Miałem 3 cylindry w Focusie 1.0 100 koni. Auto prosto z salonu. Nie mam żadnych zastrzeżeń, nawet do dynamiki. Oczywiście spalanie to dwa litry więcej. Ciężko takim silnikiem robić tysiące km po autostradzie. Teraz mam bmw 420d w automacie, tez nówkę z salonu i serio nie rozumiem tych żali co do 3 cylindrowek. Nikt nie wkłada tych silników do 2 tonowych limuzyn i nie liczy na 5s do setki. Silniczki udane do jazdy miejskiej. A ten Opel, poza przeciętnym czyt. starym wnętrzem całkiem udany model.
Kolana nie mogą być za blisko deski rozdzielczej, ponieważ przy kolizji kolana uderzą o deskę rozdzielczą. Miękkie wykończenie deski rozdzielczej i drzwi od wewnątrz nie jest dla podniesienia komfortu tylko bezpieczeństwa. th-cam.com/video/anZHAAUux6w/w-d-xo.htmlm24s
"Miękkie wykończenie deski rozdzielczej i drzwi od wewnątrz nie jest dla podniesienia komfortu tylko bezpieczeństwa. " Co za bzdura. :) Jak ci ktoś przywali porządnie w bok, to wierz mi będzie ci obojętne czy masz na plastiku dodatkowe 5 mm pianki o wiele bardziej przydatna byłaby w tym momencie o 5 mm grubsza rura czy profil wzmacniający drzwi + boczne + kurtyny. Miękka deska to dla niektórych fetysz osobiści mogę mieć twardą najlepiej karbonową :). Miękkie boczki to komfort. Ale osobiście lubię jak podłokietniki są dość twarde, a nie takie jak Zachar, który woli bardziej poduszkowe.
Standardowo lub za dopłatą w samochodach czołowe, boczne, kurtynowe poduszki powietrzne były montowane znacznie później. Sprawcami obrażeń w wypadkach są ostre i twarde elementy wnętrza, dlatego wiele elementów w kokpicie samochodów jest miękkich. th-cam.com/video/_1I_BEe4PHg/w-d-xo.htmlm7s
Mam peugeota 308 z 2017 roku z tym silnikiem i automatem. Nikt w zadnej recenzji, czy to 308 czy innego modelu z tym silnikiem sie nie zajaknal, ze ta trzycylindrowka trzesie ze fotele z masazem sa niepotrzebne. W dotatku przy jednostajnej jezdzie po delikatnym chwilowym dodaniu gazu i puszczeniu silnik robi taki skok, hmm jak to powiedziec, tak sie zadlawia, a najbardziej kojazy mi sie to z maluchem. Nie dajcie sie nabrac na te recenzje co to najbardziej skupiaja sie na elektronicznych zegarach i systemach automatycznego parkowania.
Zachar podaj komuś kamerę jak nagrywasz środek bo latasz tą kamerą tu i tam , tracisz ostrość i źle to wygląda. Mam tu na myśli początek jak siedzisz za kierownicą. Ogólnie in plus Pozdrawiam
Wygląda spoko, ale nawet jeśli to troche bliźniacze modele to Peugeot 3008 ma dużo ładniejsze linie nadwozia i bardziej nowoczesne wnętrze. Chyba jakość materiałów z którego została wykonana deska rozdzielcza i boczki drzwi też jest jednak trochę lepsza niż u konkurenyjnych modeli. Do tego dochodzi dużo detali w których francuzi pokazali jednak przewage, jak chociażby ergonomia gałki zmiany biegów. Niby taka pierdoła ale na trasie 1000km możemy odczuć różnice :)
Witam kiedy test VW TIGUAN ALLSPACE ? z chęcią bym obejrzał pana test bo uważam Tiguana za udane auto a ALLSPACE jest bardzo ciekawy , taki krótki chociaż test żeby nie za bardzo się powtarzać z testu NORMALNEGO TIGUANA . Pozdrawiam
Mogłby Pan wzbogacić te testy o porównania przy pomocy ekipy (ma pan przecież ludzi), bo odbiorca nie ma punktu odniesienia. PS. Kiedy test Lamborghini Urus?
Czy i kiedy jest szansa na test Grandlanda (ewentualnie Peugeota 3008) z silnikiem 1.6 180 KM 8AT? W produkcji w peugeotach niby od października, w oplach od grudnia. Dziennikarze spróbują wcześniej? Ma być rakieta, pytanie jak ze spalaniem. Bo w deklarowane 5.8 w mieszanym to raczej nie wierzę, ale jak będzie poniżej ośmiu, to może być hit (przy 8s 0-100 w obu modelach). Mogliby tylko ten wihajster skrzyni automatycznej zmienić, bo porażka...
Ogólnie fajny samochód ale nazwa Grandland X a silnik 1,2 turbo i 130 KM to chyba jakieś nieporozumienie. Do Mokki to owszem. Chyba Opel robi jakieś większe silniki, czy już tylko do kosiarek i kładów? Pozdro.
Szkoda że nie wspomniałeś o strasznie długich skokach lewarka skrzyni biegów, generalnie to wybieranie poszczególnych biegów to dramat. Silnik jest fatalny ale mniej się trzęsie niż w Croslandzie gdzie na postoju trzęsie się jak stary diesel a przy prędkościach autostradowych 140 km/h drażni ucho że ciężko to wytrzymać. Generalnie to każdemu kto jest zainteresowany tym pojazdem radziłbym wykonać jazdę testową poza terenem zabudowanym. Auto sprawia dobre wrażenie do puki się nim nie przejedzie. Dużo lepszym autem jest Mokka z silnikiem 1,4 Turbo.
ladne autko, jezdzilem takim z automatem, po miescie ok, ale jak trzeba od zera wystartowac szybko to wtedy czuc jak strasznie zamula, bardzo wolno sie rozpedza
No właśnie ,zależy dla kogo takie auto? Np.dla mnie super,mam 64 lata i już dawno się wyszalałem więc teraz potrzebuje auto w mieście i raz na rok w trasę po Europie lub Anglii i nieważne że spali te dwa czy 3 litry więcej,czerpie przyjemność z jazdy.
Dobrze to wszystko wygląda na zewnątrz, ale tak, jak mówisz, środek to klasyczny Opel, niemiecka tradycja. Jak dla mnie mogłoby być trochę ciekawiej, jednak mimo wszystko jest przyjemnie i z pewnością nie znudzimy się szybko takim środkiem :)
Pan Zachar stał się męczący w swym nadmiernym sprawdzaniem jakości uzytych plastyków we wnętrzu testowanych aut. Myślałem,że tylko mnie to razi ale znajomi którzy od czasu do czasu ogladają jego filmiki również to widzą.
Dziwi mnie, że podaje Pan spalanie na poziomie 5-6 litrów. Tyle to z tym silnikiem palą najmniejsze auta w PSA a nie 1.5 tonowy klocek. W normalnym ruchu miejskim około 8 litrów, to wiem od użytkownika tego auta. Wystarczy tylko trochę dynamiczniej nacisnąć gaz i już jest 10 litrów, bo jak w każdym turbo "turbo żyje - turbo pije". Nie wiem dlaczego nie mówi Pan całej prawdy o spalaniu, bo może i jest to możliwe by to auto tyle spalało ale wtedy ono nie jedzie a toczy się. Pozdrawiam
Auto po doposażeniu jest naprawdę ciekawe bo to co mamy w egzemplarzu testowym to jakiś żart, lecz ponarzekam na podłokietnik który jest całkowicie bezsensu i mogło by go tam w ogóle nie być zresztą tak jest chyba we wszystkich autach. Osoba mająca 175cm wzrostu (jak ja ) może pomarzyć o wygodnym położeniu tam ręki po ustawieniu fotela… Czy taki problem jest zrobić podłokietnik kapitański? Taki jaki jest na przykład w hondzie CR-V III generacji czy w citroenie C4 grand picasso ?
Racja jest lecz jak dla mnie jest za nisko i za daleko (VW tiguan allspace, arteon, passat i golf) we wszystkich to samo, zaznaczę tylko że uwielbiam siedzieć wysoko i fotel mam zawsze ustawiony ma maksymalną wysokość.
Nawiązując do hondy to w CR-V III mogłem trzymać rękę na podłokietniku i nadal trzymać wygodnie rękę na kierownicy. Pokaż mi teraz taki samochód w którym tak można.
Regulacje wysokości pasów mam w bieda wersji astry f gdzie mam żadnej elektryki szyb, foteli i lusterek , klimy:P jedyna elektryka poza silnikową i światłami to wycieraczki i radio... Więc chyba w aucie z 2017/2018 roku za sporo cebulionów powinna też być :P
Autko bardzo fajne ale cena takiego w doposażeniu ponad 100tys zł lekka przesada juz wolal bym insignie , sam jeżdżę insignia z 2010r i mysle nad zmiana na insignie 2 albo Skodę superb
Wygląd auta jest fajny, dobrze że Francuzi nie zatruli Opla swoim fanaberiami stylistycznymi. Natomiast kalectwem tego samochodu jest dla mnie to że nie ma możliwości dobrania sobie napędu 4X4 oraz silniki. Nie dość że żywcem wyjęte z francuzów to jeszcze trzycylindrowe 1.2 w aucie o dumnej nazwie "Grandland X" . Już widzę następce, "Gigaland V" z 1.0 puretech. PSA, WTF? xD
Jak oglądałem go dziś w Oplu sprzedawca się oburzył, że to jest SUVa nie crossover... Do SUVa to Grandzik by się w bagażniku schował niemal... Od kolejny crossover... I to bez szału. 130 KM z automatem tradycyjnym nie da się jechać. Moja Toyota Corolka 1.6 CVT to rakieta...
Około 30 szt kupiła nasza Polska Policja. Powinny się pojawić w I i II kw tego roku. Myśle że PSA chcę zostawić opla na konserwatywnego klienta a francuskie marki mają być dla klienta otwartego na nowe linie itd.
Zacharze miałem Opla i tez dostałem taki trójkąt, który nie pasował do miejsca gdzie miał być zamocowany. Oryginalny trzeba było sobie dokupic. Smieszne bo VW daje od razu w standardzie oryginalny trójkąt, apteczke no i dodatkowo gasnice.
Niestety problem polega na tym, że najprawdopodobniej ze względu na tzw. ekologię czyli emisję gazów. Silniki 1.4 150, 125 oraz 1.6 200 wypadną z obiegu. Na niemieckich forach piszą o FL dla astry V w 2019 roku. I niestety PSA (Francuzi) chcą pracować na swoich podzespołach w tym także silnikach. Prawdopodobnie w tym roku to ostatnia szansa nabyć astrę V z silnikami 1.4. Mają je zastąpić 1.2 PURE TECH 110 KM i 130 KM (to właśnie ten z Grandlanda)
Wszystko zmierza w kierunku elektryczności. Ciekaw jestem jak to się wszystko będzie rozwijać. Przecież to nie jest takie proste , są kraje żyjące z handlu ropą, lobby. UE coraz to bardziej śrubuje normy.
Piekne uchwyty na kubki, następny szajs, po poprzednikach. W Zafirze B nie było w ogóle żadnych uchwytów na kubki - wyobrażacie sobie ? mini CAN bez uchwytów na kubki .... Ale teraz ta rozlatujaca się tandeta to porażka. Najwazniejsza w aucie na dłuższe trasy to KAWA !!! I znowu dostrzegam te gumki manipulacyjne na skraju kierownicy 8:23. Po 80 tys. km wyglądaja jak rozjechana glizda
Gość podaje szereg twardych danych i ciekawych argumentów. Był też dlugodystansowy test w autobild chyba. Z chęcią posłucham danych i argumentow przeciwnych. Na razie są na poziomie 'podobno się szybko rozsypie'.
Mało który Janusz malkontent pamięta, że silnik 1.8 T od VW to też był silnik w idei downsizingu, skoro seryjnie miał nawet 220 KM i to znosił, to technologia juz od dawna pozwala na trwale i mocne małe silniki...
mój Boże....no siedzisko sie nie złożyło.... skąd się bierzecie profesjonalni redaktorzy motoryzacyjni....... chyba że to programowane.... "nie złożenie się siedziska"...... błagam o rzetelność i obiektywność , która jest uprawnieniem do ocen prawdziwych produktów.........szok
Cholera co sie dzieję z tymi autami?W Suzuki Vitara 1.0 żeby na paliwie zaoszczędzić tutaj 1.2.... Na autostradzie spróbujcie depnąć 180 i macie RUDY 102 w środku a silnik prosi żebyś mu zdjął.TRAGEDIA.
Wg.mnie prawdziwy opel skończył sie na insgingni 2017. Dobra,widac ze srodek, wyglad zewnętrzny elektronika zawieszenie to nadal tradycyjny opel ale zdanie o francuzach mam takie samo od zawsze i tego juz bym nie kupił. Jak opla jako markę ubóstwiam -jeżdżę astrą,tata tez jezdzi astrą dziadek jezdził astrą. uwazam te samochody za świetne i mało awaryjne.Nie drogie, łatwodostępne części oraz stosunkowo mało usterek. Nie zmienia to jednak faktu ,że obecnie pod maską siedzi do granic mozliwosci zdonsizingowane francuskie badziewie i mimo ze na grillu ujzymy znaczek obróconej błyskawicy to to juz nie to samo i tego nie kupuje...
A ja dla odmiany nigdy więcej tego "prawdziwego" Opla bym już nie kupił. Teraz przynajmniej PSA wreszcie zrobi porządek z korozją. Od piętnastu lat jeżdżę tylko francuzami i mam zupełnie inną opinię. A wcześniej miałem i Ople i VW i żaden z nich nie zrobił na mnie na tyle pozytywnego wrażenia, żebym został przy tych markach na dłużej.
+fasola403 ale nie mozna powiedziec ze tamte starsze nie wiadomo jak gniły. ja mam 18 letnią astrę G i z blacharki robilem tylko nadkola tylnie - koszt 400 zł u pierwszego lepszego blacharza ;)
Korozja pojawia się nawet w Insignii. Wózki zawieszenia z przodu i z tyłu są już mocno pokryte rdzą przy 5-letnich egzemplarzach. A co do starych egzemplarzy to szkoda gadać. Miałem kiedyś Vectrę A (wówczas 8-letnia) i kiedy wpadłem w dziurę tylne zawieszenie weszło do środka. Była tak zgnita chociaż po 8-letnim aucie bym się nie spodziewał takich rzeczy.
A co mieli dać, stare wolnossące 1.8? To by dopiero był muł, żeby to jechało, to trzeba by kręcić powyżej 3000 -4000 obrotów non stop. Dziś mało kto kupiłby takiego muła w salonie...
@Mateusz Jastrzębski Chyba dla jakiegoś grzyba w wieku 60+.... Takie 1.8 miałoby ze 160 NM momentu, w ogóle by to nie jechało, musiałbyś non stop dawać do 4-5 tys obrotów aby coś wykrzesać z takiego muła. 1.2 Puretech przy 110 KM, ma 205 NM i od samego dołu, lepiej się tym jeździ w normalnym użytkowaniu, bo nie musisz kręcic, to zasługa turbiny
Lepiej ja od 1300kg nie schodził bym poniżej 4,0 ponad 1500kg to koniecznie 5,0 a jak pojazd może (załadowany) przekroczyć 2t to widział bym idealnie 6,3 litra od biedy 5,7 1,5t 150km i przyzwoity moment obrotowy by wystarczył do tego auta. Do insigni coś może większego jak 1,8t blisko 200km
Miruś Jurek Są 1.0 ecoboost we flotach, co dobily do 300 tys km i jeżdżą dalej. Skoro technologia na to pozwala, to czemu miało by być inaczej dla 1.2?
Typowy Janusz motoryzacji... Te silniki wytrzymają 500 tys przy normalnej eksploatacji. W sumie więcej nie potrzeba, 25 tys rocznie przez 20 lat spokojnie wystarcza. Szybciej blachy oblecą. Jeśli ktoś robi powyżej 25 tys rocznie to lepiej wybrać większy silnik.
Dodatkowo Mondeo kombi z tym silnikiem jest cięższe o 125 kg :). A maksymalna masa Mondeo to 2230 kg , a Grandland-a to 1930 kg - he he. Co nie zmienia faktu, że z tymi silnikami i tak zdecydowanie lepiej śmigają niż z dawnymi podstawowymi bez turbo.
W dowodzie jest nie całe 1300 kg (jakoś 1246 kg dokładnie) - WIęc w teorii silnik daje rade... ale to tylko teoria. Po jazdach powiem tak, dajcie normalny silnik, dodajcie wersje z LPG (tak jak Astra J) i autko będzie schodziło :)
To auto to taka kiełbaska w bagietce z orlenu. Czyli byle jaki zlepek kuchni niemiecko-francuskiej konsumowany byle jak i na szybko, po którym można mieć jeno niestrawność potem, albo coś gorszego.
@@januszjanuszewski993 Siedziałem,na pierwszy rzut oka kosmos ale po chwili za wysokisiedzi się jak na furze konnej,okna wysoko nie widać drogi i strasznie kanciasty suv,dla mnie grandland to prawdziwy minivan!!!
Montowanie silników 1,2 do tego typu samochodów to samobójstwo, silniki nie wytrzymają za długo a i spalanie wbrew pozorom będzie większe. Zbyt mały silnik na masę własna. Cicho lepiej uważam sprawdziłby się w tym samochodzie 2 L silnik diesla. Spalanie było by na podobnym poziomie a radość z jazdy lepsza
I szybszy remont silnika ,o kosztach ponad 7.5 tys.nie wspomnę! To już wolę te benzynke przy jeżdzie po mieście,bo nigdzie nie wyjeżdżam,najwyżej wylatuję...
Zobacz także:
- TEST, część techniczna: www.autocentrum.pl/filmy/wideotesty/opel-grandland-x-1-2-turbo-130-km-2018-techniczna-czesc-testu/
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/opel-grandland-x-1-2-turbo-130-km-mt-przyspieszenie-0-100-km-h/
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/opel-grandland-x-1-2-turbo-130-km-mt-pomiar-zuzycia-paliwa/
Dzięki za spełnienie prośby o odsuwanie fotela kierowcy do maxa. Mam nadzieję, że zostanie to na stałe.
PS. Rozważaliście testy systemów audio?
A pod maską ciepły croissancik XD. Zachar, jesteś mistrzem! Pozro serdeczne :)
Trzeba było sprawdzić czy nie skrzypi piano black, w A8 u Pertyna skrzypiał jak stara wersalka.
to Petryn skrzypi jak stara wersalka
Miałem 3 cylindry w Focusie 1.0 100 koni. Auto prosto z salonu. Nie mam żadnych zastrzeżeń, nawet do dynamiki. Oczywiście spalanie to dwa litry więcej. Ciężko takim silnikiem robić tysiące km po autostradzie. Teraz mam bmw 420d w automacie, tez nówkę z salonu i serio nie rozumiem tych żali co do 3 cylindrowek. Nikt nie wkłada tych silników do 2 tonowych limuzyn i nie liczy na 5s do setki. Silniczki udane do jazdy miejskiej. A ten Opel, poza przeciętnym czyt. starym wnętrzem całkiem udany model.
Kolana nie mogą być za blisko deski rozdzielczej, ponieważ przy kolizji kolana uderzą o deskę rozdzielczą. Miękkie wykończenie deski rozdzielczej i drzwi od wewnątrz nie jest dla podniesienia komfortu tylko bezpieczeństwa. th-cam.com/video/anZHAAUux6w/w-d-xo.htmlm24s
"Miękkie wykończenie deski rozdzielczej i drzwi od wewnątrz nie jest dla podniesienia komfortu tylko bezpieczeństwa. "
Co za bzdura. :) Jak ci ktoś przywali porządnie w bok, to wierz mi będzie ci obojętne czy masz na plastiku dodatkowe 5 mm pianki o wiele bardziej przydatna byłaby w tym momencie o 5 mm grubsza rura czy profil wzmacniający drzwi + boczne + kurtyny.
Miękka deska to dla niektórych fetysz osobiści mogę mieć twardą najlepiej karbonową :).
Miękkie boczki to komfort. Ale osobiście lubię jak podłokietniki są dość twarde, a nie takie jak Zachar, który woli bardziej poduszkowe.
Standardowo lub za dopłatą w samochodach czołowe, boczne, kurtynowe poduszki powietrzne były montowane znacznie później.
Sprawcami obrażeń w wypadkach są ostre i twarde elementy wnętrza, dlatego wiele elementów w kokpicie samochodów jest miękkich. th-cam.com/video/_1I_BEe4PHg/w-d-xo.htmlm7s
Świetne i rzetelne materiały, swoją drogą głos, akcent i płynność wypowiedzi... To mnie przyciąga najbardziej. Tak trzymaj 👌
Mam peugeota 308 z 2017 roku z tym silnikiem i automatem. Nikt w zadnej recenzji, czy to 308 czy innego modelu z tym silnikiem sie nie zajaknal, ze ta trzycylindrowka trzesie ze fotele z masazem sa niepotrzebne. W dotatku przy jednostajnej jezdzie po delikatnym chwilowym dodaniu gazu i puszczeniu silnik robi taki skok, hmm jak to powiedziec, tak sie zadlawia, a najbardziej kojazy mi sie to z maluchem. Nie dajcie sie nabrac na te recenzje co to najbardziej skupiaja sie na elektronicznych zegarach i systemach automatycznego parkowania.
Czemu nie używasz polskich znaków?
Bo pisze z zagranicznego telefonu na androidzie i nie chce instalowac nowej klawiatury zeby napisac komentarz na youtubie
No ok, rozumiem.
henday750 A co Cie to interesuje, on pisze o powaznych sprawach a Ty sie przyczepiasz do braku polskich znakow... normalnie jak baba:D
Stary, 3-cylindrowiec nie ma, absolutnie żadnej kultury pracy. Trochę ciebie nie rozumiem
Zachar podaj komuś kamerę jak nagrywasz środek bo latasz tą kamerą tu i tam , tracisz ostrość i źle to wygląda. Mam tu na myśli początek jak siedzisz za kierownicą. Ogólnie in plus Pozdrawiam
Pug jakoś bardziej mi się widzi przez te światła z pazurkiem :) Pozdrawiam ekipę i 👪 Zawadzkich ;)
Pozdrawiamy również ;-)
Silnik rodem z sajczęto w wielkiej budzie ;D
Wygląda spoko, ale nawet jeśli to troche bliźniacze modele to Peugeot 3008 ma dużo ładniejsze linie nadwozia i bardziej nowoczesne wnętrze. Chyba jakość materiałów z którego została wykonana deska rozdzielcza i boczki drzwi też jest jednak trochę lepsza niż u konkurenyjnych modeli. Do tego dochodzi dużo detali w których francuzi pokazali jednak przewage, jak chociażby ergonomia gałki zmiany biegów. Niby taka pierdoła ale na trasie 1000km możemy odczuć różnice :)
Jak zawsze fachowo i z pasją :)
Witam kiedy test VW TIGUAN ALLSPACE ? z chęcią bym obejrzał pana test bo uważam Tiguana za udane auto a ALLSPACE jest bardzo ciekawy , taki krótki chociaż test żeby nie za bardzo się powtarzać z testu NORMALNEGO TIGUANA . Pozdrawiam
2.0 z turbiną w sam raz do takiego auta 💪
Legenda 79 2,0 na wolsnossaku by spokojnie starczyło
Lepiej 3.0 biturbo
Mogłby Pan wzbogacić te testy o porównania przy pomocy ekipy (ma pan przecież ludzi), bo odbiorca nie ma punktu odniesienia.
PS. Kiedy test Lamborghini Urus?
Obecne kształty aut wraz ze starymi dobrymi silnikami sprawiły by radość memu sercu. Auta piękne ale silniki porażka
Czy i kiedy jest szansa na test Grandlanda (ewentualnie Peugeota 3008) z silnikiem 1.6 180 KM 8AT? W produkcji w peugeotach niby od października, w oplach od grudnia. Dziennikarze spróbują wcześniej? Ma być rakieta, pytanie jak ze spalaniem. Bo w deklarowane 5.8 w mieszanym to raczej nie wierzę, ale jak będzie poniżej ośmiu, to może być hit (przy 8s 0-100 w obu modelach). Mogliby tylko ten wihajster skrzyni automatycznej zmienić, bo porażka...
Co wy macie z tym że dalej mówicie o oplu że niemiecki, tak samo ford.
Ogólnie fajny samochód ale nazwa Grandland X a silnik 1,2 turbo i 130 KM to chyba jakieś nieporozumienie. Do Mokki to owszem. Chyba Opel robi jakieś większe silniki, czy już tylko do kosiarek i kładów? Pozdro.
Szkoda że nie wspomniałeś o strasznie długich skokach lewarka skrzyni biegów, generalnie to wybieranie poszczególnych biegów to dramat. Silnik jest fatalny ale mniej się trzęsie niż w Croslandzie gdzie na postoju trzęsie się jak stary diesel a przy prędkościach autostradowych 140 km/h drażni ucho że ciężko to wytrzymać. Generalnie to każdemu kto jest zainteresowany tym pojazdem radziłbym wykonać jazdę testową poza terenem zabudowanym. Auto sprawia dobre wrażenie do puki się nim nie przejedzie. Dużo lepszym autem jest Mokka z silnikiem 1,4 Turbo.
Brak AWD to porazka dla tego modelu. Liczylem, ze to bedzie tani odpowiednik np. Tiguana, niestety sie zawiodlem:/
ladne autko, jezdzilem takim z automatem, po miescie ok, ale jak trzeba od zera wystartowac szybko to wtedy czuc jak strasznie zamula, bardzo wolno sie rozpedza
No właśnie ,zależy dla kogo takie auto? Np.dla mnie super,mam 64 lata i już dawno się wyszalałem więc teraz potrzebuje auto w mieście i raz na rok w trasę po Europie lub Anglii i nieważne że spali te dwa czy 3 litry więcej,czerpie przyjemność z jazdy.
Ciekawe i konkretne
Dobrze to wszystko wygląda na zewnątrz, ale tak, jak mówisz, środek to klasyczny Opel, niemiecka tradycja. Jak dla mnie mogłoby być trochę ciekawiej, jednak mimo wszystko jest przyjemnie i z pewnością nie znudzimy się szybko takim środkiem :)
Podpinasz telefon kablem który ładuje telefon więc po co wtedy ładowanie bezprzewodowe? Pomyśl czasem.
Pan Zachar stał się męczący w swym nadmiernym sprawdzaniem jakości uzytych plastyków we wnętrzu testowanych aut. Myślałem,że tylko mnie to razi ale znajomi którzy od czasu do czasu ogladają jego filmiki również to widzą.
Dziwi mnie, że podaje Pan spalanie na poziomie 5-6 litrów. Tyle to z tym silnikiem palą najmniejsze auta w PSA a nie 1.5 tonowy klocek. W normalnym ruchu miejskim około 8 litrów, to wiem od użytkownika tego auta. Wystarczy tylko trochę dynamiczniej nacisnąć gaz i już jest 10 litrów, bo jak w każdym turbo "turbo żyje - turbo pije". Nie wiem dlaczego nie mówi Pan całej prawdy o spalaniu, bo może i jest to możliwe by to auto tyle spalało ale wtedy ono nie jedzie a toczy się. Pozdrawiam
Podaję dane producenta i zarazem odsyłam do naszego pomiaru, który pokazuje ewentualne różnice. Czy można być bardziej rzetelnym?
AutoCentrum.pl niektórzy ludzie mają problem z przetwarzaniem podanych informacji 😑
Mi dynami zna jazda w saabie 2.0t 230km to jakies 12- 14 litrow gazu
"...a nie 1.5 tonowy klocek."
Nie przesadzaj waży 25kg więcej niż focus 1.5 czy 50 kg więcej niż 308 1.2.
pp pp 2008 z silnikiem 110KM (skrzynia 5) przy prędkości 130-140 wciąga ponad 7 litrów.
Opel Granddad :P
Auto po doposażeniu jest naprawdę ciekawe bo to co mamy w egzemplarzu testowym to jakiś żart, lecz ponarzekam na podłokietnik który jest całkowicie bezsensu i mogło by go tam w ogóle nie być zresztą tak jest chyba we wszystkich autach. Osoba mająca 175cm wzrostu (jak ja ) może pomarzyć o wygodnym położeniu tam ręki po ustawieniu fotela… Czy taki problem jest zrobić podłokietnik kapitański? Taki jaki jest na przykład w hondzie CR-V III generacji czy w citroenie C4 grand picasso ?
zzz ZZZ po co kapitański? W vw jest regulowany na wysokość
Racja jest lecz jak dla mnie jest za nisko i za daleko (VW tiguan allspace, arteon, passat i golf) we wszystkich to samo, zaznaczę tylko że uwielbiam siedzieć wysoko i fotel mam zawsze ustawiony ma maksymalną wysokość.
Nawiązując do hondy to w CR-V III mogłem trzymać rękę na podłokietniku i nadal trzymać wygodnie rękę na kierownicy. Pokaż mi teraz taki samochód w którym tak można.
Właściwie to co było w Waszej testówce? Silnik 1.2 i karoseria oraz fotele i kierownica :D Opel pożałował na testówkę. SHOCK!!! :D
A jak skrzynia? Francuska bagietka zanurzona w pasztecie?
Skrzynia w tym aucie to pomyłka, a ja narzekałem na swoją w Astrze J M32... Muszę ją przeprosić :D
szefpietkiewicz in 7
Zachar kiedy będzie film z C6?
Dziś albo jutro
Co to jest to C6 ?
Wole jednak 3008
Regulacje wysokości pasów mam w bieda wersji astry f gdzie mam żadnej elektryki szyb, foteli i lusterek , klimy:P jedyna elektryka poza silnikową i światłami to wycieraczki i radio... Więc chyba w aucie z 2017/2018 roku za sporo cebulionów powinna też być :P
Ja mam Astre F
Now that's a nice colour for the Opel Grandland x! I also reviewed this car in my channel and I found it nice!
Kiedy test DACIA DASTER 2018 4x4 (nie mogę się doczekać)
Kiedy wreszcie w teście będzie nowy Daster ????
Autko bardzo fajne ale cena takiego w doposażeniu ponad 100tys zł lekka przesada juz wolal bym insignie , sam jeżdżę insignia z 2010r i mysle nad zmiana na insignie 2 albo Skodę superb
Jaka cena może byc
Wygląd auta jest fajny, dobrze że Francuzi nie zatruli Opla swoim fanaberiami stylistycznymi. Natomiast kalectwem tego samochodu jest dla mnie to że nie ma możliwości dobrania sobie napędu 4X4 oraz silniki. Nie dość że żywcem wyjęte z francuzów to jeszcze trzycylindrowe 1.2 w aucie o dumnej nazwie "Grandland X" . Już widzę następce, "Gigaland V" z 1.0 puretech. PSA, WTF? xD
Co ty gadasz ze platforma nie przygotowana jak BUICK w USA ma 4x4
Jak oglądałem go dziś w Oplu sprzedawca się oburzył, że to jest SUVa nie crossover... Do SUVa to Grandzik by się w bagażniku schował niemal... Od kolejny crossover... I to bez szału. 130 KM z automatem tradycyjnym nie da się jechać. Moja Toyota Corolka 1.6 CVT to rakieta...
Bedzie nowy Koleos??
Great video! I also did a review in my channel on the Opel Grandland X! It's a very interesting crossover!
Witam kiedy Audi A7 Sportback????
Około 30 szt kupiła nasza Polska Policja. Powinny się pojawić w I i II kw tego roku. Myśle że PSA chcę zostawić opla na konserwatywnego klienta a francuskie marki mają być dla klienta otwartego na nowe linie itd.
Seat Leon fr, pegout 508?
6:28 - plastikowa osłona kolumny kierowniczej krzywo zamontowana. :D
ciebie krzywo zamontowali.wsiądz najpierw do tego auta i się wypowiadaj.
Zachar jaki kosz byl dokladnie tego egzemplarza?
Wiklinowy ;-) a tak poważnie to nie dostałem specyfikacji
AutoCentrum.pl jak go oceniasz w porownaniu do hrv hondy?
Jak na tak spory wóz moce dostępnych silników to jakaś pomyłka ...
Zacharze miałem Opla i tez dostałem taki trójkąt, który nie pasował do miejsca gdzie miał być zamocowany. Oryginalny trzeba było sobie dokupic. Smieszne bo VW daje od razu w standardzie oryginalny trójkąt, apteczke no i dodatkowo gasnice.
jak dla mnie w środku to wszystko jest bardzo toporne i przestarzałe
bo to opel :)
Dokładnie takie samo zdanie mam o vectrze c
A czy mógłbyś napisać jaki samochód, twoim zdaniem ma najładniejsze wnętrze?
Wnętrze jest ok, ale te przełączniki od szyb itp... wgl jakby Opel cofnął się w czasie :D
Ale funkcjonalne. Wsiądź do jakiegoś nowego kosmicznego auta i każdej funkcji szukaj w komputerze w czasie jazdy. powodzenia.
Wszystko było by super gdyby zaoferowano w nim paletę silnikową z Opla Astry K.
Może będzie 1,5 T z Insygni
niech chociaż dadzą 1.4 150KM i 200KM
Niestety problem polega na tym, że najprawdopodobniej ze względu na tzw. ekologię czyli emisję gazów. Silniki 1.4 150, 125 oraz 1.6 200 wypadną z obiegu. Na niemieckich forach piszą o FL dla astry V w 2019 roku. I niestety PSA (Francuzi) chcą pracować na swoich podzespołach w tym także silnikach. Prawdopodobnie w tym roku to ostatnia szansa nabyć astrę V z silnikami 1.4. Mają je zastąpić 1.2 PURE TECH 110 KM i 130 KM (to właśnie ten z Grandlanda)
Piotr Sikorskiego szkoda ze zamiast dość fajnego 1,4 chca dać te 3 cylindrowa kosiarke o kulturze pracy miksera
Wszystko zmierza w kierunku elektryczności. Ciekaw jestem jak to się wszystko będzie rozwijać. Przecież to nie jest takie proste , są kraje żyjące z handlu ropą, lobby. UE coraz to bardziej śrubuje normy.
Powinni pożyczyć 2.0t z insignia plus w nazwie nie x tylko 4x4 pozatym ładne autko.
Piekne uchwyty na kubki, następny szajs, po poprzednikach. W Zafirze B nie było w ogóle żadnych uchwytów na kubki - wyobrażacie sobie ? mini CAN bez uchwytów na kubki ....
Ale teraz ta rozlatujaca się tandeta to porażka. Najwazniejsza w aucie na dłuższe trasy to KAWA !!!
I znowu dostrzegam te gumki manipulacyjne na skraju kierownicy 8:23. Po 80 tys. km wyglądaja jak rozjechana glizda
Chłopku ty masz prawie dwa metry!!! To nie standardowy polak 180 :-)
Czyli jak kupię Grandlanda to jeźdże już francuzem?
niestety
To teraz nie dość że go rdza zeżre to będą się pierdzieliły zawieszenie i elektryka :D
Jezdze Cruze 1.6 od 5 lat. Ani razu przez ten czas nie "macalem" deski w kontekscie tego, czy jest miekka... Zachar, po co ten fetysz?
ta benzynka to przejedzie 100000km ??
podobno bardzo udany silnik th-cam.com/video/DxavotFptxo/w-d-xo.html
f p " podobno"
Gość podaje szereg twardych danych i ciekawych argumentów. Był też dlugodystansowy test w autobild chyba. Z chęcią posłucham danych i argumentow przeciwnych. Na razie są na poziomie 'podobno się szybko rozsypie'.
Panie kiedyś to było kurłłłłł
Mało który Janusz malkontent pamięta, że silnik 1.8 T od VW to też był silnik w idei downsizingu, skoro seryjnie miał nawet 220 KM i to znosił, to technologia juz od dawna pozwala na trwale i mocne małe silniki...
mój Boże....no siedzisko sie nie złożyło.... skąd się bierzecie profesjonalni redaktorzy motoryzacyjni....... chyba że to programowane.... "nie złożenie się siedziska"...... błagam o rzetelność i obiektywność , która jest uprawnieniem do ocen prawdziwych produktów.........szok
Piękny samochód.
Cholera co sie dzieję z tymi autami?W Suzuki Vitara 1.0 żeby na paliwie zaoszczędzić tutaj 1.2.... Na autostradzie spróbujcie depnąć 180 i macie RUDY 102 w środku a silnik prosi żebyś mu zdjął.TRAGEDIA.
KUPIŁEM SOBIE TAKIEGO OPLA GRANDLAND X MUJ MA ŚILNIK 1.5 CDTI MOC 140KM I JESTEM CHOLERNIE ZADOWOLONY.
Ja mam 1.6 w benzynie od lipca. Też jestem zadowolony, jakieś wskazówki?
Moim zdaniem Opel mógłby wreszcie zakończyć z tendencją morza czarnego plastiku wszędzie na desce i w szczególności na drzwiach.
Większy silnik mam w pralce 1.2 do tej budy. Gdzie ten świat zmierza?
Pozdro Zachar. Beng
Pozdrawiam ;-)
To jest automat czy manual
Tu jest Polska i mówimy nie jakieś kruasant tylko zwyczajnie, rogal albo rogalik.
Makaron nitki a nie spagetti
Mówimy jak chcemy a nie jak się komuś wymarzy
taki RANGE ROVER EVOQUE dla ubogich
Czyli dla Ciebie :)
Wg.mnie prawdziwy opel skończył sie na insgingni 2017. Dobra,widac ze srodek, wyglad zewnętrzny elektronika zawieszenie to nadal tradycyjny opel ale zdanie o francuzach mam takie samo od zawsze i tego juz bym nie kupił. Jak opla jako markę ubóstwiam -jeżdżę astrą,tata tez jezdzi astrą dziadek jezdził astrą. uwazam te samochody za świetne i mało awaryjne.Nie drogie, łatwodostępne części oraz stosunkowo mało usterek. Nie zmienia to jednak faktu ,że obecnie pod maską siedzi do granic mozliwosci zdonsizingowane francuskie badziewie i mimo ze na grillu ujzymy znaczek obróconej błyskawicy to to juz nie to samo i tego nie kupuje...
fasola403, a ja bardzo cieszę się z tego przejęcia i mam nadzieję, że doprowadzi to w przeszłości do wygaszenia tej niemieckiej marki.
A ja dla odmiany nigdy więcej tego "prawdziwego" Opla bym już nie kupił. Teraz przynajmniej PSA wreszcie zrobi porządek z korozją. Od piętnastu lat jeżdżę tylko francuzami i mam zupełnie inną opinię. A wcześniej miałem i Ople i VW i żaden z nich nie zrobił na mnie na tyle pozytywnego wrażenia, żebym został przy tych markach na dłużej.
+Fandeese korozja była,fakt. Ale tyczyla sie ona tylko starszych modeli. wszystko do corsy C,astry H (mniej wiecej te roczniki) miały full ocynk ;)
+fasola403 ale nie mozna powiedziec ze tamte starsze nie wiadomo jak gniły. ja mam 18 letnią astrę G i z blacharki robilem tylko nadkola tylnie - koszt 400 zł u pierwszego lepszego blacharza ;)
Korozja pojawia się nawet w Insignii. Wózki zawieszenia z przodu i z tyłu są już mocno pokryte rdzą przy 5-letnich egzemplarzach. A co do starych egzemplarzy to szkoda gadać. Miałem kiedyś Vectrę A (wówczas 8-letnia) i kiedy wpadłem w dziurę tylne zawieszenie weszło do środka. Była tak zgnita chociaż po 8-letnim aucie bym się nie spodziewał takich rzeczy.
Grandland X i 3008 są jak marketowe buły - nie ważne czy weźmiesz śląską, kajzerkę czy poznańską i tak jest tak samo bez smaku.
Widać po przodzie Opla, że jest już francuski... Podobny też do Citroenów ostatnich. Zaś tył podobny mocno do Volvo XC40? Brzydkiego zresztą... =,=
Jak można wrzucić 3 cylindorowe gówno do tak dużego auta?
To ja czekam odrazu na 0.8...
zdecydowanie bardziej 3008
1,2L? Na trzech cylindrach? Ze sprezarka? Z masa wlasna stodoly? To jest kpina!!!
ale Grandland X jest lekki (relatywnie)
Auto testowe którym aktualnie jeżdżę waga wynosi 1246 kg :)
aż taki lekki to nie myślałem
A co mieli dać, stare wolnossące 1.8? To by dopiero był muł, żeby to jechało, to trzeba by kręcić powyżej 3000 -4000 obrotów non stop. Dziś mało kto kupiłby takiego muła w salonie...
@Mateusz Jastrzębski Chyba dla jakiegoś grzyba w wieku 60+.... Takie 1.8 miałoby ze 160 NM momentu, w ogóle by to nie jechało, musiałbyś non stop dawać do 4-5 tys obrotów aby coś wykrzesać z takiego muła. 1.2 Puretech przy 110 KM, ma 205 NM i od samego dołu, lepiej się tym jeździ w normalnym użytkowaniu, bo nie musisz kręcic, to zasługa turbiny
plus za pokazanie koła zapasowego!
1,2 silnik ha,ha..... przecież to komedia, samochód odkurzacz.....tu powinno być minimum benzyna 1,6
Włodek Woźnica Minimum 2.0 ;p 1.6 też za mały
Lepiej ja od 1300kg nie schodził bym poniżej 4,0
ponad 1500kg to koniecznie 5,0
a jak pojazd może (załadowany) przekroczyć 2t to widział bym idealnie 6,3 litra od biedy 5,7
1,5t 150km i przyzwoity moment obrotowy by wystarczył do tego auta.
Do insigni coś może większego jak 1,8t blisko 200km
Jestem ciekaw pracy tego silnika po 100tys.
Miruś Jurek Są 1.0 ecoboost we flotach, co dobily do 300 tys km i jeżdżą dalej. Skoro technologia na to pozwala, to czemu miało by być inaczej dla 1.2?
Typowy Janusz motoryzacji... Te silniki wytrzymają 500 tys przy normalnej eksploatacji. W sumie więcej nie potrzeba, 25 tys rocznie przez 20 lat spokojnie wystarcza. Szybciej blachy oblecą. Jeśli ktoś robi powyżej 25 tys rocznie to lepiej wybrać większy silnik.
bluetooth...... 4:22
zachar :)))))
Wciąż tu pracuję :-D
AutoCentrum.pl :))))
ja mam składane lusterka
Silnik porażka. Tylko niech nikt nie mówi, że jest wystarczający, bo nie jest. Bardzo wysilone małe gówno
Piotr Strutyński szczególnie w takiej wielkiej budzie, porażka jak 1,0 w Mondeo
Dodatkowo Mondeo kombi z tym silnikiem jest cięższe o 125 kg :).
A maksymalna masa Mondeo to 2230 kg , a Grandland-a to 1930 kg - he he.
Co nie zmienia faktu, że z tymi silnikami i tak zdecydowanie lepiej śmigają niż z dawnymi podstawowymi bez turbo.
Dlaczego porażka? Osiągi jak starsze wolnossące 1,6-2.0 ,które to Polacy Sobie chalą
W dowodzie jest nie całe 1300 kg (jakoś 1246 kg dokładnie) - WIęc w teorii silnik daje rade... ale to tylko teoria. Po jazdach powiem tak, dajcie normalny silnik, dodajcie wersje z LPG (tak jak Astra J) i autko będzie schodziło :)
Tylko ze stare 1.6-2.0 bedzie jezdzilo wtedy gdy 1.0 padnie
Elo
Hej hej :-)
To auto to taka kiełbaska w bagietce z orlenu.
Czyli byle jaki zlepek kuchni niemiecko-francuskiej konsumowany byle jak i na szybko, po którym można mieć jeno niestrawność potem, albo coś gorszego.
Ja bym wziął 3008 ale nie stac mnie xD
Tylna kanapa wydaje się bardzo nisko. Kolana miałeś prawie za uszami, bez żadnego komentarza a to podobno przeszkadza w dalszej jeździe.
Bretzeln bitte !!! Keine Croissants ;-(
Czekałem na to auto...no i sie zdziwiłem ;/ nie ma 4x4 i już nie było sensu oglądać dalej :( sorry
Totalus bezpulciowoz
boże.... co za poprawna nuda
O wiele ładniejszy od francuza ;p
Maciej Żaba Zawiślak Siedziałeś w 3008 opel to porażka.
@@januszjanuszewski993 Siedziałem,na pierwszy rzut oka kosmos ale po chwili za wysokisiedzi się jak na furze konnej,okna wysoko nie widać drogi i strasznie kanciasty suv,dla mnie grandland to prawdziwy minivan!!!
Wszystkie ople są chujowe....
Kolejny co to jeździł oplem. A które nie są chujowe kolego Mercedesy i BMW :)
Piotr Sikor ooo fan Opla się znalazł... współczuję gustu. A raczej jego braku...
A ty czym kolego jeżdzisz?
OK, rozumiem nie ma się czym chwalić.
Piotr Sikor Audi A6 C7 z 2016r.
Montowanie silników 1,2 do tego typu samochodów to samobójstwo, silniki nie wytrzymają za długo a i spalanie wbrew pozorom będzie większe. Zbyt mały silnik na masę własna. Cicho lepiej uważam sprawdziłby się w tym samochodzie 2 L silnik diesla. Spalanie było by na podobnym poziomie a radość z jazdy lepsza
I szybszy remont silnika ,o kosztach ponad 7.5 tys.nie wspomnę! To już wolę te benzynke przy jeżdzie po mieście,bo nigdzie nie wyjeżdżam,najwyżej wylatuję...
Поставь русский текстовый переводчик и навал подписчиков обеспечен....))))