Судя по всему тут все варианты - электрички, но я в основном катался на поездах дальнего следования и есть пару пунктов которые я замечал: часто шторки были сломаны и не закрывались, могли открыться, это было не удобно. Из окна также поддувало из-за чего приходилось в таких случаях спать ногами к окну и в носках. Но был и плюс, в плацкартных вариантах старых вагонов (в секции 4 + 2 места) место под кушетку было слегка длиннее. Я обычно всегда даже когда в старых вагонах лежал на кушетке с выпрямленными ногами, ступни там у меня всегда свисали. Когда ездил годами позже и попадались поезда поновее, там они были ещё короче и мне приходилось скукоживаться. В купе с этим проблем конечно не будет, ибо пропадают 2 места напротив. Но в целом новые должны быть лучше, но я в таких не катался, не знаю. В плане аэродинамики как минимум я за форму новых поездов. Да и как-то было странно отставать в этом плане от поездов Японии и Китая.
Ждем не дождемся ЭП2ДМ по направлению Захарово_Апрелевка.А то уже эти серо_красные приводят к унынию.Да и у ребят_машинистов будет хорошее настроение при виде новенькой машины.
@@Pikarty С только что построенного дома рабочие убирают леса, и тут же дом разваливается. Из вагончика выбегает прораб, кроет всех матом: "Сколько можно говорить, что пока обои не поклеили - леса не убирать?!!!"
![[TH] RNT vs SPG - VCT Ascension Pacific - Day 1](http://i.ytimg.com/vi/RUTkf8Detj8/mqdefault.jpg)
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Только новые поезда! ❤
Судя по всему тут все варианты - электрички, но я в основном катался на поездах дальнего следования и есть пару пунктов которые я замечал: часто шторки были сломаны и не закрывались, могли открыться, это было не удобно. Из окна также поддувало из-за чего приходилось в таких случаях спать ногами к окну и в носках. Но был и плюс, в плацкартных вариантах старых вагонов (в секции 4 + 2 места) место под кушетку было слегка длиннее. Я обычно всегда даже когда в старых вагонах лежал на кушетке с выпрямленными ногами, ступни там у меня всегда свисали. Когда ездил годами позже и попадались поезда поновее, там они были ещё короче и мне приходилось скукоживаться. В купе с этим проблем конечно не будет, ибо пропадают 2 места напротив.
Но в целом новые должны быть лучше, но я в таких не катался, не знаю. В плане аэродинамики как минимум я за форму новых поездов. Да и как-то было странно отставать в этом плане от поездов Японии и Китая.
Ждем не дождемся ЭП2ДМ по направлению Захарово_Апрелевка.А то уже эти серо_красные приводят к унынию.Да и у ребят_машинистов будет хорошее настроение при виде новенькой машины.
Да простят меня любители старья, но новое конечно же лучше
КОНЕЧНО СТАРОЕ❤️
Новые поезда для пассажиров и работников конечно лучше, но для любителей транспорта старые поезда куда интереснее
ещё на старых ооочень много слоёв краски, она даже на стекло вылезает
это композитный кузов!
@@klounader ты хоть знаешь значение слова композитный
@@Pikarty конечно. а ты знаешь анекдот, в котором запрещено разбирать леса со свежепостроенного дома, пока обои не поклеили?
@@klounader нет
@@Pikarty С только что построенного дома рабочие убирают леса, и тут же дом разваливается. Из вагончика выбегает прораб, кроет всех матом: "Сколько можно говорить, что пока обои не поклеили - леса не убирать?!!!"
И чё?? Всё и так понятно... железо новое, вытиснит старое.
Старое лучшее😊
к сожалению нет, зайди в первую дверь 1 вагона, или последнюю и всё поймешь