Muy dificil bajar al 7.10 como no tenga una libre por delante es muy complicado y se tienen que unir todas las condiciones , hasta repetir el 7.20 no es facil. .
Pues buena pregunta, ahí hay que apretar los hu... Porque también habiendo otros coches de por medio y tal si fuera el solo lo mismo bajaría a ese crono
Ese puede fijo...Jejejeje je je je je...Es un crack ese chaval,Como se dice en mi tierra fero a fondo....Jejejeje je je je je...tiene cojones 😉😉😉😉😉💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍
No será el español más rápido del ring, pero si el que más mérito tiene de todos, los demás que se mueven en esos tiempos o algo menos,llevan aparatos bastante superiores y en algunos casos armados hasta los dientes. Un mérito increíble!!
Me he quedado alucinado, primero piensas que un Golf es imposible que ruede a ese ritmo, pero en este caso no es la flecha sino el indio, que es un pilotazo como la copa de un pino! Desde aquí animo a marcas o preparadores a buscar talentos como este chico, hay cracks que no salen de escuelas, véase en el fútbol o la música. Lo repito, aquí son las manos, no hay más discusión. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Uff brutal, huevos y manos son pocos 👏 muchos ya quisieran con aparatos más grandes. Tengo que decir que él no tener tráfico en toda la vuelta hace un mundo y llevar de referencia a compi del m4 le ayuda para poder buscar aún más el límite, sin lugar a duda un señor vuelton 👏👏👏
buenas . es verdad que llevar un coche delante ayuda pero el alcanza ese coche . no lo lleva todo el rato delante . y otra . el m4 tiene mas mecanica y no se escapa !
Es tremendo lo fino que va y la capacidad para sentir esos limites...Lo que mas miedo da es que busque esos limites en este circuito sin barras, cinturones...al menos. 🥴
La envidia es lo que prima en éste nuestro querido país. Casi nadie tiene en cuenta el mérito de cada persona y muestra siempre lo peor de cada uno. Bravo por el conductor y su peazo coche.
Se unieron el saber…..y el ir a fuego sin saber “dónde estarás enterrado mañana”, buen pilotaje y conocimiento del Green Hell, dicho esto, tú mérito es bien merecido, de ahí mi reconocimiento, solo bajar de 8’ en Nur ya es una odisea. GRANDE!! Salut company!!
Impresionante los huevos que tiene, si le quita peso del Interior y le hace mejoras estoy seguro que puede bajar a los 7:10, solo con ver cómo puede aguantar el ritmo al M4 ya te dice el nivel de conducción de este chaval
Un fenómeno no deja nada ,solo conoce el pie a tabla ,un vuelton y a qui está la demostración un coche sin mucha preparación haciendo topes en muchas partes del circuito y el tiempo impresionante,no es fácil que te salga otra vuelta cómo estás y el BMW le hizo de liebre .
Da gusto ver como alguien exprime al maximo el auto al 100%. Pero además, se nota que conoce el circuito, y sabe bien cuando y como frenar, doblar y acelerar.
El Vidal y los bimmers se debe de estar comiendo las manos viendo cómo hace casi el mismo tiempo con un GOLF GTI que no llega coche y preparación a 40k vs un M3 que el coche mas la preparación asciende a más de 100k. A veces el dinero no lo es todo.
La verdad q este chaval con un golf de "serie" le moje la oreja Al Vidal y sus más de 100 k en bmw con más de 200 cv adicionales y resto de bmw lovers jajaja es de chiste, para q luego vengan los flipados a decir, es que con un delantera no se puede, es q no se, es q no se cuentos, si ellos no tienen cojones no quiere decir q no se pueda. Ahora bien sobre los cojones de este chaval se puede construir las pirámides de Egipto, un 10 pal máquina del golf
Ya sabemos que se ha alcanzado el limite del coche,pero no sabemos donde está el del piloto,posiblemente sea el mismo,lo digo por las comparaciones estupidas,a lo mejor con mas coche no la cuenta...de todas maneras el chaval es un crack,saludos
@@AxelEspxnur Me lo estoy imaginando con un Radical o un KTM gordo..¿quién tiene ahora mismo el mejor BTG español? ¿Yuste? No estoy seguro ahora mismo
una conducción superlimpia y precisa, concentración excelente y conocimiento del coche, de los neumáticos y circuito perfectas,me gustaría verle en un coche real de la GT3 ,alucinaría mucha peña...
Hay se ve q no sólo es tener el coche mas caro, mas potente o con mas chuches sino las manos de la persona q lo lleva y si se tiene formación mejor para saberle sacar el máximo a un coche...ole x el chaval y ese gti clubsport!!! 👏👏 Axel, tienes q hacernos otro video con este gti (tu de copi) en octubre cuando vayas Nurburgring...Muy buen contenido como siempre!un abrazo!
Tremendo. Tener el mejor coche es cuestión de dinero y pasión, tener la mejores manos y saber exprimir el coche de esa manera ya son otras muchas cosas que el dinero difícilmente puede pagar.
No puedo asegurar que no esté aceleradodo el vídeo; no soy especialista en imágenes. Ahora bien, sí soy especialista en conducción, es mí profesión. Éste piloto es muy técnico y frío en el manejo del automóvil. El vehículo tiene potencia. Pero lo más importante, son las manos del piloto. Sí creo que el tiempo sea real y, me congratulo que nuestros pilotos y amantes de la conducción cada día estén a un nivel muy alto en el mundo de la conducción deportiva internacional. Creo que en vez de criticar de más, hay que felicitar por el valor y por el manejo del Golf GTI Performance. Mis felicitaciones al piloto.
Interesante opinión viniendo de alguien que se dedica al mundo del motor ya te digo que no está acelerado y el Piloto como bien dices tiene muy buenas manos y sobre todo Una cosa que bien has dicho que no ha comentado nadie la cabeza muy fría un saludo
Es impresionante lo que hace tener buenas manos con un coche prácticamente de serie!!! No me imagino que lo podría hacer con un coche más preparado y más potente!!!🫢😏
Laptimer y el reloj de la consola, no hay trampa ni cartón, solo manos y dos cojones, más rápido con el coche así… muy difícil, crees que un piloto pro le podría sacar mucho mas?
@@AxelEspxnur La mayor ventaja es que viene de ser un pilotazo en el simulador y básicamente está "imitando" lo que hace ahí en la vida real, el problema es que acá si te la pones no hay "restart" y lo sabe y aún así va a tope. Una vuelta más y caza al M3 fijo. Una oportunidad con el M3 de "Jose Maria de los milagros" o algo así era (no logro recordar el nombre) y hasta lo fichan para el equipo.
Un piloto pro cualquiera ni de coña. Ahora un fuera de serie, Alonso por ejemplo, Sainz, sin duda bajan de 7 con ese mismo coche. Pero un pro normalito ni de palo. Pondre un ejemplo, un piloto que estuvo en la escuela de Carlos Sain padre estaba entrenando con otro piloto de su escuela con un wrc en un tramo (no recuerdo que tramo), vino Carlos Sainz padre, les pregunto que tiempo estaban haciendo en ese tramo y dijo, voy a probar, primera vuelta y les saco varios segundos, este piloto que comento me dijo que ahi se dio cuenta que jamas iba a poder correr el mundial de wrc y mucho menos ganarlo y dejo la escuela. El sigue corriendo y es uno de los pilotos que mas espectaculo sigue dando en los rallyes del pais vasco, o sea, no era un matao, era y es un puto crack, pero los que ganan mundiales estan a otro nivel.(por eso ganan mundiales claro)
Brutal, el tío yo creo que se dijo a sí mismo, si lo hago el la Play en la vida real también y ya ves esque va como en un videojuego pero hay que tenerlos bien puestos para hacerlo así, mis dieses 👏👏👏👏
Espectacular señor! 👏👏👏 Mirate unos muelles que da miedo los topes en alta velocidad 💩 En los carrusel no se escucha tope 🎧 La verdad q muy fino de volante, casi ninguna corrección ❤ A ver si para la proxi hay otras camaras 🎬😁
Tiene mucho merito hacer ese tiempo con ese coche cuando otros can con coches mucho mas preparados y ni se acerca a el....muy bien por ti si señor..🔥🔥👏
Muy bueno. Seguro que mejoran el coche, que tampoco es fácil con un tracción delantera porqué si lo ajustas para quitar su tendencia natural al subviraje en lentas luego en frenadas y zonas rápidas se puede volver delicado.
Que vuelta!!! Es una locura como estos hot hatch o pocket rockets pueden estar al nivel de autos mucho mas grandes con buenas manos. Increíble verlo y alcanzar al F80 en la zona más técnica del circuito (Caracciola Karussell a Dottinger). La bajada de Fuchsrohre fue de locura también!! Felicitaciones!! 👏👏👏👏👏
Sin duda un vídeo muy interesante que muestra no sólo lo buen piloto que es Joan, sino lo útiles que son los simuladores y el gran coche que se puede conseguir con un chasis de la plataforma MQB. Sí es cierto que no catalogaría el Clubsport como coche "de serie" ya que por muchas cosas que se puedan hacer para mi a parte de la Stage2 lleva las cosas más importantes como es buena suspensión, los frenos Brembo del Cupra Performance Pack y lo más importante unos buenos neumáticos que al final es lo único que nos mantiene unidos al asfalto. Mejorando neumáticos y alguna cosa que toquen sí que ganará algo de margen para rascar algún segundo más. Sobre la vuelta... poco más que comentar, impresionante como va buscando como dices el límite del neumático regulando el gas en ápice y salida de curva. En las zonas rápidas es donde más tiempo se gana y lo importante y bien que hace es negociar las curvas para salir lo más rápido posible. Curioso cuando va siguiendo al M4 que en algunas curvas siguen trazadas ligeramente diferentes y salen a la misma distancia por lo que influye mucho el tipo de coche de cara a la trazada más efectiva. A seguir compartiendo contenido tan interesante!! A ver si nos puedes traer al canal una vuelta on-board si coincidís en Octubre.
Me alegra que te guste el contenido estoy totalmente de acuerdo contigo los simuladores ayuda mucho la plataforma es muy buena las mejoras son muy buenas y todo da este resultado que es buen coche buen piloto buen entrenamiento vueltas espectaculares
Un claro ejemplo de que en buenas manos y con un setup, neumáticos etc… medianamente buenos. Con un compacto de VAG y en especial con el chasis MQB se puede ir muy muy rapido. Joan GTI, Thilox, y muchos mas….. estos coches son increiblemente rapidos. Si quieres muchas sensaciones habra gente que prefiera BMW. Pero no hay duda de que en efectividad estos coches son una locura
no me quiero imaginar si le da por vaciar interior algo mas de motor y liarse con algo de carbono mas lo q le van hacer,los tiempos q sacaria y q va a sacar,pilotazo!!!!!!
Buenas, yo desde k vi las vueltas hace 3 años de Robert Serwanski con un mx5 NC 2.0 bien preparado en 7:37 cosa k cuesta mucho hasta en el simulador habiendo metido muchísimas horas y ahora estando mejor asfaltado me parece totalmente lógico hacer un 7:20 o incluso menos, siempre y cuando te salga una vuelta casi perfecta, con temperatura perfecta, pista limpia y sin tráfico, un saludo makinas a darle duro, haber cuando puedo ir con el Prelude para allí k con 4ws mecánico y buen chasis entre otras cosas tiene k ir perfecto
Pilotazo con mayúsculas y roigkike un dios de la electrónica y el entender cada pequeño detalle para sacarle el maximo rendimiento unos cracks ... y axel pronto llegarás a los 100mil subscriptores por que te lo mereces haces muy buen contenido 💪 un saludo .
Axel no tengo ninguna duda, el laptimer está ahí y lo único que hay es un tipo con muchas manos con unas 🎾🎾🎾🎾 impresionantes y que tiene un conocimiento del límite de su máquina a un nivel altísimo. No sé si llegará a bajar ese tiempo con las mejoras pero tengo claro que el límite lo pone la máquina porque por nivel de pilotaje no va a ser. Gran vídeo y alucinante vuelta Axel!!!! Enhorabuena para el protagonista y como siempre Axel muchas gracias !!! Un saludo campeón 👍🤓
@@AxelEspxnur totalmente de acuerdo porque sino sale el tiempo te frustras y empezamos a asumir riesgos que pueden acabar con el coche roto en grúa o algo más grave porque Nurburgring no es ninguna broma y no perdona!!!!
Buff, con lo que tiene no creo que pueda bajar más el tiempo, pero haciendo unos ajustes en el coche sin modificar potencia y pilotando así, baja el tiempo seguro. Un vueltón
Qué barbaridad, parece una on board de gt sport, va sin miedo, eso en la play se hace muy fácil, pero ir así en Nürburgring, en vivo, es...., da miedo verlo, olé los 🥚🥚que le echa, por otro lado, eso también demuestra el alto nivel de preparación que traen algunos coches ya de serie, con "cuatro retoques" se vuelven casi de competición. Muy buen vídeo, como siempre 👏👏👏👏👏👍
Es alucinante el ver lo capaz que es un coche con las modificaciones básicas en manos de un buen piloto y a demás con dos cojones. Ese 7:10 caerá con las modificaciones que ha comentado Enric, estoy seguro de ello! Gracias por videos así Axel, un saludo!!
Es fácil, viste que dice que le da mucho al Sim racing. Purs nada, esto sólo consiste en pensar que sigues estando en el videojuego, y olvidarse de que no hay opción "Restart", jajaja
Necesitamos un mecino enrik en cada ciudad... O 2. Vaya vuelton se marca joan te deja sin palabras, hace poco subio otro video en el circuito de almeria con un 2,13 que yo solo he visto superarlo por un leon super copa con 500 caballas y un porsche cayman cup creo que era. Y lo digo por que siempre estoy metido en el circuito de Almeria, este chaval cuando le baje peso y le haga 4 mejoras va a sonar a nivel mundial.
Es para quitarse el sombrero, lo rápido que va el. Otro tema Axel haber si vienés en octubre a Salou a ver el Rally Costa Dorada, que este año estará muy bien, se jugarán el Campeonato de España en viernes y sábado mezclado con el Mundial de WRC. Lo dicho muy rápido y espero poder verte por Salou. Saludos
hay que decir que la trampa esta en que tiene una liebre de 7;28 que eso siempre ayuda, que nos entra el ansia viva y tiras detras cuchillo entre los dientes para rebajar. por lo demas tiempazo chapeau
He FLI-PA-DO... Siempre duele al EGO que te adelanten jajajajaj Te juro que como estoy con el movil,parecia al principio un simulador,Joan hara temblar a los mejores pilotos,ahora le falta un curso de derrapaje por si se va el coche un dia,a esa velocidad,faltan barras de protección,extintores automaticos,silla eyectable y la Mare de Deu de Lourdes colgada del espejo midiendo las G's... Muy buen video Axel,saludos a los dos.
La verdad que con ese coche muy pocos gente hace ese tiempo, es buen piloto y seguro q con las mejoras que la hará podrá bajar a 7:10 , pero no todo es el coche también son manos , y tiene muchas es muy bueno el chaval 🤩
Dicen que no existe la vuelta perfecta... Pero este video me hace dudar! Que manos que precisión que huevos y que sangre fría si señor!! De locos el puto omboard. Y tu en tu línea axel sigue así tío!
Madre mía que fino, va por la línea sin apenas corregir, se lanza a los pianos a muerte... es un vueltón de locos...y con tan poca preparación para Nur para hacer ese tiempo. Se nota que le da horas al simulador. 👏 Olé crack
Para mí este vídeo es la demostración clara e inequívoca de que ganas más y son más rentables 2.000€ invertidos en mejorar tu conducción que 20.000€ en mejoras al coche, sin duda…
El tiempo es impresionante, y la verdad es que le sale en una de esas raras vueltas sin tráfico, con una buena liebre (el Bmw verde era una referencia perfecta) y con la pista limpia y sin mucha goma. Pero eso, lejos de quitarle merito, simplemente muestra lo selectivo que es el Ring: con un coche bien equilibrado y, sobretodo, con un tipo valiente, mucha gente hace tiempos similares, alrededor de 7'30". La cosa esta en que el mas mínimo problemita que tengas, y no hay margen para nada rodando a ese trapo, y si un coche de casi 1600kgs se desmanda, vas a romper muchos metros de valla... Mi mas sincera enhorabuena al hacedor.
@@franmalaga6335 pues con coches similares al Golf, esta claro. Si te lees mi mensaje verás que le doy todo el mérito del mundo pero, claro, tienes que leerlo primero...
Una cosa es el simulador y tenerlo muy mamado que me parece normal, pero otra cosa muy distinta es alejarse de la realidad y no pensar en que puedes perder la vida haciendo eso en la realidad, va muy por el sitio, siempre donde tiene que estar, y claro está a tope, pero midiendo mucho, de hecho el BMW estaba cometiendo muchos fallos y lo atrapó. Mis felicitaciones por la vuelta una pasada.
Qué te ha parecido la vuelta? Crees que podra bajar a 7:10?
Muy dificil bajar al 7.10 como no tenga una libre por delante es muy complicado y se tienen que unir todas las condiciones , hasta repetir el 7.20 no es facil. .
Pues buena pregunta, ahí hay que apretar los hu... Porque también habiendo otros coches de por medio y tal si fuera el solo lo mismo bajaría a ese crono
@@javilujua5246 ya 7,20 es dificilisimo, 7.10 mas aun
Sin riesgo ml hay adenalina.
Si no lo pruebas nunca lo sabrás.
Que igual haces 7.18, pero igusl ya es más rápido que la anterior tanda.
Ese puede fijo...Jejejeje je je je je...Es un crack ese chaval,Como se dice en mi tierra fero a fondo....Jejejeje je je je je...tiene cojones 😉😉😉😉😉💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍
No será el español más rápido del ring, pero si el que más mérito tiene de todos, los demás que se mueven en esos tiempos o algo menos,llevan aparatos bastante superiores y en algunos casos armados hasta los dientes.
Un mérito increíble!!
Cuando se une talento y locura en contadas ocasiones sale algo así. Un crack ese muchacho.
Me he quedado alucinado, primero piensas que un Golf es imposible que ruede a ese ritmo, pero en este caso no es la flecha sino el indio, que es un pilotazo como la copa de un pino!
Desde aquí animo a marcas o preparadores a buscar talentos como este chico, hay cracks que no salen de escuelas, véase en el fútbol o la música.
Lo repito, aquí son las manos, no hay más discusión.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Siempre es el indio 🤩
Un vídeo cojonudo!esa vuelta merecía este vídeo sin duda....ojalá logré batirlo para octubre!!✌️✌️✌️✌️
Sabía que os iba a gustar
Uff brutal, huevos y manos son pocos 👏 muchos ya quisieran con aparatos más grandes. Tengo que decir que él no tener tráfico en toda la vuelta hace un mundo y llevar de referencia a compi del m4 le ayuda para poder buscar aún más el límite, sin lugar a duda un señor vuelton 👏👏👏
buenas . es verdad que llevar un coche delante ayuda pero el alcanza ese coche . no lo lleva todo el rato delante . y otra . el m4 tiene mas mecanica y no se escapa !
Tiene mucho merito ir hasta ese nivel en nurburgring con un golf GTI con 4 chuches, pero sobretodo a nivel de seguridad... Tremendo pilotaje bravo!
La verdad que es flipante cómo lleva ese Clubsport con 3 “cositas” nada más! Ole por él 🙌🏽 por ir a esos ritmos en el Nordschleife 😍🔥
Es tremendo lo fino que va y la capacidad para sentir esos limites...Lo que mas miedo da es que busque esos limites en este circuito sin barras, cinturones...al menos. 🥴
Yo también pienso que necesita unas barras urgentemente
La envidia es lo que prima en éste nuestro querido país. Casi nadie tiene en cuenta el mérito de cada persona y muestra siempre lo peor de cada uno. Bravo por el conductor y su peazo coche.
Correcto amigo
Se unieron el saber…..y el ir a fuego sin saber “dónde estarás enterrado mañana”, buen pilotaje y conocimiento del Green Hell, dicho esto, tú mérito es bien merecido, de ahí mi reconocimiento, solo bajar de 8’ en Nur ya es una odisea. GRANDE!! Salut company!!
Exacto ir al 100%
Impresionante los huevos que tiene, si le quita peso del Interior y le hace mejoras estoy seguro que puede bajar a los 7:10, solo con ver cómo puede aguantar el ritmo al M4 ya te dice el nivel de conducción de este chaval
En realidad no lo mantiene, lo supera, pero como se menciona en el video, tiene más potencia y velocidad punta, y esta más preparado
Un fenómeno no deja nada ,solo conoce el pie a tabla ,un vuelton y a qui está la demostración un coche sin mucha preparación haciendo topes en muchas partes del circuito y el tiempo impresionante,no es fácil que te salga otra vuelta cómo estás y el BMW le hizo de liebre .
Tal cuál!
Lo he visto rodar en Super Lap Challenge y esta a otro nivel, el video es 100% real FELICIDADES 👏👏👏👏
Da gusto ver como alguien exprime al maximo el auto al 100%. Pero además, se nota que conoce el circuito, y sabe bien cuando y como frenar, doblar y acelerar.
El Vidal y los bimmers se debe de estar comiendo las manos viendo cómo hace casi el mismo tiempo con un GOLF GTI que no llega coche y preparación a 40k vs un M3 que el coche mas la preparación asciende a más de 100k. A veces el dinero no lo es todo.
La verdad q este chaval con un golf de "serie" le moje la oreja Al Vidal y sus más de 100 k en bmw con más de 200 cv adicionales y resto de bmw lovers jajaja es de chiste, para q luego vengan los flipados a decir, es que con un delantera no se puede, es q no se, es q no se cuentos, si ellos no tienen cojones no quiere decir q no se pueda. Ahora bien sobre los cojones de este chaval se puede construir las pirámides de Egipto, un 10 pal máquina del golf
Como os gusta el salseo, al final la cosa es ir y disfrutar, no inventéis malos royos que no existen 👍
Ya sabemos que se ha alcanzado el limite del coche,pero no sabemos donde está el del piloto,posiblemente sea el mismo,lo digo por las comparaciones estupidas,a lo mejor con mas coche no la cuenta...de todas maneras el chaval es un crack,saludos
@@speedmusle La verdad que tienen manos para seguir mejorando
@@AxelEspxnur Me lo estoy imaginando con un Radical o un KTM gordo..¿quién tiene ahora mismo el mejor BTG español? ¿Yuste? No estoy seguro ahora mismo
Escudad y ved¡ va al tope de todo, no sólo del neumático; me ha dado la sensación de que llega al tope del gas varias veces….y ni un fallo¡ vuelta TOP
Ni Gtr ni Evo... este tío si que pilota y sin tanta bobada de coche, casi de serie y 7:20 LOCURA, este chaval si que es piloto. MUcho animo!!!!!
una conducción superlimpia y precisa, concentración excelente y conocimiento del coche, de los neumáticos y circuito perfectas,me gustaría verle en un coche real de la GT3 ,alucinaría mucha peña...
Enhorabuena al piloto. Hay q invertir más en las manos que en el coche. Para mi esta claro.
Vuelta al límite!!!! Hay que tener mucha sensibilidad para ir siempre al límite de adherencia sin dar volantazo. Mi Enhorabuena!
Espectacular, qué facilidad de conducción. Gracias Joan y Axel por el vídeo y enseñarnos un poquito más de La conducción en el circuito
Ya me joderia ir en un M4 vitaminado con la pasta que vale y que me pase Thibaut Courtois con gafa pasta y en un golf GTI.
Jajajajajaja
Es lo que tiene tener dos huevos bien puestos
Al final no es el coche sino el conductor 😅
Pues es lo que hay.......
Hay se ve q no sólo es tener el coche mas caro, mas potente o con mas chuches sino las manos de la persona q lo lleva y si se tiene formación mejor para saberle sacar el máximo a un coche...ole x el chaval y ese gti clubsport!!! 👏👏 Axel, tienes q hacernos otro video con este gti (tu de copi) en octubre cuando vayas Nurburgring...Muy buen contenido como siempre!un abrazo!
Brutal la técnica y la calma que tiene en cada curva... espectacular
Tremendo. Tener el mejor coche es cuestión de dinero y pasión, tener la mejores manos y saber exprimir el coche de esa manera ya son otras muchas cosas que el dinero difícilmente puede pagar.
No puedo asegurar que no esté aceleradodo el vídeo; no soy especialista en imágenes.
Ahora bien, sí soy especialista en conducción, es mí profesión.
Éste piloto es muy técnico y frío en el manejo del automóvil. El vehículo tiene potencia. Pero lo más importante, son las manos del piloto.
Sí creo que el tiempo sea real y, me congratulo que nuestros pilotos y amantes de la conducción cada día estén a un nivel muy alto en el mundo de la conducción deportiva internacional.
Creo que en vez de criticar de más, hay que felicitar por el valor y por el manejo del Golf GTI Performance.
Mis felicitaciones al piloto.
Interesante opinión viniendo de alguien que se dedica al mundo del motor ya te digo que no está acelerado y el Piloto como bien dices tiene muy buenas manos y sobre todo Una cosa que bien has dicho que no ha comentado nadie la cabeza muy fría un saludo
INCREIBLE EL ONBOARD!!!!
Es impresionante lo que hace tener buenas manos con un coche prácticamente de serie!!!
No me imagino que lo podría hacer con un coche más preparado y más potente!!!🫢😏
Sin palabras, parecia que estuviese en el simulador porque mas al limite ya imposible. Lo e disfrutado la verdad......
Laptimer y el reloj de la consola, no hay trampa ni cartón, solo manos y dos cojones, más rápido con el coche así… muy difícil, crees que un piloto pro le podría sacar mucho mas?
Exacto la forma de evitar suspicacias es que se vea el lap timer👍 sin mejoras veo imposible mejorar, pero habrá mejoras
Un piloto pro siempre saca algo o mucho mas
@@AxelEspxnur La mayor ventaja es que viene de ser un pilotazo en el simulador y básicamente está "imitando" lo que hace ahí en la vida real, el problema es que acá si te la pones no hay "restart" y lo sabe y aún así va a tope. Una vuelta más y caza al M3 fijo.
Una oportunidad con el M3 de "Jose Maria de los milagros" o algo así era (no logro recordar el nombre) y hasta lo fichan para el equipo.
@@mariopulido3371 No siempre, el nivel de un piloto no se mide por si es pro o no lo es, se mide en tiempo por vuelta.
Un piloto pro cualquiera ni de coña. Ahora un fuera de serie, Alonso por ejemplo, Sainz, sin duda bajan de 7 con ese mismo coche. Pero un pro normalito ni de palo. Pondre un ejemplo, un piloto que estuvo en la escuela de Carlos Sain padre estaba entrenando con otro piloto de su escuela con un wrc en un tramo (no recuerdo que tramo), vino Carlos Sainz padre, les pregunto que tiempo estaban haciendo en ese tramo y dijo, voy a probar, primera vuelta y les saco varios segundos, este piloto que comento me dijo que ahi se dio cuenta que jamas iba a poder correr el mundial de wrc y mucho menos ganarlo y dejo la escuela. El sigue corriendo y es uno de los pilotos que mas espectaculo sigue dando en los rallyes del pais vasco, o sea, no era un matao, era y es un puto crack, pero los que ganan mundiales estan a otro nivel.(por eso ganan mundiales claro)
Si señor! otro Stig catalán! porque hay tan buenos pilotos en esta tierra???
Yo creo que tambien le vino de perlas ese M4. Una liebre perfecta. Buenas manos y mas cojones aun
Brutal, el tío yo creo que se dijo a sí mismo, si lo hago el la Play en la vida real también y ya ves esque va como en un videojuego pero hay que tenerlos bien puestos para hacerlo así, mis dieses 👏👏👏👏
Aplica perfectamente lo de los simuladores en la vida real
Espectacular señor! 👏👏👏
Mirate unos muelles que da miedo los topes en alta velocidad 💩 En los carrusel no se escucha tope 🎧
La verdad q muy fino de volante, casi ninguna corrección ❤
A ver si para la proxi hay otras camaras 🎬😁
Tiene mucho merito hacer ese tiempo con ese coche cuando otros can con coches mucho mas preparados y ni se acerca a el....muy bien por ti si señor..🔥🔥👏
Flipante...con un par...y sin fallos... a tope de verdad!.Sonrojaria a muchos propietarios de pepinacos el doble de potentes...
Muy bueno. Seguro que mejoran el coche, que tampoco es fácil con un tracción delantera porqué si lo ajustas para quitar su tendencia natural al subviraje en lentas luego en frenadas y zonas rápidas se puede volver delicado.
Exactamente al final Unceta correcto es bastante difícil de lograr y además cada Piloto es diferente y le gustan set Up diferentes
Que vuelta!!! Es una locura como estos hot hatch o pocket rockets pueden estar al nivel de autos mucho mas grandes con buenas manos. Increíble verlo y alcanzar al F80 en la zona más técnica del circuito (Caracciola Karussell a Dottinger). La bajada de Fuchsrohre fue de locura también!! Felicitaciones!! 👏👏👏👏👏
Al final también el piloto y el riesgo que asumas es una gran diferencia, fuera del el coche que sea 👍
Sin duda un vídeo muy interesante que muestra no sólo lo buen piloto que es Joan, sino lo útiles que son los simuladores y el gran coche que se puede conseguir con un chasis de la plataforma MQB. Sí es cierto que no catalogaría el Clubsport como coche "de serie" ya que por muchas cosas que se puedan hacer para mi a parte de la Stage2 lleva las cosas más importantes como es buena suspensión, los frenos Brembo del Cupra Performance Pack y lo más importante unos buenos neumáticos que al final es lo único que nos mantiene unidos al asfalto. Mejorando neumáticos y alguna cosa que toquen sí que ganará algo de margen para rascar algún segundo más.
Sobre la vuelta... poco más que comentar, impresionante como va buscando como dices el límite del neumático regulando el gas en ápice y salida de curva. En las zonas rápidas es donde más tiempo se gana y lo importante y bien que hace es negociar las curvas para salir lo más rápido posible. Curioso cuando va siguiendo al M4 que en algunas curvas siguen trazadas ligeramente diferentes y salen a la misma distancia por lo que influye mucho el tipo de coche de cara a la trazada más efectiva.
A seguir compartiendo contenido tan interesante!! A ver si nos puedes traer al canal una vuelta on-board si coincidís en Octubre.
Me alegra que te guste el contenido estoy totalmente de acuerdo contigo los simuladores ayuda mucho la plataforma es muy buena las mejoras son muy buenas y todo da este resultado que es buen coche buen piloto buen entrenamiento vueltas espectaculares
Lo vi cuando lo subió y para mi esto es conducir. Muchas muchas manos y cabeza, otros tienen muchos huevos y coche pero se van pegando con el coche.
Un claro ejemplo de que en buenas manos y con un setup, neumáticos etc… medianamente buenos. Con un compacto de VAG y en especial con el chasis MQB se puede ir muy muy rapido. Joan GTI, Thilox, y muchos mas….. estos coches son increiblemente rapidos. Si quieres muchas sensaciones habra gente que prefiera BMW. Pero no hay duda de que en efectividad estos coches son una locura
Todos los de esta categoria son para lo mismo, cada uno con sus virtudes y defectos.
Me surge ahora la duda, de qué podría hacer con un Type R FK8 a equivalente preparación
Los chicos del taller muy bien, quienes son?
Hay que promocionar a estos talleres.
Un rato alucinante viendo la vuelta
Espectacular, vaya manera de sentir hasta donde puede aguantar los neumáticos, muy buen piloto si señor
Si tiene un simulador bueno parece que funciona , yo me lo creo , el tio es un maquina .
Dejando el liston bien alto! Pilotazo Joan
no me quiero imaginar si le da por vaciar interior algo mas de motor y liarse con algo de carbono mas lo q le van hacer,los tiempos q sacaria y q va a sacar,pilotazo!!!!!!
Pues cerca de 7
Buenas, yo desde k vi las vueltas hace 3 años de Robert Serwanski con un mx5 NC 2.0 bien preparado en 7:37 cosa k cuesta mucho hasta en el simulador habiendo metido muchísimas horas y ahora estando mejor asfaltado me parece totalmente lógico hacer un 7:20 o incluso menos, siempre y cuando te salga una vuelta casi perfecta, con temperatura perfecta, pista limpia y sin tráfico, un saludo makinas a darle duro, haber cuando puedo ir con el Prelude para allí k con 4ws mecánico y buen chasis entre otras cosas tiene k ir perfecto
Sin duda es una vuelta perfecta
Uff va como un jabalí loco jajajajaja muchas manos y lo que dices muchos huevos... Tiempazo que se marca 👌👌
Que me a parecido la vuelta dice me caguen la virgen que huevos tiene este tío todos mis respetos 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Vaya fenómeno el propietario del coche muchos huevos y mucho simulador sí señor!
este tio es una locura... fue el que me metio en la cabeza comprar un gti jejej
Pilotazo con mayúsculas y roigkike un dios de la electrónica y el entender cada pequeño detalle para sacarle el maximo rendimiento unos cracks ... y axel pronto llegarás a los 100mil subscriptores por que te lo mereces haces muy buen contenido 💪 un saludo .
Dos grandes, los 100k cada día más cerca 👍
Espectacular, las apariencias engañan!!!
Ánimo y sobretodo, a disfrutar!!!!!!!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente conducción, esperamos ver si rompe su Record.
Ya queremos el nuevo video!
Claro que sí!
Axel no tengo ninguna duda, el laptimer está ahí y lo único que hay es un tipo con muchas manos con unas 🎾🎾🎾🎾 impresionantes y que tiene un conocimiento del límite de su máquina a un nivel altísimo. No sé si llegará a bajar ese tiempo con las mejoras pero tengo claro que el límite lo pone la máquina porque por nivel de pilotaje no va a ser. Gran vídeo y alucinante vuelta Axel!!!! Enhorabuena para el protagonista y como siempre Axel muchas gracias !!! Un saludo campeón 👍🤓
Muchas pelotas y ahora veremos en octubre si consigue bajar a mí personalmente ir con esa presión de tener que bajar tiempo no me gusta
@@AxelEspxnur totalmente de acuerdo porque sino sale el tiempo te frustras y empezamos a asumir riesgos que pueden acabar con el coche roto en grúa o algo más grave porque Nurburgring no es ninguna broma y no perdona!!!!
""IMPRESIONANTE"" Enorabuena al piloto del Golf y muy buen video como siempre.
Yo con mi kangoo haría los mismos numeros...pero al revés, 20:7🤣🤣🤣, buenos vídeos i a seguir, enhorabuena!!!
Impresionante la manera de paso ppr curva si que tiene mucho trabajo en simular y como dices tiene muchos huevos
Más videos así por favor. Meritazo llevar así ese clubsport.
👍
Buff, con lo que tiene no creo que pueda bajar más el tiempo, pero haciendo unos ajustes en el coche sin modificar potencia y pilotando así, baja el tiempo seguro. Un vueltón
Qué barbaridad, parece una on board de gt sport, va sin miedo, eso en la play se hace muy fácil, pero ir así en Nürburgring, en vivo, es...., da miedo verlo, olé los 🥚🥚que le echa, por otro lado, eso también demuestra el alto nivel de preparación que traen algunos coches ya de serie, con "cuatro retoques" se vuelven casi de competición.
Muy buen vídeo, como siempre 👏👏👏👏👏👍
Como bien dices sobre todo huevos un saludo
Genial, un piloto majisimo, una pasada de vuelta. Enhorabuena y q se venga al Jarama a alguna tanda!
Qué manos! Qué maravilla de coche y que envidia poder disfrutar de estas experiencias. Saludos y gas!
Es alucinante el ver lo capaz que es un coche con las modificaciones básicas en manos de un buen piloto y a demás con dos cojones. Ese 7:10 caerá con las modificaciones que ha comentado Enric, estoy seguro de ello! Gracias por videos así Axel, un saludo!!
Gracias a ti por comentar 👍
Simplemente brutal, este piloto es espectacular, si el coche estuviera mejor preparado, mi imaginar que podría hacer, buen video
Increíble joan! Es un pilotazo!
Se puede hablar de vuelta perfecta, madre mía q nivelazo. Eso es sacarle todo el jugo al golfito
Es fácil, viste que dice que le da mucho al Sim racing. Purs nada, esto sólo consiste en pensar que sigues estando en el videojuego, y olvidarse de que no hay opción "Restart", jajaja
Menudo tio, va finísimo, que gusto verlo pilotar!
Necesitamos un mecino enrik en cada ciudad... O 2. Vaya vuelton se marca joan te deja sin palabras, hace poco subio otro video en el circuito de almeria con un 2,13 que yo solo he visto superarlo por un leon super copa con 500 caballas y un porsche cayman cup creo que era. Y lo digo por que siempre estoy metido en el circuito de Almeria, este chaval cuando le baje peso y le haga 4 mejoras va a sonar a nivel mundial.
Conduce muy muy bien 🤩
Es para quitarse el sombrero, lo rápido que va el.
Otro tema Axel haber si vienés en octubre a Salou a ver el Rally Costa Dorada, que este año estará muy bien, se jugarán el Campeonato de España en viernes y sábado mezclado con el Mundial de WRC.
Lo dicho muy rápido y espero poder verte por Salou.
Saludos
Octubre voy para Nürburgring 😈
Menudo cañón y menudas manos. Me ha gustado mucho!!
Qué locura de vuelta y que conducción, brutal.
Simplemente Im-presionante.
Bravo al piloto y estoy seguro de que bajará los 7:10.
Un saludo desde París
🚀🚀🚀🚀
17:22 como baja, lo hace ver como una recta. increible!
hay que decir que la trampa esta en que tiene una liebre de 7;28 que eso siempre ayuda, que nos entra el ansia viva y tiras detras cuchillo entre los dientes para rebajar. por lo demas tiempazo chapeau
No es libre va demasiado lejos 👍
He FLI-PA-DO...
Siempre duele al EGO que te adelanten jajajajaj
Te juro que como estoy con el movil,parecia al principio un simulador,Joan hara temblar a los mejores pilotos,ahora le falta un curso de derrapaje por si se va el coche un dia,a esa velocidad,faltan barras de protección,extintores automaticos,silla eyectable y la Mare de Deu de Lourdes colgada del espejo midiendo las G's...
Muy buen video Axel,saludos a los dos.
Va muy fuerte y lo 1 es la seguridad
La verdad que con ese coche muy pocos gente hace ese tiempo, es buen piloto y seguro q con las mejoras que la hará podrá bajar a 7:10 , pero no todo es el coche también son manos , y tiene muchas es muy bueno el chaval 🤩
Deseando ver qué tal le va en octubre 🤩
Es una vuelta de manual, impresionante mis felicitaciones
Espectacular sin más!!! Enhorabuena pará el chico!!!
Lo que mas destaco es que lo hace todo perfecto, hasta parece fácil.
Muy bien conducido, al límite. Bravo!!
Madreeeeee!!! Brutal! Éste tío es el novio de la muerte, un pequeño fallo y se va a tomar por saco, vaya huevos!!!!
Brutal! Enhorabuena. Vaya manos y huevos. Ole
Espectacular !!! Axel !! De lo mejor q he visto .
Muchas Gracias 🤩
Increíble, espectacular y acojonante a la par que acojonado...
pufffff ke salvajada como va el tio con ellos bien puestos!!!en octubre agarrate bien pk va a salir ese 7,10verás😝😝
Dicen que no existe la vuelta perfecta... Pero este video me hace dudar! Que manos que precisión que huevos y que sangre fría si señor!! De locos el puto omboard. Y tu en tu línea axel sigue así tío!
Gracias 🤩
Madre mía que fino, va por la línea sin apenas corregir, se lanza a los pianos a muerte... es un vueltón de locos...y con tan poca preparación para Nur para hacer ese tiempo.
Se nota que le da horas al simulador.
👏 Olé crack
Espectacular la vuelta y como controla! Enhorabuena!
Buen vídeo como siempre Axel!
Gracias
Admirable, maravilloso. Que pedazo de piloto👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🇺🇾
Para mí este vídeo es la demostración clara e inequívoca de que ganas más y son más rentables 2.000€ invertidos en mejorar tu conducción que 20.000€ en mejoras al coche, sin duda…
Siempre es el indio 👍
Locura! Enhorabuena al piloto la verdad🥶
El tiempo es impresionante, y la verdad es que le sale en una de esas raras vueltas sin tráfico, con una buena liebre (el Bmw verde era una referencia perfecta) y con la pista limpia y sin mucha goma. Pero eso, lejos de quitarle merito, simplemente muestra lo selectivo que es el Ring: con un coche bien equilibrado y, sobretodo, con un tipo valiente, mucha gente hace tiempos similares, alrededor de 7'30". La cosa esta en que el mas mínimo problemita que tengas, y no hay margen para nada rodando a ese trapo, y si un coche de casi 1600kgs se desmanda, vas a romper muchos metros de valla...
Mi mas sincera enhorabuena al hacedor.
Va al límite y asume ese riesgo 👍
Hacen tiempos similares si, pero con que coches? Es que va en un golf! No va en un M3 ni en un Porsche! Tiene unas pelotas y unas manos que....
@@franmalaga6335 pues con coches similares al Golf, esta claro. Si te lees mi mensaje verás que le doy todo el mérito del mundo pero, claro, tienes que leerlo primero...
Menudo vuelton!!! 😳💪💪 no se ve pero en en salto a volado fijo. Y al M4 sin poder pillarlo... 😅
dioss!!!!! menuda vuelta
Este chaval es fenomeno macho.....sin coment.....😉👍
Sino me equivoco será la vuelta de joangti.. vaya manitas que tiene ese hombre dios.. con dos cojones!!
2 son pocos 4 diría yo 👍
Espectacular,un fenomeno para un golf casi de serie.
brutal.. nada mas que añadir
Una cosa es el simulador y tenerlo muy mamado que me parece normal, pero otra cosa muy distinta es alejarse de la realidad y no pensar en que puedes perder la vida haciendo eso en la realidad, va muy por el sitio, siempre donde tiene que estar, y claro está a tope, pero midiendo mucho, de hecho el BMW estaba cometiendo muchos fallos y lo atrapó. Mis felicitaciones por la vuelta una pasada.