2:37 - Hier öffnet sich ein extra Fenster, was im Video leider nicht aufgenommen wurde. Das passiert noch 1-2 mal im Video, dürfte aber für euch nicht dramatisch sein Die Strecken-Karte sollte sich normalerweise selber aktualisieren. Passiert das kann man mit Rechtsklick - Tools - TrackEditor - Generate Track die Karte aktualisieren. Natürlich kann die Software VIEL mehr als das hier gezeigte, aber der Einstieg ist damit schonmal geschafft :)
Außerdem gibt es jetzt wohl ein neues Feature auf dem Kanal: Die Videos flackern xD Alle paar Sekunden schleicht sich da ein Frame/Bild rein, was da nicht hingehört. In der Original-Aufnahme auf meiner Platte ist davon nix zu sehen -_-
you probably dont give a shit but if you guys are bored like me during the covid times you can watch all the latest series on InstaFlixxer. Have been binge watching with my brother during the lockdown =)
Ja Geil MoTec für ACC. Es gabe damals schon zu GTR2 Zeit als ich mit Sim Racing angefangen habe, RennLiegen die es so Hand haben wie in Echt. Das heißt es gab Fahrer und auch Techniker. Da durftest du als Fahrer nix am Setup ändern. Denn dafür gab es deinen Techniker der per MoTec die Daten angesehen hat und dann dir gesagt hat was du ändern sollst. Mega Krass, da sieht man mal wieder wie Nah SimRacing zu Real ist. In diesen Sinne, Ride fast and Safe
Sehr interessant dass diese Feature endlich wieder in einem Rennspiel/Simulation implementiert wurde! Allerdings fand ich die Handhabung bei GTR2, was dieses Feature auch hatte, erheblich einfacher und intuitiver. Hab damals schon viel damit rumprobiert, freue mich das jetzt wieder in ACC zu können!
Moin ich ken das auch noch aus gtr2 enrico und ich haben es damals bei lighq auch benutzt ,und da unsere Setup mit gebaut. Anja das waren noch Zeiten.😭
Das Problem der falschen Strecke liegt daran, dass ACC momentan in das Streckenfeld den Fahrzeugnamen reinschreibt. Deshalb steht bei der Streckenkarte auch Huracan GT3 statt Monza. Hast du also den Huracan GT3 vorher auf Monza gefahren und eine Strecke erstellt, lädt er beim Huracan immer Monza als Strecke, weil er denkt, dass der Huracan die Strecke ist. Wie du schon richtig geschrieben hast, kann die Strecke einfach über Tools -> Track Editor -> Generate Track erstellt werden. Zusätzlich sollte anschließend auch der Button Generate Sections einmal betätigt werden, dann funktionieren auch die beiden hinteren Tabs Chan Report und Section Times. Wobei für Section Times mit Rechtsklick -> Properties noch die Range Group auf Outings:Laps:Track Sections:Default gesetzt werden muss.
Ich habe das selbe Problem aber wenn ich den Track generieren möchte kann ich nix einstellen. Also track generieren funktioniert nicht. Gibt es noch eine andere möglichkeit ???
Kleine Info am Rande: die MoTeC i2 Software konnte man schon 2006 in GTR2 von SimBin nutzen, es gibt auch youtube Videos dazu. Ich glaube es ging sogar schon davor in GTR1. Bei Project CARS stand auch die Frage im Raum, das zu nutzen (Slightly Mad Studios besteht aus einem Großteil der Entwickler von SimBin damals, Chef war dort damals auch Ian Bell, d.h. es wäre technisch kein großes Problem gewesen). Dort hieß es allerdings, dass das aus lizenztechnischen Gründen nicht möglich sei. Man kann die Workspaces auch bearbeiten und sogar ein Video Frame einbauen. Dort kann man dann eine Video Capture vom Spiel mit einbinden, muss es dann nur synchronisieren und kann es dann live abspielen. Zumindest ging das damals zur GTR2 Zeiten.
RPM: Revolutions per minute Histo = Abkürzung für Histogram, was auf auf deutsch Balkendiagramm heißt Man kann übrigens auch Runden miteinander vergleichen - mit iRacing kann man sowas ebenfalls machen, da hast du dann noch die Driving Line und Lenkradstellung.
@Dookie Wenn Du auf Data gehst.. auf der linken Seite, kannst Du noch zwei weitere Runden zum Vergleich auswählen. Wenn Du "v" drückst, siehst Du auf der rechten Seite alle Werte, die derzeit vom Game ausgegeben werden. Sind noch nicht sehr viele, wird sicher mit dem Release noch viel mehr (verglichen mit AC). Dann zahlt es sich auch aus neue Workbooks (dort wo Base steht, links neben den Kartenreitern) zur besseren Übersicht anzulegen... dann wirds krass mit der Analyse. *:-)
Das "flackern" ist immer ein einzelner Frame, der jedes mal das gleiche zeigt. Also alle paar Sekunden, wird ein Frame eingeblendet, der da nicht hingehört. Also für 16,6 Milisekunden ist das Bild zu sehen, das da nicht hingehört. Muss beim schneiden / editieren passiert sein :) Nachtrag: Es ist der allererste Frame vom Video, der immer eingeblendet wird. Kann auch an TH-cam selber liegen.
Ich finde es auch gut, dass es Kunos nun auch selber implementiert hat. Über eine App konnte man das auch schon mit AC(1): www.racedepartment.com/downloads/acti-assetto-corsa-telemetry-interface.3948/ Sinnvoll ist es insbesondere wenn man am Setup schraubt und zwei Runden mit verschiedenen Setups übereinander anzeigen lässt. Beispielsweise beim Herausfinden der optimalen Feder-/Dämpfereinstellungen. Natürlich sind dann konstante Runden (gleiche Linie, etc.) notwendig.
Ich frage mich halt, was ist überhaupt die optimale Dämpfer feder Einstellung, bzw woran richtet man sich da? Ich liebe ja solche Analysen, nur kann ich sie ( noch) nicht lesen um Schlüsse daraus zu ziehen. Da bräuchte ich mal bisschen Hilfe
@@Filo_menal Das ist nicht in wenigen Worten zu erklären. Zunächst gibt es einen Zusammenhang zwischen Masse pro Rad, Federkonstante und Dämpfungskonstante. Nämlich über die Schwingungsgleichung einer gedämpft schwingenden Masse. Man will grundsätzlich vermeiden, dass die Masse zu viel schwingt, aber auch, dass die Masse zu lange braucht um wieder in die Ruhelage zurückzukehren. Das Stichwort zum googeln lautet "aperiodischer Grenzfall". Daraus ergibt sich zunächst der ideale Zusammenhang zwischen Masse pro Rad, Federkonstante und Dämpfungskonstante. Nach auflösen der allgemeinen gedämpften Schwingungsgleichung und unter Annahme des aperiodischen Grenzfalls lautet der Zusammenhang: d=Wurzel(4*c*m) [d=Dämpfungskonstante, c=Federkonstante, m=Masse). In AC steht die Dämpfungskonstante nicht als physikalischer Wert im Setupmenü das macht das Ausrechnen ohne zu wissen welcher physikalische Wert sich hinter der Einstellung verbirgt unmöglich. Außerdem ist die Radaufhängung bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, sodass die Werte nicht Fahrzeugspezifisch mit der oben geschriebenen Formel rechenbar sind. Wenn man die Radaufhängung und die pysikalischen Werte kennt dann schon. Aber im Motec kann man sich den Verlauf der Schwingungen bei Bodenwellen anschauen und daraus iterativ die Einstellungen auswählen. Allerdings muss man nicht nur das Fahrverhalten über Bodenwellen beachten sondern auch in Kurven, d.h. es ist immer ein Kompromiss beim Einstellen der Werte.
Ich kann erahnen wo du dein wissen her hast. Leider hilft diese wissen bei hochtechnischen Rennklassen nicht mehr ausreichend. GT3 Serie gehört dazu. ACC ist in der technischen Simulation ein grossartiges Stück Software.
Falls es interessiert, hier mal ein Guide für ein anderes Tool (PC2Tuner). Das passt zwar nicht ganz, zeigt aber was man aus solchen Graphen rausholen kann. Es werden auch viele Dinge grundlegend erklärt: drive.google.com/file/d/14DhZrRuXmcGguaizYS3PSEgboCsqOVk7/view Ab Seite 25. Da sind z.B. auch die Dämpfer Histogramme erklärt (ab Seite 41).
Man kann über Data (links oben, in dem vertikalen Menü) die Graphen verschiedener Runden übereinander legen und kann direkt vergleichen. Das sollte auch mit anderen Datensätzen von anderen Fahrern funktionieren, das hab ich noch nicht probiert. Ich könnte da Stunden lang reinstarren :)
Das ist doch perfekt. So kann man wenigstens mal die Unterschiede sehen wenn man eine gute Runde gefahren hat, und an die Zeit nicht mehr dran kommt, was man da anders gemacht hat. Aber so etwas ähnliches gibt es auch in Assetto Corsa. Natürlich nicht sooooo detailiert.
Hmmm, die Ordner sind alle da aber leider funktioniert es bei mir nicht! ACC und Motec hab ich schon neu installiert aber hat leider nichts gebracht! In rF2 geht es ohne Probleme, hat da jemand noch eine Idee wie ich es vieleicht doch noch zum laufen bringen kann? Gruß René
Also in AC1 war das doch ganz bequem im Spiel selbst sogar noch während der laufenden Session möglich. Allerdings nur Gaspedal, Bremse, Geschwindigkeit und Gang glaube ich. Trotzdem ganz aufschlussreich um verschiedene Linien durch Kurvenkombinationen zu analysieren und zu vergleichen. Oder wenn man mal wieder nicht weiß, wie zur Hölle man denn jetzt in der schnellsten Runde so gut durch diese eine Kurve gekommen ist :D
Stimmt, und auch da hab ichs nie genutzt xD Das ganze dürfte mit der Motec Software umfangreicher sein, gerade auch wenn man das Video der Runde dahinterlegen kann oder in der Vorbereitung für ein Ausdauer-Rennen Hotlaps des Teams zu vergleichen.
Ja genau, Gaspedal und Bremse helfen für eine Einschätzung ob die Runden konstant waren. Wenn man dann ins Detail gehen will, ist man mit der Motec Software besser aufgestellt.
Das sind 2 verschiedene paar Schuhe. Das eine ist ACC und das andere ist eine Reallife Rennsportanalysesoftware für Telemetrie, die von uns Simracern nur "missbraucht" wird. Könnte sogar sein, dass MOTEC das schlicht nicht will/die Lizenz nicht hergibt. Was z.Z. passiert ist, dass ACC vortäuscht ein echtes Auto zu sein(vom Dateiformat her).
Cooles Feature, habe letzte Woche entschieden für Motec i2 Pro Kurse anzubieten, ursprünglich für rF2 aber dann kamen auch schnell Anfragen für AC etc, falls Interesse besteht einfach eine PN an mich😁
Ach komm... ist doch noch immer früher Zugang... ist über Tastatur nicht viel komplizierter, als mit der Maus. Derzeit sind sicher noch andere Sachen wichtiger... wird sicher alles werden... hat ja in AC auch geklappt.
@@michaela_B ja im vr Modus kannst du ja nicht mal die Tastatur benutzen oder eine butten Box belegen. auch rennauswahl kann man nicht umschalten. Early hin und her sind eigentlich Grundbegriffe
@@steffenewald8333 freilich funktioniert das Alles. Damit hatte ich noch nie Probleme. Rennauswahl schaltest zB mit den Bild up und down, kannst auch im setup zum menuespringen verwenden. Das funktioniert bereits seit dem ersten Release. :-)
@@steffenewald8333 Oje... ich bin mir nicht sicher was Du mit button Box meinst. Meinst Du wie Du rein und wieder raus kommst aus der Box? Mit den Cusor Tasten wählst du die Box an, mit der Return gehst rein, dann mit Cursor rauf/runter wählen und mit Cursor rechts/links verändern. Mit Esc kommst wieder aus der Box raus, dann kannst wieder eine andere Box wählen. Ja, ist etwas unahandlich, aber so kannst wenigstens was verändern bis die Mouse eingeführt wird. ☺
2:37 - Hier öffnet sich ein extra Fenster, was im Video leider nicht aufgenommen wurde. Das passiert noch 1-2 mal im Video, dürfte aber für euch nicht dramatisch sein
Die Strecken-Karte sollte sich normalerweise selber aktualisieren. Passiert das kann man mit Rechtsklick - Tools - TrackEditor - Generate Track die Karte aktualisieren.
Natürlich kann die Software VIEL mehr als das hier gezeigte, aber der Einstieg ist damit schonmal geschafft :)
Außerdem gibt es jetzt wohl ein neues Feature auf dem Kanal: Die Videos flackern xD
Alle paar Sekunden schleicht sich da ein Frame/Bild rein, was da nicht hingehört.
In der Original-Aufnahme auf meiner Platte ist davon nix zu sehen -_-
Gibt es noch ne andere möglichkeit? Also Track generieren funktioniert nicht.
you probably dont give a shit but if you guys are bored like me during the covid times you can watch all the latest series on InstaFlixxer. Have been binge watching with my brother during the lockdown =)
@Fisher Lee Yup, I've been using InstaFlixxer for since november myself :D
Ja Geil MoTec für ACC. Es gabe damals schon zu GTR2 Zeit als ich mit Sim Racing angefangen habe, RennLiegen die es so Hand haben wie in Echt. Das heißt es gab Fahrer und auch Techniker. Da durftest du als Fahrer nix am Setup ändern. Denn dafür gab es deinen Techniker der per MoTec die Daten angesehen hat und dann dir gesagt hat was du ändern sollst. Mega Krass, da sieht man mal wieder wie Nah SimRacing zu Real ist. In diesen Sinne, Ride fast and Safe
Krasse Sache. Jetzt fehlt nur noch ne Mod, die aus den Daten das perfekte Setup erstellt :D
Sehr interessant dass diese Feature endlich wieder in einem Rennspiel/Simulation implementiert wurde! Allerdings fand ich die Handhabung bei GTR2, was dieses Feature auch hatte, erheblich einfacher und intuitiver. Hab damals schon viel damit rumprobiert, freue mich das jetzt wieder in ACC zu können!
Moin ich ken das auch noch aus gtr2 enrico und ich haben es damals bei lighq auch benutzt ,und da unsere Setup mit gebaut. Anja das waren noch Zeiten.😭
Nach GTR2 auch sehr schön in AMS integriert!
Sowas möchte ich für Raceroom
Danke für Video!
Das Problem der falschen Strecke liegt daran, dass ACC momentan in das Streckenfeld den Fahrzeugnamen reinschreibt. Deshalb steht bei der Streckenkarte auch Huracan GT3 statt Monza. Hast du also den Huracan GT3 vorher auf Monza gefahren und eine Strecke erstellt, lädt er beim Huracan immer Monza als Strecke, weil er denkt, dass der Huracan die Strecke ist.
Wie du schon richtig geschrieben hast, kann die Strecke einfach über Tools -> Track Editor -> Generate Track erstellt werden. Zusätzlich sollte anschließend auch der Button Generate Sections einmal betätigt werden, dann funktionieren auch die beiden hinteren Tabs Chan Report und Section Times. Wobei für Section Times mit Rechtsklick -> Properties noch die Range Group auf Outings:Laps:Track Sections:Default gesetzt werden muss.
Ich habe das selbe Problem aber wenn ich den Track generieren möchte kann ich nix einstellen. Also track generieren funktioniert nicht. Gibt es noch eine andere möglichkeit ???
Falkenstein Simsport bei mir gleiches Problem
Kleine Info am Rande: die MoTeC i2 Software konnte man schon 2006 in GTR2 von SimBin nutzen, es gibt auch youtube Videos dazu. Ich glaube es ging sogar schon davor in GTR1.
Bei Project CARS stand auch die Frage im Raum, das zu nutzen (Slightly Mad Studios besteht aus einem Großteil der Entwickler von SimBin damals, Chef war dort damals auch Ian Bell, d.h. es wäre technisch kein großes Problem gewesen).
Dort hieß es allerdings, dass das aus lizenztechnischen Gründen nicht möglich sei.
Man kann die Workspaces auch bearbeiten und sogar ein Video Frame einbauen. Dort kann man dann eine Video Capture vom Spiel mit einbinden, muss es dann nur synchronisieren und kann es dann live abspielen. Zumindest ging das damals zur GTR2 Zeiten.
RPM: Revolutions per minute
Histo = Abkürzung für Histogram, was auf auf deutsch Balkendiagramm heißt
Man kann übrigens auch Runden miteinander vergleichen - mit iRacing kann man sowas ebenfalls machen, da hast du dann noch die Driving Line und Lenkradstellung.
gabs das nicht auch schon bei GTR2, also Telemetrie Auslesung mit Motec? Meine mich da an sowas erinnern zu können.
Jep, da mußte man auch nichts einstellen!
Sehr geiles Feature, das hab ich mir schon seit langem mal in einer Sim gewünscht! YAY!
geht auch bei iracing und ich habe gehört auch bei AC
@@sodaaccount und Race Factor 2 ;)
@Dookie Wenn Du auf Data gehst.. auf der linken Seite, kannst Du noch zwei weitere Runden zum Vergleich auswählen. Wenn Du "v" drückst, siehst Du auf der rechten Seite alle Werte, die derzeit vom Game ausgegeben werden. Sind noch nicht sehr viele, wird sicher mit dem Release noch viel mehr (verglichen mit AC). Dann zahlt es sich auch aus neue Workbooks (dort wo Base steht, links neben den Kartenreitern) zur besseren Übersicht anzulegen... dann wirds krass mit der Analyse. *:-)
Mit dem paul versteh ich mich auch noch nich so gut haha😂
Das "flackern" ist immer ein einzelner Frame, der jedes mal das gleiche zeigt.
Also alle paar Sekunden, wird ein Frame eingeblendet, der da nicht hingehört. Also für 16,6 Milisekunden ist das Bild zu sehen, das da nicht hingehört.
Muss beim schneiden / editieren passiert sein :)
Nachtrag: Es ist der allererste Frame vom Video, der immer eingeblendet wird.
Kann auch an TH-cam selber liegen.
Ich finde es auch gut, dass es Kunos nun auch selber implementiert hat.
Über eine App konnte man das auch schon mit AC(1): www.racedepartment.com/downloads/acti-assetto-corsa-telemetry-interface.3948/
Sinnvoll ist es insbesondere wenn man am Setup schraubt und zwei Runden mit verschiedenen Setups übereinander anzeigen lässt. Beispielsweise beim Herausfinden der optimalen Feder-/Dämpfereinstellungen. Natürlich sind dann konstante Runden (gleiche Linie, etc.) notwendig.
Oh ja. Oder auch in der Vorbereitung für ein Ausdauer-Event wenn mehrere Fahrer auf einem Auto sitzen ^^
Ich frage mich halt, was ist überhaupt die optimale Dämpfer feder Einstellung, bzw woran richtet man sich da?
Ich liebe ja solche Analysen, nur kann ich sie ( noch) nicht lesen um Schlüsse daraus zu ziehen. Da bräuchte ich mal bisschen Hilfe
@@Filo_menal Das ist nicht in wenigen Worten zu erklären. Zunächst gibt es einen Zusammenhang zwischen Masse pro Rad, Federkonstante und Dämpfungskonstante. Nämlich über die Schwingungsgleichung einer gedämpft schwingenden Masse. Man will grundsätzlich vermeiden, dass die Masse zu viel schwingt, aber auch, dass die Masse zu lange braucht um wieder in die Ruhelage zurückzukehren. Das Stichwort zum googeln lautet "aperiodischer Grenzfall". Daraus ergibt sich zunächst der ideale Zusammenhang zwischen Masse pro Rad, Federkonstante und Dämpfungskonstante. Nach auflösen der allgemeinen gedämpften Schwingungsgleichung und unter Annahme des aperiodischen Grenzfalls lautet der Zusammenhang: d=Wurzel(4*c*m) [d=Dämpfungskonstante, c=Federkonstante, m=Masse).
In AC steht die Dämpfungskonstante nicht als physikalischer Wert im Setupmenü das macht das Ausrechnen ohne zu wissen welcher physikalische Wert sich hinter der Einstellung verbirgt unmöglich. Außerdem ist die Radaufhängung bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, sodass die Werte nicht Fahrzeugspezifisch mit der oben geschriebenen Formel rechenbar sind. Wenn man die Radaufhängung und die pysikalischen Werte kennt dann schon.
Aber im Motec kann man sich den Verlauf der Schwingungen bei Bodenwellen anschauen und daraus iterativ die Einstellungen auswählen. Allerdings muss man nicht nur das Fahrverhalten über Bodenwellen beachten sondern auch in Kurven, d.h. es ist immer ein Kompromiss beim Einstellen der Werte.
So ein Coaching bekommt man bei der Racetrack Coach GmbH! Schaut mal bei Facebook, falls es euch interessiert!
Ich kann erahnen wo du dein wissen her hast. Leider hilft diese wissen bei hochtechnischen Rennklassen nicht mehr ausreichend. GT3 Serie gehört dazu. ACC ist in der technischen Simulation ein grossartiges Stück Software.
Falls es interessiert, hier mal ein Guide für ein anderes Tool (PC2Tuner). Das passt zwar nicht ganz, zeigt aber was man aus solchen Graphen rausholen kann. Es werden auch viele Dinge grundlegend erklärt:
drive.google.com/file/d/14DhZrRuXmcGguaizYS3PSEgboCsqOVk7/view
Ab Seite 25.
Da sind z.B. auch die Dämpfer Histogramme erklärt (ab Seite 41).
Man kann über Data (links oben, in dem vertikalen Menü) die Graphen verschiedener Runden übereinander legen und kann direkt vergleichen. Das sollte auch mit anderen Datensätzen von anderen Fahrern funktionieren, das hab ich noch nicht probiert. Ich könnte da Stunden lang reinstarren :)
Das ist doch perfekt. So kann man wenigstens mal die Unterschiede sehen wenn man eine gute Runde gefahren hat, und an die Zeit nicht mehr dran kommt, was man da anders gemacht hat.
Aber so etwas ähnliches gibt es auch in Assetto Corsa. Natürlich nicht sooooo detailiert.
Doch doch, in AC ist es noch viel detaillierter. In ACC sind es bis jetzt grade mal eine Handvoll Parameter.
Assetto Corsa sieht ja mal richtig gut aus!
Nur zur Info. MoTec macht nciht das Kombi-Instrument. Sondern die RaceLogic Anzeige in der Mitte ;-)
Hmmm, die Ordner sind alle da aber leider funktioniert es bei mir nicht!
ACC und Motec hab ich schon neu installiert aber hat leider nichts gebracht! In rF2 geht es ohne Probleme, hat da jemand noch eine Idee wie ich es vieleicht doch noch zum laufen bringen kann?
Gruß René
Ich bin kein experte, aber sollte man es nicht vermeiden Gas und Bremse gleichzeitig zu drücken (was du laut Telemetrie sehr oft machst)?
Karl Toastbrot nicht unbedingt bei Mittwlmotor. Bisschen Gas und er bleibt stabiler in der Kurve
Also in AC1 war das doch ganz bequem im Spiel selbst sogar noch während der laufenden Session möglich. Allerdings nur Gaspedal, Bremse, Geschwindigkeit und Gang glaube ich. Trotzdem ganz aufschlussreich um verschiedene Linien durch Kurvenkombinationen zu analysieren und zu vergleichen.
Oder wenn man mal wieder nicht weiß, wie zur Hölle man denn jetzt in der schnellsten Runde so gut durch diese eine Kurve gekommen ist :D
Stimmt, und auch da hab ichs nie genutzt xD
Das ganze dürfte mit der Motec Software umfangreicher sein, gerade auch wenn man das Video der Runde dahinterlegen kann oder in der Vorbereitung für ein Ausdauer-Rennen Hotlaps des Teams zu vergleichen.
Ja genau, Gaspedal und Bremse helfen für eine Einschätzung ob die Runden konstant waren. Wenn man dann ins Detail gehen will, ist man mit der Motec Software besser aufgestellt.
Hallo wieß jamand ob es in ACC der Hockenheimring geben wird?
Nein, nur Strecken die in der Blancpain das Jahr über gefahren wird.
link ???
Das ist ja an sich echt geil, aber wieso ist das so wahnsinnig weird verpackt? Hoffe, die implementieren das noch besser ins Game
Das sind 2 verschiedene paar Schuhe. Das eine ist ACC und das andere ist eine Reallife Rennsportanalysesoftware für Telemetrie, die von uns Simracern nur "missbraucht" wird. Könnte sogar sein, dass MOTEC das schlicht nicht will/die Lizenz nicht hergibt. Was z.Z. passiert ist, dass ACC vortäuscht ein echtes Auto zu sein(vom Dateiformat her).
Cooles Feature, habe letzte Woche entschieden für Motec i2 Pro Kurse anzubieten, ursprünglich für rF2 aber dann kamen auch schnell Anfragen für AC etc, falls Interesse besteht einfach eine PN an mich😁
Also du kannst immerhin schon mehr interpretieren wie ich🤣
die sollen lieber endlich die Menü Steuerung im vr Modus auf die Reihe bekommen.
Ach komm... ist doch noch immer früher Zugang... ist über Tastatur nicht viel komplizierter, als mit der Maus. Derzeit sind sicher noch andere Sachen wichtiger... wird sicher alles werden... hat ja in AC auch geklappt.
@@michaela_B ja im vr Modus kannst du ja nicht mal die Tastatur benutzen oder eine butten Box belegen. auch rennauswahl kann man nicht umschalten. Early hin und her sind eigentlich Grundbegriffe
@@steffenewald8333 freilich funktioniert das Alles. Damit hatte ich noch nie Probleme.
Rennauswahl schaltest zB mit den Bild up und down, kannst auch im setup zum menuespringen verwenden. Das funktioniert bereits seit dem ersten Release. :-)
@@michaela_B Ah ok danke für den Tip. aber meine butten Box mit Abs traction Box usw. kann ich aber nicht belegen.
@@steffenewald8333 Oje... ich bin mir nicht sicher was Du mit button Box meinst. Meinst Du wie Du rein und wieder raus kommst aus der Box? Mit den Cusor Tasten wählst du die Box an, mit der Return gehst rein, dann mit Cursor rauf/runter wählen und mit Cursor rechts/links verändern. Mit Esc kommst wieder aus der Box raus, dann kannst wieder eine andere Box wählen.
Ja, ist etwas unahandlich, aber so kannst wenigstens was verändern bis die Mouse eingeführt wird. ☺
wish I knew any german xd
de.pons.com/
Viel zu umständlich
Naja, nur die erste Nutzung. Danach ists einfach nur "Telemtry Laps" im Setup aktivieren und nach der Session die Datei anklicken ^^
ACC=arcade corsa competizione