Teknelerin büyük çoğunluğunda muhtemel hidrodinamik ve aerodinamik etkileri minimize etmek için düşük açılar kullanılır ancak bu teknedeki yaşam alanlarını oldukça daraltır. Burada belki bu düşük açılardan kaçınılarak dış kuvvetlere maruz kalma oranı biraz artmış gibi gözükse de alan genişletilerek tekne epey bir rahatlamış, yaşam kolaylığı ve keyif artmış durumdadır. Bu hidro ve aerodinamik dış etkilere gelince, bunları yılın büyük bir bölümünde o kadar da minimize etmek de gerekmiyor, gerekse de sağladığı rahatlığın önüne geçecek zorluk çıkaracak tedbirler de değil. Teknenin sağladığı konfor, o muhtemel ama seyrek olan üstelik tedbir alınabilir dezavantajlarının çok üzerindedir. Uygun tercihtir.
Ben Yatkaptanı ve tekne piyasasını yakından takip eden biri olarak tekne denizdeki duruşu ile tatlı bir tekne diğer emsal boylarındaki vermeyen bir his veriyor bordoların açılımı ile ayrı bi hava katmış yerli bir firma olması ayrıca beni mutlu etti evet fiyatı emsallerine göre pahalı ayrıca dünya piyasasına girmesi için Euro olarak satılması normal şimdi bu tekne 10,5 metre(35feet) çok geniş bir kamara ayrı duş WC arka havuzlukta 8 kişinin yemek yiyebileceği geniş bir alan bas tarafta bulunan masa yüksek görüş alanı harika bir tekne adam zaten söylüyor mega yatların hissini vermeye çalıştık bilen denizciler bilir bu tekne kendi emsallerini geride bırakabilecek bir yapıya sahip fiyatının yüksek olması normal ben begebdim
Sevgili adem bey yerli firma olabilir ama kullanılan malzemeler yerli değil malesef üretim esnasında ana makinadan yardımcı makinalara marin elektirik sistemlerine tüm malzemeler euro-dolar üzerinden satın alınabiliyor, doğal olarak satışda dolar euro üzerinden gerçekleştiriliyor. Bu zamanda marin ustalar bile euro üzerinden yevmiye alıyolar.işcilikler euro üzerinden
Arkadaşlar, bazı yorumlara bakıyorum da, gereksiz saldırılar var. Çoğu da ederi yüksek diye. Belli ki, bu ülkede saldırıya uğramak için iş yapmak yeterli. Burada 5 konu var: Birincisi, bu adam, yurtdışı markaları ülkeye getirip yarım yamalak servisle pazarlayanlar gibi yapsa, Almanya'daki tanınmamış ve orta nitelikte ürün üreten bir markanın temsilciliğini alsa, tıkır tıkır parasını kazanırdı. Birileri de o ürünü "Bak Alman yapmış canım" deyip yalayıp yutardı. Adam oturmuş, yepyeni bir ürün, üstelik te tasarım olarak yenilikçi bir ürün tasarlamış, sonra da onu üretmiş. Tasarım, üretim ne denli zor şeylerdir bilir misiniz? Yaşamınızda hiç bir ürün tasarlayıp ürettiniz mi? İkincisi, büyük olasılıkla bu bir örnek üretim (prototip). Dolayısı ile pahalı olması olağan bir durum. Üretim arttıkça maloluş ederi azalır. Avrupa'daki o "daha ucuz" marka her yıl yüzlerce tekne ürettiği için herşeyi ucuza malediyor. Bir de yurtdışındaki o yedek parça üreticisi de, sana Alman tekne üreticisinden istediğine göre daha yüksek fiyat çeker. Öte yandan da o Alman teknesinden her koyda vardır, bu Atak teknesi ise seri üretim olmadığı için, bilirsiniz ki, nereye giderseniz gidin, gözler bu teknenin üstünde olur. Tek olmanın çekiciliği. Üçüncüsü, arkadaşlar ederi yüksek diye kızmanın ne anlamı var? Bu temel gereksinim ürünü değil. Adam bir somun ekmek için 200 TL istemiyor. Bu bir lüks tüketim ürünü. Almazsan ölmezsin. Mal adamın. Pazarın kaldırabileceğini düşündüğü ederi ister. Beğenmezsen almazsın. Ama o ürününe göre aşırı eder istemişse, kendisi batar gider. Olay bu. Dördüncüsü, Türk Malı diye bunun ucuz olmasını beklemek yanlış. Siz gerçekten bizdeki hanzoların kullandığı Rolex marka saatlerin İsviçre'de swatch ederine satıldığını falan mı düşünüyorsunuz? Ya da Rolls Royce'un İngiltere'de bizdeki Reno ederine satıldığını mı sanıyorsunuz? Ucuz istiyorsanız, alın işte yelkenlilerde fiyat/performans oranı çok iyi Egeyat var. Ama bizde yelkenli alacak parası olanlar gidip almıyor Egeyat'ı. Onun neredeyse iki katı edere Fransız Alman tekneleri alıyor. Çünkü hem yabancılara aşağılık kompleksimiz var, hem de gelir dağılımdan en adaletsiz ülkelerden birinde yaşıyoruz. Alan lüksünü alıyor çünkü onlar genelde kolay para kazananlar. Alamayanlar zaten deniz görürse mutlu. Orta sınıf yok. Beşincisi, Ederin Avro olarak belirtilmesi üzücü. Ancak şu gerçeği bilmek gerek. Türkiye tek para birimi olan ülke değil. Türkiye gerçekte Avrupa'nın bir yarı-sömürgesi. Bu ülkede ne yazık ki TL'nin yanısıra döviz de (Avro, Dolar) ikinci para birimi olarak kullanılıyor. Bu Türk ekonomisinin gerçeği. Çünkü Türkler üretmiyor. Gelecek kuşakları borçlandırıp tüketiyor. Örneğin yelkenlilere bakalım. Deniz Giray bey'in bir araştırmasınına göre Türkiye'deki yelkenlilerin %94'ü (yüzde doksan dördü) yabancı! Yerli üretim yelkenli oranı yalnızca %6 (yüzde altı!). Üstelik te o yerli teknelere baksanız onların da parçalarının %80'ninin yurtdışından geldiğini düşünüyorum. Arkadaşlar bir "tekstil ülkesi" olmakla öğünen Türkiye'deki işe yarar kumaş üreten fabrikalar bile fiyatlarını dolar üzerinden veriyorlar. Çünkü adam o kumaşı üretmek için gerekli kimyasalları Japonya'dan, makineleri İtalya'dan, Almanya'dan alıyor. Bir tek pamuk yerli (o da eskiden, öyleydi. Tarımdaki çöküşten sonra Mısır'dan Bangladeş'ten geldiğini duyuyorum). Tamam, ekonomide bir ürünün tüm parçalarını kendin üretmek zorunda değilsin. Birleştirir satarsın. Ama kardeşim sende ne o var ne bu var. Elinde ne teknoloji var (herkesin yapmadığı yedek parçaları yapıp yüksek karla satasın), ne de pazar (tanınmış marka) var. Hem kel hem de fodursun. O zaman da Vestel gibi %3 karla fabrika döndürmeye çalışıyorsun. Üretmezsin, sonra da "neden fiyatlar Avro" dersin...
Türk malı yerli tekne üreticilerini destekliyelim. Kesinlikle katılıyorum. Paramız yurt içinde kalsın kendi üretimimiz gelişsin. Fakat anlayamadığım bir konu var, Euro ne zamandır Türk para birimi.? Hadi bir nebze motor fiyatları vs o şekilde diyeceksiniz peki ona da tamam anlamış gibi yapalım. Fakat bu fiyat nedir arkadaş el insaf. İki yıllık bir firmasın fiyatın dünyanın kendini kanıtlamış kaç yıllık üreticelerinin bir çoğunun üzerinde... fiyatlar Euro satış fiyatı çok yüksek neyin yerlisi neyin özgüveni çözemedim. Hayırlı olsun vatana millete...
Namkörlük yapmayın ulennn😂😂 sadece 235-350 bin Euro arası motor dahil herşeyi ithal olan Türk teknesi. Evet Teknenin lüks olduğu algısı yıkıldı herkes alabilir😂🤣😂🤣
Min alanda max verim düşünülmüş hoş bir kabuk yapısı var ben beğendim. Mantığı ise çok hoşuma gitti. Alışık olduğumuz baş omuzluk yapısından farklı tasarlanması, sert geçişe rağmen göze hitap ediyor. Bu mantığı hız amaçlı imal edilen yatlarda da görmeyi isterim.
Anladığım kadarı ile thrawler tipi bir tekne. Beneteau swift trawler 30 fiyatı 190000 euro ve yeni bir gövde de değil denizde denenmiş. Bu durumda biraz pahalı kaçmıyor mu?
390 bin Euro’ya 12 metre hibrit çift Volvo motorlu güneş enerji panelleri olan hibrit motor kullanımıyla maxsimum yakıt tasarrufu yapabilen 220 volt elektrikli eşyaları kullanılabilen tam boy buzdolabı olan akılllı bir planlamayla tam bir yıl yakıt almadan dolaşılabilecek ithal greenline the hiybrit modeli bunun yanında bedava kalır bence tekne hantal duruyor
Şu adamdaki özgüvenden ben de biraz istiyorum. En düşük motorlu, başlangıç seviye fiyatı 235 bin euroymuş. Aynı fiyata 13-14 metre, 3 kamaralı, flybridge'li modeller var. Bu teknenin ederi maksimum 100 bin dolar. Fazlası israf.
Bu yukseklikte tekn ede, Denizcilik nasıl, ayrıca cok sallanacak goruntusu var, Fiat performans goreceli, tartısılabilir, bas ve KIC Pervane ye kesin ıhtıyac vardır diye düşünüyorum
Bu İzmir'de üretiliyormuş. M.A.T yelkenli üreticisi gibi bu da Güzelbahçe'deymiş. Nedense yerli markalar ya Ege'den, ya İç Anadolu'da Ankara'dan uzak yerlerden (Konya, Kayseri vb) ya da Gaziantep'ten çıkıyor. İstanbul yurt dışı temsilcilikleri almış alsatçı sülüklerle dolu. Ankara birşey üretmeden tüketmenin düşüncesi ile vergileri hortumlamakla uğraşırken...
Tekne çok güzel çok beğendim özellikle kıç tarafı çok geniş kullanışlı ferah bir tekne fakat yerli üretim olmasına rağmen fiyatlar çok uçuk orta halli vatandaşlar için rüya böyle bir tekneye sahip olmak ancak böyle izleriz biz
Askeri ücretli benim güzel vatandaşım 140 yıl hic yemeden içmeden aldıgı maaşın 1 kuruşuna bile dokunmadan biriktirirse 140 sene sonra bu tekneyi alabiliyo... İyi yaaa ben para biriktirmeye başlayım ❤️🇹🇷❤️🇹🇷
Turizim olmayacak bir yaz sezonu sebebiyle hırvatistandan başlayacak büyük bir fiyat düşmesi bekleniyor(ikinci elde).Bütün imalatçılar ya kapatıyor ya iflas.
Tasarim olarak alani en efektif kullanilan tasarimlardan bir tanesi olmus. Tebrik ederim. tabiki fiyatin kullanilan malzemeler acisindan eu endeksli olmasi aciklalamaz bir durum degil.
34 35 feet boylarında kapılı 2 kabini ve küçük bir salonu olan yatlarda var üstelik yukarısı tamamen açık. bu tekne de gayet hoş olmuş ama fiyatının daha rekabetçi olmasını beklerdim.
Keyif teknesi, boyutlarına göre kullanışlı ve rahat. Ama boyutlarına göre fiyat ülke şartlarına göre yüksek. Fikrimce performans değilde gezi ve eğlence amaçlı elektrikli ve hibrit olarak imal edilse kullanım maliyeti üzerinden daha cazip hale gelebilir.
Baran bey merhaba, maalesef üreticilerin büyük sıkıntısı dışa bağımlılık. Yeni ürettikleri modeli incelemenizi tavsiye ederiz. Yakında biz de yer vereceğiz.
Tasarım çok güzel denizden alınacak hazzı üst sınıra getirmiş fakat fiyat ülkemizde kabul görmeyebilir 4-6 milyon TL arası bizi düşündürür. satış için yurt dışı yönelmesi gerekecek
Emek verip hazırladığınız videolar için öncelikle teşekkür ederim.Tekne güzel lakin ithal olan ürünlere göre bence fiyatı yüksek kaliyor.Yerli üretimi kesinlikle desteklemek gerekir fakat ürün yanlız ihracata yönelik üretilmemeli.
Üzücü bir durum. Ne yazık ki ülkede öyle bir hastalık var. Biz Ankara, İzmir, İstanbul metrolarında her durakta yolcularına gereksiz İngilizce duyurularla işkence eden, meye suyu paketlerinin üzerindeki yazıların yarısı İngilizce olan bir üçüncü dünya ülkesiyiz.
Fiyatın Döviz cinsinden olması normal bir durum. Ülkede TL olarak aldığımız toplu iğne bile döviz üzerinden hesaplanarak piyasada satılıyor. Burada konu 350.000 euro bedele bu teknenin fiyat performans olarak bakınca pahalı kalması bana göre. 350K ya çok iyi markaların yelkenli modellerini ya da yelkenli katamaran alınabiliyor . Haliyle ben açıkçası fiyatı makulse bir inceliyim böyle bir şey alırım aklıma yatarsa diye videoyu izliyip fikir sahibi olayım dedim. Tasarımı , detayları çok emek harcanmış tebrik ederim ama benim açımdan 350 K vereceğim bir üründe ben dediğim gibi yelkenli veya katamarana yönelirim.
Tasarim harika ancak tekne nekadar denizci o noktada soru isaretleri buyuk , yerli firnalar fiyat performans acisindan avantaj saglayamadigi surece tercih noktasinda malesef geri planda kalmaya mahkum olacaklar
Beneteau Antares 11 fly alın 136.730€ + 2x Mercury 400 Verado 80.000€ 216.730€ iskontosuz fiyat daha ucuza bile gelir ve yaklaşık 150 yıldır tekne üreten bir firma Eğer yine bunun gibi 3 kabinli çok kişi binebileceğiniz bir tekne istiyorsanız Galleon 360 fly 400.000€ (Galleon’nun kalitesi zaten normal bi teknenin çok üstünde)
Evladım ilk önce firmanı,kendini,tekneni,servisini bir ispat et.Atmıssın denize ,ver 230.000.Hey gidi vefakar,cefakar gençlik.Varmı CE belgesi,batacakmıyız ,cıkacakmıyız .......
izliyodum yorumda 350000 euro.. gördüm kapat lan kapat ne haddine bakıyon sen dedim ve kapattım ölelim biz yaşamamızın haram kaderimiz diilde buna mahkum edenlerin .....
Sevgili Oşinaryus, öncelikle çok teşekkürler, emek verip güzel çekimler yapıyorsunuz, ancak rüzgâr sesi tüm konsantrasyonu bozuyor. Lütfen rüzgârlı çekimlerde mikrofonlar üzerine, tüylü rüzgâr sesi kesicisi takınız. İnanın uğultudan izlenmiyor.
İlhan Bey merhaba.. Yorumunuz için teşekkür ederiz. Siz de sanırız çekimler yapıyorsunuz. Siz de farketmişsinizdir mutlaka bazen ne kadar mikrofonlar için önlem alsanız da aniden gelen (serseri) bir rüzgâr tüm planınızı bozabilir. İlk videolarımız sonrasında bu konu, izleyicelerimizin de dikkat çekmesiyle hep aklımızda. Ve gerekli önlemi alıyoruz. Video montaj kısmında da Audition programıyla gerekli temizliği yapsak da bir miktar bu ses sıkıntıları kalabiliyor. Başlarda dışarıda çekim yaptığımız için videonun ilk dakikaları sonrasında pek yok. Bu sizi videoyu izlemekten alıkoymasın lütfen :) .. Tekrar değerli yorumunuz için teşekkür ederiz.
Tamam yerli teknelere sonuna kadar destek verelimde. Insaf be kardesim bu fiyat ne ? Hayir almam yani niye alayim. Dunya markalari varken dunya kadar testleri yapiliyor uretim standartlari malzemeleri belli almam abi yerli kusura bakmasin kimse. Yerli tekne demek illa problem demek ben yerli tekne alip 1 yildan sonra sikinti yasamadim diyen gormedim.
tekne güzel makina da yerli olsaydı.tümosan 500 hp yada ford .2x250 hp .bu makinalarda marin ve ce belgeleri temin edilebilir.fiyat ülke para birimi ve tanıtım için ucuz tutulursa ,,,tekne piyasa yapar.yoksa daha ucuza ne markalar var .
ayipsin kardesim öyle deme ya sende iyi bir müslüman olarak calacan soyacan vergi kaciracan kardesim alablirsin haksizlik etme kendine cal cirp soy vergi kacir her seyin olur
Bu tekneyi alaçatı fishing de gördüm, zannedersem tanıtım amaçlı marinaya gir çık gibi yapıyorlardı, tam bir facia yazık o kadar emeğe:( denizin üstünde yüzen bir şey geliyor ama ne!!! Maalesef 5-6 marka haricinde biz tekne yapmayı bilmiyoruz, daha polyestere kıvrım bile veremiyoruz. Üstelik de çok pahalı tek makina vs vs vs
Videolarımızı kaçırmadan takip etmek için kanalımıza abone olmayı ve bildirimleri açmayı unutmayın. 😍 th-cam.com/users/osinaryus 🙏🏻💙
Teknelerin büyük çoğunluğunda muhtemel hidrodinamik ve aerodinamik etkileri minimize etmek için düşük açılar kullanılır ancak bu teknedeki yaşam alanlarını oldukça daraltır. Burada belki bu düşük açılardan kaçınılarak dış kuvvetlere maruz kalma oranı biraz artmış gibi gözükse de alan genişletilerek tekne epey bir rahatlamış, yaşam kolaylığı ve keyif artmış durumdadır. Bu hidro ve aerodinamik dış etkilere gelince, bunları yılın büyük bir bölümünde o kadar da minimize etmek de gerekmiyor, gerekse de sağladığı rahatlığın önüne geçecek zorluk çıkaracak tedbirler de değil. Teknenin sağladığı konfor, o muhtemel ama seyrek olan üstelik tedbir alınabilir dezavantajlarının çok üzerindedir. Uygun tercihtir.
350 bin euro olduğunu yazmışlar şaka gibi resmen, merry fisher 1095 e açın bakın bundan 2 gömlek üstün artı çok çok daha ucuz.
Farklı klasmanlar birbirleriyle alakaları bile yok...
Very cool and innovative craft!
Ben Yatkaptanı ve tekne piyasasını yakından takip eden biri olarak tekne denizdeki duruşu ile tatlı bir tekne diğer emsal boylarındaki vermeyen bir his veriyor bordoların açılımı ile ayrı bi hava katmış yerli bir firma olması ayrıca beni mutlu etti evet fiyatı emsallerine göre pahalı ayrıca dünya piyasasına girmesi için Euro olarak satılması normal şimdi bu tekne 10,5 metre(35feet) çok geniş bir kamara ayrı duş WC arka havuzlukta 8 kişinin yemek yiyebileceği geniş bir alan bas tarafta bulunan masa yüksek görüş alanı harika bir tekne adam zaten söylüyor mega yatların hissini vermeye çalıştık bilen denizciler bilir bu tekne kendi emsallerini geride bırakabilecek bir yapıya sahip fiyatının yüksek olması normal ben begebdim
"bordo" değil hocam _borda_
yeterki biz yapalım düşünenlerin ellerine yüreklerine saglık
GERCEKTEN KUTLARIM COK BASARILI BASARILARIN DEVAMINI BEKLIYORUZ BIR TURK INSANINI BOYLE AZIMLI BASARILI GORMEK BIZI MUTLU EDIYOR
yerli firma diyoruz desdekliyoruz türk malı ama fiyatı euro ne hikmetse avrupa piyasasından bile pahalı çok komik.....
rekabet gücü yok.özelliği yok. emeklere yazık
kesinlikle 👍🏻👏🏻
Sevgili adem bey yerli firma olabilir ama kullanılan malzemeler yerli değil malesef üretim esnasında ana makinadan yardımcı makinalara marin elektirik sistemlerine tüm malzemeler euro-dolar üzerinden satın alınabiliyor, doğal olarak satışda dolar euro üzerinden gerçekleştiriliyor. Bu zamanda marin ustalar bile euro üzerinden yevmiye alıyolar.işcilikler euro üzerinden
@@Jandevit yok öyle bisey anca firma dövizden kazanır işçisi tl üzerinden alır maalesef
Tekne fiyatı euro la olsun ama , 150-160 bin euro yu geçmemeli bence
Arkadaşlar, bazı yorumlara bakıyorum da, gereksiz saldırılar var. Çoğu da ederi yüksek diye. Belli ki, bu ülkede saldırıya uğramak için iş yapmak yeterli.
Burada 5 konu var: Birincisi, bu adam, yurtdışı markaları ülkeye getirip yarım yamalak servisle pazarlayanlar gibi yapsa, Almanya'daki tanınmamış ve orta nitelikte ürün üreten bir markanın temsilciliğini alsa, tıkır tıkır parasını kazanırdı. Birileri de o ürünü "Bak Alman yapmış canım" deyip yalayıp yutardı. Adam oturmuş, yepyeni bir ürün, üstelik te tasarım olarak yenilikçi bir ürün tasarlamış, sonra da onu üretmiş. Tasarım, üretim ne denli zor şeylerdir bilir misiniz? Yaşamınızda hiç bir ürün tasarlayıp ürettiniz mi?
İkincisi, büyük olasılıkla bu bir örnek üretim (prototip). Dolayısı ile pahalı olması olağan bir durum. Üretim arttıkça maloluş ederi azalır. Avrupa'daki o "daha ucuz" marka her yıl yüzlerce tekne ürettiği için herşeyi ucuza malediyor. Bir de yurtdışındaki o yedek parça üreticisi de, sana Alman tekne üreticisinden istediğine göre daha yüksek fiyat çeker. Öte yandan da o Alman teknesinden her koyda vardır, bu Atak teknesi ise seri üretim olmadığı için, bilirsiniz ki, nereye giderseniz gidin, gözler bu teknenin üstünde olur. Tek olmanın çekiciliği.
Üçüncüsü, arkadaşlar ederi yüksek diye kızmanın ne anlamı var? Bu temel gereksinim ürünü değil. Adam bir somun ekmek için 200 TL istemiyor. Bu bir lüks tüketim ürünü. Almazsan ölmezsin. Mal adamın. Pazarın kaldırabileceğini düşündüğü ederi ister. Beğenmezsen almazsın. Ama o ürününe göre aşırı eder istemişse, kendisi batar gider. Olay bu.
Dördüncüsü, Türk Malı diye bunun ucuz olmasını beklemek yanlış. Siz gerçekten bizdeki hanzoların kullandığı Rolex marka saatlerin İsviçre'de swatch ederine satıldığını falan mı düşünüyorsunuz? Ya da Rolls Royce'un İngiltere'de bizdeki Reno ederine satıldığını mı sanıyorsunuz? Ucuz istiyorsanız, alın işte yelkenlilerde fiyat/performans oranı çok iyi Egeyat var. Ama bizde yelkenli alacak parası olanlar gidip almıyor Egeyat'ı. Onun neredeyse iki katı edere Fransız Alman tekneleri alıyor. Çünkü hem yabancılara aşağılık kompleksimiz var, hem de gelir dağılımdan en adaletsiz ülkelerden birinde yaşıyoruz. Alan lüksünü alıyor çünkü onlar genelde kolay para kazananlar. Alamayanlar zaten deniz görürse mutlu. Orta sınıf yok.
Beşincisi, Ederin Avro olarak belirtilmesi üzücü. Ancak şu gerçeği bilmek gerek. Türkiye tek para birimi olan ülke değil. Türkiye gerçekte Avrupa'nın bir yarı-sömürgesi. Bu ülkede ne yazık ki TL'nin yanısıra döviz de (Avro, Dolar) ikinci para birimi olarak kullanılıyor. Bu Türk ekonomisinin gerçeği. Çünkü Türkler üretmiyor. Gelecek kuşakları borçlandırıp tüketiyor. Örneğin yelkenlilere bakalım. Deniz Giray bey'in bir araştırmasınına göre Türkiye'deki yelkenlilerin %94'ü (yüzde doksan dördü) yabancı! Yerli üretim yelkenli oranı yalnızca %6 (yüzde altı!). Üstelik te o yerli teknelere baksanız onların da parçalarının %80'ninin yurtdışından geldiğini düşünüyorum. Arkadaşlar bir "tekstil ülkesi" olmakla öğünen Türkiye'deki işe yarar kumaş üreten fabrikalar bile fiyatlarını dolar üzerinden veriyorlar. Çünkü adam o kumaşı üretmek için gerekli kimyasalları Japonya'dan, makineleri İtalya'dan, Almanya'dan alıyor. Bir tek pamuk yerli (o da eskiden, öyleydi. Tarımdaki çöküşten sonra Mısır'dan Bangladeş'ten geldiğini duyuyorum). Tamam, ekonomide bir ürünün tüm parçalarını kendin üretmek zorunda değilsin. Birleştirir satarsın. Ama kardeşim sende ne o var ne bu var. Elinde ne teknoloji var (herkesin yapmadığı yedek parçaları yapıp yüksek karla satasın), ne de pazar (tanınmış marka) var. Hem kel hem de fodursun. O zaman da Vestel gibi %3 karla fabrika döndürmeye çalışıyorsun. Üretmezsin, sonra da "neden fiyatlar Avro" dersin...
Türk malı yerli tekne üreticilerini destekliyelim. Kesinlikle katılıyorum. Paramız yurt içinde kalsın kendi üretimimiz gelişsin. Fakat anlayamadığım bir konu var, Euro ne zamandır Türk para birimi.? Hadi bir nebze motor fiyatları vs o şekilde diyeceksiniz peki ona da tamam anlamış gibi yapalım. Fakat bu fiyat nedir arkadaş el insaf. İki yıllık bir firmasın fiyatın dünyanın kendini kanıtlamış kaç yıllık üreticelerinin bir çoğunun üzerinde... fiyatlar Euro satış fiyatı çok yüksek neyin yerlisi neyin özgüveni çözemedim. Hayırlı olsun vatana millete...
birde biz yat değinye akla zenginlik geliyor diyor adasdasdsadd
Namkörlük yapmayın ulennn😂😂 sadece 235-350 bin Euro arası motor dahil herşeyi ithal olan Türk teknesi. Evet Teknenin lüks olduğu algısı yıkıldı herkes alabilir😂🤣😂🤣
Yerliye yabancıya değil kaliteli olup cebime hitap edene bakarım
Siz paranızı yerli üreticiye versenizde üretici paranın büyük bir kısmını malzeme almak için yurt dışına veriyor
Min alanda max verim düşünülmüş hoş bir kabuk yapısı var ben beğendim. Mantığı ise çok hoşuma gitti. Alışık olduğumuz baş omuzluk yapısından farklı tasarlanması, sert geçişe rağmen göze hitap ediyor. Bu mantığı hız amaçlı imal edilen yatlarda da görmeyi isterim.
Yeni bir firma olmanıza rağmen beni şaşırttınız! Beğendim!.. Başarılarınızın devamını dilerim!
Sen beğendiysen tamam kral ya, yürür giderler mk
Anladığım kadarı ile thrawler tipi bir tekne. Beneteau swift trawler 30 fiyatı 190000 euro ve yeni bir gövde de değil denizde denenmiş. Bu durumda biraz pahalı kaçmıyor mu?
350.bin eoru çok büyük bir rakam 10 metre tekne icin o pralara 20 metre full cift makine ne tekneler var
trawler
390 bin Euro’ya 12 metre hibrit çift Volvo motorlu güneş enerji panelleri olan hibrit motor kullanımıyla maxsimum yakıt tasarrufu yapabilen 220 volt elektrikli eşyaları kullanılabilen tam boy buzdolabı olan akılllı bir planlamayla tam bir yıl yakıt almadan dolaşılabilecek ithal greenline the hiybrit modeli bunun yanında bedava kalır bence tekne hantal duruyor
Biraz ucmus fiat
Şu adamdaki özgüvenden ben de biraz istiyorum. En düşük motorlu, başlangıç seviye fiyatı 235 bin euroymuş. Aynı fiyata 13-14 metre, 3 kamaralı, flybridge'li modeller var. Bu teknenin ederi maksimum 100 bin dolar. Fazlası israf.
Dostum bu tanıttıgı tekne
351 euro
230 bin olan boşu
Bu izledigimiz tekne
351 bin euro
Yaklaşık 4 trilyon
Bu yukseklikte tekn
ede, Denizcilik nasıl, ayrıca cok sallanacak goruntusu var, Fiat performans goreceli, tartısılabilir, bas ve KIC Pervane ye kesin ıhtıyac vardır diye düşünüyorum
Bu İzmir'de üretiliyormuş. M.A.T yelkenli üreticisi gibi bu da Güzelbahçe'deymiş. Nedense yerli markalar ya Ege'den, ya İç Anadolu'da Ankara'dan uzak yerlerden (Konya, Kayseri vb) ya da Gaziantep'ten çıkıyor. İstanbul yurt dışı temsilcilikleri almış alsatçı sülüklerle dolu. Ankara birşey üretmeden tüketmenin düşüncesi ile vergileri hortumlamakla uğraşırken...
Tekne çok güzel çok beğendim özellikle kıç tarafı çok geniş kullanışlı ferah bir tekne fakat yerli üretim olmasına rağmen fiyatlar çok uçuk orta halli vatandaşlar için rüya böyle bir tekneye sahip olmak ancak böyle izleriz biz
Askeri ücretli benim güzel vatandaşım
140 yıl hic yemeden içmeden aldıgı maaşın 1 kuruşuna bile dokunmadan biriktirirse
140 sene sonra bu tekneyi alabiliyo...
İyi yaaa ben para biriktirmeye başlayım ❤️🇹🇷❤️🇹🇷
Güzel tasarım. Umarım başarılı olurlar.
Turizim olmayacak bir yaz sezonu sebebiyle hırvatistandan başlayacak büyük bir fiyat düşmesi bekleniyor(ikinci elde).Bütün imalatçılar ya kapatıyor ya iflas.
Tasarim olarak alani en efektif kullanilan tasarimlardan bir tanesi olmus. Tebrik ederim. tabiki fiyatin kullanilan malzemeler acisindan eu endeksli olmasi aciklalamaz bir durum degil.
34 35 feet boylarında kapılı 2 kabini ve küçük bir salonu olan yatlarda var üstelik yukarısı tamamen açık. bu tekne de gayet hoş olmuş ama fiyatının daha rekabetçi olmasını beklerdim.
Motorlardan pek hoşlanmasam da, yerli ürünlere yer verdiğiniz için sağolun!
Keyif teknesi, boyutlarına göre kullanışlı ve rahat. Ama boyutlarına göre fiyat ülke şartlarına göre yüksek. Fikrimce performans değilde gezi ve eğlence amaçlı elektrikli ve hibrit olarak imal edilse kullanım maliyeti üzerinden daha cazip hale gelebilir.
Keşke Lüx Yat konforunu daha ucuza tasarlamaya kafa yorsaymış. Yitip giden bir ömür örneği. Üzüldüm
Baran bey merhaba, maalesef üreticilerin büyük sıkıntısı dışa bağımlılık. Yeni ürettikleri modeli incelemenizi tavsiye ederiz. Yakında biz de yer vereceğiz.
Tasarım çok güzel denizden alınacak hazzı üst sınıra getirmiş fakat fiyat ülkemizde kabul görmeyebilir 4-6 milyon TL arası bizi düşündürür. satış için yurt dışı yönelmesi gerekecek
Yerli üretim ama fiyatı euro üzerinden. Hemde benzerlerinden daha pahalı
İçi çok güzel de denize bence hiç yakışmamış:) belki alışmak gerekir
CE midir ? Hangi Kategoridedir ? A ? B? C? D?
ilk beğeni benden gelsin :) uzun zamandır takip ettiğim güzel tasarımlı yat tabi bizim için almak mucize
💝💝💝💝💝💝💝💝
Emek verip hazırladığınız videolar için öncelikle teşekkür ederim.Tekne güzel lakin ithal olan ürünlere göre bence fiyatı yüksek kaliyor.Yerli üretimi kesinlikle desteklemek gerekir fakat ürün yanlız ihracata yönelik üretilmemeli.
kardesim 1,780,000 TL bu fiyata yerli tekne mi olur ? sizin kafaniz guzel galiba
şu an 5.250.000 tl paraya bak beee heyttt
Şu anda 12.360.000,00 tl. Maşallah tuuuuu tuuuu tuuuu
Ortalama fiyatları ne çok hoş narin
yerli diyoruz. internet sitesi ingilizce:))))
Üzücü bir durum. Ne yazık ki ülkede öyle bir hastalık var. Biz Ankara, İzmir, İstanbul metrolarında her durakta yolcularına gereksiz İngilizce duyurularla işkence eden, meye suyu paketlerinin üzerindeki yazıların yarısı İngilizce olan bir üçüncü dünya ülkesiyiz.
Satışı türke yönelik değil ihracata yönelik olacak muhtemelen.
Fiyatın Döviz cinsinden olması normal bir durum. Ülkede TL olarak aldığımız toplu iğne bile döviz üzerinden hesaplanarak piyasada satılıyor. Burada konu 350.000 euro bedele bu teknenin fiyat performans olarak bakınca pahalı kalması bana göre. 350K ya çok iyi markaların yelkenli modellerini ya da yelkenli katamaran alınabiliyor . Haliyle ben açıkçası fiyatı makulse bir inceliyim böyle bir şey alırım aklıma yatarsa diye videoyu izliyip fikir sahibi olayım dedim. Tasarımı , detayları çok emek harcanmış tebrik ederim ama benim açımdan 350 K vereceğim bir üründe ben dediğim gibi yelkenli veya katamarana yönelirim.
yerli üretim ama fiyat çok yuksek,bu fiyata hem daha buyuk hemde daha kaliteli marka bir tekne alınabilir rahatça.....
Teknenin CE sınıfı? B mi?
👍👌😀
Tasarim harika ancak tekne nekadar denizci o noktada soru isaretleri buyuk , yerli firnalar fiyat performans acisindan avantaj saglayamadigi surece tercih noktasinda malesef geri planda kalmaya mahkum olacaklar
This boat needs to see keeper and a 50 K lower price it would beat everybody on the market
Yazdığım bir yorum ortadan kayboldu. Ne olmuş olabilir?
link paylaştığınız için spama düşmüş.. onayladık..
@@Osinaryus Çok sağolun! Ne olur ne olmaz, ben o bağlantının olduğu yanıtı sileyim
Mega yat fiyatına 10 metre konforu mu diyor yani
Beneteau Antares 11 fly alın 136.730€ + 2x Mercury 400 Verado 80.000€
216.730€ iskontosuz fiyat daha ucuza bile gelir ve yaklaşık 150 yıldır tekne üreten bir firma
Eğer yine bunun gibi 3 kabinli çok kişi binebileceğiniz bir tekne istiyorsanız Galleon 360 fly 400.000€ (Galleon’nun kalitesi zaten normal bi teknenin çok üstünde)
Evladım ilk önce firmanı,kendini,tekneni,servisini bir ispat et.Atmıssın denize ,ver 230.000.Hey gidi vefakar,cefakar gençlik.Varmı CE belgesi,batacakmıyız ,cıkacakmıyız .......
Burası türkiye aga herkez max kazanacağı parayı düşünüyor şu fiyatlara bakarmısın bu tekneye bu parayı vermek kolay olmamalı
başlangıç fiyatı nedir bilen varmı
Fiyat soylemediniz
Baş omuzlukların biraz törpülenmesi gerekiyor gibi. Onun dışında güzel bir tekne olmuş.
izliyodum yorumda 350000 euro.. gördüm kapat lan kapat ne haddine bakıyon sen dedim ve kapattım ölelim biz yaşamamızın haram kaderimiz diilde buna mahkum edenlerin .....
Boyut minimum, fiyat maksimum kalmış, tasarımcı arkadaşın, tekne fiyatıni da bu boyuta sığdırmasi gerekiyor.
İngilterede 350 000 euro ya 0 rolls royce alırım ama alana saygım var tabi zevk meselesi
vapur yapmıslar
Kuyruklu motor dusman basına
Yerli fiyata gel 350.000 euro! Yabancı tekneler daha ucuz
Fiyat alabilirmiyiz
Merhaba. İletişim bilgilerinizi info@atakayachts adresimize iletebilirseniz sorularınızın yanıtlarını verebiliriz. Teşekkür ederiz. İyi günler dileriz. Atak Yachts
Fiyat lutfen ?
Güncel fiyat için Atak Yachts ile görüşebilirsiniz.
Antalyada 3 tane daire alırım o paraya
Kaç milyon
Teacimekanik
Biraz pahalı ama
5.700.000 TL 🙂
Sevgili Oşinaryus, öncelikle çok teşekkürler, emek verip güzel çekimler yapıyorsunuz, ancak rüzgâr sesi tüm konsantrasyonu bozuyor. Lütfen rüzgârlı çekimlerde mikrofonlar üzerine, tüylü rüzgâr sesi kesicisi takınız. İnanın uğultudan izlenmiyor.
İlhan Bey merhaba.. Yorumunuz için teşekkür ederiz. Siz de sanırız çekimler yapıyorsunuz. Siz de farketmişsinizdir mutlaka bazen ne kadar mikrofonlar için önlem alsanız da aniden gelen (serseri) bir rüzgâr tüm planınızı bozabilir. İlk videolarımız sonrasında bu konu, izleyicelerimizin de dikkat çekmesiyle hep aklımızda. Ve gerekli önlemi alıyoruz. Video montaj kısmında da Audition programıyla gerekli temizliği yapsak da bir miktar bu ses sıkıntıları kalabiliyor. Başlarda dışarıda çekim yaptığımız için videonun ilk dakikaları sonrasında pek yok. Bu sizi videoyu izlemekten alıkoymasın lütfen :) .. Tekrar değerli yorumunuz için teşekkür ederiz.
Aha da burda 100 bin € var
İçinde durduğun bu tekneyi alırım
Olursa ara Can kardeş.
bu paraya 16 metre yabancı yelkenli alirsiniz :)
الحاجه ام انا 🤣
Tamam yerli teknelere sonuna kadar destek verelimde. Insaf be kardesim bu fiyat ne ? Hayir almam yani niye alayim. Dunya markalari varken dunya kadar testleri yapiliyor uretim standartlari malzemeleri belli almam abi yerli kusura bakmasin kimse. Yerli tekne demek illa problem demek ben yerli tekne alip 1 yildan sonra sikinti yasamadim diyen gormedim.
235 bin Euro'dan başlıyor diyo yaa :)) şaka mısınız arkadaşım siz.
350 BIN EURO AMA BASTIĞİN YERLERDE GACUR GUCUR SES GELIYOR NASIL İŞCILIKSE
Avrupa teknelerden com daha pahalı o paraya yabancı 3 tane tekne alinir
Nauta yat
tekne olarak beğendim fakat fiyatı çok pahalı yüksekliğini abarmışsınız denizde durmaz rüzgarı çok alır hep çapada kalması lazım
çok pahalı cobra 45 alırım bundan ucuz ve daha büyük
Bedava
tekne güzel makina da yerli olsaydı.tümosan 500 hp yada ford .2x250 hp .bu makinalarda marin ve ce belgeleri temin edilebilir.fiyat ülke para birimi ve tanıtım için ucuz tutulursa ,,,tekne piyasa yapar.yoksa daha ucuza ne markalar var .
İzledik ama boşa o fiyata öyle tekneyi rüyamda göremem ben bide tl de değil euro hadiyin ordan yurt dışında satın o zman
Once ic pazara tanitin , fiyatlarda ona gore uygun olsun , kafadan ihracata yonelik strateji dogru degil, birinizde bizimkileri dusunun be anam.
Kardes nasil alacaz biz bunu ya. Illa zengin mi olak.. kaderime sokim..
ayipsin kardesim öyle deme ya sende iyi bir müslüman olarak calacan soyacan vergi kaciracan kardesim alablirsin haksizlik etme kendine cal cirp soy vergi kacir her seyin olur
En az iki banyo olmalı. En önemli eksiği bu
Beneteau swift trawler .....
Bu tekneyi alaçatı fishing de gördüm, zannedersem tanıtım amaçlı marinaya gir çık gibi yapıyorlardı, tam bir facia yazık o kadar emeğe:( denizin üstünde yüzen bir şey geliyor ama ne!!! Maalesef 5-6 marka haricinde biz tekne yapmayı bilmiyoruz, daha polyestere kıvrım bile veremiyoruz. Üstelik de çok pahalı tek makina vs vs vs