Fendt 818 Vario beim Maislegen 🌽

Ein Fendt Vario 818 beim Maislegen. Der Mais wird mit einer 4 Reihigen Monosem Einzelkornsähmaschine gelegt, an der noch ein Bremer Tiefenlockerer und eine Lemken Kreiselegge angebaut ist. Damit wird ein ordentliches Saatbett. hergestellt. Außerdem wird gleichzeitig noch eine Unterfußdüngung durchgeführt.
Jeebel, Landkreis Diepholz, Niedersachsen, Deutschland 🇩🇪

[@wassolldasdenn]

Coole Kombination, würd ich mir auch so wünschen 🥴

[@Administrator-007]

Thank you for that great video. I enjoyed watching it.

[@LandtechnikvideosWeyhe]

Thank you ! ❤

[@christianhollauer881]

quite wet ground

[@LandtechnikvideosWeyhe]

Yes it rained

[@mr.allnut650]

Also, ich sehe es nicht genau, aber es kann doch nicht sein, dass die Hitch an der Kreiselegge über eine popelige Schraubenverbindung angelenkt ist! Vielleicht kann jemand genaueres sagen?!

[@LandtechnikvideosWeyhe]

Eigentlich war alles ordentlich verschraubt

[@mr.allnut650]

@@LandtechnikvideosWeyhe Ich glaube ich muss meine Frage präzisieren. Die Hitch muss ja an der Kreiselegge vertikal beweglich gelagert sein - sonst funktioniert das nicht. Sind diese Lager bloße Schraubverbindungen oder aufwändige Lager, mit Messingbüchsen oder so?
Wer hat so ein Teil?

[@LandtechnikvideosWeyhe]

@@mr.allnut650 ich glaube mit Messing Büchsen

[@mr.allnut650]

@@LandtechnikvideosWeyhe Danke, das ist wohl am wahrscheinlichsten und plausibel. Man sieht das im Video eben nicht.

[@mr.allnut650]

Der Boden würde sich über ein bisschen weniger Luft in den Reifen auch freuen!

[@LandtechnikvideosWeyhe]

Leider hatte der Traktor keine Reifendruckregelanlage, sonst hätten die das gemacht.
Viele Grüße
Felix

[@mr.allnut650]

@@LandtechnikvideosWeyhe Verstehe schon, ohne RDRA ist das schon ein bisschen ein Galama!

[@tx6411]

@@mr.allnut650 ob viel weniger überhaupt möglich ist. Die Kombination bringt schon ordentlich gewicht auf die Räder

[@mr.allnut650]

@@tx6411 Das mit dem Gewicht stimmt zweifellos, aber z. B. bei 2:00 machen die Reifen nicht einmal im ausgehobenem Zustand "dicke Backen". Mit RDRA würde ich Luft ablassen, kurz bevor der Reifen von der Felge springt, aber ohne ist das eben echt mühselig und man erspart sich die Mühsal.