ĐÁNH GIẶC NGU Ới giời ơi xe Vin lại gẫy bánh zồi! Zồi hân hoan, hân hoan bất luận việc (kế cả chủ xe bảo, bố mày đâm vào con lươn đấy, hân hoan cccc =)) Đấy đích thị là bọn giặc ngu đấy anh chị em ạ. Người quê không có ý bảo anh chị em không biết là bọn giặc ngu - nhưng quả thực nhiều người giả ngu, không tiếp nhận thông tin, tri thức nhằm ngu để đạt mục đích của mình. Bọn này bỏ qua, không phí lời làm gì - bản thân mình cũng lờ tịt đi he he. Nhưng đến hôm nay thì thấy cần lên tiếng vì chúng đông và hung dữ quá có khi sắp hại ae thiện lành đến nơi :3 Trc mình nghĩ nên kê mẹ bọn chúng vì nói chúng cũng chẳng nghe vì tri thức sẽ làm hỏng mục đích của chúng. Thôi, ngu thật hay ngu giả, mình cứ gọi là giặc ngu. Bọn này phải đuổi sang hành tinh khác ae ạ. Mình sẽ viết tý để ae, những người dùng xe hay đơn giản người quan tâm xe cộ chân chính hiểu rõ xe của mình. Người dùng bt không nhất thiết phải uyên thâm như các kỹ sư tên lửa để hiểu hết mọi chuyện, nhưng chỉ một click vào post này là mọi thứ lại sáng tỏ. Thế mới tài chứ lị he he Việc đầu tiên mình muốn nói là mấy xe Lux gẫy bánh trước trong mấy vụ tai nạn gần đây đều là do các bác tài phang vào phân cách cứng hoặc cột bê tông nên bánh nó mới gẫy. Và khi xe đâm bị gãy bánh, ae hãy lấy làm mừng và chỉ tay thẳng mặt bọn đã ngu còn mất dạy mà chửi “cút mẹ mày đi”. Bình thường mình cũng nhã, nói nhẹ cười duyên lắm cơ. Nhưng sáng ra nhìn bọn giặc ngu hung dữ ào ạt online tự nhiên lại muốn chửi hăng say mới chết :3 Thế tại sao nên mừng? Là vì xe của anh chị em đã được thiết kế để an toàn nhất có thể. Khi đâm xe, toàn bộ thân vỏ xe có thể nát bấy nhưng phần cabin xe luôn phải nguyên vẹn. Từ 2012 đến nay, tất cả các xe ở Bắc Mỹ hay Châu Âu đều có thiết kế phần bánh xe, hệ thống treo trước và một phần vách cabin là các chi tiết hấp thụ xung lực. Tại sao lại là mốc 2012? Là vì trước đó Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ NHTSA và Euro NCAP chỉ test đâm xe trực diện và ngang sườn với mô hình xe hoặc lực đâm tương ứng với kích cỡ xe thử nghiệm. Đến 2012 Viện Bảo hiểm An toàn Đường bộ Mỹ IIHS mới đưa ra các thử nghiệm mới sau khi các nghiên cứu của họ chỉ ra rằng, lượng đâm xe đối đấu trực diện như mô phỏng của NHTSA và Euro NCAP không nhiều. Mà thực tế các loại đâm xe lệch trục (small overlap, phần bị đâm chiếm 20 đến 40% đầu xe) mới là phổ biến. Các thử nghiệm mới của IIHS khiến các hãng xe bắt buộc phải thay đổi thiết kế xe để khi xe bị đâm lệch bên lái hay bên phụ thì bánh lái và hệ thống treo phải gập lại như một bộ gối đệm để triệt tiêu xung lực, bảo vệ cabin. Tiên phong trong việc áp dụng thiết kế này là các mác xe Đức. Audi (anh em PR Audi Việt Nam nên ting ting tôi cái để cảm ơn nhé) thậm chí còn đi xa hơn nữa khi thiết kế xe bị đâm ở phía trước là động cơ sẽ rơi xuống để cabin xe trượt lên trên, tránh được va chạm cho anh chị em giào có ngồi bên trên. Chuyện sẽ còn dài lắm nên người quê chốt lại thế này. Chuẩn an toàn của IIHS sẽ giúp anh chị em giào có giữ mạng mình chứ không giữ xe. Nghiên cứu của IIHS chỉ ra rằng, trong 4 cấp độ an toàn Tốt, Khá, Chấp nhận được và Kém, khả năng sống sót của người ngồi trên xe cấp độ Khá là 74% so với hạng Kém; Khá là 60% và Chấp nhận được là 30%. Hôm trc có liếc qua thấy mẫu Ford Escape và Mitsu Outlander bị xếp kém, anh chị em thích tham khảo thì vào đây nhé www.iihs.org Thế đi. Chọn giữ xe hay giữ người là tuỳ anh chị em nhé, người quê lại đi cày đây. P/s: Mr Hải Kar...
Nhà máy làm Ô Tô của Vinfast hoàn toàn bằng Robot, đảm bảo chất lượng 1 triệu sản phẩm tạo ra đều đồng nhất về chất lượng, tức là nếu có lỗi thì 1 triệu sản phẩm đều bị lỗi tương tự, có nghĩa tất cả những xe đang lưu hành đều bị gãy càng. Điều này là không thể xảy ra. Chưa nói tới việc khi các Trung Tâm kiểm định uy tín trên thế giới lấy mẫu để kiểm tra chất lượng xe Vinfast 1 cách ngẫu nhiên thì họ khách quan đánh giá Chất lượng về độ an toàn của Vinfast đứng đầu khu vực! Ở đây người ta dùng các phương pháp khoa học để test nên không thể sai được. => CÓ THỂ SUY RA VINFAST ĐANG BỊ ĐỐI THỦ CẠNH TRANH ĐÁNH CÓ CHỦ ĐÍCH, HOẶC XA HƠN ĐÓ LÀ BỊ MỘT SỐ QUỐC GIA XẤU BỤNG TRÙ DẬP NGÀNH XE HƠI CÒN NON TRẺ NHƯNG ĐẲNG CẤP CỦA VIỆT NAM TA. RẤT KHÔNG MAY CHO HỌ CÀNG ĐỂU CÁNG VẬY XE VINFAST LẠI CÀNG CHẠY ĐẦY ĐƯỜNG.
Chị em ở bên Mỹ nghe bố mẹ em nói là sau này mua xe Vinfast thì kêu đừng mua vì xe chất lượng kém, đi gãy bánh. Nói chung là chán 😞 cứ ở bên Mỹ là cái gì cũng chê Việt Nam hết
Xe tôi fadil 89A195.24 vừa rồi đi từ hưng yên vào đà nẵng,lúc đi nhập nhoạng tối hoặc kể cả ban ngày không xử lý kịp cũng nhảy chồm chồm qua ổ voi ổ gà,xe tôi đi hơn 20.000km rồi,tôi đã đi i10,kia rồi nên tôi biết k thể tự nhiên gãy càng xe được.
Thôi dẹp mẹ đi ông ơi gãy bánh thì thừa nhận đi còn mập mờ gì nữa. Ông tưởng vin là người làm hệ thống treo độc lập chắc họ làm mấy chục năm nay rồi có ông nào gãy như vin ko? Cứ lôi bão vệ tính mạng rồi gãy để bao biện
Gặp phải cái thế thì có mà xe tăng cũng bay bánh, nên nhớ nhìu khi đâm và vào đúng thế nó gãy hết, giống nhìu vụ tai nạn té xe rất bt nhưng ng tan nát, chân tay gãy hết, nhưng nhiều khi té xe kinh khủng nhưng ko việc gì, vì đơn giản nó va vào cái thế thôi, thấy đầy xe gãy càng rồi
Cũng tại mấy ông đi xe vinfas nổi quá ai cũng nhìn ngắm.nên phê quá chạy ẩu quá đà.nên mới tai nạn gãy càng.còn mấy ông cũng già đầu hết rồi chả hiểu biết gì cũng lên báo bình luận chê bai bảo xe đểu.
Em chào anh Tisino! Em là người theo dõi a từ lâu rồi, anh là người truyền cảm hứng cho em để e cố gắng mua dc em Lux A. Em cũng là người cùng quê Nam Định, hy vọng có ngày nào đấy được gặp anh ạ :D
Xe ô tô bị đâm đụng nặng , rướn bánh vào vật cứng ngay vị trí lái của bánh xe trước mà ko bị gãy càng mới lạ ! Muốn ko bị gãy càng thì mua xe tăng báng xích hoặc đặt hàng sx ô tô dạng bánh xích giống xe tăng thì khỏi gãy càng...🤣🤣🤣
![[Mổ xẻ] Rụng Càng là lỗi hay cơ chế bảo vệ của xe? | Vlog Xe](http://i.ytimg.com/vi/rxSlS_qlSfQ/mqdefault.jpg)
![[Mổ xẻ] Rụng Càng là lỗi hay cơ chế bảo vệ của xe? | Vlog Xe](/img/tr.png)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 86 | คู่เอก "คมเพชร vs ชาติพยัคฆ์"](http://i.ytimg.com/vi/m3q_dRYDuU8/mqdefault.jpg)
ĐÁNH GIẶC NGU
Ới giời ơi xe Vin lại gẫy bánh zồi! Zồi hân hoan, hân hoan bất luận việc (kế cả chủ xe bảo, bố mày đâm vào con lươn đấy, hân hoan cccc =))
Đấy đích thị là bọn giặc ngu đấy anh chị em ạ.
Người quê không có ý bảo anh chị em không biết là bọn giặc ngu - nhưng quả thực nhiều người giả ngu, không tiếp nhận thông tin, tri thức nhằm ngu để đạt mục đích của mình. Bọn này bỏ qua, không phí lời làm gì - bản thân mình cũng lờ tịt đi he he.
Nhưng đến hôm nay thì thấy cần lên tiếng vì chúng đông và hung dữ quá có khi sắp hại ae thiện lành đến nơi :3
Trc mình nghĩ nên kê mẹ bọn chúng vì nói chúng cũng chẳng nghe vì tri thức sẽ làm hỏng mục đích của chúng. Thôi, ngu thật hay ngu giả, mình cứ gọi là giặc ngu.
Bọn này phải đuổi sang hành tinh khác ae ạ.
Mình sẽ viết tý để ae, những người dùng xe hay đơn giản người quan tâm xe cộ chân chính hiểu rõ xe của mình. Người dùng bt không nhất thiết phải uyên thâm như các kỹ sư tên lửa để hiểu hết mọi chuyện, nhưng chỉ một click vào post này là mọi thứ lại sáng tỏ. Thế mới tài chứ lị he he
Việc đầu tiên mình muốn nói là mấy xe Lux gẫy bánh trước trong mấy vụ tai nạn gần đây đều là do các bác tài phang vào phân cách cứng hoặc cột bê tông nên bánh nó mới gẫy. Và khi xe đâm bị gãy bánh, ae hãy lấy làm mừng và chỉ tay thẳng mặt bọn đã ngu còn mất dạy mà chửi “cút mẹ mày đi”.
Bình thường mình cũng nhã, nói nhẹ cười duyên lắm cơ. Nhưng sáng ra nhìn bọn giặc ngu hung dữ ào ạt online tự nhiên lại muốn chửi hăng say mới chết :3
Thế tại sao nên mừng?
Là vì xe của anh chị em đã được thiết kế để an toàn nhất có thể. Khi đâm xe, toàn bộ thân vỏ xe có thể nát bấy nhưng phần cabin xe luôn phải nguyên vẹn. Từ 2012 đến nay, tất cả các xe ở Bắc Mỹ hay Châu Âu đều có thiết kế phần bánh xe, hệ thống treo trước và một phần vách cabin là các chi tiết hấp thụ xung lực.
Tại sao lại là mốc 2012?
Là vì trước đó Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ NHTSA và Euro NCAP chỉ test đâm xe trực diện và ngang sườn với mô hình xe hoặc lực đâm tương ứng với kích cỡ xe thử nghiệm. Đến 2012 Viện Bảo hiểm An toàn Đường bộ Mỹ IIHS mới đưa ra các thử nghiệm mới sau khi các nghiên cứu của họ chỉ ra rằng, lượng đâm xe đối đấu trực diện như mô phỏng của NHTSA và Euro NCAP không nhiều. Mà thực tế các loại đâm xe lệch trục (small overlap, phần bị đâm chiếm 20 đến 40% đầu xe) mới là phổ biến.
Các thử nghiệm mới của IIHS khiến các hãng xe bắt buộc phải thay đổi thiết kế xe để khi xe bị đâm lệch bên lái hay bên phụ thì bánh lái và hệ thống treo phải gập lại như một bộ gối đệm để triệt tiêu xung lực, bảo vệ cabin.
Tiên phong trong việc áp dụng thiết kế này là các mác xe Đức. Audi (anh em PR Audi Việt Nam nên ting ting tôi cái để cảm ơn nhé) thậm chí còn đi xa hơn nữa khi thiết kế xe bị đâm ở phía trước là động cơ sẽ rơi xuống để cabin xe trượt lên trên, tránh được va chạm cho anh chị em giào có ngồi bên trên.
Chuyện sẽ còn dài lắm nên người quê chốt lại thế này. Chuẩn an toàn của IIHS sẽ giúp anh chị em giào có giữ mạng mình chứ không giữ xe. Nghiên cứu của IIHS chỉ ra rằng, trong 4 cấp độ an toàn Tốt, Khá, Chấp nhận được và Kém, khả năng sống sót của người ngồi trên xe cấp độ Khá là 74% so với hạng Kém; Khá là 60% và Chấp nhận được là 30%. Hôm trc có liếc qua thấy mẫu Ford Escape và Mitsu Outlander bị xếp kém, anh chị em thích tham khảo thì vào đây nhé www.iihs.org
Thế đi. Chọn giữ xe hay giữ người là tuỳ anh chị em nhé, người quê lại đi cày đây.
P/s: Mr Hải Kar...
Tôi ở miền tây Vĩnh Long cũng có nhiều Vinfast chạy ngoài đường. Thấy tự hào hàng Việt nam , tự hào VN!
Em theo dõi Bác Tuấn từ thời gian đầu lập kênh . Ủng hộ bácc . Ủng hộ Vin
Cám ơn em nhiều....
@@TISINOVLOG a cho e hỏi cái màu đỏ ở 2:34 là a ốp hay sơn hay là thay nguyên bộ thế ạ.
Nhà máy làm Ô Tô của Vinfast hoàn toàn bằng Robot, đảm bảo chất lượng 1 triệu sản phẩm tạo ra đều đồng nhất về chất lượng, tức là nếu có lỗi thì 1 triệu sản phẩm đều bị lỗi tương tự, có nghĩa tất cả những xe đang lưu hành đều bị gãy càng. Điều này là không thể xảy ra. Chưa nói tới việc khi các Trung Tâm kiểm định uy tín trên thế giới lấy mẫu để kiểm tra chất lượng xe Vinfast 1 cách ngẫu nhiên thì họ khách quan đánh giá Chất lượng về độ an toàn của Vinfast đứng đầu khu vực! Ở đây người ta dùng các phương pháp khoa học để test nên không thể sai được.
=> CÓ THỂ SUY RA VINFAST ĐANG BỊ ĐỐI THỦ CẠNH TRANH ĐÁNH CÓ CHỦ ĐÍCH, HOẶC XA HƠN ĐÓ LÀ BỊ MỘT SỐ QUỐC GIA XẤU BỤNG TRÙ DẬP NGÀNH XE HƠI CÒN NON TRẺ NHƯNG ĐẲNG CẤP CỦA VIỆT NAM TA. RẤT KHÔNG MAY CHO HỌ CÀNG ĐỂU CÁNG VẬY XE VINFAST LẠI CÀNG CHẠY ĐẦY ĐƯỜNG.
Chị em ở bên Mỹ nghe bố mẹ em nói là sau này mua xe Vinfast thì kêu đừng mua vì xe chất lượng kém, đi gãy bánh. Nói chung là chán 😞 cứ ở bên Mỹ là cái gì cũng chê Việt Nam hết
Con Tôm( có tội tình gì) mà cái thằng già Chủ tịch cộng đồng gì bên Mỹ nó cũng biểu tình con Tôm. Đúng là lũ 3 dòng kẻ.
❤️🇻🇳VINFAST tuyệt đẹp,chất lượng,đẳng cấp thời thượng.🇻🇳❤️.
Mà công nhận chạy con VinFast oai thật ra đường ai cũng nhìn kkk
Chuẩn lun
Tôi là tài xế xe tải nhưng lần đầu nhìn xe Vinfast tôi thấy đúng chất lượng Châu Âu ngay không thể chê vào được
Dạ anh .....
Cảm ơn bạn chia sẻ . Kẻ xấu nó tung tin ko chính xác về xe Vin . Vì giờ rất nhiều người yêu thích xe Vin
Tôi rất tin tưởng vinfast nhưng vinfast di sau đến trước gặp nhiều đối thủ đối tượng càng tăng mức độ khó khăn cho vìnast bạn ạ
Chuẩn luôn bác.. nên rất cần sự ủng hộ của anh em chúng ta...
anh mới đổ xe ford lấy lux sa2.0 chạy trên cả tuyệt vời, cách âm tốt xe chạy đầm, nói chung tổng thể là ngon trong tầm giá đó.
Chúc mừng anh bạn biết thưởng thức hàng ngon bổ rẽ
Quá bức xúc bọn chống phá ác ý. Nhưng thực tế chất lượng thế nào thì nhìn vào doanh số của vin thì đó là câu trả lời
Người chê xe Vin chắc chắn chưa đi xe Vin bao giờ
Vẫn nuôi giấc mơ được sở hữu xe ô tô của Vifast!
Xe tôi fadil 89A195.24 vừa rồi đi từ hưng yên vào đà nẵng,lúc đi nhập nhoạng tối hoặc kể cả ban ngày không xử lý kịp cũng nhảy chồm chồm qua ổ voi ổ gà,xe tôi đi hơn 20.000km rồi,tôi đã đi i10,kia rồi nên tôi biết k thể tự nhiên gãy càng xe được.
Cảm ơn Anh đã chia sẻ ạ
Đi tán e tuyết đi. Ổng ơi đừng để ae thất vọng 🤣
Thấy ham ổng đi chơi với tuyết đó 🤣
Cụ vắng bóng hơi lâu đấy nhé!
Coi nốt cái video cách đóng nắp bình xăng cho thông minh hơn đi bạn
Thôi dẹp mẹ đi ông ơi gãy bánh thì thừa nhận đi còn mập mờ gì nữa. Ông tưởng vin là người làm hệ thống treo độc lập chắc họ làm mấy chục năm nay rồi có ông nào gãy như vin ko? Cứ lôi bão vệ tính mạng rồi gãy để bao biện
Toi rat tin vao xe vinfat
Bọn nó biết gi đâu anh. Vinfast là ước mơ của e
🥰🥰🥰😜😜😜
Đâm hẳn vào dãi phân cách mà Anh bọn nó xoá dải phân cách rồi đổ cho xe vin dở.
Người thật việc .a mất tiếng vẫn cố gắng làm video phục vụ cộng đồng ♥♥♥♥♥♥
Biết luôn... đang bị ho em à
@@TISINOVLOG biết luôn chứ a 😄😄😄
ước mơ cũng khó cầm được con xe..đang cố gắng để sở hữu nó.luôn luôn ủng hộ.
Hello bạn tuấn đẹp trai.. Mình mày sm 2 năm nay mới vừa tậu em VinFast bản fum vừa hôm qua.. Công nhận lái xuống phê thật
Chúc mừng cụ nhé.....
Tai nạn gẫy càng, nhiều thằng bảo lỗi thu hồi xe. Tao cũng đến lậy mấy thằng ngáo đấy
Mình yêu cầu bác tháo ốp cùm phanh ra đi ạ,nó làm mất an toàn mà sau một thời gian sử dụng thì nhìn nó kinh lắm nên khuyên bác tháo bỏ nó đi ạ
Vâng ạ...
Tàu thủy của bọn nó còn chạy trên đường mà 😁😁😁
Ý nói Nhật Tảo hả bạn
Nếu có lỗi thì nhận như huyndai ý còn không sao mà bị dìm hàng thì điều tra là ra có gì đâu
Tự nhiên nhớ đến có kẻ dc mang danh cuồng vf nên đi tìm lại!Dạo này chán ngấy vf rồi hả em?10xe điện vf đặt mua đâu rồi e?Bỏ cọc chạy rồi sao e?!
Chưa thấy rơi chứ không phải là khg rơi, biết đâu nay mai nó gãy cũng không chừng.kkk
Chắc họ so sánh càng oto vinfast k chắc khoẻ bằng càng máy bay của mỹ nên mới có đánh giá như vậy mn cũng phải thông cảm.
Ok
Con xe navara bán tải nó đã có treo độc lập từ 2017 rồi nha cụ nỗi thời
Những đứa nói đều là chưa được trải nghiệm và sử dụng.
Rõ ràng là ảnh sửa mà nhiều người cũng tin dc, mù thì cũng phải thấy mờ mờ.
Còn chúng mày bảo phản đối xe vin là ko yêu nước. Thì chúng mày đi mua hết hàng Việt mà dùng. Điện thoại bphone, avio... xem liệu có dc dăm bữa k
Mình ủng hộ Vin. Mình rước e fadil quá là ưng ý
Ước j gặp anh đi uống cafê 1 bữa, vừa được ngắm xe
Ok luôn...
Cho em ké
A Tuấn đẹp trai đổi các bộ này đi anh. Giá tượng trưng cho tinh thần ủng hộ hàng Việt Nam
th-cam.com/video/RuR3tvJXBWk/w-d-xo.html
Có thông tin vf ra xe hạng B C chưa anh.toà nhà Vf xây ở cánh đồng làng em trong ocenpark sắp xong rồi
Có con Sup hạng BC ...mà là ô tô điện..
@@TISINOVLOG buồn thật đang đợi con c sedan mà ko ra
Đang bắt đầu chạy chuyền thử nghiệm rồi bạn.chắc 2.3 tháng nữa sẽ có hình ảnh đầu tiên
TISINO VINFAST thế thì chắc giá cao lắm a ạ
Quan tâm gì mấy đứa tự nhục và không có xe bạn ơi.
Gặp phải cái thế thì có mà xe tăng cũng bay bánh, nên nhớ nhìu khi đâm và vào đúng thế nó gãy hết, giống nhìu vụ tai nạn té xe rất bt nhưng ng tan nát, chân tay gãy hết, nhưng nhiều khi té xe kinh khủng nhưng ko việc gì, vì đơn giản nó va vào cái thế thôi, thấy đầy xe gãy càng rồi
Nói như anh hùng lâm
Cầm cà vẹt chính chủ ra đây nói chuyện
tôi kết câu mặt đại diện bằng những con vật nào đó của ông.
Cám ơn cụ đã xem hết Video...
Lỗi cá nhân thôi, làm gì có chuyện bình thường dễ gãy vậy,
Chẳng sao cả thế càng nổi
Cũng tại mấy ông đi xe vinfas nổi quá ai cũng nhìn ngắm.nên phê quá chạy ẩu quá đà.nên mới tai nạn gãy càng.còn mấy ông cũng già đầu hết rồi chả hiểu biết gì cũng lên báo bình luận chê bai bảo xe đểu.
Em chào anh Tisino! Em là người theo dõi a từ lâu rồi, anh là người truyền cảm hứng cho em để e cố gắng mua dc em Lux A. Em cũng là người cùng quê Nam Định, hy vọng có ngày nào đấy được gặp anh ạ :D
Xe ô tô bị đâm đụng nặng , rướn bánh vào vật cứng ngay vị trí lái của bánh xe trước mà ko bị gãy càng mới lạ !
Muốn ko bị gãy càng thì mua xe tăng báng xích hoặc đặt hàng sx ô tô dạng bánh xích giống xe tăng thì khỏi gãy càng...🤣🤣🤣
A Tuấn mua president để lại cho em con này nhá 😆😆
tụi nó dìm hàng Bạn ơi..
Cơ cấu giống BMW
Nó cùng một khung gầm BMW con gì
Xe vinfat k bằng xe nước ngoài được . Khảng định 100%
Cụ mua xe vinf chưa mà phán ?
@@LinhTran-qp4rf tôi khảng định luôn. Tôi có tiền tôi cũng k mua xe vinfat
Cmt xl chứng tỏ mình được cái gì hơn người vậy bác.
Thế bạn hơn được những ai
@@forever-ot2kp vinfat đi mua bản quyền.
Đem có sao thì dùng vậy chạy cho cố gây tai nạn xong lại nói này nói kia
Toàn lắp ráp không có công nghệ nên nó khổ
Chấm
Rất hay ad
Bể cả bê tông có gãy là bt mà a
vừa cua vừa đánh lái?? Ý của bạn là vừa cua vừa phanh chứ nhỉ?
Đúng rồi .. em nhầm chỗ đó...🥰🥰🥰
bị ốm hay sao mà giọng khàn thế a giai
Sếp vô lại nha trang chưa?
Rầu em wow....
Nói dúng dấy
lâu lắm rồi mới thấy a ra videos
xin link youtube a Nguyễn Thanh Hải đi e
❤❤❤
Cám ơn em..
A tuấn ốm rồi.
Có chiếc khoe hoài
Dạ... 🥰🥰🥰
Xem đầu
No 01...