Для тех кто пишет про винт соединяющий половинки. ОРИГИНАЛЬНЫЙ ключ соединяется с помощью клея, а винтом соединяется китайская болванка за пару соток с алиэкспресс!
Это не новый ключ, а бу оригинал. На видео это прекрасно видно и снимать фейки не вижу смысла. Готов попробовать повторить на Вашем ключе, чтобы не быть голословным. А вы готовы?
Буквально на днях разбирал свой оригинальный ключ от Kai Rio 3 (сломался выкидной механизм). Весь корпус намертво склеен, пытался разобрать аккуратно, но смог только отрезать по несколько миллиметров пластика от корпуса и дальше крошить пассатижами.
Ставлю дис. Потому что на видео не показан именно стам процесс, а только готовый результат. А поверьте, я только что это все сам сделал - это крайне сложно, клей жутко крепкий. И повредить корпус ключа очень легко. И второй минус видео - за то, что не показано, как можно отковырять чип иммобилайзера из-под белой пластмасины в углу. Он тоже там заклеен намертво. Я пока не придумал, как его отодрать.
Блин ну я не планировал записывать это видео ибо предполагал, что при разборе ключа непременно его сломаю. Но в процессе попытался максимально аккуратно все разобрать и получилось не сломать корпус. И уже после решил снять видео. Я не занимаюсь ремонтом ключей и по этому нет возможности снять ещё 1 видео только с самого начала. Если только мне кто нибудь не подгонит для этого ключ))0)
Видео полезно, но все равно не понятно как разъединять там куда не подлезешь - под жалом ключа и угол где иммо? Я час потратил чтоб прорезать скальпелем и проковырять лопатками там где доступ есть, кое-как разъединил один угол возле батарейки.
Полезный совет. Ставлю лайк. Но в дальнейшем рекомендовал бы заменить оборот слов "грубо говоря" на "проще говоря". Ведь Вы же никому не хотите нагрубить, а лишь упрощаете донесение информации.
И как по вашему я тогда разобрал оригинальный ключ не сломав его? Фотошоп? Или попросил корейцев прислать разобранный ключ, чтобы какой то ноунейм из России мог снять ролик и всех обмануть? 😅
Можно легко содрать верхний слой кнопок если поменять потрескавшуюся кнопку. Очень проблемотично открыть, клей очень крепкий!( Я не смог открыть но содрал и заменил деталь
Разобрал свой ключ при помощи отвёртки и гравера. Гравером пилил швы. Могу сказать для тех кто собирается разобрать есть большая вероятность что корпус раздолбается (получит дефекты) при вскрытии. В моём случае у меня был заранее куплен новый корпус с Алиэкспресс, поэтому я не боялся. Думаю что было бы легче если предварительно нагреть швы феном.
Вчера вскрыл утконосом брелок Киа 2011гв (трещал как грецкий орех 🌰 - плата целая + быстро, а корпус на выброс), до этого несколько лет назад 1й ключ 🔐 сделал вашим "хирургическим" способом, спасибо ✋ Казань. Ps подобрал саморез для фиксации 2,5х12. 🎇
Я использовал канцелярский нож, скальпель и отвёртку. Получилось. А чип иммо у меня был просто вставлен на место. Клея не было. Сам процесс разьединения корпуса он стандартный. Чуть разьединил, вставляешь отвертку, осторожно её крутить, ещё разошлось, и тд. Все получилось быстро и аккуратно.
Лайк, подписка. Не подскажете, я уронил ключ он перестал работать, на всякий случай поменял батарейку, лампочка ключа мигает, но не открывает двери. Плату менять ? или что ?
@@nordmanmsi9399 если мотор запускается, то проблема не в иммобилайзере. Видимо с платой что-то. Попробуйте разобрать ключ и посмотреть. Если целостность заводского корпуса не особо важна, то можно вскрыть сломав его но предварительно купите китайский корпус в который переставите начинку
Делают все из говна потом проблема там пружина маленькая сколько она прослужит жало с повотным треугольник ом склепано трубкой с резьбой долго тоже не прослужит.... Это специально сделано что бы вы постоянно заказывали ключи.....
Спасибо за видео!!! Почти сама справилась, только кнопку оставила от старого, ибо не поняла, что там выдавливать и подпиливать))))) и иммобилайзер болтается там внутри сейчас, т.к.фиксатора не оказалось, прижать чем-то не додумалась сразу, а второй раз разбирать боюсь. Интересно, с ним там ничего не будет внутри от «болтаний»?
Важно!!! Видео не полное! По этому видео машина у вас не заведется. Смотрите в дополнение это видео th-cam.com/video/n7wo93F71fA/w-d-xo.html. У иммобилайзера две части: белая и черная под ней. Надо переставлять в новый корпус обе части. По самому видео пытался сделать так как говорит автор, но ключ не разбирается. Оригинальный корейский (!) ключ залит клеем по самое не балуйся. Сделав как автор сделал у вас не получится разобрать ключ. Но видео познавательное в части того, как изнутри выглядит ключ, в каких местах плата прилегает к корпусу и ломать надо аккуратно. Я потратил 2 часа времени. Пересмотрел несколько видео. В итоге еле вскрыл. Рекомендую не терять время, посмотреть где важные части и в остальных местах аккуратно канцелярским ножом резать или пилить маленькой пилкой или дремелем. Только не задевайте плату и иммобилайзер!
На видео прекрасно видно, что ключ оригинальный и первый раз разобрал его именно так как рассказал в видео. Про белую пластмасску и чип под ним тоже сказал. Я понимаю что для многих это кажется нереальным но на ОРИГИНАЛЬНЫЙ в скрытый корпус без повреждений. Соответственно никаких лишних фокусов за кадром не было. Есть ещё несколько способов как разобрать заводской корпус не сломав его (с помощью растворителя через шпритц и тп) но я не испытывал эти способы в деле и не могу за них говорить
Не сочти меня за дебила, но... Где покупать новую плату, и откроет ли она мою машину? У меня проблема в том, что кнопка открытия багажника не работает.
Я только что все это проделала. Еще до видео. И у меня все так и вышло как у вас)))) И я умудрилась потерять пружинку. Нашла случайно через 40 мин. Но вот почему я искала видео - а как собрать обратно? Проблемка в закрученности пружинки, как я понимаю. Не выбрасывается... Как ее закрутить и все закрепит?
Я уже точно не помню устройство но вроде на самой пружинке края загнуты, а в корпусе и основании жала есть отверстия под эти самые края, вам надо закрутить эту пружинку и придерживая само жало присоеденить ответную часть ключа. Сам корпус собирал на супер клей
Поспешил, повредил плату, оторвал дроссель и пару ёмкостей. Теперь с метра машину не открыть и не закрыть. Походу повредил усилитель сигнала. Теперь не знаю как и где восстановить ключ. Он то работает, но при удалении от машины, все, капец. В Китае есть плата, но она не такая, с одной микросхемой. Я думаю, что работать она не будет, стопудова.
Всё неплохо , только есть просьба сбросить ссылку , где можно приобрести плату о которой Вы говорили . Прошу уточнить судьбу иммобилайзера , он в Вашем случае остался дееспособным ? Если "да" , то как Вы его переставили в новый ключ ?Сложная ли это процедура ?
Спасибо за комментарий. Всё началось с того, что я решил сделать ключ-сигнализация старлайн в одном корпусе. При такой сборке от брелка сигнализации берётся плата с экраном, а от ключа чип иммобилайзера и жало. И вот в один момент я решил проверить работоспособность второго ключа который лежал 5 лет и не использовался. И вот пока он лежал батарейка окислилась и сожгла дорожки на плате. И вот ко 2му ключу с иммобилайзером подошла плата от 1ого. Все внутренности вытащились и вставились легко, ничего не было вклеено или залито. Самое сложное это разобрать/разломать корпус
Я в первый раз вообще уронил его ибо разбирал на коленках и не придал этому значения (думал отвалился кусочек пластика). Но последующий тест на работоспособность у машины убедил меня в обратном))
Ну я же разобрал как то... И как я уже говорил, такая процедура требуется только в случае если нужно АККУРАТНО разобрать и сохранить заводской ключ. Во всех остальных случаях овчина выделки не стоит
Да это чёрная прямоугольная штука которая находиться под ней,которую я в свою очередь выбросил не обратив внимания и понял это только когда в мастерской второй разобрали и ткнули мне в лицо!
Оргомное тебе спасибо, дай бог тебе здоровья. Только есть маленький нюанс. Под эмблемкой киа есть маленький винт который нужно выкрутить и всё будет намного проще.
Оригинальный ключ проклеен между половинами и его можно разобрать только деформируя сам пластик…автор показал разборку и сборку ключа с алиэкспресса и после такой разборки ключ теряет внешний вид…люди отдавайте себе отчет в этом…
1. Кто-то говорил, что корпус будет в первозданном виде? Даже на видео видно замятины от отвёртки 2. Половинки корпуса с алиэкспресса соединяется с помощью винта. Вы видели на моём ключе этот винт?
У меня складывается впечатление, что те кто пишут про винт не смотрели видео. На 3 минуте ролика видно половинки изнутри и НИКАКОГО ВИНТА там нет и не было!!! Повторюсь ОРИГИНАЛЬНЫЙ ключ соединяется с помощью клея, а не винта! Винтом соединяется китайская болванка с алиэкспресс!
Не понял как машина не будет заводится из-за имобилайзера? Заводишь её механически,ключом же..Или даже в обычном механическом ключе тоже вшит чип иммобилайзера? Если мне выточат такой же ключ(само жало), смогу ли завести им машину? И как сделать копию (на всякий случай ,если оригинальны потреряешь) электоронного ключа с кнопками? Купить ключ с платой на Али и прописать его? Самому это реально сделать?
@@kasobanito Спасибо,я уже разобрался, корпус на али 150р. стоит, с платой и чипом - 700. Но не фат что он пропишется. Если же сделать ключ с кнопками и чипом на заказ с программированием - 3500-5000р.
Для тех кто пишет про винт соединяющий половинки.
ОРИГИНАЛЬНЫЙ ключ соединяется с помощью клея, а винтом соединяется китайская болванка за пару соток с алиэкспресс!
показал на новом разобранном ключе, оригиналы отверткой не расковыряешь, пока весь корпус не раздолбаешь
Это не новый ключ, а бу оригинал. На видео это прекрасно видно и снимать фейки не вижу смысла.
Готов попробовать повторить на Вашем ключе, чтобы не быть голословным.
А вы готовы?
@@kasobanitoпопробовал на оригинале, отверткой пройтись, на самом деле ключ раздолбал.
Спасибо за чёткое изображение, не то что у других "операторов"!
грубо говоря,все понятно.спасибо.
Ты грубо не говори больше пожалуйста......говори нежнее.....
Буквально на днях разбирал свой оригинальный ключ от Kai Rio 3 (сломался выкидной механизм). Весь корпус намертво склеен, пытался разобрать аккуратно, но смог только отрезать по несколько миллиметров пластика от корпуса и дальше крошить пассатижами.
грубо говоря, спасибо, что показали, грубо говоря, как разбирать, грубо говоря, корпус выкидного, грубо говоря, ключа.
У вас пропущенный от камеди клаб
Спасибо за видео. Наконец то понял как батарейку отковырять
Ставлю дис. Потому что на видео не показан именно стам процесс, а только готовый результат. А поверьте, я только что это все сам сделал - это крайне сложно, клей жутко крепкий. И повредить корпус ключа очень легко.
И второй минус видео - за то, что не показано, как можно отковырять чип иммобилайзера из-под белой пластмасины в углу. Он тоже там заклеен намертво. Я пока не придумал, как его отодрать.
как достать чип. просто-напросто если ты меняешь корпус то аккуратно стачивается старый корпус вокруг чипа. не пытайся его от туда выковыривать.
Блин ну я не планировал записывать это видео ибо предполагал, что при разборе ключа непременно его сломаю. Но в процессе попытался максимально аккуратно все разобрать и получилось не сломать корпус. И уже после решил снять видео. Я не занимаюсь ремонтом ключей и по этому нет возможности снять ещё 1 видео только с самого начала. Если только мне кто нибудь не подгонит для этого ключ))0)
Видео полезно, но все равно не понятно как разъединять там куда не подлезешь - под жалом ключа и угол где иммо? Я час потратил чтоб прорезать скальпелем и проковырять лопатками там где доступ есть, кое-как разъединил один угол возле батарейки.
Медддддленный чувак!
Очень много говоришь, дел на минуту
Тот случай когда раскавырял не только корпус ключа но и руку до крови((((с похмелья лучше не браться)))
Полезный совет. Ставлю лайк. Но в дальнейшем рекомендовал бы заменить оборот слов "грубо говоря" на "проще говоря". Ведь Вы же никому не хотите нагрубить, а лишь упрощаете донесение информации.
спасибо, учту)
Уважаемые автор, я извиняюсь но ваше видео не реальное. Сейчас попробовал разобрать свои ключ, итого такой - только разкромсав его можно открыть
И как по вашему я тогда разобрал оригинальный ключ не сломав его?
Фотошоп? Или попросил корейцев прислать разобранный ключ, чтобы какой то ноунейм из России мог снять ролик и всех обмануть? 😅
чета 2 часа ковыряю, никак не получается открыть((
SKAT Продакшн может клея много налили при сборке?
Я все ключи которые вскрывал делал это без напряга, но всегда делал это не аккуратно)))
Можно легко содрать верхний слой кнопок если поменять потрескавшуюся кнопку. Очень проблемотично открыть, клей очень крепкий!( Я не смог открыть но содрал и заменил деталь
К сожалению мне нужно было достать из корпуса окислевшуюся плату и вставить рабочую, по этому пришлось аккуратно разбирать
@@kasobanito а я решил не портить корпус т к клей очень хорошо приклеин( было бы интересно посмотреть что внутри вживую☺️
Грубо говоря........
Спасибо, помогло! Для облегчения можно обработать края димексидом, буквально несколько капель на каждую кромку и суперклей расслабится.
Ну грубо говоря нормально
Грубо не говори, ато все грубо говоря-грубо говоря
Всё видео иииии, да аааа
короче говоря можно
Грубо говоря - понятно
То что ооооооо. Ну оооооо
Разобрал свой ключ при помощи отвёртки и гравера. Гравером пилил швы. Могу сказать для тех кто собирается разобрать есть большая вероятность что корпус раздолбается (получит дефекты) при вскрытии. В моём случае у меня был заранее куплен новый корпус с Алиэкспресс, поэтому я не боялся.
Думаю что было бы легче если предварительно нагреть швы феном.
....ну, грубо говоря, всё понятно😊
Проще плоскогубцами - утконосом
th-cam.com/video/WNC5fajcZ1g/w-d-xo.html
Тоже как вариант но мне кажется я бы свой ключ так не вскрыл, скорее корпус треснул бы
Вчера вскрыл утконосом брелок Киа 2011гв (трещал как грецкий орех 🌰 - плата целая + быстро, а корпус на выброс), до этого несколько лет назад 1й ключ 🔐 сделал вашим "хирургическим" способом, спасибо ✋ Казань.
Ps
подобрал саморез для фиксации 2,5х12. 🎇
только не это белая штучка чип иммобилайзера, а под ним черный похож на керамический
Разобрать то разобрали. Окей! А теперь вопрос, как собрать её теперь!!??? Хэлп 😆👍
В обратной последовательности))
Открыл в итоге круглогубцами
Я использовал канцелярский нож, скальпель и отвёртку. Получилось. А чип иммо у меня был просто вставлен на место. Клея не было. Сам процесс разьединения корпуса он стандартный. Чуть разьединил, вставляешь отвертку, осторожно её крутить, ещё разошлось, и тд. Все получилось быстро и аккуратно.
Ну вот, а некоторые комментаторы не верят 😑
Лайк, подписка. Не подскажете, я уронил ключ он перестал работать, на всякий случай поменял батарейку, лампочка ключа мигает, но не открывает двери. Плату менять ? или что ?
Не открывает при нажатии на кнопки или если вставить ключ в личинку?
Может чип иммобилайзера выпал из своего места?
@@kasobanito не открывает если кнопки нажимать, не открывает багажник. Пульт от сигналки есть, им открываю и потом уже ключом завожу машину.
@@nordmanmsi9399 если мотор запускается, то проблема не в иммобилайзере.
Видимо с платой что-то. Попробуйте разобрать ключ и посмотреть.
Если целостность заводского корпуса не особо важна, то можно вскрыть сломав его но предварительно купите китайский корпус в который переставите начинку
@@kasobanito ок
Спасибо
Разобрал, красаВчег, а собирать? как пружина стояла?
Почему не показал, что под логотипом КИА находится шурупчик, который надо открутить. Так неопытные люди могут и сломать корпус...
Это оригинальный ключ - там нет шурупчика. Шурупчики ставят китайские аналоги
Его там нету ибо это ориг ключ и для фиксации половинок использован клей
Делают все из говна потом проблема там пружина маленькая сколько она прослужит жало с повотным треугольник ом склепано трубкой с резьбой долго тоже не прослужит.... Это специально сделано что бы вы постоянно заказывали ключи.....
Ну не знаю как у других, а у меня почти 180ткм ключ прожил без каких либо проблем, даже кнопки не стёрлись
Спасибо лайк. Ну ска как запарился его разбирать, потом тупо ножовкой по металу пропили и вскрыл.
Не за что))
Это бестолковое занятие опраданое только необходимостью сохранения заводского корпуса.
В иных случая нет смысла париться
лайк за рукожопа )
Под логотипом кио есть шуруп
Нету
Та ещё проблема этот клей отклеить. Ковырял я около часа
Спасибо за видео!!! Почти сама справилась, только кнопку оставила от старого, ибо не поняла, что там выдавливать и подпиливать))))) и иммобилайзер болтается там внутри сейчас, т.к.фиксатора не оказалось, прижать чем-то не додумалась сразу, а второй раз разбирать боюсь. Интересно, с ним там ничего не будет внутри от «болтаний»?
Я бы лучше разобрал. Чип фиксировал с помощью скатанного в комок двухстороннего скотча
@@kasobanito все, так и сделала!!! Спасибо! Довольнаааа!!!
Важно!!! Видео не полное! По этому видео машина у вас не заведется. Смотрите в дополнение это видео th-cam.com/video/n7wo93F71fA/w-d-xo.html. У иммобилайзера две части: белая и черная под ней. Надо переставлять в новый корпус обе части. По самому видео пытался сделать так как говорит автор, но ключ не разбирается. Оригинальный корейский (!) ключ залит клеем по самое не балуйся. Сделав как автор сделал у вас не получится разобрать ключ. Но видео познавательное в части того, как изнутри выглядит ключ, в каких местах плата прилегает к корпусу и ломать надо аккуратно. Я потратил 2 часа времени. Пересмотрел несколько видео. В итоге еле вскрыл. Рекомендую не терять время, посмотреть где важные части и в остальных местах аккуратно канцелярским ножом резать или пилить маленькой пилкой или дремелем. Только не задевайте плату и иммобилайзер!
На видео прекрасно видно, что ключ оригинальный и первый раз разобрал его именно так как рассказал в видео.
Про белую пластмасску и чип под ним тоже сказал.
Я понимаю что для многих это кажется нереальным но на ОРИГИНАЛЬНЫЙ в скрытый корпус без повреждений. Соответственно никаких лишних фокусов за кадром не было.
Есть ещё несколько способов как разобрать заводской корпус не сломав его (с помощью растворителя через шпритц и тп) но я не испытывал эти способы в деле и не могу за них говорить
грубо говорить не надо давайте вежлево будем говортить))))
Спасибо! Очень выручили👍
Не сочти меня за дебила, но... Где покупать новую плату, и откроет ли она мою машину? У меня проблема в том, что кнопка открытия багажника не работает.
Плату можно купить и на али но её вроде нужно прошивать.
Думаю для начала стоит попробовать отдать электронщику.
Авось исцелит
Я только что все это проделала. Еще до видео. И у меня все так и вышло как у вас)))) И я умудрилась потерять пружинку. Нашла случайно через 40 мин. Но вот почему я искала видео - а как собрать обратно? Проблемка в закрученности пружинки, как я понимаю. Не выбрасывается... Как ее закрутить и все закрепит?
Я уже точно не помню устройство но вроде на самой пружинке края загнуты, а в корпусе и основании жала есть отверстия под эти самые края, вам надо закрутить эту пружинку и придерживая само жало присоеденить ответную часть ключа.
Сам корпус собирал на супер клей
Как ключ ( саму металлическую палочку ) вытащить из держателя?
Штифт нужно выбивать. Или высверлить
Поспешил, повредил плату, оторвал дроссель и пару ёмкостей. Теперь с метра машину не открыть и не закрыть. Походу повредил усилитель сигнала.
Теперь не знаю как и где восстановить ключ. Он то работает, но при удалении от машины, все, капец.
В Китае есть плата, но она не такая, с одной микросхемой.
Я думаю, что работать она не будет, стопудова.
Ну либо использовать как есть либо ставить строннюю сигналку
Да, спасибо, так и сделал. На будущее, лучше не пороть горячку. Прежде, чем лезть, посмотреть, как и что правильно сделать.
th-cam.com/video/8tUowgZ8eSw/w-d-xo.html тут разбирается проще. И у меня именно такая проблема
Попробовал способ по ссылке👆- рабочий способ, быстро и легко
Всё неплохо , только есть просьба сбросить ссылку , где можно приобрести плату о которой Вы говорили . Прошу уточнить судьбу иммобилайзера , он в Вашем случае остался дееспособным ? Если "да" , то как Вы его переставили в новый ключ ?Сложная ли это процедура ?
Спасибо за комментарий.
Всё началось с того, что я решил сделать ключ-сигнализация старлайн в одном корпусе. При такой сборке от брелка сигнализации берётся плата с экраном, а от ключа чип иммобилайзера и жало.
И вот в один момент я решил проверить работоспособность второго ключа который лежал 5 лет и не использовался. И вот пока он лежал батарейка окислилась и сожгла дорожки на плате.
И вот ко 2му ключу с иммобилайзером подошла плата от 1ого.
Все внутренности вытащились и вставились легко, ничего не было вклеено или залито.
Самое сложное это разобрать/разломать корпус
Я забыл про блок иммобилайзера, и новый ключ не заводился 😃
Я в первый раз вообще уронил его ибо разбирал на коленках и не придал этому значения (думал отвалился кусочек пластика). Но последующий тест на работоспособность у машины убедил меня в обратном))
@@kasobanito тоже самое 🤣
Грубо говоря,эээээ...... грубо говоря ээээээ....
Спасибо. Всё получилось.
хер ты его так разберёшь.Ладно ты отвёрткой рассоединишь пластик там где можно подобраться.а там куда нельзя как ?
Ну я же разобрал как то...
И как я уже говорил, такая процедура требуется только в случае если нужно АККУРАТНО разобрать и сохранить заводской ключ.
Во всех остальных случаях овчина выделки не стоит
@@kasobanito стоит.Ибо старый ключ один хер не нужен.
а чего не рассказал про шуруп под имблемкой Киа . .
Потому что, этот шуруп на оригинальном корпусе отсутствует и он есть только на китайских корпусах с алиэкспресс
А болтика под эмблемой Киа нет там? Или это в других версиях ключа?
Как я понял болтик в китайских корпусах, чтобы заказав его например с алиэкспресс могли самостоятельно собрать.
Заводской корпус собран на клею
Спасибо
Забыл добавить что потом ты уже ключ не соберёшь что бы не болтался
С чего это? У меня всё чётко собралось и ничего не люфтило.
О том, что я его разбирал говорили только вмятинки за жалом
Грубо говоря...
Спасибо за комментарий🙄
Дружище, подскажи. Когда собрал назад ключ, он перестал при нажатии откидываться. Хотя пружина на месте...
Её нужно не просто вставить, а завернув как бы зарядить, чтобы при нажатии на кнопку она распрямилась.
Точно конструктив уже не вспомню
@@kasobanito все понял, спасибо
Плату можно на Али найти?
мои два ключа разобрались без проблем
друг подскажи ссылку алекс экспресс
Здравствуйте. Отдельно резиновые кнопки можно переставить с нового китайского корпуса?
Здравствуйте.
Вроде как да. Народ покупает кнопки и вставляет в ориг корпус
Двойка по русскому языку
спасибо большое
После замены платы прошивать надо ключ?
Не подскажу, я менял только корпус. Кишки остались заводскими
Да это чёрная прямоугольная штука которая находиться под ней,которую я в свою очередь выбросил не обратив внимания и понял это только когда в мастерской второй разобрали и ткнули мне в лицо!
Блядь а собрать?
Я не подумал над этим ибо по моему мнению разбор на столько сложный, что сборка не составит никаких проблем
такой нудный
Категорию видео не перепутали?
Оргомное тебе спасибо, дай бог тебе здоровья. Только есть маленький нюанс. Под эмблемкой киа есть маленький винт который нужно выкрутить и всё будет намного проще.
В оригинальном ключе нет винта
Скинь, пжлст, ссылку на плату🤔
Плату взять от второго ключа. А из первого сделал колбо 2 в 1 с сигналкой
Да, спасибо
AAAASSSSSAAAA
Оригинальный ключ проклеен между половинами и его можно разобрать только деформируя сам пластик…автор показал разборку и сборку ключа с алиэкспресса и после такой разборки ключ теряет внешний вид…люди отдавайте себе отчет в этом…
1. Кто-то говорил, что корпус будет в первозданном виде? Даже на видео видно замятины от отвёртки
2. Половинки корпуса с алиэкспресса соединяется с помощью винта. Вы видели на моём ключе этот винт?
Винт соединяющий панели выломал ты давно видимо. Чудоразборщик
У меня складывается впечатление, что те кто пишут про винт не смотрели видео.
На 3 минуте ролика видно половинки изнутри и НИКАКОГО ВИНТА там нет и не было!!!
Повторюсь ОРИГИНАЛЬНЫЙ ключ соединяется с помощью клея, а не винта!
Винтом соединяется китайская болванка с алиэкспресс!
Уважаемый!Перед тем как делать обзор!Разберись что такое иммобилайзер и как он выглядит!А это пласмаска держит его чтобы он не выпал!
Ден ис как думаешь если я разобрал несколько ключей и собрал их и собирал ключ + сигналка я знаю как выглядит чип иммо или нет?
Видос полезный,но ключ разбирать я заи..ался...Палец вверх!!
Спасибо)
Ну на самом деле занятие не стоящее трудозатрат и гораздо проще разломать корпус, вытащить начинку и вставить в болванку от дядюшки Ли
Не понял как машина не будет заводится из-за имобилайзера? Заводишь её механически,ключом же..Или даже в обычном механическом ключе тоже вшит чип иммобилайзера? Если мне выточат такой же ключ(само жало), смогу ли завести им машину? И как сделать копию (на всякий случай ,если оригинальны потреряешь) электоронного ключа с кнопками? Купить ключ с платой на Али и прописать его? Самому это реально сделать?
Пока система не считает иммобилайзер запуска не будет.
Примитивная защита от угона отвёрткой😅
@@kasobanito Спасибо,я уже разобрался, корпус на али 150р. стоит, с платой и чипом - 700. Но не фат что он пропишется. Если же сделать ключ с кнопками и чипом на заказ с программированием - 3500-5000р.
а если феном погреть и разьеденить?
السلام عليكم