в ролике прозвучала фраза мол зачем эти принудительные блокировки если машина с заваренным дифом едет нормально...для меня это как минимум странно. С заваренным дифом машина теряет свою универсальность, на ней разве что говно месить вокруг двора,выезжать на скоростную трассу опасно, повышен износ резины и узлов трансмиссии. Я за блокировки. У меня в обоих мостах принудиловки, поэтому я и на трассе при 100-120 км/ч чувствую себя уверенно и при необходимости на бездоре могу заблокировать либо один из мостов либо оба одновременно
Все кто пишет сломаеш полуоси стереш зад резину и тд вы сами хоть раз делали заварку и катались на ней советчики блин. Темболее это авто не на повседневное использования. У меня шиньен иж 2717 две зимы на заварке катаюсь по дрова и все ок.
Ничего не будет. Откатал на уазе 3 года. С заваркой заднего моста. Перед не вздумайте заваривать. Радиус разворота чуток увеличивается. А так уазик как меняют
Эх как мой сосед тоже постоянно под уазиком. Прокатится по полю побуксует в сугробах и на радостях опять в гараж что-нибудь или ремонтировать (что чаще всего) или доробатывать.
@@Andrei5628 видео на самом деле приятно смотреть и ко всему, оно познавательное (полезное для уазо-водов) сколько владею уазиком не разу не задумывался заварить деференциал, теперь скорее всего заварю. Вам удачи!
Заварка заднего моста это повышеный износ резины. Я несколько лет катаюсь на завареном дифе переднего моста. По трассе мост отключен. Повседневная езда включено одно колесо. На покатушках или в местах где нужна 100 процентная проходимость включаю второе колесо.
А как вообще рушиться и ведёт себя передний мост. я тоже думаю себе передок заварить, у меня на осях стоят крестовины в место шаров , я думаю рвать ничего не будет. От заднего моста я смысла заварки не вижу.
@@ВладимирДаниленко-г3с Мост спайсер , Собрал пару лет назад. больше внутрь не лазил.Стоит гур рулежка лехкая. Зимой если второе колесо включено не рулится.. Проблем нет. Зимой зимняя шипованная резина. Летом вл-30.
@@ВладимирДаниленко-г3с Не знаю .Я Гур сразу поставил..Передним мостом пользуюсь часто т.к. задняя часть моего Борзика лехкая.. И места где мы считаем есть дорога тоже часто вижу. т.к.руководитель внедорожного клуба
Принудительные блокировки нужны именно на бездоре... На заварках опасненько по дорогам общего пользования катать в виду того, что велик риск порвать полуоси или положить машину на бок... Ну или уйти в неконтролируемый занос...
на такой ризине наверное прёт пипец а тут ещё и Блок . а есть Зубчатая муфта(крестовая муфта) она наверное дорогая .суть такая же , ну не суть . и как прёт ? заметели сильнее расход стал ????????????????
Наконец-то хоть одно годное видео про блокировку. Спасибо! Тоже летом планирую на вояках заварить задний мост. Передний еще надо подумать. Стоит передний заваривать?
@@МихаилШипин-к2щ Я просто хочу снег чистить в СНТ зимой, дороги ровные, уклонов мало. Вот и думаю что делать. Резина МТ, но боюсь двух колес будет маловато.
Цепи не панацея ибо пока до земли не дороются не едут,а если там снега метр что делать тогда.а без цепей на низком давлении можно ехать не зарываясь при нужной консистенции снега
УХАХА ДУМАЛ ПАРКОВКА СНЕГОМ ЗАНЕСЁННАЯ, РАНЕЕ ЧИЩЕНАЯ! А ТУТ КАРЬЕР!!!!! Чуть состула не выпал,А так Ништяк но ЧТОТО резина плохо гребёт? Может стравить стоит.
привет, ребят если честно есть тоже желание заварить задний мост на 469 уазе но на военных мостах, просто скажите честно как машинка катает это все, держит ли мост эту всю заварки и как полуоси, колеса 31 сафари))) больше наверно ставить точно не буду, если можно объясните дураку стоит не стоить это делать итд, машина будет ездить чисто по пересеченке, на асфальт 2а раза в год чисто переехать его)) просто очкую за полуоси, и не дешевое это дело)))
У нас пацан ездил на заварке на белках почти всегда газ в пол ,2 или 3 раза рвал правый грибок ,так что если с головой эксплуатировать ,тем более на 31 колесах, впечатления будут только положительные
@@Andrei5628 спасибо, понял вас))) наверно))) заварю))) все равно весной все сальники менять надо на рессорах все резинки в хлам на нем))) вот и думаю рас мост снимать)) то и заварить заодно)) посоветуешь? полеуретан в рессоры или обычные резину как и была? что поставить?
Если у тебя вояки можешь заварить, а на ступицы поставить хабы вместо крышек. Если и вдруг начнёт что либо рвать то порвёт хаб а не грибок. По сухому просто один хаб выключаешь и ездишь на одном хабе
@@paveldresvyannikov1407 Не уверен что хаб порвать может, они тоже крепкие, там у них зубья тоже выпиливают чтоб не рвало грибы)) да просто я как думаю! если ставить самаблок! то чем он лучше заварки то? так же будет блокировать да еще и не ходу, так по мне это быстрей может поломать грибы или полуоси, да и это такая же блокировка получается как и заварка, ну да может управление по хуже, но я на асфальт не езжу, сухой грунт после дождей грязь и торф у нас, а тут просто постоянно 2а колеса, я думаю это лучше чем самаблок.
@@треугольникМалевича-й4э понял. То есть надо будет с крышки передний отключить. Если не отключать с крышки получается будет ее на излом на поворотах??
у меня вопрос парни: я так понимаю что вы только одну (правую)сторону моста разобрали(стремянки, аморт.,кардан) и располовинили? можно ли так же разобрать, но только с левой стороны, что бы не откручивать кардан!?
Поставьте на подуоси предохранители, обычную муфту включения колес передних, удалив пару-тройку зубов, их замена проще чем полуоси! Ресурс будет больше!
я не понял зачем солидол . картон . если всё заваренно то там ничего не крутиться, по снегу, по грязи пойдёт, по сухому повышеный износ резины, на асфальт нельзя заезжать!!!
Всм не крутится? А главная пара? Солидол ,чтобы окалина не прилипла на оси сателитов и потом можно было бы собрать обратно крышку дифа.Износ по асфальту канеш увеличится ,как и расход топлива,но ничего глобального
Фильм под названием "когда нет пути назад, но баки полные")
Почему на уазах при езде двери постоянно открываются .мне кажется двери надо было заварить а не мост.
Отрегулировать нужно просто,у меня ни разу не открывались
Это чтобы если что сразу выскачить😂
Потому что рама живая. Как желе шевелится
Двери не предусмотрены были в начале 40 вых это наши прихирачили калитку
👍😅😅😅😅😅
Наверное пару баков бензина сожгли пока выезжали!!!🤣🤣🤣🤣🤣✌️👍👍👍👍
ладно бензин, а сцепление бедное, не позавидуешь ему))
Либо х.. пополам, либо п...у в дребезги🤣🤣🤣
Либо пан либо пропан😁
или6"Sыктым-sыктым -халь бетте,бишь сом акща юкка китте
Мосты для такой езды нужны военные и в них блокирующиеся дифференциалы можно винтовые(тзс например). Достаточно на 10 и 8кг. Проверено лично!(
в ролике прозвучала фраза мол зачем эти принудительные блокировки если машина с заваренным дифом едет нормально...для меня это как минимум странно. С заваренным дифом машина теряет свою универсальность, на ней разве что говно месить вокруг двора,выезжать на скоростную трассу опасно, повышен износ резины и узлов трансмиссии. Я за блокировки. У меня в обоих мостах принудиловки, поэтому я и на трассе при 100-120 км/ч чувствую себя уверенно и при необходимости на бездоре могу заблокировать либо один из мостов либо оба одновременно
Это был сарказм,разумеется принудилово рулит
Олег, какие у тебя блокировки? Можно поподробнее?
@@prostor984
китайские пневмоблокировки, аналоги АRB, сзади HF(RD)209 спереди HF(RD)208 работают исправно
Все кто пишет сломаеш полуоси стереш зад резину и тд вы сами хоть раз делали заварку и катались на ней советчики блин. Темболее это авто не на повседневное использования. У меня шиньен иж 2717 две зимы на заварке катаюсь по дрова и все ок.
А диск сцепления коробка преднозначена на такие нагрузки? Конечно нет сгорит диск
Уаз повисает на мостах, проходимость у него отменная, но всётаки это не танк.
Не факт.... Танк можно и по башню засадить здуру, потом только другим танком тянуть
Либо сотрёшь 2 покрышки задние, либо порвёшь полуоси в поворотах по асфальту...
Либо на бок положит.
Ребята ничего небудет я на ниве 2 года отгонял
Ничего не будет. Откатал на уазе 3 года. С заваркой заднего моста. Перед не вздумайте заваривать. Радиус разворота чуток увеличивается. А так уазик как меняют
@@Влад76-ф5б дай лохам с дивана помечтать
Сергей Чувашов если хабы стоят то и передний можно заварить думаю
Эх как мой сосед тоже постоянно под уазиком. Прокатится по полю побуксует в сугробах и на радостях опять в гараж что-нибудь или ремонтировать (что чаще всего) или доробатывать.
Это не машина -это конструктор,тюнинговать можно бесконечно
Это точно 😂😂
@@Andrei5628 Что самое главное в тюненге? Правильно, вовремя остановиться!)
А ты в танчики в это время режеся, стреляешь, мочишь там противника)))?
@@ВиталийПолянский-ш4п нет предела совершенству
Ради такого снега я бы все заварил нафиг в месте с гаражем.
а вы сами откуда?
@@Andrei5628 Северо-запад, Псков. Минусов вообще не было.
@@eduardgavruchov ну у нас тоже всю зиму околонулевые температуры ,так пару раз мороз был и всё,а снегопады канеш обильные идут
Покупай ещё 2 балона сразу назад, летом сотрешь их на поворотах
если повернёт с заваркой))))))))
Походу весь наш снег у вас выпал)))
он и не перестаёт идти
@@Andrei5628 76 ЛС?
@@RuslanZainullin 92
По снегу так нельзя ездить. Чуть буксанули колеса - сдавай назад и снова пробуй потихоньку.
Перед вытаскивает а не зад, попробуй поставь цепи на зад , и в лес, много чего узнаеш, испортили только редуктор.
Коробочки из под холодильников помогают,для ремонта на земле :):):)
Как никогда
И перед тоже заварить! Только хардкор! (Щютка еслишо)
Перед не получается так прямо только будет ехать, не поварочивается как положено
БРАТ ЗАВАРИ ПЕРЕДНЮЮ БУДЕТ КЛАССНО И МНОГОО МНОГО ЛАИХОЗОВ БУДЕТ.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
при езде по мокрому асфальту на повороте можно легко вылететь на встречку и вообще это глупость только для грязи.
ничего подобного
тоже делал так вообще не понравилась фигня полное
@@Andrei5628 потом расскажешь. Когда вылетишь..
@@ShoYtobner я то умею ездить и на заварке в том числе
@@Andrei5628 -Это хорошо. А то я,когда-то на 66м ,ушёл с поворота прямо. И вроде сухо было. И как пошёл кусты-деревца сносить..
постоянная блокировка больше вреда чем чем пользы на сухом асфальте блокировка вылезет наружу угловые опережения никто не отменял
Видео интересное, но такое ощущение что водитель не чувствует машину при раскачки.
водила,нормальный,просто коварный снег
@@Andrei5628 видео на самом деле приятно смотреть и ко всему, оно познавательное (полезное для уазо-водов) сколько владею уазиком не разу не задумывался заварить деференциал, теперь скорее всего заварю. Вам удачи!
Очень хорошо идёт, осталось на перед блоку поставить.
Я ему также сказал
@@Andrei5628 на перед он прямо ехать будет руль не слушается если только включать чтоб выехать из грязи
@@ЮрийЛарионов-ъ7ь я знаю,поэтому и говорил о принудительной блокировке
@@Andrei5628 ясно
Всё супер👍снимите видос на цепях ездить тем же местам но не по следу.по новой или подходящи на другое место
В ближайшее время постараемся заснять видео о нарезке этой резины и сравнительный тест в этой же канаве
@@Andrei5628 ждёмс👍👋
Я думаю если на головастике заварить задний мост, вожу 3-3, 5 тоны порвет все к ебеням?
Бедный уазик😁
Это когда металл по 28 грузимся до талова
И это колеса меняйте на узкую такие по снегу отлично едут
по рыхлому да,по сырому широкие лучше идут
08:23 всё
Всё, теперь беги за трактором.
Он сам выехал 😊
@@Andrei5628 На видео не показали, как трактор его вытаскивал. На самом деле из этой ямы он бы не выехал один.
@@sssr1987sssr сам выехал ,никто его не тягал
Ахренеть, Андрюха мясо готовит збс, сейчас свинину захавали уах самолёт жес, респектуха однозначно
Благодарю
Приветствую чтт скажите спустя время стоит заморачиваться с заваркой или не стоит
если дешево и сердито ,то делайте,а если автомобиль часто по асфальту ездит ,то принудительная блокировка самый дорогой и лучший вариант
@@Andrei5628 только песок и грязь одним словом деревенский вариант
@@ДмитрийПанферов-в2т тогда варитесь
@@Andrei5628 спасибо
Жесть, я на вариаторе без блоков проще бы выехал😂
Самый хороший джип МТЗ-82😁
На своем уазе в первую очередь заблокировал передний мост , так как стояли хабы . Лучше идет по снегу и в грязи .
Какую блокировку поставил на передний мост?
Блин парни красавцы идею подкинули
два года отъездил по днр с передним заваренным и сзади самоблок,до сих с ним езжу
Осталось только перед заварить 😆
👍👍👍👍👍
Заварка заднего моста это повышеный износ резины. Я несколько лет катаюсь на завареном дифе переднего моста. По трассе мост отключен. Повседневная езда включено одно колесо. На покатушках или в местах где нужна 100 процентная проходимость включаю второе колесо.
А как вообще рушиться и ведёт себя передний мост. я тоже думаю себе передок заварить, у меня на осях стоят крестовины в место шаров , я думаю рвать ничего не будет. От заднего моста я смысла заварки не вижу.
@@ВладимирДаниленко-г3с Мост спайсер , Собрал пару лет назад. больше внутрь не лазил.Стоит гур рулежка лехкая. Зимой если второе колесо включено не рулится.. Проблем нет. Зимой зимняя шипованная резина. Летом вл-30.
Если без Гура заколебешся рулить? Я передок включаю только когда на до выползти , а так езжу на задке.
@@ВладимирДаниленко-г3с Не знаю .Я Гур сразу поставил..Передним мостом пользуюсь часто т.к. задняя часть моего Борзика лехкая.. И места где мы считаем есть дорога тоже часто вижу. т.к.руководитель внедорожного клуба
@@ВладимирДаниленко-г3с он же пишет,что ездит на одном колесе, один хаб не включает, так что насрать на заваренный диф
Спереди тоже заварите✊
передок нужно заваривать
Можно ещё же перед заварить если стоят хорошая хабы где надо включил и попер
С залоченым передом очень тяжко в лесу маневрировать и возрастает риск сломать шрус
Ждём видео с заменой спаленного сцепления)))
Сцепа впорядке
Чем круче УАЗ тем дальше идти за трахтуром , нормально мужики так держать
Благодарю, эт точно
У самого буханка
Принудительные блокировки нужны именно на бездоре... На заварках опасненько по дорогам общего пользования катать в виду того, что велик риск порвать полуоси или положить машину на бок... Ну или уйти в неконтролируемый занос...
Ничего подобного
Ну и передок тоже заварите еще больше переть будет!)))
нет это будет ужасно,им рулить невозможно станет,будет руль выбивать и шрусы оч быстро хрустнут
Всё огонь как у меня
умом россию не понять , зачем спрашивается машину ломать , варить и гробить ,
никогда таких не понимал
Песочница стала маленькая, вылезли детишечки в гаражи....
Выж жжжжжжж, выжжжжжж....
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы ебать не просило.....
С какого города ребята ?
Ишимбай
на такой ризине наверное прёт пипец а тут ещё и Блок . а есть Зубчатая муфта(крестовая муфта) она наверное дорогая .суть такая же , ну не суть . и как прёт ? заметели сильнее расход стал ????????????????
ехать стал гораздо лучше,зубчатая муфта -это "блокка "от иж-техно стоит 11к.насчёт расхода сложно пока судить ,но не сильно заметнее
на сколько хватит резины летом вот вопрос.
Жестко. Заварить. Нельзя. Должен. Быть. Ход. Какой то.
Пока до грязи едешь всю крышу об освальт изомнешь
Почему это?
Ребят как на асфальте чувствует себя? Резину как жрет?
Почти незаметно
У нас в Оренбурге тоже снега за вались
А как же он поварачивает то?почему с завода так не делают?
Ну сейчас от завода ставят блокировки,а поворачивает без проблем ,почти не чувствуется
Ребята успехов Вам!
Благодарю и вам кайфов миллион🤘
Перед тоже надо варить
Отлично,_но_мне_интересно:_насколько_увеличится_износ_задних_покрышек_летом,_на_сколько_труднее_стало_поворачивать_на_сухом_асфальте,_чем_ещё_чревато?
Перед тоже варите, от него толку еще больше, к тому же хабы есть - проблем нет...
И сафари резать надо.
Будут резаться,регрувер в процессе,насчет переда думаем
Наконец-то хоть одно годное видео про блокировку. Спасибо! Тоже летом планирую на вояках заварить задний мост. Передний еще надо подумать. Стоит передний заваривать?
Не стоит
Почему не стоит ? Забыл поставил и заварил
Что значит Малисикайся? Что за запчасть
Это не запчасть ,это состояние души уазовода😁
Ай красавы! Зачёт! Пока был уаз, тоже думал или заварить или блоку внедрить.
благодарю
Почему же он рулем то не помогает??
Водитель дверь закрой когда авто раскачиваешь ,выпадешь под колеса своего же авто.
Если чисто по грунту, пойдёт, по асфальту в поворотах не долго проходит, полуось оторвет, или на мост попадете.
Если хорошо заварить,то долго
😁
Порвет полуось по шлицевой при большой нагрузке
да
Нихрена не порвёт. Я 3 года езжу на заваренном дифе. Ни что ни где не отпало и не оторвало.
@@МихаилШипин-к2щ А скажите пожалуйста как сильно повлияла заварка заднего дифа на угол поворота?
Угол поворота увеличился , но незначительно
@@МихаилШипин-к2щ Я просто хочу снег чистить в СНТ зимой, дороги ровные, уклонов мало. Вот и думаю что делать. Резина МТ, но боюсь двух колес будет маловато.
Купи 2 цепи и все. Прет как танк и ни че варить не надо.
Цепи не панацея ибо пока до земли не дороются не едут,а если там снега метр что делать тогда.а без цепей на низком давлении можно ехать не зарываясь при нужной консистенции снега
Назад тоже хабы теперь надо - один отключать при езде по твёрдым дорогам))
да ничего не надо итак норм
На такой резине он и так будет нормально поварачивать на асфальте
УХАХА ДУМАЛ ПАРКОВКА СНЕГОМ ЗАНЕСЁННАЯ, РАНЕЕ ЧИЩЕНАЯ! А ТУТ КАРЬЕР!!!!! Чуть состула не выпал,А так Ништяк но ЧТОТО резина плохо гребёт? Может стравить стоит.
Резина стравлена до 0.2 просто это дубовые форвард сафари,ну и снег пухлый ,не уплотняется нифига и резина просто рыхлит его
И я тоже думал что не стравились - оказывается вишь резина такая...
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШТОК САТЕЛЛИТОВ НЕ НУЖНО БЫЛО ОСТАВЛЯТЬ,ЧТОБ ПОЛОМАННЫЕ КУСОЧКИ ПОЛУОСЕЙ ВЫБИВАТЬ НЕ РАЗБИРАЯ МОСТ.
А передний почему незаварили?
Пока решили так,на перед скорее всего блокировка встанет со временем
А вот передок как раз - таки можно и заварить, так как нет такого излома в поворотах.
и рулить им станет невозможно ,при условии невыключенных хабов
Это извращение половинить мост на уазе не выкатывая его да еще зимой на морозе.
привет, ребят если честно есть тоже желание заварить задний мост на 469 уазе но на военных мостах, просто скажите честно как машинка катает это все, держит ли мост эту всю заварки и как полуоси, колеса 31 сафари))) больше наверно ставить точно не буду, если можно объясните дураку стоит не стоить это делать итд, машина будет ездить чисто по пересеченке, на асфальт 2а раза в год чисто переехать его)) просто очкую за полуоси, и не дешевое это дело)))
У нас пацан ездил на заварке на белках почти всегда газ в пол ,2 или 3 раза рвал правый грибок ,так что если с головой эксплуатировать ,тем более на 31 колесах, впечатления будут только положительные
@@Andrei5628 спасибо, понял вас))) наверно))) заварю))) все равно весной все сальники менять надо на рессорах все резинки в хлам на нем))) вот и думаю рас мост снимать)) то и заварить заодно)) посоветуешь? полеуретан в рессоры или обычные резину как и была? что поставить?
@@serega5670 обычную резину
Если у тебя вояки можешь заварить, а на ступицы поставить хабы вместо крышек. Если и вдруг начнёт что либо рвать то порвёт хаб а не грибок. По сухому просто один хаб выключаешь и ездишь на одном хабе
@@paveldresvyannikov1407 Не уверен что хаб порвать может, они тоже крепкие, там у них зубья тоже выпиливают чтоб не рвало грибы)) да просто я как думаю! если ставить самаблок! то чем он лучше заварки то? так же будет блокировать да еще и не ходу, так по мне это быстрей может поломать грибы или полуоси, да и это такая же блокировка получается как и заварка, ну да может управление по хуже, но я на асфальт не езжу, сухой грунт после дождей грязь и торф у нас, а тут просто постоянно 2а колеса, я думаю это лучше чем самаблок.
Грязевые колеса барахло в снегу.только шипы и полетели. Уазик даже не подсел бы на шипах
Солидарен
Шипам нужен зацеп лёд и все такое , на рыхлом снегу они закапывают авто
так вы задний заварили?
Да
Андрюха,наоборот,передний надо заваривать,задний либо стандарт либо самоблок,или вы включатели ,хабы,туда поставили?
@@треугольникМалевича-й4э а почему передний ?
@@ФилюсШайхетдинов передний включаешь только когда необходимо,а задний если сделать жестко-на склоне может в занос легко увести
@@треугольникМалевича-й4э понял. То есть надо будет с крышки передний отключить. Если не отключать с крышки получается будет ее на излом на поворотах??
Варить нужно передний мост
@@ВикторОрунов-у3л не нужно
у меня вопрос парни: я так понимаю что вы только одну (правую)сторону моста разобрали(стремянки, аморт.,кардан) и располовинили? можно ли так же разобрать, но только с левой стороны, что бы не откручивать кардан!?
Да,конечно
С левой так то удобнее и быстрее разбирать.
Поставьте на подуоси предохранители, обычную муфту включения колес передних, удалив пару-тройку зубов, их замена проще чем полуоси! Ресурс будет больше!
Да ,мы в курсе этой темы,но данный уаз на колхозных мостах
@@Andrei5628 есть полуоси (валы)под фланец !
@@ОлегДронов-о6н есть,но пока эти живут пусть так будет
@@Andrei5628 это верно)
А заварка 100 процентов будет работать
Привет с Мелеуза✌️ позовите нас к себе на покатушки 🚜🚜🚜
Привет,хорошо позовём обязательно😊
Тоже у меня Уаз 31514 мосты вояки лифт кузова пока до ума довожу
Удачи вам в этом нелегком деле🤘
..обьясни а лифт для ЧЕГО..что клиренс УВЕЛИЧИЛСЯ????...
я не понял зачем солидол . картон . если всё заваренно то там ничего не крутиться, по снегу, по грязи пойдёт, по сухому повышеный износ резины, на асфальт нельзя заезжать!!!
Всм не крутится? А главная пара? Солидол ,чтобы окалина не прилипла на оси сателитов и потом можно было бы собрать обратно крышку дифа.Износ по асфальту канеш увеличится ,как и расход топлива,но ничего глобального
сцепа родная? или газоновское?
Сток
Недолго угарать будете. Скоро дискам пипец и карачун кпп .За что такие наказания машине
Каким дискам?😊
с 12 года угараю,все норм,главное-по уму включать и нагрузку правильно давать
Вояки что заварил что не заварил зима одно и тоже
Прям опытно ездишь. А почему чаще зад варят а не перед?
Чтобы более менее маневренность сохранить
На задней оси вес легче, на дольше полуосей хватит.
@@vilek085 плюс они не на излом работают в повороте
Что за свет такой хороший?
John John китайский)
До 0,35 атм колеса стравите и получше поедет.
там 0.3=))
Пару мешка песка назад и проедет
А для новичка можно узнать зачем заваривать ? что лучше проходимость?
да,постоянно два задних колеса вращаются
Когда зади блок он как корова его постоянно тачит кудато
Ну не едут эти сафари, не едут!
Иван Придатко едут только 35 норки! Все остальное не резина
@@алексейясько-ш8б норки тож не вариант, но едут лучше
35 не едут)))проверено)))а сафари как танк
Протектор хорош, но качество гавно дубовая и у меня она вся потрескалась.
Что за резина сафари или симаки?
Сафари
Психи, его проще было снегом закапать до весны🤣🤣🤣
Намана
🤣🤣🤣🤣👍
нада заварить и передний будет лучше
Дураков не сеят не пашут они сами растут......
вперёд назад обратно о боже как приятно
Может тибе засодить?
З================э
😁😁😁😀😀😀😂😂😂
Да передок не помешалоб заварить
Передний дифференциал для лохов-заварить !!!
Лучше на все мосты самоблоки...