Şu aralar eski videoların bir çoğuna telif talebi gelmeye başladı. Bazılarında sesleri kaldırdım bazılarında ise video editlerken kullandığım müziği kapatmak için başka parçalar ekleyerek kapatmaya çalıştım. Kalite biraz bozulacaktır ancak videoyu silmekten iyidir sanırım.
Yorumunuz için teşekkür ederiz.18 metre eni olan gemilerin 21 metrelin eni olan bu kanal için şehir efsanelerini üreden photoshop meraklıları koca transatlantik lüks yolcu gemilerini buraya yerleştirin aklımızla dalga geçiyorlar..Böyle bir videoyu çektiğiniz içim teşekkür ederiz.Esen kalınız..
bende bi süvari oğlu olarak babam izne gelirdi çok çabuk geçerdi zaman giderken kapıya oturup gitmesin diye ağladığım zamanları hatırladım. bu videoyu görünce hemen sordum ona 5 kere geçtiğini söyledi gerçekten zor meslek Allah selamet versin kaptanım pruvanız neta olsun. Selametle..
Allah selamet versin. İlk çalıştığım gemidesiniz. Görür görmez tanıdım. 2012 de cfs paranga idi ismi. Benim için Karayiplerin incisi. Şuan Nihal sanırım. Selametle kaptan pruvaniz neta olsun.
Bu kadar insan yapısı kanallar yapılmış ekolojik dengeler bozulmamış da Kanal İstanbul ile ekolojik denge bozulacak maşallah yani. Ki Kanal İstanbul projesi hepsinden üste we modern bir proje
Peki kaptanım ülkemizde kanal istanbul gibi proje gündemde dünyanın bir çok kanalını gezmiş ve geçmişiniz bu işi bilen bir insan olarak bu proje ülkemiz gereklimi cvplarsanız sevinirim Allah selamet versin.
Şahsi fikrim gerekli. Transit geçen gemiler her yönden ülke ekonomisine faydası olacak. Bazen gemiler günlerce marmarada sıra bekliyor senenin 12 ayı. Bunların baca gazları, yaptığı hava kirliliği, atik suları, denize bıraktıkları yağlı sular vs vs... Hepsinin günlük masrafları 5 ile 50 bin dolar arasında. Hiç biri beklemek istemez. Sadece deniz ve hava kirliliği için bile olsa boğaza girmemeleri daha iyi. Selametle 👋
8 Metre derinlik bu tonajdaki gemiler için çok rahat seyir yapabilecekleri bir derinliktir.( Fırtınasız-Dalgasız) Draftı 3-4 metre olduğunu varsayarsak. Bu tonajlar 50 cm suda bile seyir yapar. “cisimler, hacimlerinin batma nedeniyle suyla kaplanmış olan kısmını doldurabilecek kadar suyun ağırlığı kadar ağırlıklarından kaybederler”
Süvari Bey sizi hep Avrupa, amerika ve biraz da kuzey afrika limanlarında görme şansımız oldu. Hiç Asya ülkelerinde göremedik. Uzak doğu ülkelerine gittiniz mi? Süveyş ve panama kanallarından kaç kere geçiş yapabildiniz? Gittiğiniz görebildiğiniz ülkeler nereler oldu? Kaç ülke kaç şehir görebildiniz? Bu mesleğe nasıl atıldınız? En hoşunuza giden şehir neresi oldu? Örneğin Korint kanalından kaç kere hangi yıllarda geçme şansınız oldu? Sizi çoğunlukla general cargo tipi koster gemilerinde gördük, ehliyetiniz sınırsız olduğu halde neden yüksek tonajlı gemilerde çalışmıyorsunuz, ya da daha önce çalıştınız mı? Genel olarak denizcilik hayatınızı aşama aşama dinlemek isteriz. Biraz da anı olarak aldığınız fotoğraflarınızla süslenirse harika belgesellerinize bir yenisi eklenmiş olur. Ben çok merak ediyorum. 🖐️Allah selamet versin
Hocam anladığım kadarıyla dünyada yapay kanal örnekleri mevcut. Sizler fikrini işin üstadı olarak almak isterim. Sizce kanal istanbul gerekli mi ve ülkemize ekonomik yararı nedir?
Şahsi fikrim gerekli. Transit geçen gemiler her yönden ülke ekonomisine faydası olacak. Bazen gemiler günlerce marmarada sıra bekliyor senenin 12 ayı. Bunların baca gazları, yaptığı hava kirliliği, atik suları, denize bıraktıkları yağlı sular vs vs... Hepsinin günlük masrafları 5 ile 50 bin dolar arasında. Hiç biri beklemek istemez. Sadece deniz ve hava kirliliği için bile olsa boğaza girmemeleri daha iyi. Ekonomik boyutu elbette faydalı olacak. Selametle 👋
@@DenizcininYasam Merhaba. Deniz Bülteni sitesinde bu kanalın seyir güvenliği açısından daha tehlikeli olacağı ve gemilerin böyle bir kanaldan geçmesi durumunda sigorta şirketlerinin tarifelerini arttıracağı için kimsenin bunu istemeyeceğini söylüyordu. Bir gemi kazasının tüm kanalı kapatmasından da bahsediliyor: www.denizbulten.com/mobil.php?islem=haber&id=26032&i=1 Ayrıca Türk Boğazları'ndan geçen her gemiden net ton başına 0,595 Altın Frank (Napolyon Altını) alma hakkımız var. 1 Altın Frank'ta 0,29 g saf altın bulunuyor. Yani ton başına 0,17 g altın karşılığı döviz alma hakkımız vardır. Başkent Ankara Strateji Enstitüsü Başkan Yardımcısı Murat Sururi Özbülbül'ün "Kanal İstanbul Fikri" adlı yazısının bir parçasını ve bağlantısını paylaşıyorum: "Boğazlardan 2018 yılında yaklaşık toplam 85.102 gemi ve 1,3 milyar ton yük geçtiği dikkate alınırsa bu meblağ: 1,3 milyar ton yük X 0,17 gram altın = 221.000.000 gram ya da 221 Ton altın yapmaktadır. 221 Ton altın ise (Şubat 2020 tarihindeki ons fiyatı ile) 12,8 milyar dolar yapar!" Görüldüğü gibi konu ekonomiyse, 15.000 ton yük taşıyan gemiden hakkımız olan 145 bin doların peşine düşmek, ton başı 5 bin dolar getirecek ve büyük yatırım gerektirecek kanal fikrinden daha akılcıdır! www.veryansintv.com/kanal-istanbul-fikri
Abi merhaba Türkiye'ye yakın kıyılarda seyirdeyken kendinizi daha güvenli hissediyor musunuz? veya şöyle sorayım kendinizi evinizin yakınlarında hissediyor musunuz? yoksa açık denizde seyirdekinden farkı yok mu? Sevgilerle
@@arvin3930 ne diyon sen deyişk herşey harika gidiyor ülke çok iyi durumda, avrupada millet aç aç halinize şükredin. Bütün dünya ya kafa tutuyoruz. reis, bütün dünya ya diz çöktürüyo. Şu kanal da yapılsın 2023 de dünya lideri olacaz kurban olduğum Allahın izniyle
@@newedor Avrupa da millet aç mı 😂 donde bi ülkenin hâline bak mal herif koyunn mallll
4 ปีที่แล้ว +5
Kanalın jeolojisi epey sıkıntılı olmasına rağmen kanal bu güne kadar iyi dayanmış. Marndan ve konglomeradan oluşan zemin gemi dalgasını geçtim rüzgarın oluşturduğu dalgada bile kolayca yıpranıp çöker. Epey ilginç.🤔
Google Earth'ten bölgenin güncel hâline bakarsanız kanalın üzerinden otoyol viyadüğü bile geçirdikleri görülüyor. Viyadük ayaklarına binen ağırlık çok fazladır. Gerçekten çok ilginç kanalın çökmemesi.
Korent'in doğusundan batısına gemi ile gitmeye kalksaniz 700 km yol almanız lazım. Korent kanalından batı Akdeniz ionion denizine 130 deniz mili ile gidilebiliyorken, aynı noktaya güneyden döndüğünüzde 300 mil yol almanız gerekir. Selametle
Kanal isanbul yerine İc anadolu cifcisine firatdan dicleden su getirilr zira c aadolu cfcisi suszlukdan perisan kop mavi tunel projesi hala biirilemedi sozde 2012 de ovaya su veriecekdi
Süvarim allah selamet versin yeni baslayan bir gemici once sizinki gibi bir gemimi yoksa daha büyük bir dokmeci veya konteyner falanmi tercih etmeli isi ogrenmek acıdansan
Merhaba yeni gemici için tercih fazla yok zaten. Uzun süre beklerse iş bulma sorunu yaşayabilir. İmkan varsa elbette güzel gemi olsun. Diğer türlü ilk bulduğu gemi en iyi gemidir :)
Şu aralar eski videoların bir çoğuna telif talebi gelmeye başladı. Bazılarında sesleri kaldırdım bazılarında ise video editlerken kullandığım müziği kapatmak için başka parçalar ekleyerek kapatmaya çalıştım. Kalite biraz bozulacaktır ancak videoyu silmekten iyidir sanırım.
Teşekkür ederim kardeşim. Pruvanız neta olsun kardeşim 🙏 🙏
Kesinlikle her şeyin çok daha iyisini hak ediyorsunuz Sayın Kaptanım. Saygılar, sevgiler..💛🙏🏻
Teşekkür ederim. Selametle 🙋♂️
Yorumunuz için teşekkür ederiz.18 metre eni olan gemilerin 21 metrelin eni olan bu kanal için şehir efsanelerini üreden photoshop meraklıları koca transatlantik lüks yolcu gemilerini buraya yerleştirin aklımızla dalga geçiyorlar..Böyle bir videoyu çektiğiniz içim teşekkür ederiz.Esen kalınız..
bende bi süvari oğlu olarak babam izne gelirdi çok çabuk geçerdi zaman giderken kapıya oturup gitmesin diye ağladığım zamanları hatırladım. bu videoyu görünce hemen sordum ona 5 kere geçtiğini söyledi gerçekten zor meslek Allah selamet versin kaptanım pruvanız neta olsun. Selametle..
Teşekkür ederim. Babanıza selamlar, saygılar.
heyecan verici güzellikler.Allah selamet versin kaptanım.Teşekkürler.
Cümlemize
Çok güzel bir doğası var. Gezilecek bir yer...
Allah'ım yâr ve yardımcınız olsun kaptanım
Sizlerinde. Teşekkür ederim. 🙋♂️
Eyw.bol şans
UZAKTANDA OLSA YENİ YERLER GÖRMEK GÜZEL KAPTANIM. TEŞEKKÜRLER.
COK GECTIM BURDA EY GIDI GUNLER
Anlatım super
Merhaba kaptanın sizi akşam izliyordum iyisinizdir inşallah kolay gelsin hayırlı akşamlar
Hayırlı akşamlar. 🙋♂️
Kaptanım iyi tanıdık seni sağolasın videolar için
Emeğinize sağlık hocam
Sizlere sağlık 🙋♂️
Çok güzel videolar bunlar...
Harika
Allah selamet versin efendi kaptan, yaklaşık 1-1,5 ay önce de kardeşim geçmişti Korint'ten.. Pruvanız neta olsun... Çanakkale'den selamlar
Çanakkale'ye selamlar saygılar, 🙋♂️
Abi çok güzel olmuş elinize sağlık 🙏❤️
Sizlere sağlık. 🙋♂️
Ben ce bu ana kadar izlediğim en güzel gemi kaptanim
Allah selamet versin. İlk çalıştığım gemidesiniz. Görür görmez tanıdım. 2012 de cfs paranga idi ismi. Benim için Karayiplerin incisi. Şuan Nihal sanırım. Selametle kaptan pruvaniz neta olsun.
Bilmukabele sizlerinde 🙋♂️
Müzik Mukemmel uyum icinde olmuş cidden
Vaybe diyesi geliyor insanın tam 23 yıl önce geçmiştim koret kanalından bütün denizcilerimize Allah salamet versin inşallah
Selametle 🙋♂️
Efendi captan selametle koster ler ićin bis navlun
Teşekkür ederiz süvari bey
En son 12 yıl önce geçmiştim vay be
tevfik kaptan 1 gemisinde 2 yıl adriyatik marmara arası çalıştım her ay bu kanaldan 2 kez geçerdik pilotlar la arkadaş gibiydik
Fırtınalardan kaçmak için güzel alternatif. Selametle
Bu kadar insan yapısı kanallar yapılmış ekolojik dengeler bozulmamış da Kanal İstanbul ile ekolojik denge bozulacak maşallah yani. Ki Kanal İstanbul projesi hepsinden üste we modern bir proje
Peki kaptanım ülkemizde kanal istanbul gibi proje gündemde dünyanın bir çok kanalını gezmiş ve geçmişiniz bu işi bilen bir insan olarak bu proje ülkemiz gereklimi cvplarsanız sevinirim Allah selamet versin.
Şahsi fikrim gerekli. Transit geçen gemiler her yönden ülke ekonomisine faydası olacak. Bazen gemiler günlerce marmarada sıra bekliyor senenin 12 ayı. Bunların baca gazları, yaptığı hava kirliliği, atik suları, denize bıraktıkları yağlı sular vs vs... Hepsinin günlük masrafları 5 ile 50 bin dolar arasında. Hiç biri beklemek istemez. Sadece deniz ve hava kirliliği için bile olsa boğaza girmemeleri daha iyi. Selametle 👋
@@DenizcininYasam saollun selametle kaptanım
Türkiye tek taraflı olarak Montröden çıkabiliyor mu? İstanbul boğazını geçişe kapatabilir mi?
Allah Selamet Versin
Cümlemize 🙋♂️
8 metre derinlik bu tonajdaki gemiyi nasıl su üstünde tutuyor
Gemilerin su üstünde durması için minimum kaç metre derinlik gerekir
Selamlar
8 Metre derinlik bu tonajdaki gemiler için çok rahat seyir yapabilecekleri bir derinliktir.( Fırtınasız-Dalgasız) Draftı 3-4 metre olduğunu varsayarsak. Bu tonajlar 50 cm suda bile seyir yapar. “cisimler, hacimlerinin batma nedeniyle suyla kaplanmış olan kısmını doldurabilecek kadar suyun ağırlığı kadar ağırlıklarından kaybederler”
Süvari Bey sizi hep Avrupa, amerika ve biraz da kuzey afrika limanlarında görme şansımız oldu. Hiç Asya ülkelerinde göremedik. Uzak doğu ülkelerine gittiniz mi? Süveyş ve panama kanallarından kaç kere geçiş yapabildiniz? Gittiğiniz görebildiğiniz ülkeler nereler oldu? Kaç ülke kaç şehir görebildiniz? Bu mesleğe nasıl atıldınız? En hoşunuza giden şehir neresi oldu? Örneğin Korint kanalından kaç kere hangi yıllarda geçme şansınız oldu?
Sizi çoğunlukla general cargo tipi koster gemilerinde gördük, ehliyetiniz sınırsız olduğu halde neden yüksek tonajlı gemilerde çalışmıyorsunuz, ya da daha önce çalıştınız mı? Genel olarak denizcilik hayatınızı aşama aşama dinlemek isteriz. Biraz da anı olarak aldığınız fotoğraflarınızla süslenirse harika belgesellerinize bir yenisi eklenmiş olur. Ben çok merak ediyorum.
🖐️Allah selamet versin
Merhaba. Her bir sorunun uzun uzun cevapları vardır. Dolayısıyla zamana.. Uygun zamanda ve imkan dahilinde paylaşırım. Selametle
Hocam anladığım kadarıyla dünyada yapay kanal örnekleri mevcut. Sizler fikrini işin üstadı olarak almak isterim. Sizce kanal istanbul gerekli mi ve ülkemize ekonomik yararı nedir?
Şahsi fikrim gerekli. Transit geçen gemiler her yönden ülke ekonomisine faydası olacak. Bazen gemiler günlerce marmarada sıra bekliyor senenin 12 ayı. Bunların baca gazları, yaptığı hava kirliliği, atik suları, denize bıraktıkları yağlı sular vs vs... Hepsinin günlük masrafları 5 ile 50 bin dolar arasında. Hiç biri beklemek istemez. Sadece deniz ve hava kirliliği için bile olsa boğaza girmemeleri daha iyi. Ekonomik boyutu elbette faydalı olacak. Selametle 👋
@@DenizcininYasam çok teşekkür ederim cevap için sağ olun
@@DenizcininYasam Merhaba. Deniz Bülteni sitesinde bu kanalın seyir güvenliği açısından daha tehlikeli olacağı ve gemilerin böyle bir kanaldan geçmesi durumunda sigorta şirketlerinin tarifelerini arttıracağı için kimsenin bunu istemeyeceğini söylüyordu. Bir gemi kazasının tüm kanalı kapatmasından da bahsediliyor: www.denizbulten.com/mobil.php?islem=haber&id=26032&i=1
Ayrıca Türk Boğazları'ndan geçen her gemiden net ton başına 0,595 Altın Frank (Napolyon Altını) alma hakkımız var. 1 Altın Frank'ta 0,29 g saf altın bulunuyor. Yani ton başına 0,17 g altın karşılığı döviz alma hakkımız vardır. Başkent Ankara Strateji Enstitüsü Başkan Yardımcısı Murat Sururi Özbülbül'ün "Kanal İstanbul Fikri" adlı yazısının bir parçasını ve bağlantısını paylaşıyorum:
"Boğazlardan 2018 yılında yaklaşık toplam 85.102 gemi ve 1,3 milyar ton yük geçtiği dikkate alınırsa bu meblağ:
1,3 milyar ton yük X 0,17 gram altın = 221.000.000 gram ya da 221 Ton altın yapmaktadır.
221 Ton altın ise (Şubat 2020 tarihindeki ons fiyatı ile) 12,8 milyar dolar yapar!"
Görüldüğü gibi konu ekonomiyse, 15.000 ton yük taşıyan gemiden hakkımız olan 145 bin doların peşine düşmek, ton başı 5 bin dolar getirecek ve büyük yatırım gerektirecek kanal fikrinden daha akılcıdır!
www.veryansintv.com/kanal-istanbul-fikri
Cennet gibi ülke.
Kesinlikle katılıyorum. Yunanistan'ın her kasabası ayrı bir güzel. Türkiye den sonra yaşamak istediğim yerdir.
Seni tutan mi var git yunanistana
@@DenizcininYasam Allah selamet versin!!.
@@ibrahimyilmaz785 cok iyi dedin arkadasim!.
Bende bu corinc suni kanaldan bir kaç sefer geçmiştim
Merak ettiğim , yelkenli ile bu kanaldan gecersek kanal geçiş ücretini nasıl ve nerede alıyorlar? Kanal ağzında mi beklemek gerekiyor?
Acenteler aracı oluyor. Ödeme o şekilde planlanıyor. Ama yelkenliler için durum farklı olabilir.
Azerbaycanda kurslar varmi yagci ve ya gemici kursları orda çalışan Azeri vardir lutfen bu konuda yardım edebilirmisiniz
Yerlerini bilmiyorum ama mutlaka vardır. Deniz sektörü ile uğraşanlara ve liman başkanlıklarından bilgi alabilirsiniz. Selametle
Hocam alttan çalan şarkının adı ne?
Stive Morgan - Bindweed Above The Water
Abi merhaba Türkiye'ye yakın kıyılarda seyirdeyken kendinizi daha güvenli hissediyor musunuz? veya şöyle sorayım kendinizi evinizin yakınlarında hissediyor musunuz? yoksa açık denizde seyirdekinden farkı yok mu? Sevgilerle
Türkiye kıyılarında yaptığımız seyirlerde kendimizi evde gibi his ediyoruz. Yani daha güven verici. Selametle
Selamlar kaptanım kanaldan geçiş ücretleri ne kadardır
Şirketler acente aracılığı ile ödeme yapar. Gemi pek bilgi sahibi değil. Selametle
Kanal istanbul ile ilgili bir video çeker misiniz ?
dünya lideri olabilecek miyiz yapılırsa
NAH OLURSUN DOĞALI VAR ZATEN GERIZEKALI MAL HEM GEMİ SAYISI YILLAR GEÇTIKCE AZALACAK .ANCA HAZINEDEN PARA ÖDERSİN TIPKI KOPRÜ VE TUNELLER GİBİ....
Arvin kafa pırıl pırıl olmuş maşallah nerde yikattin kardeşim
@@arvin3930 ne diyon sen deyişk herşey harika gidiyor ülke çok iyi durumda, avrupada millet aç aç halinize şükredin.
Bütün dünya ya kafa tutuyoruz. reis, bütün dünya ya diz çöktürüyo. Şu kanal da yapılsın 2023 de dünya lideri olacaz kurban olduğum Allahın izniyle
@@newedor Avrupa da millet aç mı 😂 donde bi ülkenin hâline bak mal herif koyunn mallll
Kanalın jeolojisi epey sıkıntılı olmasına rağmen kanal bu güne kadar iyi dayanmış. Marndan ve konglomeradan oluşan zemin gemi dalgasını geçtim rüzgarın oluşturduğu dalgada bile kolayca yıpranıp çöker. Epey ilginç.🤔
Google Earth'ten bölgenin güncel hâline bakarsanız kanalın üzerinden otoyol viyadüğü bile geçirdikleri görülüyor. Viyadük ayaklarına binen ağırlık çok fazladır. Gerçekten çok ilginç kanalın çökmemesi.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Kaptanım mesafe ne kadar kısalıyor tahmini bilginiz var mı km olarak
Videonun içinde varmış şimdi öğrendim teşekkürler emeğinize sağlık
Korent'in doğusundan batısına gemi ile gitmeye kalksaniz 700 km yol almanız lazım.
Korent kanalından batı Akdeniz ionion denizine 130 deniz mili ile gidilebiliyorken, aynı noktaya güneyden döndüğünüzde 300 mil yol almanız gerekir. Selametle
@@mehmetaltntas5321 Rica ederim yine gözden kaçmış olabilir cevap yazdım. Mesajınızı sonra gördüm. Selametle 👋
iSTANBUL' kanal yapılmasının faydasımı olur zararımı olur bize kısaca bi açıklama yaparmısınız.lütfen ?
Kanal İstanbul bir gerekliliktir. Ona özel bir paylaşım olacak. Selametle 👋
@@DenizcininYasam tamam beklioruz teşekkürler
Kanal ücreti ne kadar kaptanım?
Kanal ücretleri şirket ile acente arasında organize edilir ve ödenir. Yanılmıyorsam 2 bin dolar civarındaydı o zamanlar.
@@DenizcininYasam 700km de yakacağı mazottan biraz azı belirlenmiştir. Hep öyle olur.
Sizin gemi ne kadara ücret geçti kaptanim
Fiyat/Fatura kısmı şirket ile acente arasında. Gemiler ödeme işi ile uğraşmazlar. 🙋♂️
224 Euro for a 13.4 metre sail boat (internette gormustum ) buyuk gemiler ?
Ordan gemi geçer burdan geliyor heralde
Kanal İstanbula örnek teşkil eder umarım
Buradan gecen gemiler yolu kisaltip firtinalardan kacinilmasina yariyormuz, istanbul da acilacak kanal yolu kisaltir mi?
Tabikide
@@aregorn78 Haritadan bakınca kısalacakmış gibi görünmmüyor?
Kanala harcanacak paraya altay tanki tfx uçagi ya da kentsel donusum yapilabilir
Kanal isanbul yerine İc anadolu cifcisine firatdan dicleden su getirilr zira c aadolu cfcisi suszlukdan perisan kop mavi tunel projesi hala biirilemedi sozde 2012 de ovaya su veriecekdi
iğne deliği...
Yaşım 14. Bu kanalda volgo balt .amur.sormvoskiy .omskiy.volzhsiky.sibriskiy volga . Hepsi bu kadar var abi
👋 Selanetle... Başarılar.
100.yorum sa
Ve aleyküm selam
Köprüden taş atarlardı
Yapanlar çıkar daima. Hele çocuk ise 👋
Süvarim allah selamet versin yeni baslayan bir gemici once sizinki gibi bir gemimi yoksa daha büyük bir dokmeci veya konteyner falanmi tercih etmeli isi ogrenmek acıdansan
Merhaba yeni gemici için tercih fazla yok zaten. Uzun süre beklerse iş bulma sorunu yaşayabilir. İmkan varsa elbette güzel gemi olsun. Diğer türlü ilk bulduğu gemi en iyi gemidir :)
Reis geçerken iki bomba at oralar bizim olacak inşaAllah ♥️😂
SALAK
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻