Excelente vídeo Maestrazo Raúl y más que nada por tomarse el tiempo de responder por WhatsApp es un Gran ser humano usted una persona Muy humilde saludos desde Cárdenas Tabasco.
Felicitaciones!!! Lo ví completo muy interesante, yo tengo una Ford Escape 2007, híbrida, 2.3L hasta el momento no le ha fallado nada y tiene 147.000 millas
Mi estimado maestro de mecánica gracias ya pude reparar mi Mazda tribute 2005 tenía una mula de corto y era una bobina número 3 y mandé a perder las originales te agradezco hubo una parte de tu video que me ayudo mucho mil gracias
Apenas estoy viendo sus vídeos, x que tengo una escape 2003 y gracias x sus conocimientos para que todos aprendamos, gracias maestro, ya me suscribi 😎✌🏽
Muy buen diagnóstico Raúl y muy buen trabajo, un poco problemática la camioneta. Pero excelente trabajo, falta otro vídeo de la reparación de la ECU, le mando un cordial saludo y gracias desde España
Tiene algún número de teléfono donde se pueda comunicar uno es que tengo un problema con una Ford escape 2003 prenden los ventiladores normal pero ya no se apagan
Buenas tardes maestro, excelente video comienzo con la reparación de computadoras y me tocó ahorita una que arranca bien y al cabo de 1 hora se apaga no hay pulso en 3 bobinas (123) ya cambié los 6 drivers arrancó y volvió a hacer lo mismo, las bobinas se pusieron nuevas porque antes de llegar conmigo fue a otro taller y le hicieron cambiar las 6, algún consejo sugerencia donde buscar ? Ya se revisaron corrientes tierras instalación y arneses muchas gracias!
MAESTRO BUENAS NOCHES TENGO PRENDIDO EL CHECK DESDE QUE ADQUIRÍ HACE 3 AÑOS MI FORD ESCAPE 2004 SIEMPRE JALO BIEN PERO DE HACE UNOS 3 meses a la fecha ARRIBA DE LOS 80KM EMPIEZA A PITAR SIN PARAR HASTA QUE BAJO A MENOS DE 80KM
Me gusto su dianostico yengo una ford escape 2005 V6 3.0 ya le cambie altenador y computadora pero eleva el voltaje de 12 hasta 18 v y cuando esta encendido hace pausa de aceleracion aver si me ayuda
Señor, que buena onda este video. Me quedaron algunas dudas en su video. Dice que es recomendable cambiar las bujias y las bobinas pero ¿cuáles sugiere? Gracias por su atención
Buenos días muy completo el video me gustó verlo,tengo un problema con mi mazda tribute 05 que esta acelerado y no he podido solucionarlo aun me gustaría encontrar una ayuda por favor
Muy buen video bien bien explicado yo tengo una mariner creo que es igual el motor trae una falla muy leve como que bufa de ves en cuando por el filtro del aire está funcionando bien y de repente ase eso pero el motor está serenito nadamas ase es o explocines pequeñas yo las escucho como en el filtro de aire si me pudiera dar una orientación se lo agradecería
Si no me equivoco creo que su camioneta está apunto de brincar su cadenas seria bueno que lo escanean para ver si no tiene un sensor ckp que también produce ese fallo
@@JorgeMartinez-ev4uv pues yo creo que si pues también me habían dicho lo mismo yo no le he cambiado nada la escanee y me marca falla en el cilindro 5 pero aún no le hemos checado bien es que no se usa mucho pero si la quiero dejar al 100 por qué aún trae pocas millas yo se la regale a mi hija y sólo la usa del trabajo a la casa que son como 8 kilómetros diarios
Exelente amigo... Tengo una escape 2006. 3.0 v6. Problema q no me llega el pulso a las bobinas.. si a los inyectores, pero no a las bobinas, ya chequeamos cableados sensores mande a chequear la compu y esta en buen estado.. pero no damos con la falla..
buena noches como esta saludos esspero que bea este comentario megusta como explica mipregunta coo consegir aldata uste esstubo repartiendo esa pajina me iteresa i su ecaner comose llama pormas que queria cmunicarme con uste no pude ata hora saludos espero su crespuestabuena noches
Amigo gracias por tomarte el tiempo de hacer el video. Yo tengo un problema casi similar a ese en una ford escape 2001 con el mismo motor solo que alli sida chispa algunos bobinas pero en la mia en ninguna da chispa ni tampoco da pulsaciones en el cable que conecta el coil que viene de la pcm. Mis sosoechas es que rambien es la computadora. La k se quemo. Algun consejo que me puedas dar. Gracias
si ya checaste las salidas de pulsacion como lo ise en el video entonces saca la compu y checalo si gustas me mandas tu correo y te mando el manual para que te pueda ayudar
@@raulguillermoherreramaldonado cordial saludo amigo Raúl !! Tengo una ford escape 2007 con falla similar ,si es amable de ayudarme con el manual ! Este es mi correo electronicrm1@gmail.com. Gracias de antemano !!
Que tal estimados, si alguien hiciera el grandísimo favor de compartirme el manual.. tengo la Ford escape 2006 motor 3.0 V6. De antemano muchas gracias.. mi correo es diegomdz1@gmail.com
Buenas tardes amigo excelente video tengo el mismo problema pero es una escape 2006 4 cilindros de donde puedo sacar el diagrama para revisarlo como lo iso usted pero del 4 cil
Muy buen video amigo... Yo tengo una escape 2003 motor 3.0... Venia en carretera y se me apago la camioneta quedó muerta la troca, hasta me quemo el fusible principal..luego prendía y se apagaba la troca y al momento de que prendía la camioneta se escuchaba un golpeteo en el interior del motor.. Ya me tocó hablarle a una grúa para traerla a la casa... Que podrá ser amigo
@@raulguillermoherreramaldonado otra pregunta profe ya medi compresión 3 cilindros marcan 75 psi uno 90 psi ya es motivo para que no arranque la camioneta mazda tribute 2008 4 cilindros
@@raulguillermoherreramaldonado la bomba de combustible abriendo Swich Meda 35 psi dando marcha llega de 50 psi a 35 psi barea en ese rango la abuja profe con esa presión tendría que prender también
Muy bueno su video .. Yo tengo una ford 2006 motor 3.0v Y tengo una problema con el cilindro 6 por que la camioneta eh metido escáner y me arroja el código p0356 . La camioneta al pisar el acelerador se ahoga y no tiene nada de fuerza y le eh cambiado todo bobina bujías y limpieza de inyectores y aún sigue la falla me gustaría mucho si me ayudara en algo
El paquete de bobinas es utilizado para convertir el voltaje bajo del circuito primario a un voltaje alto secundario. Eso es fundamental para que los enchufes se activen. Con el paquete de bobinas, cada cilindro tiene una bobina individual la cual es controlada por el Powertrain Control Module (PCM). Si en el circuito de control de la bobina de encendido se detecta un corto, el PCM configura el código DTC P0356 OBDII. El último dígito de este código se refiere al cilindro en donde se está produciendo el problema. En este código es el cilindro número 6. si no me equivoco tienes que revisar cableria si no hay nada en cableria es su pcm el problema
Sii es el cilindro número 6 en el escáner me sale circuito primario y secundario de encendido y tarda al prender la camioneta y pierde fuerza al pisar acelerador pero más que todo cuando esta andando no en pare
Buen video amigo, yo tengo una escape 2008 3.0 Hace explosiones, le cambie la válvula IAC y funcionó por unas horas, después volvió a hacer la falla Ya no se que hacer 😩
Buenos días señor Raúl, tengo una Ford escape 2007 automática cuatro cilindros, tiene una falla una de las bobinas no llegan pulsaciones me puede a consegar que hacer estaré al pendiente de su respuesta, saludos desde el Puerto de Veracruz
mira has esto descanecta los arneses de la computadora y los vuelves a conectar si aun sigue con el fallo checa las continuidades delos cables del 4 y del 6 asia la compu
Gracias amigo la verdad cheque la continuidad y me sigue asiendo lo mismo aún me falta checar comprensión pero quería tener una idea de una persona como usted con más experiencia
yo tengo una 2005 y le hemos cambia la computadora 3 veces con bujias y bobinas nuevas y sigue quemandola ya no sabemos que puede ser simpre quema la 5 o la 4 que podra ser ya se checo el cableado y todo esta bien dice el electrico que hay mucha radifrecuencia en las bobinas y que eso las quema que ocupa poner unos supresores usted que opina de eso por favor saludos y muy buen video ...
Buenas noches tengo una escape 2002 le lavaron el motor y ahora ya no prende le cambié bujías y seque bobinas da marcha pero no prende ya no se que hacer algún consejo
Buen dia tengo una escape 02 el problema que tengo es que en relenti haste un ligero sube y baja de las rpm y un tiron pero solo en marcha minima ya acelerando no falla que devo checar
A ok le agradezco por subir estos vídeos, hoy pude revisar mi camioneta con la misma falla que tiene usted en el video y todo le hice las mismas pruebas y todo apunta que es la computadora, en esta semana voy a comprar una y vere si era eso, muchas gracias de verdad
@@bennmotos429 de nada compañero es para mi un placer ayudar en lo que puedo si necesitas el diagrama marcame por WhatsApp ahí se lo envio con gusto +529999606906
no encuentro la computadora aquí donde radico, en internet si la hay, mi pregunta es, ¿ que es lo que debo checar para estar seguro que es compatible con mi camioneta, aparte desde luego checando el modelo y motor?
Buenas tardes...tenho problemas con mi escape ya le cambie bobinas y sigue oliendo a gasolina y esta inestable ....pudiera ser que eate mal el tiempo ?...por que la repararaon dr motor completo..muchaa gracias
Tengo una 2007 trabaja bien pero si esta prendida por largo tiempo al momento de pagarla ya no estarea tengo ke esperar más de una hora para ke vuelva a jalar
Buenas noches tengo una escape motor 3.0l, 6V, mod. 2005. X q mi camioneta rebienta el depocito del anticongelante ya se lo he cambiado 3 veces x lo mismo, m podras apoyarme con esto xfa. Gracias
ok puede ser tres cosas uno el termostato que esta odstruido el otro que no entre a tiempolos ventiladores y lo mas grave que esten pasando la compresion y eso ase que precione mucho las mangueras y el deposito
tube un problema similar y me repararon la pcm, los transistores y resistencias para señal de las bobinas, ahora me marco p0193, sensor de presion de riel, y p2196 SO2, Y ME GASTA MUCHA GASOLINA podria ayudarme orientarme
el codigo p0193 El monitor de componentes comprensivos supervisa el circuito del sensor a la PCM. Si el voltaje sale fuera de rango de los valores calibrados, la prueba falla. (Voltaje alto) El sensor de presión del riel de combustible (FRP) es del tipo diafragma que mide los cambios en la resistencia generados por los cambios de presión. La resistencia eléctrica aumenta a medida que aumenta la presión y disminuye a medida que disminuye la presión. La resistencia variable afecta a la caída de voltaje en los terminales del sensor y proporciona una señal eléctrica al módulo de control del tren motriz (PCM), correspondiente a la presión. y el codigo p2195 El Sensor de Oxígeno (O2) es quien le indica al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), por medio de una señal de voltaje, la cantidad de oxígeno que hay en la corriente de escape entre el motor y el Convertidor Catalítico (TWC). Esta señal del Sensor O2 tiene cambios de por lo mínimo 10 veces cada segundo dentro de un rango que determina el fabricante. Si el PCM observa que esos cambios no se están realizando tal como se espera, se establece el código DTC P2196 checalo y me avisas
Yo tengo una escape que me llego para empaquetado por fugas y baje motor y caja pero ya cuando acabe con la reparación ya no quiso arrancar ya cheque tiempo y arneses de ckp y cmp y solucione todo tipo de problemas electricos y mecánicos pero no arranca
@@raulguillermoherreramaldonado ya revise tiene todas las tierras limpie las tierras y revise todo los fusibles y solo tengo una duda que si este código puede hacerme la falla de echar explosiónes como si estuviera fuera de tiempo y no arrancar es el codigo B1352 ignición key in circuit failure
@@raulguillermoherreramaldonado ya quedó aunque estuve meneando arneses y reparando y despegando los que vi mal pero ya trabaja bien gracias por tu apoyo me sirvió mucho
Hermano tengo un problema no le llega señal a la bobina número 2. Me da fallo por escáner p352. Chequeo continuidad desde conector hasta el conector en la pcm y tiene continuidad. Le cambié bobina y bujía y nada. Que podrá ser? Unos me dicen que puede ser la computadora será verdad?
Tengo una Ford escape 2005 3.0, cuando voy andando y paso los 70 km/hr aprox. La camioneta vomo que se tironea ,tengo que soltar acelerador y pisar más fuerte para que deje de hacerlo, que podría ser la causa? Bobinas?
@@raulguillermoherreramaldonado en realidad es lo único que no he cambiado, gracias por el consejo, lo haré antes de checar algo más... Le comento el resultado en cuanto lo haga, saludos
Raul Guillermo Herrera Maldonado Cambiamos bobina de el cilindro 2 donde nos marcó el código hacia el número 5 y ahora nos dio código en cilindro 5. Al parecer es bobina, lo curioso es q si esta generando chispa, únicamente q en ocasiones hace ligeras explosiones en la admisión...
@@cesarescalante5444 por que desee de estar aterrizando la bobina ahora la explosión puede ser varias cosas una de ella es que la cadena este muy floja eso sería lo más dramático checa comprecion
checa que tan fuerte es la chispa sacando las bobinas unas aun teniendo chispa es muy debil, deben llegar a casi una pulgada de distancia aunque lo mas recomendable es cambiar todas. yo tuve ese problema en mi mariner 2007 mas de un mes batalle y eran 3 bobinas pero las cambie todas
Alejandro Escuadra ok, de acuerdo, afortunadamente yo solo tuve q conseguir una bobina, que fue la q me arrojaba el fallo en el cilindro, obviamente antes de eso se realizó un diagnóstico, saludos
Dolor de cabeza ando. con una de esas ando Ford escape 2008 bendiciones don Raúl
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Mis respetos !!! que paciencia hermano me estrese como 2 veces solo de ver tanto jajaja
Jaaaaaaaaaa gracias compañero
Excelente vídeo Maestrazo Raúl y más que nada por tomarse el tiempo de responder por WhatsApp es un Gran ser humano usted una persona Muy humilde saludos desde Cárdenas Tabasco.
Gracias compañero 👍
Felicitaciones!!! Lo ví completo muy interesante, yo tengo una Ford Escape 2007, híbrida, 2.3L hasta el momento no le ha fallado nada y tiene 147.000 millas
Gracias 😊 compañero
Mi estimado maestro de mecánica gracias ya pude reparar mi Mazda tribute 2005 tenía una mula de corto y era una bobina número 3 y mandé a perder las originales te agradezco hubo una parte de tu video que me ayudo mucho mil gracias
Perfecto 👍👌 compañero me es un gusto poder ayudar en algo
Una chingonada que es usted no deje de mandar videos
Gracias 😌 compañero
Excelente Trabajo! Recién estoy viendo el video. Tengo una 2007 que tiene los mismos síntomas. Gracias
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Buen trabajo
@@ArlyVera-df1wk muchas gracias ☺️🫂
Apenas estoy viendo sus vídeos, x que tengo una escape 2003 y gracias x sus conocimientos para que todos aprendamos, gracias maestro, ya me suscribi 😎✌🏽
Gracias 😊 compañero
Gracias por compartir maestro, muy buen trabajo.
@@ernestocajigas5086 muchísimas gracias 😊🫂 compañero un fuerte abrazo desde mérida Yucatán
Exelente trabajo maestro y gracias por mostrarnos sus enseñanzas y muy bien explicado
gracias compañero
Muy buen diagnóstico Raúl y muy buen trabajo, un poco problemática la camioneta. Pero excelente trabajo, falta otro vídeo de la reparación de la ECU, le mando un cordial saludo y gracias desde España
gracias amigo saludos desde progreso merida yucatan mexico
Excelente video lo mismo le paso a la mía pero aun sigue con detalles muy bien explicado y muy buen trabajo saludos de tamaulipas
Gracias compañero
Gracias maestro buen ejemplo de falla y como solicionarlo
Gracias compañero
excelente trabajo felicitaciones por compartir tus conocimientos
Gracias 😌 compañero
Ahí esta mi like también la mia anda queriendo fallar las bobinas gracias hermano
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Soy nuevo en la página buenísimo video saludos desde MICHOACÁN
Gracias compañero igualmente un fuerte abrazo
Tiene algún número de teléfono donde se pueda comunicar uno es que tengo un problema con una Ford escape 2003 prenden los ventiladores normal pero ya no se apagan
hola amigo maldonado buen video felicidades es usted un gran maestro
Y muchos saludos desde Republica Dominicana 🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
listo amigo y un fuerte saludo desde merida yuc mexico
Buenas tardes maestro, excelente video comienzo con la reparación de computadoras y me tocó ahorita una que arranca bien y al cabo de 1 hora se apaga no hay pulso en 3 bobinas (123) ya cambié los 6 drivers arrancó y volvió a hacer lo mismo, las bobinas se pusieron nuevas porque antes de llegar conmigo fue a otro taller y le hicieron cambiar las 6, algún consejo sugerencia donde buscar ? Ya se revisaron corrientes tierras instalación y arneses muchas gracias!
Algún mecanico así como el Sr. En la ciudad de Mexicali !!!
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo es usted un máster de máster
Gracias compañero
MAESTRO BUENAS NOCHES TENGO PRENDIDO EL CHECK DESDE QUE ADQUIRÍ HACE 3 AÑOS MI FORD ESCAPE 2004 SIEMPRE JALO BIEN PERO DE HACE UNOS 3 meses a la fecha ARRIBA DE LOS 80KM EMPIEZA A PITAR SIN PARAR HASTA QUE BAJO A MENOS DE 80KM
marqueme por favor 9999606906
Gracias maestro buen video genial un problema similar con una ford 2005 escape gracias por orientar
Excelente video señor saludos
Gracias compañero
Me gusto su dianostico yengo una ford escape 2005 V6 3.0 ya le cambie altenador y computadora pero eleva el voltaje de 12 hasta 18 v y cuando esta encendido hace pausa de aceleracion aver si me ayuda
Exelente información muy útil muy detallado
Gracias compañero
Señor, que buena onda este video. Me quedaron algunas dudas en su video. Dice que es recomendable cambiar las bujias y las bobinas pero ¿cuáles sugiere?
Gracias por su atención
Buenos días muy completo el video me gustó verlo,tengo un problema con mi mazda tribute 05 que esta acelerado y no he podido solucionarlo aun me gustaría encontrar una ayuda por favor
Mil disculpas pero si gustas el manual márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 9999606906
Mi Pana buen video saludos desde Bogota , pero si eres tan amanle. Pudiera explicar como arancaste el carrro con la bombona de gas , gracias
ok es un tanque que venden para climas lo comberti para tanque de gas presurizado
Que jalesote se avento maestro ....como cuanto sale wse trabajo alla en campeche? Y gracias...!
Muy buen video bien bien explicado yo tengo una mariner creo que es igual el motor trae una falla muy leve como que bufa de ves en cuando por el filtro del aire está funcionando bien y de repente ase eso pero el motor está serenito nadamas ase es o explocines pequeñas yo las escucho como en el filtro de aire si me pudiera dar una orientación se lo agradecería
Si no me equivoco creo que su camioneta está apunto de brincar su cadenas seria bueno que lo escanean para ver si no tiene un sensor ckp que también produce ese fallo
Tengo una falla similar en escape 2008, creo que son las bobinas de encendido, ya le cambié 3 y dejo de hacer la falla, me recomendaron cambiar todas.
@@JorgeMartinez-ev4uv pues yo creo que si pues también me habían dicho lo mismo yo no le he cambiado nada la escanee y me marca falla en el cilindro 5 pero aún no le hemos checado bien es que no se usa mucho pero si la quiero dejar al 100 por qué aún trae pocas millas yo se la regale a mi hija y sólo la usa del trabajo a la casa que son como 8 kilómetros diarios
@@JorgeMartinez-ev4uv efectivamente es mejor cambiar todas al mismo tiempo
Buenos días amigo saludos muy bien video una pregunta en dónde busco ese manual electrónico de la computadora que usted muestra
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9991149818
Exelente amigo... Tengo una escape 2006. 3.0 v6. Problema q no me llega el pulso a las bobinas.. si a los inyectores, pero no a las bobinas, ya chequeamos cableados sensores mande a chequear la compu y esta en buen estado.. pero no damos con la falla..
Claro compañero marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 😊 9999606906
Saludos amigo muy bueno tu canal. Me ha servido de mucho. Y me gustaría si me puedes facilitar el diagrama de la señal de bobinas de la Ford Escape
Gracias por compartir sus conocimiento👍👍🙏🙏
gracias amigo
Gracias colega exelente informacion
Gracias compañero
buena noches como esta saludos esspero que bea este comentario megusta como explica mipregunta coo consegir aldata uste esstubo repartiendo esa pajina me iteresa i su ecaner comose llama pormas que queria cmunicarme con uste no pude ata hora saludos espero su crespuestabuena noches
Amigo gracias por tomarte el tiempo de hacer el video. Yo tengo un problema casi similar a ese en una ford escape 2001 con el mismo motor solo que alli sida chispa algunos bobinas pero en la mia en ninguna da chispa ni tampoco da pulsaciones en el cable que conecta el coil que viene de la pcm. Mis sosoechas es que rambien es la computadora. La k se quemo. Algun consejo que me puedas dar. Gracias
si ya checaste las salidas de pulsacion como lo ise en el video entonces saca la compu y checalo si gustas me mandas tu correo y te mando el manual para que te pueda ayudar
Gracias amigo yo te mando mi correo osmarcayuga_1979@live.com
@@raulguillermoherreramaldonado cordial saludo amigo Raúl !! Tengo una ford escape 2007 con falla similar ,si es amable de ayudarme con el manual ! Este es mi correo electronicrm1@gmail.com.
Gracias de antemano !!
Me puede ayudar con el manual porfabor torressantos765@gmail.com
Que tal estimados, si alguien hiciera el grandísimo favor de compartirme el manual.. tengo la Ford escape 2006 motor 3.0 V6. De antemano muchas gracias.. mi correo es diegomdz1@gmail.com
Amigo excelente video muchas gracias dónde puedo comprar el diagrama de ese vehículo Ford escape 2006
Conmigo es gratis marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 😊 9999606906
@@raulguillermoherreramaldonado hermano soy de Venezuela me podrás ayudar con el diagrama de la Ford escape 2006?
@@imaginativakimosc.a.5063 claro compañero marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 😊 +529999606906
Buenas tardes amigo excelente video tengo el mismo problema pero es una escape 2006 4 cilindros de donde puedo sacar el diagrama para revisarlo como lo iso usted pero del 4 cil
Marcame por WhatsApp ahí se lo envio con gusto 9999606906
Muy bien esta ese video gracias por la informacion
Gracias compañero
Buenas noches como estás disculpa tengo una camioneta Ford escape modelo 2005 que tan cierto es que debo de cambiar las bobinas originales
En dado caso que repararon la computadora si si gustas márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
Muy buen video amigo... Yo tengo una escape 2003 motor 3.0... Venia en carretera y se me apago la camioneta quedó muerta la troca, hasta me quemo el fusible principal..luego prendía y se apagaba la troca y al momento de que prendía la camioneta se escuchaba un golpeteo en el interior del motor.. Ya me tocó hablarle a una grúa para traerla a la casa... Que podrá ser amigo
Marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 9999606906
Me pasa lo mismo pudiste solucionar?
@@jrzze9034 claro compañero fue la computadora el problema
Una pregunta profe. con una bobina que no arroje señal o chispa con esa tiene para que el motor no arranque mazda tribute 2008 4 cilindros gracias
No creo por una bobina no tiene que ser varias para que no arranque
@@raulguillermoherreramaldonado otra pregunta profe ya medi compresión 3 cilindros marcan 75 psi uno 90 psi ya es motivo para que no arranque la camioneta mazda tribute 2008 4 cilindros
@@manueldelgadogonzalez5209 no yo e checado has 60 y arranca
@@raulguillermoherreramaldonado la bomba de combustible abriendo Swich Meda 35 psi dando marcha llega de 50 psi a 35 psi barea en ese rango la abuja profe con esa presión tendría que prender también
Disculpe profe si con esa presión de gasolina también tiene que arrancar
Muy interesante bendiciones
Yo tengo una 2005 y tengo el problema de las bobinas y computadora pero en Guatemala no se que marca bobinas poner ayúdeme compa
Mi escape 2005 hace explociones en el cuerpo de aceleración me puede ayudar en decirme que lo ocasiona por favor
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂🙂 9991149818
Muy bueno su video .. Yo tengo una ford 2006 motor 3.0v Y tengo una problema con el cilindro 6 por que la camioneta eh metido escáner y me arroja el código p0356 . La camioneta al pisar el acelerador se ahoga y no tiene nada de fuerza y le eh cambiado todo bobina bujías y limpieza de inyectores y aún sigue la falla me gustaría mucho si me ayudara en algo
El paquete de bobinas es utilizado para convertir el voltaje bajo del circuito primario a un voltaje alto secundario. Eso es fundamental para que los enchufes se activen. Con el paquete de bobinas, cada cilindro tiene una bobina individual la cual es controlada por el Powertrain Control Module (PCM).
Si en el circuito de control de la bobina de encendido se detecta un corto, el PCM configura el código DTC P0356 OBDII. El último dígito de este código se refiere al cilindro en donde se está produciendo el problema. En este código es el cilindro número 6. si no me equivoco tienes que revisar cableria si no hay nada en cableria es su pcm el problema
Sii es el cilindro número 6 en el escáner me sale circuito primario y secundario de encendido y tarda al prender la camioneta y pierde fuerza al pisar acelerador pero más que todo cuando esta andando no en pare
@@ricardoavila1700 si como te comenté tienes que revisar cableria y si todo está bien es tu pcm
@@ricardoavila1700 y checaste el TPS de casualidad
No no eh Revisado ninguno de esos sensores por que como el escáner no lo dice pero voy a ver eso.. Lo que si no tengo claro cual es el PCM
Buen video, en qué base saca los pin out de la computadora de los diferentes modelos
Son programas que ya tengo amigo Alldata y michell
Buen video amigo, yo tengo una escape 2008 3.0
Hace explosiones, le cambie la válvula IAC y funcionó por unas horas, después volvió a hacer la falla
Ya no se que hacer 😩
Marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 9999606906
Solucionaste?
Le e estado marcando cambio de número?
Buenas tardes maestro
Buenas.. tengo una mazda tribute motor 3.0 el detalle es que no hay tierra en las bobinas pero si hay corriente me podría ayudar xfas
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
Disculpe y si se le cambia la computadora se tiene q programar?
Buenos días señor Raúl, tengo una Ford escape 2007 automática cuatro cilindros, tiene una falla una de las bobinas no llegan pulsaciones me puede a consegar que hacer estaré al pendiente de su respuesta, saludos desde el Puerto de Veracruz
Mil disculpas pero si gustas márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂+52 9999606906
Tengo una escape 2001 cambie bujías bobinas trabajan bien ya cheque corriente pero aún así marca el cil 4 y 6 que faya que podraser amigo
mira has esto descanecta los arneses de la computadora y los vuelves a conectar si aun sigue con el fallo checa las continuidades delos cables del 4 y del 6 asia la compu
Gracias amigo la verdad cheque la continuidad y me sigue asiendo lo mismo aún me falta checar comprensión pero quería tener una idea de una persona como usted con más experiencia
@@alejandrohuerta9676 esos cilindros estan fallando si es asi entonses tienes que checar comprecion
Maestro donde tiene su taller para llevar mi Ford escape para su reparación
vivo en progreso merida yuc
BUENAS TARDES SR RAUL TENDRA DISPONIBLE EL DIAGRAMA DE LA FORD ESCAPE 2007?? GRACIAS
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
@@raulguillermoherreramaldonado BUENAS SR RAUL ME ENCUENTRO EN VENEZUELA COMO HACEMOS??? GRACIAS
@@joeymenadjed6951 claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃+529999606906
yo tengo una 2005 y le hemos cambia la computadora 3 veces con bujias y bobinas nuevas y sigue quemandola ya no sabemos que puede ser simpre quema la 5 o la 4 que podra ser ya se checo el cableado y todo esta bien dice el electrico que hay mucha radifrecuencia en las bobinas y que eso las quema que ocupa poner unos supresores usted que opina de eso por favor saludos y muy buen video
...
Marcame por WhatsApp ahí le contesto+52 9999606906
ok muchas gracias yo le marco es area 646 mi numero de baja califronia saludos y muchas gracias
Donde esta usted de que estado es
Soy de Mérida Yucatán 9991149818
Podrás venir a Minatitlán Veracruz. Te pago amigo. Tengo una ford escape 2002.
Yo soy de merida yuc
Marcame por WhatsApp ahí le contestó 9999606906
Hola muy buenos videos cómo lo puedo contactar para que me cheque mi windestar 95
claro al numero 9999606906
Excelente vídeo
Gracias compañero
Buenas noches tengo una escape 2002 le lavaron el motor y ahora ya no prende le cambié bujías y seque bobinas da marcha pero no prende ya no se que hacer algún consejo
Claro compañero marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 😊 9999606906
Gracias muy amable ya le mande mensaje por WhatsApp
Q tal buenas noches,disculpe mi escape 2002 se jalonea y se apaga q es lo q tendrá,si me pudiera ayudar por favor
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto ☺️😃 9999606906
AYUDAME. CHECA MI FORD ESCAPE. NO TIENE FUERZA EN SALIDA Y CREO QUE NO ESTA LLEGANDO SEÑAL A UNA O TRAS BOBINAS.
Entonces es malo que haya continuidad entre el conector de bobina y el conector de la computadora , no debe haber continuidad o si ?
Buen dia tengo una escape 02 el problema que tengo es que en relenti haste un ligero sube y baja de las rpm y un tiron pero solo en marcha minima ya acelerando no falla que devo checar
Donde esta e relax y el fusible de gasolina de la Ford escape 2006
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
Buenas tardes tengo una ford escape 2006 con la misma falla no enciende podría ser el mismo problema que acaba de mostrar?
Disculpe de donde saca los diagramas eléctricos?
Tengo Alldata y michell
A ok le agradezco por subir estos vídeos, hoy pude revisar mi camioneta con la misma falla que tiene usted en el video y todo le hice las mismas pruebas y todo apunta que es la computadora, en esta semana voy a comprar una y vere si era eso, muchas gracias de verdad
@@bennmotos429 de nada compañero es para mi un placer ayudar en lo que puedo si necesitas el diagrama marcame por WhatsApp ahí se lo envio con gusto +529999606906
no encuentro la computadora aquí donde radico, en internet si la hay, mi pregunta es, ¿ que es lo que debo checar para estar seguro que es compatible con mi camioneta, aparte desde luego checando el modelo y motor?
Buenas tardes...tenho problemas con mi escape ya le cambie bobinas y sigue oliendo a gasolina y esta inestable ....pudiera ser que eate mal el tiempo ?...por que la repararaon dr motor completo..muchaa gracias
Hola le gustaría contactarte como puedo hacer?
9999606906
Don Raúl saludos mi escape pierde potencia y se apaga y ya no prende ya se revisó alternador y bateria
Cuanto sale una reparacion de ese tipo?
Hola maestros tengo una ford escape 03 tiene una falla como si fuera una bobina o bujia ya cheque las bobinas y sigue igua una idea porfavor gracias
Tienes que revisar que tenga pulsación en el conector de la bobina
Gracias maestro boy a checar las pulsacines o las corriente de las bobinas las que mendico muchas gracias maestro por el tic😷
Tengo una 2007 trabaja bien pero si esta prendida por largo tiempo al momento de pagarla ya no estarea tengo ke esperar más de una hora para ke vuelva a jalar
Buenas noches tengo una escape motor 3.0l, 6V, mod. 2005. X q mi camioneta rebienta el depocito del anticongelante ya se lo he cambiado 3 veces x lo mismo, m podras apoyarme con esto xfa. Gracias
claro q si
ok puede ser tres cosas uno el termostato que esta odstruido el otro que no entre a tiempolos ventiladores y lo mas grave que esten pasando la compresion y eso ase que precione mucho las mangueras y el deposito
Porfavor 😭 ayúdeme estoy batallando con mi troca escape
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Hay q cambiar las bobinas tienes q ser las originales o no importa
De preferencia pero en una refacciones de marca apimsa son buenas
Tengo una for escape hibrid 2006 no enciende puede ayudarme
tube un problema similar y me repararon la pcm, los transistores y resistencias para señal de las bobinas, ahora me marco p0193, sensor de presion de riel, y p2196 SO2, Y ME GASTA MUCHA GASOLINA podria ayudarme orientarme
el codigo p0193 El monitor de componentes comprensivos supervisa el circuito del sensor a la PCM. Si el voltaje sale fuera de rango de los valores calibrados, la prueba falla. (Voltaje alto)
El sensor de presión del riel de combustible (FRP) es del tipo diafragma que mide los cambios en la resistencia generados por los cambios de presión. La resistencia eléctrica aumenta a medida que aumenta la presión y disminuye a medida que disminuye la presión. La resistencia variable afecta a la caída de voltaje en los terminales del sensor y proporciona una señal eléctrica al módulo de control del tren motriz (PCM), correspondiente a la presión. y el codigo p2195 El Sensor de Oxígeno (O2) es quien le indica al Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM), por medio de una señal de voltaje, la cantidad de oxígeno que hay en la corriente de escape entre el motor y el Convertidor Catalítico (TWC).
Esta señal del Sensor O2 tiene cambios de por lo mínimo 10 veces cada segundo dentro de un rango que determina el fabricante. Si el PCM observa que esos cambios no se están realizando tal como se espera, se establece el código DTC P2196 checalo y me avisas
Yo tengo una escape que me llego para empaquetado por fugas y baje motor y caja pero ya cuando acabe con la reparación ya no quiso arrancar ya cheque tiempo y arneses de ckp y cmp y solucione todo tipo de problemas electricos y mecánicos pero no arranca
Revisa bien la cableria debe de faltar una tierra de computadora
@@raulguillermoherreramaldonado ya revise tiene todas las tierras limpie las tierras y revise todo los fusibles y solo tengo una duda que si este código puede hacerme la falla de echar explosiónes como si estuviera fuera de tiempo y no arrancar es el codigo B1352 ignición key in circuit failure
@@raulguillermoherreramaldonado no me podrá pasar el diagrama del arnés de computadora al motor
@@Manuel-sz1pk claro compañero marcame por WhatsApp ahí se lo envio con gusto +529999606906
@@raulguillermoherreramaldonado ya quedó aunque estuve meneando arneses y reparando y despegando los que vi mal pero ya trabaja bien gracias por tu apoyo me sirvió mucho
Se tienen que cambiar las 6 bobinas y qué pasa si se cambia solo las que marca dañadas? 1:12
Lo que pasa es que si no cambias las seis puede ser que se dañe la computadora sería suerte que no pase nada
Hermano tengo un problema no le llega señal a la bobina número 2. Me da fallo por escáner p352. Chequeo continuidad desde conector hasta el conector en la pcm y tiene continuidad. Le cambié bobina y bujía y nada. Que podrá ser? Unos me dicen que puede ser la computadora será verdad?
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También los inyectores están trabajando porque quite la araña y Seve como esprayan todos
Mandame su numero.maestro me interesa psrs q me cheke una igual saludos desde campeche.
9999606906
buenas tardes tengo una Ford escape 2005 V6 caminando se apaga en ocasiones la llave se atora
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La mía se apagó corriendo y ya no enciende solo da marcha pero no prende
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Si yo veo algo tardado el movimiento grave un videito se lo podría mandar
Claro al cel +529999606906
Necesito de su ayuda porfavor 😭
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Prendió pero se apaga como que se aoga
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Tengo un problema con la transmisión de mi carro Ford
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Tengo una Ford escape 2005 3.0, cuando voy andando y paso los 70 km/hr aprox. La camioneta vomo que se tironea ,tengo que soltar acelerador y pisar más fuerte para que deje de hacerlo, que podría ser la causa? Bobinas?
ya le es echo la afinacion a tu carro porque podria ser tu filtro de gasolina
@@raulguillermoherreramaldonado en realidad es lo único que no he cambiado, gracias por el consejo, lo haré antes de checar algo más... Le comento el resultado en cuanto lo haga, saludos
@@thiagologosoficial8346 ok cuando guste amigo
Mastee buen día, Me.dice el mecánico el scaner le arrojó sensor de árbol de levas...
@@thiagologosoficial8346 pero que codigo es
La mia esta igual cheque la computadora y esta intacta no se ve quemada
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Me alludaria con el código para poderle escribir al WhatsApp
@@AndrisParraFernandez-dw4iz +529991149818
Disculpe si no se encuentran las bobinas originales de que otra marca pude funcionar saludos.
@@jorgel.baltazar467 marca kem
Tengo un problema en una escape 2008 3.0 V6, tengo explosiones la admisión y solo me ha dado código p0302
Checa tu cilindro 2 ahí tienes falla puede ser bobina bujia o inyectores tapados
Raul Guillermo Herrera Maldonado Cambiamos bobina de el cilindro 2 donde nos marcó el código hacia el número 5 y ahora nos dio código en cilindro 5. Al parecer es bobina, lo curioso es q si esta generando chispa, únicamente q en ocasiones hace ligeras explosiones en la admisión...
@@cesarescalante5444 por que desee de estar aterrizando la bobina ahora la explosión puede ser varias cosas una de ella es que la cadena este muy floja eso sería lo más dramático checa comprecion
checa que tan fuerte es la chispa sacando las bobinas unas aun teniendo chispa es muy debil, deben llegar a casi una pulgada de distancia aunque lo mas recomendable es cambiar todas. yo tuve ese problema en mi mariner 2007 mas de un mes batalle y eran 3 bobinas pero las cambie todas
Alejandro Escuadra ok, de acuerdo, afortunadamente yo solo tuve q conseguir una bobina, que fue la q me arrojaba el fallo en el cilindro, obviamente antes de eso se realizó un diagnóstico, saludos
Tengo el mismo problema de.bobinas
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Maestro Raúl podrá pasarme los los diagramas y su Whatsapp
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Apa muy bien diagrama favor siii
R
Yo tengo un problema similar no tengo chispa 2001 ford escape
Hola, el Ford arranca pero no le llega corriente a dos bujías, cuáles podrían ser las causas de esto? La 2 y 4 no funcionan