Llevo 2 años con ella, poseo una Yamaha FZ6 y desde que compré la Voge apenas uso la Yamaha. Salgo todos los días a trabajar con la Voge y tras casi 30 mil km no me ha dado ningún problema más allá de las piezas de desgaste (pastillas, ruedas, aceite, filtros, kit de arrastre). Si tuviera q definir esta moto en una palabra sería "smooth", eso es lo q siento cuando voy en ella, una suavidad y aplomo fuera de lo normal para una moto de este segmento.
Las naked chicas (hasta 300cc) sirven para usarlas a diario en ciudad/autopista. De más cc ya no es lo más cómodo para moverte e ir a trabajar (hablo de CABA donde hay demasiados autos y no vas a ir a más de 70km/h). Tampoco son lo más cómodas para meter ruta el finde por el viento entonces le meten un parabrisas (para eso compras una touring/trail), tampoco son lo más cómodas para ir rápido (para eso compras una pista/sport), tampoco sirve para hacer offroad (volvemos a la trail/enduro). Querés meter un viaje de 7000km y con pasajero? No tiene capacidad de carga ni comodidad (de nuevo touring/trail). Fin
@@PabloC137 hola ECM, si vamos al ejemplo de la 390, el mes pasado se vendieron 108 Adventure y 23 Duke. 120 Versys contra 73 Z400, 107 Voge 500DS contra 15 Voge 500r. Hablamos de una total y completa realidad a nivel global. Los fabricantes siguen haciendo motos Naked, pero a una fracción de lo que se compraba antes.
Buenos días, tengo hace dos años una Guerrero Gr6 300cc, (Loncin CR6), y a está moto voy a dar el salto ya que el motor Loncin no me ha dado ningún problema, gracias por el video.
Pero no hablaste de la ficha técnica?? Geniooo Jajajajaj ! Me encanta q haya para todos los bolsillos!! No me canso de decirlo, Al q no le guste q vaya por honda! Por mas motos gente!! Disfruten!!
Se maneja mal en Argentina, cada uno hace lo que le pinta y las motos (motoqueros) son un desastre, por eso terminan aplastados bajo una rueda como cucarachas y ni hablar de los que no usan casco. En fiin, hermosa moto y a manejar mejor, tanto auto como moto, a respetar mas la señales y velocidades. Abrazo.
La marca sin dudas llegó para quedarse. Hoy por el tema de las importaciones todos tiene algun que otro problema de repuestos, pero con esta marca no te debería preocupar
Hola Max y Mati, grandes videos se mandan pero aparte informan bien. Che, para saltar de una Dominar 400ug vale la pena o es casi lo mismo....? Me encanta la 500 pero hay como 2mil verdes y bueno.... ES diferencia..... Un saludo. Tienen novedades sobre una Nueva generación de la 500r...? Quizá con lo del tablero o el motor 525...? Abrazo de gol
Comparada con una interceptor, salvando q son motos distintas, para rutear trayectos cortos, cual notas mas comoda? Confort marcha? Respuesta sobrepasos?
Hace unos dias ..(despues de la feria de la moto ..mas precisamente ) vengo siguiendo de reojo a la voge ...si bien me gusta mas la DSX hay bastante dif de precio mas de 1 palo a AGO/2023 .Yo tengo una DOMINAR 250 y quiero pegar el salto a algo un poco mas grande ,uso citadino y salidas los fines de semana ,y algun dia si dios quiere algun viajecito .Esta 500 me parece un salto logico ,la unica duda es la posicion de manejo ,mido un toque menos de 1,70 y la posicion levemente en ataque de la DOMINAR a veces me trae dolor de cuello o cervicales ,si alguien me puede comentar la posicion de manejo que si bien no es la DSX lo ideal seria ir lo mas recto posible ..si eventualmente tenes que hacer un viajar a promedio de 500 km diarios ...te bajas entero o tenes que ir al kinesiologo ? ...Graciasss
Hola Moroko. La usamos en una salida de Voge que publicamos solo en Instagram un día largo. Prácticamente todo el día arriba de la moto y nos bajamos enteros. Lo mejor que podes hacer es ir y subirte, ver que te parece. No te debería generar dolores pero cada cuerpo es un universo aparte. Te diríamos que seas consiente de tu postura y generes buenos hábitos al andar. Una buena postura es clave!!
El tema de la aerodinámica lo podes medir en rutas comunes, donde los vientos te castigan de todos las, por ahi en autopistas es dificil darte cuenta ya que vas un poco encajonado, segun mi forma de ver obvio. Por donde vivo siempre son rutas abiertas Excelente moto se ve, hermosa.
Con viento cruzado el parabrisas no cumple ninguna funcion. Lo sufrí una vez que casi me vuelvo a casa, en realidad 2 veces con 2 motos distintas. Era muy jodido pasar los 70km/h con la moto inclinada
Hola buen día. La respuesta a la pregunta es sencilla. Las nakeds son incómodas para gente de mediana edad y talla normal. Son generalmente para gente más joven que actualmente no tiene recursos para comprarlas sin financiación. Por eso están creciendo las motos retro y custom. Más amigables con gente de más edad que sí puede pagarlas. Mi humilde opinión. Saludos.
las bmw gigantes y pesadas sola la puede pagar gente mayor y esta plaga de estas. Las naked solo son potables si son de baja cilindrada. Para moverte en ciudad no vale la pena una moto que pesa 200 kilos.
Si y no. Yo tengo hoy scooter y cruiser, cómodas. Pero extraño un poco las naked. Unico viaje de 400km fue en una Bajak NS200 y no la pase mal. Sin parabrisas. Luego se lo puse y me molesto tanto qu se lo saque. Me encantan los scooter cómodos, pero en autopista no me resultan incomodas la naked. A baja velocidad, si me molesta
Excelente video, es el viaje que hago yo en ciudad. Te recomiendo en la bajada de Av Sarmiento ir por la izquierda, tenés un curvón huevo bien aperaltado para curvear (ojo por afuera que está deformado) y salís con en subida generosa. De ahí sigo por obligado y r castillo hasta Retiro, como sea lo divertido es curvón que casi siempre vas solo porque la mayoría va a Libertador Hay cotidiano/test en puerta para la 300r???
Muy bueno el video. y algunos comentarios muy simpáticos!! jjajaja!! Hace rato que me gusta mucho esa moto, pero me dan un poco de temor los comentarios que hacen sobre la suspensión trasera. Dicen que es muy dura y te rompe la espalda y los riñones. Es para tanto?? Saludos y buenas rutas!!!
Te quejas de la Toyota que se mando en la rotonda y vos venís por Márquez a 70 cuando el límite es 60 pasando autos por la derecha y circulando entre carriles osea haces todo mal y te quejas de los demás ..
Mirá, si todo funcionara como tiene que ser, los vehículos que circulan lento deberían respetar uno de los fundamentos principales de la conducción que es CONSERVE SU DERECHA. De todas formas, no hay infracción alguna al ir más rápido que otros en una avenida en cualquiera de los carriles. Creo que fue casi todo el trayecto a 60 o muy cerca de los 60, de todas formas es muy fácil pasarse del límite con la moto, pero creo que siempre traté de volver a los 60 km/h. No está prohibido filtrar entre el tránsito cuando éste está detenido en el semáforo. Voy atento todo el tiempo, siempre mirando para todos lados y manejando la moto correctamente, con total control sobre ella. Pero mientras tanto un vehículo entra en una rotonda sin frenar ni ceder el paso al que circula dentro de ella y mirando el celular. Todo muy normal. Saludos!
Hola qué tal las vibraciones a una velocidad de entre 110-130 kms/hora? Tengo una Dominar UG y estoy con ganas de saltar a esta. Gracias muy bueno el test.
@@jorgeortega2251 creo que es comparable el nivel de vibraciones aunque la verdad tendríamos que probarlas al mismo tiempo para decirlo con toda seguridad.
@@MotoblogArgentina gracias nuevamente por tu respuesta, me sirve mucho como referencia. Abrazo y cuando tengas ganas de curvas venite a Tucumán y vamos a recorrer la ruta 307 que sube a Tafi del Valle, sobran curvas por ahí.
Porque las naked sirven para 130km/h o menos ya más de eso o elegís comodidad con una trail o deportividad con una sport o deportiva. Yo tengo una domi y a lo q suba o es pista y trail
@@user-hu9iu6nq3s no entendiste el punto, para ir a alta velocidad es mil veces más comodo una pista o sport. Obvio q un mt 09 pasa esa velocidad pero a 160 el viento es muyyy molesto ni hablar de más velocidad imposible rutear a esa velocidad por al menos 200km
Hola me podrían decir si se puede bajar un poquito de atrás? soy bastante bajo mido 1,63 y me da miedo no llegar bien al piso, tengo una cf 400 nk y la baje un toque y llego bien, pero quiero hacer el cambio por esta moto
Las naked pierden terreno? WTF??!! Nada que ver, tengo 48, amo las naked. Seguro si pudiera compraria un 650MT o un Trk502, pero con las naked andas x todos lados
@@MotoblogArgentina Imagino se refieren a que una como las DS de Voge o las MT o GT de Cfmoto seanmas comodas o practicas, no lo dudo, pero tambien veo la gente que puede acceder a esas motos versus el universo de naked, asi y todo dicen que pierde terreno? yo cambio mi naked por otra naked, pero porque la touring es a mi bolsillo y mente impagable. 👍
Llevo 2 años con ella, poseo una Yamaha FZ6 y desde que compré la Voge apenas uso la Yamaha. Salgo todos los días a trabajar con la Voge y tras casi 30 mil km no me ha dado ningún problema más allá de las piezas de desgaste (pastillas, ruedas, aceite, filtros, kit de arrastre). Si tuviera q definir esta moto en una palabra sería "smooth", eso es lo q siento cuando voy en ella, una suavidad y aplomo fuera de lo normal para una moto de este segmento.
Es una moto muy linda. El precio es super accesible, para una 500, con motor hiper probado!. Muy buen video!
Las naked chicas (hasta 300cc) sirven para usarlas a diario en ciudad/autopista. De más cc ya no es lo más cómodo para moverte e ir a trabajar (hablo de CABA donde hay demasiados autos y no vas a ir a más de 70km/h).
Tampoco son lo más cómodas para meter ruta el finde por el viento entonces le meten un parabrisas (para eso compras una touring/trail), tampoco son lo más cómodas para ir rápido (para eso compras una pista/sport), tampoco sirve para hacer offroad (volvemos a la trail/enduro). Querés meter un viaje de 7000km y con pasajero? No tiene capacidad de carga ni comodidad (de nuevo touring/trail).
Fin
La cuestión es.... QUERÉS meter un viaje (expresión de deseo) o VAS a meter un viaje....
Fin🖖🏼
@@PabloC137 hola ECM, si vamos al ejemplo de la 390, el mes pasado se vendieron 108 Adventure y 23 Duke.
120 Versys contra 73 Z400, 107 Voge 500DS contra 15 Voge 500r. Hablamos de una total y completa realidad a nivel global. Los fabricantes siguen haciendo motos Naked, pero a una fracción de lo que se compraba antes.
Hola cada vez me gusta más esta moto. Muy buen video 👌 es como si estuviera manejando yo jaja
Es la idea!!!
Buenos días, tengo hace dos años una Guerrero Gr6 300cc, (Loncin CR6), y a está moto voy a dar el salto ya que el motor Loncin no me ha dado ningún problema, gracias por el video.
Se puede usar con licencia a22?
La tengo igualita con 2K y por ahora super contento! La garantia 10 puntos.
Felicitaciones Miguel!! Disfrute nomás!
Una caja "crocante"?,ja ja ja saludos,muy buenos loa videos geniooo¡¡¡
Gracias Hugo!
Una vergüenza que cobren peaje a las motos
Nada es gratis en la vida, ademas las carreteras se pagan hijo mio. Saludos desde Valdivia, Chile 😊
Es cuestión de usabilidad ! Las motos Trail sirven para todo !
Pero no hablaste de la ficha técnica?? Geniooo Jajajajaj ! Me encanta q haya para todos los bolsillos!! No me canso de decirlo, Al q no le guste q vaya por honda! Por mas motos gente!! Disfruten!!
Lrpm Diego basta jajajaj. Salud señor!
Se maneja mal en Argentina, cada uno hace lo que le pinta y las motos (motoqueros) son un desastre, por eso terminan aplastados bajo una rueda como cucarachas y ni hablar de los que no usan casco. En fiin, hermosa moto y a manejar mejor, tanto auto como moto, a respetar mas la señales y velocidades. Abrazo.
Me dan miedito el tema de los repuestos, pero la moto es como que me gusto, la cambiaría por mi hermosa Twister!
La marca sin dudas llegó para quedarse. Hoy por el tema de las importaciones todos tiene algun que otro problema de repuestos, pero con esta marca no te debería preocupar
Da gusto ver el video, hermoso lugar y no le faltas el respeto a nadie.
Gracias por el comentario Franco!
Hola Max y Mati, grandes videos se mandan pero aparte informan bien. Che, para saltar de una Dominar 400ug vale la pena o es casi lo mismo....? Me encanta la 500 pero hay como 2mil verdes y bueno.... ES diferencia..... Un saludo. Tienen novedades sobre una Nueva generación de la 500r...? Quizá con lo del tablero o el motor 525...? Abrazo de gol
ya existe una 525 R, suponemos que va a llegar en algún momento. Es una linda moto esta
Comparada con una interceptor, salvando q son motos distintas, para rutear trayectos cortos, cual notas mas comoda? Confort marcha? Respuesta sobrepasos?
Confort es una cuestión de gustos creo. Sobrepasos esta sin dudas, son motos muy distintas pero en definitiva la que más te guste!
La moto enrosca de 10. Sale bien en todos los cambios.
que locura como salio cuando la aceleraste a la salida del peaje. hermosa moto.
Gracias SS!
Hace unos dias ..(despues de la feria de la moto ..mas precisamente ) vengo siguiendo de reojo a la voge ...si bien me gusta mas la DSX hay bastante dif de precio mas de 1 palo a AGO/2023 .Yo tengo una DOMINAR 250 y quiero pegar el salto a algo un poco mas grande ,uso citadino y salidas los fines de semana ,y algun dia si dios quiere algun viajecito .Esta 500 me parece un salto logico ,la unica duda es la posicion de manejo ,mido un toque menos de 1,70 y la posicion levemente en ataque de la DOMINAR a veces me trae dolor de cuello o cervicales ,si alguien me puede comentar la posicion de manejo que si bien no es la DSX lo ideal seria ir lo mas recto posible ..si eventualmente tenes que hacer un viajar a promedio de 500 km diarios ...te bajas entero o tenes que ir al kinesiologo ? ...Graciasss
Hola Moroko. La usamos en una salida de Voge que publicamos solo en Instagram un día largo. Prácticamente todo el día arriba de la moto y nos bajamos enteros. Lo mejor que podes hacer es ir y subirte, ver que te parece. No te debería generar dolores pero cada cuerpo es un universo aparte. Te diríamos que seas consiente de tu postura y generes buenos hábitos al andar. Una buena postura es clave!!
Me encanta la moto y esté video me ayuda a elegirla cómo mí próxima maquina. Saludos
Gracias Leandro! Es justamente la idea del video!
El tema de la aerodinámica lo podes medir en rutas comunes, donde los vientos te castigan de todos las, por ahi en autopistas es dificil darte cuenta ya que vas un poco encajonado, segun mi forma de ver obvio. Por donde vivo siempre son rutas abiertas Excelente moto se ve, hermosa.
Hicimos 400kms de ruta con bastante viento.
@@MotoblogArgentina era lo que necesitaba escuchar para comparme una entonces 😀😀💪, y cambiar mi benelli . Gracias
Con viento cruzado el parabrisas no cumple ninguna funcion. Lo sufrí una vez que casi me vuelvo a casa, en realidad 2 veces con 2 motos distintas. Era muy jodido pasar los 70km/h con la moto inclinada
Creo ya habían sacado la 525 con algunos hp + y pantalla TFT
Sip estas en lo correcto. Pero todavía no hizo su arribo
estoy entre esta y la benelli 302, q estan al mismo precio, en teoria vi benelli llegaria a la misma velocidad final, Cual me recomendarian?
Esta sin dudas!
@@MotoblogArgentina gracias!
La 302 es una torta la 500r no la manejo pero creo que es obvio en ficha y papeles
Muy bueno el video. Consulta de paso, tienen en agenda un test de la Zontes G1 155 Scrambler?
Por el momento no 😔
Hola buen día. La respuesta a la pregunta es sencilla. Las nakeds son incómodas para gente de mediana edad y talla normal. Son generalmente para gente más joven que actualmente no tiene recursos para comprarlas sin financiación. Por eso están creciendo las motos retro y custom. Más amigables con gente de más edad que sí puede pagarlas. Mi humilde opinión. Saludos.
las bmw gigantes y pesadas sola la puede pagar gente mayor y esta plaga de estas. Las naked solo son potables si son de baja cilindrada. Para moverte en ciudad no vale la pena una moto que pesa 200 kilos.
Si y no. Yo tengo hoy scooter y cruiser, cómodas. Pero extraño un poco las naked. Unico viaje de 400km fue en una Bajak NS200 y no la pase mal. Sin parabrisas. Luego se lo puse y me molesto tanto qu se lo saque. Me encantan los scooter cómodos, pero en autopista no me resultan incomodas la naked. A baja velocidad, si me molesta
tiene el mismo motor que la honda cb 500f ?
Si y no. Es el mismo diseño pero no está fabricado por Honda.
Hola amigó estoy entre está y la Benelli 300s cul me recomdas vos . Gracias
Esta sin dudas!
Excelente video, es el viaje que hago yo en ciudad. Te recomiendo en la bajada de Av Sarmiento ir por la izquierda, tenés un curvón huevo bien aperaltado para curvear (ojo por afuera que está deformado) y salís con en subida generosa. De ahí sigo por obligado y r castillo hasta Retiro, como sea lo divertido es curvón que casi siempre vas solo porque la mayoría va a Libertador
Hay cotidiano/test en puerta para la 300r???
Si un cordobés lee esto se nos caga de risa.
@@MotoblogArgentina jajaja y si... es lo que hay
17:24 "la casita de Snoopy" jajaja Max te pasas! 😆
Me gusta mucho la moto👍🏻
🤣
Aaa son de Yan iyidro(San Isidro) jajaja. Bien ahí
En realidad de tigre. No me autopercibo de Sunny Sidro jajaja
Es una moto para todos los días? La posición me preocupa por las rodillas no se será cómoda en viajes largos
pq son incomodas para gente de mas d 165cm ..la gente hace viajes d mas de 15min y ya cansa
Muy bueno el video. y algunos comentarios muy simpáticos!! jjajaja!! Hace rato que me gusta mucho esa moto, pero me dan un poco de temor los comentarios que hacen sobre la suspensión trasera. Dicen que es muy dura y te rompe la espalda y los riñones. Es para tanto?? Saludos y buenas rutas!!!
Siempre se puede bajar la precarga. No nos pareció que fuera el caso tampoco. Seguro que la gente q dice q es dura no se toma el trabajo de regularla
Me encantaria ver un test de la 300RR
a nosotros tb
Consulta, la siguen trayendo al país?
En teoría en unos días vuelve a haber stock
Es estable en la autopista?
Si, completamente!
Te quejas de la Toyota que se mando en la rotonda y vos venís por Márquez a 70 cuando el límite es 60 pasando autos por la derecha y circulando entre carriles osea haces todo mal y te quejas de los demás ..
Mirá, si todo funcionara como tiene que ser, los vehículos que circulan lento deberían respetar uno de los fundamentos principales de la conducción que es CONSERVE SU DERECHA. De todas formas, no hay infracción alguna al ir más rápido que otros en una avenida en cualquiera de los carriles.
Creo que fue casi todo el trayecto a 60 o muy cerca de los 60, de todas formas es muy fácil pasarse del límite con la moto, pero creo que siempre traté de volver a los 60 km/h.
No está prohibido filtrar entre el tránsito cuando éste está detenido en el semáforo.
Voy atento todo el tiempo, siempre mirando para todos lados y manejando la moto correctamente, con total control sobre ella.
Pero mientras tanto un vehículo entra en una rotonda sin frenar ni ceder el paso al que circula dentro de ella y mirando el celular. Todo muy normal.
Saludos!
hola com oestas. Estoy entre esta y la 500 ac... no se por cual irme. Tengo un honda twister 250.
La verdad.. la que más te guste! La AC quizás es un poquiiiito más polivalente, pero son dos motos muuuy similares.
San Isidro 😅
Así es.. El virreinato de San Isidro, de la dinastía Posse.
Cuanto estará ahora? en pesos
Hola! Complicada la pregunta, pero como la vez contra la cb500f? Sin tener en cuenta el valor 😂
La honda muy superior amigo
Hola qué tal las vibraciones a una velocidad de entre 110-130 kms/hora?
Tengo una Dominar UG y estoy con ganas de saltar a esta. Gracias muy bueno el test.
Gracias Jorge. Hay una velocidad en la que se siente un hormigueo, pero sin dudas vibra menos que las DS.
@@MotoblogArgentina gracias por responder,, en relación a la Domi UG, esta 500r vibra más o menos? Abrazo.
@@jorgeortega2251 creo que es comparable el nivel de vibraciones aunque la verdad tendríamos que probarlas al mismo tiempo para decirlo con toda seguridad.
@@MotoblogArgentina gracias nuevamente por tu respuesta, me sirve mucho como referencia. Abrazo y cuando tengas ganas de curvas venite a Tucumán y vamos a recorrer la ruta 307 que sube a Tafi del Valle, sobran curvas por ahí.
@@jorgeortega2251 estuvimos a fin del año pasado! Increíble provincia
se consiguen repuestos?
Cuando entra la cfw moto 800mt?
Entraron muchas muchas ya. Si queres una escribinos al Instagram.
Otra consulta. La trk 800 que onda? Cuando se lanza? Cuando llega a nuestro mercado?
@@pablorivas08 en teoría fin de año pero no hay nada oficial. Creemos que algo vamos a ver en el salon de la moto
Hola, tengo una y me gustaría que fuera mas silenciosa. Se podra cambiar el escape?
Si, el tema es conseguir uno más silencioso
@@MotoblogArgentinala notaste ruidosa tambien? O sera la mia que tiene algo..
Hola. 46 cab. Es re poco comparado con la Dominar 400. Hermoso video y buen trabajo; que nos permite conocer y elegir maquinas.
Literalmente soy dueño de una Dominar UG y una 500R, me encantan las dos pero de la voge no me bajo.
Esta moto la quiere imitar a la cb500f ? Pero no tiene nada que ver con la calidad de honda
La honda es superior sin dudas, pero sale casi el triple.
Claro , aun así prefiero comprar 3 "imitaciones" de esta china con lo que vale una jonda tailandesa y no que honda me ve la cara de boludo.
No te vas acordar de todos datos!!!sos humano no automática!!!!!😆😆😆😆
Porque las naked sirven para 130km/h o menos ya más de eso o elegís comodidad con una trail o deportividad con una sport o deportiva. Yo tengo una domi y a lo q suba o es pista y trail
O sea una MT 09 no sirve para pasar los 130 km?
@@user-hu9iu6nq3s no entendiste el punto, para ir a alta velocidad es mil veces más comodo una pista o sport. Obvio q un mt 09 pasa esa velocidad pero a 160 el viento es muyyy molesto ni hablar de más velocidad imposible rutear a esa velocidad por al menos 200km
Ehhh en cuál se inspira?? Digan digan
Honda CB500F
@@ferdelaf gracias 🙏🏼
La hace la misma fabrica que hace la cb500
Yamahaaaaaaaaaaaaaa!!!!😍😍😍😍
Jajajaja Valentino!
@@MotoblogArgentina justamente no!!!pero Yamaha yzr 500 Norick Abe!!!!!👌👌👌🙌🙌🙌👏👏👏🎵🎶🎼
Hola me podrían decir si se puede bajar un poquito de atrás? soy bastante bajo mido 1,63 y me da miedo no llegar bien al piso, tengo una cf 400 nk y la baje un toque y llego bien, pero quiero hacer el cambio por esta moto
amigo es mejor la nk 400 ya que tiene 5cv menos la 400 pero tambien menor consumo te recomendaria seguir con la nk 400 o saltar a una 650
Las naked pierden terreno? WTF??!! Nada que ver, tengo 48, amo las naked. Seguro si pudiera compraria un 650MT o un Trk502, pero con las naked andas x todos lados
Las naked pierden terreno es algo fáctico no es una apreciación.
@@MotoblogArgentina Imagino se refieren a que una como las DS de Voge o las MT o GT de Cfmoto seanmas comodas o practicas, no lo dudo, pero tambien veo la gente que puede acceder a esas motos versus el universo de naked, asi y todo dicen que pierde terreno? yo cambio mi naked por otra naked, pero porque la touring es a mi bolsillo y mente impagable. 👍
@@VideosQueYoSubo nono, nos referimos que en nivel de ventas y patentamientos vienen en caída, en argentina y a nivel mundial.
@@MotoblogArgentina pero si viene en caida a que lo atrobuis? Yo, a que se zarpan con los precios.
@@VideosQueYoSubo pero esta moto sale un millón menos que una DS. No es para nada poco.