BMW 530e Limousine 2021 (G30 LCI) - Wie gut ist der Plug-in-Hybrid mit 292 PS? | Fahrbericht
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ส.ค. 2024
- Der BMW 530e ist der mittlere von inzwischen drei Plug-in-Hybrid Modellen der 5er-Reihe. Unter der Haube der Business-Limousine arbeitet der aus dem 520i bekannte 184 PS starke Benziner. Gepaart mit einem 108 PS starken Elektromotor, kommt der 530e auf eine Systemleistung von satten 292 PS. Wie sich das Facelift (LCI) der Baureihe G30 fährt, wie weit man mit einer Akkuladung kommt und wie schnell der 5er lädt, zeigen wir euch in diesem Video. Viel Spaß mit unserem Fahrbericht.
Inhalt:
00:00 Einleitung
00:44 Exterieur
02:08 Interieur & Infotainment
05:15 Motor & Antrieb
06:19 Fahreindruck
11:05 Verbrauch & Laden
13:20 Sitzen & Kofferraum
13:50 Preisdiskussion
16:18 Fazit
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mega gutes video! endlich mal jemand der die technik und auf das subjektive gleichzeitig eingeht.
Gut gemacht, seriöse und sachliche Einschätzung aller signifikanten Punkte. Besonders positiv ist die Vergleichs-Kritik an der unzumutbar schwachen Lade-Performance. Die gesamte Machart hebt sich sehr angenehm von den oft hyper-aktiven und sprachlich Unterschicht-orientierten Geschwafel-Beiträgen vieler anderer You-Tube-“Tester“ ab.
11 : 30 Der Verbrauch ist im Alltag ganz einfach zu erreichen. Der durchschnittliche Fahre fährt am Tag eine Strecke zur Arbeit von max. 30 Kilometer. Wen nder Geladen ist, schaftt man es also täglich mit fast rein elektrisch zu fahren. Dann verbraucht er ja wirklich nur noch 1-2 Liter Benzin. Wenn man den dann noch in der Abreit laden darf, sind das sogar Null Liter!
Daher sind die Fahrtests leider unrealsitisch. Der Alltag sieht ganz anders aus. Wer den nie lädt, sollte die Finger davon weg lassen. Ich fahre jetzt schon 72.000 Kilometer mit der Karre und bin bei 2,6 Liter incl. der langen Urlaubsfahrten an den Gardasee, also mehrmals im Jahr 1300 Kilometer onhe nachzuladen.
Und geld technisch benzin und strom kombiniert wäre imteressant
@@dschNgz Ich konnte den täglich 3 x Laden und hatte dadurch fast nie Tanken brauchen. 2000 - 3000 Kilometer mit einer Tankfüllung Benzin waren da öfters drin.
Am Ende hatte ich 1,9 Liter Verbrauch auf 90.000 Kilometer. Auf Hundert Kilometer kostete mich der Strom ca. 9 Euro.
Ich fand das Auto als Einstieg für die E-Mobilität perfekt. Jetzt fahre ich den BMW i4
Interessanter Bericht. Hab den 530e von 2020 ohne Facelift. Die Menü-Verschachtelung (Ambient Light) ist nervig, lässt sich aber lösen: Solche Untermenüs lassen sich auf die Favoriten-Tasten (1, 2, 3, 4, 5) speichern 👍🏻
Hi, haette ne Frage. Was ist das Fahrgefuhl wenn die Batterie leer ist? Meine Performance?
@@coldpllay Ohne elektronische Unterstützung ist das Fahrgefühl halt das eines Benziners: bissig beim Gas geben, endlich hörst du mal den Motor und 184 PS hast du trotzdem. Vllt nicht überragend, aber damit kommst du trotzdem gut vom Fleck, wenn du willst.
@@michaelh.schulze400 Danke, muss man unbedingt eine Probefahrt machen. Es gibt auch gute Angebote unter 30k auch fur Diesel. Und wie ist das Gefuhl mit Elektro? Macht so einen krassen Unterschied?
Gut gemacht. Seriöse und professionelle Darstellung aller signifikanten Punkte. Besonders positiv ist die Vergleichs-Kritik an der sehr schwachen Lade-Performance. Insgesamt eine Erholung gegenüber den hyper-aktiven und sprachlich Unterschicht-orientierten Beiträgen vieler anderer “Tester“ auf TH-cam.
Der vermutlich kleine Fahrer, am Anfang, hat die Kopfstütze viel zu hoch aber das nur nebenbei. Hab das Auto als Ersatzwagen gehabt und es reicht auch für eine Fahrstrecke von fast 56 km, wenn man sich zurück hält. Allerdings zurück, weil ich auf Arbeit nicht laden konnte, hatte ich einen Verbrauch von 6,8 Liter aber das ist zu vertreten, wie ich finde. Das wird mein nächster werden aber auch nur als gebrauchter weil er einfach zu teuer in neu ist. Tolles Auto, wie ich finde.
In Summe halte ich das für ein gutes Review bzw. einen guten Fahrbericht und Zusammenfassung.
Allerdings bemerke ich, dass BMW nicht so euer Thema ist, gerade wenn es um iDrive und Lenkrad geht ;)
Denn es hat seine Gründe und Logik, dass die Lautstärke über die +/- Tasten funktioniert und das Drehrad eben für das Scrollen durch die Menüs im Kombi oder Head-Up Display ist - Da ist es deutlich einfacher z.B. durch Playlisten zu gehen etc. Hier spricht aber auch der langjährige BMW Fahrer aus mir, daher eine gewisse Vorbelastung.
Aufgrund der aktuellen Halbleiter Thematik, gehe ich ggf. auf einen 530e, geplant war ein 330e, allerdings fehlen mir persönlich wichtige Assistenten gerade bei längeren Strecken, weshalb ein 530e eine Alternative darstellt.
Die Optik innen beim neuen I4 hat dann auch das neue MEGA Display.
Dafür dann aber viele Funktionen, die keinesfalls auf ein Touchscreen gehören in dieses integriert, wie z.B. die Steuerung der Temperatur.
Für bestimmte Funktionen gehört ein Touchscreen schlicht und ergreifend verboten. Dazu gehören z.B. die Lautstärkeeinstellungen, Temperatureinstellungen, Scheibenwischereinstellungen und ähnliches.
Wie ist der Verbrauch wenn das Auto geladen ist und nicht geladen ist? Hat man diese 292 PS wenn die Batterie vom E Motor nicht geladen ist? Wollte immer einen f10 kaufen aber leider finde solche unter 200.000 KM nicht mehr im Markt, bin ich am uberlegen ob es sich mit 2 L Motor den Spass haben wie bei einem 530d F10 :/
Geladen ca. 3 Liter, leere Batterie so 8 Liter. Ist die Batterie komplett leer bzw. fährst du rein verbrenner, hast du einen „übergewichtigen“ 520i. Dieser macht dann nicht so viel Spaß wie ein 530d. Im Hybrid Modus in Sport, wenn beide Motoren laufen, ist der Anzug bis 130 durchaus vergleichbar, Zeitenmässig auch, danach leichter Vorteil 530d. Drehmoment hat der 530e durch den Turbobenziner und e Unterstützung auch sehr früh und massig davon. Dafür hast du nicht die ganze Diesel-Abgastechnik und Probleme mit AGR und Verkokung, je nach Baujahr E-Kennzeichen (oft kostenlos parken), das Auto ist deutlich leiser, vor allem wenn du rein elektrisch fährst und qualitativ schon besser als der auch sehr gute f10. Auch der fixe Unterhalt wird günstiger sein, Stichwort Steuer und Versicherung. Vor allem aber hast du ein viel zeitgemäßeres Auto in Sachen infotainment, Digitalem Tacho und Design. Beides tolle Autos mit denen du nichts falsch machst. Bei BMWs mit 30d immer gut gucken, ob der ggf. gedreht ist, 6 Zylinder Diesel bmw gehören zu den am häufigsten „Gedrehten“ pkw am Markt, weil das klassische Langstreckenläufer sind denen man die echte Laufleistung in der Regel nicht ansieht. Wir sind in der Firma von 530d auf 530e umgestiegen. Ich würde vermutlich nicht mehr zum 30d zurück, würde aber sehr gerne den 6 Zylinder Hybrid 545e fahren! Da hat man das beste aus beiden Welten.
@@AliA-lc8bl vielen Dank für die ausführliche Antwort, habe keinen 3 liter g30 finden können und habe einen f10 530d gekauft, hybrid bei BMW war ich nicht so begeistert aber ist schon schönes Auto. Später würde gerne 545e kaufen. 3 Liter Benzin Motor ist ganz ok mit Turbinen und noch e Motor, finde die Idee geil.
@@coldpllay ja der 545e ist in meinen Augen der bessere 540i, da er schneller ist, der b58 auf 286ps gedrosselt und deshalb thermisch weniger belastet ist und er trotz 6 Zylinder dank des e Antriebs auf Electric Drive voll kurzstreckentauglich ist. 4.6 Sekunden auf 100 bei Bedarf, auch ohne e Motor unter 6 Sekunden und schafft 250 km/h. Guter Spagat zwischen dem 540i und m550, der historische Name 545 passt perfekt. 👌
Habe das 2022 Modell und muss sagen, dass der Wagen, insofern man ihn nicht lädt, auf seine 9 bis 12 Liter gut und gerne kommt. Darunter leidet der Wagen sehr! Dadurch das er ein Plug-in-Hybrid ist, hat er "nur" einen 45 Liter Tank, welcher mit Benzin gefüllt bei mir bis an die 410-450km !!HÖCHSTENS!! geht. Für das Geld bekommt man eine wesentlich bessere und breitere Auswahl bei Mercedes und co.
Gut.
Wie weit kommt man mit einer volle Ladung und inkl. Benzin Tank? Schafft das Auto wenigstens 950km inkl. Strom?😊
eher 600km las ich .... 😞
@@B-S-K sehr sehr wenig. Dann ist besser 520d den, der schafft 1000km mind. bei normale Fahrt wenn nicht sogar mehr…😁
@@goldjunge88791000km schaffe ich mit meinem 530d G31 auch. 😅
Das Laden ist leider wirkllich erbärmlich, daher wechsle ich jetzt nach 3 Jahren zum BMW i4. Da lade ich dann nur noch einmal in der Woche und fahre mit einer Ladung 400 Kilometer damit.
Gefällt mir nicht , nach 60km wenn Akku leer ist hat Mann nur 184ps also verwandelt er am 520 ich verstehe nicht was heben die dabei gedacht!!!
expensive garbage from BMW which eats terribly high amount of fuel and have 46 liter tank as Fabia
Die größte scheiße ist das ja die elektroautos so mehr die Menschen mehr elektroauto kaufen so teuer wird auch der Strom Kosten sein