Все кто пишет сломаеш полуоси стереш зад резину и тд вы сами хоть раз делали заварку и катались на ней советчики блин. Темболее это авто не на повседневное использования. У меня шиньен иж 2717 две зимы на заварке катаюсь по дрова и все ок.
Эх как мой сосед тоже постоянно под уазиком. Прокатится по полю побуксует в сугробах и на радостях опять в гараж что-нибудь или ремонтировать (что чаще всего) или доробатывать.
Ничего не будет. Откатал на уазе 3 года. С заваркой заднего моста. Перед не вздумайте заваривать. Радиус разворота чуток увеличивается. А так уазик как меняют
@@Andrei5628 видео на самом деле приятно смотреть и ко всему, оно познавательное (полезное для уазо-водов) сколько владею уазиком не разу не задумывался заварить деференциал, теперь скорее всего заварю. Вам удачи!
в ролике прозвучала фраза мол зачем эти принудительные блокировки если машина с заваренным дифом едет нормально...для меня это как минимум странно. С заваренным дифом машина теряет свою универсальность, на ней разве что говно месить вокруг двора,выезжать на скоростную трассу опасно, повышен износ резины и узлов трансмиссии. Я за блокировки. У меня в обоих мостах принудиловки, поэтому я и на трассе при 100-120 км/ч чувствую себя уверенно и при необходимости на бездоре могу заблокировать либо один из мостов либо оба одновременно
@@ЛеонидАндреянов-я8ы ну тогда все 4 колеса одинаковые будут ,а трактор,предполагает задние колеса больше в диаметре,но тут,кто на что горазд.творите ,желаю успехов в начинании
Заварка заднего моста это повышеный износ резины. Я несколько лет катаюсь на завареном дифе переднего моста. По трассе мост отключен. Повседневная езда включено одно колесо. На покатушках или в местах где нужна 100 процентная проходимость включаю второе колесо.
А как вообще рушиться и ведёт себя передний мост. я тоже думаю себе передок заварить, у меня на осях стоят крестовины в место шаров , я думаю рвать ничего не будет. От заднего моста я смысла заварки не вижу.
@@ВладимирДаниленко-г3с Мост спайсер , Собрал пару лет назад. больше внутрь не лазил.Стоит гур рулежка лехкая. Зимой если второе колесо включено не рулится.. Проблем нет. Зимой зимняя шипованная резина. Летом вл-30.
@@ВладимирДаниленко-г3с Не знаю .Я Гур сразу поставил..Передним мостом пользуюсь часто т.к. задняя часть моего Борзика лехкая.. И места где мы считаем есть дорога тоже часто вижу. т.к.руководитель внедорожного клуба
Наконец-то хоть одно годное видео про блокировку. Спасибо! Тоже летом планирую на вояках заварить задний мост. Передний еще надо подумать. Стоит передний заваривать?
@@user-hf9tn3du4h Я просто хочу снег чистить в СНТ зимой, дороги ровные, уклонов мало. Вот и думаю что делать. Резина МТ, но боюсь двух колес будет маловато.
Принудительные блокировки нужны именно на бездоре... На заварках опасненько по дорогам общего пользования катать в виду того, что велик риск порвать полуоси или положить машину на бок... Ну или уйти в неконтролируемый занос...
на такой ризине наверное прёт пипец а тут ещё и Блок . а есть Зубчатая муфта(крестовая муфта) она наверное дорогая .суть такая же , ну не суть . и как прёт ? заметели сильнее расход стал ????????????????
Цепи не панацея ибо пока до земли не дороются не едут,а если там снега метр что делать тогда.а без цепей на низком давлении можно ехать не зарываясь при нужной консистенции снега
УХАХА ДУМАЛ ПАРКОВКА СНЕГОМ ЗАНЕСЁННАЯ, РАНЕЕ ЧИЩЕНАЯ! А ТУТ КАРЬЕР!!!!! Чуть состула не выпал,А так Ништяк но ЧТОТО резина плохо гребёт? Может стравить стоит.
я не понял зачем солидол . картон . если всё заваренно то там ничего не крутиться, по снегу, по грязи пойдёт, по сухому повышеный износ резины, на асфальт нельзя заезжать!!!
Всм не крутится? А главная пара? Солидол ,чтобы окалина не прилипла на оси сателитов и потом можно было бы собрать обратно крышку дифа.Износ по асфальту канеш увеличится ,как и расход топлива,но ничего глобального
привет, ребят если честно есть тоже желание заварить задний мост на 469 уазе но на военных мостах, просто скажите честно как машинка катает это все, держит ли мост эту всю заварки и как полуоси, колеса 31 сафари))) больше наверно ставить точно не буду, если можно объясните дураку стоит не стоить это делать итд, машина будет ездить чисто по пересеченке, на асфальт 2а раза в год чисто переехать его)) просто очкую за полуоси, и не дешевое это дело)))
У нас пацан ездил на заварке на белках почти всегда газ в пол ,2 или 3 раза рвал правый грибок ,так что если с головой эксплуатировать ,тем более на 31 колесах, впечатления будут только положительные
@@Andrei5628 спасибо, понял вас))) наверно))) заварю))) все равно весной все сальники менять надо на рессорах все резинки в хлам на нем))) вот и думаю рас мост снимать)) то и заварить заодно)) посоветуешь? полеуретан в рессоры или обычные резину как и была? что поставить?
Если у тебя вояки можешь заварить, а на ступицы поставить хабы вместо крышек. Если и вдруг начнёт что либо рвать то порвёт хаб а не грибок. По сухому просто один хаб выключаешь и ездишь на одном хабе
@@paveldresvyannikov1407 Не уверен что хаб порвать может, они тоже крепкие, там у них зубья тоже выпиливают чтоб не рвало грибы)) да просто я как думаю! если ставить самаблок! то чем он лучше заварки то? так же будет блокировать да еще и не ходу, так по мне это быстрей может поломать грибы или полуоси, да и это такая же блокировка получается как и заварка, ну да может управление по хуже, но я на асфальт не езжу, сухой грунт после дождей грязь и торф у нас, а тут просто постоянно 2а колеса, я думаю это лучше чем самаблок.
у меня вопрос парни: я так понимаю что вы только одну (правую)сторону моста разобрали(стремянки, аморт.,кардан) и располовинили? можно ли так же разобрать, но только с левой стороны, что бы не откручивать кардан!?
@@Andrei5628 на тракторе глубокий снег преодолевается на замедленной передаче с ходоуменьшителем. Тогда под колесами снег трамбуется, а под коробкой проминается сантиметров на 5-10. На уазе, к сожалению, никакой кит в трансмиссию не даст такого понижения. На оборотах 1800 получается 600 метров в час.
@@андрейкленовский-у8ж а вы попробуйте на уазе на переднем приводе покататься... Это чудо природы даже с горки тронуться не может,хуже чем корова на льду.
![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
Фильм под названием "когда нет пути назад, но баки полные")
Наверное пару баков бензина сожгли пока выезжали!!!🤣🤣🤣🤣🤣✌️👍👍👍👍
ладно бензин, а сцепление бедное, не позавидуешь ему))
Почему на уазах при езде двери постоянно открываются .мне кажется двери надо было заварить а не мост.
Отрегулировать нужно просто,у меня ни разу не открывались
Это чтобы если что сразу выскачить😂
Потому что рама живая. Как желе шевелится
Двери не предусмотрены были в начале 40 вых это наши прихирачили калитку
👍😅😅😅😅😅
Либо х.. пополам, либо п...у в дребезги🤣🤣🤣
Либо пан либо пропан😁
или6"Sыктым-sыктым -халь бетте,бишь сом акща юкка китте
Все кто пишет сломаеш полуоси стереш зад резину и тд вы сами хоть раз делали заварку и катались на ней советчики блин. Темболее это авто не на повседневное использования. У меня шиньен иж 2717 две зимы на заварке катаюсь по дрова и все ок.
Походу весь наш снег у вас выпал)))
он и не перестаёт идти
@@Andrei5628 76 ЛС?
@@RuslanZainullin 92
Ради такого снега я бы все заварил нафиг в месте с гаражем.
а вы сами откуда?
@@Andrei5628 Северо-запад, Псков. Минусов вообще не было.
@@eduardgavruchov ну у нас тоже всю зиму околонулевые температуры ,так пару раз мороз был и всё,а снегопады канеш обильные идут
И перед тоже заварить! Только хардкор! (Щютка еслишо)
Перед не получается так прямо только будет ехать, не поварочивается как положено
Эх как мой сосед тоже постоянно под уазиком. Прокатится по полю побуксует в сугробах и на радостях опять в гараж что-нибудь или ремонтировать (что чаще всего) или доробатывать.
Это не машина -это конструктор,тюнинговать можно бесконечно
Это точно 😂😂
@@Andrei5628 Что самое главное в тюненге? Правильно, вовремя остановиться!)
А ты в танчики в это время режеся, стреляешь, мочишь там противника)))?
@@ВиталийПолянский-ш4п нет предела совершенству
Покупай ещё 2 балона сразу назад, летом сотрешь их на поворотах
если повернёт с заваркой))))))))
Либо сотрёшь 2 покрышки задние, либо порвёшь полуоси в поворотах по асфальту...
Либо на бок положит.
Ребята ничего небудет я на ниве 2 года отгонял
Ничего не будет. Откатал на уазе 3 года. С заваркой заднего моста. Перед не вздумайте заваривать. Радиус разворота чуток увеличивается. А так уазик как меняют
@@Влад76-ф5б дай лохам с дивана помечтать
Сергей Чувашов если хабы стоят то и передний можно заварить думаю
Уаз повисает на мостах, проходимость у него отменная, но всётаки это не танк.
Не факт.... Танк можно и по башню засадить здуру, потом только другим танком тянуть
Коробочки из под холодильников помогают,для ремонта на земле :):):)
Как никогда
Мосты для такой езды нужны военные и в них блокирующиеся дифференциалы можно винтовые(тзс например). Достаточно на 10 и 8кг. Проверено лично!(
Очень хорошо идёт, осталось на перед блоку поставить.
Я ему также сказал
@@Andrei5628 на перед он прямо ехать будет руль не слушается если только включать чтоб выехать из грязи
@@user-hz1lg8zs8s я знаю,поэтому и говорил о принудительной блокировке
@@Andrei5628 ясно
Видео интересное, но такое ощущение что водитель не чувствует машину при раскачки.
водила,нормальный,просто коварный снег
@@Andrei5628 видео на самом деле приятно смотреть и ко всему, оно познавательное (полезное для уазо-водов) сколько владею уазиком не разу не задумывался заварить деференциал, теперь скорее всего заварю. Вам удачи!
Всё супер👍снимите видос на цепях ездить тем же местам но не по следу.по новой или подходящи на другое место
В ближайшее время постараемся заснять видео о нарезке этой резины и сравнительный тест в этой же канаве
@@Andrei5628 ждёмс👍👋
Ахренеть, Андрюха мясо готовит збс, сейчас свинину захавали уах самолёт жес, респектуха однозначно
Благодарю
И это колеса меняйте на узкую такие по снегу отлично едут
по рыхлому да,по сырому широкие лучше идут
Спереди тоже заварите✊
По снегу так нельзя ездить. Чуть буксанули колеса - сдавай назад и снова пробуй потихоньку.
Блин парни красавцы идею подкинули
два года отъездил по днр с передним заваренным и сзади самоблок,до сих с ним езжу
в ролике прозвучала фраза мол зачем эти принудительные блокировки если машина с заваренным дифом едет нормально...для меня это как минимум странно. С заваренным дифом машина теряет свою универсальность, на ней разве что говно месить вокруг двора,выезжать на скоростную трассу опасно, повышен износ резины и узлов трансмиссии. Я за блокировки. У меня в обоих мостах принудиловки, поэтому я и на трассе при 100-120 км/ч чувствую себя уверенно и при необходимости на бездоре могу заблокировать либо один из мостов либо оба одновременно
Это был сарказм,разумеется принудилово рулит
Олег, какие у тебя блокировки? Можно поподробнее?
@@prostor984
китайские пневмоблокировки, аналоги АRB, сзади HF(RD)209 спереди HF(RD)208 работают исправно
Всё огонь как у меня
при езде по мокрому асфальту на повороте можно легко вылететь на встречку и вообще это глупость только для грязи.
ничего подобного
тоже делал так вообще не понравилась фигня полное
@@Andrei5628 потом расскажешь. Когда вылетишь..
@@ShoYtobner я то умею ездить и на заварке в том числе
@@Andrei5628 -Это хорошо. А то я,когда-то на 66м ,ушёл с поворота прямо. И вроде сухо было. И как пошёл кусты-деревца сносить..
Перед вытаскивает а не зад, попробуй поставь цепи на зад , и в лес, много чего узнаеш, испортили только редуктор.
Осталось только перед заварить 😆
умом россию не понять , зачем спрашивается машину ломать , варить и гробить ,
никогда таких не понимал
08:23 всё
Всё, теперь беги за трактором.
Он сам выехал 😊
@@Andrei5628 На видео не показали, как трактор его вытаскивал. На самом деле из этой ямы он бы не выехал один.
@@sssr1987sssr сам выехал ,никто его не тягал
Ребята успехов Вам!
Благодарю и вам кайфов миллион🤘
Чем круче УАЗ тем дальше идти за трахтуром , нормально мужики так держать
Благодарю, эт точно
У самого буханка
Ну и передок тоже заварите еще больше переть будет!)))
нет это будет ужасно,им рулить невозможно станет,будет руль выбивать и шрусы оч быстро хрустнут
У нас в Оренбурге тоже снега за вались
Жесть, я на вариаторе без блоков проще бы выехал😂
На своем уазе в первую очередь заблокировал передний мост , так как стояли хабы . Лучше идет по снегу и в грязи .
Какую блокировку поставил на передний мост?
Песочница стала маленькая, вылезли детишечки в гаражи....
Выж жжжжжжж, выжжжжжж....
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы ебать не просило.....
Ждём видео с заменой спаленного сцепления)))
Сцепа впорядке
Желание сделать минитрактр : д21а, две коробки УАЗ, два колхозных моста УАЗ, сельхоз резина. Вопрос, а лучше будет если задний мост заблокировать?
Конечно.еще будет интересно в задний мост поставить пару на 41 зуб и 36ые белки , а в передний мост пару на 37зубов и 33колеса
@@Andrei5628 вроде советуют с 37 зубами и сельхоз резина р15 - р16,, озка.
@@ЛеонидАндреянов-я8ы ну тогда все 4 колеса одинаковые будут ,а трактор,предполагает задние колеса больше в диаметре,но тут,кто на что горазд.творите ,желаю успехов в начинании
Да есть и одинаковые, но мне точно не сосчитать разные колёса.
@@ЛеонидАндреянов-я8ы это несложно
БРАТ ЗАВАРИ ПЕРЕДНЮЮ БУДЕТ КЛАССНО И МНОГОО МНОГО ЛАИХОЗОВ БУДЕТ.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Заварка заднего моста это повышеный износ резины. Я несколько лет катаюсь на завареном дифе переднего моста. По трассе мост отключен. Повседневная езда включено одно колесо. На покатушках или в местах где нужна 100 процентная проходимость включаю второе колесо.
А как вообще рушиться и ведёт себя передний мост. я тоже думаю себе передок заварить, у меня на осях стоят крестовины в место шаров , я думаю рвать ничего не будет. От заднего моста я смысла заварки не вижу.
@@ВладимирДаниленко-г3с Мост спайсер , Собрал пару лет назад. больше внутрь не лазил.Стоит гур рулежка лехкая. Зимой если второе колесо включено не рулится.. Проблем нет. Зимой зимняя шипованная резина. Летом вл-30.
Если без Гура заколебешся рулить? Я передок включаю только когда на до выползти , а так езжу на задке.
@@ВладимирДаниленко-г3с Не знаю .Я Гур сразу поставил..Передним мостом пользуюсь часто т.к. задняя часть моего Борзика лехкая.. И места где мы считаем есть дорога тоже часто вижу. т.к.руководитель внедорожного клуба
@@ВладимирДаниленко-г3с он же пишет,что ездит на одном колесе, один хаб не включает, так что насрать на заваренный диф
Я думаю если на головастике заварить задний мост, вожу 3-3, 5 тоны порвет все к ебеням?
Бедный уазик😁
Это когда металл по 28 грузимся до талова
👍👍👍👍👍
Наконец-то хоть одно годное видео про блокировку. Спасибо! Тоже летом планирую на вояках заварить задний мост. Передний еще надо подумать. Стоит передний заваривать?
Не стоит
Почему не стоит ? Забыл поставил и заварил
Ай красавы! Зачёт! Пока был уаз, тоже думал или заварить или блоку внедрить.
благодарю
Отлично,_но_мне_интересно:_насколько_увеличится_износ_задних_покрышек_летом,_на_сколько_труднее_стало_поворачивать_на_сухом_асфальте,_чем_ещё_чревато?
Можно ещё же перед заварить если стоят хорошая хабы где надо включил и попер
С залоченым передом очень тяжко в лесу маневрировать и возрастает риск сломать шрус
👍
Не то
Самый хороший джип МТЗ-82😁
Порвет полуось по шлицевой при большой нагрузке
да
Нихрена не порвёт. Я 3 года езжу на заваренном дифе. Ни что ни где не отпало и не оторвало.
@@user-hf9tn3du4h А скажите пожалуйста как сильно повлияла заварка заднего дифа на угол поворота?
Угол поворота увеличился , но незначительно
@@user-hf9tn3du4h Я просто хочу снег чистить в СНТ зимой, дороги ровные, уклонов мало. Вот и думаю что делать. Резина МТ, но боюсь двух колес будет маловато.
Пока до грязи едешь всю крышу об освальт изомнешь
Почему это?
😁
Жестко. Заварить. Нельзя. Должен. Быть. Ход. Какой то.
вперёд назад обратно о боже как приятно
Может тибе засодить?
З================э
Перед тоже надо варить
Принудительные блокировки нужны именно на бездоре... На заварках опасненько по дорогам общего пользования катать в виду того, что велик риск порвать полуоси или положить машину на бок... Ну или уйти в неконтролируемый занос...
Ничего подобного
Почему же он рулем то не помогает??
С какого города ребята ?
Ишимбай
Назад тоже хабы теперь надо - один отключать при езде по твёрдым дорогам))
да ничего не надо итак норм
На такой резине он и так будет нормально поварачивать на асфальте
Тоже у меня Уаз 31514 мосты вояки лифт кузова пока до ума довожу
Удачи вам в этом нелегком деле🤘
..обьясни а лифт для ЧЕГО..что клиренс УВЕЛИЧИЛСЯ????...
Недолго угарать будете. Скоро дискам пипец и карачун кпп .За что такие наказания машине
Каким дискам?😊
с 12 года угараю,все норм,главное-по уму включать и нагрузку правильно давать
Перед тоже варите, от него толку еще больше, к тому же хабы есть - проблем нет...
И сафари резать надо.
Будут резаться,регрувер в процессе,насчет переда думаем
на сколько хватит резины летом вот вопрос.
на такой ризине наверное прёт пипец а тут ещё и Блок . а есть Зубчатая муфта(крестовая муфта) она наверное дорогая .суть такая же , ну не суть . и как прёт ? заметели сильнее расход стал ????????????????
ехать стал гораздо лучше,зубчатая муфта -это "блокка "от иж-техно стоит 11к.насчёт расхода сложно пока судить ,но не сильно заметнее
Купи 2 цепи и все. Прет как танк и ни че варить не надо.
Цепи не панацея ибо пока до земли не дороются не едут,а если там снега метр что делать тогда.а без цепей на низком давлении можно ехать не зарываясь при нужной консистенции снега
Если чисто по грунту, пойдёт, по асфальту в поворотах не долго проходит, полуось оторвет, или на мост попадете.
Если хорошо заварить,то долго
Пару мешка песка назад и проедет
Передний дифференциал для лохов-заварить !!!
Дураков не сеят не пашут они сами растут......
А как же он поварачивает то?почему с завода так не делают?
Ну сейчас от завода ставят блокировки,а поворачивает без проблем ,почти не чувствуется
Приветствую чтт скажите спустя время стоит заморачиваться с заваркой или не стоит
если дешево и сердито ,то делайте,а если автомобиль часто по асфальту ездит ,то принудительная блокировка самый дорогой и лучший вариант
@@Andrei5628 только песок и грязь одним словом деревенский вариант
@@ДмитрийПанферов-в2т тогда варитесь
@@Andrei5628 спасибо
УХАХА ДУМАЛ ПАРКОВКА СНЕГОМ ЗАНЕСЁННАЯ, РАНЕЕ ЧИЩЕНАЯ! А ТУТ КАРЬЕР!!!!! Чуть состула не выпал,А так Ништяк но ЧТОТО резина плохо гребёт? Может стравить стоит.
Резина стравлена до 0.2 просто это дубовые форвард сафари,ну и снег пухлый ,не уплотняется нифига и резина просто рыхлит его
И я тоже думал что не стравились - оказывается вишь резина такая...
Грязевые колеса барахло в снегу.только шипы и полетели. Уазик даже не подсел бы на шипах
Солидарен
Шипам нужен зацеп лёд и все такое , на рыхлом снегу они закапывают авто
я не понял зачем солидол . картон . если всё заваренно то там ничего не крутиться, по снегу, по грязи пойдёт, по сухому повышеный износ резины, на асфальт нельзя заезжать!!!
Всм не крутится? А главная пара? Солидол ,чтобы окалина не прилипла на оси сателитов и потом можно было бы собрать обратно крышку дифа.Износ по асфальту канеш увеличится ,как и расход топлива,но ничего глобального
А вот передок как раз - таки можно и заварить, так как нет такого излома в поворотах.
и рулить им станет невозможно ,при условии невыключенных хабов
Это извращение половинить мост на уазе не выкатывая его да еще зимой на морозе.
Ну не едут эти сафари, не едут!
Иван Придатко едут только 35 норки! Все остальное не резина
@@алексейясько-ш8б норки тож не вариант, но едут лучше
35 не едут)))проверено)))а сафари как танк
Протектор хорош, но качество гавно дубовая и у меня она вся потрескалась.
привет, ребят если честно есть тоже желание заварить задний мост на 469 уазе но на военных мостах, просто скажите честно как машинка катает это все, держит ли мост эту всю заварки и как полуоси, колеса 31 сафари))) больше наверно ставить точно не буду, если можно объясните дураку стоит не стоить это делать итд, машина будет ездить чисто по пересеченке, на асфальт 2а раза в год чисто переехать его)) просто очкую за полуоси, и не дешевое это дело)))
У нас пацан ездил на заварке на белках почти всегда газ в пол ,2 или 3 раза рвал правый грибок ,так что если с головой эксплуатировать ,тем более на 31 колесах, впечатления будут только положительные
@@Andrei5628 спасибо, понял вас))) наверно))) заварю))) все равно весной все сальники менять надо на рессорах все резинки в хлам на нем))) вот и думаю рас мост снимать)) то и заварить заодно)) посоветуешь? полеуретан в рессоры или обычные резину как и была? что поставить?
@@serega5670 обычную резину
Если у тебя вояки можешь заварить, а на ступицы поставить хабы вместо крышек. Если и вдруг начнёт что либо рвать то порвёт хаб а не грибок. По сухому просто один хаб выключаешь и ездишь на одном хабе
@@paveldresvyannikov1407 Не уверен что хаб порвать может, они тоже крепкие, там у них зубья тоже выпиливают чтоб не рвало грибы)) да просто я как думаю! если ставить самаблок! то чем он лучше заварки то? так же будет блокировать да еще и не ходу, так по мне это быстрей может поломать грибы или полуоси, да и это такая же блокировка получается как и заварка, ну да может управление по хуже, но я на асфальт не езжу, сухой грунт после дождей грязь и торф у нас, а тут просто постоянно 2а колеса, я думаю это лучше чем самаблок.
Парни, сколь же Бенза спалили?
Хтож его считает😁
Андрей Сазонов согласен) льём и жарим , пока не кончится
Где столько бензина на воровали?
Месяц копили,чтобы видео заснять😁
у меня вопрос парни: я так понимаю что вы только одну (правую)сторону моста разобрали(стремянки, аморт.,кардан) и располовинили? можно ли так же разобрать, но только с левой стороны, что бы не откручивать кардан!?
Да,конечно
С левой так то удобнее и быстрее разбирать.
Водитель дверь закрой когда авто раскачиваешь ,выпадешь под колеса своего же авто.
Привет с Мелеуза✌️ позовите нас к себе на покатушки 🚜🚜🚜
Привет,хорошо позовём обязательно😊
Ребят как на асфальте чувствует себя? Резину как жрет?
Почти незаметно
Я перед заварил, а зад самоблок
И как ?
Спереди хабы стоят ?
Психи, его проще было снегом закапать до весны🤣🤣🤣
Намана
🤣🤣🤣🤣👍
А для новичка можно узнать зачем заваривать ? что лучше проходимость?
да,постоянно два задних колеса вращаются
Когда зади блок он как корова его постоянно тачит кудато
А заварка 100 процентов будет работать
Прям опытно ездишь. А почему чаще зад варят а не перед?
Чтобы более менее маневренность сохранить
На задней оси вес легче, на дольше полуосей хватит.
@@vilek085 плюс они не на излом работают в повороте
Вариант только для покатушек?
ну на повседнев явно неудобно будет летом ездить
Ребята обычно левую половину моста вытаскивают, горазда легче получается,
Там верстак слева был ,не особо удобно работать
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ШТОК САТЕЛЛИТОВ НЕ НУЖНО БЫЛО ОСТАВЛЯТЬ,ЧТОБ ПОЛОМАННЫЕ КУСОЧКИ ПОЛУОСЕЙ ВЫБИВАТЬ НЕ РАЗБИРАЯ МОСТ.
Кто берет ходами такой снег,,?!!
Там снежный бруствер от трактора как его еще можно было проехать?
@@Andrei5628 замедленная +ходоуменьшитель
@@ПавелДураев-н1т и что это значит? Я вас не совсем понял
@@Andrei5628 на тракторе глубокий снег преодолевается на замедленной передаче с ходоуменьшителем. Тогда под колесами снег трамбуется, а под коробкой проминается сантиметров на 5-10. На уазе, к сожалению, никакой кит в трансмиссию не даст такого понижения. На оборотах 1800 получается 600 метров в час.
@@ПавелДураев-н1т про трактор то понятно😁,но это не наш вариант
Херня все это пассат в3 без заваренны деференциалов едет по пушистому снегу, снег на капот пересыпается, дворники счисчают, а тот едет.
Да я бы там на своей девяточке...😁
@@Andrei5628 да да , его сваген , да на диване ! Везде вездеход !)))))
@@андрейкленовский-у8ж а вы попробуйте на уазе на переднем приводе покататься... Это чудо природы даже с горки тронуться не может,хуже чем корова на льду.
Надо ещё передок сделать
А передний почему незаварили?
Пока решили так,на перед скорее всего блокировка встанет со временем
Что значит Малисикайся? Что за запчасть
Это не запчасть ,это состояние души уазовода😁
😁😁😁😀😀😀😂😂😂
Как всегда на этом говне движка не хватает когда надо.
сцепа родная? или газоновское?
Сток
До 0,35 атм колеса стравите и получше поедет.
там 0.3=))