Доброго времени суток. Для устранения данного явления необходимо иметь ключ на 14 и прочную палку около метра и конечно худую наружность. Все эксплуатанты данного изделия запускают двигатель при выжатом сцеплении. Так вот вся загвоздка в датчике, установленном на рычаге сцепления представляющем собой коробочку с контактной кнопочкой. Внутри которой находится возвратная пружинка как в зажигалке, и которая тоже имеет свой срок эксплуатации. Сразу скажу процесс не совсем простой при отсутствии гибкости, или чуть полегче при навыках по разборке. Необходимо нырнуть под торпеду с осветительным прибором, открутить коробочку с кнопкой ( ругой на рычаге нет), отключить контактер и выползти на свободу. Корпус на клеммах, достаем пружинку, отламываем сломанную часть, растягиваем или заменяем аналогичной, собираем, берём доп инструмент (палку) и ныряем вниз. Устанавливаем рычаг сцепления на распорку и устанавливаем контактор обратно. Успехов на дороге!
Всем доброго времени! У меня тоже беда, не заводится двигатель приборы все равно горят, но не заводится, я снял реле 4 и на прямую замкнул и заводится, купил новый реле поставил, один раз завелась и опять больше не хочет заводиться. Люди добрые подскажите пожалуйста в чём проблема! Всем спасибо 🙏!
Я конечно не уверен Но возможно иммобилайзер. Если запускать с автозапуска, в этот момент иммобилайзер не задействован. А завести с ключа нужен иммобилайзер.
Доброго времени суток. Для устранения данного явления необходимо иметь ключ на 14 и прочную палку около метра и конечно худую наружность. Все эксплуатанты данного изделия запускают двигатель при выжатом сцеплении. Так вот вся загвоздка в датчике, установленном на рычаге сцепления представляющем собой коробочку с контактной кнопочкой. Внутри которой находится возвратная пружинка как в зажигалке, и которая тоже имеет свой срок эксплуатации. Сразу скажу процесс не совсем простой при отсутствии гибкости, или чуть полегче при навыках по разборке. Необходимо нырнуть под торпеду с осветительным прибором, открутить коробочку с кнопкой ( ругой на рычаге нет), отключить контактер и выползти на свободу. Корпус на клеммах, достаем пружинку, отламываем сломанную часть, растягиваем или заменяем аналогичной, собираем, берём доп инструмент (палку) и ныряем вниз. Устанавливаем рычаг сцепления на распорку и устанавливаем контактор обратно. Успехов на дороге!
Огромное спасибо за столь подробный комментарий ,но у данного изделия присутствует коробка автомат. Так что сцепление там напрочь отсутствует.
У нас сейчас в морозы тоже стартер не крутит, но реле стартера то щелкает, по моему дело не в сцепе, бендекс скорее замёрз
Добрый день, как решили проблему?
Проблема,недощелкнут рычаг АКПП .там датчик недовключин.Нужно переключить АКПП драйф а потом на паркинг.
Ты крутой !! Помог ) завелась
Здравствуйте Токае же проблема не как не могу решить подскажите в чем дела решили сваю проблему
Здравствуйте,
Решили проблему?
Всем доброго времени! У меня тоже беда, не заводится двигатель приборы все равно горят, но не заводится, я снял реле 4 и на прямую замкнул и заводится, купил новый реле поставил, один раз завелась и опять больше не хочет заводиться. Люди добрые подскажите пожалуйста в чём проблема! Всем спасибо 🙏!
Как решили проблему?
Проблема решилась заменой сигнализации.
Заводскую сигнализацию?
@@celiltagiyev7801 Установленную предыдущим хозяином
Я конечно не уверен Но возможно иммобилайзер. Если запускать с автозапуска, в этот момент иммобилайзер не задействован. А завести с ключа нужен иммобилайзер.
Нужно было Нажать на Пармас
Решил проблему заменой батарейки в имбелазери
А в каком месте она установлена?