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- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2021
- 很高興"索爾機油南區總經銷"來協助完成這次的實驗，廠商贊助三組提供抽獎
到底下留言查看活動辦法解任務！
#索爾機油南區總經銷
對了，頻道沒有賣機油。要買機油請自行連絡賣家，名片再影片有show出
要購買索爾機油來這邊：shopee.tw/s124124056
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#阿泉DIY
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活動辦法：3/12晚上抽出三名得獎者
1.加入FB社團：DIY無藏私社團
2.截圖已訂閱畫面，貼上圖片留言"機油亂鬥誰能勝出"
機油大廠都會有油品送檢驗的報告，完全不是這樣驗....在100度c時的黏度、在150度c時的高溫高鹼(HTHS)黏度、總鹼值(TBN)、閃火點、VI值等等
機油本來就不是拿來燒的，會燒機油本身就已經不正常了。機油的功用是潤滑、散熱、清潔
引擎工作溫度不會有有300度高溫
這影片應該是要告訴大家索爾機油在你炸缸的時候不用清積碳😂
一般判斷機油好壞的基準為：
1.黏度指數
2.低溫流動性
3.高溫黏稠度
4. 抗氧化性
5. 清潔及分散性
6.油膜強度
不錯機油，實驗精神，做好安全措施！👍👍👍👍👍
謝謝支持啦
機油不是只有測試高溫而已 還有耐磨性 耐酸性......等，可以參考美國石油協會的檢測項目
Mobil 0W40的有SAE認證跟API認證SN級的機油
也有賓士、奧迪、保時捷等大車廠認證，會有這麼差?
至於影片中說的某牌機油劣化比美孚慢, 燒了沒積碳顆粒
這麼優秀的機油，趕快送給賓士.奧迪. 保時捷測試
看看人家是不是也通過認證
一顆正常的引擎油溫高達2.300度早就縮缸了吧? 至於油泥是只要使用者有定期定時保養，基本上是不太會有油泥產生，個人認為機油應該要測試流動性、衰退程度、清潔性，這三種才是最基本。
哇 好扯。台灣機油都能比過世界油亨們研究出的機油 覺得的有可能嗎
老實沒抗剪抗壓還有油膜壓力數據的機油 看看就好 乾淨然後其他東西都磨光光會好嗎?
以接近引擎工作溫度測試，比較有準確性！
想看Delkol 得客0W-40 跟 漢諾威0w-40測試
你用銅片測試 問題是 引擎搖臂蓋大部分都是鋁製的或是塑鋼的 沒有銅製的 引擎汽缸蓋（黑豆）大部分都是鎂鋁合金的 沒有銅製的 引擎本體大部分也是鎂鋁合金的 沒有銅製的 建議使用鋁片或是鎂鋁合金材質 在次測試
波斯有用
光是加溫的速度比人家慢就已經可以合理懷疑吸熱與散熱能力不佳
碳不碳粒 耐不耐溫我不知道我不知道 但我只相信認證機油 那種啥認證都沒有的油 我是不敢用啦
可以比一下拉馬力差異數據，不然引擎油溫不可能到200度
可以試驗魔德機油vs漢格斯vs魔特vs魔替斯vs飛寶機油做實驗嗎？
這個實驗說真的，參考參考吧！機油最重要的潤滑程度、清潔程度、流動性…..等等的在這個實驗完全沒説到！僅僅只針對高溫部份表現做實驗，而且這個高溫也太誇張了！3、4百度？噴槍還700度？你覺得引擎會達到這種溫度嗎？
真的誇張 我的有改過的引擎 轉速會破8000 跑上坡機油溫度最高也在120出頭....
應該來個高階機油大亂鬥 350左右一組、450左右一組、550一組
用中油sp 全合成機油，應該會不一樣
看完了…決定繼續用美孚，用好幾箱了CP值超高，紅燈怠速幾乎無震動，還有各大國際車廠認證👍🏻
可以回復一下嗎~ 是用美孚那一款 有比較好用嗎~?
@@user-nu1xd1oh5s 美孚0w40銀罐，好市多也買得到。
@@jasonlin7986 好市多 一罐大概多少ˇ阿~
@@user-nu1xd1oh5s 一箱六罐，價格有時有波動，一箱約一千兩百多到一千三百多不等，一瓶換算不到250。
@@jasonlin7986 您是機車還是汽車阿~?
用燒的，是不是跟實際的運轉情況有很大的落差呢
等級一樣比較準，引擎最高也不過一百多度！
索爾機油有沒有SN認證? 或是車廠認證? 如影片中那麼厲害的神油可以去可申請API認證可以成為台灣之光啊。秒殺世界機油大廠
積碳是因汽油中的碳氫化合物、石蠟、膠質等，無法完全燃燒時所殘留下來的物質。拿機油來燒，殘餘的通常是積油的添加劑，通常是積油添加劑裡的礦物質或是金屬微粒，並不是積碳!
大賣場買到的機油真的比較差嗎？如果把賣場中各種價位的機油來做比較，也許會是令人感興趣的。
驚...這樣的測試法，特別
最近我才去中油加油站購買15W40機油來更換機車光陽V2的機油
騎起來海滿算順利的
但我無法證實結果會如何？
你用銅片測試 問題是引擎會卡油泥的地方大約都是鎂鋁合金的材質 建議你要測試要用鋁片 可能會比較準 因為引擎裡面有銅材質的地方 因該只有大小波斯 大小波斯外面還有鍍一層 期待再次測試用鋁片 可能可信度會比較高
鋁溶點比較低吧，所以用銅，我猜的，但說實在的引擎內部的油溫是沒這麼誇張，200度都到閃火點了
我都用領先機油
最高閃火點（235度）
最高黏度 （VI質197）
等級 OEM API/SP
ILSAC GF-6
百分百全植物性機油
機車可以20000公里換機油
汽車可以40000公里換機油
基本車子的機油溫度頂多110-120.......弄到200以上車應該爆炸了
請問納智捷U6GT可以用國光牌9000SP的機油嗎？
應該做引擎的工作溫度約110度，連續燒個5小時，比較積碳的狀況比較實際！這個實驗只能證明超高溫狀態下，各廠牌機油的特性。就好像平常開在限速100公里的道路，要拿toyota跟ferrari的車比較，不實際！
可以拿YAMALUBE最高階4X下去比較看看
請問HAVOLINE 全合成 可以用嗎？
這實驗真厲害 有油商討論過嗎??? 真的很搞笑
好奇一個問題
為什麼索爾的機油溫度上升很慢？
其他的都很快
上的慢不是代表說 散熱能力差嗎？
這樣不會導致波斯或活塞環溫度過高 嗎？
可能會導致凸輪軸或搖臂溫度高 ， 但波斯跟活塞環還好 波斯跟活塞還靠的是機油油膜壓力
可以測試 ENI 10W40機油的劣化狀況？
水貨才百元初頭，你2800km就換，加一個好一點的油芯，沒問題的
很想知道各車商的原廠機油表現會是如何~TOYOTA NISSAN 三菱原廠機油!
油炸用的食用油比機油還耐高溫，然而你不會把食用油加進引擎裡.....
好市多 Costco 的 5W30全合成油就很好用了，一瓶946ml才不到一百元，老外一堆人測試，不輸國際大廠品牌機油。
看完決定不用索爾機油😆😆😆
㷛油大賽 哈哈 靚油不是這樣測試 ？
這款機油有認證嗎 好像找不到資料
所以索爾很厲害這樣嗎
業配
越來越重，以無公信
請問國光9000SP如何？
你推銷 給f1賽車 看看哪個車隊會買？！
這實驗完全看不出機油對引擎保護力的差異, 只是選擇性地針對索爾機油的強項在作展示, 參考價值不高.
我的日產汽車去維修場更換機油，老闆就沒有給我看機油品牌ㄟ
是不是很危險？？
這實驗只是其中的一部分而已，機油最重要的是潤滑性跟耐磨度。
對的，油泥多也只證明清潔力比較強，把髒污都帶出來了
5-30w
有沒有嘉實多的
少了索爾灰的積碳測試
機油溫度不容易上升不是是一件值得驕傲的事情欸 機油比熱小才能快速吸熱放熱
機油比熱大就是根本沒在幫你引擎降溫
單純比耐燒拿工業機具用油來比就好了
不同價位的油品評測，公平性有待確實
機油我只服安索簽名版系列
我也是。
單獨只鋪設極高溫的顯性特徵，看起來是有差異，但實際會讓人錯誤認知，以為機油單僅是這樣來評斷好壞，非常可惜
老實說我也不確定世界車廠是否有與石油廠商掛鉤，很多都是上下交相賊的，這個實驗也許不盡使用環境，就留給觀影人自己去想想了
偽科學，不知道是不是沒有放任何的添加劑導致不會有碳，沒有添加劑的油我自己是不敢用啦。
再來可以拿去歐洲車廠認證一下，與其擔心300度的積碳我更擔心一百多左右的潤滑還有抗磨耗能力。
笑死。一句話搓破
索爾藍瓶一罐要600 想看一下原廠650/1L的motul8100燒的如何😅 其實美孚的0w40ㄧ瓶才210-230上下對於有的人半年還開不到5000公里就換掉cp值還是最高。
對呀，看如何取捨囉。所以也要求放上他們初階的油進行實驗
阿泉您好，我也想看看原廠摩特0W40進來PK✨
因為我開五年的S5，從新車就回原廠加原廠的摩特0W40到現在已經11萬公里的里程，而且我都一萬多才回廠保養！
到現在引擎的聲音還有感覺幾乎跟新車時沒什麼差異，所以想請您拍個PK影片看看，謝謝🙏
@@user-wx3ip3vm2c 實驗設備要借到不容易，哈哈
請問一下索爾有5w30嗎？請問要在哪購買
看能不能拿一些車廠原廠機油/300V/賽克隆/派克龍/agip/petronas 來看看。
酯類就別拿出來了，酯類跟一般全合成比較差異很大加上劣化速度快
這樣實驗根本沒意義，機油不是拿來炸薯條用的，而且實驗條件也沒有任何科學數據，懂的人自然看懂
一般車溫度差不多就是120度左右，搞2百多度以上完全不知道想表達什麼？要做劣化測試也不是用這種方式，別誤導大家。
0W，5W，算寒冷地區使用的機油嗎？
看引擎不是每台車都適用於0W5W有的引擎是建議用10W
瓶身跟FGK機油好像喔！
公版殼？感覺跟行車紀錄器一樣
從今以後我只用solar機油
這種測試根本是誤導，只測高溫？是測鹹酥雞要用的油嗎？
簽到
謝謝支持啦
這隻機油真的是我目前用過最好的油，耐高溫、抗氧化、不產酸、不積碳、不起油泥，除保養里程確實可提高到10000km以上（超高cp值)，對引擎提供更好的保護之外，無磷、無硫、無重金屬，廢油部份對環境完全無害，更能為環保盡一份心力。
拿水貨的殼牌機油來比較…
好想看用沙拉油試試看會不會有油泥
會失火而已
我納智捷U7都用索爾機油5w/40,就畫面中那罐深藍色...這支機油實在很讚!
請問原廠保養自備這款ok嗎？
@@A-CHUAN 可以喔..原廠沒問題，只在工單上註記一下而已
去中油加油站買一罐家用潤滑油燒看看就知道事情的真相了。
燒了有顆粒是添加劑吧
還有得客機油也可以測試
歡迎聯絡索爾機油南區總經銷做測試喔！
酸鹼問題
這只是耐溫測試，沒有潤滑性和低溫流動性測試...
你說的沒錯,因為機油測試的項目很多...
自然進氣引擎工作溫度大約90～100度，渦輪引擎工作溫度大約100～120度，如果引擎達到300度會直接炸引擎了吧？
燒其他廠牌的機油會產生炭粒或油泥不會讓人不相信，而是燒了300度還沒有東西燒出來才是奇怪吧？
如果那些大廠機油那麼不堪，那些歐洲車廠怎麼敢認證，歐洲的溫度都偏高應該也是大家所知道的事情。
前面的油泥及積碳二者的測試，就勝過不少品牌的機油，至於C/P值，端看個人的取捨
又是一個台灣牌機油大勝有煉油廠世界級品牌的殼牌 及 中油 然後完全只測試這個項目 工作溫度也完全不準確
當世界級機油品牌跟中油實驗室是吃素的
這麼好的基友我住屏東要去哪裡買一瓶多少錢
找索爾機油南區總經銷就有囉，影片也有帶到廠商名片畫面
今天的畫面這麼快就消失馬看得清楚啊
請問中油機油沒有0W或5W？
中油國光牌有5W50的
有的，而且每年有二次打折，我多用sn系列，蠻好用的
欸不是啊
啊你其他機油認證是SN的機油 為啥中油測試的拿SL的???
而且API的機油測試好像也不是這樣測試的吧
想看測試日本進口的機油
歡迎聯絡索爾機油南區總經銷做測試喔！
我從高雄開到台北溫度最高才120
台灣不是只有中油、台塑有煉油？這麼厲害的機油屌打世界大廠，不行銷全球太浪費了🤣🤣🤣
機油的添加劑才是靈魂所在，清潔/消泡/抗壓/填縫 這些部分完全無法藉由以上用加熱的實驗看出好壞，一看就是台灣神油。一直強調SGS幹嘛，無重金屬檢驗主要用在食品與化妝品。SGS只是檢驗機構，您要驗甚麼，付了錢，SGS就幫您驗。為何不順便驗一下微生物(大腸桿菌/綠膿桿菌/金黃色葡萄球菌)或是農藥殘留?
笑癱 大腸桿菌 農藥殘留
如果是網路上買的機油來測試! ! 實驗前~要先想辦法驗機油真假.........
台灣人真的還以為 國外原裝機油很便宜~但沒有台灣網拍賣的這麼扯!
至於什麼原因.....
有些機油 會標示 到運送哪個國家? 為什麼要標示自己想!
另外 機油瓶子跟貼紙也是製造出來的.....所以會不會是? ?
內容物....就跟車子選配差不多! 你要花多少錢裡面就是什麼品質!
呵呵 看來世界前五大機油的研發部門都可以包起來了，這種在鐵皮屋攪的不明機油我還是不敢用拉。
我只知道台灣沒有生產機油，台灣只有分裝廠，其他大家自己想
搞那種不知道所以然的燒機油影片是要證明些什麼呢?
哪台車的引擎工作溫度可以到300度400度的?甚至還有700度的
所以意思是要證明說引擎達到700度左右，機油就會燒掉這樣嗎?
引擎真的達到700工作溫度，車子已經先燒掉了
索爾機油好用，我的納智捷m7，都加這款👍
原廠接受自備這款嗎？
@@A-CHUAN ，我是DIY自己換，1000公里後我就加索爾機油，現在跑1萬公里而已，我就是用您實驗的藍瓶金色那款，因為我看很多車友渦輪掛掉都是因為積碳的問題較多，我也是看索爾的影片實驗才用的，謝謝阿泉的影片👍
@@user-fi2ts1zg3z 一樣是5W40嗎？
@@user-br4bu8iz6d 正確👍
這是實驗燒油？ 還是測試機油…？
這個實驗證明了 如果火燒車的時候 只要讓他持續的燒 就不會有機油殘留物囉！ 機油難拍 因為機油要求的功能非常多 不可能單憑幾樣就斷定機油好與壞 還是得靠專業設備檢出的數據 我相信各廠都有自己的技術含量 但是要說東西好 我更相信認證
美芙的在第一個實驗的加溫到300銅片很黑欸...這樣引擎裡面會不會也很黑....😱
應該不會持續高溫這麼久，還好。之前打開鳥蓋還滿乾淨的
機油變黑（加熱就黑了）
@@A-CHUAN 機油有個閃燃點
這支你3800-4000換掉很好用
我自己的U5，用過一次，不太好用
最貴成本是添加劑，原來是中油最下本錢
用美孚01鐵罐結果或許不一樣畢竟等級差了一階
美孚鐵罐基本上是保養廠專用的油，品質跟塑膠罐真的有差，我懷疑內容物也不一樣
塑膠瓶 鐵罐有沒有差，要拿去第三方做化驗才能確定
不過美孚同等級的機油 ，日版跟美版的性狀圖是相同的，油的來源產地也都是美國。
美孚本身是美國大廠，應該是沒理由特別去供應日本鐵罐比較好的油，而塑膠瓶就給比較差的油。
如果美孚真的這樣搞差別待遇，美國消費者應該會集體訴訟了吧
你拿火燒機油是在哈嘍😅
太弱了 浪費我16分鐘看這影片 十幾年前學生時期在餐廳打工 南僑化工的營業用酥炸牛油就能做到 20公斤幾百塊而已 保證可以加熱到360度 不止可以炸銅片 還可以炸雞 炸銀絲卷 炸薯條 又是動物提煉的保證環保 我很不想嘴 但看你這麼自信 我還是要說 你這個東西真的不行
0W40跟5W40比較？兩種耐高溫不就不同嗎