TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ม.ค. 2019
- TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150
Удаление EGR + Stage 2 ADACT
Занимаемся ремонтом системы KDSS на автомобилях Toyota, большой стаж в этом направлении, профессиональное оборудование, в наличии всегда запчасти, жидкости! Мы решим Вашу проблему не дорого!
Бесплатная компьютерная диагностика неисправности системы KDSS, КДСС по адресу Ириновский проспект 22 корп. 3
Выездная компьютерная диагностика неисправности системы KDSS, КДСС в черте города.
Ремонт системы kdss на Toyota Land Cruiser 200
Ремонт KDSS, кдсс.
Обработка мастикой.
Новые соленойды.
Так же мы осуществляем:
Замена блока KDSS.
Замена гидравлической жидкости в системе KDSS.
Ремонт гидравлических трубок от блока KDSS к стойкам стабилизаторов KDSS.
Выравнивание кузова автомобиля.
Блок KDSS всегда в наличии.
ГАРАНТИЯ на работы 2 года.
Блок клапанов и гидроаккуиуляторов (KDSS, КДСС) на Toyota LC Prado 150 и Lexus GX460. оригинальные номера: 48006-60031, 4800660031, 48006-60030, 4800660030. Ошибка KDSS
Так же мы занимаемся:
Отключение EGR и Чип-тюнинг на автомобилях Toyota Land Cruiser Prado (Дизель), Toyota Land Cruiser 200
Чистка системы EGR.
Отключение EGR + ЧИП-ТЮНИНГ (под ключ).
Калибровка датчика положения руля и рысканья
Теги: #KDSS #Toyota #Lexus #LandCruiserPrado #LandCruiser #AHC
Наш адрес: г. Санкт-Петербург, Ириновский проспект 22 корпус 3, телефон для связи +7 981 716 22 80
Группа в Вконтакте: kdss_toyota
Теги: #KDSS #Toyota #Lexus #LandCruiser200 #LX570 #LandCruiser #AHC
Лично я, просто чищу и ставлю всё на место, раз в 150 тыс чистил, но грязи такой как у вас не было, походу хозяин по городу только ездил, и заливался где придется. У меня пробег 70 % трасса.
Согласен с Вами.
Скажите пожалуйста. Сами впускные окна, после коллектора, в блоке уже.. Они грязные тоже. Как их чистить чтобы беды не наделать?
@@user-to4gf7je1j аккуратно снимаешь скребком не переживай, то что может упасть во внутрь собираешь пылесосом, все спецы так выкручиваются и в клапана ничего не залетит
@@RAMA_INPUTLAG Спасибо. Идея очень хорошая. Но я уже почистил так как получилось. С пылесосом было б лучше, да.
@@user-to4gf7je1j всегда рад поделится!
Тоже заглушил на 50-ти тыс. Прошивка та же, все норм. Заглушка правда одна стоит перед клапаном, перед теплообменником не ставили.
Да, мы так же стали устанавливать одну заглушку, как показало время - этого достаточно! Желаем Вам наслождаться автомобилем!
нет не сам но пробовал обе 1-тупит но не копотит 2- не тупит но копотит при педали в пол
У нас 100 крузак турбо дизель пробег 250 тыс чистили и глушили, но было меньше чем здесь раза в 2-3. после этого машина лучше поехала!
Да, после таких работ машинка как и человек дышит только воздухом =)
А заглушки обязательно ставить? У меня только клапан отключили ( две трубки заглушили соединяющиеся к клапану
Заглушки ставить обязательно!
Привет мастерам! хорошо сняли видео! у меня тоже пробег170000 но егр чистый по сравнению с вашей машинкой! скажите почему stage-2 а не stage-1? на втором дымность на много больше при резком разгоне! не вредно это для двигателя?
Добрый вечер! Нагар скорее всего от солярки зависит, по прошивкам мы ставим то, что просит клиент, у нас после чипа 50/50 задымленность, у кого есть / у кого нет, не знаем почему так, все довольны! Задымленность - не сгоревшая солярка, для двигателя никакой опасности.
У нас есть еще одно видео по системе EGR - th-cam.com/video/f7dUMJY1xk0/w-d-xo.html
@@user-on6kf6we5m Спасибо!
@@user-on6kf6we5m на stege-1 не дымит я пробовал.
@@Lord-tl2gl Вы сами меняете прошивку?
Добрый день.Стоит заморачиваться снимать коллектор для чистки????
Доброго времени суток! Нет, не стоит!
Ещё как стоит! Там заслонки, грязные очень, коллектор внутри полный нагара. Работа очень грязная щас я пишу, руки чёрные, перекус у меня... Чистите, рас уж взялись, но разбирать очень трудно.
@@user-to4gf7je1j согласен с вами на все сто в самом коллекторе самая жопа и творится промывал на 160 тысячах
1