Génial, j'adore mon Twizy 80 que j'ai depuis de nombreuses années. N'oubliez pas que le Twizy était déjà équipé du parebrise chauffant et du Airbag de série mais les freins sont vraiment de mauvaises qualités et l'hiver il fait froid!!! Ce nouveau concept me plait pour son autonomie et surtout pour son équipement ainsi que de vrais fenêtres. Alors le Twizy pour l'été (sans les fenêtres c'est fun) et le Duo pour la pluie et le froid et pour aller plus loin :)
Je roule aussi en twizy c'est très fun, le duo n'a que l'avantage de l'autonomie mais je n'ose imaginer la température à l'intérieur quand le soleil tape ça doit être intenable et 180 km annoncés pour au final compter en faire 100....si il ne fait pas froid, en plus il est vendu sans câble de recharge Renault le facture 200€ les fils sont plaqués or ?
Sur LaChaineEV ils montrent clairement que le câble "standard" 220V est integré à l'avant. Par contre, dans les commentaires, certains parlent de type 2 dans le configurateur (donc optionnel ?) et c'est peut-être de ça dont il s'agit.
Ce Duo est ce qu'aurait du être le Twizzy, Renaut a merdé dans les grandes largeurs avec leur truc-pas-fini :/ En tout cas, c'est certainement cette petite machine qui va finir dans mon garage (la Microlino me fait de l'oeil avec son look d'enfer , mais entre les portes élytre et la config tandem, le point-coolitude va au Duo ^^ )
Super vidéo sur le Mobilize Bento ! Nous sommes ravis de voir cette mise en avant. Pour information, Chez Optima, nous avons eu l'opportunité d'aménager le coffre de ce modèle pour les expositions au Mondial de l'Auto et de l'IAA. Une immense fierté pour nous ! Si vous souhaitez plus d'infos sur nos aménagements, n'hésitez pas à nous contacter. Continuez votre super travail ! 👍
Mise à part le choix de couleurs assez douteux, je le trouve pas mal ce quadricycle. La position en tandem, il y a des avantages et inconvénients, mais perso j'apprécie assez. Il semble y avoir du changement dans le choix de sa commercialisation, pendant longtemps ils ne voulais que la proposer en location, ils ont visiblement changer leur fusil d'épaule. Concernant le prix, évidement ca reste une somme, mais je trouve qu'ils ont tout de même réussi à le contenir. Même si de toute façon, commercialement parlant difficile de proposer plus cher, sous peine de se mettre en concurrence avec des voitures entrée de gamme plus polyvalentes. 5:45 on verra la quoi ..? je chipote ^^
Du l7e ! Formidable. Encore un peu chère. Mais par contre, deux places OU un coffre, ouch pour aller faire les courses a deux. Rapport prix prestations largement supérieur a la bagnole, mais je prendrais quand même la bagnole en tant que campagnard pour le cote pickup.
Oui, je trouve dommage aussi que ce soit 2 places ou 1 coffre : Renault aurait du développer une solution pour que ce soit 1 place, et la 2ème place se rabat pour proposer un coffre plus grand. Par exemple, les petites voitures chinoises type Wuling Air EV permettent de rabattre les sièges arrières pour agrandir le coffre, et je suis convaincu qu’il serait possible d’innover à ce niveau. Autre reproche : comparé à une Eli Zero ou bien Wuling Air EV, le confort reste beaucoup trop spartiate : il y a de quoi faire beaucoup mieux, et avec une meilleure autonomie pour un véhicule qui serait autour de 15000€ TTC.
Pas autant que la voiture ou le vélo, mais il y a quand même de la place je trouve. En deuxième voiture, pour un usage urbain, ou comme 1ere voiture. D'ailleurs la citroen ami est quand même un beau succès. D'autant que les règlementations en ville vont sans doute être de plus en plus contraignante, donc un véhicule léger et pratique peut souvent faire sens. Pour moi la problématique reste surtout le prix. A 15000e par exemple ca a beaucoup moins d'argument face à une voiture électrique 1er prix, et plus polyvalente. Mais entre 8000 et 12000 euros il y a de l'intérêt.
Super merci pour la présentation. En tant que photographe professionnel, j'avoue que le Bento m'intéresse. Avez vous une idée du lancement des pré-commande pour le Bento ?
Annonce officielle : "Les Duo et Bento seront disponibles à la commande à partir du 14 octobre 2024, date d'ouverture du Mondial de l'Auto 2024 où ils seront exposés."
@@maxcochet VT neuves et ça reste devant les VE, il reste des efforts à fournir en Europe (notamment sur le rapport prix-prestation/performance) mais une fois faits je serai ravie d'avoir une VE
@@OceaneBalthazar En effet, la part des VT reste majoritaire et c'est regrettable, mais "l'effondrement" des ventes de VE est à relativiser, et c'était bien ça mon propos. Après, il y a 2 choses que je souhaite pour l'avenir : - que la part des ventes de VE passe devant la part des ventes de VT, tous véhicules confondus (y compris les bus) - que la part des ventes de vélo passe devant la part des ventes de voitures, toutes motorisations confondues
Ça progresse toujours, mais moins vite qu'avant... C'est fou ce que l'on peut dire avec des chiffres et surtout des pourcentage : tout et son contraire.
@@maxcochet c'est un beau rêve 😅 mais je ne pense pas qu'il se réalisera un jour (côté vélo, côté Voiture par contre ouais ça finira bien par arriver) tout le monde n'a pas d'utilité à avoir un vélo électrique. Vivant dans une petite ville ou il est courant d'aller d'une ville à autre pour des besoins précis, je pense que la plupart des habitants ne voudront et pourront pas lâcher les voitures pour des vélos. Ce n'est faisable que pour les grandes villes où il n'est pas nécessaire de faire autant de déplacement
@@michelsartorio7073 Renault a sorti le twizy il y a 10 ans ces imbéciles ne l'ont jamais fait évoluer malgré toutes les demandes et ils se réveillent 10 ans après encore avec un truc non abouti qui si ça se trouve n'évoluera encore pas, c'est Renault.
Génial, j'adore mon Twizy 80 que j'ai depuis de nombreuses années. N'oubliez pas que le Twizy était déjà équipé du parebrise chauffant et du Airbag de série mais les freins sont vraiment de mauvaises qualités et l'hiver il fait froid!!! Ce nouveau concept me plait pour son autonomie et surtout pour son équipement ainsi que de vrais fenêtres. Alors le Twizy pour l'été (sans les fenêtres c'est fun) et le Duo pour la pluie et le froid et pour aller plus loin :)
Je roule aussi en twizy c'est très fun, le duo n'a que l'avantage de l'autonomie mais je n'ose imaginer la température à l'intérieur quand le soleil tape ça doit être intenable et 180 km annoncés pour au final compter en faire 100....si il ne fait pas froid, en plus il est vendu sans câble de recharge Renault le facture 200€ les fils sont plaqués or ?
Sur LaChaineEV ils montrent clairement que le câble "standard" 220V est integré à l'avant. Par contre, dans les commentaires, certains parlent de type 2 dans le configurateur (donc optionnel ?) et c'est peut-être de ça dont il s'agit.
Oʻzbekistonga inshoolloh birinchi boʻlib oʻzim olib kelaman shu girgittonni.🇺🇿🇺🇿🇺🇿🇺🇿🇺🇿👍💥👏
Ce Duo est ce qu'aurait du être le Twizzy, Renaut a merdé dans les grandes largeurs avec leur truc-pas-fini :/
En tout cas, c'est certainement cette petite machine qui va finir dans mon garage (la Microlino me fait de l'oeil avec son look d'enfer , mais entre les portes élytre et la config tandem, le point-coolitude va au Duo ^^ )
Super vidéo sur le Mobilize Bento ! Nous sommes ravis de voir cette mise en avant. Pour information, Chez Optima, nous avons eu l'opportunité d'aménager le coffre de ce modèle pour les expositions au Mondial de l'Auto et de l'IAA. Une immense fierté pour nous ! Si vous souhaitez plus d'infos sur nos aménagements, n'hésitez pas à nous contacter. Continuez votre super travail ! 👍
I hope Renault Korea will import this adorable car soon in Korea.. 😄
Je trouve la Bagnole de chez Kilow plus sympa, 2 places côte à côte, une vraie capacité de chargement, bien reparable, etc...
On est bien d’accord beaucoup de complications pour rien sur ce véhicule vive la bagnole 🎉
C'est le futur!
Au secours!
Mise à part le choix de couleurs assez douteux, je le trouve pas mal ce quadricycle.
La position en tandem, il y a des avantages et inconvénients, mais perso j'apprécie assez.
Il semble y avoir du changement dans le choix de sa commercialisation, pendant longtemps ils ne voulais que la proposer en location, ils ont visiblement changer leur fusil d'épaule.
Concernant le prix, évidement ca reste une somme, mais je trouve qu'ils ont tout de même réussi à le contenir.
Même si de toute façon, commercialement parlant difficile de proposer plus cher, sous peine de se mettre en concurrence avec des voitures entrée de gamme plus polyvalentes.
5:45 on verra la quoi ..? je chipote ^^
Avant a ce tarif on avait une dacia mais ça c'était avant.
quelqu'un a une idée d'une date de disponibilité ?
@@iceman50 merci
À partir de janvier en concession, avec possibilité d’essais
Du l7e ! Formidable. Encore un peu chère. Mais par contre, deux places OU un coffre, ouch pour aller faire les courses a deux.
Rapport prix prestations largement supérieur a la bagnole, mais je prendrais quand même la bagnole en tant que campagnard pour le cote pickup.
Oui, je trouve dommage aussi que ce soit 2 places ou 1 coffre : Renault aurait du développer une solution pour que ce soit 1 place, et la 2ème place se rabat pour proposer un coffre plus grand.
Par exemple, les petites voitures chinoises type Wuling Air EV permettent de rabattre les sièges arrières pour agrandir le coffre, et je suis convaincu qu’il serait possible d’innover à ce niveau.
Autre reproche : comparé à une Eli Zero ou bien Wuling Air EV, le confort reste beaucoup trop spartiate : il y a de quoi faire beaucoup mieux, et avec une meilleure autonomie pour un véhicule qui serait autour de 15000€ TTC.
Dans le même registre 2 places + benne il y a la Bagnole de chez Kilow. Ça a l'air pas mal
Entre les VE d'occasion d'un côté et les vélos électriques de l'autre, il y a une place, mais je ne suis pas sûr que ça devienne un marché de masse.
Je suis d'accord, mais je ne pense pas que ce véhicule soit conçu pour ça de toute manière
Pas autant que la voiture ou le vélo, mais il y a quand même de la place je trouve.
En deuxième voiture, pour un usage urbain, ou comme 1ere voiture. D'ailleurs la citroen ami est quand même un beau succès.
D'autant que les règlementations en ville vont sans doute être de plus en plus contraignante, donc un véhicule léger et pratique peut souvent faire sens.
Pour moi la problématique reste surtout le prix. A 15000e par exemple ca a beaucoup moins d'argument face à une voiture électrique 1er prix, et plus polyvalente. Mais entre 8000 et 12000 euros il y a de l'intérêt.
Super merci pour la présentation. En tant que photographe professionnel, j'avoue que le Bento m'intéresse.
Avez vous une idée du lancement des pré-commande pour le Bento ?
Annonce officielle :
"Les Duo et Bento seront disponibles à la commande à partir du 14 octobre 2024, date d'ouverture du Mondial de l'Auto 2024 où ils seront exposés."
@@FrancoisCima attention charge max 60 kg
Pour 4.000€ on trouve des C-Zéro / Ion hyper fiables, sur équipées, 4 places, un coffre et 135km/h.
Y aura t il une version 4x4?
A quand la version cabriolet ?
j'ai une twizy 45, si y'a moyen de la débridé je changerai sans hésiter
mais c'est pas quasiment la silence S04 qui devait sortir un jour ????
Tiens, il a quitté l'équipe Caradisiac?
le tableau de bord fait playmobile voir bricolo DIY
Pas très différent de l'AMI ou ses concurrentes en fait, mais c'est "gaie" zu moins avec des couleurs flashy...
Cest bien ils ont revu le prix car le twizzy était hors de prix avec la location de batterie...
Pourquoi les ventes de VE reculent de façon catastrophique ? Pourquoi les consommateurs n’en veulent plus?
Les ventes de VT reculent encore plus...
@@maxcochet VT neuves et ça reste devant les VE, il reste des efforts à fournir en Europe (notamment sur le rapport prix-prestation/performance) mais une fois faits je serai ravie d'avoir une VE
@@OceaneBalthazar En effet, la part des VT reste majoritaire et c'est regrettable, mais "l'effondrement" des ventes de VE est à relativiser, et c'était bien ça mon propos.
Après, il y a 2 choses que je souhaite pour l'avenir :
- que la part des ventes de VE passe devant la part des ventes de VT, tous véhicules confondus (y compris les bus)
- que la part des ventes de vélo passe devant la part des ventes de voitures, toutes motorisations confondues
Ça progresse toujours, mais moins vite qu'avant... C'est fou ce que l'on peut dire avec des chiffres et surtout des pourcentage : tout et son contraire.
@@maxcochet c'est un beau rêve 😅 mais je ne pense pas qu'il se réalisera un jour (côté vélo, côté Voiture par contre ouais ça finira bien par arriver) tout le monde n'a pas d'utilité à avoir un vélo électrique. Vivant dans une petite ville ou il est courant d'aller d'une ville à autre pour des besoins précis, je pense que la plupart des habitants ne voudront et pourront pas lâcher les voitures pour des vélos. Ce n'est faisable que pour les grandes villes où il n'est pas nécessaire de faire autant de déplacement
C’est dommage il faut imité la concurrence quand tu les lycées le nombre de CITROEN tu comprends que Renault vu en faire partir
@@michelsartorio7073 Renault a sorti le twizy il y a 10 ans ces imbéciles ne l'ont jamais fait évoluer malgré toutes les demandes et ils se réveillent 10 ans après encore avec un truc non abouti qui si ça se trouve n'évoluera encore pas, c'est Renault.
Moi pas comprendre... en français cela donne quoi 🤔
Ne serait ce pas Citroën qui aurait imité le Twizy, 8 ans plus tard 😂😂😂
😱 dès que j'ai entendu les prix, j'ai cessé la vidéo !!!
Qu'est que c'est moche 😮