Espero algum dia ainda andar nesse chassi, e de preferência enquanto ele estiver com a ventoinha desacoplada (que berra demais kkk) pra ouvir essa sinfonia maravilhosa! posso dizer que é um dos meus preferidos!
Esse ronco icônico do MAN D0836 é só a coisa mais sensacional de se ouvir na busologia, inclusive o seu vídeo é pra ser uma das melhores gravações desse ronco, parabéns!
Está quase um rodoviário sob carroceria de urbano, salvo engano a VW tinha o 17.280 OTS (Euro 5) com o mesmo motor do 17.260 OD(S), MAN D0836. A Mercedes-Benz tem exatamente o mesmo motor para os O500 U, O500 M, O500 R e OF-1726 (L), o OM926LA, agora com cerca de 256cv no "cabritão". E sim, o OF-1726 L é quase um rodoviário também, tal como o VW 17.260 S e o Iveco 17.280 Euro 6. Andei num ônibus da Pássaro Marron e me surpreendi com o isolamento acústico do Viaggio 800 G8 acoplado a esse chassi novo da Mercedes. O lado ruim é a configuração das poltronas.
Bacana né, estão evoluindo bem nos chassis dianteiro, me surpreendi pelo ruído, esse Volks quase não faz em relação aos concorrentes fora que é forte demais da conta, acredito que dê pra viajar tranquilo num chassi desses em uma carroceria mais moderna e melhor, como o Campione 3.45 da Comil.
Uma evolução da água para o vinho. Tive a oportunidade de andar num 17.260S Torino S da Progresso. Uma bela nave merece parabéns.
Sim, me surpreendi com esse modelo, muito bom mesmo, muito forte....
Espero algum dia ainda andar nesse chassi, e de preferência enquanto ele estiver com a ventoinha desacoplada (que berra demais kkk) pra ouvir essa sinfonia maravilhosa! posso dizer que é um dos meus preferidos!
VNR top com os 17.260S
Esse ronco icônico do MAN D0836 é só a coisa mais sensacional de se ouvir na busologia, inclusive o seu vídeo é pra ser uma das melhores gravações desse ronco, parabéns!
Obrigado de coração, é comentários assim que motivam a gente criar novos vídeos. S2
Ficou mais parecido ainda com o ronco do caminhão.
Realmente, tava bem difícil achar vídeo com áudio bom, finalmente achei vendo esse.
Parece uma mistura do MB 1721 Raiz, o 1724L e os Volksbus 17-210/230EOD Automáticos
SHOW. Parece ser um ônibus bem silencioso
Até que enfim ouvi o freio motor
Vou assistir várias vezes pra ouvir o freio motor
O som e o freio motor são idênticos ao 170s28 da Iveco
como estou assistindo esse vídeo umas 1000 vezes agradecer ao motorista por fazer esse som maravilhoso para gente
Ele pisou bem né kk
Seria ótimo se a empresa viesse pra Justinópolis, aqui já passou do tempo de ter mais empresas e linhas por aqui.
Que barulho lindooooo 😵💫❤️
Obrigado Rôô kk
Mds tá extremamente idêntico ao 170S28 da Iveco 😱, nas puxadas de giro e até no freio motor
Dizem que o motor FPT NEF6 é praticamente um Cummins ISB 6,7L com a logo da FPT.
@@SouzaFabuloso É porque é mesmo kkk FPT NEF 67 é a cópia do ISB 6.7, assim como o FPT NEF 59 era a cópia do ISBe 5.9...
@@YanVictor2525 isso pode facilitar as manutenções dos FPT, por terem peças intercambiáveis com os Cummins.
TB achei meu brother kkkkk os dois usam a mesma caixa da ZF.
Lembrou bem o Iveco 170s28 e o 17.230 EOD
Motor 6 cilindros é outro nível né? kk
Nuuuu, que nave viu... Top demais o som do 17.260/S Euro VI, parece que ficou mais imponente
Vlw, obrigadoo
O som ficou mais parecido com o dos caminhões.
Está quase um rodoviário sob carroceria de urbano, salvo engano a VW tinha o 17.280 OTS (Euro 5) com o mesmo motor do 17.260 OD(S), MAN D0836.
A Mercedes-Benz tem exatamente o mesmo motor para os O500 U, O500 M, O500 R e OF-1726 (L), o OM926LA, agora com cerca de 256cv no "cabritão". E sim, o OF-1726 L é quase um rodoviário também, tal como o VW 17.260 S e o Iveco 17.280 Euro 6. Andei num ônibus da Pássaro Marron e me surpreendi com o isolamento acústico do Viaggio 800 G8 acoplado a esse chassi novo da Mercedes. O lado ruim é a configuração das poltronas.
Bacana né, estão evoluindo bem nos chassis dianteiro, me surpreendi pelo ruído, esse Volks quase não faz em relação aos concorrentes fora que é forte demais da conta, acredito que dê pra viajar tranquilo num chassi desses em uma carroceria mais moderna e melhor, como o Campione 3.45 da Comil.
nuuuuu que som top
Obrigado S2
Graças a Deus deixaram de ser Bi turbo!!!
Pois é kk
Já meteram limitador de rotação nele deupra perceber no morro
Pra economizar combustível, né?
@@matheuskevin8594 Provável
Até então no dia não tinha.
Ronca bonito, mas parece que a alavanca é meio dura
Pelo contrário, é macia
Parece 17230