Unboxing Märklin Steam Locomotive 55127 Gauge 1 Schorsch 02 0314-1 in
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- In this unpacking video, I show a series model of the 1-gauge steam locomotive 02 0314-1 from Märklin, which is also known under the nickname "Schorsch". I had this 1 to 32 scale adult toy, made of die-cast zinc and investment-cast brass, for storys in "Märklin Magazin" and "Eisenbahnmagazin" and for my video. The express train tender locomotive weighs 8.7 kilograms and has a short coupler and a prototypical length of 739 millimeters. As a small new feature, it has a train driver who moves when the model approaches.
The original locomotive that went into service in 1919 was built by Maffei as class IV h. It was given the road number 18 314 and ended up in the former Soviet Zone in exchange after the Second World War. It was extensively rebuilt there in 1960 and received, among other things, its elegant streamlined partial fairing. In 1967 it was converted to oil main firing. The Märklin model presented here corresponds to an operating condition around 1970/71. The locomotive still exists today. It is on permanent loan from the HEF (Historical Railway Frankfurt e.V.) in the Technik Museum Sinsheim.
After I've been asked again and again about the prices of the models I've presented - Märklin has delivered the 02 0314-1 (item 55127) at a list price of 3990 euros.
My video consists of the following sections, which can also be easily selected directly in the timeline or in the video description text:
00:00 About model and role model, first test drive
01:56 Unpacking the locomotive
03:00 Supplied documents, look at the instructions
04:57 Unscrew the locomotive/tender from transport board
07:10 Look under the locomotive and tender
09:29 View of the tender with electronics
10:24 Coupling of locomotive and tender
11:13 Detail views and sounds of 02 0314-1
14:08 Comprehensive prototype information and views
15:20 Servo-motor control up close
16:12 Control with sound + moving engine driver
17:21 Working inside engine
18:06 Telex coupling with sound
18:48 Slow travel 1020 mm radius oncoming switches
20:29 Small shuttle ride with smoke and sound
22:35 Big Solo Tour 02 0314-1 Märklin
24:56 Round trip Schorsch with 7 express train wagons
28:25 Farewell
Additional Information:
www.maerklin.de/en/products/details/article/55127 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Märklin hat sich in den letzten 5 Jahren extrem gesteigert was die detaillierung und Qualität der Spur 1 Loks betrifft. Bravo und weiter so!!
Yet another excellent presentation with a thorough explanation of the many features of this fine model locomotive. ✔️
Ich freue mich immer über ihre Beiträge und Videos Dankeschön 🙏 Machen Sie gerne WEITER so Bitte
Es steckt leider sehr viel Arbeit in diesen Videos ... ich bräuchte halt deutlich mehr Zuschauer, damit ich diesen hohen Zeitaufwand weiterhin treiben kann. Also bitte gerne fleißig meinen Kanal weiterempfehlen!
Dankeschön
Thank you!!! I've really been looking forward to this movie! I have the Fleischmann Reko version of this loco in analog only. This 1/32nd model is very beautiful...it would look really fine hauling my ten ozeanblau passenger cars, I have no doubt.
Tolle Lok, tolles Video.😀
wieder mal eine tolle Reportage und eine interessante Dampflok für Dampflok begeisterte und alle Respekt wie sie unter der Anlage hindurch gekommen sind mit vollem Einsatz für diesen Bericht super gemacht 👍🙂
Toll, dass Sie meine kleine Sporteinlage positiv bemerkt haben ... eigentlich wollte ich das ja rausschneiden, aber andererseits dachte ich mir, dass man so was durchaus mal im Video sehen können sollte.
Vos vidéos sont toujours aussi belles cher Peter. Bien amicalement Xavier GROUSSIER
Wieder ein sehr informatives Unboxing!
Danke für das Lob!
Hallo Peter, toll, da hast Du ja ein wirklich tolles Modell gekauft, Glückwunsch.
Ich wünsche Dir viel Spaß und schöne Stunden mit Deiner neuen Lokomotive.
Nein, ich hatte dieses Modell nur leihweise für einen Beitrag im Eisenbahnmagazin und für dieses Video ... und inzwischen ist es wieder retour gegangen. Es wäre natürlich schön, wenn ich mir all die von mir getesteten Loks leisten könnte ...
Nein, ich hatte dieses Modell nur leihweise für einen Beitrag im Eisenbahnmagazin und für dieses Video ... und inzwischen ist es wieder retour gegangen. Es wäre natürlich schön, wenn ich mir all die von mir getesteten Loks leisten könnte ...
Schönes Modell aber lausige Zange bei 5:55, zu der Lok würde eine stilvolle Cobra von Knipex passen 😊😊
Sehr beindruckend die fahrt uum schluss, da bekomme ich gleich einen Kloß im hals, so schön!
Es ist immer wieder faszinierend, auf welche Kleinigkeiten meine Zuschauer achten. Ich habe diese Zange schon eine gefühlte Ewigkeit in meinem Werkzeugfundus griffbereit und noch funktioniert sie ... und für diesen Zweck zum Lösen der "angeknallten" Flügelschraube hat sie doch prima gereicht. Als Freier Journalist mit bescheidenen Verlagshonoraren sehe ich keine Notwendigkeit, mein komplettes Werkzeug auf Repräsentativ-Markenwerkzeug umzustellen 😉. Ich bin beispielsweise auch mit den 20-Volt-Parkside-Akkuwerkzeugen von Lidl durchaus zufrieden.
very nice
Excellent video of unboxing such beautiful model. Am I correct that there is isolator on the center of tender axle?
Yes, this principle of the axles isolated in the middle is now also the case at Märklin for the driving axles that are used for the power supply, because at Märklin the current collection is now usually carried out via steel spring clips, which are located on both sides directly near the ball bearings . Such a spring clip can be seen in the video at 7:37.
@@PeterPernsteiner Thank you for very clear explanation.
If you could send me all thes3 locos when you're done reviewing them, that'd be awesome 😊 just tell them they got lost in the mail when sending them back 😅
But seriously, good job with the detailed reviews. I made the decision to buy the 55082 after i watched your video. Im looking at another 1 scale and i always come here to watch before i make my decision
Thank you for another wonderful unboxing video, Peter! This model of the Schorsch is a superb model, indeed, with so many fine features and realistic sound effects. It was very impressive to see it in action at speed 28:35 . The smoke and steam effects add very much to the the overall drama of this great model. And it was a pleasure viewing it pulling the express coaches!
Thank you again for producing and sharing this excellent video!
I do have one question, perhaps silly- i have noticed over the years that most German steam locomotives invariably have red undercarriages and running gear. Could you please clarify the reason for this?
I asked a friend for help and this is his answer:
"In Prussia, during the state railway era, the running gear was reddish brown, RAL 8012. This is the freight car brown that is still used today. The change to fire red RAL 3000 (from about 1926 with the appearance of the first DRG standard locomotives) actually had safety aspects as well, with the light red paintwork the intention was to draw attention to the special dangers of the moving parts.
Much more important, however, was the aspect of the light red RAL paint finish, which made it easier to examine the wheels and frame for cracks in the frame and on the wheels. In the early days there was no ultrasonic testing of the material and that was only used in the mid-1930s for the locomotives in the repair shop."
Ich habe einen Freund um Hilfe gebeten und das ist seine Antwort:
"In Preußen waren zur Länderbahnzeit die Fahrwerke rotbraun, RAL 8012. Das ist das heute noch verwendete Güterwagenbraun. Der Wechsel zu Feuerrot RAL 3000 (ca. ab 1926 mit Erscheinen der ersten DRG-Einheitslokomotiven) hatte tatsächlich auch Sicherheitsaspekte, man wollte mit dem hellroten Anstrich auf die besonderen Gefahren der beweglichen Teile aufmerksam machen.
Viel wichtiger war aber der Aspekt mit dem hellroten RAL-Anstrich, dass die Räder und der Rahmen leichter zur Begutachtung von Rissen im Rahmen und an den Rädern dienten. Zur Anfangszeit gab es ja noch nicht die Ultraschallprüfung vom Material und das kam erst Mitte der 1930er Jahre bei den Lokomotiven im Ausbesserungswerk zum Einsatz."
@@PeterPernsteiner Thank you for this informed reply. My curiosity is satisfied.
Impressive! What an engine! Marklin did a wonderful jobs with this product. Question - why did the sound keep turning off while running on the layout?..other than that small issue, it ran flawlessly! Way to go Marklin!!!👏👏👏
@bertcresta6685
It is actually common with the prototype steam locomotives that there are no more exhaust blasts if they don't have to pull the wagons temporarily but continue driving without a load. Many also call this operating phase without audible exhaust blasts "sailing". Märklin has reproduced this operating mode if you reduce the speed of the locomotive a little with the controller.
@@PeterPernsteiner 😳😳😳woah!!! That’s incredible. Are Marklin products still produced in Germany?..I sincerely hope so.
@@bertcresta6685Do you belieben in the existence of the tooth fairy? See!
Märklin wird immer besserer😅😅😅. Ich hoffe, dass auch die Zuverlässigkeit noch besserer wird!
Köstlich: die quietschende Umsteuerung gibt es in Wirklichkeit wohl kaum bei einer Lok, aber es macht bei allen Herstellern Schule😅😅😅
Vielen Dank für den super Bericht!
Ja, manche Funktionen sind bei Märklin mit gewissen Augenzwinkern realisiert worden
Misschien Piko Spur G iets voor jou?
Ik heb al een unboxing-video gemaakt van een G-gauge Piko-starterset ( th-cam.com/video/I9XM-jCVOyM/w-d-xo.html ) en een van de fantastisch gedetailleerde LGB Rhätische Krokodil ( th-cam.com/video/mCLnWK9IhII/w-d-xo.html ). , maar de interesse van kijkers is tot nu toe beperkt geweest, zelfs met de krokodilvideo, en ik ben erg teleurgesteld over de Piko-video, want aangezien deze starterset twee werelden zou kunnen verbinden (Lego en Piko), had ik een veel hogere respons verwacht. Maar laten we eens kijken, misschien durf ik ooit nog een track G-video aan.
Ich habe schon mal ein Unboxing-Video über eine Spur G Piko-Startpackung ( th-cam.com/video/I9XM-jCVOyM/w-d-xo.html ) und eines über das phantastsisch detaillierte Rhätische Krokodil von LGB ( th-cam.com/video/mCLnWK9IhII/w-d-xo.html ) gedreht, aber das Zuschauerinteresse hielt sich selbst beim Krokodil-Video bislang in Grenzen und beim Piko-Video bin ich sehr enttäuscht, denn nachdem diese Startpackung zwei Welten verbinden könnte (Lego und Piko), hätte ich eine deutlich höhere Resonanz erwartet. Aber mal schauen, vielleicht wage ich irgendwann mal wieder ein weiteres Spur G-Video.
Eine sehr schöne Lok ! Warum wird das 3. Spitzenlicht nicht angeschaltet ?
Ich habe diesmal auf die explizite Vorführung der Lichtfunktionen verzichtet, weil ich eh schon wieder ein viel zu ausführliches Video gedreht habe, das mich extrem viel Zeit gekostet hat. Das dritte Spitzenlicht habe ich nicht eingeschaltet, es ist aber mit f23 schaltbar und in der Anleitung als "Zugbegegnungslicht" aufgeführt. In der Anleitung findet man auch noch die weiteren Lichtfunktionen - die Tabelle ist im Video bei 4:06 zu sehen.
@@PeterPernsteinerDie streckenweise sich wie Kaugummi ziehenden Längen ohne jeden Informationswert hätten ruhig wegbleiben können. Oder werden Sie nach Minuten bezahlt?
Es gibt so manche Modellbahner, die sich tatsächlich freuen, möglichst viele Sounds des Modells vorgeführt zu bekommen. Wer was nicht sehen will, kann vorspulen oder in die bei jedem meiner Videos verfügbare Zeitleiste mit sehr vielen Kapitelüberschriften beispielsweise per Mausbewegung reinschauen und genau dorthin springen, wo sie/er möchte. Zudem kann man bekanntlich bei TH-cam Videos auch im Zeitraffer ansehen.
@@Baetzibaer dafür kann man doch Vorspulen. Also ich finds auch mal schön die Lok in Aktion zu sehen 🤔 und vielleicht mal etwas netter sein. Wenn man keine Ahnung von TH-cam bzw. Deren Bezahlung hat. Herr Pernsteiner gibt sich viel Mühe solche Videos für uns zu drehen. Da steckt nicht nur filmen dahinter !
Nach diesem hervorragenden Video steigt der Haben -wollen- Faktor nochmals gewaltig 😅... Übrigens ist das Teil, welches Sie als "Arm" bezeichnen, korrekt der Aufwerfhebel.
Meinten Sie tatsächlich "Haben nicht wollen Faktor"?
Vielen Dank für die Nachhilfe bei den Namensdetails an der Nachbildung der Steuerung des Dampflokmodells - prima, dass es echte Dampflokexperten wie Sie gibt und ich mich auch dadurch immer wieder ein wenig weiterbilden kann. Ich stecke halt als breiter aufgestellter Fachjournalist für unterschiedlichste Technik-Themen manchmal doch nicht ganz so tief im Detailwissen.
Ist das ho ?
Es Steht doch bereits im Videotitel, dass das 1:32 bzw. Spur 1 ist!
Sehr schöne Lok und ausreichende Funktionen. Leider aber immer noch sehr viel Kunststoff. Z.B. die wieder nur angeformten Schraubenfedern des Tenders.
Ansonsten schöne Präsentation.
Sorry, ich habe leider nicht darauf geachtet, ob diese Schraubenfedern des Tenders tatsächlich aus Kunststoff sind, aber Märklin verwendet bei den aktuellen Loks Kunststoff in der Regel nur noch dort, wo es aus elektrisch isoliertechnischen Gründen angebracht ist (Puffer, Bremsanlage, Sandfallrohre) oder wo es konstruktiv Probleme geben könnte (die lange Steuerstange vom Führerstand zur Steuerung auf der Lokführerseite). Ich werde versuchen, künftig doch wieder stärker auf solche Sachen zu achten, allerdings hat mich dieses Video eh schon extrem viel Zeit gekostet.