Попытка ремонта панели приборов Renault ESPACE 2004
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2018
- Эмулятор - www.elenblog.ru/Renault_CAN_Em... (проверено, работает, фото есть у меня в Инстаграмм)
Любой ремонт, особенно автомобильной техники, почти не имеет смысла если ты не можешь проверить отремонтированное устройство... Мне часто звонят с примерно таким вопросом, у меня есть устройство, у него не работает плата, хочу чтобы вы посмотрели на плату. А что на неё смотреть? Ремонтируемое устройство нужно включать, проводить измерения, а для этого нужно чтобы плата была не у меня на столе, а в работающем устройстве. Но устройство большое, его нужно вести, а плату можно и в карман поставить, а ты посмотри, хуже не будет, я же ничего не теряю.... На самом деле у меня всего один или два раза было когда я видя печатную плату нашёл в ней проблему и действительно отремонтировал её. Чаще всего проблемы не видно. Поэтому чтобы запустить панель приборов Renault ESPACE нужно не просто что-то припаять, а нужно иметь рядом автомобиль с которого панель приборов снята, или нужен эмулятор, который будет вести себя словно автомобиль и выдавать нужные данные по CAN шине. Так как автомобиль за 200 км, то чтобы не гонять человека, решил за его счет купить эмулятор, который как отказалось, отлично работает.
В видео использовались инструменты:
UT71E мультиметр цифровой высокой точности -
www.elenblog.ru/UT71E (ОБЗОР-
• UT71E мультиметр цифро... )
Качественный припой LAOA - (ОБЗОР- • Припой из Китая. Хорош... )
Блок питания GOPHERT CPS 3205 -
www.elenblog.ru/GOPHERT_CPS-3205 (ОБЗОР -
• Лабораторный Блок Пита... )
ССЫЛКИ с конца видео:
• BM54 меняем усилитель ... - BM54 меняем усилитель в штатной магнитоле на TDA7850.
Статья и файлы к видео на моём сайте -
Electronics Engineering BLOG (ElEnBlog.ru) в:
ВКонтакте - www.ElEnBlog.ru/VK
Одноклассники - www.ElEnBlog.ru/OK
Twitter - www.ElEnBlog.ru/Twitter
Instagram - www.ElEnBlog.ru/Instagram - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![แฉ [2/4] 11 ก.ค. 67 ‘ขวัญ อุษามณี’ เผยความจริง 16 ปีที่แล้วเกิดอะไรขึ้น? | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/K4pXnUiObbk/mqdefault.jpg)
Продолжение следует.......
Мы подождем. Месяц для нас не срок!
Ждите, я буду стараться смонтировать скорее))
Я чет не понял, эмулятор уже пришёл или нет?
Он только заказан. Как вы видео смотрите?
Terr я смотрю внимательно, а ты только смотришь? Буковки видел под видео? Попробуй прочесть, может поймешь, что я имею в виду, грамотей
По поводу ремонта и диагностики, нам когда-то физик в школе рассказывал байку, не помню кто там точно был, то ли Максвелл, то ли Фарадей, когда его пригласили починить городские часы, тот ходил вокруг нее час, потом стукнул молотком куда-то и они заработали. он выставил городу возмутительный счет на 100$, на что у него потребовали калькуляцию за что конкретно такие деньжищи. Он выдал ее следующего содержания:
- удар молотком - 1$
- обнаружение места удара - 99$
Так и в ремонте, 99% ремонта - обнаружение места поломки, 1% - работа по замена детали.
А как это с видео связано?
Вы упоминали в видео о том, что не всегда ремонт это банальная замена деталей. Я по этому поводу и вспомнил, что это не просто замена деталей, а поиск неисправности и разбор полетов, а потом уже банальная замена детали или устранение трещины/непропайки.
Понятно. Спасибо.
Максвелл, то ли Фарадей тут не причём! Реальная история случилась с нашим учёным.
В конце двадцатых годов прошлого столетия Петр Леонидович Капица (все знают его сына Сергея Капицу - ведущего популярной телепередачи «Очевидное - невероятное»), вьщающийся советский физик, академик, лауреат Нобелевской премии, дважды Герой Социалистического труда и т. д. волей судьбы жил с семьей в Англии. Там он трудился над постулатами физики низких температур и сверхсильных магнитных полей, одновременно зарабатывая на хлеб насущный.
В тогдашней Англии, величайшей владелице колонии, промышленность была ориентирована на производство средств ввоза колониальных товаров (судостроение) и нефтепереработку. Поэтому когда в одной лондонской компании возникла необходимость в приобретении турбины, она закупила её в Германии, в промышленности которой на то время преобладало тяжелое машиностроение. Но с покупкой произошла непредвиденная осечка: турбина, испытанная в Германии на специальном стенде, после установки в Англии не запускалась. Инженеры компании, исчерпав все свои возможности, вынуждены были обратиться за помощью к Петру Капице. Прибыв в компанию, мистер Капица тщательным образом осмотрел турбину, систему подвода к рабочему органу турбины (ротору) и предложил представителям компании заключить договор. За проведение работ по запуску турбины он запросил оплату в 10 тысяч фунтов стерлингов. Все было незамедлительно подготовлено.
Но возникли технические неувязки: переводчик компании не смог понять, что за инструмент потребовал Петр Леонидович для выполнения работ. «Кувалды поувесистей» в его словарном запасе и в перечне инструментов компании не было. Словом, на поиски «инструмента» ушло какое-то время.
Наступил кульминационный момент: мистер Капица, не долго думая, одним ударом кувалды ликвидировал едва заметный перекос в установке коренного подшипника вала ротора... и он начал бес¬препятственно вращаться! Посрамленные английские инженеры долго не могли оправиться от шока. Надеясь уменьшить обусловленную договором сумму выплаты за работу, технический персонал компании попросил Капицу написать калькуляцию его расходов по запуску турбины. Петр Леонидович сразу же выполнил просьбу, написав на чистом листе:
1. Удар кувалдой - 1 фунт стерлингов;
2. Определение места, куда нужно ударить - 9 999 фунтов».
Mic Bar о! Спасибо за ликбез! Буду знать.
Случай из жизни: кручу-верчу плату в руках, которая или работает или не работает. Уж не помню. Размеры - как тут. Кнопки, индикаторы. Не могу найти поломку. И тут подходит ко мне девушка по работе с большими.... глазами, в общем :) наклоняется ко мне... и тут бац! Плата ожила! Кхм... но от больших ... глаз девушки ничего не должно поменяться...
В общем дело было в какой-то дорожке возле переходного отверстия. Определилось "скручиванием" платы. А девушка с большими... глазами была лишь "стимулом", из-за которого я сжал плату сильнее обычного. :)
А девушка подошла, потому что издалека плата показалась ей фаллическим символом.
Спасибо за видео,ждём продолжение.
Отличный канал, Аурел. Смотрю видео всегда с удовольствием.
+37dmitrii Спасибо. не забывайте про лайки и репосты
Классный канал.Познавательный.
Спасибо
Прикольно, автор много времени рассуждает про какой-то эмулятор, хотя давно известно, что панели Espace в отличие от похожих панелей Scenic2 включаются на столе без всяких эмуляторов... )))
Жду с нетерпением продолжения
Хорошо, скоро будет
Про эмулятор если несложно запилите видео очень интересно
Хорошо, попробую
У меня лежыт такая панель. Было 4 ремонта на диллере в германии потом авто пригнали в Украину с нерабочим щитком. После этого я заменил панель на другую но перекатал епром с пробегом и вином со старой. Цена ремонта+панель=50 баксов... Купите себе Iprog. там есть и эмулятор кана и много калькуляторов для правки дампов щитков, магнитол, блоков срс и ещё много вкусных плюшек для работы с автомобильной электроникой.Если что кальками поделюсь.
Ждём ремонта!
+Сергей Никитин Смонтирую и сразу его на канал))
по кану у рено еще работает иммобилайзер , у меня логан ключ зашит только на моторе , у некоторых моделей в нескольких местах, так что веселого ремонта
Уже всё сделал. Видео уже после выкладываю, добрался до их монтажа.
интересно ждём видео ролик,удачи времоте +++++
Спасибо.
добрый вечер насчёт панели панели приборов Renault ESPACE 2004 ,ссылка если у вас есть вопросы попробуй ему написать th-cam.com/video/22fadf4zvhM/w-d-xo.html
Что-то я финала ремонта так и не нашел на канале
Я этим летом тоже ремонтировал такую панель из своей машины. Машина называется Рено Эспайс 4.
да мне тоже парили мозг типа купи новую панель за 100$, а реально это продавцы пытаются так продать свой бу товар.
там на плате есть стабилизатор. вот он уходит в защиту.
есть куча резисторов, и на них смотрится ток потребления. Падение на них определяет порог срабатывания защиты. один или несколько резисторов отпаиваются из за нагрева и охлаждения. трескается пайка а под действие искры место растрескивания ещё и окисляется. и всё бп уходит в защиту.
пропаяйте все резисторы и транзисторы бп.
я отремонтировал так, и мой "семейный" автомеханик специализирующийся на именно эспейсах мне говорил что 2 таких панели именно протопаем чинил.
Вроде 100 баксов это очень дёшево, говорили что по 150-300 евро
В Республике Беларусь таких автомобилей довольно много, значит и бу тоже. Поэтому и цена ниже. Если посмотреть подписи в еспайс клубе(русскоязычная версия), то вообще кажется что 90% данных авто находятся в РБ. соответственно и есть чем ремонтировать, и есть кто ремонтирует. у нас есть несколько авто мастеров к которым приезжают на ремонт из москвы, литвы и польши, потому как иных вариантов почти нет.
Лайк,но я надеюсь,что шимку серий 28-38хх,это была шутка?
Чем сложнее авто тем оно НЕ надежнее.
Почему не ездите на машине 20--х годов?
Здравствуйте, все пропаял, устранил обрывы, работает все отлично, но стоит клиенту включить габариты и дальний, подсветка на 60% тускнеет. Как если бы была где-то просадка. Куда рыть?
то что маска отходит и то что текстолит перегревается, проблема не эксплуатации, а проблема изготовления...
Вопрос на засыпку: Есть паяльная паста BST-506.
После пары раз использования засохла. Чем её растворить и привести в исходное состояние?
Хотелось бы перегнать в шприц из флакона.
Сейчас будет лес рук из желающих ответить на вопрос на засыпку.
То есть? Считаете это действие не возможным?
Вот конкретно смотри разьемы под микроскопом первоначально.Велика вероятность того что там микротрещины.В приборке сидит иммобилайзер.
Спасибо!
...ять ...ять ...ять копал такую, долго копал. Много непропая нашёл микроскопом, победил тотальной пропайкой очагов перегрева. Резисторы под замену были. Полевик живой был и шим тоже. Индикатор снимал с помощью розэ.
Я ваккуумным паяльником снимал индикатор. Остатки роззе плохой вариант в машине где высокие температуры и вибрации
Понятное дело, оплеткой чистил после снятия панели. Удобный вариант для многоножек оказался, сам не верил, пока не попробовал. Я индикатор 3 раза снимал, пока не пропаял все очаги перегрева. И у меня не розэ был, а сплав мелота, зуботехнический, прокатило. Но его мало кто знает, поэтому про розэ и писал...
Откуда и зачем там пару сотен вольт? Объясните пожалуйста.Для работы газоразрядных индикаторов?
я тоже не понял, как и зачем 12 Вольт превращаются в 200.
А фото-вставка в ролике было уже с эмулятором или завелись высоковольтные цепи лампового индикатора с питанием платы?
С эмулятором. Больше деталей будет в видео о ремонте
www.ElEnBlog.ru -блог об электронике супер, жду с нетерпением!
PS: оффтоп. А Вы попробовали слайсер Simplify3D, мы в инстаграмме его обсуждали? Получилось ли отпечатать ту деталь, что Cura закосячивала?
пока на паузе, но слайсер скачал, и как немного буду свободнее - сделаю. Там с запуском принтера целый ритуал))
Спасибо за помощь!
www.ElEnBlog.ru -блог об электронике если вдруг понадобится помощь, то с радостью помогу, на края могу слить куда-то и дать линк на свой готовый конфиг для импорта по симплифай. Останется только перепроверить свои размеры стола. У меня Anet A6, 220x220x250, сопло 0.4мм.
Возможно вторая панель не включается, т.к. комп автомобиля с ней не знаком.
Скорее всего так и есть, посмотрим когда приедит эмулятор.
Аурэл респект
Спасибо! Можно через е, АурЕл
Без эмулятора можно включить часы :) И по ним ориентироваться работает или нет панель
Уже и я это знаю....
А можете подсказать как?
Эта плата ломается от перегрева в обвеске шим, включается на столе. Начинают работать часы, это почти 90пр испр.
Спасибо
Есть программы которые перебирают адреса на шине и одновременно слушают отклик с шины. На вскидку CAN хакер . Один раз пробовал все работает, правда делал не панель приборов а блок вентиляторов от радиатора с audi .
понял, спасибо
Прелюдия удалась ))))))
имеет смысл наверно термоскотчем её изолировать.. или вообще заколхозить и отгородить как нибудь эту плату от тепла..
Источником тепла являются компоненты которые на данную плату и припаяны
жесть.. думал что сама панель от печки греется.. думал как то её изолировать.. а тут раз такое дело...
Что там с материнкой от Асера, которая лежит на столе?
Не работает....
Супер =)
А нельзя изолировать плату от влияния высоких температур?
Конструктивно она (печатная плата) сделана теплоотводом.
www.ElEnBlog.ru -блог об электронике я просто думал что ее от двигателя так нагревает, но если она так сама грееться в штатном режиме работы, то может есть смысл как нибуть отвести от нее тепло (сделать обдув кулером к примеру), если это конечно представляеться возможным ?. Просто даже после ремонта не факт что плата долго проработает, ведь как было вами и не только сказано, "электроника не любит высоких температур"
по хорошему надо снять с машины комп имоболайзер и возможно абс
И она точно никуда не поедет. А без панели она отлично ездит. Главное штрафов за скорость не нахватать...
А еще мотор, коробку и топливный бак.
В личку пиши,раскажу что дальше делать надо ;-)
+Vadim Mamulat Пишите тут, всем будет полезно. Я уже отпемонтировал. Работает
Аурел, если есть чем посылать кан сообщения, то можно попробовать включить так.
rgho.st/7yMVwJHw7
Нет, в данном случае не получится, почему - увидите в видео с ремонтом.
А для чего на этой плате несколько сот вольт? Там дисплей не ЖК?
Станислав Степанов видно же, что люминесцентный.
@@MrAdamovichvv газоразрядный с нитью накала, сотни воль там не нужны.аффтор заговорился.
Я так понял самого ремонта и небыло окроме эмулятора кан
Эти панели на реношках полное го..но, после перехода на безсвинцовую пайку у них и возникла проблема с панелями. Обычно приходится полностью пропаивать панель, иногда менять транзистор, больше никаких косяков с данными панелями замечено небыло!
Спаять микруху с прошивкой с этой платы, и поставить на ту которая якобы хорошая.
Уверен? Откуда инфа? Сам так делал или думаешь что поможет?
Не уверен. Предположение.
Я когда читал - видел утверждение.....
Видели на ютубе так делали? Меняли микросхему?
не чего там не зашито , на доске часы, бортовой комп , одометр и всякая диагностика ,
но если я тебя понял машина не заводиться , дело в другом
аналогичная доска на сцинеке , смотри инфу на рено клуб
Аурел,щитоку иста се фаче ушор,дакэ чева скрие arizin@mail.ru, cпер кэ ну ла-й ынторс ла клиент!
Привет. Уже давно вернул. Отремонтировал и вернул.
Панель працювала приборів Рено Еспайс 2005 рік і раптово перестала світити
Неужели в Молдавии тоже дороги плохие?
У кого то дорог вообще нет. Так что всё относительно!
И я даже знаю у кого!
😆😆😆
У нас сейчас зима - Дед Мороз дороги отремонтировал... до весны!!!
))) А я хотел бы немного снега
Приезжай к нам на Вологодчину - поделимся.
☺☺☺
буду рядом - обязательно заеду!
короче панель тупая , люди ездят по пол года без панели , машина должна заводиться ,если не заводиться причина не в ней
Машина без панели нормально ездит, ею пользуются. Не видно скорости и поворотники не щёлкают
Да ладно:) Я езжу на машине и не знаю как правильно. Хендай, Хундай, Хёндай...
)))
только китайцы знают , флажок в зоне видимости весит, но там их нет только наши с такими же познаниями
это тебе чтоб не мучился auto.vesti.ru/news/show/news_id/663251/
да и у тебя все ответы неправельные
Ну вот. Спасибо вам. Теперь буду ездить и знать на чём езжу. :)
я тоже дай добавлял, а вот оно как
сложный ремонт будет у тебя
Они все не простые.....
Бери отсосник или оплётку и отпаивай дисплей …
+Vadim Mamulat Спасибо
да дело не в 5-7 сек,молодец,но вот вступление твоих видео не ах ти,
как сделать лучше?
ВСТУПЛЕНИЕ : ну вообще не нравится ,начинай с сути
Что так сложно 5-7 сек?
Видео ни о чем- возможно, может быть, если......
Надо меньше говорить, больше информации давать, много пустой болтовни
Я не знаю что для Вас является информацией.
Не берись за геморные работы вообше.Бери лучше типовуху.Море времени и бесполезно потраченых сил.Эти реношники незря своим символом пизду выбрали,х.з.че они там наворотили,а ты лопать форумы разбирайся.Недавно пытались разобраться ,почему херово вместе работают оригинальная никоновская пыха,и ее жалкое подобие янговно.В результате клона об стену,покупка второго оригинала и все заработало,для малограмотных это самый приемлимый вариант.Нуа если хватит бошки разобраться,то респект и уважуха,толко инфы очень мало,да и весьма она противоречива.Производители техники тоже не стремяться делиться секретами.
Если я не буду думать, то через год я смогу только тачь отклеить и ЮСБ гнездо телефона припаять. Мозг должен работать.
да уж. все кто плохо комент напишит, что после ремонта нам дольше переделывать-у них корона в мозг вросла, а у тебя типа не вросла? видео не о чем , ты больше обзорщик китайского дерьма, чем электронщик. такую плату делают на драйве, а у тебя отговорки - а вдруг ,да не вдруг . нормальные спецы бабки на ремонте зарабатывают, а тебе с видеоблогами ремонтировать некогда.
Спасибо.
бла бла и всё видео
посмотри тут : th-cam.com/video/22fadf4zvhM/w-d-xo.html
Спасибо. Посмотрел. А комменты вообще жесть. Есть один спец, очень Важный, к нему даже обращаться страшно из-за важности.
Не о чём.
Глупая тупая реклама
спасибо
пурги намел безсмысленной
у меня без эмулятора работает именно такая панель
скажи что , ты молдовашка )) и поэтому не можешь нихера ))
Так и есть. Даже плитку ставить не могу, на курсы не взяли, у меня знаний не хватило на вступительные экзамены курса..... Но это лично моя проблема.
www.ElEnBlog.ru -блог об электронике молодец, правильный ответ для уродов которые задают такие вопросы.
Плитку же вроде ложат?
Фёдор Мартыненко Вот, и на курсы русского языка так же не прошёл вступительные тесты.... Всё очень плохо, остаётся только видео для Ютуба снимать....
Embedded Programmer Ваню одевают! А Таню раздевают