МОЙ ТЕЛЕГРАМ: t.me/pedalzaotvagu Написать мне и задать любой вопрос можно на моей страничке на Бусти. А ещё там выходят видео, которых нет на ютубе. Есть доступ к закрытому чату и много обучалок. А также это лучший способ поддержать мою работу. Вот ссылка: boosty.to/tayokin
Привет я с України хотел тебе написать и попросить чтоб ти помог мне разобраться с бани хом на bmx по твоим тротуарам но у меня не откриваетса бусти Что делать?
Привет, у меня есть такой велик 2023 года, пока норм, только после замены цепи на 0,75% зубья некоторых звезд сточились довольно быстро, так как металл на мой взгляд достаточно тонкий
Я больше года назад купил велосипед с рулем 740 миллиметров. Недавно укоротил руль на 1 см с каждой стороны, и стало намного лучше. Поэтому, не факт, что к такой ширине каждый способен привыкнуть. До этого руль даже визуально казался чрезмерно широким даже на раме размера L и с колесами 29×2.2. Когда я его укоротил, велосипед стал более ноомально выглядеть, легче проходить в двери, и самое главное- посадка стала более расслабленной. А вынос я опустил на самую низкую высоту, чтобы руль был максимально близко к уровню седла (на самом деле это очень удобно)
И еще один плюс в моем случае: у меня руль с небольшим загибом назад. Поэтому при такой ширине рукам очень неудобно, и привыкнуть к этому невозможно. Но при меньшей ширине и таком же угле загиба ехать намного удобнее.
С шириной руля у всех индивидуально. Тут всё зависит от длины рук и ширины плеч. У меня руль шириной 785 мм, добавляет уверенности и стабильности на трейлах, укорачивать не хочется.
Идея не нова, но людям вообще не нужен горный велосипед. Я несколько дней покатался на городском велосипеде с передачами и подвеской (посадка: прямая спина), потом сел за свой любимый MTB и было ощущение что велосипед подменили, я просто осознал на сколько же он неудобный. Не потому что модель плохая или что-то не так настроено или размер рамы не тот, а просто потому что это MTB (горник). Надеюсь люди скоро это поймут, а производителям велосипедов придётся подстраиваться под нас.
@@tayokin_dmitriy речь о том, что был самобытный канал, но как стали заносить рекламодатели, то канал начал превращаться в один из.... кучи таких же каналов. Это не критика, а возможность задуматься о том, что вы делаете на канале.
Как сейчас говорят - это фитнес байк. Для КК посадка не совсем аутентичная - нужно поставить вынос с минусоыфм углом и руль прямой ... тогда уже будет похож на КК :)
Во-первых: кто пользовался такими вилками, тот знает, что крутилочка прелоад просто крутилочка, а во-вторых, что за маниакальная надобность заблокировать этот макет, эти самые крутилочки, что, дают +100 к скорости или удобству или еще чему нибудь?
Дима привет, Я учусь банихоп на бмх по твоим видео но у меня никак не ходит поднять нормально заднее колесо когда я в воздухе я хотел скинуть тебе видео того что у меня ходит можно как-то сделать?
Димка! За обзор огромное спасибо. Всегда жду твоих выпусков. Но с всем уважением для тебя это хлам. Даёшь обзор на грипсы. Я заказал себе fouriers и это рулетка, а мне в казино не везёт. Жаль у тебя так и не вышел контент на эту тему.
Ну не хлам, мой первый кантрийник был куда хуже) Я и не для себя его и рассматриваю) Если бы я для себя что-то рассматривал, я бы сделал обзор на ГТ Фури, Каньон Сендер или Санта Круз Номад) Кстати надо бы это сделать...)
На младшей модели Motion руль 760, с грипсами 770)...на размере 44 верхняя труба с перьями будут визуально на одной линии. Рама отличается от этой- не усилена перемычкой на перьях. Косынка под седлом (она больше, чем больше размер) на больших ростовка смотрится - совсем не смотрится😅
Если на ней комфортно только на асфальте, то нафиг она вообще нужна? По асфальту даже на жесткой идеально ехать (даже лучше, чем на этой,причем, не только по асфальту). То, что она долбит- это норма для такого бессмыссленного изделия, так как амортизатор в этой вилке отсутствует, и никакая крутилка сверху, имитирующая возможность настройки непонятно чего, от долбежки не спасает. На всех нормальных транспортных средствах при наличии пружины всегда есть амортизатор, но не на велосипеде. На велике за аморт нужно доплачивать как за особую супертехнологию для богатых
@@tayokin_dmitriy 100к за вилку для катания по грунтовкам - выглядит как профдеформация любителей катиться с горы. Мне с али едет suntour epixon за 14.5к, которого под такие задачи за глаза. А если хочется еще экономии, то можно погрузиться в волшебный мир китайских воздушек и найти что-то адекватное за 8-9к.
Я поставил на оба колеса 180-е диски. С обычными Tektro на 29 колесах усилия более чем хватает (если, конечно, не весить больше 80 кг). Думаю, что лучше всего ставить диски одинакового диаметра на оба колеса. По крайней мере на дешевой гидравлике. С маленьким диском сзади тормозить чуть тяжелее, а плюсов никаких. Хотелось бы, чтобы на все велосипеды с колесами 29 дюймов изначально стояли диски как минимум на 180 миллиметров спереди и сзади
У нижнего сегмента "сантура" и ещё более дешёвых вилок проблемы с жёсткостью. Проще говоря - они изгибаются под нагрузкой, при поворотах. Чем хлипче вся система и больше диски - тем больше вероятность того, что колодки в поворотах будут задевать диск. Особенно если диск не идеально ровный. Просто к слову для любителей чего-нибудь поменять-улучшить, но чтобы не дорого. Сам столкнулся когда-то в веломалолетстве, вкорячив в дешман сантур 180 ротор вместо 160. Так и вилку в итоге поменял ).
@@kisldorf у меня Suntour XCR на эксцентрике. Пока никаких проблем с жесткостью не обнаружил. У меня еще и рама такая, что перья руками легко гнутся (GT Avalanche). Недавно поднял и раскрутил заднее колесо, одной рукой начал сдавливать перья, и сразу же услышал шелест диска об колодки. Не вижу в этом проблемы. Я не настолько перфекционист, чтобы считать это проблемой, и отказываться от более эффективных тормозов. Кстати, задний диск мне пришлось поменять после того, как я поменял передний и сорвал резьбу в раме на заднем. Решил туда поставить переходник и более длинные болты. И теперь на моем огроменном велосипеде диски соответствующего размера. Надо будет еще звезду спереди заменить вместе с кареткой и шатунами
@@ANTUFEEW именно на валанчике с эксцентриками у меня и была такая беда. И у других людей такое наблюдал. Вилка буквально своей жизнью живет, когда колесо ногами зажимаешь и оулем влево-вправо, а человек туда ротор побольше хочкт запихать. Ну и в целом подход сомнительный: окей, действительно на продолжительных крутых трейлах в горах, или прибольших хтдах,160 может не хватить. Но что делать на хардтейле фитнес-сегмента в горах? Это не про вас, это мысли вслух. А то, что конкретно у вас пока норм с диском - ну так пусть так и будет. Не всем и не всегда так везет.
13:14 очередной кандидат по замене кареток после любых мокрых покатушек. Хотя зная откуда у тебя корратек, то через полгода после покупки можно смело просверлить дренажное отверстие не опасаясь слета с гарантии.
@@tayokin_dmitriy , она аккурат под ним. А что будет делать вода, если у нее не будет выхода? Правильно, протекать сквозь подшипники каретки, вымывая оттуда смазку.
на сайте триал спорта смотри, есть такой и 2023 года с разницей в цене порядка 20к, разница в покрышках, тормозной системе и версии переключателя. Геометрия +- одинакова
Скорее покататься, понять что хочешь, продать, и купить новый. Это как с машинами. Первая машина не может быть сразу Форд Мустанг. Сначала покатаешься на чём то типо гранты, а уже потом берёшь себе что-то более осознанное.
При всем уважении Дмитрий, перья 450 мм это же дно днищенское, чем он лучше аутлипа который продают одну и туже раму только в разных расцветка и навесках? 435 перья должны быть, но что бы туда влазили 29 колеса с хорошей резиной надо заморочиться, длинный передний треугольник дает стабильность, а короткие задние перья маневренность и хороший разгон. Тут стал обладателем рамы случайно чисто gt agressor expert в размере хл вот там верхняя труба 645 задние перья 435 29х2.35 встает вот это реально эксперт. Собрал велик на этой раме, теперь я понимаю что такое тот старый gt 17 года с жесткой жопой а не как щас парящие перья типа. Короче, карбоновый corratec лучше брать чем этот он га осях хотя бы т геометрия там не плохая. В кросс кантри не должен быть юрким ну да, трассы разные бывают так то.
450 дно?) Скажи это Спешу) Зачем то ведь они сделали 450 перья на демке?) Спойлер - для стабильности) Мой первый кантрийник тоже с перьями 450) Я на нём катался с удовольствием и даже учил трюки) Можно вечно рассуждать что лучше взять, но не стоит забывать, что у всех разные задачи. Этот велик стабильный и его возьмут те, кому нужен стабильный велик, а не маневренный) Я просто хочу рассказываать про велосипеды, чтобы зритель из моих слов сделал вывод подходит ему именно эта модель или нужно поискать что-то другое) У этого велика определенно есть своя аудитория, и мы с тобой не можем это отрицать)
@@tayokin_dmitriy я не ведусь на бренды. Все интересные велики с перьями 435. Пох кто там че сделал. 450 мм это жоповозка стабильная. У китайских дешманов тоже своя аудитория, но потом эта аудитория жестко страдает: Че делать говорит с ними? Выкинуть говорю и забыть. Логика их понятна они думают в магазе дорого, а получается дорого купить и владеть китайским дешманом. Тут с перьями такая же херня, велики с такими перьями проще сделать хоть спеш хоть какой. Дмитрий - этот велик возьмут те кто наслугаююшается консультантов в магазине, он не интересный совсем, тупо рама обычная коих вагон щас и навеска дешевая, просто что бы продать и сделать деньги, никакой души в него не вложено, никто не думал особо.
@@konstantinmihailovich7612 у меня этот велосипед есть желтый такой неон и в хл ростовке рама с перьями 435 мм куда влазят спокойно 29х2.35 накой хуй в него воткнули 27.5 мне не понятно. Так что это не пиз....ж мой друг.
@@stanislavbezsmertniy везде указано 44,5 перья. Тут видимо мерить перья надо учиться от центра осей. Что касается рам, так они все одни и те-же, с мелкими изменениями, делают на одном заводе. Эти рамы стоят минимум, делают для обычных трудяг. А не для сынков- мажоров. Если вы обладаете хорошим байком, то это байк за примерно лям, если нет, то вы такой-же нищеброд в глазах обладателей по-настоящему дорогих велосипедов. Все в этом мире относительно
Насчет 1 звезды спереди не согласен, если велик как универсальный нужен, и спереди звезда 32 зуба, то будет не хватать для разгона по асфальту, упрешься в предел. Чисто для грунтов, да норм
Ну если с машинами наперегонки кататься, то упрешься конечно) А если просто в комфортном темпе катать, то хватает) во всяком случае я с таким не столкнулся проехав 30км асфальта)
Говорю с позиции человека, сменившего полностью трансмиссию с тройника спереди и 9 сзади на 1х12. Сначала просто сменил тройник на квадрате на сингл деор 6100 с 32 зубами, а сзади стояла стоковая 9-ка с минимальной звездой 12 зубов. Чувствовалось, что не хватает скорости на асфальте, нормально разогнаться было проблематично. В погоне за созданием такого универсального дорожно-внедорожного велика поставил спереди 36 зубов звезду и сзади воткнул деор хт на 12 скоростей с китайским блином с минималкой 11 зубов. Теперь катаю в обычном режиме на второй звезде сзади (13 зубов), которая дает дикий легкий разгон, при необходимости скидываю на самую маленькую. При этом использую теперь почти весь диапазон звезд, когда еду в горку. Так что норм вариант одной звезды спереди, но 32 маловато будет
Наличие блинных кассет действительно нивелирует проблему нехватки малой звезды и лишает двойники смысла. 32х48 - оно для неспешного забирания в очень крутые горки (и то на 27 колесах по сути со скорость пешехода). И если спереди воткнуть 36-38 звезду, то выйдет нормальный скоростной покатушник для умеренно равнинной местности.
Даже в сравнении с моей старой Меридой с прямым рулевым стаканом,Рокшоксом ХС30,трансмиссией Deore6100,вилсетом на АлексРимсах с втулками на промах и тормазами промакс.Этот немец выглядит ашаном,минимум для чего-то похожего на кросс-кантри это XCR,трансмиссия 1*11,тормоза не ниже деора и никаких стоковых насыпных подшипников.
@@tayokin_dmitriy сейчас у производителей панацея МТ-200 и Адвент ставить на всё,потому как это самый дешман из навески тормоза-трансмиссия.Плюс какая вилка или рама на эксцентриках для серьезного КК или уж для серьезного трейла,скорее это фитнесс-байк,с макетом вилки,с современной геометрией рамы.По парку и тропинкам гонять,плоскач.
@@imboondockrider6858 Дешевая и хорошая трансмиссия, дешевые и хорошие тормоза) вот их и ставят) Я и не говорил что велик для серьезного КК) Я говорил, что велосипед не для профессионального спорта.)
Да хватит нахваливать 29 колёса!!! 27,5 золотая середина. У меня Формат 1313 plus на 27,5 колёсах, кое как в лифт входит и на балкон, 29 бы уже не влез. Хотя рама моего вела позволяет поставить 29 колёса, только зачем?
Будто реальность такая, что тот, кто может позволить выбрать велик от 200к рублей нуждается в советах меньше, чем наши начинающие ребята. Я вот могу кенту скинуть у которого велик ещё хуже чем этот) может он родит купить что то получше.
МОЙ ТЕЛЕГРАМ: t.me/pedalzaotvagu
Написать мне и задать любой вопрос можно на моей страничке на Бусти. А ещё там выходят видео, которых нет на ютубе. Есть доступ к закрытому чату и много обучалок. А также это лучший способ поддержать мою работу.
Вот ссылка: boosty.to/tayokin
Привет я с України хотел тебе написать и попросить чтоб ти помог мне разобраться с бани хом на bmx по твоим тротуарам но у меня не откриваетса бусти
Что делать?
У меня такой только 2023, рекомендую!!! Кроме того, по тому как я его использую и мои впечатления полностью совпадают со сказанным Дмитрием в обзоре.
Классный ролик! Спасибо за обзор!)
Отличный обзор. Помог в выборе велосипеда. Спасибо!
Красивые локации какие! Дим, где такие находятся? В общем-то у тебя все видосы в красивых локациях!
Это в Пензе, на территории Чистых Прудов)
Привет, у меня есть такой велик 2023 года, пока норм, только после замены цепи на 0,75% зубья некоторых звезд сточились довольно быстро, так как металл на мой взгляд достаточно тонкий
Я больше года назад купил велосипед с рулем 740 миллиметров. Недавно укоротил руль на 1 см с каждой стороны, и стало намного лучше. Поэтому, не факт, что к такой ширине каждый способен привыкнуть. До этого руль даже визуально казался чрезмерно широким даже на раме размера L и с колесами 29×2.2. Когда я его укоротил, велосипед стал более ноомально выглядеть, легче проходить в двери, и самое главное- посадка стала более расслабленной. А вынос я опустил на самую низкую высоту, чтобы руль был максимально близко к уровню седла (на самом деле это очень удобно)
И еще один плюс в моем случае: у меня руль с небольшим загибом назад. Поэтому при такой ширине рукам очень неудобно, и привыкнуть к этому невозможно. Но при меньшей ширине и таком же угле загиба ехать намного удобнее.
ну, удобство - вещь субъективная)
у каждого свои загоны)
Конечно хорошо написал, но это настолько субъективно, что даже длина рук с разницей в 1см. ставит под сомнение это сообщение)
С шириной руля у всех индивидуально. Тут всё зависит от длины рук и ширины плеч. У меня руль шириной 785 мм, добавляет уверенности и стабильности на трейлах, укорачивать не хочется.
Больше года назад укоротил руль на один см, жизнь в гору пошла! Жена вернулась бизнес открыл!
Идея не нова, но людям вообще не нужен горный велосипед. Я несколько дней покатался на городском велосипеде с передачами и подвеской (посадка: прямая спина), потом сел за свой любимый MTB и было ощущение что велосипед подменили, я просто осознал на сколько же он неудобный. Не потому что модель плохая или что-то не так настроено или размер рамы не тот, а просто потому что это MTB (горник). Надеюсь люди скоро это поймут, а производителям велосипедов придётся подстраиваться под нас.
какой у вас городской, если не секрет?
Выбрали супруге корратеки. Два из. Именно с этими моделями, вдруг, была проблема с кореткой.
В итоге взяли Оутлип радиус элит. Летает, не нарадуется.
Поздравляю с покупкой)
Вроде канал был про МТБ-скилы и вдруг неожиданный поворот в сторону КК. С нетерпением жду обзор на беговелы 😂
КК тоже мтб)
@@tayokin_dmitriy речь о том, что был самобытный канал, но как стали заносить рекламодатели, то канал начал превращаться в один из.... кучи таких же каналов. Это не критика, а возможность задуматься о том, что вы делаете на канале.
Рекламное видео
Норм прогулочный кантрийник за эту цену по сегодняшним меркам. Очень многим простым катальцам не нужен спортивный дорогой вел.
Именно!)
Как сейчас говорят - это фитнес байк. Для КК посадка не совсем аутентичная - нужно поставить вынос с минусоыфм углом и руль прямой ... тогда уже будет похож на КК :)
Почему я выбрал этот вел на обзор ? потому что мне заплатили !!!
Ты на работу наверно бесплатно ходишь
Ага и ссылок на велик нету, реклама называется ищи сам
@@TheMrBobrTVбыли бы ссылки на велик нужно было бы маркировать ролик как рекламный и платить с этого налоги. Ну а тут и рыбку съесть и на...
@@TheMrBobrTV они в триале продаются) Первые же ссылки на Яндексе ведут в триал.
@@TheMrBobrTVа сложного искать офф сайт бренда ведет на триал ))
Дмитрий, какое ваше мнение о велосипеде Stinger Zeta std
Я конечно не Дмитрий но по-моему это один из лучших великов за свои деньги
напильник не забудь купить
@@ruslanmaximovich Спасибо
@@MichaelFrontА сами на чëм катаете и что, лично я беру его как второй
Во-первых: кто пользовался такими вилками, тот знает, что крутилочка прелоад просто крутилочка, а во-вторых, что за маниакальная надобность заблокировать этот макет, эти самые крутилочки, что, дают +100 к скорости или удобству или еще чему нибудь?
Подскажите, если уж шарите в вилках. Стоит ли менять сантур эластомерную на пружинно масляную рок шокс?
@@ЕвгенийКиприн-н2н нет, не советую, какой в этом смысл? Стоит менять только на воздух
@@ЕвгенийКиприн-н2н если за не дорого то есть, рокшокс если не убитый, будет сильно лучше работать, и картридж отскока там лучше работает
Не могу ездить на узких рулях... 740мм - минимум😅
На переднюю ось всегда закидываю 203мм ротор))
Дима привет, Я учусь банихоп на бмх по твоим видео но у меня никак не ходит поднять нормально заднее колесо когда я в воздухе я хотел скинуть тебе видео того что у меня ходит можно как-то сделать?
Димка! За обзор огромное спасибо. Всегда жду твоих выпусков. Но с всем уважением для тебя это хлам.
Даёшь обзор на грипсы.
Я заказал себе fouriers и это рулетка, а мне в казино не везёт. Жаль у тебя так и не вышел контент на эту тему.
Ну не хлам, мой первый кантрийник был куда хуже)
Я и не для себя его и рассматриваю)
Если бы я для себя что-то рассматривал, я бы сделал обзор на ГТ Фури, Каньон Сендер или Санта Круз Номад)
Кстати надо бы это сделать...)
@@tayokin_dmitriy ну ладно!
Задовил жиром)
На младшей модели Motion руль 760, с грипсами 770)...на размере 44 верхняя труба с перьями будут визуально на одной линии. Рама отличается от этой- не усилена перемычкой на перьях. Косынка под седлом (она больше, чем больше размер) на больших ростовка смотрится - совсем не смотрится😅
Первый кантрийник купил в 2012 году Ghost SE1300 продал
Затем в 2019 купил трейловый хардтейл merida big trail 400, мне зашло)
Покрышки задние не задевают раму эту??
Очки классные
твой первый видос про подвеску
На таком велике реально сделать хороший баник?
Вилка была у меня такая (только 120 хода). По асфальту комфортно ездить, но если выезжаешь на грунтовку на большой скорости - по рукам долбит.
Не воздушка конечно. Но воздушка, это сразу готовь 100к.
Если на ней комфортно только на асфальте, то нафиг она вообще нужна? По асфальту даже на жесткой идеально ехать (даже лучше, чем на этой,причем, не только по асфальту). То, что она долбит- это норма для такого бессмыссленного изделия, так как амортизатор в этой вилке отсутствует, и никакая крутилка сверху, имитирующая возможность настройки непонятно чего, от долбежки не спасает. На всех нормальных транспортных средствах при наличии пружины всегда есть амортизатор, но не на велосипеде. На велике за аморт нужно доплачивать как за особую супертехнологию для богатых
@@tayokin_dmitriy 100к за вилку для катания по грунтовкам - выглядит как профдеформация любителей катиться с горы.
Мне с али едет suntour epixon за 14.5к, которого под такие задачи за глаза. А если хочется еще экономии, то можно погрузиться в волшебный мир китайских воздушек и найти что-то адекватное за 8-9к.
Хороший байк, хороший обзор. Где обзор на сусанин?
Чуть попозже)
Может Hagen 5.11 всё же получше будет?
А почему не сказал, что CORRATEC Vert Expert весит за 15кг? Это ж ппц
ну так любой дешманский найнер на эластомере будет весить 14-15кг, это нормально для них
Я поставил на оба колеса 180-е диски. С обычными Tektro на 29 колесах усилия более чем хватает (если, конечно, не весить больше 80 кг). Думаю, что лучше всего ставить диски одинакового диаметра на оба колеса. По крайней мере на дешевой гидравлике. С маленьким диском сзади тормозить чуть тяжелее, а плюсов никаких. Хотелось бы, чтобы на все велосипеды с колесами 29 дюймов изначально стояли диски как минимум на 180 миллиметров спереди и сзади
У нижнего сегмента "сантура" и ещё более дешёвых вилок проблемы с жёсткостью. Проще говоря - они изгибаются под нагрузкой, при поворотах. Чем хлипче вся система и больше диски - тем больше вероятность того, что колодки в поворотах будут задевать диск. Особенно если диск не идеально ровный. Просто к слову для любителей чего-нибудь поменять-улучшить, но чтобы не дорого. Сам столкнулся когда-то в веломалолетстве, вкорячив в дешман сантур 180 ротор вместо 160. Так и вилку в итоге поменял ).
@@kisldorf у меня Suntour XCR на эксцентрике. Пока никаких проблем с жесткостью не обнаружил. У меня еще и рама такая, что перья руками легко гнутся (GT Avalanche). Недавно поднял и раскрутил заднее колесо, одной рукой начал сдавливать перья, и сразу же услышал шелест диска об колодки. Не вижу в этом проблемы. Я не настолько перфекционист, чтобы считать это проблемой, и отказываться от более эффективных тормозов. Кстати, задний диск мне пришлось поменять после того, как я поменял передний и сорвал резьбу в раме на заднем. Решил туда поставить переходник и более длинные болты. И теперь на моем огроменном велосипеде диски соответствующего размера. Надо будет еще звезду спереди заменить вместе с кареткой и шатунами
у меня на трейловом велике моём 160 ротор сзади и его даже на эндуро трассах хватает)
Так что.. спорно)
@@ANTUFEEW именно на валанчике с эксцентриками у меня и была такая беда. И у других людей такое наблюдал. Вилка буквально своей жизнью живет, когда колесо ногами зажимаешь и оулем влево-вправо, а человек туда ротор побольше хочкт запихать. Ну и в целом подход сомнительный: окей, действительно на продолжительных крутых трейлах в горах, или прибольших хтдах,160 может не хватить. Но что делать на хардтейле фитнес-сегмента в горах? Это не про вас, это мысли вслух. А то, что конкретно у вас пока норм с диском - ну так пусть так и будет. Не всем и не всегда так везет.
Любой велик может поехать на дерт
Мне кент с гидравликой говорит что на механике тобишь на тросах на дерт нельзя ездить а мне норм
13:14
очередной кандидат по замене кареток после любых мокрых покатушек.
Хотя зная откуда у тебя корратек, то через полгода после покупки можно смело просверлить дренажное отверстие не опасаясь слета с гарантии.
А причем тут каретка?)
Эта дырка не в кареточный узел ведет же)
@@tayokin_dmitriy , она аккурат под ним. А что будет делать вода, если у нее не будет выхода? Правильно, протекать сквозь подшипники каретки, вымывая оттуда смазку.
Весь контент это реклама, что здесь, что в телеге, последний год, больше не чего не происходит.
Трудна жизнь блогера)
К чему не прикоснешься, везде напишут, что реклама)
Както раз я тебя спросил как лутше научиться делать даунхил, спасибо тепер лавочки не проблема)
🤓🧐
Stern Energy 2.0 норм велик?)
Любой норм если он у тебя есть и радует душу)
Чтобы начать катать ! Бля можно и с ашанв начать. Чтобы хоть немгого погимать что тебе нужно!
Можно)
А можно с более толкового велосипеда)
Ссылку бы хорошо сделать на велик.
Тогда скажете что реклама)
Гуглится изи)
@@tayokin_dmitriy ну реклама это не плохо, если товар реально хороший.
Где можно такой найти ?
В триале должны быть в наличии
Цена?!
Почему без шлема?
Это только на видосе)
Катаю я всегда в шлеме.)
Поменять обвес и будет норм вел
Чел принципиально не хочет одеть nd фильтр чтобы строба не было или это уже фишкой стало? 30фпс 1/60 и с кайфом... нет надо 1/1000 ставить без nd
НАдеть
@@igimalek хзахахахах ну да, получается надеть
@@igimalek пускай хоть на себя оденет нд фильтр
А на заднем на нём можно ездить? 😊
Только на переднем :)))
@@hotlab2008 Жалко что на двух нельзя
Сколько стоит такой?
на сайте триал спорта смотри, есть такой и 2023 года с разницей в цене порядка 20к, разница в покрышках, тормозной системе и версии переключателя. Геометрия +- одинакова
по сути только рама, остальное все менять
Скорее покататься, понять что хочешь, продать, и купить новый. Это как с машинами. Первая машина не может быть сразу Форд Мустанг. Сначала покатаешься на чём то типо гранты, а уже потом берёшь себе что-то более осознанное.
@tayokin_dmitriга счёт машины не солг, сразу взял Опель Омега Б и откатал на ней 10лет )))
При всем уважении Дмитрий, перья 450 мм это же дно днищенское, чем он лучше аутлипа который продают одну и туже раму только в разных расцветка и навесках?
435 перья должны быть, но что бы туда влазили 29 колеса с хорошей резиной надо заморочиться, длинный передний треугольник дает стабильность, а короткие задние перья маневренность и хороший разгон. Тут стал обладателем рамы случайно чисто gt agressor expert в размере хл вот там верхняя труба 645 задние перья 435 29х2.35 встает вот это реально эксперт. Собрал велик на этой раме, теперь я понимаю что такое тот старый gt 17 года с жесткой жопой а не как щас парящие перья типа. Короче, карбоновый corratec лучше брать чем этот он га осях хотя бы т геометрия там не плохая.
В кросс кантри не должен быть юрким ну да, трассы разные бывают так то.
450 дно?) Скажи это Спешу)
Зачем то ведь они сделали 450 перья на демке?)
Спойлер - для стабильности)
Мой первый кантрийник тоже с перьями 450)
Я на нём катался с удовольствием и даже учил трюки)
Можно вечно рассуждать что лучше взять, но не стоит забывать, что у всех разные задачи. Этот велик стабильный и его возьмут те, кому нужен стабильный велик, а не маневренный)
Я просто хочу рассказываать про велосипеды, чтобы зритель из моих слов сделал вывод подходит ему именно эта модель или нужно поискать что-то другое)
У этого велика определенно есть своя аудитория, и мы с тобой не можем это отрицать)
@@tayokin_dmitriy я не ведусь на бренды. Все интересные велики с перьями 435. Пох кто там че сделал. 450 мм это жоповозка стабильная.
У китайских дешманов тоже своя аудитория, но потом эта аудитория жестко страдает: Че делать говорит с ними? Выкинуть говорю и забыть.
Логика их понятна они думают в магазе дорого, а получается дорого купить и владеть китайским дешманом. Тут с перьями такая же херня, велики с такими перьями проще сделать хоть спеш хоть какой.
Дмитрий - этот велик возьмут те кто наслугаююшается консультантов в магазине, он не интересный совсем, тупо рама обычная коих вагон щас и навеска дешевая, просто что бы продать и сделать деньги, никакой души в него не вложено, никто не думал особо.
интересная история про GT, жаль что п**дёж. У GT Agressor Expert на 29 колесах перья 445мм, на 27,5 - 440, независимо от ростовки.
@@konstantinmihailovich7612 у меня этот велосипед есть желтый такой неон и в хл ростовке рама с перьями 435 мм куда влазят спокойно 29х2.35 накой хуй в него воткнули 27.5 мне не понятно. Так что это не пиз....ж мой друг.
@@stanislavbezsmertniy везде указано 44,5 перья. Тут видимо мерить перья надо учиться от центра осей. Что касается рам, так они все одни и те-же, с мелкими изменениями, делают на одном заводе. Эти рамы стоят минимум, делают для обычных трудяг. А не для сынков- мажоров. Если вы обладаете хорошим байком, то это байк за примерно лям, если нет, то вы такой-же нищеброд в глазах обладателей по-настоящему дорогих велосипедов. Все в этом мире относительно
Сколько такой стоит?
24-го года 78 на момент съёмки видео.
23-го года около 60.
30 КМ по асфальту навернул?? братан ты где так катал для обзора??))
У нас есть так называемые "тропы здоровья" для бегунов, роллеров и так далее. Один круг - 5км.
@@tayokin_dmitriy Папа асфальт.... Тогда ясно)
Взял месяц назад велик за 15 и норм ничем не хуже этого
Го обзор на беговел, по рофлу))
Насчет 1 звезды спереди не согласен, если велик как универсальный нужен, и спереди звезда 32 зуба, то будет не хватать для разгона по асфальту, упрешься в предел. Чисто для грунтов, да норм
Ну если с машинами наперегонки кататься, то упрешься конечно)
А если просто в комфортном темпе катать, то хватает)
во всяком случае я с таким не столкнулся проехав 30км асфальта)
Говорю с позиции человека, сменившего полностью трансмиссию с тройника спереди и 9 сзади на 1х12. Сначала просто сменил тройник на квадрате на сингл деор 6100 с 32 зубами, а сзади стояла стоковая 9-ка с минимальной звездой 12 зубов. Чувствовалось, что не хватает скорости на асфальте, нормально разогнаться было проблематично. В погоне за созданием такого универсального дорожно-внедорожного велика поставил спереди 36 зубов звезду и сзади воткнул деор хт на 12 скоростей с китайским блином с минималкой 11 зубов. Теперь катаю в обычном режиме на второй звезде сзади (13 зубов), которая дает дикий легкий разгон, при необходимости скидываю на самую маленькую. При этом использую теперь почти весь диапазон звезд, когда еду в горку. Так что норм вариант одной звезды спереди, но 32 маловато будет
Наличие блинных кассет действительно нивелирует проблему нехватки малой звезды и лишает двойники смысла.
32х48 - оно для неспешного забирания в очень крутые горки (и то на 27 колесах по сути со скорость пешехода).
И если спереди воткнуть 36-38 звезду, то выйдет нормальный скоростной покатушник для умеренно равнинной местности.
Даже в сравнении с моей старой Меридой с прямым рулевым стаканом,Рокшоксом ХС30,трансмиссией Deore6100,вилсетом на АлексРимсах с втулками на промах и тормазами промакс.Этот немец выглядит ашаном,минимум для чего-то похожего на кросс-кантри это XCR,трансмиссия 1*11,тормоза не ниже деора и никаких стоковых насыпных подшипников.
У меня даже на трейловом байке стоят мт200 и их там хватает. Тут их вообще за глаза хватит)
@@tayokin_dmitriy сейчас у производителей панацея МТ-200 и Адвент ставить на всё,потому как это самый дешман из навески тормоза-трансмиссия.Плюс какая вилка или рама на эксцентриках для серьезного КК или уж для серьезного трейла,скорее это фитнесс-байк,с макетом вилки,с современной геометрией рамы.По парку и тропинкам гонять,плоскач.
@@imboondockrider6858 Дешевая и хорошая трансмиссия, дешевые и хорошие тормоза)
вот их и ставят)
Я и не говорил что велик для серьезного КК)
Я говорил, что велосипед не для профессионального спорта.)
Там только в педалях насыпные подшипники! Кстати, педали можно поменять, если на насыпи ездить не можешь😂
Зачем когда можно собрать кастом? Кастом в 100 раз будет лучше брендового говна))
И стоить оно будет в 100 раз дороже !!! И гемора тоже не мало....😮
Да забей, это пишут люди, которые ни разу не собирали себе велосипед)
@@tayokin_dmitriy ага ага)))
На асфальте под горку скорости не хватает, три звезды спереди - прошлый век это только для внедорожников.
Ты ме мычи как телкнок ты говори.
Да хватит нахваливать 29 колёса!!! 27,5 золотая середина. У меня Формат 1313 plus на 27,5 колёсах, кое как в лифт входит и на балкон, 29 бы уже не влез. Хотя рама моего вела позволяет поставить 29 колёса, только зачем?
Снимайте лучше нормальные велы gt trek scoot cube и т.д..а не этот шлак
В чем они нормальные? В названии? Те же самые кубы имеют абсолютно такую же вилку, трансмиссию и тормоза за цену этого корратека
Будто реальность такая, что тот, кто может позволить выбрать велик от 200к рублей нуждается в советах меньше, чем наши начинающие ребята. Я вот могу кенту скинуть у которого велик ещё хуже чем этот) может он родит купить что то получше.
Согласен. Но у corratec есть не плохие рамы но этот вел обычная жоповозка
@@mxrxzec4998 в геометрии рамы.
@@mxrxzec4998 нет не только в названии,там и качество покраски другое,как и рамы...но это уже совсем другая история....