Chevrolet Camaro SS 2022 model [Test drive & review] CAMARO SS E-CarLife with Yasutaka Gomi
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- CHEVROLET CAMARO SS 2022 / Chevrolet Camaro SS
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Test Car: CAMARO SS
Price: ¥ 7,290,000
Overall length x width x height x wheelbase: 4,785 x 1,900 x 1,345 x 2,810 mm
Vehicle weight: 1,710kg
Drive system: FR
Power source: 6.2ℓ V8 OHV engine
Maximum output: 333kW (453ps) / 5,700rpm
Maximum torque: 617Nm / 4,600rpm
Since it is a channel that I shoot alone, there are few driving scenes. Is the content richer by that amount?
Please take a look to the end.
* Impressions are based on test drive experience on general roads, winding roads, highways, and circuits.
* Some audio, running sound, and video are processed, edited, and combined for recording.
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#Camaro #SS #New model
壊れにくくなったアメ車はコスパエグい
トランスフォーマーキッズでもある自分からしたらカマロ欲しすぎる
2Lターボに150万ちょいプラスしたら6.2LのV8が手に入るってどういう世界よ
最高だな
24:30 頃のアクセルを吹かしているシーン
クルマが暴れそうな予感をさせるんですけれども手慣れた感覚で操る五味さん、格好いいです
19:22これはごみちゃんじゃないと事故ってたなwww いつでもどこでも踏んでくれるごみちゃんが大好きだわ笑笑
と言いつつの字幕の後
アクセル全開で笑い始める五味さん
好きすぎる💯
この音凄いですね！
本当にテンション上がります。
いつも動画楽しみにしてます。
現状の日本の道路規制の中では最高の車かもしれないですね。
最近の性能重視の車ではで100km程度しか出せない状況ではどの車も全く変わりがなくて車に対する興味すら薄れてきてる気がします。
そんな中でカマロは限界が低いことがかえって楽しそう。セカンドカーに買おうかなぁ
23:52 V8の音ォ～！最高すぎる
いやーカッコイイ！スペックと値段だけ見るとすごいコスパ良く見える
ハイパフォーマンスカーをだらっと乗るとかやってみたいなー
内装はもっとラグジュアリーにしようと思えばできるだけの価格の車だけど、それをしないのはこの車がスパルタンな車だというキャラクター性を明確に出しているのかと思うと、見た目だけの車じゃないというコンセプトもわかりやすく伝わる人には伝わるのかもしれない
危ねぇなwと言いつつ踏む五味君。
ドライで見たかったぁ。
いい音だなぁ～
踏み切れなかった車リストに追加されたということは...
アメ車は2.0のダウンサイジングターボより、やっぱり大排気量エンジンのモデルだよね☺️
エンジン特性やトルクの出方、ウェット路面での挙動など、今乗っているXFRによく似たキャラクターの車だと感じました！
見た目と性能のギャップがある車は個人的に刺さります✨
これぞアメリカンマッスル！安定のこの天気！それでも踏んでいく五味さん大好きです！
このお兄ちゃんついに通りすがりの車のレビューはじめたぞ。発券機もレビューしてたし、つまりなんでも出来るんだけど好きだから車評論家してるただの天才なんだなとわかってきたわ。しかしカマロいいっすねー。ものすごくかっこいいし、スペックから考えたらバーゲンセールに近いものがある。頑張れば庶民でもなんとか買えそうな価格もとてもいい。
7:33エンジン音に慌ててる鳥が可愛い笑
6.2ℓのカマロ乗りです。
カマロはＧＴカー、コルベットはピュアスポーツって感じですね。
マジでこの車コスパやばいですよね、、、
nxと同じ値段で買えるのはやばいですね！
危っぶね危っぶねって言いながらの笑顔。やっぱそうなるよねー。
やっぱりV8サウンドは最高！このエンジンに惚れています
19:34 悟空登場シーン笑
先に言われたわ(笑)
デザイン的にホンダが近いような気がするけどやっぱ全然違うな～……
ここらが国産じゃいつまでたっても追いつけない所ですね。
イカついけどオラオラ過ぎないまとまり感がカッコいい。
松任谷正隆サンは
「サイドウインドウが小さい＝悪カッコイイ😘」
ってカーグラフィックで言ってましたね
アメ車って｢細けぇ事は良いんだよ‼︎｣的な勝手なイメージです
でもそこがカッコイイ‼︎
フォードが日本撤退してなければマッハeも試乗して欲しかったなぁ....
本当にカッコいい。買うなら黒かなとか思ってましたが、白のカッコ良さは異次元ですね❗
今v6のカマロに乗ってるんですけどやっぱv8の音最高…
2リッターのカマロ乗ってるんですが、ss欲しくなりました🙄
812はアクセル踏み切れなかったから買ったって言ってたから、これも買わなきゃですね。
マスタングV8をたまに借りて乗ってるんですがドライ路面で気温15℃くらいなのにフル加速するとケツがゆっくり横に流れだした時は焦りました笑。
すぐアクセルペダル離したので完全に横になることはないですがそのまま踏み続けるとアウトですね笑。マッスルカー最高！
やっぱりアメ車のスタイリングかっこいいなあ
次のバットマンのバットモービルもかなりマッスルカー風でめちゃめちゃ好きです
最近キャデラックCTS-Vの中古を買いました。V8+SCは踏むと最高です。血湧き肉踊るを地で行く車です。
高い！デカイ！乗りにくそう！
と思っても、格好良さが際立つなぁ・・・
本国なら400万円くらいだったかな
@@illegal_immigrationだからなんやねん
そう言えばこのくらい着座位置が低い左ハンドル車だと自転車に乗っているミニスカートの女性のアレがよく見えるんですよね、私は運転に集中しているので見えませんが。
2017？2018？あたりのカマロのフロントが好きすぎて今のやつはあまり好きになれないけれどやっぱエンジン音たまりませんね
現在2019マスタング5L乗ってますがカマロも乗りたいですね、、
ほんとかっこいいなー。
2018年製カマロss2021年11月納車、2022年1月事故廃車。誰か慰めてください😭
何があったんですか？
運転荒かったんでしょ
6LのNAってすごいよねｗ
ecoとは真逆のベクトルに
突撃って感じ（笑）
@@CHARLOTTE-bu4mq💔
このスペックで700万って冷静に考えてやばい
ほんまや、有り得ない値段設定！
新型カマロ買ったんですが、車体価格が710万なだけで総額900万ぐらいです。
RSは700万でした。
@@KUROIchannelSDBH ぉめでとぅござぃます
@@788mo ありがとうございます！！
アメ車いいよなぁ
お高くまとまった欧州車も勿論いいんだがマッスルカーってのは憧れあるわ
いいなー
ファンベルトって五味さんも似た世代なんだなぁと感じました。
20代の若いモンに「今時ファンベルトって無いでしょ。オルタかACベルトじゃん！」
って自分も言われたことあります(笑)
r35からチャレンジャーヘルキャットに乗り換えたときのトラクションの無さは、本当にびっくりしたなー。笑
大好きなアメ車！
カマロですか～～凄い好き！～👍👍
ほんとアメ車好きなんですねー
ちょいフニャ感が残ってて相変わらずのマッスルカー
個性的でこれはこれでいいんだろうな
2.0でもいいから一度は所有してみたかったなぁ、
6.2L V8 N/A の 435hp で 710万？ 最高やん。
維持費考えたら、新型フェアレディーＺの方がいいんだろうけど。
コルベットといいカマロといい、アメリカン・スポーツカーってお得じゃない🤔
Aピラーに対するサイドミラーのサイズがおかしいww
斜め前がほぼ見えないww
日本の保安基準のせいだっけ？
本国のはめちゃ細いよね
ほぼ飾りですよねww
2.0のturboモデルのrace chip gts スロットルセンサー仕様で320馬力超えの車両も観てみたいなぁ…スープラRz買うなら間違いなくSSカマロですね！
このおっかなさがアメリカンマッスルカーの魅力ですよね😁
25:32 ミシュランは公式で7℃を境にサマータイヤとスタッドレスタイヤの交換を推奨してますね。
雪が降る降らない関係なく、気温が低くなったらスタッドレスタイヤに変える必要が本来あると思うのですが、大概の方は雪が降るからスタッドレスタイヤに変えるという認識が多いと思います。
RZスープラと新型Zと似た値段でこれは選択肢としてありすぎる
もう6.2ℓv8NA無くなっちゃうのか😢
白ボディ×シルバーホイール良いですね〜！優雅
自分もコルベット派ですが、
カマロにも魅力を感じる！
やはり、自分のC7と比べてしまう☺️
ｃ7乗ってるん？
@@user-hm9mo6lf2l
はい
5年前に新車購入してから
乗り続けてます
一目見て、即決購入…‥ローンが嫌なので副業の利益で一括払い💦
なかなか大きい買い物でした😅
現在、次期購入を
C8 Z06にするか
E-Rayにするか、かなり迷ってます🤔
@@user-hm9mo6lf2l
2016年式C7 Grandsportです
新車購入以降、乗り続けてます
アメリカンマッスルカー！
トルク トルク
もう最高 音も最高
環境保護団体に中指を立てるエンジン積んでる
野郎だけとビショ濡れになるぐらいカッコええ…
ゼンリンのナビ・・・ それじゃあドイツ車なんかより全然使いやすそうですね
チャレンジャー、マスタングのレビューもお願いします！！
V8を讃えよ！
V8!! V8!! V8!!
カマロのフロントフェイスを見ると、シビックのフロントフェイスが何故ああいう形状なのか納得しますね
アメ車好きとしては、五味さんのアメ車の評価のしかた、好きですね〜👍めちゃ理解できます。
Tesla model S に乗ってますがカマロやダッジも好きです。アメリカの美徳、直線番長分かります&大好きです👍
五味様の以前のカマロ紹介動画を参考に19年モデルSSを購入した者です。この動画で語られているとおり、ハンドリングは快適性重視でラグジュアリーカーのように感じます。コルベットは乗ったことないですが、値段が倍以上違うので不満は何もありません。
税金と燃費気にせず乗ってみたいわ
アメ車のレビュー見る度に右ハンドルがあればなあと思う｡
左でも問題無いよ
c8
トラックモード入れなかったんですね。アクセルオフのバブリング音が凄まじいですよ
この型外観リフレッシュしながら結構長く作ってますよね
数年前ですがハワイでコンバーチブルをレンタルしました
レンタカーだし直4のエコブーストだろうなぁ、なんて思ってたらまさかのSS
パワーもサウンドもすごかったですが、踏めば踏むほど減っていく燃料計にも驚きました
ダッジチャレンジャーもお願いします
今後もメンテナンスの豆知識を話して貰いたいです！
マスタングも見たいです！撤退しちゃって難しいかもしれないですが…
ダッジチャージャーの紹介もお願いします。
故障系の話しとかありがたいからもっとして欲しい
こう言う車凄く乗りたいけど、ミニバンに乗ってるせいか閉所恐怖症なので圧迫感で怖くなっちゃう。。
マスタングも評価して欲しいです！
スーパーGTのGT300クラスには参戦しないんでしょうか？
カマロ大好きな車なので、日本のレースシーンで活躍しているのを観たいと思っています。
日本車とヨーロッパ車のレースも観ていて楽しいですが、アメ車が参戦しているところも観てみたいです。
最高です！
シビックFK7乗ってますが、運転してて外気温低下の警告が出る理由がこの動画を見てわかりました。
豪放磊落！その一言。「アメ車はこれがイイんだ🇺🇸」と思わせてくれる１台😆。
かっこよすぎ……！！！
アメリカンマッスルの伝統が受け継がれたマシン！
コルベットより通勤が楽そうだから、これにしようかな（妄想（笑））
チョップドルーフみたいでカッコ良い!!!!
カッコイイし、サウンド最高ですね🎊
コスパが素晴らしいと思います🤔
4ℓV型6気筒の丁度良いぐらいのものが出て欲しいな
メチャクチャカッコいいな！分厚いボンネットに低いルーフって不思議なスタイルは目立ちますね。
ただスイッチ類が使いづらそうだったり視界もかなり悪そうだしやっぱ日本車ほど親切には出来てなさそうですね
エンジン音たまらないなぁ…
フェアレディＺと値段同じ位なのか
俺が乗れるようになる時にはEVのカマロなのかなぁ😭😭エンジンが尊い
トラックに乗ってるときにファンベルトのあの音がしてて2時間のドライブしたらファンベルトが切れてひどい目に会いました
顔面変わってたの知らなかった！こちらの顔つきのほうが前モデルより断然好みです。
想像より遥かに燃費良いですね。にしても音がヤバイ！www
自分は結構フロントガラスに水滴がつくとすぐワイパーかけちゃうのですが、五味さんの動画を見るとガラスにかなり水をためてから掛けられています。あまりワイパーするのはよくないということでしょうか。。。
ちゃんとボンネットにはダンパーが付いているんですねさすがですね！
全高が35GTRより低いの意外……
GTRは全高が高いからアメ車に通ずるマッスル感があるのかな？
アメ車はコスパすごい
GTRはミッションが床下にあるから
下げずらかったりするのかな？？多分
輸入車乗りに評価が低いアメリカ車
みなさん乗らず嫌いだと断言します
自分も社会人になってから買ったクルマは12台全て輸入車だがアメリカ車はキャデラックSTS一台、鷹揚さが売りな安楽なクルマだった
今のカマロやCT5などはドイツ御三家のDセグメントは遥かに超えてる
アメリカってカーボンニュートラルとかってどっち向いてるんでしたっけ？中とは対抗していくはずですよね？この車を見ているとどこに行くんだか分かりませんよね(笑)いい意味で
流麗というより、コヨーテやバイソンのような逞しさ・力強さ。これこそアメリカン・マッスルカーって奴ですね。さすが。
ベンツよりもこっちがいいな。ああ、カネさえあればなあ。
密閉性はやっぱり低いですね🥺
6thカマロ前期乗ったんですけど、内装の質感、コックピット感、パドルシフトのクリック感もマスタングと違って良すぎます｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡羨ましい🤢🤢
ここ
23:55
ほとんど前みえないんすよ…でワロタ
アメリカだと格安で買えるんだろうな
贅沢な国だな
エンジンとかの性能的にはめちゃくちゃコスパが高いと思うんですけど、左ハンドルなのが日本ではネックなんですよね
そうですよね！
アメ車好きな人は多いと思うのでまだ右ハンドルだとRCやLCやZやクーペ乗ってる人の購入選択に入ると思うんですけどね！
@@user-ps5gd2oq9g 今コルベットと日産Zに乗ってますが、カマロが完全な2シーターだったら買ってたかもしれないです。
まあどの道外しますが笑笑