Бронеавтомобиль БА-10М (колёсный танк)

Пушечный бронеавтомобиль БА 10М был принят на вооружение Красной Армии на пороге Второй мировой войны.
По сути это лёгкий колёсный танк с внушительной на момент 1939 года 45-мм пушкой. По параметрам его можно сравнить с гусеничным Т-26.
1. Конструкция машины создана на базе укороченного шасси грузового автомобиля ГАЗ -ААА;
2. В отличии от более ранней модели у БА-10М топливные баки вынесены наружу. Их разместили на задних крыльях для безопасности экипажа, т. к. в случае пробития и возгорания солдатам грозили сильные ожоги и даже смерть;
3. Бронеавтомобиль мог развивать скорость до 52 км в час. Это делало его появление на полях сражений неприятным сюрпризом для противника. Легкобронированный автомобиль отлично подходил для разведки боем, фланговых атак позиций неприятеля и для поддержки пехоты.
4. Для повышения проходимости использовались лёгкие съёмные гусеницы ' "Оверолл". Их надевали на колёса двух задних мостов и они на время превращали колёсный бронеавтомобиль в полугусеничный.
5. У машины есть также два боковых колеса на свободном ходу в подвешенном состоянии. Они не дают автомобилю увязнуть на сложных участках дороги, а также могут пригодится как запасные. Все шины здесь гусматические: не боятся проколов и пуль.
6. 10 мм лобовая броня защищала экипаж от пуль и осколков. При этом боковая не гарантировала9 безопасность не только от снарядов, но даже от пулеметного огня.
Поэтому экипаж, служивший на этих машинах, в отличии от танкистов, рисковал вдойне.
БА-10М хорошо показал себя в боях с японскими войсками на Халхин-Голе, оставив на полях сражений десятки сожжённых машин противника.

[@samuelll81]

да снимать нада вертикально горизонтально религия не позволяет очень удобно смотреть такую помойку

[@АлексейРоманский-о4ю]

Нахрена вертикалка? Ну интересно. Но смотреть это нереально.

[@leonidbronevoy9991]

Пушечный бронеавтомобиль БА 10М был принят на вооружение Красной Армии на пороге Второй мировой войны.
По сути это лёгкий колёсный танк с внушительной на момент 1939 года 45-мм пушкой. По параметрам его можно сравнить с гусеничным Т-26.
1. Конструкция машины создана на базе укороченного шасси грузового автомобиля ГАЗ -ААА;
2. В отличии от более ранней модели у БА-10М топливные баки вынесены наружу. Их разместили на задних крыльях для безопасности экипажа, т. к. в случае пробития и возгорания солдатам грозили сильные ожоги и даже смерть;
3. Бронеавтомобиль мог развивать скорость до 52 км в час. Это делало его появление на полях сражений неприятным сюрпризом для противника. Легкобронированный автомобиль отлично подходил для разведки боем, фланговых атак позиций неприятеля и для поддержки пехоты.
4. Для повышения проходимости использовались лёгкие съёмные гусеницы ' "Оверолл". Их надевали на колёса двух задних мостов и они на время превращали колёсный бронеавтомобиль в полугусеничный.
5. У машины есть также два боковых колеса на свободном ходу в подвешенном состоянии. Они не дают автомобилю увязнуть на сложных участках дороги, а также могут пригодится как запасные. Все шины здесь гусматические: не боятся проколов и пуль.
6. 10 мм лобовая броня защищала экипаж от пуль и осколков. При этом боковая не гарантировала9 безопасность не только от снарядов, но даже от пулеметного огня.
Поэтому экипаж, служивший на этих машинах, в отличии от танкистов, рисковал вдойне.
БА-10М хорошо показал себя в боях с японскими войсками на Халхин-Голе, оставив на полях сражений десятки сожжённых машин противника.