ჩემ c220 გარბენი ქონდა 300 000 მილი.ჩავდე გაზი და როცა გავყიდე 440 000 მილზე იყო.ქარხნული ძრავით და ქარხნული ავტომატიკა კოლოფით.ზეთს მოიხმარდა საკმაოდ და ვამატებდი ატრაბოტკას 😂.უკვდავი კუზაოა და აუცილებლად დავუბრუნდები სამომავლოდ amg პაკეტს 😇
რას გადაეკიდეთ ამ ყველაზე მახინჯ კუზაოს გულწრფელად არ მესმის, e კლასის კუზაოს შოვნა რა გაგიხდათ ხალხო დავიჯერო მართლა ვინმეს ეს უფრო მოსწონს ვიდრე ე კლასის კუზაოები ?
3.2 V ტიპის ბენზინის ძრავზე 2.3 ძრავის კომპრესორი მოერგება? კერძოდ 210ზე მაქვს საუბარი. ან თუ შეგიძლია რაიმე ოპტიმალური ვარიანტი მირჩიო რამდენიმე ცხენის ძალა რომ მოვუმატო. მადლობა წინასწარ😇
მეგობარო მე ვაპირებ ყიდვას 202 ისას რესტაილინგის და 1.8 რესტაილინგის ხიდებსაც აქვს ეგ პრობლემა? 2.0 ზე უნდა შევაჩერო მაშინ არჩევანი თუ მაგათაც აქვთ ხიდის პრობლემა? (მექანიკა/ავტომატიკას მნიშვნელობა აქვს?) რას მირჩევ,ყველაზე ოპტიმალურ ვარიანტს,ბენზინი მინდა უკომპრესორო,ანუ საგაზაოდ არა,ოჯახისთვის რომ ეკონომიურად ვიარო და გამძლე იყოს.
@@giorgiavlokhashvili უნდა ჩამოვიყვანო,ჯობია ცოტა მეტი დამიჯდეს და რამე კაი ვარიანტი თუ გამეჩითა ჩამოვიყვან, ესეიგი 2.0 მარტო მექანიკა და 2.3 პრასტოია ყველაზე კარგი ვარიანტი რასაც მირჩვ ხო? (2.0 ავტომატიკას არ მირჩევ?) და 2.3 არ აქვს მნიშვნელობა ავტომატი იქნება თუ მექანიკა ხო? ❤️
@@giogio4002 ორივე ძალიან კარგია,ძრავი აგებულებით ერთიდაიგივეა ცილინდრებშია უბრალოდ სხვაობა და 15 ცხენის ძალაში.1.8 ძაან სუსტია .ავტომატიკა ოდნავ მეტს წვავს თორე ეგეც კარგია.მე მექანიკას ვიყიდდი
ერთადერთი ზეთთან დაკავშრებით არ გეთანხმები.შენი ტემპერატურით ვერ განსაზღვრავ ზოგადად რა ხდება, 80 გრადუსს იმიტომ არ ცდება,რომ როგორც წესი გაგრილება არის გამართული და თვითნ ზეთია ხარისხიანი.რა შუაში იყო მაქსიმალურად 100 გრადუსს ადისო, რომ იძახდი. ზეთი 100 კი არა ავა 200 გრადუსამდეც და მეტიც შეიძლება, თუ თვითონ ზეთია უხარსიხო და ლოგიკურაცაა, რომ მაღალ ტემპერატურაზე დატესტეს თუ რამდენად გაუძლებდა იმ მაღალ სიმხურვალეს.მივხვდი ვისაც წაუნამიოკე და ხელწამოსაკრავი არააა ის ადამიანი.
@@giorgiavlokhashvili მაგალითად ბმვ ე92 335ი სადაც მაქსიმალური ზეთის ტემპერატურა არის 171 ცელსიუსი,თვითნ ძრავი რათქმაუნდა არ იმუშავებს,მაგრამ მე ის ვიგულისხმე, რომ თუ ზეთმა არ ივარგა იმის მერე შეიძლება გაიზარდოს ტემპერატურამ ძრავში.გამართულ მდგომარეობაში რა თქმა უნდა რომ არ მუშაობს მაღალ ტემპერატურაზე.კარგად ვარ განწყობილი შენი არხის მიმართ იმიტომ რომ შენით ჩალიჩობ და აშკარად კარგად გესმის დეტალები და არ გინდა მაგ ტონით კითხვის დასმა მიხვდები რასაც ვგულისხმობ.
@@giorgiavlokhashvili ძმას ვენაცვალე მამისმინე და სწორად გაიგე რასაც გეუბნები. ზეთი მაღალ ტემპერატურაზე იმიტომ შემოწმდა,რომ დადგენილიყო ზეთის ხარისხი.ძრავში ტემპერატურა.უხარისხო ზეთiს პირობებში აიწევა 200 ცელსიუსამდე.თუ გინდა ნუ მეთანხმები,დაჟე ჯანსაღი კრიტიკაც არ იყო რაც დავწერე.ჩემი აზრი გითხარი და არ გინდა თქო ეხლა ეგეთი საუბარი და ჩაძიება აბა ის მანახე და დანარჩენი კიდე რაც დაწერე მე არც ზეთის არხები მიხსენებია კოქსით და არც მძღრენით გატენილი და არც ნასოსის მდგომარება. დებატები გავმართოთ აქ თუ რა გინდა ვერ გავიგე? შეგაფასე მცოდნე ადამიანად და იმიტო გიყურებ რო ვთვლი რო გესმის არა ზეპირად არამდე ტექნიკურადაც და ეხლა რა გინდა ვერ გავიგე.
ზეთის დადგენისას ლოგიკურად მეჩვენება მაღალ ტემპერატურაზე შემოწმება.სხვანაირად ვერ აგიხსნი.აქ ძრავში რა ტემპერატურაა არ აქვს მნიშვნელობა,დაბალი თუა ესეიგი გამართლია ყველაფერი.ბმვ ე92 335 ნ54 მყავდა მექანიკა 400+ და მეც ვივცი რაღაცეები.პირდაპირ აწერია 340 ფარენგეიტი ანუ 171 ცელსუსია და რა გავაკეთო ეხლა.ესეიგი შესაძლებელია რომ ავიდეს იმხელა ტემპერატრუზე თუ გინდა სურათსაც ჩაგიგდებ.
არავის არ ვერჩი ! უბრალოდ ჩემი აზრი დავაფიქსირე ,რატომღაც არასწორად გაიგო ბევრმა.სარიშვილთან გასაყოფი მე პირადად არაფერი არ მაქვს და არც მექნება იმედია✌️
ზეთი შეიძლება მაღალ ტემპერატურზე გაცხელდეს ძრავში მაგრამ იმ პირობებში როცა გაგრილების საშუალება აქვს ხოლო ის ტესტი რომელზეც გიომ ახსენა არასწორად იმიტოა ჩატარებული რო ზეთს გაგრილების საშუალება არ აქვს თორემ იმაზე დავას რო ზეთი მაღალ ტემპერატურაზე შეიძლება ავიდეს აზრი არ აქვს რათქმაუნდა სპორტულ მანქანაში დიდ ტემპერატურაზე მუშაობს თუმცა გაგრილების საშუალებაც აქვს
მანქანის განათებებზე გააკეთე ვიდეო (ნათურებზე) საინტერესო იქნება (მე მაინტერესებს) რომელი ჯობია რატო რომელია კარგი რა პლიუსები აქვს რა მინუსები. შენი აზრი კარგი იქენბა
9:32 sworad siarulis dros manqanas haeris nakadi xvdeba winidan da agrilebs xolo rodesac manqana driftshia mocurebulia da sworad ar dgas haeric vegar exmareba gagrilebashi da magal temperaturaze ikidebs talkatelebis xmas. amitom chatarda testi tu ramden gradusamde sheinarchunebda esa tu is zeti sakutar tvisebebs😁😁 tore me chems manqanashi ubrendo zets vasxam ar varbenieb da ki mushaobs ager 3 welia
არავისთვის არ მიკბენია 🤔ჩემი აზრი დავაფიქსირე გარკვევით იმასთან დაკავშირებით,რომ ზეთი ეგრე არ იტესტება.ღამის გათევა რაღაცის კეთებაში სულაც არ ნიშნავს იმას რომ სწორად აკეთებ ამ რაღაცას☺️ეს რათქმაუნდა ჩემი აზრია და არავის შრომას შეურაცხყოფას არ ვაყენებ❤️✌️
არ არის ეგრე,მაგ ლოგიკით წამყვანი ბრენდების ზეთები თურმე ნაგავი ყოფილა,არ ევალება იმ ზეთს 250 გრადუსზე მუშაობა და რატო უნდა გაუძლოს🤔ავოკადოს ზეთი 270 გრადუსზე დუღდება და ეგ ჩავასხა მაშინ?არავის არ ვუმტკიცებ არაფერს ,უბრალოდ ჩემი აზრია და საჯაროდ ვაფიქსირებ ✌️მომავალში აუცილებლად გავტესტავთ იგივე ზეთებს ოღონდ სხვანაირად და იქ იქნება დეტალურად ყველაფრის განხილვა☺️
ჯოც გავიჩალიჩე ❤❤😀 მადლობა მადლობა თორე ავყროლდით დიფერენციალიდან დაღვრილი ნახმარი ზეთის სუნით მე და ხვიჩა მანქანაში 🤣🤣🤣
არა რა მოყვარს ესეთი პროექტის მოყვარული ხალხი 😂 ორივე კარგები ხართ
@@Giga_Maisuradze 🤣🤣❤✌
შავი კაპოტი და საბარგული მანქანის ფერში რო იყოს ჩემი აზრით უფრო მოუხდებოდა და სახურავი შავი :)))
ბაზარი არააა
მშვენიერი ვიდეო! ისე ჩემი აზრით სულ რო გადაღებო შავად მანქანა ძაან მაგარი იქნება. წარმატებები ♥
რომ ამბობ ზეთის გატესტვას მაღალ ტემპერატურაზე აზრი არაქვსო აბა სხვაზეთებისგან როგორ უნდა განასხვავო?
ჩემ c220 გარბენი ქონდა 300 000 მილი.ჩავდე გაზი და როცა გავყიდე 440 000 მილზე იყო.ქარხნული ძრავით და ქარხნული ავტომატიკა კოლოფით.ზეთს მოიხმარდა საკმაოდ და ვამატებდი ატრაბოტკას 😂.უკვდავი კუზაოა და აუცილებლად დავუბრუნდები სამომავლოდ amg პაკეტს 😇
Mercedes-Benz c180 1997 წლის 1.8 მატორით, ზოგადად როგორებია გამძლეა?
წარმატებებს გისურვებ გიო და მეგობრულად გირჩევ,რომ ყველას პასუხი არ გასცე :) ზოგიერთი მხოლოდ უარყოფითის დანახვას ცდილობს. კარგი იყო!
რას გადაეკიდეთ ამ ყველაზე მახინჯ კუზაოს გულწრფელად არ მესმის, e კლასის კუზაოს შოვნა რა გაგიხდათ ხალხო დავიჯერო მართლა ვინმეს ეს უფრო მოსწონს ვიდრე ე კლასის კუზაოები ?
საღოლ გიო რესფექთ! მეტი და მეტი ვიდეოები
საინტერესო იყო. 👍
3.2 V ტიპის ბენზინის ძრავზე 2.3 ძრავის კომპრესორი მოერგება? კერძოდ 210ზე მაქვს საუბარი. ან თუ შეგიძლია რაიმე ოპტიმალური ვარიანტი მირჩიო რამდენიმე ცხენის ძალა რომ მოვუმატო. მადლობა წინასწარ😇
ტოიორაზე ბლიცის კომპრესორის სრული მონტაჟი რა ჯდება საინტერესოა. მადლობა
გიო 12:00 შავი სამზეური თუ რა ქვია თავისია ორივე თუ გადაკრული გაქვს შავი ტყავი?
წინა შიტოკის ტუჩი სად დაითრიე
250 გრადუსზე ზეტის გატესტვას იმიტოაქ აზრი რო პირშინის მიდამოებში დაახლოებით მაგ გრადუსზე ცხელდება ზეთი.
მეგობარო მე ვაპირებ ყიდვას 202 ისას რესტაილინგის და 1.8 რესტაილინგის ხიდებსაც აქვს ეგ პრობლემა? 2.0 ზე უნდა შევაჩერო მაშინ არჩევანი თუ მაგათაც აქვთ ხიდის პრობლემა? (მექანიკა/ავტომატიკას მნიშვნელობა აქვს?) რას მირჩევ,ყველაზე ოპტიმალურ ვარიანტს,ბენზინი მინდა უკომპრესორო,ანუ საგაზაოდ არა,ოჯახისთვის რომ ეკონომიურად ვიარო და გამძლე იყოს.
2.0 meqanika,an 2.3 sauketeso varianti.dizelic dzalian gamdzle da ekonomiuria tumca saqartveloshi movlils ramdenad naxav arvici
@@giorgiavlokhashvili უნდა ჩამოვიყვანო,ჯობია ცოტა მეტი დამიჯდეს და რამე კაი ვარიანტი თუ გამეჩითა ჩამოვიყვან, ესეიგი 2.0 მარტო მექანიკა და 2.3 პრასტოია ყველაზე კარგი ვარიანტი რასაც მირჩვ ხო? (2.0 ავტომატიკას არ მირჩევ?) და 2.3 არ აქვს მნიშვნელობა ავტომატი იქნება თუ მექანიკა ხო? ❤️
@@giogio4002 ორივე ძალიან კარგია,ძრავი აგებულებით ერთიდაიგივეა ცილინდრებშია უბრალოდ სხვაობა და 15 ცხენის ძალაში.1.8 ძაან სუსტია .ავტომატიკა ოდნავ მეტს წვავს თორე ეგეც კარგია.მე მექანიკას ვიყიდდი
@@giorgiavlokhashvili დიდი მადლობა ძაან დამეხმარე ეხლა შენ ❤️
@@giorgiavlokhashvili ერთი რამეც რომ დავაზუსტო მეგობარო,2.3 მარტო კომპრესორები არსებობს პრასტოი არარის? კომპრესორი ზედმეტ თავის ტკივილს ხოარ გამიჩენს
ფარები როგორ დაბურე ?
Dzalian kargia ase gaagrdzelet👍👍
გიო ვიდეოში რო თქვი ნასტოიკა არ მიწერიაო ეგ ნასტროიკა სად იწერება ან რა ღირს ხო ვერ მეტყვი ? მადლობა წინასწარ.
ერთადერთი ზეთთან დაკავშრებით არ გეთანხმები.შენი ტემპერატურით ვერ განსაზღვრავ ზოგადად რა ხდება, 80 გრადუსს იმიტომ არ ცდება,რომ როგორც წესი გაგრილება არის გამართული და თვითნ ზეთია ხარისხიანი.რა შუაში იყო მაქსიმალურად 100 გრადუსს ადისო, რომ იძახდი. ზეთი 100 კი არა ავა 200 გრადუსამდეც და მეტიც შეიძლება, თუ თვითონ ზეთია უხარსიხო და ლოგიკურაცაა, რომ მაღალ ტემპერატურაზე დატესტეს თუ რამდენად გაუძლებდა იმ მაღალ სიმხურვალეს.მივხვდი ვისაც წაუნამიოკე და ხელწამოსაკრავი არააა ის ადამიანი.
200 გრადუსზე რომელი ძრავი მუშაობს შეგიძლია მითხრა?
@@giorgiavlokhashvili მაგალითად ბმვ ე92 335ი სადაც მაქსიმალური ზეთის ტემპერატურა არის 171 ცელსიუსი,თვითნ ძრავი რათქმაუნდა არ იმუშავებს,მაგრამ მე ის ვიგულისხმე, რომ თუ ზეთმა არ ივარგა იმის მერე შეიძლება გაიზარდოს ტემპერატურამ ძრავში.გამართულ მდგომარეობაში რა თქმა უნდა რომ არ მუშაობს მაღალ ტემპერატურაზე.კარგად ვარ განწყობილი შენი არხის მიმართ იმიტომ რომ შენით ჩალიჩობ და აშკარად კარგად გესმის დეტალები და არ გინდა მაგ ტონით კითხვის დასმა მიხვდები რასაც ვგულისხმობ.
ზეთი თუ არ ვარგა,ზეთის ნასოსი თუ გაბიდნულია,ზეთის არხები კოქსითაა სავსე რათქმაუნდა ავა ,რა ტონზეა საუბარი ვერ ვხვდები?
@@giorgiavlokhashvili ძმას ვენაცვალე მამისმინე და სწორად გაიგე რასაც გეუბნები. ზეთი მაღალ ტემპერატურაზე იმიტომ შემოწმდა,რომ დადგენილიყო ზეთის ხარისხი.ძრავში ტემპერატურა.უხარისხო ზეთiს პირობებში აიწევა 200 ცელსიუსამდე.თუ გინდა ნუ მეთანხმები,დაჟე ჯანსაღი კრიტიკაც არ იყო რაც დავწერე.ჩემი აზრი გითხარი და არ გინდა თქო ეხლა ეგეთი საუბარი და ჩაძიება აბა ის მანახე და დანარჩენი კიდე რაც დაწერე მე არც ზეთის არხები მიხსენებია კოქსით და არც მძღრენით გატენილი და არც ნასოსის მდგომარება.
დებატები გავმართოთ აქ თუ რა გინდა ვერ გავიგე? შეგაფასე მცოდნე ადამიანად და იმიტო გიყურებ რო ვთვლი რო გესმის არა ზეპირად არამდე ტექნიკურადაც და ეხლა რა გინდა ვერ გავიგე.
ზეთის დადგენისას ლოგიკურად მეჩვენება მაღალ ტემპერატურაზე შემოწმება.სხვანაირად ვერ აგიხსნი.აქ ძრავში რა ტემპერატურაა არ აქვს მნიშვნელობა,დაბალი თუა ესეიგი გამართლია ყველაფერი.ბმვ ე92 335 ნ54 მყავდა მექანიკა 400+ და მეც ვივცი რაღაცეები.პირდაპირ აწერია 340 ფარენგეიტი ანუ 171 ცელსუსია და რა გავაკეთო ეხლა.ესეიგი შესაძლებელია რომ ავიდეს იმხელა ტემპერატრუზე თუ გინდა სურათსაც ჩაგიგდებ.
კაი ვიდეო
👏👏👏
matovi kapoti mouxdeba dzaan prialebs. dalshe dzalian lamazia kai build ia
ყველა სარიშვილს რატი ერჩით ?
არავის არ ვერჩი ! უბრალოდ ჩემი აზრი დავაფიქსირე ,რატომღაც არასწორად გაიგო ბევრმა.სარიშვილთან გასაყოფი მე პირადად არაფერი არ მაქვს და არც მექნება იმედია✌️
რამდენ ცხენზეა?
გიო ცეპლენია რომელი გიყენია? და რამე გაქვს განაკეთები ცეპლენიაზე?
2.0 ქარხნული,არაფერი
@@giorgiavlokhashvili მცოცავი მახავიკი და მკვდარი ფერადოთი?
კაროფკა მოკლე პერვიჩნიანია?
@@Lasha_Nebieridze ara,yvelaferi mkvdaria,grdzelpervichniania
ძალიან საინტერესოა შენი ყველა ვიდეო, მადლობა მეგობარო და წარმატებები.
მაინტერესებს წინა მოხვევის სანათები, ე.წ "პავაროტნიკები" რით გააშავე?
შეღებილია შავი საღებავით,მაგრამ არ ვარგა არ ჩანს კარგად,ჩემი რჩევაა ლაქში გაურიე შავი საღებავი და იმით შეღებე ჯობია ბევრად
@@giorgiavlokhashvili მანქანის საღებავი და ლაქი იგულისხმება?
კი
ზეთი შეიძლება მაღალ ტემპერატურზე გაცხელდეს ძრავში მაგრამ იმ პირობებში როცა გაგრილების საშუალება აქვს ხოლო ის ტესტი რომელზეც გიომ ახსენა არასწორად იმიტოა ჩატარებული რო ზეთს გაგრილების საშუალება არ აქვს თორემ იმაზე დავას რო ზეთი მაღალ ტემპერატურაზე შეიძლება ავიდეს აზრი არ აქვს რათქმაუნდა სპორტულ მანქანაში დიდ ტემპერატურაზე მუშაობს თუმცა გაგრილების საშუალებაც აქვს
gaumarjos 1 da 8 dan 2 da 2 chatvlit benzinic da dizelic mersedesi c klasi da e klasi romeli jobia romlis yidvas mirchevt
ბოდიში და არ მომწონს შენი მანქანა თორე შენ არაფერს გერჩი მაგარი ბიჭი ხარ.
Axali video💜💜😁
❤️❤️
მანქანის განათებებზე გააკეთე ვიდეო (ნათურებზე) საინტერესო იქნება (მე მაინტერესებს) რომელი ჯობია რატო რომელია კარგი რა პლიუსები აქვს რა მინუსები. შენი აზრი კარგი იქენბა
კაიაააა სგ
მშვენიერი მანქანა ❤️
👍
რამდენ რამეს უკეტებ და მაინც უშნოდ გყვს
შემდეგში მანქანის დიაგნოსტიკაზე რომ გადაიღო ვიდეო ძალიან საინტერესო იქნება ჩემი აზრით
მე Შენს ადგილზე წყლის მაგივრად მანდ, ზეᲗის პრესს დავაყენებდი. წყალს ისედაც ხედავ პრიბორებზე
კი ეგეც მინდა მაგრამ ადგილი არ აქვს ზეთის წნევის სენსორისთვის კარგი,სენდვიჩი არ დგება და რაღაცას ძაან უშნოდ მოუწევს გადაკეთება😀
გამშვებ სისტემაზე 1 მთლიანი მილი რომ გიყენია, ტექ დათვალიერებას როგორ გადიხარ? თუ ცვლი ტექ დათვალიერებამდე? არ გეზარება? 😂😂
ჩვეულებრივად გადის,0.3ზე მაღალი ცეო არ უჩვენებია არასდროს,მითუმეტეს სმესი არეულია
❤❤❤❤❤
ბლოკირება გინდა სასწრაფოდ ისე არგამოვა არაფერი :დ
კონკრეტულად სულ რამდენი ცხენი აქვს
ჯიგარი ხარ გიო 😉
9:32 sworad siarulis dros manqanas haeris nakadi xvdeba winidan da agrilebs xolo rodesac manqana driftshia mocurebulia da sworad ar dgas haeric vegar exmareba gagrilebashi da magal temperaturaze ikidebs talkatelebis xmas. amitom chatarda testi tu ramden gradusamde sheinarchunebda esa tu is zeti sakutar tvisebebs😁😁 tore me chems manqanashi ubrendo zets vasxam ar varbenieb da ki mushaobs ager 3 welia
250ზე რო ავიდეს ზეთი ,თუნდაც დრიფტის დროს ძრავში მოხდება ბახ-ბუხ 💥🤣
90 ze metze adis temperatura driftis dros magram ubralod testshi mocemuli iyo tu sheinarchunebda tavis shepoxvis tvisebebs magal temperaturaze
გიოო ნომრის ქვემოთ სეტკა რო არის ეგ გააშავე ძმაო მაგრქდ მოუხდება
diskebi shecvale magar vizualze movaa
ეჰ, როგორ მინდა მარა სადაა☹️
aze arxar arafris rac manqanas sheexeba. izvini gulaxdilobistvis
magas jobia is gavigot ra araaq gaketebuli :D is upro cotaa vidre gaketebuli da male gavigebt raxdeba :D
მგონი კაოპტიც და საბარგულიც მენქნის ფერში რო იყოს უფრო ლამაზი იქება
8:27 PAIN
სარიშვილს რო უკბინე რა პონტია ? კაცმა ღამე გაათენა რომ ზეთის ტესტი ეჩვენებინა . შენ კიდე ტაფაზე გააცხელაო ესე გამოგივიდა .
არავისთვის არ მიკბენია 🤔ჩემი აზრი დავაფიქსირე გარკვევით იმასთან დაკავშირებით,რომ ზეთი ეგრე არ იტესტება.ღამის გათევა რაღაცის კეთებაში სულაც არ ნიშნავს იმას რომ სწორად აკეთებ ამ რაღაცას☺️ეს რათქმაუნდა ჩემი აზრია და არავის შრომას შეურაცხყოფას არ ვაყენებ❤️✌️
@@giorgiavlokhashvili იმედია შემოგვთავაზებ ზეთების სწორ ტესტს
marcxena sachit rom iyos imena srulyopileba iqneboda
2.3k roikos vafshe magaria✌️
ბლოკირება ჭირდება
Წარმატებები 🖤
0-100 skolko sekund?
3.5
ქუთაისში აკეთებენ წლებია ჰიდრო ღებვას
აუდიო სისტემა მოხოდე ზმა და პოპკორნი ჩაწერე
ukana labavoize $poileri rom dgeba eg moxdeba magrad
უკანა შუშები დაბურე
warmatebebi
Kaia dzaan c klasebshi normaluria..sheni videoebic sainteresoa..warmatebebi
ისიც უნდა ითქვას თუ 200გრადუსს გაუძლებ ესეიგი 100გრადუსზე უკეთესი იქნება
არ არის ეგრე,მაგ ლოგიკით წამყვანი ბრენდების ზეთები თურმე ნაგავი ყოფილა,არ ევალება იმ ზეთს 250 გრადუსზე მუშაობა და რატო უნდა გაუძლოს🤔ავოკადოს ზეთი 270 გრადუსზე დუღდება და ეგ ჩავასხა მაშინ?არავის არ ვუმტკიცებ არაფერს ,უბრალოდ ჩემი აზრია და საჯაროდ ვაფიქსირებ ✌️მომავალში აუცილებლად გავტესტავთ იგივე ზეთებს ოღონდ სხვანაირად და იქ იქნება დეტალურად ყველაფრის განხილვა☺️
@@giorgiavlokhashvili კი მარა ჩემი მეგობარს ყავდა Drift car და 150-180 ადიოდა დრიფტში გვერდულად რო იდგა მანქანა M113 იყო ❤❤
nastroika daidos )))
13:46 o_o
sarishvilma ar gagigos ddd
Wina rasporka gadaige
rato ar adugeb xids
ramden tsuti 0-100 khch
gamarjveblis vinaoba rato ar gamoavline
წინასწარ ნახე ვიდეო?🤣😂როგორ არ გამოვავლინე