Ich hatte vor über 15 Jahren solch einen wunderschönen Supra.Absolut klasse im Sommer dank Targa. Klima ist nur Spielerei. Aber der Checker hat einen komischen Automobilgeschmack. Ich hätte auch den Supra genommen und nicht so einen BMW. Wie selten sind die MK III mittlerweile auf den Strassen zu sehen? Sowas ist schon ein kleines Sahnestückchen auf den Strassen.
auch wenn Deine Antwort schon 10 Jahre alt ist: Oh ja, die hat im Winter richtig Spass gemacht. Wenn Du fahren kannst, ist das ein saugeiles Teil im Winter. oder aber,das letzte Auto was Du im Winter fährst, das ist dann der Fall wenn Du nicht fahren kannst. Aber gerade Heckantrieb macht im Winter unglaublich Sinn. Ich habe es geliebt. Bin fast nur Hecktriebler gefahren. Frontantrieb war für mich nie das gelbe vom Ei. Ich liebe es wenn ich das Heck unter Kontrolle habe.
Ja---Die Herr Ingenöre haben so gut über die Kühlung nachgedacht,das der 6.Zylinder mitten im Hitzestau liegt...das war darmals leider auch das AUS für meine kleine-.-
Ist nun 9 Jahre her, aber aus Nostalgiegründen,so Du das überhaupt je liest: "deine Kleine". Baujahr vor 90 ? Die hatten ja noch die üblen Probleme mit dem Hitzestau. Die neueren waren schon etwas cleverer gelöst, aber ganz ging das Problem ja nie.
@@opafritzsche Ja, ich lese es xD Ich hatte drei Stück. Eine MK3(3.0 Turbo, MHD) und zwei MK4 (1. Single, Autm. und 2. BigTwins, MHD) und die hatte alle das gleiche Problem.(Daher hatte das deutsche Modell ja auch die Hutze und dickere Bremsen)...Ich hab das später mit nem Luftkanal zur Spritzwand gelöst. Heute könnte ich mir nur in den Arsch treten, das ich die jemals verkauft habe, da die heute locker doppelt so teuer wie mein TTRS sind. Naja...Shit happens xD
@@DerUnglaublicheAlk Warn feine Autos. Ich hatte zum Glück keine großen Hitzeprobleme, meine 3. habe ich gebraucht aus 1. Hand gekauft, ein echter Traum, die war so gesehen schlüsselfertig getunt und top gepflegt. mit der habich s auf 292 reale Km/H gebracht. Weil unten einer schrieb "Reisschüssel", ich wäre da vorischtig, sone deutsche Proletenkiste hat man locker weggenietet ^^
auto is geil aber motor bekanntlich für zylinderkopfschaden... jedoch sollte man diie ZKDichtung mit einer neuen austauschen und KEIN ORIGINAL TEIL einbauen da er schon nach 50-80k km wieder flöten geht ... meiner hat die bei 143k getauscht und jetzt hat der liebe 390k runter und läuft!
Sehr schönes Auto das natürlich auch seinen Preis hat. Für den Checker der nicht checkt wie die Kofferraumklappe auf geht wohl zu viel. Der Checker VS Supra, schon witzig anzusehen. xD
@@Tapped-o9k ne mk3 Supra ist jetzt nicht so teuer vielleicht mit 100k km schon aber würde mir um ehrlich zu sein lieber eine mit 150k km holen die gefahren und gepflegt wurde als eine mit 100 die nur rumstand
@@been989 naja facelift mit airbag, abs etc, wenig km (auch wenn ich dir zustimmen muss, wenig km kann auch schlecht sein), manuell, kein rost. Allein kein rost ist schon krass. Es gibt auch welche für 17k die auch gut sind (auch wenn welche mit gar keinem rost schwierig zu finden sind) aber die haben dann mehr km was zwar wie gesagt nicht unbedingt schlecht ist aber leute zahlen mehr für wenig km
@JoshGSM50 Ja. Das Schöne ist auch dass man wirklich jeden Autobesitzer fragen kann und er immer sagt, dass sein Auto und seine Marke das beste ist. Da mutiert der deutsche Bürger auch mal gern zum Schönwettersamurai :)
Ich hatte mich damals auch für genau diese Supra interessiert und sie probegefahren. Der Mazda gehört(e) Romans Vater, er hatte einen Dienstwagen bekommen, ich meine, einen A4 ...
Dann gebe ich Dir mal einen Rat: wenn Dir die Anschaffungskosten für eine (es heißt ja - die - Supra, da supra Göttin heißt) Supra schon in dieser Hinsicht zu hoch sind, halte Abstand, Du kannst den Wagen nur mit anständigem Kleingeld unterhalten. Der "Checker" sagt am Ende fein: "Im unterhalt zu teuer". Was gäbe es am "Checker Chack" auszusetzen. 1. - kein Blick auf die Heckklappe. Besonders dort fängt sich ungeheuer gern Rost. Supra ist mega anfällig. 2. - beim Targa Dach, ist es nicht falsch auch mal unter die Gummies zu gucken, denn, der Rost blüht nicht gleich am Lack fröhlich vor sich hin. 3. - bei einer Supra eines der massivsten Probleme: Rost der sich unter den Seitenverkleidungen sammelt. Du wirst das leider auch bei einem Chack nicht prüfen können, wenn eine Supra für Dich in die engere Wahl kommt. Der Grund ist simpel: 1x abmontierte Seitenverkleidungen, bekommst Du oft auf die alten Halter nicht wieder drauf, da hilft dann nur Neukauf, der ist nicht nur teuer sondern mittlerweile auch schwer zu bekommen. Falls es Dir mit einer Supra wirklich ernst ist: 1. - schau das Du eine der neueren Baujahre bekommst. Supras vor 1990 z.B. hatten alle noch ein Hitzeproblem. 2. - gucke das der Motor das richtige Öl fährt. Ganz wichtig. Am besten kommst Du mit 10W60 Öl. kein zu viskoses Öl, das wirkt im Supra Motor wie Wasser, und kann Dir ruck zuck den Turbo abschießen, und dann wird es erst richtig teuer. 3. - auf jeden Fall mehr als nur den Unterboden chacken, chacke die Radläufe, Radlager ganz wichtig. Zum "Verhalten". Der Turbozeiger wenn der nicht richtig ordentlich ausschlägt, ist irgend etwas faul. Prüfe das, der muss - hoch . Schau welche Kopfdichtung verbaut wurde, und frage das nach. Viele haben u.A. im Tuning eine Metallkopfdichtung verbaut. Das ist oft ein Zeichen für extrem gehetzte Fahrzeuge, die mehr als nur den "Standard" geleistet haben. Kann ich Dir eine Supra empfehlen ? ja. Die Supra kann ein fantastisches Auto sein. Selbst bei über 250 Sachen, ist sie noch immer vergleichsweise laufleise, und zieht gut durch. Ein kleines Tuning kann viel bringen. Große Blößen gibt sie sich nicht. der 6 Zylinder der Supra ist jedoch kein "Hochdreher". Auch wenn sie 3 Liter Hubraum hat, klingt der Motor in höheren Drehzahlen bestenfalls wie ein Sack Nüsse. Außerdem denke gut daran: die Supra hat weder ASR noch sonstige Hilfsmittel, sie ist ein echtes Original mit Halbsperrdifferenzial. Also : Übe mit dem Auto, und mach keinen Halli Galli, denn es haben sich schon einige mit einer Supra überschätzt, das ist - bzw. kann - eine ernste Kampfsau sein, deren Fahrer was drauf haben sollte. (Oder keine Supra kaufen sollte). Insgesamt ist der Fahrkompfort und das Gesamtverhalten einer Supra, ein echter Luxus. Das ist ein - mega - tolles Auto. Das Targa Dach ist zwar sehr beschissen abzumontieren (Achte drauf das der Schlüssel dabei liegt !) aber das sollte so sein, bisschen Halt muss das geben. Auch in "HalbCabrioVariante" macht die Supra mächtig spass, und ihre Verwindungsstabilität ist für ein Fahrzeug dieser Größe, Länge, und dieses Gewichts - mehr als in Ordnung. Okay. Solltest Du noch eine wirklich wichtige Frage haben, schreib einfach hier. Ggf. helf ich noch weiter. Ich hatte insgesamt 3 Supras. Eine Englische (Englischer Markt) eine Europäische, und eine europäische mit mörder Tuning und 480 PS an der Hinterachse. D.h.: was Supras betrifft, kenne ich mich sehr gut aus. Meine Supras waren mir lieber als mein Ferrari. Sehr feines Auto. Also kaufe kein "Billigteil". Bei einer Supra wirst Du mit absoluter Sicherheit, sehr schnell in einige !TAUSEND! Euro Ausgaben geraten können. Das ist - kein Fahrzeug - für (sorry ich schreibe das nur hinzu) Jugendliche die denken "oh Cool, Supercar, billig". Sondern ein Fahrzeug was viel Liebe, viel Pflege und viel Kohle braucht. Dafür aber, ist es auch ein dankbares Auto, und ein wahrer Traum. Es ist - echt etwas für Liebhaber.
@@opafritzsche Ich werde mir definitiv eines Tages einen Kaufen und verzichte auch gerne auf gutes Essen und eine große Wohnung um das Auto möglichst schnell zu bekommen. Aber mit meinem jetzigen Ausbildungs Gehalt wird das erstmal nichts. Ich bin ein Schrauber und befasse mich in 90% meiner Freizeit mit Autos, Elektronik, Programmierung, Physik, Chemie, Psychologie also all dem was andere langweilig finden. Ich bin sehr zuversichtlich dass ich das Auto komplett auseinander bauen kann und im Nachhinein wieder zusammenseten kann. Durch meinen Autismus ist der Teil der fürs logische Denken zuständig ist sehr ausgeprägt wodurch mit Elektronik, Mechanik und all der andere Kram sehr einfach fällt.
@@holzwurm_hd7029 Klingt so weit super. Allerdings, ein Hinweis aus jungen Jahren: Für mich war das auto auch immer - so wichtig - man wird gesetzter. Lass Dir damit Zeit. Entweder es passt, oder es passt nicht. kommt dann irgendwann die Freundin, Du weisst, Til Schweiger. "Jetzt n Pempas Bomber" ::D ist wirklich so, man hat einfach andere Prioritäten dann. Aber: ansonsten top. Viel Freude mit den Autos, es ist immer gut wenn man liebt was man tut, meine eigene Erfahrung. Ich war mal stinkreich (lange geschichte, hat mir dieser feine Staat hier kaputtgemacht den ich so abgrundtief hasse, aber egal) zu der Zeit musste es ein Ferrari sein, immer mein Traum. Du der war nicht teuer in der Anschaffung. Aber die 1. große Durchsicht, waren 16 000 DM damals, da guckste 2x auf die Rechnung. und der HakeN: meine Supras waren schöner. Die Karre war zwar für s Prollen gut, das war aber auch alles. Verarbeitung Mittelmässig, Krawall übel exorbitant, bei 200 hast du dein eigenes Wort nicht mehr verstanden was dir aufn Nerv ging nach 10 Minuten, knüppelhart bei jedem Meter Kopfsteinpflaster hattest Du angst die Karre fliegt auseinader...: Viel name, wenig wirkliche Freude drin. später war ich dann gesetzter, da war s nur noch SKlasse, auch wegen meines Berufes. tjo :D
@@opafritzsche Ich werde den Wagen kaum umbauen. Ich werde nur einen Eaton M90 Kompressor verbauen um das System vom Aufbau zu vereinfachen. Er sollte auch in etwa bei der gleichen Leistung bleiben. ~300ps obwohl das schon eigentlich zu viel ist. Ich werde evtl. später auch noch einen sequel Schalter verbauten und die Zahnräder gegen gerade geschnittene austauschen. 1. Für den Sound und 2. um Last von den Kugellagern zu nehmen. Das Interieur gefällt mir eigentlich so sehr gut wie es ist und Das Radio darf auch gerne bleiben. Es gibt einen gestimmten Beige Ton in dem ich das Auto dann lackieren möchte und natürlich fehlen dann auch noch altersgemäße Felgen.
rofl. 2 Jahre sind um. Und: eine Supra ist sicherlich alles, aber kein Anfängerauto. Nicht nur durch den Heckantrieb, sondern ebenfalls durch ihre Pflege & Wartungskosten. Des weiteren, würde ich einen Anfänger nicht in eine Supra setzen. Bei allem Respekt, das müßte ein wirklich umsichtiger, sehr vorsichtiger, und - absolut nicht - irgendwelche Leute beeindrucken wollender Fahrer sein, der - weiss was er tut -. Denn in der Supra, fährt sehr schnell der Tod mit, wenn man nicht mit ihr umgehen kann. Das ist ein Supercar, und kein Spielzeug.
Klimaanlage kann man so oft nachfüllen wie man will, sie wird immer wieder alle gehen, da die neue Kühlflüssigkeit zu dünnflüssig ist, Türschloss war i.O. man muss es reindrücken und nicht wie ein Depp mit dem Schlüssel daran rumfuchteln, zum Thema Rost, die neueren Modellreihen 1990-1993 hatten kaum Probleme mit dem Rost.
"Die Bremsen packen tadellos zu...." weiß er, weil er auf der Landstraße mal in die Eisen tritt. Wofür benutzen die Trottel in der Werkstatt dann noch Bremsenprüfstand?
An der Supra Einiges zu tun? Hä? Reifen neu, Schloss für 70 Euro neu, Zahnriemen neu, Klima auffüllen, da musste ich ja bei meinem Achtjährigen mehr machen, als ich den privat gekauft hab.
Weicheier!! Klima hier Klima da.. Und ein Auto was keine beleuchteten Sonnenblenden hat kauft ihr auch nicht ... Sonst könnt ihr Sissis euch ned den Lippenstift auftragen.. Dieser Supra ist Top.. Und den Riemen können richtige Männer selbst wechseln..
Den Toyota hätte ich auch nicht genommen, klar top gepflegt aber Zahnriemen und Reifen kosten richtig Geld, denn ich fahr nicht auf billig Reifen rum die nichts taugen. Warum die Klima nicht funktioniert muss auch hinterfragt werden evtl. nur auffüllen oder doch mehr Kaputt, auch das kann teuer werden und schon steht die Kiste nicht mehr so gut da, denn Optik ist das eine aber Technik ist dann doch wichtiger. Wenn das vom Preis nicht passt kann man nur sagen bye bye was anderes muss her.
die klimaanlage will befüllt sein ? ;D ...lol, raus mit dem scheiß ;D brauch bloß leistung, und steht der kühlen luft im weg ;) ...targa fahren is eh viel schöner ^^
Top Supra mit klitzekleinen Macken ... Oo ... Da musste er wohl die Fehler suchen und aufbauschen. Typisch deutsche "Fach"presse ... -.- Echt ein Jammer, dass solch ein Auto so kaputgeredet wird. Naja, das Übliche halt ...
hm 10 Jahre zu spät. Meine letzte Supra war 'ne MK3 mit 480 PS an der Hinterachse. Hat genügt um den Werkstattmeister bei Autobahnauffahrt ne 360er Drehung hinlegen zu lassen. Hmmmm.
@@opafritzsche Den MK3 wollt ich mir immer während der Ausbildung zulegen, zu Zeiten von Golf 3 VR6 ect, allerdings fehlte dafür das Kleingeld. Fand das Auto damals aber immer Super.
@@KlausM81 Ah der gute alte Golf 3 VR6. Das waren mir zusammen mit Audi TT die liebsten. Wenn ich mit meinem 480 PS in deren Rückspiegel auftauchte, konnte man immer so 2 Minuten später beobachten, wie einem Golf die Zunge aus dem Auspuff hing :D Hmmmm schön.
Man sollte sich vllt mal überlegen, ob man einfach zu blöd ist den Kofferraum zu öffnen... Man muss das Schloss einfach reindrücken anstatt da wild hin und her zu schließen und zu rütteln....
Ich habe bei Toyota meine Ausbildung gemacht. Mein damaliger Chef war ein Toyota-Vertragspartner der ersten Stunde. Und für ihn waren die Celica und die Supra immer weiblich. Also mir ist es egal wie es im Prospekt steht.
Also alle die jetzt den Checker beschimpfen mit "keine Ahnung von Supra" kann ich nicht ganz nachvollziehen. Man kann eben nicht bei Autoherstellern von A-Z alle Schwachstellen wissen.
Peinlich solche Kommentare. Auch wenn der Kommentar 9 Jahre alt ist. Ggf. siehst Du das heute etwas anders. Aber ich darf Dir versichern, mit meiner "Reisschüssel" habe ich hinter nahezu jedem "Europäischem Wagen" genüsslich den Blinker gesetzt. Der feinste war son überzeugter "BMW" Fahrer, als ich mit ca. 280 vorbeigezogen bin, hab ich zu meiner Frau noch gesagt: "Der stellt sein Auto an der nächsten Abfahrt heulend ab, tritt dagegen und läuft dann nach hause" War aber auch unverschämt, kommt von hinten bei 140, und setzt Lichthupe und Blinker, als wäre der Leibhaftige hinter ihm her. Und dann , wenn man so nett ist und lässt diese Latschenbremse vorbei, gehen ihm ab 200 die Reserven aus, und die "Hilfe HIlfe keine Power mehr" Fahne kommt ausm Auspuff. nix dahinter, nur Geprolle... tjo. Unterschätze nie eine Reisschüssel... Sag ich Dir ernsthaft.
eines der schönsten Autos was je gebaut wurde :)
Nissan 200sx S13 hat schönere Formen ;)
@@JimMcBeam richtig...noch ein tick schöner!! ich habe den s13 geliebt!
@@Knebebelmeyer VW Käfer ist bei mir TOp, aber alles geile Kisten
@@JimMcBeampoa meinungsache
Ich hatte vor über 15 Jahren solch einen wunderschönen Supra.Absolut klasse im Sommer dank Targa. Klima ist nur Spielerei. Aber der Checker hat einen komischen Automobilgeschmack. Ich hätte auch den Supra genommen und nicht so einen BMW. Wie selten sind die MK III mittlerweile auf den Strassen zu sehen? Sowas ist schon ein kleines Sahnestückchen auf den Strassen.
wenns dem Checker so heiß ist dann kann er ja seine jacke ausziehen
Damals wie heute tolle Autos. Habe alle Supra Generationen und vor allem Mk3 und Mk4 können richtig was 🥰❤️
also 6000 euro wären für den wagen eigentlich auch ned gerade teuer gewesen!
der wagen ist doch ideal für den winter, heckantrieb, 25% diffsperre, das macht bestimmt richtig spass :)
auch wenn Deine Antwort schon 10 Jahre alt ist:
Oh ja, die hat im Winter richtig Spass gemacht. Wenn Du fahren kannst, ist das ein saugeiles Teil im Winter.
oder aber,das letzte Auto was Du im Winter fährst, das ist dann der Fall wenn Du nicht fahren kannst.
Aber gerade Heckantrieb macht im Winter unglaublich Sinn. Ich habe es geliebt. Bin fast nur Hecktriebler gefahren.
Frontantrieb war für mich nie das gelbe vom Ei. Ich liebe es wenn ich das Heck unter Kontrolle habe.
Wenn man heutzutage nur ne Mk3 für 6000€ bekommen könnte xc
Bekommt man ja haha, originaler weißer supra für 3290, 204ps,245 kmh, werde den mir sowas bin holen
Bekommt man net mit dem 7mgte
Unter 10 tsd gibs nur Schrott
Oh what I would give for subtitles...This looks like a cool show.
Wurde da der Ölkühler, als Ladeluftkühler bezeichnet? 🤔
Unglaublich 6000€...
Schade dass er nich mehr moderiert... Wir wollen ihn zurück...
Ja---Die Herr Ingenöre haben so gut über die Kühlung nachgedacht,das der 6.Zylinder mitten im Hitzestau liegt...das war darmals leider auch das AUS für meine kleine-.-
Ist nun 9 Jahre her, aber aus Nostalgiegründen,so Du das überhaupt je liest:
"deine Kleine".
Baujahr vor 90 ?
Die hatten ja noch die üblen Probleme mit dem Hitzestau.
Die neueren waren schon etwas cleverer gelöst, aber ganz ging das Problem ja nie.
@@opafritzsche Ja, ich lese es xD Ich hatte drei Stück. Eine MK3(3.0 Turbo, MHD) und zwei MK4 (1. Single, Autm. und 2. BigTwins, MHD) und die hatte alle das gleiche Problem.(Daher hatte das deutsche Modell ja auch die Hutze und dickere Bremsen)...Ich hab das später mit nem Luftkanal zur Spritzwand gelöst. Heute könnte ich mir nur in den Arsch treten, das ich die jemals verkauft habe, da die heute locker doppelt so teuer wie mein TTRS sind. Naja...Shit happens xD
@@DerUnglaublicheAlk Warn feine Autos.
Ich hatte zum Glück keine großen Hitzeprobleme, meine 3. habe ich gebraucht aus 1. Hand gekauft, ein echter Traum, die war so gesehen schlüsselfertig getunt und top gepflegt.
mit der habich s auf 292 reale Km/H gebracht.
Weil unten einer schrieb "Reisschüssel", ich wäre da vorischtig, sone deutsche Proletenkiste hat man locker weggenietet ^^
irgendwie.. also der supra passt gar net zu den typen ^^
Und er hätte im Kofferraum mal unter den Teppich bei den Radhäusern gucken sollen:D:D:D vonwegen kein Rost...
auto is geil aber motor bekanntlich für zylinderkopfschaden... jedoch sollte man diie ZKDichtung mit einer neuen austauschen und KEIN ORIGINAL TEIL einbauen da er schon nach 50-80k km wieder flöten geht ... meiner hat die bei 143k getauscht und jetzt hat der liebe 390k runter und läuft!
Sehr schönes Auto das natürlich auch seinen Preis hat.
Für den Checker der nicht checkt wie die Kofferraumklappe auf geht wohl zu viel.
Der Checker VS Supra, schon witzig anzusehen. xD
Heute dieses Auto in dem Zustand für 6000 Euro?????
Ohne mit der Wimper zu zucken kaufen 😂
kostet heute so um die 15k xd
@@been989 naja eher mehr. Mit manueller schaltung, guter zustand, 106k km, bj1991.
Eher 20k+
@@Tapped-o9k ne mk3 Supra ist jetzt nicht so teuer vielleicht mit 100k km schon aber würde mir um ehrlich zu sein lieber eine mit 150k km holen die gefahren und gepflegt wurde als eine mit 100 die nur rumstand
@@been989 naja facelift mit airbag, abs etc, wenig km (auch wenn ich dir zustimmen muss, wenig km kann auch schlecht sein), manuell, kein rost.
Allein kein rost ist schon krass.
Es gibt auch welche für 17k die auch gut sind (auch wenn welche mit gar keinem rost schwierig zu finden sind) aber die haben dann mehr km was zwar wie gesagt nicht unbedingt schlecht ist aber leute zahlen mehr für wenig km
@JoshGSM50 Ja. Das Schöne ist auch dass man wirklich jeden Autobesitzer fragen kann und er immer sagt, dass sein Auto und seine Marke das beste ist. Da mutiert der deutsche Bürger auch mal gern zum Schönwettersamurai :)
Von der Supra MKIII waren 2009 in Deutschland noch knapp 520 registriert.
Wieso muss der Unterhalt bloss so teuer sein :( Wäre das perfekte Wochenendauto.
@dervectra naja diese version vom supra schon. Wär es jetzt der Mk IV gewesen, dann würd ich dir voll und ganz zustimmen. :D
Damn. I need to learn german...
heute hätte er dafür 40k bekommen 😂
Sag mir nicht er hat den Supra für den 323F verkauft °_°
Ich hatte mich damals auch für genau diese Supra interessiert und sie probegefahren.
Der Mazda gehört(e) Romans Vater, er hatte einen Dienstwagen bekommen, ich meine, einen A4 ...
Alexx! MEGAHERZ!! :DD
So günstig!? WOW... Ich wäre schön zufrieden wenn ich einen laufenden mit 200.000km + finden würde und er keine 10k kostet...
Dann gebe ich Dir mal einen Rat:
wenn Dir die Anschaffungskosten für eine (es heißt ja - die - Supra, da supra Göttin heißt) Supra schon in dieser Hinsicht zu hoch sind, halte Abstand, Du kannst den Wagen nur mit anständigem Kleingeld unterhalten. Der "Checker" sagt am Ende fein: "Im unterhalt zu teuer".
Was gäbe es am "Checker Chack" auszusetzen.
1. - kein Blick auf die Heckklappe. Besonders dort fängt sich ungeheuer gern Rost. Supra ist mega anfällig.
2. - beim Targa Dach, ist es nicht falsch auch mal unter die Gummies zu gucken, denn, der Rost blüht nicht gleich am Lack fröhlich vor sich hin.
3. - bei einer Supra eines der massivsten Probleme: Rost der sich unter den Seitenverkleidungen sammelt. Du wirst das leider auch bei einem Chack nicht prüfen können, wenn eine Supra für Dich in die engere Wahl kommt. Der Grund ist simpel: 1x abmontierte Seitenverkleidungen, bekommst Du oft auf die alten Halter nicht wieder drauf, da hilft dann nur Neukauf, der ist nicht nur teuer sondern mittlerweile auch schwer zu bekommen.
Falls es Dir mit einer Supra wirklich ernst ist:
1. - schau das Du eine der neueren Baujahre bekommst. Supras vor 1990 z.B. hatten alle noch ein Hitzeproblem.
2. - gucke das der Motor das richtige Öl fährt. Ganz wichtig. Am besten kommst Du mit 10W60 Öl.
kein zu viskoses Öl, das wirkt im Supra Motor wie Wasser, und kann Dir ruck zuck den Turbo abschießen, und dann wird es erst richtig teuer.
3. - auf jeden Fall mehr als nur den Unterboden chacken, chacke die Radläufe, Radlager ganz wichtig.
Zum "Verhalten".
Der Turbozeiger wenn der nicht richtig ordentlich ausschlägt, ist irgend etwas faul. Prüfe das, der muss - hoch .
Schau welche Kopfdichtung verbaut wurde, und frage das nach. Viele haben u.A. im Tuning eine Metallkopfdichtung verbaut.
Das ist oft ein Zeichen für extrem gehetzte Fahrzeuge, die mehr als nur den "Standard" geleistet haben.
Kann ich Dir eine Supra empfehlen ?
ja. Die Supra kann ein fantastisches Auto sein. Selbst bei über 250 Sachen, ist sie noch immer vergleichsweise laufleise, und zieht gut durch. Ein kleines Tuning kann viel bringen. Große Blößen gibt sie sich nicht. der 6 Zylinder der Supra ist jedoch kein "Hochdreher". Auch wenn sie 3 Liter Hubraum hat, klingt der Motor in höheren Drehzahlen bestenfalls wie ein Sack Nüsse. Außerdem denke gut daran: die Supra hat weder ASR noch sonstige Hilfsmittel, sie ist ein echtes Original mit Halbsperrdifferenzial.
Also : Übe mit dem Auto, und mach keinen Halli Galli, denn es haben sich schon einige mit einer Supra überschätzt, das ist - bzw. kann - eine ernste Kampfsau sein, deren Fahrer was drauf haben sollte. (Oder keine Supra kaufen sollte).
Insgesamt ist der Fahrkompfort und das Gesamtverhalten einer Supra, ein echter Luxus. Das ist ein - mega - tolles Auto.
Das Targa Dach ist zwar sehr beschissen abzumontieren (Achte drauf das der Schlüssel dabei liegt !) aber das sollte so sein, bisschen Halt muss das geben. Auch in "HalbCabrioVariante" macht die Supra mächtig spass, und ihre Verwindungsstabilität ist für ein Fahrzeug dieser Größe, Länge, und dieses Gewichts - mehr als in Ordnung.
Okay.
Solltest Du noch eine wirklich wichtige Frage haben, schreib einfach hier. Ggf. helf ich noch weiter.
Ich hatte insgesamt 3 Supras. Eine Englische (Englischer Markt) eine Europäische, und eine europäische mit mörder Tuning und 480 PS an der Hinterachse.
D.h.: was Supras betrifft, kenne ich mich sehr gut aus. Meine Supras waren mir lieber als mein Ferrari.
Sehr feines Auto.
Also kaufe kein "Billigteil". Bei einer Supra wirst Du mit absoluter Sicherheit, sehr schnell in einige !TAUSEND! Euro Ausgaben geraten können. Das ist - kein Fahrzeug - für (sorry ich schreibe das nur hinzu) Jugendliche die denken "oh Cool, Supercar, billig".
Sondern ein Fahrzeug was viel Liebe, viel Pflege und viel Kohle braucht. Dafür aber, ist es auch ein dankbares Auto, und ein wahrer Traum. Es ist - echt etwas für Liebhaber.
@@opafritzsche Ich werde mir definitiv eines Tages einen Kaufen und verzichte auch gerne auf gutes Essen und eine große Wohnung um das Auto möglichst schnell zu bekommen. Aber mit meinem jetzigen Ausbildungs Gehalt wird das erstmal nichts.
Ich bin ein Schrauber und befasse mich in 90% meiner Freizeit mit Autos, Elektronik, Programmierung, Physik, Chemie, Psychologie also all dem was andere langweilig finden. Ich bin sehr zuversichtlich dass ich das Auto komplett auseinander bauen kann und im Nachhinein wieder zusammenseten kann. Durch meinen Autismus ist der Teil der fürs logische Denken zuständig ist sehr ausgeprägt wodurch mit Elektronik, Mechanik und all der andere Kram sehr einfach fällt.
@@holzwurm_hd7029 Klingt so weit super.
Allerdings, ein Hinweis aus jungen Jahren:
Für mich war das auto auch immer - so wichtig - man wird gesetzter. Lass Dir damit Zeit. Entweder es passt, oder es passt nicht.
kommt dann irgendwann die Freundin, Du weisst, Til Schweiger. "Jetzt n Pempas Bomber" ::D
ist wirklich so, man hat einfach andere Prioritäten dann.
Aber: ansonsten top.
Viel Freude mit den Autos, es ist immer gut wenn man liebt was man tut, meine eigene Erfahrung. Ich war mal stinkreich (lange geschichte, hat mir dieser feine Staat hier kaputtgemacht den ich so abgrundtief hasse, aber egal) zu der Zeit musste es ein Ferrari sein, immer mein Traum. Du der war nicht teuer in der Anschaffung. Aber die 1. große Durchsicht, waren 16 000 DM damals, da guckste 2x auf die Rechnung.
und der HakeN:
meine Supras waren schöner. Die Karre war zwar für s Prollen gut, das war aber auch alles. Verarbeitung Mittelmässig, Krawall übel exorbitant, bei 200 hast du dein eigenes Wort nicht mehr verstanden was dir aufn Nerv ging nach 10 Minuten, knüppelhart bei jedem Meter Kopfsteinpflaster hattest Du angst die Karre fliegt auseinader...:
Viel name, wenig wirkliche Freude drin.
später war ich dann gesetzter, da war s nur noch SKlasse, auch wegen meines Berufes.
tjo :D
@@opafritzsche Ich werde den Wagen kaum umbauen. Ich werde nur einen Eaton M90 Kompressor verbauen um das System vom Aufbau zu vereinfachen.
Er sollte auch in etwa bei der gleichen Leistung bleiben. ~300ps obwohl das schon eigentlich zu viel ist.
Ich werde evtl. später auch noch einen sequel Schalter verbauten und die Zahnräder gegen gerade geschnittene austauschen.
1. Für den Sound und 2. um Last von den Kugellagern zu nehmen.
Das Interieur gefällt mir eigentlich so sehr gut wie es ist und Das Radio darf auch gerne bleiben.
Es gibt einen gestimmten Beige Ton in dem ich das Auto dann lackieren möchte und natürlich fehlen dann auch noch altersgemäße Felgen.
@@opafritzsche Naja zur not kauft man sich nen Multipla. Das ding kostet nichts und ich muss mein Auto nicht verkaufen 😂
Ich hoffe in 2 Jahren bekomm ich eine für ungefähr 5000€. Das geilste Anfängerauto, im Gegensatz zu so einem langweilen Golf.
rofl.
2 Jahre sind um.
Und:
eine Supra ist sicherlich alles, aber kein Anfängerauto.
Nicht nur durch den Heckantrieb, sondern ebenfalls durch ihre Pflege & Wartungskosten.
Des weiteren, würde ich einen Anfänger nicht in eine Supra setzen. Bei allem Respekt, das müßte ein wirklich umsichtiger, sehr vorsichtiger, und - absolut nicht - irgendwelche Leute beeindrucken wollender Fahrer sein, der - weiss was er tut -.
Denn in der Supra, fährt sehr schnell der Tod mit, wenn man nicht mit ihr umgehen kann.
Das ist ein Supercar, und kein Spielzeug.
Der ist für Sprücheklopfen da, leider hat der von Autos weniger Plan..
ich sag nur Celica TS --> TURBOMOTOR -.-
Klimaanlage kann man so oft nachfüllen wie man will, sie wird immer wieder alle gehen, da die neue Kühlflüssigkeit zu dünnflüssig ist, Türschloss war i.O. man muss es reindrücken und nicht wie ein Depp mit dem Schlüssel daran rumfuchteln, zum Thema Rost, die neueren Modellreihen 1990-1993 hatten kaum Probleme mit dem Rost.
vllt hatte der keine zv drin?
"Die Bremsen packen tadellos zu...." weiß er, weil er auf der Landstraße mal in die Eisen tritt. Wofür benutzen die Trottel in der Werkstatt dann noch Bremsenprüfstand?
Ich verstehe dauernd "Super". Er weiß schon, daß er 'ne Supra vor sich hat?!
An der Supra Einiges zu tun? Hä? Reifen neu, Schloss für 70 Euro neu, Zahnriemen neu, Klima auffüllen, da musste ich ja bei meinem Achtjährigen mehr machen, als ich den privat gekauft hab.
Der Ladeluftkühler,damit dem Turbo nicht die Luft ausgeht.Ja nee is klar.
@LetsXXgoXXSupraXX Preis drücken ist alles....
Weicheier!! Klima hier Klima da.. Und ein Auto was keine beleuchteten Sonnenblenden hat kauft ihr auch nicht ... Sonst könnt ihr Sissis euch ned den Lippenstift auftragen.. Dieser Supra ist Top.. Und den Riemen können richtige Männer selbst wechseln..
ey du bist nicht Det Müller
Der Checker ist sooo beschissen :) Der Typ hat Ahnung wie nen Stock!!!! Das arme Auto.
ich hätte denn genommen :(
der Preis :'(
Den Toyota hätte ich auch nicht genommen, klar top gepflegt aber Zahnriemen und Reifen kosten richtig Geld, denn ich fahr nicht auf billig Reifen rum die nichts taugen. Warum die Klima nicht funktioniert muss auch hinterfragt werden evtl. nur auffüllen oder doch mehr Kaputt, auch das kann teuer werden und schon steht die Kiste nicht mehr so gut da, denn Optik ist das eine aber Technik ist dann doch wichtiger. Wenn das vom Preis nicht passt kann man nur sagen bye bye was anderes muss her.
also wenn die supra mk3 front nicht 99% gleich mit der bmw 8er front von damals ist weis ich auch nichts :D
GaNgStAlBeRt Und merket auf: Der 8er kam NACH der Supra!
Der hat mal ein groben vogel dieser alex(checker)
Could somebody translate to english?
Sure 😃 what do you have for me?
sprakenheigtschen in english "release the cracken....."
jo da hätte er JÄGGA trotzdem rumgemeckert beim MK4 der hätte gut gekotzt beim mk4
Irgendwann…
BTW ->> "DIE" Supra... nich der.. :/
rüschtisch. (ja 9 Jahre zu spät, das Internet vergisst halt nicht ;D )
Die Supra, wir sagen ja auch nicht: der göttin.
Der Checker hat doch keine Ahnung über die Supra.
wenn auch 11 Jahre zu spät *lach* stimmt. Mit der Ahnung reichte es noch nicht einmal weit genug um festzustellen, das es "DIE" Supra ist.
100%
die klimaanlage will befüllt sein ? ;D ...lol, raus mit dem scheiß ;D brauch bloß leistung, und steht der kühlen luft im weg ;) ...targa fahren is eh viel schöner ^^
Top Supra mit klitzekleinen Macken ... Oo ... Da musste er wohl die Fehler suchen und aufbauschen. Typisch deutsche "Fach"presse ... -.- Echt ein Jammer, dass solch ein Auto so kaputgeredet wird. Naja, das Übliche halt ...
Er hät mal nen Supra MKIV probieren sollen, am besten den ModSupra mit über 700 PS...ich glaub da wären sogar dem Checker wieder Haare gewachsen ;)
hm 10 Jahre zu spät.
Meine letzte Supra war 'ne MK3 mit 480 PS an der Hinterachse.
Hat genügt um den Werkstattmeister bei Autobahnauffahrt ne 360er Drehung hinlegen zu lassen.
Hmmmm.
@@opafritzsche Den MK3 wollt ich mir immer während der Ausbildung zulegen, zu Zeiten von Golf 3 VR6 ect, allerdings fehlte dafür das Kleingeld. Fand das Auto damals aber immer Super.
@@KlausM81 Ah der gute alte Golf 3 VR6.
Das waren mir zusammen mit Audi TT die liebsten.
Wenn ich mit meinem 480 PS in deren Rückspiegel auftauchte, konnte man immer so 2 Minuten später beobachten, wie einem Golf die Zunge aus dem Auspuff hing :D
Hmmmm schön.
wieso hat der typ immer dieses cappy von Yugo ??? ps.. serbisches auto
Stichwort Desue das ist das Zeichen seiner Band Eisbrecher
DIE Supra, nicht DER
Nope..
Der SUPRA! kruzifix!
6.000,00 hättest mal lieber behalten sollen 😁😁😁
Man sollte sich vllt mal überlegen, ob man einfach zu blöd ist den Kofferraum zu öffnen... Man muss das Schloss einfach reindrücken anstatt da wild hin und her zu schließen und zu rütteln....
und wieder einer der denkt bmw sei die beste marke
ach und solche VW Golf Fanboys wie du die glauben dass rostige Kartoffelkisten ein Geschenk des Himmels seien sind nicht peinlich oder was? :D
det
Nope
es heisst DIE Supra
Falsch, es heißt "leider" DER Supra. Toyota hat immer schon DER Supra gesagt. Guck dir die Prospekte an. Mir wäre "DIE" Supra auch lieber ;)
Übersetzungsfehler der Vollpfosten die den Prospekt übersetzt haben
Möglich, aber bei Toyota gibt es generell keine "die..". Alle Fahrzeuge heißen "der.. Rav4, etc."
Ich habe bei Toyota meine Ausbildung gemacht. Mein damaliger Chef war ein Toyota-Vertragspartner der ersten Stunde. Und für ihn waren die Celica und die Supra immer weiblich. Also mir ist es egal wie es im Prospekt steht.
Lexx1976 Intressant zu hören. Du ich persönlich sage auch immer „die“, aber korrekt gesehn ist es falsch :)
MfG
Komisch. Da haben sie mal bei DMAX mit kleinen Mitteln ein vernünftiges Format gebastelt, um es dann doch wieder zu vermasseln...
Ärgerlich das.
Der name "checker" ist total unangebracht,wohl eher NULLchecker!
Achja.. Golf 3 Kofferraum etc .. VR6 Motoren Öl-Verlust etc.. BMW E36 dass diese scheiß Kisten Rosten erwähnt ihr natürlich nicht ..
Also alle die jetzt den Checker beschimpfen mit "keine Ahnung von Supra" kann ich nicht ganz nachvollziehen. Man kann eben nicht bei Autoherstellern von A-Z alle Schwachstellen wissen.
Was is lows?
English dunka
supra ist erst ab mk4 interessant :D
Geht dich nichts an äähh nein
Peinlich diese ganzen "Need for Speed - Underground" Kids die meinen ne Reisschüssel wär was Feines.
Peinlich solche Kommentare. Auch wenn der Kommentar 9 Jahre alt ist.
Ggf. siehst Du das heute etwas anders. Aber ich darf Dir versichern, mit meiner "Reisschüssel" habe ich hinter nahezu jedem "Europäischem Wagen" genüsslich den Blinker gesetzt.
Der feinste war son überzeugter "BMW" Fahrer, als ich mit ca. 280 vorbeigezogen bin, hab ich zu meiner Frau noch gesagt: "Der stellt sein Auto an der nächsten Abfahrt heulend ab, tritt dagegen und läuft dann nach hause" War aber auch unverschämt, kommt von hinten bei 140, und setzt Lichthupe und Blinker, als wäre der Leibhaftige hinter ihm her. Und dann , wenn man so nett ist und lässt diese Latschenbremse vorbei, gehen ihm ab 200 die Reserven aus, und die "Hilfe HIlfe keine Power mehr" Fahne kommt ausm Auspuff.
nix dahinter, nur Geprolle...
tjo.
Unterschätze nie eine Reisschüssel...
Sag ich Dir ernsthaft.
So ein Japaner soll besser als ein BMW da stehen da weiß man das du keine Ahnung von Autos hast !!!