OVERHAUL MESIN INDUK (PISTON OVERHAUL) || MESIN INDUK KAPAL
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Overhaul Mesin Induk, atau cara membongkar Piston dari dalam Cylinder Liner seperti dalam video ini. Ukuran standard ataupun Limit dari bagian-bagian mesin termasuk standard pengikatan baut harus mengacu pada Manual Instruction book.
Didalam video ini kita tidak melakukan Pressure test terhadap Piston, pressure test dapat saja dilakukan terutama saat O-rings pada Piston cooling diganti.
Semoga video ini bermanfaat, silahkan share buat orang lain yang mungkin saja membutuhkan informasi ini. Salam Pelaut Indonesia
Halo sobat semua, channel ini membahas seputar pelaut, dunia pelayaran dan kapal terutama permesinan kapal.
Jika berkenan untuk support channel ini silahkan klik saja Super Thanks yang ada di bawah video.
Terima kasih banyak
Temukan dan mohon dukung saya di medsos link dibawah:
FB fage, / basstobing15
IG, / chief_tobing
Tiktok, / bass_tobing
#sailors #bulkcarrier #engineer #pelautindonesia
cara menjadi pelaut
cara menjadi pelaut luar negeri
cara mengoperasikan kapal
cara mengoperasikan mesin induk
cara mengoperasikan generator
cara overhaul turbo charger
cara mengoperasikan purifier
cara mengoperasikan boiler
cara mengoperasikan fresh water generator
cara mengoperasikan oily water separator
cara mengoperasikan incinerator
cara mengoperasikan ballast water mamangement system
cara mengoperasikan air compressor
cara mengoperasikan alat alat navigasi
cara mengoperasikan alat pemadam kebakaran
cara mengoperasikan kemudi kapal
cara mengoperasikan radar
cara mengoperasikan sewage treatment plant
cara mengoperasikan mesin bubut
cara mengoperasikan mesin las
tugas dan tanggung jawab kru kapal
tugas dan tanggung jawab masinis
tugas dan tanggung jawab mualim
tugas dan tanggung jawab oiler
jabatan diatas kapal
jalan jalan ke luar negeri
Bas sudah menguasai semua tentang mesin ya bas
Hahah, engga lah bro, sama2 belajar kita..
Cakep bass penjelasaanya,
Soalnya gara2 miskomunikasi antara mandor yg berada di crankcase sewaktu memasang stufingbox , jadi miskomunikasi antara mandor dan perwira yg memegang crane untuk mengangkat piston..
Sukses terus bas,sehat selalu.. youtube pelaut indonesia cuma ini yang jelas tanpa ada gangguan suara mesin ketika menjelaskan..
Saran kurangi suara musik / pelankan lagi 🎉
Banyak kali yg harus di pahami kalau mau jadi pelaut.. Semangat buat para calon pelaut dan para pelaut
Terimakasih bass. Semoga makin banya subscriber dan makin berkembang chanel ini kepada pelaut Indonesia👍
Metuk sekali Bass.
Time work itu memang penting
Untuk melakukan suatu pekerjaan berat.
Dengan komunikasi yang baik akan menghasilkan tingkat human error yang rendah.
Safety first
Terus berkarya bass
Terimakasih 🙏😁
Pekerjaan seperti ini sepertinya sangat menantang
Mantap..semoga semakin Sukses...!!
Mantap bass lanjutkan terus bass sangat bermanfaat
Selamat bekerja overhole main engine...safety first
Thank you bro..
siap melanjutkan tugasnya chief
Wah...bru tau mesin ad induknya 🤭🤭🤭🤭
Smoga Tuhan slalu menyertai dan memberkati para pelaut...
Aminnn....🙏🙏🙏
Terima kasih atas pengetahuan nya bass . Saya calon masinis dan video ini menambah pengetahuan saya . Salam kenal bass Tobing .. gbu
Salam kenal juga, semoga kontennya bermanfaat, GBU too...👍👍
Mantap....
Good job team
Mantap cenellnya chief
mantap bass 👍
Mantap bass semoha sehat selalu
Sangat bermanfaat Bas, terus berkarya.
Salut pada crew nya, tenaga nya kuat, ikat buat pake hyd. oil eject manual bukan yg pake hyd eject yg angin.
BTW yg sebelah itu alat untuk grinding exhaust valve bas ya..??
memang top bas ini.
Iya benar bro, hyd pump secara manual. Utk pengoperasian exh valve grinding sdh ada videonya bro, silahkan dicek saja semoga ada manfaatnya.. Tks
Ok bass
Sangat bermanfaat bass .👍
makasih bas ilmu nya
Sama-sama bro...
Syalom bang
Silahkan di follow juga saya di:
FB fanfage facebook.com/basstobing15/
dan juga Instagram instagram.com/bass_tobing?
Nyimak broo...jgn lupa singgah slm satu jangkar
Gede bgt main engine nya berapa itu
Bas mau tanya yg menggerakkan exhaust valve apakah dari oli hydraulic ?
Iya benar bro, yg menekan (buka) exh vv itu hydraulic, yg menekan balik pakai udara disebut spring air.
Tekanan hyd nya di dapat dari valve actuator, penggerakanya ada yg pake cam ada yg hydraulic jg dari pompa hydraulic (HPS)..👍👍
bang dulu waktu sekola lulusan apa bang? teknik?
Izin bertanya bas untuk running hours apa overhaul atau pemeriksaan mesin bsrta komponen di dalamnya sama sprti kepala silinder, piston, injectot, conrod, rocker arm, main bearing/crank pin bearing sama setiap 8000-10000 bas? Mohon penjelasannya 🙏
pergantian/pembersihan Starting valve dan pendingin udara bilas atau pendingin minyak lunas setiap brp jam ya bas
Tidak selalu 8000 jam, ada yg 10000, ada yg 16000, tergantung maker pembuat mesin.
Utk starting vv umumnya 4000-6000jam.
Setiap mau overhauld. Piston yang mau di buka apakah harus di posisi TDC. Klo harus, engine segede gitu apakah di putar manual di flywheel atau gi mna bas?
Tdk bro, bebas dmn aja. Saat overhaul piston jg diturunkan dan dinaikkan saat melepas baut con rod. Flywheel d putar menggunakan motor listrik, namanya turning gear..👍👍
Siap bas, terima kasih ilmu nya. Karna belum pernah pegang main engine. Jadi di kira sma kayak Aux enggine
piston na bsr 😱
😁😁😁
@@Chief_Tobing semangat om
Mesin segede tu pake governor type apa ya mas bro?
Governornya electrik bro...😁👍
Klamaan Boss ku...
Boleh minta kontak wa nya bas. 🙏
Untuk shering shering
Bisa lewat lewat fage fb atau dm instragram bro..🙏
@@Chief_Tobing siap bas nama Instagram nya apa.bas.🙏
Selamat bekerja overhole main engine...safety first