siento mejor y no se siente el peso y con el chifter de serie la honda es menos cara pero hay que pedir en opción el chifter , la hornet tiene muchos modos de conducción pero susuki mucho mas simple y facil de utilizar
Yo también pienso lo mismo, se nota un favoritismo hacia la Honda , si se dan cuenta todo lo que decía de la Suzuki era con un pero, y cuando hablaba de la Honda era todo maravilloso hasta cuando la Suzuki le gana en algunos componentes
Por eso digo que cada persona es un universo aparte, a Borja le gustó más la Honda, y he visto otras comparativas en las que gusta más la Suzuki, y estoy de acuerdo con lo que dices, las Honda en general son como describes a esta
A pesar del empeño en que en todos los matices es algo mejor la Honda, me quedo con la Suzuki, es una buena moto y a nivel de diseño Suzuki ha arriesgado más y claro que los gustos son muy subjetivos pero como en esto de las motos es algo muy pasional, yo miro la Suzuki y me pone, la Honda me parece un diseño coservador y totalmente anodino, me la miro y no me dice nada. Un saludo
Muy buena comparativa, enhorabuena, personalmente me quedo la Honda por la polivalencia.
La suzuki tiene que transmitir unas sensaciones cojonudas para dirvertirse el domingo. Que guapa.
Borja, me parece rodo un acierto basarse en las sensaciones, los datos puros tienen muchisimos matices, pero las sensaciones son unicas, y asi nos ayudas a elegir con mas facilidad. Prefiero una moro con bajos y medios, siempre tuve ducati( de las de antes), y me parece mas acertada la suxuki, y micho mas bonita.
La estética de la suzuki es mas equilibrada,que tenga subchasis desmontable le da un plus de calidad a la suzuki tambien,tiene algún caballo menos,pero tiene algo mas de par,sin duda para mi, la suzuki es mejor.
La Hornet le montas amortiguador trasero y cartuchos a medida, unos neumaticos deportivos y puede quedar un buen juguetito para puertos de montaña.
Serías tan amable de poner por escrito a qué neumáticos te refieres y cuáles son exactamente los que se indican en el vídeo para cambiar?
Dunlop Sportsmart TT
Muy buen video Borja, como siempre un placer escuchar tus opiniones, muy muy sabias. Un saludo.
La Suzuki de lejos, me encanta el diseño.
Solo por eso?, parece la boca de predator
@@javirodriguezmoya6937 la hornet no trasmite nada, parece la Honda Twister 250 que se vende en latinoamerica.
descuento de 600€ en la suzuki, estoy deseando probar ambas pero la verdad la gsx me encanta!!
@@igniscer1 te tiene que trasmitir cuando la pruebas y ne da que tu no la vas a probar
@@javirodriguezmoya6937 Afortunadamente tengo la moto que quiero tener, pero en ese segmento de media cilindrada la Suzuki Gsx 8S, es mi favorita.
Las dos son productos muy similares. Diseño más atrevido en la Suzuki , pero algo menos rematado . Motores muy válidos para ser moto para todo , aunque siempre la mayoría de cv se agradecen. La Hornet ése amarillo le queda de fábula. Personalmente me quedaría la Honda, qué físicamente gana mucho . Sólo me queda saber , cuál de las dos ópticas iluminan mejor .
ayer vi la suzuki en persona con ese azulito y casi me parto el cuello,llama mucho la atencion,la hornet no la he visto en persona pero dicen que mejora mucho respecto a imagenes
La Hornet no me parece Hornet es decir me quedo con la GSX 8S por lejos!
Excelente video saludos 💪
Que eres? Un bot? IA? Chat GPT?
Parece una CBF
@@bioarm4es que la Hornet siempre fue una cbf, concretamente Hornet cb600f pero....tetracilíndrica
En la Fazer de carburación llevaba 160 detrás y respondía holgadamente
Que neumáticos les has puesto a la Honda? Gracias
Dunlop Sportsmart TT
Realmente valen lo mismo, si tienes que cambiar neumáticos y poner un shifter para igualar
Ostia con neumáticos de 800 euros no sé dónde vas😂😂 y no creo que la Suzuki lleve esos que dices
Shifter son 300 euros...y las 2 se venden con el mismo Dunlop de serie....😢
INTERESANTE ESTA COMPARATIVA AUNQUE SOY DE SUZUKI
Exelente video , te paso alguna vez de tener un shimy en algún test o con estas motos, podrías hacer un vídeo sobre este efecto y como resolverlo?
Con el ángulo de ataque de la horquilla más elevado de lo normal en la suzuki es casi imposible que te haga shimy. Este efecto sucede más en motos con ángulos de ataque más bajos (más picadas)
Todo excelente
Hola máquina
Podrías decirme que neumáticos le has puesto a la Hornet? A mi me la dieron en vez de los Road 5 con los dunlop sportoad 2,son Buenos éstos? Gracias un saludo
Hola, he montado los Dunlop Sportsmart TT
Hola
Perdona me confundí de los que me sacaba de casa,te lo escribí mal, son los dunlop roadsport 2
Que opinas de ellos?
Gracias de antemano
Un saludo
Ya cuando a dicho que a usado la honda más que la Suzuki me esperaba lo que e visto los peros para la suzuki
Por internet circula una prueba donde la Suzuki funciona mucho mejor en algunas situaciones adversas. Las dos son muy buenas y me costaría mucho decidir con cuál quedarme.
Dónde se puede ver esa prueba?
Dunlop MK3 en la Hornet a que si?
Tengo una Hornet para ir a trabajar todos los días y es espectacular en todos los sentidos sobre todo en agua me ha sorprendido gratamente no me esperaba una moto tan polivalente
Le puedes poner maletas?
@@pablosantiago6298 si
@esan2523 183cm
en esta comparativa se podría añadir la NK800 CF por precio y tecnología les gana a las 2 a ver cuando lo haceis.
Para mí la Hornet es una compra segura pero sin chispa, sin alma. La suzuki me parece similar por un poco más pero la estética a mi no me convence. El segmento de las +-700cc no tiene a partir de ahora un claro predominante. Han bajado las ventas de la MT-07 una barbaridad el último año(según la ANESDOR) y no creo que estas dos sean capaces de recoger el guante.
Para mí, la 790 duke sigue siendo muy interesante aunque el precio sea mayor y que por lo que parece en 2024 el modelo va a quedarse igual(no entiendo por qué).
Como Yamaha presente una MT-07 en 2024 con antirrebote, control de tracción y un par de cosas más junto a una estética más en su línea, volverá a reinar muy fuerte.
Pues nose que idea tengas de ventas,pero la Hornet está arrasando y lo seguirá haciendo con el precio que tiene y la cantidad de electrónica y buen motor que lleva , nadie le puede competir ,la única la z900 y te tienes que ir 2.000€ más de presupuesto .
@@carlosmencherorubio81 Me he basado en las estadísticas de ANESDOR y la Hornet no aparece en el listado, pero podría ser que estén vendiéndose bien y no se haya recabado todavía la información. En cualquier caso sigo pensando que no va a ser un éxito como lo ha sido la MT-07.
La z900 le pasa como a la MT-07, que sus años más boyantes ya se han acabado. A ver que plantea Kawasaki en el futuro, creo que tienen margen para seguir en el top fácilmente.
www.anesdor.com/wp-content/uploads/2023/10/230930_Modelos_vn_septiembre.pdf
Aver cuando puedas una rewiew de la voge 525 dsx estaría interesante . Una moto para el a2 con un precio de locos para todo lo que trae . Creo que los chinos se están poniendo las pilas y mucho . Que tenga cuidado la competencia que como sigan así ojo jejeje
¿Es pequeña la Hornet para tallas de más de 1,85?. GRACIAS por tus pruebas, para mi de las más fiables.
no demasiado, pero bueno, lo mejor es que te subas a una y veas como te sientes. Un saludo
Depende de cada uno, yo 1,84 y la noté muy pequeña me quedaba la rodilla muy doblada. Para mí quedo descartada al momento.
@@TheAngelfuu gracias, eso me parecía a mi al ver los vídeos, es pequeña.
Una consulta ando buscando comprar una moto nueva y vi esta comparativa, podría ser opción la Monster de Ducati.
Ustedes q son más expertos que recomendarian?
No son comparables, ni por precio, ni motor, ni por componentes. La Ducati está en una categoría superior.
El modelo similar ya no se vende en Europa es la monster 797
estoy con lo dice Mariano, la Ducati está en otra liga, pero si te cuadra en presupuesto también es muy buena moto
Borja los neumáticos de la Hornet que son los Dunlop TT?es para cambiarselos a la mia cuando los gaste,gracias.
Correcto, si metes ese neumático vas a alucinar con el cambio que pega la moto :)
@@todocircuito gracias Borja por responder,así lo haré cuando le toque cambiarlos.
La Honda la veo sin alma, nada que ver con su antepasada. La Suzki es muy atractiva, ese color azul le viene muy bien
Si, la antigua tenía alma perezosa en bajas, necesitaba auyar para sentir ese alma
Prueba la honda y te sacará sonrisas... su motor es crema..
Pues yo creo que sí tiene alma porque hay que evolucionar para que la gente la compré
Otro que no ha probado la hornet
Ese Carnet A2 del que hablan hasta que cilindraje llega o que potencia de Moto es permitido ?
máximo 47cv, a los 2 años puedes sacar el carnet A que permite todas las motos.
La Honda es superior en practicamente todos los parametros,mas barata y muy chula
Al final no has dicho qué neumáticos le has puesto a la Honda..
lo digo en su prueba a fondo, Dunlop Sportsmart TT
yo le he puesto las mk3 y va de lujo@@todocircuito
Cuanto más veo la 8S más sensación me da que la han sacado por sacar y por ser la base de una 8R 😊
Personalmente me gusta
En su segmento, mis elecciones serían ella, la MT 07 y aunque inferior a ellas la tnt 600
Excelente máquinas
Genial comparativa aunq no le quitaste lo FEAS!
Hola borja, buena comparación, también se podría meter aquí la duke 790, aunque ya sería un escalón por encima, pero por tipo de moto y de motor se podría ✌🏻😉
si, se podría perfectamente
Escalón por encima sí, pero en la de veces que vas a tener que ir al taller. Comparar eso con estas dos japonesas es temerario.
No veo que escalón por encima sería, más bien escalón por debajo
La Suzuki está muy guapa, pero Honda vino con la Hornet a reventar el mercado. Más barata, mucho mejor equipada y 20 cv más potente que una MT 07 por ejemplo, demencial. Si escogiera la Suzuki creo que sería principalmente por diseño y por no cruzarme todos los días otras 50 Hornets iguales, ya que se está vendiendo como churros (lógico). Me pasaba un poco lo mismo con la MT07 cuándo me planteaba comprarla hace unos años, demasiado vista.
Tengo un pensamiento similar
Me gusta la Suzuki más
Pero si tuviera la oportunidad de comprar una moto de ese segmento
Estará entre está Suzuki,la MT 07 apesar de ser muy común
Y también aunque esté infravalorada y sea técnicamente inferior
Una TNT 600
Honda a ojos cerrados❤
¡Hagan un review de la Street Triple RS, por favor!
th-cam.com/video/Krw0ROJdDqk/w-d-xo.htmlsi=UtIpHPgDBQW4Kgy5
¡Gracias! Como siempre, ¡los mejores!
Está claro que son una respuesta a la MT-07 y se intentan asimilar bastante, quizás a nivel de equipamiento son superiores pero la MT seguirá siendo la reina de este segmento, lo que están sacando ahora es un intento de coger pellizco pero van muy tarde. Lo suyo hubiese sido aportar algo diferente
Nunca es tarde si el resultado es bueno, ahora le toca a Yamaha mover ficha, bajar el precio no le va valer mucho tiempo 😊
@@Motard618 Totalmente, lo primero sería mejorar la suspensión y añadirle algo más de tecnología, con el restyling de este año se han quedado cortos...pero les sigue funcionando
@@olympusthemajor le pones 2000 pavos de ohlins y listo, sobre estilos los hay para todos los gustos 😉
@@Motard618 Si yo tengo la XSR700 y es lo siguiente que le haré, eso sí, por lo que vale nuevecita ya podría venir de serie jeje
Quizas dice 😂😂 de equipamiento ni hablemos, de los 20 caballos tampoco, de las suspensiones tampoco😁😁
Yo me quedaría con la suzuki por el diséñelo , la honda es superior pero es horrible
Pues a mi me pasa al reves 😂😂😂
Te dejas llevar por las apariencias, donde quedan quedan las sensaciones 🤔
Opino lo mismo, algo que te entre por los ojos también es muy válido. Es como todo en la vida, se desea lo que se ve.
Pues Ami mi gusta la Hornet es mu opinión
Pues a mí el diseño horrible es el de la Suzuki, la honda además de más bonita es más barata y tiene más potencia
Las marcas: *sacan motos de gama media bicilíndricas
Yo: *me veo un video de hace cuatro años de Todocircuito de una gsxs1000s
También yo: *procedo a comprármela (hace semana y media)
Sabia decision 😁 Un tetralitro es pura salud. Siempre y cuando no te metes mucho por ciudad - ahi es lo peor.
@@hex_surfer4588 jaja gracias compi. Bueno, de vez en cuando hago ciudad, pero antes tenía una Harley Sportster, así que el calor y yo nos llevamos bien jajaja. ¡Un saludo!
Like 599 como mi Honda Hornet 2007 . Tb es coincidencia no me hodas...
Yo estoy pensando en comprarme la Hornet 750 porque creo que es la compra mas racional, pero no me gusta nada su diseño, es horrible. Asi que estoy en la tesitura de moto racional pero fea, o la NK800 Advance, moto menos conocida pero me encanta su diseño.
Me gusta mas la Hornet pero en colores noese amarillo,negro me parecen muy poco atractivos
Con lo bonita que era mi honda cb600 hornet del 2008, no sé en qué pensaba honda diseñando esta 750 tan horrible.
La hornet es fea hasta decir basta, no veo un motivo racional para comprar una hornet estando la cb650r
Justamente la compra racional es la Hornet es más ágil , más liviana , tiene más par , su motor es más aprovechable en cuidad y carretera de curvas .. la otra tiene el encanto del tetra pero muy racional no es .
podría copiar y pegar perfectamente la respuesta de @cascarification
Probé una hornet y es verdad que es una moto súper súper ágil para hacer carreteras de montaña y muy fácil de llevar en el día a día.. una moto muy divertida. Me gustó mucho hasta el punto de que me planteo su compra.Pero creo que en curvas rápidas o en circuito la gsx8 s es mejor porque el chasis es más rígido. La moto va más aplomada. Aunque esto lo deduzco por las pruebas que he visto y por lo que dice este probador ya que la suzuki no la he probado. Me recuerda a las antiguas comparativas de finales de los 90 entre las primeras bandit y hornet. Las hornet andaban más y era más ligeras y agiles pero las bandits eran más aplomadas. En su día Probé ambas y aun conservo una bandit 600 primer modelo. Depende de lo que te guste pero en general está hornet creo que es mejor compra pero claro las motos son sensaciones y muchos más matices, a veces difíciles de describir... lo suyo es probarlas ambas. Otro apunte, Tuve también hace años una honda vtr 1000 f firestorm y el chasis de esta hornet me recuerda un montón al de la vtr , muy reactivo pero no muy preciso a altas velocidades. Buena comparativa!!
No todos "racionamos" igual, afortunadamente 😉
Estuve entre la Hornet y 650R y a día de hoy me alegro de mi decisión.
Aunque 100% casi seguro que no iba a fallar con ninguna de las dos.
Pd: todavía estoy en el rodaje
Definitivamente Honda es superior, el diseño de la Honda es algo basica sin grandes cambios, pero la Suzuki es muy Fea, el que la diseño No dio en el clavo.
Qué moto más fea la honda 😵, a ver quién se mete en un circuito con esos 160 detrás.
La Suzuki se ve más R y más agraciada.
Por cierto,se nota descaradamente la exaltación de la honda,hasta tal punto que casi hace ver que el hecho de que la suzuki lleve un 180 detrás es innecesario mientras que el 160 de la honda es muy adecuado,es un poco descarado.
Dime qué te gusta más la Hornet disimulando😂😂
Horrorosa, con lo bonito que sería tener la gsx s750 tetraciclina y una hornet tetraciclina como las de antes.... ahora solo bicilíndricas que parecen bicicletas dejando de lado las motos de verdad. Compre una 890 duke y tarde en venderla 6 meses... no vuelvo jamás a estos tipos de motos..
La hornet parece una z400 con esteroides
Promo pagada por Honda
Después de probar la Hornet es una moto que nunca me compraría, no me extraña que le hayan cambiado los neumáticos, cualquier cosa es buena para que no se perciba ese nerviosismo y falta de aplomo, sobre todo en el tren delantero, (da sensación de querer hacer shimmys). Mas que una 750 parece una 500 vitaminada y con falta de chasis. Si buscáis una Honda seguro que la CB650R le da 1000 vueltas en cuanto a aplomo y seguridad percibida.
¡he dicho!😮
La 8S es feísima macho, ni regalada
Pues no vamos a pelear por eso. Para ti la Honda que yo me quedo la Suzuki.
a mi la suzuki me parece preciosa
Pues yo mire la Suzuki en un video de un gringo y la plena es una belleza . A mi me gusta las honda pero en esta si me quedo con la Suzuki y creo que el del video le gusta mas la honda el video carece de conocimiento y desmostracion del actuar de las motos solo habla .
no muestra lo que jala en terrenos de subidas y bajadas
PORQUE ESE NOMBRE ..8S... y el legendario nombre gsx s donde quedo ,🙄🙄
Probé la honda hace 1 semana y la encontré muy artificial no me transmitió nada, tengo un cb1000r 2010 pero no hablo de potencia hablo de que le falta algo a la moto, es súper liviana ágil etc, pero parece que estás manejando una computadora, muy artificial 😢😢😢
Sigue con lo que tienes, un poco pesada para el día a día pero es que no se puede tener todo, bueno por 8000 su hermana pequeña 😊
Suzuki fuera hecho la diferencia montando un motor crossplane
Ambos son crossplane.
Hasta la triumph t120 2016,la bony, tiene el motor cros plain, la configuración más eficiente ahora mismo 😮
@@hex_surfer4588 No son crossplane, solo la Yamaha mt 07 que también es bicilindrico lo trae
@@anthonysanchez9039 Crossplane es el cigueñal calado a 270 grados y ambas lo llevan 🤦♂️
@@hex_surfer4588no lo sabía gracias
Suzuki
La Suzuki para mi gusto es fea y la honda es muy superior a su rivales tanto en linias, como en motor
La Honda puede ganar en todo y mas pero esa moto es HORRIBLE y he tenido 3 Hondas en mi vida.
Es la primera vez que noto como existe una precisión hacia una marca, no se si te están pagando pero se nota cuando lo haces con libertad y cuando presionas, se nota si se analiza tu expresión el vídeo, espero no sigas por esta línea .
O_O
Está Claro,te"paga" Honda!!!... Seguro.
Honda hornet no vale para nada!
para algo valdrá, no?
Voy a dejar de ver en este canal comparativas siempre que haya una Honda, se nota quién os pone el dinero en la mesa. Por si tenéis dudas, os declinais casi siempre por alabar a la honda por encima, y cuando la otra moto tiene algo mejor, lo enmascarais diciendo lo bueno que es en la honda también.
es curioso porque es la primera comparativa en 10 años que hago con una Honda :)
@@todocircuitoyo se que sois grandes profesionales, pero una cosa no quita la otra, y aunque no hagáis comparativas, se nota en vídeos de distintas motos. Un ejemplo pasa con el vídeo de análisis de la ninja650 y el de la CBR650R, que a pesar de que la segunda tiene mejor parte ciclo, las mismas cosas que eran negativas en el vídeo de la ninja, no tienen peso en el de la cbr
Yo también pensé lo mismo y lo publique en otro comentario, se nota el favoritismo en la Honda, siempre que hablaba de Suzuki le colocaba un pero, y hasta cuando la Suzuki le ganaba en algún componente le colocaba un pero y decía que la honda es mejor, y ningún creador de contenido va decir que tal marca le está pagando por hablar, pero se nota en los comentarios cada vez que alguien dice algo de la Honda este sale a responder o refutar, pero cuando alguien comenta algo malo de la Suzuki, ni en las curvas se aparece diciendo algo 🤣🤣, no lo sé Rick 🤔🤔
Honda paga la promo
Ojalá, pero no, la comparativa la paga mi bolsillo, como todas :(