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Cyrob : Notions de bases sur les petits moteurs électriques (Partie 2)
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ธ.ค. 2019
- Vidéo plutôt destinée aux débutants, mais tout le monde peut la regarder de 7 à 177 ans :)
Voir la partie 1:
• Cyrob : Notions de bas...
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#Moteur
#Electronique
instructive comme d'ab merci d'un débutant de 62 piges
qui s’instruit grâce a tes vidéo toujours aussi captivante.
j'ai trouvé ta chaine comme par hasard , je suis nul en electronique mais ça m'interesse apprendre un peu , ta maniere d'explique les sujets me semble comprenhenssible et educative , je m'abonne a ta chaine pour apprendre et peut-etre realisé certain projet , merci beaucoups
Merci pour ce très bon rappel qui fait du bien et on attend avec impatience les autres épisodes... :)
Excellente vidéo, ça me rappelle mes cours de bac pro et de cette année en BTS, mais en plus compréhensible.
Merci Philippe pour cette excellente vidéo très pédagogique et instructive :-)
je comprend vraiment mieux que mes cours, merci l'ami :)
Sympa ces vidéos (et surtout intéressantes) pour débutant. Thanks 👍
Ma femme reconnait le jingle et me demande combien de vidéos tu fais et si tu es à la retraite héhéhé :) Je lui explique. Mais qu'est ce que ça sera quand tu seras à la retraite ! :)
j'aime beaucoup cette série de vidéos merci :)
J'aime , merci Philippe !
Super i,intéressant ! Ce qui serait vraiment top c'est une vidéo explicative sur le contrôle de MCC en PWM.... De l'impact sur la fréquence de contrôle à vitesse mini et maxi. J'ai fait des essais avec L298N et ESP32, ça marche bien mais je ne comprends pas les différents comportements selon que je contrôle à 100hz, 1000hz et jusqu'a 30000hz ;)
Merci, pour info j'ai déjà fait une vidéo sur le PWM th-cam.com/video/lYzypcBx9cs/w-d-xo.html
vite la prochaine merci philippe
Très bien cette série. Le magnétisme, pas si évident...
Salut, elle tombe à pic la vidéo ! Merci pour ton travail. En parlant de parasites, les petits modules à découpage chinois ils flinguerait pas nos électronique, nos accus? Tu as une vidéo sur le sujet des parasites et notamment les quantités irradiées par ces alims a découpage? Comparé à une bonne alim faite sans compromis..
Bonne journée
À+
La dernière vidéo de la série sera "les moteurs de TGV". :-)
Quand je démonte des trucs, je garde les moteurs, ça finit par en faire... Tout peut resservir, obsolescence inversée. :-) :-)
grand merci pour la pédagogie habituelle, je me coucherais moins bête
Parfait petit rappel de mes cours électrotechnique, ça change des gros moteur triphasé qu'on a au boulot dont les plus gros font 1200KW et délivre un couple de plus de 17000KN.
Vidéo intéressante merci
Top
Bonjour Philippe, toujours absolument fan de tes tutos! merciiiiiiiiiii!! J'ai une question, je voudrais faire tourner un petit moteur 230VDC (trancheuse à pain), quel montage dois je réaliser . Peux tu m'aider. D'avance merci.
Hello mettre un pont de diode devant le moteur
Merci Phil :-)))
Bonne approche pour expliquer la fcem 😉👌
bonjour, j'aimerais savoir ce que vaut la résistance et inductance interne d'un moteur à courant continu de type utilisé pour les hélicoptères télécommandés, je ne trouve aucune info là dessus. Pourtant c'est assez utile pour déterminer les pertes joules et donc avoir le rendement du moteur. SI vous avez cette info pouvez vous me la partager s'il vous plaît🙏
Hello, la résistance se mesure avec un milliohmètre et l'inductance avec un inductancemètre, c'est propre à chaque moteur.
Très bien.
Merci Philippe pour ces cours. Pour continuer avec le magnétisme, pendant ta démonstration avec l'electroaimant me sont venues quelques questions: si tu inverses la polarité, la palette est toujours attirée et non repoussée (vrai ?) donc peu importe le sens, donc peut-on alimenter en alternatif ?
Hello, si la palette n'est pas aimantée, elle sera attirée quelque soit le sens (comme un aimant attire un clou par ses 2 pôles) par contre un aimant sera attiré ou repoussé selon le sens. En alternatif les flux s'annulent et cela ne fonctionne pas. Il faut une astuce (Spire de Frager) pour que cela fonctionne. fr.wikipedia.org/wiki/Spire_de_Frager
Merci Philippe pour cette nouvelle vidéo!
À 10:00 on voit passer furtivement une sonde ampèremétrique rouge... dont je n'arrive pas à trouver trace dans les archives.
Quelqu'un aurait-il trouvé le lien?
Sinon, avec un ACS712 (j'ai retrouvé la vidéo 😜) ça peut le faire pour une visu oscillo?
Hello, voici la vidéo sur cette sonde th-cam.com/video/JG7mwdRAnUM/w-d-xo.html
Héhé moi j'ai vu autre chose pour la deuxiemme fois. Mais j'ai pas le temps😖
Salut Phillipe , merci pour cette vidéo. Toujours un plaisir à regarder. je n arrive pas à trouver ta vidéo sur la sonde de courant qui m intéresse . Aurais tu un lien stp ?
Hello, toutes mes vidéos sur des sondes th-cam.com/users/PhilippeDemerliac_Cyrob/search?query=sonde
@@Cyrob-org merci. Mais la fonction search ne fonctionne pas sur mon téléphone. Le lien pointe sur la page d accueil. Je vais essayer sur un ordi.
La pluie est une bénédiction pour les abonnés de la chaine ^^
Salut Philippe
Chez nous ( Aix en Provence ) il fait très beau...d'ailleurs je t'envoie ce message de la terrasse du resto ou j'ai déjeuner..ça va, j'arrête de te casser le moral même si je sais que chez toi et dans ton labo tu es le plus heureux !
Vidéo très bien vulgarisée
Comme on l'avait dit en part 1, les moteurs c'est un très gros morceaux de l'electrotech
Puisque E' : U - ( r × I ) , le produit r×I comme tu l'as expliqué expérimentalement " permet " et grâce au pertes dans l'induit que le moteur puisse tourner..Et la je parle uniquement des pertes par effet joule...
Quand le moteur est bloqué, plus de FCEM et le courant égal U / r.....dangereux pour lui et le réseau si rien n'est fait pour la protection...
Bonjour
J'ai fait un montage avec un moteur CC qui tournait trop vite. J'ai donc ajouté un potentiomètre en série pour pouvoir baisser un peut la vitesse ce qui marche pas mal.
Ma question est la suivante vaut il mieux utiliser un potentiomètre ou un pont en H (type l298) pour baisser la vitesse? Est ce qu'il y a un différence au niveau couple?
Merci
Hello un potentiomètre n'est pas du tout une bonne solution il risque même de cramé au basse vitesse un pont commandé en pwm sera bien meilleur
@@Cyrob-org Bonjour,
J'ai effectivement fait un montage avec arduino et L293 pour faire varier la vitesse de mon moteur, mais...
Y a t'il une parade pour essayer de garder du couple, car en baissant la vitesse, le couple se casse la gu****. Ce que je comprend.
Par contre j'avais sur une étagère un régulateur acheté sur un site chinois qui lui par contre fait très bien le boulot et qui avec le même moteur me permet d'avoir plus de couple.
Il me semble avoir lu que la fréquence du PWM était importante (Pas testé)
Peut être y a t'il avoir un montage électronique permettant un gain de couple.
Merci
@@doubytchou4254 hello la fréquance doit être la plus basse possible, esuite si on veut du couple à base vitesse, il faut des limite de courant comme sur les pas à pas mais c'est plus complexe. Augmenter la tension du PWM au dela de la limite moteur et ne jamais aller à 100% est une solution facile mais attention à ne pas cramer le moteur :)
coucou, je penserai pour du PWM pour varier la vitesse
Hello, oui c'est ce qui est généralement employé...
j'ai tout compris !maintenant que l'on connait le fonctionnement la partie 3 nous dira comment compenser la FCEM ?
Compenser la FCEM ?
Faudra pas trop rêver...
Elle est inhérente aux moteur cc
Revois tes cours de physique...
@@eriksinclair662 bien sur qu'on peut réver !Sur des petits moteurs (train electrique ) commandés en pwm on mesure la tension quand le pwm est au niveau bas et on ajuste suivant la valeur de ce reglage .c est la compensation de charge sur les locomotives equipées d un decodeur on peut revoir ses cours et aussi ce tenir au courant des évolutions (tout ce que je sais c'est que je ne sais rien ) numerique-dcc-trains.com/infos/3-21-la-compensation-de-charge-avec-la-fcem-et-la-regulation-pid-cv10/
@@alainav1 E' : N × n × phi
E' : U - ( r × I )
n : E' / N × phi
Si E' : U => r × I : 0
Donc n : U / N × phi
Et toi tu nous expliques que tu arrives à supprimer les pertes par effet joules ? Avec les aimants supraconducteurs du CERN ?
Et que devient i si E' : U
r × i : U - E'
i : 0 / r
i : ?
C'est kon la physique....i : 0 et donc ton moteur ne tourne plus...comme l'a deduit philippe de manière simplifié, par schémas avec deux géné égaux...
Intitulé de l'article dont tu as mis le lien...... La compensation de charge avec la FCEM et la régulation PID....
Et pas la compensation de la FCEM comme tu l'as dit dans ton message....Tu vois la diff ?
La FCEM est proportionnelle à la vitesse de rotation pour un moteur donné. Si on bloque le moteur la FCEM est nulle.
Merci pour une vidéo encore très intéressante.
Par contre à 4:52 la pile / source de tension est à l'envers... 🔀
Hello, à l'envers par rapport à quoi ?
@@Cyrob-org par rapport au sens du courant à 5:00... Qui va généralement du + vers le - et non l'inverse...
Ah oui bien vu, en fait je me fait toujours avoir avec ce symbole de pile ou la grande barre est le plus, l'inverse des capa... mea culpa !
@@Cyrob-org ça arrive aux meilleurs ! On va encore me traiter de coupeur de cheveux en 4 😅
Toutes les critiques bienveillantes et constructives sont les bienvenues, c'est comme cela que l'on progresse...
Ils nous mettent trop de paramètre dans les variateurs. Jusqu'à 100 paramètres pour un asynchrone 🙃
pouce vert juste pour ta blague!
heureusement j'ai que 176.9999999 ans et MORIS a combinent ?
Aller je vais faire originale, merci... 👍
Amis des pates alimentaires bonjour ,
selon la loi d' ohm.... "U=RI" ... voir "I" carré .... ( derniere tentative de blague)