Посмотрел два обзора, на мотоблок и теперь на тележку. У меня всё в один один. Только мотоблоку и телеге уже пять лет. Сначала о тросиках, не плохо, но они имеют свойство быстро растягивается, у меня проволочки это надёжнее, ремни на Оке не переставляются для повышения, либо понижения скорости, у вас ещё стоят пластиковые барашки для затяжки "руля" , ими хорошо не затянешь, очень не удобно. Ещё нет в комплекте удлинителей полуосей, их надо докупать. Теперь о телеге, не надо ничего переделывать в цепном механизме, там должен быть люфт, либо при переезде больших неровностей вашу скобу перегнет, в лучшем случае обварить дышло. Тормоза на телеге вам не понадобятся, лучше тормозить задним ходом и наоборот, тормоза на телеге работать не будут, от слова совсем. Опыт использования пять лет, перевожу всё . Да вот ещё, колёса на мотоблоке и телеге переделал на вазовские, я думаю и вы к этому придёте. Мотоблок очень надёжный, ну а телега хлюпинькая, сиденья не удобное, для не больших работ хватает. Удачи вам.
Спасибо за подробный коментарий! На счёт ремня это я понял как крышку-пыльник снял, да мне и не нужна эта функция, мотоблок на второй скорости и так достаточно быстрый. На счëт всего остального после почти года эксплуатации, понятно😁
Между ступицами лучше вварить профиль как распорку чтоб давлением не пыталось вывернуть ступицы внутрь ,я тоже сегодня купил прицеп но я как бы за ним не ездил просто позвонил в магазин и мне привезли ,и когда увидел как реализованы ступицы ,понял что весной когда соберу прицеп приварю распорку чтоб и рама получилась Т образная а не просто один профиль по центру кузова прикрепить и типа вся рама ,так дело не пойдет так что буду укреплять понормальному чтоб конструкция получилась жёсткая и служила долго
Здравствуйте ! с верху и низу ставятся проставочные шайбы для снижения трения на узле поворотном ! С шайбами поставочными износ идет шайб а не узла это практичнее чем еслиб узел был по размерам ровно по высоте с сцепкой на самом мотоблоке .
@@rmax671 если отверстие больше чем палец и есть люфт то прослабили значит токаря не подобрали диаметр сверла под толщину пальца (шкворня) . Лефт там с нова не должен быть плотно должно входить . И если по хорошему проставочные шайбы ставится и перед узлом поворотным нужно и за ним чтоб трение было при напирание прицепа не с узлом втулки а с проставочной шайбой тогда износа самого узла не будет а шайбы всегда можно заменить по мере износа открутив с зди гайку . но сейчас в основном не разборные узлы на сцепку делают чтоб подешевле производителям .
16 мм вроди диаметр отверстия под палец как рас что в крепеже сцепки на самом мотоблоке . а то что поворотный узел (втулка) чуть короче чем расстояние между верхом и низом на прицепном это для установки проставочных шайб чтоб при поворотах терлись шайбы а не сам узел о раму крепежного узла .
Вы имеете ввиду кроме тех которые есть у прицепа? Конечно которые есть тормозами нельзя назвать😂 Нет не буду делать что то ещë. Для более резкого торможения использую иногда реверс. Конечно при торможении реверсом наверно сильнее изнашивается ремень. Но ремень поменять не состовляет труда и больших затрат. Да и езжу я с прицепом можно сказать редко и не быстро, не быстро потому что плохая дорога где езжу😂
@@rmax671 да, лучше поменять, а то разобьёт скобу крепления на мотоблоке.и ещё маленький совет. У самого так было. Посматривайте на эту скобу. Она не очень приварена к рулевой стойке. Я обваривал сваркой, чтоб на совесть.
Ужасная телега..... не стоит она тех денег поивезя её домой сразу покупай метал и усиливай раму по всем направлениям, колеса лучше сразу поставить от жиги потому как родные дерьмо полупластиковое, тормоза одно название не тормозят совсем... дышло я в него лом засунул потому как согнулось под моим весом очень быстро. В общем метал очень тонкий слабый её всю нужно дорабатывать усиливать тогда послужит а заводское исполнение туфта которой красная цена 5000 не больше.....
Сцепку телеги я уже давно поменял. На канале есть видосы, замена сцепки, доработка отвала, грунтозацепов, регулировка клапанов мотоблока, как чистит снег и т.д.
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
Поздравляю с покупкой, нужное приобретение.пусть мотоблок служит без отказно!!!
Спасибо!
Спасибо за видео, ждем когда придет новый узел и ссылку на озон, на этот товар пришлите 🖐.Поздравляю с покупкой 👍
Здравствуйте 👋 очень хороший прицеп, у меня нет финансов на приобретение, варю создаю миниприцеп
Очень доходчиво просто. Спасибо за видео
Пожалуйста! Спасибо вам за добрый коментарий! 😀
Посмотрел два обзора, на мотоблок и теперь на тележку. У меня всё в один один. Только мотоблоку и телеге уже пять лет. Сначала о тросиках, не плохо, но они имеют свойство быстро растягивается, у меня проволочки это надёжнее, ремни на Оке не переставляются для повышения, либо понижения скорости, у вас ещё стоят пластиковые барашки для затяжки "руля" , ими хорошо не затянешь, очень не удобно. Ещё нет в комплекте удлинителей полуосей, их надо докупать. Теперь о телеге, не надо ничего переделывать в цепном механизме, там должен быть люфт, либо при переезде больших неровностей вашу скобу перегнет, в лучшем случае обварить дышло. Тормоза на телеге вам не понадобятся, лучше тормозить задним ходом и наоборот, тормоза на телеге работать не будут, от слова совсем. Опыт использования пять лет, перевожу всё . Да вот ещё, колёса на мотоблоке и телеге переделал на вазовские, я думаю и вы к этому придёте. Мотоблок очень надёжный, ну а телега хлюпинькая, сиденья не удобное, для не больших работ хватает. Удачи вам.
Спасибо за подробный коментарий! На счёт ремня это я понял как крышку-пыльник снял, да мне и не нужна эта функция, мотоблок на второй скорости и так достаточно быстрый. На счëт всего остального после почти года эксплуатации, понятно😁
Между ступицами лучше вварить профиль как распорку чтоб давлением не пыталось вывернуть ступицы внутрь ,я тоже сегодня купил прицеп но я как бы за ним не ездил просто позвонил в магазин и мне привезли ,и когда увидел как реализованы ступицы ,понял что весной когда соберу прицеп приварю распорку чтоб и рама получилась Т образная а не просто один профиль по центру кузова прикрепить и типа вся рама ,так дело не пойдет так что буду укреплять понормальному чтоб конструкция получилась жёсткая и служила долго
Я ещë сами эти стойки по швам где сварка проварил, а то там были очень хлипкие капли сварки😂
Здравствуйте ! с верху и низу ставятся проставочные шайбы для снижения трения на узле поворотном ! С шайбами поставочными износ идет шайб а не узла это практичнее чем еслиб узел был по размерам ровно по высоте с сцепкой на самом мотоблоке .
Спасибо! Я даже не подумал о шайбах. Но там сам диаметр отверстия был гораздо шире. Я давно уже поменял сцепку на другую нормальную.
@@rmax671 если отверстие больше чем палец и есть люфт то прослабили значит токаря не подобрали диаметр сверла под толщину пальца (шкворня) . Лефт там с нова не должен быть плотно должно входить . И если по хорошему проставочные шайбы ставится и перед узлом поворотным нужно и за ним чтоб трение было при напирание прицепа не с узлом втулки а с проставочной шайбой тогда износа самого узла не будет а шайбы всегда можно заменить по мере износа открутив с зди гайку . но сейчас в основном не разборные узлы на сцепку делают чтоб подешевле производителям .
Покупал прицеп форза тм-171. Тоже самое втулка короче на пару см. Но палец с трудом залазит во втулку и так не болтается, как у вас.
Я давно сцепку поменял на нормальную, старую вырезал болгаркой а новую вварил сваркой.
16 мм вроди диаметр отверстия под палец как рас что в крепеже сцепки на самом мотоблоке . а то что поворотный узел (втулка) чуть короче чем расстояние между верхом и низом на прицепном это для установки проставочных шайб чтоб при поворотах терлись шайбы а не сам узел о раму крепежного узла .
Шайбочек накидай , делают конечно г. Если интенсивно работать развалится
Интересно когда разрешат без прав и регистраций на таком всем лет с 12 кататься по дорогам общего пользования?
Такова недолжно быть зазоров насцепке уменя усамаво мотоблок.культиватор.и я сам сталкевался плювался изатого што мотоблок давит вниз а прицепное метал сырой прецепное разгебает.уменя прецеп самаделка .
Спасибо за обзор! А можно ссылку на сцепку с озона?
Именно та страница не открывается уже, я заказывал в 2022 г. Посмотрите вот эту, вроде такая, но надо диаметр отверстия уточнить. ozon.ru/t/NPR32NY
@@rmax671 Т.е. вы срезали прежнюю и вварили новую, правильно я понимаю?
скажите какие подшипники стоят на ступицах размеры обоих
205
тормоза делать будешь?
Вы имеете ввиду кроме тех которые есть у прицепа? Конечно которые есть тормозами нельзя назвать😂
Нет не буду делать что то ещë. Для более резкого торможения использую иногда реверс. Конечно при торможении реверсом наверно сильнее изнашивается ремень. Но ремень поменять не состовляет труда и больших затрат. Да и езжу я с прицепом можно сказать редко и не быстро, не быстро потому что плохая дорога где езжу😂
А если Наварить гайку на прицепное устройство
Да я думал так, но там в основной втулке всë равно большой люфт. Уже заказал сцепку под нужный размер, как придëт буду менять.
@@rmax671 да, лучше поменять, а то разобьёт скобу крепления на мотоблоке.и ещё маленький совет. У самого так было. Посматривайте на эту скобу. Она не очень приварена к рулевой стойке. Я обваривал сваркой, чтоб на совесть.
Жидкая конструкция🤔
Да, жидковата. Для не больших нагрузок при аккуратном использовании подходит😂
Ужасная телега..... не стоит она тех денег поивезя её домой сразу покупай метал и усиливай раму по всем направлениям, колеса лучше сразу поставить от жиги потому как родные дерьмо полупластиковое, тормоза одно название не тормозят совсем... дышло я в него лом засунул потому как согнулось под моим весом очень быстро. В общем метал очень тонкий слабый её всю нужно дорабатывать усиливать тогда послужит а заводское исполнение туфта которой красная цена 5000 не больше.....
Такой люфт может разбить втулку на телеге смажь палец солидолом
Спасибо! Конечно я смазываю периодически.
Сцепку телеги я уже давно поменял. На канале есть видосы, замена сцепки, доработка отвала, грунтозацепов, регулировка клапанов мотоблока, как чистит снег и т.д.
@@rmax671 минус ржавеет быстро телега я её с баллончика антикором покрасил битумным антикором
Нет так недолжно.быть мотоблок должэн ровно стоять.и люфта недолжно быть.