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クレイグの紹介動画はまだ少ないのでとても参考になります！
ありがとうございます！今後も参考になる動画を出せるようがんばります！
2024年モデルのパスブレイスの紹介もお願いします
コメントありがとうございます！申し訳ございません。PAS ブレイスが当社で取り扱いがなく車体が用意できないため、動画として取り上げるのが難しいです・・・ご要望に添えず申し訳ございません。将来的に車体が用意した際にご紹介できればと思います。
はじめまして、こんにちは。とても参考になる動画、ありがとうございます。去年、P社のミニベロ・外装７段ギアを買ったのですが、走行５００km で、チェーンは伸び切り、ディレーラーがガラガラ音で、購入店にて、チェーン交換・ディレーラー交換しました。ディレーラーをアルタスに変えたら、チェーンが１本では足りなくて、２本を継ぎ足したりとか、色々、不具合勃発し、結局、５００km 走行するのに、４万円近くの出費となりました（工具も揃えた・ギア類全交換）。P社の外装車の金食い虫にカミさんが怒り、ママチャリベースの電動アシストを買え買えと急かされています。・ヤマハ パス クレイグ・I社 なんとかexが候補になり、なんとかex が安売り（ネット通販）していたので、飛びついたのですが、坂は登らないし、まっすぐ走らないし、最初から左クランク傷だらけだし、スポーク調整もお願いしたにも関わらず、リムがヨロヨロ横ブレしてるしで、どうにか返品できました。残るは、動画のパス クレイグ なのですが、急坂はパナソニック程度には登りますか？もう、近くに展示も店舗もないので、ノルーデ様にすがりついております。長文、たいへん失礼いたしましたm(_ _)m
コメントありがとうございます！坂に関して個人の感覚になってしまうのですが、動画にもある通り輪っかがある坂でも問題なく登れるかなと思います。※ヤマハ、パナソニック製品なら極端なアシスト不足はなく、ある程度の坂は問題なく登れる認識ですただ、パナソニックの電動に乗られてからヤマハの電動自転車に乗ると、アシストの効き方に違和感を感じるかもしれません。パナソニックはスタートから力強くアシストしてくれますが、ヤマハはペダルを踏みこんでからアシストが効く感じです。人によってはこのメーカーの特長の違いで「アシスト効かないな～」と感じる可能性はあります。※ワンランク上のジェッター・ゼオルトL3までいくと、そもそもの設計の違いもあり走りの違いは感じやすいです。内装ギアで国内大手メーカーのパス クレイグでも問題ないと思いますが、やはり安い買い物でもないので、ご面倒でも試乗してみた方がいいかなと思います。スパっとおすすめですと言い切れず申し訳ないのですが、参考になれば幸いです。
@@norude_cycloop 様ご丁寧なお返事、誠にありがとうございました。とても参考になりました。ありがとうございましたm(_ _)m
内装ギアを調べると、分解メンテナンスを距離または時期でと見ますが、ほとんどの人はプロに分解メンテンテナンスを頼まないんですかね？
コメントありがとうございます！恐らくですが、内装ギアの多くはママチャリタイプに採用されていますので「乗れればいい」ということで、趣味で乗るようなスポーツ車とは異なり問題がおきるまでは自転車店に持ち込まないのではないでしょうか。提供者側からすると、定期的にメンテナンスしていただき良い状態で長く乗ってもらえたらいいなと思います。
ぜひ購入したいです、遠くて店頭取引出来ないので、アマゾンに出品してください。
申し訳ございません！NORUDEでは貸出のみで販売を行っていないので、購入については他店にてご検討ください。ただ、購入検討の一つの要素として、お役に立てて良かったです！
リアキャリア装着のダボ穴はないのですか？
コメントありがとうございます！リアキャリア用のダボ穴はありません。もし取り付けるとなると、クリップバンドが付いているものやシートポストに固定するタイプになるかと思います。私たちも検証はしていないので、可能であれば実店舗で合わせてみた方がいいと思います。宜しくお願い致します。
4:07前の方が好みだな自分のだけど
コメントありがとうございます！ボタンの分かりやすさなどは過去のスイッチも見やすいですよね！
中学校への通学でパナソニックのビビDXに乗ってるのですが変でしょうか？w
コメントありがとうございます！変というか周りの皆さんはうらやましいのではないでしょうか？ビビDXなら部活で荷物多くても平気ですし、充電頻度も少なくてすむのでいい選択だと思います！クロスバイクタイプも気になってきたら、是非NORUDEで試してみてくださいｗ
@@norude_cycloop その心笑ってるねw
変態やな
結局何キロ走るんだい?
度々コメントありがとうございます！メーカー情報ですが、走行距離はモード別に以下の数字になります。オートエコモード プラス：70km スマートパワーモード：40km 強モード：36kmその他にもご不明な点があれば、ご連絡ください。宜しくお願い致します。
クレイグの紹介動画はまだ少ないのでとても参考になります！
ありがとうございます！
今後も参考になる動画を出せるようがんばります！
2024年モデルのパスブレイスの紹介もお願いします
コメントありがとうございます！
申し訳ございません。
PAS ブレイスが当社で取り扱いがなく車体が用意できないため、動画として取り上げるのが難しいです・・・
ご要望に添えず申し訳ございません。
将来的に車体が用意した際にご紹介できればと思います。
はじめまして、こんにちは。
とても参考になる動画、ありがとうございます。
去年、P社のミニベロ・外装７段ギアを買ったのですが、走行５００km で、チェーンは伸び切り、ディレーラーがガラガラ音で、購入店にて、チェーン交換・ディレーラー交換しました。ディレーラーをアルタスに変えたら、チェーンが１本では足りなくて、２本を継ぎ足したりとか、色々、不具合勃発し、結局、５００km 走行するのに、４万円近くの出費となりました（工具も揃えた・ギア類全交換）。
P社の外装車の金食い虫にカミさんが怒り、ママチャリベースの電動アシストを買え買えと急かされています。
・ヤマハ パス クレイグ
・I社 なんとかex
が候補になり、なんとかex が安売り（ネット通販）していたので、飛びついたのですが、坂は登らないし、まっすぐ走らないし、最初から左クランク傷だらけだし、スポーク調整もお願いしたにも関わらず、リムがヨロヨロ横ブレしてるしで、どうにか返品できました。
残るは、動画のパス クレイグ なのですが、急坂はパナソニック程度には登りますか？
もう、近くに展示も店舗もないので、ノルーデ様にすがりついております。
長文、たいへん失礼いたしましたm(_ _)m
コメントありがとうございます！
坂に関して個人の感覚になってしまうのですが、動画にもある通り輪っかがある坂でも問題なく登れるかなと思います。
※ヤマハ、パナソニック製品なら極端なアシスト不足はなく、ある程度の坂は問題なく登れる認識です
ただ、パナソニックの電動に乗られてからヤマハの電動自転車に乗ると、アシストの効き方に違和感を感じるかもしれません。
パナソニックはスタートから力強くアシストしてくれますが、ヤマハはペダルを踏みこんでからアシストが効く感じです。人によってはこのメーカーの特長の違いで「アシスト効かないな～」と感じる可能性はあります。
※ワンランク上のジェッター・ゼオルトL3までいくと、そもそもの設計の違いもあり走りの違いは感じやすいです。
内装ギアで国内大手メーカーのパス クレイグでも問題ないと思いますが、やはり安い買い物でもないので、ご面倒でも試乗してみた方がいいかなと思います。
スパっとおすすめですと言い切れず申し訳ないのですが、参考になれば幸いです。
@@norude_cycloop 様
ご丁寧なお返事、誠にありがとうございました。
とても参考になりました。
ありがとうございましたm(_ _)m
内装ギアを調べると、分解メンテナンスを距離または時期でと見ますが、ほとんどの人はプロに分解メンテンテナンスを頼まないんですかね？
コメントありがとうございます！
恐らくですが、内装ギアの多くはママチャリタイプに採用されていますので「乗れればいい」ということで、趣味で乗るようなスポーツ車とは異なり問題がおきるまでは自転車店に持ち込まないのではないでしょうか。
提供者側からすると、定期的にメンテナンスしていただき良い状態で長く乗ってもらえたらいいなと思います。
ぜひ購入したいです、遠くて店頭取引出来ないので、アマゾンに出品してください。
申し訳ございません！NORUDEでは貸出のみで販売を行っていないので、購入については他店にてご検討ください。
ただ、購入検討の一つの要素として、お役に立てて良かったです！
リアキャリア装着のダボ穴はないのですか？
コメントありがとうございます！
リアキャリア用のダボ穴はありません。
もし取り付けるとなると、クリップバンドが付いているものやシートポストに固定するタイプになるかと思います。
私たちも検証はしていないので、可能であれば実店舗で合わせてみた方がいいと思います。
宜しくお願い致します。
4:07前の方が好みだな自分のだけど
コメントありがとうございます！
ボタンの分かりやすさなどは過去のスイッチも見やすいですよね！
中学校への通学でパナソニックのビビDXに乗ってるのですが変でしょうか？w
コメントありがとうございます！
変というか周りの皆さんはうらやましいのではないでしょうか？
ビビDXなら部活で荷物多くても平気ですし、充電頻度も少なくてすむのでいい選択だと思います！
クロスバイクタイプも気になってきたら、是非NORUDEで試してみてくださいｗ
@@norude_cycloop その心笑ってるねw
変態やな
結局何キロ走るんだい?
度々コメントありがとうございます！
メーカー情報ですが、走行距離はモード別に以下の数字になります。
オートエコモード プラス：70km
スマートパワーモード：40km
強モード：36km
その他にもご不明な点があれば、ご連絡ください。
宜しくお願い致します。