Как я люблю этот прекрасный и замечательный город люди добрые и отзывчивые , очень много хорошего воспоминания в этом городе и также много друзей. Привет Туле огромный из солнечного Баку. Очень скучаю по этому городу 😘😘🥺🥺 . Я вырос в этом городе как не скучать ? Огромное спасибо автору за этот город. Да хотелось чтобы все проблемы были устранены но мы все знаем что это невозможно. Но я люблю этот город даже таким .
Дмитрий, спасибо за то, что без лишней воды осветили почти все проблемные моменты тульского электротранспорта. Приезжал недавно в Тулу и тоже обратил внимание на то, что было бы удобнее с платформ пригородного и междугороднего направления через подземный переход попадать к трамвайному кольцу и обратно, тем более, что эта задумка была реализована, но в нулевых законсервировали. Состояние путей на ул. Оружейной это тихий ужас. Администрация города вроде как и старается, но до комфортной городской среды ещё очень далеко.
Дмитрий, спасибо за обзор. В Туле общественный транспорт убивают с 90-х годов. И конечно же Вы правы, что только политическая воля руководителей региона и города может изменить ситуацию. Для этого чиновников нужно пересадить на трамвай. А они, к сожалению, ездят совершенно на другом транспорте, да еще с кортежами. Пока печально, да.
Глагол "убивают" к Туле не относится вообще никак. В сравнении с другими регионами тульский транспорт довольно неплох и заслуживает оценки от 3,5 до 4 по 5-балльной шкале. Хотя доработок и улучшений нужно сделать ещё очень много.
Дмитрий, спасибо за объективную оценку трамвая в Туле. Будем надеяться, что всё наладится. Кстати, половину пути на ул. Металлургов реконструировали в этом году летом. Вторая половина запланирована на следующий год.
Интересный обзор! Странно только, что трамвайные пути не меняют во время капитальго ремонта. У нас в Одессе к этому подходят системно - если делают ремонт на улице, то меняются всё: и рельсы, и все подземные коммуникации, и тротуарную плитку, и т.д.
В Туле трамвайные пути на выделенках вообще не меняют, к сожалению. Только там, где состояние пути мешает автомобилям. Линия в Мясново была построена в 70-х, ремонта не видела ни разу
Родилась и выросла в Туле. Раньше были чехословацкие трамваи. Мягкий ход, комфортные, тёплые. Откуда эти телеги пригнали... Все гремят, трясутся, вот- вот развалятся.
Трамваи частично всё те же чехословацкие. Гремят потому что пути не ремонтировались несколько десятилетий. Как думаете, если дороги 50 лет не ремонтировать, каково будет ехать в автобусе?
Очень хочется, чтобы муниципальный транспорт в Туле улучшался и развивался, особенно трамвайная сеть и троллейбусная, а маршрутки в городе полумиллионике исчезли! По поводу маршруток, то мне кажется их компании перевозчики это бандиты, которые дают взятки чиновникам. Вы ещё не видели как водители маршруток издеваются над троллейбусами например, когда останавливаются в самом конце остановки и просто стоят ждут набивая свою консервную банку людьми, не давая проехать троллейбусу к остановке!
Ну да, Орёл почему-то страшно регрессанул за последнее десятилетие (был там в 2011-м и в 2019-м - одна деградация)... Опять "власть виновата", ці што?..
@@Pride_Don в плане благоустройства есть положительные стороны, а вот с транспортом это вообще слабое место города. Такого транспортного ужаса ещё надо постараться увидеть
С остановки Московский вокзал, сложно уехать на трамвае. Они уходят пустыми, как только увидят бегущих с поезда пассажиров. Или объявляют обед на 20 минут в 10 часов утра. Хорошо бы если расписание движения трамваев ,совпадало с прибытием пригородных электричек.
Честно, до моей первой поездки в Тулу прошлым летом, я вообще не знал о состоянии путей и о том, какие трамваи ходят по городу. Я представлял себе, что приеду на пару дней, сделаю фоточки и всё такое, а в итоге очень расстроился. Я понимал, что Тула - не Москва, и что там всё будет хуже, но не настолько же...
В этом году в Туле отремонтировали пути почти во всем городе, а так же появились новые трамваи типа "львята". А вот троллейбусы продолжают убивать, за год маршрутов убавилось
Кратко о состоянии путей. От марата в сторону металлургов они проложены ещё в 80х годах. Как то карту выкладывали... Сход трамваев с рельс - частое явление. Интересные участки и в центре есть. Как то ехал от ТулГУ, трамвай так хорошо раскачало, что вагоновожатая на тормоза нажала. Видимо сама испугалась. По состоянию ул. Металлургов, кадры конца начала-середины августа. Сейчас улицу отремонтировали. Но увы. Рельсы так и остались. А ещё в Туле был интересный случай с лобовым столкновением 2х трамваев. По поводу автобусов. Да. Б/у. Но они теперь есть. Если вспомнить 2018-2019г, совсем тяжко было. Пазики все пали. Были одни лайны. Всегда битом. (консервная банка). Сейчас проблем с автобусами особо не наблюдается. Всё ходит обычно предсказуемо и по расписанию.
Насчет лобового, это возле ТЦ "РИО" что ли?! В сентябре случилось по моему. Насчет лайнов, это да! Консервные банки! Особенно вечером! Я в своё Новомедвенское, на 34 лайне, с 3-5 захода попадал! Дверь открывается, а оттуда только извините ж@пы торчат! 3-5 чел выйдут, и в этот момент, надо успеть залезть. Был правда ещё альтернативный вариант, на 12 автобусе туда доехать. По Венёвскому шоссе, но это ооочень нудная история! Ждать его очень долго! ,
Ездил я в Туле на трамвае,квест конечно еще тот,нас так хорошенько поколбасило по этим "ровным" путям. Но вот например в Харькове смотрел видео,там трамвайные пути это что то,с чем то, еще хуже чем в Туле,там даже нет кусков рельс, и там где нет куска рельса,просто подкладывали куски другого рельса,это конечно вообще полный аут.И причем эти участки трамвай очень хорошо перепрыгивал,раз перепрыгнул,два перепрыгнул,а на третий раз может слететь.Вообще поездка на трамвае в Харькове -это лотерея,доедешь или не доедешь.
@@JSTProject Татра Т6Б5 - навек испорченная карма прошлых и настоящих руководителей Твери. Остальные города - Курск, НН, Самара, Тула показывают вполне успешные примеры ухода за устаревающими вагонами, так что они могут долго служить людям. А в Твери же особенный путь, там дискуссии устраивают о нужности трамваев и не могут 20 раритетных вагонов поддержать, все под нож. Твари, ненавижу лютой ненавистью. Обязательно съезжу в Самару поностальгировать...
Согласен, тоже был в Туле в 2011-м... Трамвайное кольцо близ вокзала так и осталось в виде "малодеятельной/полудикой ужд", заросшее травою по самоё нельзя (будто сие не конечная станция, прилегающая к центральному вокзалу, а глухая деревенская периферия)... Рельсы древние, кривые, ползут по ним очень медленно... Ладно, хоть трамваи московские досталися им(!) Лучше что-то, чем ничего!.. Однако, в ту пору (2011) я сравнивал тульскую систему с тверской (откровенно доживающей свой срок), где побывал параллельно - дык, по сравнению с Тверью, в Туле всё выглядело ещё очень неплохо! Жаль, что никаких положительных сдвигов за целое десятилетие не случилось... Видимо, как обычно "денег нет".
Я говорю, надо было быть УБЛЮДКАМИ, чтобы так преступно похерить в Твери все Татры, от вороватости, от профнепригодности. Ладно если б везде так, но посмотришь, куча городов сумели сохранить свои "вагончики детства" в приемлемом состоянии. Для людей. Это подсудное дело.
Э, ты ещё не видел, где расположена конечная 1, 3, 15 и 18 маршрутов в Киеве... Длинный переход через мост над Северными платформами (они для проходящих через вокзал электричек, в основном восточного направления), потом по галерее с торговыми точками, потом спуск уже к конечной... Троллейбусы подъезжают к вокзалу куда удобнее и ближе. А вообще у нас трамвайные пути проложены большей частью отдельно от проезжей части, так что машины трамваям не мешают.
На 2:25 очень необычная схема движения. Сначала я подумал, что движущиеся справа машины по траектории трамвая - это нарушители. Но потом посмотрев на карту Тулы, понял, что нет. Однако в чем смысл такой странной проезжей части, разделенной по сути на две части трамваем встречного направления - загадка. Видимо, изначально трамвайные пути проходили изолировано от проезжей части, а потом таким хитрым способом добавили одну полосу движения.
@@palivac2 пробка бы исчезла, если бы трамваи ходил быстрее и без помех со стороны автомобилистов. тогда бы люди ездили на трамваях, а не на автомобилях.
11:20 за такое прав лишают как за сбитие пешехода. Зря ты номера в видосе не показал. Нельзя находиться в зоне остановки трамвая во время собственно остановки трамвая. Вся дорога от бордюра до бордюра становится одним огромным пешеходником. Это ПДД
Спасибо за обзор. Возможно ,посмотрев обзор руководство г Тулы обратит внимание на состояние общественного транспорта и дорог не только в г Туле ,но и в Тульской области.
Дмитрий, большое спасибо за видео. Во-первых, интересно, во-вторых, мало ли кто из ЛПРов наткнётся и признает, что проблема есть :) Вообще, в Туле жители очень любят маршрутки - потому что они быстрые, частые, по сравнению с автобусом. Любить автобусы не за что даже студентам-льготникам: стоимость проездного на трамвай-автобус-троллейбус сопоставима с московским проездным на наземку и метро. Могу сказать, почему жители так любят маршрутки. Начало нулевых, в отдалённые районы города ходят старые разваливающиеся автобусы с интервалом раз в час. К тому же, они ходят только до начала проспекта Ленина, вглубь города не идут, нужна пересадка. Потом туда же пришли газельки с интервалом раз в пять минут, в которой ты гарантированно сидишь и едешь по городу тоже нормально так. Стоит ли говорить? И жителям ведь не объяснишь, что автобус круче маршрутки - им надо показать и доказать. А зачем, если всех всё устраивает?)))
Я терпеть не могу маршрутки, с тех пор, как туда стали брать стоя, набивая просто как сельдей в бочке, а проверки от ГИБДД куда-то испарились. Настолько отвратно, что предпочитаю ходить пешком, когда нет снега - на велике, ну и по возможности использовать трамвай или автобус.
Ну незнаю друзья, как по мне это такая мелочь, даже в чем то и позитивная Немножко советский союз, понятно и тепло Незнаю друзья почему все что я вижу мне очень нравится Ну наверное я живу в Германии, и да здесь все как наверное с русским стереотипом, все очень культурно, трамваи красивые , везде газон как из рекламы Но мне спустя 20 лет нахождение на донной территории земли, мне это очень быстро надоело, даже подташнивать от этой всей частоты стало Так что лёгкая небрежность и старенькие трамваи куда более симпатизирует чем вся Европа в целом Так что любите свою родину, и Тула очень классный город Скоро перееду туда жить Уж очень он мне и моей семье по душе
Согласен, в Туле постоянно орут водители трамвая и водители машин, не кто не кому не хочет уступать, в Туле вообще раньше хотели убрать трамваи, но я считаю в наше время это самый лучший транспорт, у всех плачут денег нет, а машин как муравьёв развелось, трамваи причем?
По поводу расчета времени, ты снимал в выходной день видимо. Так вот я тебе скажу, что в будний день не всегда получается спланировать время хотя бы с получасовым разлетом. Тула не Москва, но пробки иногда в будние дни практически парализуют транспортное движение в городе 🤷♂️
Здравствуйте Дмитрий. Живу в туле с детства. Очень люблю наш трамвай и горжусь что с советских времён почти полностью удалось сохранить нашу разветвлённую трамвайну сеть (несмотря на то, что закрыли первое трамвайное депо и ВРМ в 2008ом году). Про отношение автомобилистов к трамваям - это правда. Подавляющее большинство автомобилистов не относятся к трамваю как к виду общественного транспорта , а считают его помехой для автомобилей. Сам неоднократно вижу как трамвай могут очень лихо подрезать автомобилист. Сам сейчас учуть в автошколе и уже там вполне популярное мнение что трамвай мешает автомобилям и что его нужно убрать. И про предсказуемость трамвая тоже правда. Никогда не возможно угадать, за сколько ты доедешь на трамвае до той или иной точки города. потому что на тех линиях, где нет обособления, трамваю приходится очень тяжело из-за наглости автомобилистов, которым наплевать на трамвай. Такое плохое мнение о нашем трамвае у горожан связано с тем, что наш трамвай выглядит как устаревший, непредсказуемый, кряхтящий по улицам города вид общ-го транспорта. Если в туле трамвай сделать как Чижик в СПБ, то у всех было бы совершенно другое мнение о нём и тульским трамваем пользовались гораздо бы чаще. + ты также забыл упомянуть что многие трамвайные маршруты дублируются маршрутками (лайнами) и из-за этого трамвай теряет часть потока.
Достаточно нанести сплошную, запрещающую въезд на трамвайные пути автомобилям (в том числе и для поворота налево) там, где пути идут по центру проездей части - и трамвай поедет.
///Подавляющее большинство автомобилистов не относятся к трамваю как к виду общественного транспорта , а считают его помехой для автомобилей. Сам неоднократно вижу как трамвай могут очень лихо подрезать.../// - Типичное автогадство! Потому что в России до сих пор культ автобарбухаек всё никак не искореним (к сожалению, это с детства прививается). "Машинисты" в массе своей по-прежнему считают себя королями дорог и по сути "не признают" иных способов передвижения по ним (трамвай/велосипед/etc. - мы "второго сорта" для них)... Данную ситуацию можно переломить лишь системно - с самого "верха"!
@@palivac2 в большом городе всегда будут пробки из машин, пока нет быстрого доступного удобного предсказуемого общественного транспорта. И всегда будет не хватать полос для машин. Для областных городов вроде Тулы мне видится такой выход решения: делаем выделенку трамваю - он ходит надёжно почти как метро - это каркас, на который нанизываются автобусные маршруты перпендикулярно трамвайным линиям через безплатные пересадки туда, где нет трамвая.
Большое разочарование, думал съездить в Тулу на выходной, теперь ни ногой. Кремль и набережная это хорошо конечно, но на этом не выехать. Туристов привлекает в первую очередь комфорт нахождения в городе
Ну щас в Москве тоже полный пздц с трамваями из за вечных ремонтов и что тоже не ехать в Москву? Есть же автобусы в чем проблема , тем более стоимость одна из самых низких по россии
Не понимаю , от куда такой вывод . При чём здесь трамваи , и в Тулу не ногой ? Достаточно много интересных и красивых мест. Иностранцы каждый день приезжают с экскурсиями. А Вы катайтесь по своей Москве на трамваях тогда , и радуйтесь. Да , чуть не забыл , не надо приезжать Вам в Тулу действительно. Таких здесь не ждут.
У нас много проблем, с транспортом - одна из главных. Я люблю свой город за его историю. Город-герой, город очень интересный. Я здесь живу много лет, это мой город, но жить здесь очень трудно. Грязно, ужасное отношение к людям. Я хочу видеть свой город комфортным и безопасным для жизни. А не красивую картинку в центре для туристов, которые приехали на пару дней.
Вам тут делать нечего. Тула-это сама Россия, с её пряниками, самоварами, гармонями, оружием. С её великой историей-города-труженника и Города-Героя, с её великими земляками-Толстым, Жуковским , Вересаевым... С её великолепным музеям, с её великолепными окрестностями.А вот с трамваями здесь напряжёнка.
Да все верно! Когда правда в Туле пробки ПДД не работают. И без разницы на чем вы. Но часто когда бывают такие засады на дорогах много людей адекватных, в том смысле ,что дают проехать друг другу. А пробки такие каждый день!
Маршрутки у нас - это ад. Я готова ждать автобус, готова мёрзнуть в старом трамвае (новые очень люблю, самый уютный для меня транспорт). Но только не маршрутки Тулы!
у медали две стороны. у нас в твери убрали все маршрутки, и закупили лизинговые новые лиазы, большие и маленькие для одной организации "транспорт верхневолжья". Раньше маршрутки ходили каждые 5 минут и уехать куда хочешь не было проблем. даже утром в выходной в 6 утра, да и вечером. Новые автобусы не такие резвые, интервалы 20-30 минут, утром и после 8 в выходной, где то один в час. но есть и плюсы, интервалы и автобусы на карте можно глянуть в приложении, удобно. оплатить можно картой, тоже удобно. орать остановите там то не надо, еще лучше. пересадка в течении часа со скидкой. (в твери трамваев и троллейбусов уде нет)
Главная проблема трамвая то, что ремонт путей проводится только на участках с совмещённым движениям, выделеные линии не ремонтировались несколько десятилетий (а линия в Мясново, например, вообще с года своей постройки). Из-за этого трамвай не имеет преимуществ ни на выделенках, ни на совмещёнках, и справедливо воспринимается как бабковоз или транспорт для покатушек. Ремонт магистральных линий на Металлургов, ЩЗ, Ленина и в Мясново, и переразметка в центре разом бы перевернули эту парадигму, и пришлось бы снова возвращать системы!
Сижу такой. Думаю, чет знакомая деревня. Потом, хоба, так это ж мой город. Такое ощущение, что погрузился в прошлое, если б не знал, что она изменилась по сравнению с 2000ыми, то кажется изменений за 20 лет нет))) Вот что значит взгляд со стороны.
2:09 правильно всё-таки говорить ВИтовты. В Минске есть несколько 420х 2008 года выпуска, ужасно неудобнач модель, а вот новенькие 433 просто замечательные. Только спустя 12 лет машину довели до ума.
Жаль автор не прокатился на запад, по Мясновской ветке, там бы он прочувствовал болтанку в полной мере. :D И такое состояние ветки при том, что от конечной можно протянуть ещё полкилометра новых путей в свежий микрорайон Петровский, Балтийский и строящийся "Выше", решив назревающую транспортную проблему.
Как-то во время стоянки поезда в Туле прогулялся до трамвайного кольца, отыскав его на Яндекс-картах. Как же оно запрятано и подземный переход к нему с платформ закрыт видимо с советского времени. В результате абсолютно пустые вагоны
мером, главой города, района в нашем регионе может быть любой. Но кто бы ни был толку от него ноль. Они и в правду у нас ничего не решают. Безвольные болванчики, как скажет им руководство сверху, так и будет....
Ну можно сказать что тульскому трамваю однозначно стало лучше, и пути отремонтировали много где, и подвижной состав обновили, ну и как мне показалось в 2023 по сравнению с 2022 интервалы уменьшились
честно говоря, тут ещё всё хорошо. если сильно хочешь взглянуть на что-то сильно плохое - посмотри на Уфимский трамвай, это что-то просто особенное. словами это не пересказать, это надо узреть самому. но если вкратце - Страна Советов построила гигантскую систему, а теперь всё разобрали и сейчас по системе ходят 40 полудохлых КТМ-8 и 5 полу-рабочих 71-623, которые работают только половину времени. но желаю тебе посмотреть самому.
На самом деле вы не совсем правы, 90е здесь только на окраинах, и то не везде. Центр давно отремонтирован, дороги тоже регулярно ремонтируются, в этом году и за трамваи взялись. Лучше посмотрите в живую, не судите по видео. Город уютный и опрятный
Ну, что можно сказать. В ситуации когда автомобили не уступают трамваю в первую очередь виновато местное ГИБДД. Всем автомобилистам ещё с автошколы известно о приимуществе трамвая. Несоблюдение этих правил является грубым нарушением. Если бы за это в Туле постоянно штрафовали, то желание нарушать резко бы поубавилось. А местный бюджет, как раз бы мог получить те самые недостающие средства на ремонт путей и благоустройство трамвайной инфроструктуры. Вообще удивительно, как правила ПДД могут не соблюдаться в оттельно взятом регионе. Это ведь не только Тула.
В период эпидемии трамвай самое лучшее средство передвижения. Свободно, все пассажиры на одном уровне, а то автобусы и троллейбусы ходят убогие, надо прыгать вверх и вниз и при каждом толчке можешь упасть сверху вниз. Не спорю инвалидам нужно передвигаться, но я ни одного не видела, зато всем остальным плохо, кроме четырех нижних сидячих мест. Да мне смогут они войти, кроме транспорта, ещё и остановки должны быть обустроены.
Трамвай дудукает. Издаёт гудок и едет по семафору и все дороги на переезде закрывают шлагбаум не только от поезда и электрички, но и от трамвая тоже))))🤣🤣🤣
Не согласен, между прочем у нас уже есть трамваи 71-911 ЕМ «Львёнок» и состояние путей нормальное (не везде). Также весь транспорт перекрашивают в Тульский окрас. Так что я не согласен на 1000%
А я люблю трамвай. Свободно. Всегда можно доехать в любую точку города. И чтобы не говорили. Трамвай это здорово.
Как я люблю этот прекрасный и замечательный город люди добрые и отзывчивые , очень много хорошего воспоминания в этом городе и также много друзей. Привет Туле огромный из солнечного Баку. Очень скучаю по этому городу 😘😘🥺🥺 . Я вырос в этом городе как не скучать ? Огромное спасибо автору за этот город. Да хотелось чтобы все проблемы были устранены но мы все знаем что это невозможно. Но я люблю этот город даже таким .
Дмитрий, спасибо за то, что без лишней воды осветили почти все проблемные моменты тульского электротранспорта. Приезжал недавно в Тулу и тоже обратил внимание на то, что было бы удобнее с платформ пригородного и междугороднего направления через подземный переход попадать к трамвайному кольцу и обратно, тем более, что эта задумка была реализована, но в нулевых законсервировали. Состояние путей на ул. Оружейной это тихий ужас. Администрация города вроде как и старается, но до комфортной городской среды ещё очень далеко.
Зато Тула город герой
Дмитрий, спасибо за обзор. В Туле общественный транспорт убивают с 90-х годов. И конечно же Вы правы, что только политическая воля руководителей региона и города может изменить ситуацию. Для этого чиновников нужно пересадить на трамвай. А они, к сожалению, ездят совершенно на другом транспорте, да еще с кортежами. Пока печально, да.
microB Чиновников нужно пересадить не на трамвай, а просто ПЕРЕСАДИТЬ. Правда транспорт от этого лучше ходить не станет.
@@albertsamarin6464 новые чиновники тоже лучше работать не станут.
Глагол "убивают" к Туле не относится вообще никак. В сравнении с другими регионами тульский транспорт довольно неплох и заслуживает оценки от 3,5 до 4 по 5-балльной шкале. Хотя доработок и улучшений нужно сделать ещё очень много.
А какие там позорные маршрутки,простое позор.
Дмитрий, спасибо за объективную оценку трамвая в Туле. Будем надеяться, что всё наладится. Кстати, половину пути на ул. Металлургов реконструировали в этом году летом. Вторая половина запланирована на следующий год.
Оу! На 8:40, я как раз на Калинина живу, рядом совсем остановка эта, да место крайне уютное!
Это хорошо что рассказываете про другие города .
Интересный обзор! Странно только, что трамвайные пути не меняют во время капитальго ремонта. У нас в Одессе к этому подходят системно - если делают ремонт на улице, то меняются всё: и рельсы, и все подземные коммуникации, и тротуарную плитку, и т.д.
В Туле трамвайные пути на выделенках вообще не меняют, к сожалению. Только там, где состояние пути мешает автомобилям. Линия в Мясново была построена в 70-х, ремонта не видела ни разу
Родилась и выросла в Туле. Раньше были чехословацкие трамваи. Мягкий ход, комфортные, тёплые. Откуда эти телеги пригнали... Все гремят, трясутся, вот- вот развалятся.
из москвы, как и всё остальное г...но.
Трамваи частично всё те же чехословацкие. Гремят потому что пути не ремонтировались несколько десятилетий. Как думаете, если дороги 50 лет не ремонтировать, каково будет ехать в автобусе?
ООО знакомые улочки и даже мой дом есть)
Очень хочется, чтобы муниципальный транспорт в Туле улучшался и развивался, особенно трамвайная сеть и троллейбусная, а маршрутки в городе полумиллионике исчезли! По поводу маршруток, то мне кажется их компании перевозчики это бандиты, которые дают взятки чиновникам. Вы ещё не видели как водители маршруток издеваются над троллейбусами например, когда останавливаются в самом конце остановки и просто стоят ждут набивая свою консервную банку людьми, не давая проехать троллейбусу к остановке!
Будет возможность заедьте в Орёл. Там есть что посмотреть. Такого ужаса вы ещё никогда не видели
Ну да, Орёл почему-то страшно регрессанул за последнее десятилетие (был там в 2011-м и в 2019-м - одна деградация)... Опять "власть виновата", ці што?..
@@Brjansk_32_Slava отчасти да
Орёл уютней Тулы
@@Pride_Don в плане благоустройства есть положительные стороны, а вот с транспортом это вообще слабое место города. Такого транспортного ужаса ещё надо постараться увидеть
Дмитрий.Спасибо за обзор.Лайк.👍
С остановки Московский вокзал, сложно уехать на трамвае. Они уходят пустыми, как только увидят бегущих с поезда пассажиров. Или объявляют обед на 20 минут в 10 часов утра. Хорошо бы если расписание движения трамваев ,совпадало с прибытием пригородных электричек.
Хороший обзор,Дмитрий!Спасибо,так держать)))
Честно, до моей первой поездки в Тулу прошлым летом, я вообще не знал о состоянии путей и о том, какие трамваи ходят по городу. Я представлял себе, что приеду на пару дней, сделаю фоточки и всё такое, а в итоге очень расстроился. Я понимал, что Тула - не Москва, и что там всё будет хуже, но не настолько же...
А мне нравится
Незнаю что вы так взъелись
Очень классный город
Привет из германии
В этом году в Туле отремонтировали пути почти во всем городе, а так же появились новые трамваи типа "львята". А вот троллейбусы продолжают убивать, за год маршрутов убавилось
@@dpi1962 ух ты, круто! Надо будет загуглить или приехать посмотреть)
маршрутки у нас с Питерскими и Орловскими номерами...
1,Привет из Тулы)
2,Были Татры т3 ,но уже ушли они и у нас не давно запустили тройку
3,Губернатора нашего зовут Дюмин он бывший охранник Путина
Кратко о состоянии путей. От марата в сторону металлургов они проложены ещё в 80х годах. Как то карту выкладывали... Сход трамваев с рельс - частое явление. Интересные участки и в центре есть. Как то ехал от ТулГУ, трамвай так хорошо раскачало, что вагоновожатая на тормоза нажала. Видимо сама испугалась.
По состоянию ул. Металлургов, кадры конца начала-середины августа. Сейчас улицу отремонтировали. Но увы. Рельсы так и остались. А ещё в Туле был интересный случай с лобовым столкновением 2х трамваев.
По поводу автобусов. Да. Б/у. Но они теперь есть. Если вспомнить 2018-2019г, совсем тяжко было. Пазики все пали. Были одни лайны. Всегда битом. (консервная банка). Сейчас проблем с автобусами особо не наблюдается. Всё ходит обычно предсказуемо и по расписанию.
Насчет лобового, это возле ТЦ "РИО" что ли?! В сентябре случилось по моему. Насчет лайнов, это да! Консервные банки! Особенно вечером! Я в своё Новомедвенское, на 34 лайне, с 3-5 захода попадал! Дверь открывается, а оттуда только извините ж@пы торчат! 3-5 чел выйдут, и в этот момент, надо успеть залезть. Был правда ещё альтернативный вариант, на 12 автобусе туда доехать. По Венёвскому шоссе, но это ооочень нудная история! Ждать его очень долго! ,
Ахах. Как выкупить туляка (и жителя тульской области): везде маршрутки - маршрутки, а у туляков маршрутки - лайны)))
Ездил я в Туле на трамвае,квест конечно еще тот,нас так хорошенько поколбасило по этим "ровным" путям. Но вот например в Харькове смотрел видео,там трамвайные пути это что то,с чем то, еще хуже чем в Туле,там даже нет кусков рельс, и там где нет куска рельса,просто подкладывали куски другого рельса,это конечно вообще полный аут.И причем эти участки трамвай очень хорошо перепрыгивал,раз перепрыгнул,два перепрыгнул,а на третий раз может слететь.Вообще поездка на трамвае в Харькове -это лотерея,доедешь или не доедешь.
Да, я ездил в Тулу в августе и состояние трамвайной системы кране убогое. Но с другой стороны мне нравятся раритеты и в туле это Татра Т6.
в Самаре этих Т6Б5 тонна, причем весьма в хорошем состоянии
@@JSTProject Татра Т6Б5 - навек испорченная карма прошлых и настоящих руководителей Твери. Остальные города - Курск, НН, Самара, Тула показывают вполне успешные примеры ухода за устаревающими вагонами, так что они могут долго служить людям. А в Твери же особенный путь, там дискуссии устраивают о нужности трамваев и не могут 20 раритетных вагонов поддержать, все под нож. Твари, ненавижу лютой ненавистью. Обязательно съезжу в Самару поностальгировать...
Печально по поводу транспорта в Туле, в частности трамваев, ровно та же картина была 10 лет назад, когда приезжала туда.
Согласен, тоже был в Туле в 2011-м... Трамвайное кольцо близ вокзала так и осталось в виде "малодеятельной/полудикой ужд", заросшее травою по самоё нельзя (будто сие не конечная станция, прилегающая к центральному вокзалу, а глухая деревенская периферия)... Рельсы древние, кривые, ползут по ним очень медленно... Ладно, хоть трамваи московские досталися им(!) Лучше что-то, чем ничего!..
Однако, в ту пору (2011) я сравнивал тульскую систему с тверской (откровенно доживающей свой срок), где побывал параллельно - дык, по сравнению с Тверью, в Туле всё выглядело ещё очень неплохо! Жаль, что никаких положительных сдвигов за целое десятилетие не случилось... Видимо, как обычно "денег нет".
1995 году такой же был вид. Так что 26 лет стабильности!
Смотрю из Твери, хочется плакать
Я говорю, надо было быть УБЛЮДКАМИ, чтобы так преступно похерить в Твери все Татры, от вороватости, от профнепригодности. Ладно если б везде так, но посмотришь, куча городов сумели сохранить свои "вагончики детства" в приемлемом состоянии. Для людей. Это подсудное дело.
Я люблю ТУЛУ. Я там раньше жила на быт комбинате😢
Давай Дима ждём тебя в орле и нам тут про транспорт в орле расскажешь.
У нас его тут нет
Там из транспорта только сумашедшие газелисты и электрички. Ничего другого нет в принципе.
Э, ты ещё не видел, где расположена конечная 1, 3, 15 и 18 маршрутов в Киеве... Длинный переход через мост над Северными платформами (они для проходящих через вокзал электричек, в основном восточного направления), потом по галерее с торговыми точками, потом спуск уже к конечной... Троллейбусы подъезжают к вокзалу куда удобнее и ближе.
А вообще у нас трамвайные пути проложены большей частью отдельно от проезжей части, так что машины трамваям не мешают.
Тула донашивает транспорт за старшим братом
Интересно !
Я живу на улице Металлургов, на июнь 2024 год трамвайные пути здесь полностью обновлены.
Дмитрий, съездите в Липецк там много выделенного трамвайного полотна, однако состояние путей желает лучшего посмотрите как вам там будет.
На 2:25 очень необычная схема движения. Сначала я подумал, что движущиеся справа машины по траектории трамвая - это нарушители. Но потом посмотрев на карту Тулы, понял, что нет. Однако в чем смысл такой странной проезжей части, разделенной по сути на две части трамваем встречного направления - загадка. Видимо, изначально трамвайные пути проходили изолировано от проезжей части, а потом таким хитрым способом добавили одну полосу движения.
Из-за пробок. После того, как разрешили движение по трамвайному пути в одну сторону, пробка исчезла.
@@palivac2 пробка бы исчезла, если бы трамваи ходил быстрее и без помех со стороны автомобилистов. тогда бы люди ездили на трамваях, а не на автомобилях.
11:20 за такое прав лишают как за сбитие пешехода. Зря ты номера в видосе не показал. Нельзя находиться в зоне остановки трамвая во время собственно остановки трамвая. Вся дорога от бордюра до бордюра становится одним огромным пешеходником. Это ПДД
Вы говорите неправду. Перечитайте ПДД - можно даже ехать мимо трамвая с открытыми дверями, главное пропускать пешеходов при их наличии.
@@MacIn173 пешеходы есть? есть. Тетка пропустила людей? Нет
@@RavenGames1761 Она их пропустила - она стоит, не едет. Нет запрета на то, чтобы стоять около открытых дверей трамвая.
Спасибо за обзор.
Возможно ,посмотрев обзор руководство г Тулы обратит внимание на состояние общественного транспорта и дорог не только в г Туле ,но и в Тульской области.
Мне в Туле нравится что рядом с остановками есть магазинчики очень приятно
Дмитрий, большое спасибо за видео. Во-первых, интересно, во-вторых, мало ли кто из ЛПРов наткнётся и признает, что проблема есть :)
Вообще, в Туле жители очень любят маршрутки - потому что они быстрые, частые, по сравнению с автобусом. Любить автобусы не за что даже студентам-льготникам: стоимость проездного на трамвай-автобус-троллейбус сопоставима с московским проездным на наземку и метро.
Могу сказать, почему жители так любят маршрутки. Начало нулевых, в отдалённые районы города ходят старые разваливающиеся автобусы с интервалом раз в час. К тому же, они ходят только до начала проспекта Ленина, вглубь города не идут, нужна пересадка. Потом туда же пришли газельки с интервалом раз в пять минут, в которой ты гарантированно сидишь и едешь по городу тоже нормально так. Стоит ли говорить?
И жителям ведь не объяснишь, что автобус круче маршрутки - им надо показать и доказать. А зачем, если всех всё устраивает?)))
Я терпеть не могу маршрутки, с тех пор, как туда стали брать стоя, набивая просто как сельдей в бочке, а проверки от ГИБДД куда-то испарились.
Настолько отвратно, что предпочитаю ходить пешком, когда нет снега - на велике, ну и по возможности использовать трамвай или автобус.
Ну незнаю друзья, как по мне это такая мелочь, даже в чем то и позитивная
Немножко советский союз, понятно и тепло
Незнаю друзья почему все что я вижу мне очень нравится
Ну наверное я живу в Германии, и да здесь все как наверное с русским стереотипом, все очень культурно, трамваи красивые , везде газон как из рекламы
Но мне спустя 20 лет нахождение на донной территории земли, мне это очень быстро надоело, даже подташнивать от этой всей частоты стало
Так что лёгкая небрежность и старенькие трамваи куда более симпатизирует чем вся Европа в целом
Так что любите свою родину, и Тула очень классный город
Скоро перееду туда жить
Уж очень он мне и моей семье по душе
В туле очень много чего хорошего но сделали бы трамвай с дк до оружейного проулка ну и т д было бы очень хорошо
Трамвай это круто.
Ближе к кольцу на Металлургов просто юхуууу, я американских горок так не боюсь, как там ездить))
Точно подмечено
Дима, найдёшь время - слетай в Калининград, там сейчас происходит полный … с трамваями.. за 10 лет убрали 10 маршрутов и оставили 1
Вот тебе и великая Россия
Не парьтесь, со временем это будет возвращаться, это неизбежно.
@@olegkozlovskiy4919 но придется создавать с нуля. А это куда дороже и сложнее, чем модернизировать уже имеющиеся трамвайные системы
5:41 блин, вт как вспомню этот информатор, прям ностальгия(я из Москвы)
Согласен, в Туле постоянно орут водители трамвая и водители машин, не кто не кому не хочет уступать, в Туле вообще раньше хотели убрать трамваи, но я считаю в наше время это самый лучший транспорт, у всех плачут денег нет, а машин как муравьёв развелось, трамваи причем?
По поводу расчета времени, ты снимал в выходной день видимо. Так вот я тебе скажу, что в будний день не всегда получается спланировать время хотя бы с получасовым разлетом. Тула не Москва, но пробки иногда в будние дни практически парализуют транспортное движение в городе 🤷♂️
Здравствуйте Дмитрий. Живу в туле с детства. Очень люблю наш трамвай и горжусь что с советских времён почти полностью удалось сохранить нашу разветвлённую трамвайну сеть (несмотря на то, что закрыли первое трамвайное депо и ВРМ в 2008ом году). Про отношение автомобилистов к трамваям - это правда. Подавляющее большинство автомобилистов не относятся к трамваю как к виду общественного транспорта , а считают его помехой для автомобилей. Сам неоднократно вижу как трамвай могут очень лихо подрезать автомобилист. Сам сейчас учуть в автошколе и уже там вполне популярное мнение что трамвай мешает автомобилям и что его нужно убрать. И про предсказуемость трамвая тоже правда. Никогда не возможно угадать, за сколько ты доедешь на трамвае до той или иной точки города. потому что на тех линиях, где нет обособления, трамваю приходится очень тяжело из-за наглости автомобилистов, которым наплевать на трамвай. Такое плохое мнение о нашем трамвае у горожан связано с тем, что наш трамвай выглядит как устаревший, непредсказуемый, кряхтящий по улицам города вид общ-го транспорта. Если в туле трамвай сделать как Чижик в СПБ, то у всех было бы совершенно другое мнение о нём и тульским трамваем пользовались гораздо бы чаще. + ты также забыл упомянуть что многие трамвайные маршруты дублируются маршрутками (лайнами) и из-за этого трамвай теряет часть потока.
Достаточно нанести сплошную, запрещающую въезд на трамвайные пути автомобилям (в том числе и для поворота налево) там, где пути идут по центру проездей части - и трамвай поедет.
///Подавляющее большинство автомобилистов не относятся к трамваю как к виду общественного транспорта , а считают его помехой для автомобилей. Сам неоднократно вижу как трамвай могут очень лихо подрезать...///
- Типичное автогадство! Потому что в России до сих пор культ автобарбухаек всё никак не искореним (к сожалению, это с детства прививается). "Машинисты" в массе своей по-прежнему считают себя королями дорог и по сути "не признают" иных способов передвижения по ним (трамвай/велосипед/etc. - мы "второго сорта" для них)... Данную ситуацию можно переломить лишь системно - с самого "верха"!
@@same6943 Тогда машины встанут. Пока нет новых мостов и дорог, по рельсам будут ездить.
@@palivac2 в большом городе всегда будут пробки из машин, пока нет быстрого доступного удобного предсказуемого общественного транспорта. И всегда будет не хватать полос для машин. Для областных городов вроде Тулы мне видится такой выход решения: делаем выделенку трамваю - он ходит надёжно почти как метро - это каркас, на который нанизываются автобусные маршруты перпендикулярно трамвайным линиям через безплатные пересадки туда, где нет трамвая.
Немножко советского союза
Аж преятно и тепло на душе
тула лучший город
Точно! И если автомобиль в Чехии мешает трамвайному движению, то его взрывают базукой к такой-то матери. А что? -Так и надо! Я - ЗА!!!
Нормальный у нас город,а срач найти можно в любом регионе,чуть сверни с центральных улиц во дворы и вуаля.Тулякам привет.
Большое разочарование, думал съездить в Тулу на выходной, теперь ни ногой. Кремль и набережная это хорошо конечно, но на этом не выехать. Туристов привлекает в первую очередь комфорт нахождения в городе
Ну щас в Москве тоже полный пздц с трамваями из за вечных ремонтов и что тоже не ехать в Москву? Есть же автобусы в чем проблема , тем более стоимость одна из самых низких по россии
Не понимаю , от куда такой вывод . При чём здесь трамваи , и в Тулу не ногой ? Достаточно много интересных и красивых мест. Иностранцы каждый день приезжают с экскурсиями. А Вы катайтесь по своей Москве на трамваях тогда , и радуйтесь. Да , чуть не забыл , не надо приезжать Вам в Тулу действительно. Таких здесь не ждут.
У нас много проблем, с транспортом - одна из главных. Я люблю свой город за его историю. Город-герой, город очень интересный. Я здесь живу много лет, это мой город, но жить здесь очень трудно. Грязно, ужасное отношение к людям. Я хочу видеть свой город комфортным и безопасным для жизни. А не красивую картинку в центре для туристов, которые приехали на пару дней.
Вам тут делать нечего. Тула-это сама Россия, с её пряниками, самоварами, гармонями, оружием. С её великой историей-города-труженника и Города-Героя, с её великими земляками-Толстым, Жуковским , Вересаевым... С её великолепным музеям, с её великолепными окрестностями.А вот с трамваями здесь напряжёнка.
@@zayacrusachok8111 Я сам разберусь где мне есть чего делать, а где нет, спасибо. Тула вам не принадлежит
Два раза САМ ЛИЧНО видел сошедший с рельсов трамвай. Самый опасный участок - это между остановками Чаплыгина и Гайдара. Вот уж ужас дикий!
Сделай обзор на город Калуга
Дмитрий, знаешь если бы отремонтировали трамвайные пути было бы намного лучше а, так всё супер с трамваями! 👍
Да все верно! Когда правда в Туле пробки ПДД не работают. И без разницы на чем вы. Но часто когда бывают такие засады на дорогах много людей адекватных, в том смысле ,что дают проехать друг другу. А пробки такие каждый день!
прикольно
Твои ролики как конфеты когда ешь их то очень вкусно а потом хочется ещё
Маршрутки у нас - это ад. Я готова ждать автобус, готова мёрзнуть в старом трамвае (новые очень люблю, самый уютный для меня транспорт). Но только не маршрутки Тулы!
у медали две стороны.
у нас в твери убрали все маршрутки, и закупили лизинговые новые лиазы, большие и маленькие для одной организации "транспорт верхневолжья".
Раньше маршрутки ходили каждые 5 минут и уехать куда хочешь не было проблем. даже утром в выходной в 6 утра, да и вечером.
Новые автобусы не такие резвые, интервалы 20-30 минут, утром и после 8 в выходной, где то один в час.
но есть и плюсы, интервалы и автобусы на карте можно глянуть в приложении, удобно. оплатить можно картой, тоже удобно. орать остановите там то не надо, еще лучше. пересадка в течении часа со скидкой.
(в твери трамваев и троллейбусов уде нет)
Главная проблема трамвая то, что ремонт путей проводится только на участках с совмещённым движениям, выделеные линии не ремонтировались несколько десятилетий (а линия в Мясново, например, вообще с года своей постройки). Из-за этого трамвай не имеет преимуществ ни на выделенках, ни на совмещёнках, и справедливо воспринимается как бабковоз или транспорт для покатушек. Ремонт магистральных линий на Металлургов, ЩЗ, Ленина и в Мясново, и переразметка в центре разом бы перевернули эту парадигму, и пришлось бы снова возвращать системы!
Мне трамвай тулы нравится
Сижу такой. Думаю, чет знакомая деревня. Потом, хоба, так это ж мой город. Такое ощущение, что погрузился в прошлое, если б не знал, что она изменилась по сравнению с 2000ыми, то кажется изменений за 20 лет нет))) Вот что значит взгляд со стороны.
Какое шикарное здание срава на 1:52
Вспомните трамваи в соседнем Орле,и заплачьте
10:02, но тут изменить правило дорожного движения для пешеходов , что трамвай главный
2:09 правильно всё-таки говорить ВИтовты. В Минске есть несколько 420х 2008 года выпуска, ужасно неудобнач модель, а вот новенькие 433 просто замечательные. Только спустя 12 лет машину довели до ума.
Было бы интересно провести через всю Москву маршрут трамвая, типа деаметров.
Жаль автор не прокатился на запад, по Мясновской ветке, там бы он прочувствовал болтанку в полной мере. :D
И такое состояние ветки при том, что от конечной можно протянуть ещё полкилометра новых путей в свежий микрорайон Петровский, Балтийский и строящийся "Выше", решив назревающую транспортную проблему.
Подскажите, какие способы оплаты присутствуют в трамвае Тулы?
Наличка, банковская карта, проездной, иногда тройка
у нас временно 9 трамвай ходит и 14 до московского вокзала
Как-то во время стоянки поезда в Туле прогулялся до трамвайного кольца, отыскав его на Яндекс-картах. Как же оно запрятано и подземный переход к нему с платформ закрыт видимо с советского времени. В результате абсолютно пустые вагоны
Хеехх,, автор, ты зимой покатайся в трамвае или в лайне замёрзшем)))
Люди бывают разные, одни ищут позитив, а другие негатив
но в данном случае, все как есть, увы (
Приезжайте в Магнитогорск,сделаете репортаж о Магнитогорском трамвае
Сам из Тулы интересно стало глянуть,спасибо
Либо мэр спит, или уже старпер, ничего не надо. Что-то производство оружия не приносит доход городу судя по транспорту.
мером, главой города, района в нашем регионе может быть любой. Но кто бы ни был толку от него ноль. Они и в правду у нас ничего не решают. Безвольные болванчики, как скажет им руководство сверху, так и будет....
Третий ледовый дворец строится в городе, понты одни, а общественный транспорт убитый.
Ну можно сказать что тульскому трамваю однозначно стало лучше, и пути отремонтировали много где, и подвижной состав обновили, ну и как мне показалось в 2023 по сравнению с 2022 интервалы уменьшились
0:47 ты уверен что ты сел в маршрутку, а не в катафалку с ритуальными услугами?
А что за Трамваи?
Вы забыли упомянуть что в Туле есть уникальный 1 в России трамвай ли 2008 71-153.
честно говоря, тут ещё всё хорошо. если сильно хочешь взглянуть на что-то сильно плохое - посмотри на Уфимский трамвай, это что-то просто особенное. словами это не пересказать, это надо узреть самому. но если вкратце - Страна Советов построила гигантскую систему, а теперь всё разобрали и сейчас по системе ходят 40 полудохлых КТМ-8 и 5 полу-рабочих 71-623, которые работают только половину времени. но желаю тебе посмотреть самому.
Автору нужно съездить в Курск, тут трамваи ещё страшнее.
Хотел в Тулу съездить на город посмотреть... Смотрю там и не на что смотреть, местные власти из 90 город не пытались смотрю вытащить. Печально.
На самом деле вы не совсем правы, 90е здесь только на окраинах, и то не везде. Центр давно отремонтирован, дороги тоже регулярно ремонтируются, в этом году и за трамваи взялись. Лучше посмотрите в живую, не судите по видео. Город уютный и опрятный
Я который живу в туле я её люблю хорошо знаю тула топ
Маршрутки точно у вас в Москве не были, у нас их более 50% народа называют "авто-лайны", чисто тульский жаргонизм))))
7:05 едьте в Харьков:)
Ну не знаю,в других городах намного хуже,у нас в Туле нормально
Мне удобно что в лайне тонировка стоит. Так как с утра едешь а там солнце тебе первые лучи в лицо хренарит
блин трамваи давным давно надо на безбалластные пути пересадить
1:20 о знакомо
Ещё не дождёшься трамвая, и не понятно куда идут!
Первые троллейбусы с уах запустили в Санкт-Петербурге!
Да, точно! Питер вообще всем подаёт просто идеальный пример, как надо поступать с троллейбусами в современном городе.
Ну, что можно сказать. В ситуации когда автомобили не уступают трамваю в первую очередь виновато местное ГИБДД. Всем автомобилистам ещё с автошколы известно о приимуществе трамвая. Несоблюдение этих правил является грубым нарушением. Если бы за это в Туле постоянно штрафовали, то желание нарушать резко бы поубавилось. А местный бюджет, как раз бы мог получить те самые недостающие средства на ремонт путей и благоустройство трамвайной инфроструктуры. Вообще удивительно, как правила ПДД могут не соблюдаться в оттельно взятом регионе. Это ведь не только Тула.
Лучше увидите трамвай в Ижевске трамвай конечно в лучшем состоянии но пути и отношение трамваю худшое.
В Орле надо отснять трамвайный репортаж. Вот там интересно точно будет.
все верно...весь мусор к нам из мАсквастана скидывают
В период эпидемии трамвай самое лучшее средство передвижения. Свободно, все пассажиры на одном уровне, а то автобусы и троллейбусы ходят убогие, надо прыгать вверх и вниз и при каждом толчке можешь упасть сверху вниз. Не спорю инвалидам нужно передвигаться, но я ни одного не видела, зато всем остальным плохо, кроме четырех нижних сидячих мест. Да мне смогут они войти, кроме транспорта, ещё и остановки должны быть обустроены.
Не маршрутки, а лайны.
Лионы
Ну что уж, прямо город из 2000-х годов. Автомобили же выдают современность
Такие места есть в каждом городе
Трамвай дудукает. Издаёт гудок и едет по семафору и все дороги на переезде закрывают шлагбаум не только от поезда и электрички, но и от трамвая тоже))))🤣🤣🤣
407 вагоны плохие ужатные . А вот информатор сдесь московский Максим Зубков.
Не согласен, между прочем у нас уже есть трамваи 71-911 ЕМ «Львёнок» и состояние путей нормальное (не везде). Также весь транспорт перекрашивают в Тульский окрас. Так что я не согласен на 1000%
видео было сделано 2,5 года назад
Косая гора развили 4маршрут
Развили или развалили ?😂
Тулу не оскорбляй
Зато скрепно