Muchas gracias Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del Sierra. Me acuerdo junio 1984, sentarme en el Sierra Ghia gris clásico, en la concesionaria Maipú, en el lanzamiento en Córdoba. En el salón había un Taunus Ghia, que me acuerdo pensando, que con toda la inovación tecnológica, diseño; si no fuera por los temas logísticos, costo importación que terminaron con la producción, aún con el mismo motor 2.3 'block liviano', la calidad del Taunus 'hecha a mano' era superlativa con respecto a los materiales del Sierra. Terminaciones de madera. Saludos
Siempre he estado enamorado del Ford Sierra. Es un auto muy adelantado a su tiempo, muy cómodo y bien equipado. Aún en esta versión que nos presentas (inmaculado ejemplar, por cierto) tiene su encanto. Es que no puedo evitar sonreír al ver un Sierra por la calle. Y tampoco puedo evitar sonreír al ver cada video de Old Timer. Muchas gracias por presentárnoslo Roberto. Cada trabajo tuyo es digno de admiración. 🚘😉👍
Toda una verdadera máquina para la clase media argentina de los 80 y 90....el Ford Sierra fue el reemplazo del Taunus y fue la gama económica de la marca en Argentina con diseño alemán muy de los 80...cómodo y bien equipado para la gente joven....en Lima se vieron algunos traídos por diplomáticos al estar las importaciones cerradas en el Perú hasta 1990....felicitaciones al dueño por tenerlo bien conservado.....muy buen vídeo Roberto...saludos desde Lima en Perú
Gran video, para entender este auto hay que situarse en el contexto. 1989, hyperinflacion, paros, cortes de luz... los autos se armaban con lo que habia, por eso no me extraña lo de la calco 2.3, no creo que sea el unico
Gracias una vez mas roberto. Pero esta vez me emociona mas ya que un sierra gl como ese pero verde fue mi compañero de aventuras en mi adolescencia. Era de mi papá y yo tenia un 3cv. Un dia mi papá me dijo quedate con el sierra y dame el citroen ya que yo ando x aca cerca y vos le vas a dar mas uso que yo .te podes imaginar todas las salidas de mi adolescencia fueron con el sierra .un grannnnn auto e irrompible aunque algunos lo criticaban y decian que no tenia reeventa y era lerdo .mentiras al menos para mi x que es un exelente auto gracias papi besos al cielo
@@sever8076 todo auto si es cuidado envejece bien, a lo que yo voy es que se ven pocos en buen estado y menos aún L/GL que en su mayoría han sido castigados.
@@AlexNMarquez Depende, hay autos que envejecen mal por más cuidados que tengan, no es el caso del Sierra que son irrompibles, obviamente que si los tratas mal cualquier auto envejece mal, pero el Sierra en general envejecio bien.
@@sever8076 de cada diez Sierra que se ven (y no es algo fácil ver Sierra seguidos) siete están baqueteados, uno mas o menos y dos buenos, es lo que se ve en la calle.
@@AlexNMarquez Cualquier auto de hace 40 años es dificil de ver o estan baqueteados si es que no fueron restaurados. A mi parecer de esa época el Sierra es el que mejor envejecio de los rivales, el 18 se vendio un poco mas porque era más barato, sin embargo ya ni siquiera se ven, los 505 se vendieron menos que el 18 y se ven algunos pero tambien baqueeadisimos. Si el Sierra lo cuidas tienen buen envejecimiento, los que estan impecables salen poco a la calle porque son de colección.
Habla de la clase de auto que era el Sierra que, aún la entrada de gama, tenía detalles sofisticados respecto de sus clásicos rivales. El estado de la unidad es un testimonio de la industria por aquellos años y ni bien ví el calco en el motor, pensé en que podría haberse dado un sobrestock de esa pieza en fábrica y la mandaron así, detalle nada menor. Pero una belleza de unidad con un cuidado y una dedicación a la altura del excelente informe que nos has presentado. Felicitaciones!!
Que bello informé...que hermoso auto...no le pasa el tiempo...un diseño inmortal!! Los buenos modelos..son gustosos para cualquier incha! Traía ... amortiguadores.. independiente!! En ese entonces!
Saludos Roberto del norte de santa fe !reconquista! Un amante de los autos desde pequeño..desde coche a la vista!! Un programa de Atc! A lo mejor ya hiciste un vídeo...de...la camioneta ...studebaker...se decía que traían el V8 más grande..que tubo la Argentina! Tal vez sea cierto si eran importadas! Acá vi una sola...Si había desoto,y Fargo! Son las Dodge! Gracias por tu respuesta?
Que impecable estado de ese sierra, hermoso. No sabia que el 1.6 venia sin aire y dirección...siempre se aprende algo. Felicitaciones oldtimer por traer estas reliquias hermosas que tantos recuerdos nos traen
Siempre me gustó el Sierra, cuando se lanzó en 1984 parecía de otro planeta. La primera gama de colores no era tan atractiva como las posteriores, tengo el recuerdo de haberlo visto en esa época (tenia 14 años..) en verde metalizado y en rojo, colores que quizás no le sentaban tan bien. con el tiempo la gama de colores fue evolucionando, el de la unidad presentada le queda muy pero muy bien, sobre todo con la linea que acompaña la cintura del auto. Como comentaron mas abajo, había que tener en cuenta el contexto de época, 1989 no fue un año fácil para la economía de nuestro país. Hoy, cambio climático mediante, seria inviable un auto sin aire acondicionado. Excelente trabajo Roberto! Disfruté muchísimo este review!
excelente yo era joven de secundaria y ver estos autos era como subirse a una nave espacial, que lindo, buen confor, me encantaban su estetica, mas alla de un base, es hermosa que bien logrado este coche de Ford , enamora y tanta nostalgia al ver esta unidad felicitaciones por el video!!!!!
Hola Mauricio, así es, para mediados de los 80s verlos y poder viajar en un Sierra era algo realmente distinto. Un modelo realmente rupturista en nuestro país. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Robert. impecable como siempre. tuve uno por 5 años. fiel compañero. una vez le hice cambio de aceite y salieron poco mas de 200cc. y el loco andaba igual... bendito Ford.
En esa época era chico , pero que autos todos los veía y eran admirables : Sierra y sierra xr4.. R18 TXE , R21 Txi , la gran Coupe Fuego , Peugeot 505 Sri , cuando las marcas se esperaban en hacer autos... Excelente el programa gracias por subir tantos buenos videos !!!
Espectacular la unidad,el Sierra es un auto que me encanta el andar y la suspension independiente en las 4 ruedas que es lo mas destacado en este auto.Exelente video Oldtimer!!
Mi viejo tuvo un Sierra Ghia cuando yo era chico y lo recuerdo muy bien, no solo por el diseño sino por el equipamiento que traia. No sabia que el GL no traia aire ni direccion, teniendo cierre centralizado, baul alfombrado y butacas tan buenas, es un basico un tanto raro. Pero siempre se aprende algo, muy bueno el informe como siempre!!
Grande Roberto nos trajiste una joya automovilística!l Ford Sierra. ..y en que estado! Cuantos recuerdos...un auto hermoso.que cuando era chico me encantaba..su tecnología..Muy fino! Cualquier modelo de Sierra era un sueño..Gracias Oldtimer y equipo por este informe! Abrazo Roberto!
Qué lindo auto . Básico el GL pero de muy lindo andar y mecánica sencilla. De esos que si se rompian ... cualquier gaucho que entendiese un poquito ...lo solucionaba. Hoy es todo scaner !!! Jeje y se te cae un lagrimón cuando tenes que sacar la cueruda !!! Jaja. Gracias Roberto por tan impecable informe . Muy completo y muy respetuoso , como nos tenes acostumbrados . Un gran abrazo para vos y equipo Oldtimer !! Desde Bahía Blanca
Hola Roberto y equipo aún siendo la versión básica tiene el placer de tener un Ford sierra ...es como decía su viejo logo raza fuerte Hermoso coche de un gran diseño y mucha comodidad que muchos autos actuales no tienen... dueño de una aerodinámica única que hacía sentir muy bien su manejo en viajes largos y cortos ..y un andar mágico .... felicitaciones al dueño de esta belleza y a ustedes Roberto y equipo x mostrarnos estos hermosos automóviles tan bien detallado x vos Roberto.. saludos y muchas Gracias
Lo amo desde el momento que salió y vi la publicidad en la tele. Con los años llegue a tener varios ( menos la rural) volvería a tener uno sin dudas. Muy lindo auto Roberto y muy buen informe
que impecable ese Sierra, un auto que siempre me fascinó, felicitaciones a ese propietario. y por supuesto un 10 y felicitado para vos y el equipo Roberto👏🏼👏🏼👏🏼
Que autazo!!!! Realmente el Sierra con sus dimensiones de auto mediano,es un placer andar en él. No anduve en ningún GL, sólo en un Ghía ,una rural y un XR4. Por lo que expones en el informe Roberto,es un producto sumamente eficiente al no estar dotando de gran equipamiento,y es una más que digna versión estándar.Igualmente aún con su modesto equipamiento,se nota el piso alto de calidad que ofrecía Ford en sus productos.Muy buen informe,Muchas Gracias Roberto y Equipo Oldtimer,como siempre un placer.
Buenas tardes Roberto y equipo, inmaculado ese Sierra, esta nuevo. El papá de un amigo tenía el mismo modelo, en color celeste, y recuerdo lo silencioso que era el interior y el techo forrado en pana o símil. Saludos. Alberto de Unquillo.
Excelente informe! Roberto, se nota que se te escapa una sonrisa al hablar de autos clasicos! Estaria bueno que un dia nos muestres los tuyos. Fanatico mal del canal, abrazo grande!
Impecable unidad y excelente informe como nos tiene acostumbrados Roberto. La cualidad sobresaliente del Ford Sierra fue siempre su suspensión trasera independiente.
Excelente una ves más Roberto! El Sierra fue el modelo que me hizo fanático de los autos. Mí padre tuvo un GXL una versión muy rara que se hizo poco. Ojalá consigas alguno para verlo. Una abrazo!
Hola Diego, así es...el GXL era mucho para un GL y poco para un Ghia. Sin dudas para el buscaba la mecánica y estética del Ghia pero a precio acomodado. Gracias por seguirnos, saludos.
Muy buen informe Roberto como siempre,excelente estado de conservación de esta unidad,el auto muy básico pero así y todo un pequeño detalle;traía reostato de tablero,que muchos autos más modernos en años también base,no traen
Hola Roberto. Impecable este Ford Sierra GL!!! La verdad que parece recién salido de fábrica. Muy bien cuidado durante muchos años. Increíble que aún conserve el polietileno del techo. Yo me acuerdo que el Sierra fue el causante de una verdadera "grieta" como decimos ahora. Allá por 1984, cuando salió a la venta, era completamente disruptivo para un mercado como el argentino, que estaba habituado a los autos medianos/grandes con siluetas mucho más clásicas en los modlos de fabricación nacional. A mí me encantaba, pero a mi hermano le parecía horrible. Y era así; no había medias tintas. No dejaba indiferente a nadie. O lo amabas, o lo odiabas. El Sierra rompió el molde de una marca identificada con lo clásico, e instaló el debate. Si se piensa que convivió con el falcon, que era "el clásico", como decía su publicidad: "el clásico argentino", el Sierra era un auto del futuro. Fue una renovación muy interesante de la oferta de modelos europeos de la marca del óvalo. Aportó diseño; comodidad; practicidad; funcionalidad; y novedad. Hasta colores llamativos introdujo; recuerdo que el Ghia, venía en un color verde metalizado tipo moscardón, que no era muy adecuado; y un color marrón bastante interesante. Si tiene buen andar en el empedrado de Salvador María del Carril, es porque está muy bien calibrada la suspensión, y bien elegidos los neumáticos. Muy lindo Devoto para hacer esas pruebas. Genial, el video, como siempre. Saludos.
Hola Roberto felicitaciones por el video!!!! Tengo un sierra 1.6gl hace mas de 25 años...se encuentra en muy original ybuenas condiciones....necesitaria una foto o video de las conexiones de las mangueritas de vacio que van en el carburador para poderlo dejar como venia original...ya que en algunas oportunidades los mecanicos me las han anulado y ahora desconozco sus ubicaciones originales....me gustaria dejarlas como van.....Gracias, saludos
El detalle del calco está bueno. Habría que probar de encontrar más Sierra que tengan este error. Hermosa unidad. Hermoso auto de una época que no volverá.
Que autazooo el sierra y felicitaciones Roberto y equipo por ese excelente informe...recuerdo andar por la vieja avenida irigoyen empedrada con un sierra sx automático y no sentir nada
El Sierra era un automóvil muy avanzado para su época. Desafortunadamente, no se produjo en Brasil. ¡Él es un ejemplo más de cómo la industria argentina iba a la cabeza! Un abrazo a nuestros amigos argentinos, y al equipo del canal. Señor Roberto, excelente video. Rodolpho/São Paulo/Brasil
Señor Roberto, sus videos son excelentes. Muchos detalles, muchos conocimientos. Su canal cuenta la historia de la industria automotriz argentina, poco a poco. Felicitaciones por el excelente trabajo!
Lo que disfruto de estos test es increible sobre todo con unidades que ya tuve similares a la del video. mi viejo tuvo dos gl el segundo identico al de la nota solo tengo buenos recuerdos 😉 saludos equipo!
Roberto felicitaciones por la unidad conseguida es volver en el tiempo su estado es excelente. Me gusta mucho las últimas partes de algunos informes cuando salís a dar una vuelta y transmitis las sensaciones que te da el coche en su andar y demás por favor si se puede ampliar en algunas unidades icónicas como esa. Gracias y Saludos
Un autazo, uno de los mejores autos que hizo Ford, el andar sigue siendo insuperable, parece un sillon volador, lo mejor que había, ni hablar la tenida en ruta inigualable, pocos autos tienen el confort del Sierra hoy en dia, la posicion de manejo y el confort de marcha son unidos, ni hablar el diseño que sigue vigente,. Una nave espacial cuando salio. Sin dudas lo mejor de su época.
Siempre me dijieron que el Sierra en ruta es impecable el 2.3 sobre todo y debe ser porq he visto varios que van fuerte en curvas se mantiene de 10 la verdad q para el año q salió era un avión ..
@@martinalderetes2061 Concuerdo 100% es un auto que a 185 km/h se agarra al suelo, no se siente la velocidad y dobla como en rieles, obviamente el 2.3 puede llegar a los 190 km/h, hasta el dia de hoy hay pocos autos que superan la tenida en ruta, y la suspensión independiente trasera con tracción trasera era algo que autos alemanes solamente traían como BMW y Mercedes.
Que buen informe, me gustó como se destacan las virtudes del auto a pesar de no ser tope de gama , pero no solo en el sieŕra también en otras marcas y modelos, excelente unidad muy buena descripción. Saludos desde San Carlos Mendoza..
Que recuerdos, mi viejo tenia uno igual , no andaba ni para atras jaja pero un fierrito,lo hacia irse de cola solo en empedrados mojados jaja Gracias robert
Viendo este coche, me reafirmo cada vez más en las bondades de los modelos "básicos" y prácticos. A fin de cuentas, hoy en día, todos los vehículos que nos quieren vender vienen sobrecargados de equipamiento que NO necesitamos. Bueno, es mi opinión, pero yo valoro mucho "mi cartera" a la hora de revisar, reparar y pagar los costes de un vehículo. Sí, quizás soy un poco "rata", como me han dicho alguna vez. Aunque las mayores satisfacciones me las han dado SIEMPRE vehículos que no supusieran una quiebra de mi economía. Gracias por presentar este tipo de vehículos. Saludos.
Excelente unidad Roberto. Igual que el XR4 negro que hicieron el informe hace un tiempo atrás. Ese creo que no llegaba a 10.000 km… en ambos casos, son unidades en estado inmaculado, como si los hubieran congelado 20 años y ahora los sacaron a la luz! Jajaja. Como siempre, impecable el Canal. Abrazos.
mi novia tenia el mismo ford sierra 1.6 gl mod 87 color blanco un fierro tremendo nunca nos dejo tirado y nos cansamos de viajar por mi provincia y me hice fanatico del SIERRA recien descubro que se colocaban monedas en las 6 ranuritas en la consola al lado de la palanca despúes me compre un ford sierra sx ghia mod 93 y era una nave espacial para su época ..aguante ford.
Hola Marcelo, sin dudas otro momento de nuestra industria y de nuestro país. (Lamentablemente las cosas no pararon de "cambiar"). Gracias por seguirnos, saludos.
Hola.,muy buenos los informes,me gustaría que muestres coches más actuales como de modelos 2000 en adelante,de cualquier marca,segui así ,saludos de san Martín, provincia de buenos aires.
Hola Edgardo, muchas gracias. Los miércoles (día de Youngtimers) solemos mostrar autos más modernos. Pero evaluaremos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe. El rupturista en versión básica. Realmente era una buena opción para los que no llegaban al ghia. La comodidad era su fuerte. Saludos
Mi primer coche fue un Sierra Ghia 2.0i de cuatro puertas con un kit completo RS oficial de Ford, muy similar a un Cosworth y con asientos Recaro. Es el día de hoy que me arrepiento todavía de haberlo dado de baja por pequeñas averías que le iban saliendo...errores de juventud. Era la última versión de principios de los 90 y su suavidad de rodaje, la caja, la dirección, todo tenía un tacto excelente. El coche tenía muy buenas prestaciones y la tracción trasera algún susto me dió alguna vez pero era muy fácil de rectificar. Que gran coche. Muchas gracias por este vídeo.
que auto inmaculado , aunque se lo use poco , cuesta conservarlo asi , felicitaciones al dueño . El informe , como siempre impecable . Nos permite aprender los secretos de estos autos que tanto nos gustan , y despues de conocerlos , les damos mas valor . Saludos al equipo de Oldtimer !
Es sorprendente como están los vehículos que testean , los felicito a todo el equipo , espero que hagan el test con la famosa Kombi VW , pues tengo una de 1983 con una mecánica sencilla y "eterna" , la uso todos los días , es genial . Bueno los felicito por la calidad de los comentarios ! Saludos !
Informe impecable, como siempre. Felicitaciones al dueño del auto porque no se poria conservar mejor, esta en unvestafo inmejorable. El auto era de avanzada para la época, en mi infancia en olivos, había un vecino que trabajaba en ford, venía con un 2,3 gris y lo dejaba en la calle. Recuerdo que ibamos los chicos del barrio a mirarlo como si fuera un plato volador, recuerdo que encendía el electro ventilador concel auto apagado y nos llamana mucho la atención. Este auto a pesar de ser una version base desborda calidad y una trrminación que en aquel momento solo se veía en autos omportados. Una pena que ford no fabrique o importe mas autos medianos en el pais, son realmente muy buenos autos, tuve un focus 2017 de mi trabajo que hace unos meses me lo cambiaron por un corolla que si bien es un buen auto, no le llega ni a los talones, en calidad percibida, en insonorización y en robustez.
Hola Eduardo, así es, era llamativo como una vez apagado el motor ,el electro seguía encendiendo hasta llegar a la temperatura ideal . Sin dudas otra Ford y otro país lamentablemente. Hoy la industria automotriz solo busca volumenes de venta armando "consorcios". de marcas y tratando de usar la mayor cantidad de piezas iguales en las distintas marcas.( Pero comercialmente hablar q son distintos) Todo se justifica para ellos con tal de vender como sea. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Como siempre buen video. Por otra parte siempre nos dedicamos a traer modelos muy relativamente actuales en país de origen pero, pero, para avegentarlos con motores prehistóricos. Todas las marcas hicieron eso y ni hablar de habernos pasado 30 o 35 años fabricando lo mismo y cambiándoles pavadas estéticas.
Fui con mi viejo a retirar de 0km al concesionario "Automotores Monte Grande" un GL 1.6 verde álamo, año 87" uno de los primeros GL con filetes blanco y rojo y opcional A/C que enfriaba muy bien pero lo achanchaba un montón. El 1.6 era un motor Alemán, mucho más moderno que el 2.3, con climático, y un ralenti super silencioso, parecía apagado, muy económico para su época.. viajábamos 5 cargado hasta la manija de Buenos Aires a Miramar con casi medio tanque (unos 450 Km con 30 litros aprox) hermoso andar, heredaba las cualidades de sus hermanos mayores.
Na minha infância eu via muitos turistas Argentinos passeando aqui em Balneário Morro dos conventos com este modelo de carro, na época eu achava este modelo muito moderno.
Muchas gracias Roberto, todo el equipo Oldtimer, y al dueño del Sierra. Me acuerdo junio 1984, sentarme en el Sierra Ghia gris clásico, en la concesionaria Maipú, en el lanzamiento en Córdoba. En el salón había un Taunus Ghia, que me acuerdo pensando, que con toda la inovación tecnológica, diseño; si no fuera por los temas logísticos, costo importación que terminaron con la producción, aún con el mismo motor 2.3 'block liviano', la calidad del Taunus 'hecha a mano' era superlativa con respecto a los materiales del Sierra. Terminaciones de madera. Saludos
Siempre he estado enamorado del Ford Sierra. Es un auto muy adelantado a su tiempo, muy cómodo y bien equipado. Aún en esta versión que nos presentas (inmaculado ejemplar, por cierto) tiene su encanto. Es que no puedo evitar sonreír al ver un Sierra por la calle. Y tampoco puedo evitar sonreír al ver cada video de Old Timer.
Muchas gracias por presentárnoslo Roberto. Cada trabajo tuyo es digno de admiración. 🚘😉👍
Gracias por seguirnos Angel! Abrazo!
@@OldtimerVideoCarGarage SALU2
Lo pillé justo en el momento del estreno, no me lo quería perder. Este coche trae muchos recuerdos. 👍👍🇪🇦
Hola José, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Toda una verdadera máquina para la clase media argentina de los 80 y 90....el Ford Sierra fue el reemplazo del Taunus y fue la gama económica de la marca en Argentina con diseño alemán muy de los 80...cómodo y bien equipado para la gente joven....en Lima se vieron algunos traídos por diplomáticos al estar las importaciones cerradas en el Perú hasta 1990....felicitaciones al dueño por tenerlo bien conservado.....muy buen vídeo Roberto...saludos desde Lima en Perú
Hola Paul Flores, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gran video, para entender este auto hay que situarse en el contexto. 1989, hyperinflacion, paros, cortes de luz... los autos se armaban con lo que habia, por eso no me extraña lo de la calco 2.3, no creo que sea el unico
Hola Matog, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Jajajajaj si Vine a los comentarios a ver si vieron lo mismo a
@@robertoalejandromina SALU2
@@javiimpala890 SALU2
@@charlysonoman gracias 👍👍
Gracias una vez mas roberto. Pero esta vez me emociona mas ya que un sierra gl como ese pero verde fue mi compañero de aventuras en mi adolescencia. Era de mi papá y yo tenia un 3cv. Un dia mi papá me dijo quedate con el sierra y dame el citroen ya que yo ando x aca cerca y vos le vas a dar mas uso que yo .te podes imaginar todas las salidas de mi adolescencia fueron con el sierra .un grannnnn auto e irrompible aunque algunos lo criticaban y decian que no tenia reeventa y era lerdo .mentiras al menos para mi x que es un exelente auto gracias papi besos al cielo
Inmaculada unidad de una versión que no ha envejecido bien debido a que era el Sierra de batalla. Gran informe Roberto y equipo!!
Hay muchos impecables, es un auto que envejece bien si lo cuidas.
@@sever8076 todo auto si es cuidado envejece bien, a lo que yo voy es que se ven pocos en buen estado y menos aún L/GL que en su mayoría han sido castigados.
@@AlexNMarquez Depende, hay autos que envejecen mal por más cuidados que tengan, no es el caso del Sierra que son irrompibles, obviamente que si los tratas mal cualquier auto envejece mal, pero el Sierra en general envejecio bien.
@@sever8076 de cada diez Sierra que se ven (y no es algo fácil ver Sierra seguidos) siete están baqueteados, uno mas o menos y dos buenos, es lo que se ve en la calle.
@@AlexNMarquez Cualquier auto de hace 40 años es dificil de ver o estan baqueteados si es que no fueron restaurados. A mi parecer de esa época el Sierra es el que mejor envejecio de los rivales, el 18 se vendio un poco mas porque era más barato, sin embargo ya ni siquiera se ven, los 505 se vendieron menos que el 18 y se ven algunos pero tambien baqueeadisimos. Si el Sierra lo cuidas tienen buen envejecimiento, los que estan impecables salen poco a la calle porque son de colección.
Impresionante el excelente estado de conservación del auto. Sin rayones, sin óxido, sin aboyaduras ni plástico dañado por el sol. Parece un 0KM.
Hola Pablo, así es, como 0km. Gracias por seguirnos, saludos.
Habla de la clase de auto que era el Sierra que, aún la entrada de gama, tenía detalles sofisticados respecto de sus clásicos rivales. El estado de la unidad es un testimonio de la industria por aquellos años y ni bien ví el calco en el motor, pensé en que podría haberse dado un sobrestock de esa pieza en fábrica y la mandaron así, detalle nada menor. Pero una belleza de unidad con un cuidado y una dedicación a la altura del excelente informe que nos has presentado. Felicitaciones!!
Hola Pablo, muchas gracias, por seguirnos y por tu comentario. Saludos.
Que bello informé...que hermoso auto...no le pasa el tiempo...un diseño inmortal!! Los buenos modelos..son gustosos para cualquier incha! Traía ... amortiguadores.. independiente!! En ese entonces!
Hola Samuel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Saludos Roberto del norte de santa fe !reconquista! Un amante de los autos desde pequeño..desde coche a la vista!! Un programa de Atc! A lo mejor ya hiciste un vídeo...de...la camioneta ...studebaker...se decía que traían el V8 más grande..que tubo la Argentina! Tal vez sea cierto si eran importadas! Acá vi una sola...Si había desoto,y Fargo! Son las Dodge! Gracias por tu respuesta?
Que impecable estado de ese sierra, hermoso. No sabia que el 1.6 venia sin aire y dirección...siempre se aprende algo. Felicitaciones oldtimer por traer estas reliquias hermosas que tantos recuerdos nos traen
Hola V8 , gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El 1.6 venia opcional el aire , no así la dirección que no te la daban ni opcional
Siempre me gustó el Sierra, cuando se lanzó en 1984 parecía de otro planeta. La primera gama de colores no era tan atractiva como las posteriores, tengo el recuerdo de haberlo visto en esa época (tenia 14 años..) en verde metalizado y en rojo, colores que quizás no le sentaban tan bien. con el tiempo la gama de colores fue evolucionando, el de la unidad presentada le queda muy pero muy bien, sobre todo con la linea que acompaña la cintura del auto. Como comentaron mas abajo, había que tener en cuenta el contexto de época, 1989 no fue un año fácil para la economía de nuestro país. Hoy, cambio climático mediante, seria inviable un auto sin aire acondicionado. Excelente trabajo Roberto! Disfruté muchísimo este review!
Hola Sergio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos
Era un opcional para el GL, el Ghia lo traia.
Claro, cordial, sin estridencias, lleno de datos.
Old timer merece largamente su espacio en TV.
Felicitaciones.
Hola Conde, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones!! Este modelo con la crisis de 1989 tenía un valor de reventa increíble. No sé conseguian
Hola Buses Rosarinos, así es, en su momento tenía gente q los buscaba mucho. Gracias por seguirnos, saludos.
excelente yo era joven de secundaria y ver estos autos era como subirse a una nave espacial, que lindo, buen confor, me encantaban su estetica, mas alla de un base, es hermosa que bien logrado este coche de Ford , enamora y tanta nostalgia al ver esta unidad felicitaciones por el video!!!!!
Hola Mauricio, así es, para mediados de los 80s verlos y poder viajar en un Sierra era algo realmente distinto. Un modelo realmente rupturista en nuestro país. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Robert. impecable como siempre. tuve uno por 5 años. fiel compañero. una vez le hice cambio de aceite y salieron poco mas de 200cc. y el loco andaba igual... bendito Ford.
Hermoso exponente..en aquellos años..era un vehículo súper versátil.. Saludos desde Mar del Plata
Lo voy a ver cuando me llegue el Internet excelente sierra
Hola Ezequiel, gracias por seguirnos, saludos.
En esa época era chico , pero que autos todos los veía y eran admirables : Sierra y sierra xr4.. R18 TXE , R21 Txi , la gran Coupe Fuego , Peugeot 505 Sri , cuando las marcas se esperaban en hacer autos...
Excelente el programa gracias por subir tantos buenos videos !!!
Hola Matías, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Espectacular la unidad,el Sierra es un auto que me encanta el andar y la suspension independiente en las 4 ruedas que es lo mas destacado en este auto.Exelente video Oldtimer!!
Hola Mariano, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi viejo tuvo un Sierra Ghia cuando yo era chico y lo recuerdo muy bien, no solo por el diseño sino por el equipamiento que traia. No sabia que el GL no traia aire ni direccion, teniendo cierre centralizado, baul alfombrado y butacas tan buenas, es un basico un tanto raro. Pero siempre se aprende algo, muy bueno el informe como siempre!!
Hola Rocky, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Gracias a vos, Roberto!! Excelentes informes!
épico Maestro, qué documental, unidad 0km, un abrazo a Ud. y Equipo!
Hola Ruben, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Grande Roberto nos trajiste una joya automovilística!l Ford Sierra. ..y en que estado! Cuantos recuerdos...un auto hermoso.que cuando era chico me encantaba..su tecnología..Muy fino! Cualquier modelo de Sierra era un sueño..Gracias Oldtimer y equipo por este informe! Abrazo Roberto!
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Qué lindo auto . Básico el GL pero de muy lindo andar y mecánica sencilla. De esos que si se rompian ... cualquier gaucho que entendiese un poquito ...lo solucionaba. Hoy es todo scaner !!! Jeje y se te cae un lagrimón cuando tenes que sacar la cueruda !!! Jaja. Gracias Roberto por tan impecable informe . Muy completo y muy respetuoso , como nos tenes acostumbrados . Un gran abrazo para vos y equipo Oldtimer !! Desde Bahía Blanca
Hola Marcelo, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía blanca.
Hola Roberto y equipo aún siendo la versión básica tiene el placer de tener un Ford sierra ...es como decía su viejo logo raza fuerte Hermoso coche de un gran diseño y mucha comodidad que muchos autos actuales no tienen... dueño de una aerodinámica única que hacía sentir muy bien su manejo en viajes largos y cortos ..y un andar mágico .... felicitaciones al dueño de esta belleza y a ustedes Roberto y equipo x mostrarnos estos hermosos automóviles tan bien detallado x vos Roberto.. saludos y muchas Gracias
Hola Javier, totalmente de acuerdo con tu comentario sobre el Sierra. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Lo amo desde el momento que salió y vi la publicidad en la tele. Con los años llegue a tener varios ( menos la rural) volvería a tener uno sin dudas. Muy lindo auto Roberto y muy buen informe
Hola Javier, muchas gracias, saludos.
que impecable ese Sierra, un auto que siempre me fascinó, felicitaciones a ese propietario. y por supuesto un 10 y felicitado para vos y el equipo Roberto👏🏼👏🏼👏🏼
Hola Enrique, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
tuve la suerte de verlo en vivo ese auto en san justo una gente coleccionista y está hermoso bien Roberto como siempre 👍
Hola Pablo, muchas gracias, saludos.
Que autazo!!!! Realmente el Sierra con sus dimensiones de auto mediano,es un placer andar en él. No anduve en ningún GL, sólo en un Ghía ,una rural y un XR4. Por lo que expones en el informe Roberto,es un producto sumamente eficiente al no estar dotando de gran equipamiento,y es una más que digna versión estándar.Igualmente aún con su modesto equipamiento,se nota el piso alto de calidad que ofrecía Ford en sus productos.Muy buen informe,Muchas Gracias Roberto y Equipo Oldtimer,como siempre un placer.
Hola Santiornet, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
FLOR DE AUTAZO EL FORD SIERRA GL..
LO FELICITO SR MINA EXCELENTE INFORME
Una hermosura de principio a fin, excelentísimo informe Roberto, saludos.
Hola José, muchas gracias, saludos.
Buenas tardes Roberto y equipo, inmaculado ese Sierra, esta nuevo. El papá de un amigo tenía el mismo modelo, en color celeste, y recuerdo lo silencioso que era el interior y el techo forrado en pana o símil. Saludos. Alberto de Unquillo.
Hola Alberto, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto, en Market Place acabo de ver un Sierra L 85color caqui con 8800km a la venta, una joya imperdible para hacer otro review. Saludos!!
No será el automóvil mas lindo del mundo, pero es muy noble y práctico. Excelente informe.
Hola Ariel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tremendo Roberto, tremenda unidad recién salida de fábrica prácticamente. Muchas gracias por compartirla con nosotros.
Hola Augusto, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos.
Excelente informe! Roberto, se nota que se te escapa una sonrisa al hablar de autos clasicos! Estaria bueno que un dia nos muestres los tuyos. Fanatico mal del canal, abrazo grande!
Hola Damián, muchas gracias. En algún momento iremos mostrando nuestros clásicos en detalle. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impecable unidad y excelente informe como nos tiene acostumbrados Roberto. La cualidad sobresaliente del Ford Sierra fue siempre su suspensión trasera independiente.
Hola Luigipel, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosa máquina! Excelente estado, y excelente presentación, siempre muy profesional tu contenido Roberto! Un saludo!
Hola Agustín, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos.
Excelente una ves más Roberto! El Sierra fue el modelo que me hizo fanático de los autos. Mí padre tuvo un GXL una versión muy rara que se hizo poco. Ojalá consigas alguno para verlo. Una abrazo!
Hola Diego, así es...el GXL era mucho para un GL y poco para un Ghia. Sin dudas para el buscaba la mecánica y estética del Ghia pero a precio acomodado. Gracias por seguirnos, saludos.
Te amo no dejes de subir videos
Hola Nicolás, Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen informe Roberto como siempre,excelente estado de conservación de esta unidad,el auto muy básico pero así y todo un pequeño detalle;traía reostato de tablero,que muchos autos más modernos en años también base,no traen
Hola Neb, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto.
Impecable este Ford Sierra GL!!!
La verdad que parece recién salido de fábrica. Muy bien cuidado durante muchos años. Increíble que aún conserve el polietileno del techo.
Yo me acuerdo que el Sierra fue el causante de una verdadera "grieta" como decimos ahora. Allá por 1984, cuando salió a la venta, era completamente disruptivo para un mercado como el argentino, que estaba habituado a los autos medianos/grandes con siluetas mucho más clásicas en los modlos de fabricación nacional. A mí me encantaba, pero a mi hermano le parecía horrible. Y era así; no había medias tintas. No dejaba indiferente a nadie. O lo amabas, o lo odiabas. El Sierra rompió el molde de una marca identificada con lo clásico, e instaló el debate. Si se piensa que convivió con el falcon, que era "el clásico", como decía su publicidad: "el clásico argentino", el Sierra era un auto del futuro.
Fue una renovación muy interesante de la oferta de modelos europeos de la marca del óvalo.
Aportó diseño; comodidad; practicidad; funcionalidad; y novedad.
Hasta colores llamativos introdujo; recuerdo que el Ghia, venía en un color verde metalizado tipo moscardón, que no era muy adecuado; y un color marrón bastante interesante.
Si tiene buen andar en el empedrado de Salvador María del Carril, es porque está muy bien calibrada la suspensión, y bien elegidos los neumáticos. Muy lindo Devoto para hacer esas pruebas.
Genial, el video, como siempre.
Saludos.
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosa unidad Robert, un auto que sin dudas fue muy rendidor en su epoca y que ya no se ven tantos en ese estado. Saludos al gran equipo de Oldtimer.
Hola Franco, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto felicitaciones por el video!!!! Tengo un sierra 1.6gl hace mas de 25 años...se encuentra en muy original ybuenas condiciones....necesitaria una foto o video de las conexiones de las mangueritas de vacio que van en el carburador para poderlo dejar como venia original...ya que en algunas oportunidades los mecanicos me las han anulado y ahora desconozco sus ubicaciones originales....me gustaria dejarlas como van.....Gracias, saludos
El detalle del calco está bueno. Habría que probar de encontrar más Sierra que tengan este error. Hermosa unidad. Hermoso auto de una época que no volverá.
Hola Ari, así es, habría que ver si fueron varios los 1.6 q salieron con el sticker 2.3. Gracias por seguirnos, saludos.
Impecable! El informe..👍Roberto. Saludos a todo el equipo oldtimer 👍
Gracias Jorge!
Que autazooo el sierra y felicitaciones Roberto y equipo por ese excelente informe...recuerdo andar por la vieja avenida irigoyen empedrada con un sierra sx automático y no sentir nada
Hola Eduardo, gracias por seguirnos. Totalmente de acuerdo con tu opinión sobre el andar del Sierra. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias por esta joyita Roberto, impecable estado. Ésta versión la de menor potencia. Recuerdos de un clásico por las calles argentinas. Saludos
Hola Alexander, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
El Sierra era un automóvil muy avanzado para su época. Desafortunadamente, no se produjo en Brasil. ¡Él es un ejemplo más de cómo la industria argentina iba a la cabeza! Un abrazo a nuestros amigos argentinos, y al equipo del canal. Señor Roberto, excelente video. Rodolpho/São Paulo/Brasil
Hola Rodolpho, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Señor Roberto, sus videos son excelentes. Muchos detalles, muchos conocimientos. Su canal cuenta la historia de la industria automotriz argentina, poco a poco. Felicitaciones por el excelente trabajo!
Hermosa máquina Roberto. Como siempre, saludos a todos ustedes desde Mendoza 😉🤗
Hola Juan, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Mendoza.
Gracias Roberto por devolverme un recuerdo tuve uno similar, gran satisfacción fue el sierra por 10 años ,buen informe como siempre 👏👏
Hola Fabián, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy lindo sierra se nota que el dueño lo cuidado muy bien.excelente el informe Roberto un lujo saludos 👏👏👏
Hola Fernando, muchas gracias. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Lo que disfruto de estos test es increible sobre todo con unidades que ya tuve similares a la del video. mi viejo tuvo dos gl el segundo identico al de la nota solo tengo buenos recuerdos 😉 saludos equipo!
Hola Rober muy lindo el sierra lo tuyo como siempre impecable ..abrazo
Hola Mario, muchas gracias, saludos.
Increible ese auto , parece nuevo . Impecable el informe , como siempre . Abrazos cordobeses
Hola Humberto, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto felicitaciones por la unidad conseguida es volver en el tiempo su estado es excelente. Me gusta mucho las últimas partes de algunos informes cuando salís a dar una vuelta y transmitis las sensaciones que te da el coche en su andar y demás por favor si se puede ampliar en algunas unidades icónicas como esa. Gracias y Saludos
Hola Mauro, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Tendremos en cuenta tu pedido. Saludos.
Un autazo, uno de los mejores autos que hizo Ford, el andar sigue siendo insuperable, parece un sillon volador, lo mejor que había, ni hablar la tenida en ruta inigualable, pocos autos tienen el confort del Sierra hoy en dia, la posicion de manejo y el confort de marcha son unidos, ni hablar el diseño que sigue vigente,. Una nave espacial cuando salio. Sin dudas lo mejor de su época.
Hola Se ver, gracias por seguirnos, saludos.
Siempre me dijieron que el Sierra en ruta es impecable el 2.3 sobre todo y debe ser porq he visto varios que van fuerte en curvas se mantiene de 10 la verdad q para el año q salió era un avión ..
@@martinalderetes2061 Concuerdo 100% es un auto que a 185 km/h se agarra al suelo, no se siente la velocidad y dobla como en rieles, obviamente el 2.3 puede llegar a los 190 km/h, hasta el dia de hoy hay pocos autos que superan la tenida en ruta, y la suspensión independiente trasera con tracción trasera era algo que autos alemanes solamente traían como BMW y Mercedes.
un estado de conseevacion y una reseña del auto impecable como sienpre
Hola Silbano, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Da gusto ver un auto en este estado!! Muy buen video como siempre Roberto!!! Saludos desde Santa Fe
Gracias amigo! Abrazo!
🇵🇹: Muchas gracias Roberto por lo test lo carro de mis suenos de jovene. Dios te bendiga 🙏👍
Hola Luis, gracias por seguirnos y por tu comentario, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que buen informe, me gustó como se destacan las virtudes del auto a pesar de no ser tope de gama , pero no solo en el sieŕra también en otras marcas y modelos, excelente unidad muy buena descripción. Saludos desde San Carlos Mendoza..
Hola Marcelooscar, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de San Carlos, Mendoza.
Que recuerdos, mi viejo tenia uno igual , no andaba ni para atras jaja pero un fierrito,lo hacia irse de cola solo en empedrados mojados jaja
Gracias robert
👍👍👍😅
Viendo este coche, me reafirmo cada vez más en las bondades de los modelos "básicos" y prácticos. A fin de cuentas, hoy en día, todos los vehículos que nos quieren vender vienen sobrecargados de equipamiento que NO necesitamos. Bueno, es mi opinión, pero yo valoro mucho "mi cartera" a la hora de revisar, reparar y pagar los costes de un vehículo. Sí, quizás soy un poco "rata", como me han dicho alguna vez. Aunque las mayores satisfacciones me las han dado SIEMPRE vehículos que no supusieran una quiebra de mi economía. Gracias por presentar este tipo de vehículos. Saludos.
Excelente unidad Roberto. Igual que el XR4 negro que hicieron el informe hace un tiempo atrás. Ese creo que no llegaba a 10.000 km… en ambos casos, son unidades en estado inmaculado, como si los hubieran congelado 20 años y ahora los sacaron a la luz! Jajaja. Como siempre, impecable el Canal. Abrazos.
Hola Sebastián, así es, la XR4 tiene unos 4000 km. Autos realmente increíbles q nos remontan a otras épocas. Saludos.
Hermoso auto, inmaculado, excelente el informe, sigan asi, sds para vos Roberto y equipo
Hola Roberto, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
GRAN VIDEO Y UN SUPER AUTO EL FORD SIERRA..FELICITACIONES SR MINA..100PRE LO MIRO..Y LO SIGO SALU2
Sin palabras . Increible que eran estos autos por dios
Hola Brian, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un verdadero Ford de la época! saludos Roberto!
Hola Sandro, muchas gracias, saludos.
mi novia tenia el mismo ford sierra 1.6 gl mod 87 color blanco un fierro tremendo nunca nos dejo tirado y nos cansamos de viajar por mi provincia y me hice fanatico del SIERRA recien descubro que se colocaban monedas en las 6 ranuritas en la consola al lado de la palanca despúes me compre un ford sierra sx ghia mod 93 y era una nave espacial para su época ..aguante ford.
Estaba adelantado como quince años el diseño del sierra.eran lindos por todos lados.
Hola José, así es, un auto realmente rupturista. Saludos.
Excelente vídeo como siempre, muy detallado como siempre. Saludos
Hola Pedro, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hoy dia este modelo pagaria impuesto a la riqueza, seguro. HAY ARGENTINA QUE TE PASA ? HERMOSO AUTO Y BUEN VIDEO SR !!!!!!
Hola Marcelo, sin dudas otro momento de nuestra industria y de nuestro país. (Lamentablemente las cosas no pararon de "cambiar"). Gracias por seguirnos, saludos.
Hola.,muy buenos los informes,me gustaría que muestres coches más actuales como de modelos 2000 en adelante,de cualquier marca,segui así ,saludos de san Martín, provincia de buenos aires.
Hola Edgardo, muchas gracias. Los miércoles (día de Youngtimers) solemos mostrar autos más modernos. Pero evaluaremos tu solicitud. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO E CLÁSSICO FORD SIERRA GL 1.6 1989!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Hola Fabio, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina EU QUE AGRADEÇO!!
Buen video. con un amigo pusimos ese motor en un falcón porque el original no daba mas ya. andaba pero para pasear nomas jjaja que odisea fue eso
Hola Julio, gracias por seguirnos, saludos. 👍
Excelente informe. El rupturista en versión básica. Realmente era una buena opción para los que no llegaban al ghia. La comodidad era su fuerte. Saludos
Hola Gustavo,así es, totalmente de acuerdo. Gracias por seguirnos, saludos.
Excelentee como siempre
Hola Pablo, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto impecable tu trabajo y del equipo como siempre,esperamos algún Peugeot 405 gl que nos puedas presentar algún día,abrazos y feliz año
Hola Nicolás, muchas gracias, agendamos tu solicitud, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sos un groso roberto lo bien qe explicas los informes te veo todos los dias saludos !
Hola Damián, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi primer coche fue un Sierra Ghia 2.0i de cuatro puertas con un kit completo RS oficial de Ford, muy similar a un Cosworth y con asientos Recaro. Es el día de hoy que me arrepiento todavía de haberlo dado de baja por pequeñas averías que le iban saliendo...errores de juventud. Era la última versión de principios de los 90 y su suavidad de rodaje, la caja, la dirección, todo tenía un tacto excelente. El coche tenía muy buenas prestaciones y la tracción trasera algún susto me dió alguna vez pero era muy fácil de rectificar.
Que gran coche. Muchas gracias por este vídeo.
Hola Juan, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
que auto inmaculado , aunque se lo use poco , cuesta conservarlo asi , felicitaciones al dueño . El informe , como siempre impecable . Nos permite aprender los secretos de estos autos que tanto nos gustan , y despues de conocerlos , les damos mas valor . Saludos al equipo de Oldtimer !
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos.
Es sorprendente como están los vehículos que testean , los felicito a todo el equipo , espero que hagan el test con la famosa Kombi VW , pues tengo una de 1983 con una mecánica sencilla y "eterna" , la uso todos los días , es genial . Bueno los felicito por la calidad de los comentarios ! Saludos !
Gracias Daniel x tu aporte y por seguirnos!👍
Informe impecable, como siempre. Felicitaciones al dueño del auto porque no se poria conservar mejor, esta en unvestafo inmejorable. El auto era de avanzada para la época, en mi infancia en olivos, había un vecino que trabajaba en ford, venía con un 2,3 gris y lo dejaba en la calle. Recuerdo que ibamos los chicos del barrio a mirarlo como si fuera un plato volador, recuerdo que encendía el electro ventilador concel auto apagado y nos llamana mucho la atención. Este auto a pesar de ser una version base desborda calidad y una trrminación que en aquel momento solo se veía en autos omportados. Una pena que ford no fabrique o importe mas autos medianos en el pais, son realmente muy buenos autos, tuve un focus 2017 de mi trabajo que hace unos meses me lo cambiaron por un corolla que si bien es un buen auto, no le llega ni a los talones, en calidad percibida, en insonorización y en robustez.
Hola Eduardo, así es, era llamativo como una vez apagado el motor ,el electro seguía encendiendo hasta llegar a la temperatura ideal . Sin dudas otra Ford y otro país lamentablemente. Hoy la industria automotriz solo busca volumenes de venta armando "consorcios". de marcas y tratando de usar la mayor cantidad de piezas iguales en las distintas marcas.( Pero comercialmente hablar q son distintos) Todo se justifica para ellos con tal de vender como sea. Gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente el informe del Sierra, muchas gracias!!!👍👍
Hola Cristóbal, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Un entrada de gama de mucha calidad, muy buen informe!
Hola Nicolás, muchas gracias, saludos.
Como siempre buen video. Por otra parte siempre nos dedicamos a traer modelos muy relativamente actuales en país de origen pero, pero, para avegentarlos con motores prehistóricos. Todas las marcas hicieron eso y ni hablar de habernos pasado 30 o 35 años fabricando lo mismo y cambiándoles pavadas estéticas.
Impecable Roberto usted es un señor!!!
Excelente unidad Rober..muy buen informe como siempre!
Hola Mecánica F&F, muchas gracias, saludos.
Muy bueno el informe Roberto ese es Ford siendo ford la verdad muy lindo auto saludos
Hola Nicolás, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos.
Felicitaciones ,son muy lindos informes.
Gracias
Hola Guillermo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe y que hermosa unidad.
Hola Martín, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
El tablero era espectacular en los Sierras , XR 4 . Hermosa joya 💎....🇦🇷🙏💯🧉
Hola Marcelo, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Tarde pero seguro, no me perdería el sierra por nada
Hola Guillermo, muchas gracias, saludos.
Fui con mi viejo a retirar de 0km al concesionario "Automotores Monte Grande" un GL 1.6 verde álamo, año 87" uno de los primeros GL con filetes blanco y rojo y opcional A/C que enfriaba muy bien pero lo achanchaba un montón. El 1.6 era un motor Alemán, mucho más moderno que el 2.3, con climático, y un ralenti super silencioso, parecía apagado, muy económico para su época.. viajábamos 5 cargado hasta la manija de Buenos Aires a Miramar con casi medio tanque (unos 450 Km con 30 litros aprox) hermoso andar, heredaba las cualidades de sus hermanos mayores.
Mi viejo tuvo uno igual, modelo 86, color beige, lo compró con solo 3 años de uso, pocos km, lo tuvo muchos años y realmente fue un autazo!!!
Hola Fer, gracias por seguirnos, saludos.
Impecable el auto y la info
Hola Quique, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Exelente informé.gracias
Hola Jorge, gracias por seguirnos, saludos.
Que hermoso está ese Sierra yo tengo un 1.6 84 y lo estoy armando para mi hijo
Hola Ruben, muchas gracias, espero lo.puedas dejar 10 puntos al tuyo. Saludos.
Na minha infância eu via muitos turistas Argentinos passeando aqui em Balneário Morro dos conventos com este modelo de carro, na época eu achava este modelo muito moderno.
Muy buen informe Roberto. Increible el estado de la unidad. Espero el de un bmw e36 algún día. Saludos!
Hola Leo, muchas gracias, agendamos tu solicitud, saludos.