Zinzin préparation Vlog carter TCR 100cc derbi
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2019
- Présentation des carters TCR cristofolini racing pour derbi !
Full taillé masse !
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C'est de l'art . J'adore. Merci zinzin
Vla le matos de fou.bonne vidéo vivement la suite
de bien belles pièces... hâte de voir la suite !
Magnifique de toute beauté 🤩🤩🤩🤩🤩🤩😛💝💣💥🗯💯👌🤙
Merci pour cette présentation
Ça fait du bien de voir du bon matos et les explications qui vont bien 👍
Merci 😊
Bonne vidéo hâte de voir la prochaine vidéo 😋
Une pièce magnifique ! Chère mais c’est le prix de la qualité ! Hâte de voir au banc ça va pousser fort au banc 😜
Un énorme like,
Ce que j'ai aimé sur la présentation du produit, c'est aussi bien l'éloge de la pièce mais en indiquant les petits "défauts" d'usinages.
On sent l'envie que tu as à bosser dessus.
On ne ressent pas le "forcing marketing" c'est à dire que tu reste humble et ça... ça manquait chez les préparateurs français.
Très très bonne.mise en scène.
Félicitation :).
X-trem team 2 storkkk
Merci beaucoup sa fait plaisir 😁
Effectivement j'essaie d'être le plus juste possible pour que les gens connaissent les bon coter comme les mauvais de la pièces 👍
dommage qu'il n'est pas mis un arbre d'équilibrage comme les carter gpr
superbe pièçe et pas mal le diffuseur on dirais les même que les karting 125cc 2t
+1 pour la vidéo au top com dab
Pouaaa😍😍😍😍 ca va soufflet de ouf! Ta du kiffer deballer le colis copain!!!!
Pire que ça même 😍😍😍 j'ai de la chance d'avoir des clients comme ça ❤️
Il sont magnifique c’est carter 😍😍
Une pure merveille ! 😍
Super vidéo aux top
magnifique quand on voit le positionnement du carbu et le passage prévu à cet effet entre le cadre , la boite à clapet va faire un Deepthroat dans les carters, 1850€ une aberration .
super matos en effect ....c est exactement sur ce genre de matos que j ai l occasion de jouer vue qu en karting 125 bv c est exactement du meme gout..
Effectivement, d'ailleurs les boîte à clapet proviens de moteur iame il me semble.
Lut ! :)
Je les decouperai bien pour mon 103 hahahahaaa avec une belle admission comme celle la hahahhaaa.
Magnifique.
Aller op on sort la disqueuse et en route ! 😁
@@zinzinpreparation 😂
Hate de voir la suite . si tu pouvais faire des video avec le montage sa serais cool . bon courage a toi
Merci beaucoup 😊 oui je vais essayer de faire toute une série de vidéos là dessus 👍👍👍
Trop beau😱un bijou
Par contre tu fais tomber le carter au sol là tu pleures 😂
Complet 😂😂😂😂
Ça les vaut.. le prix de la qualité !!!
😍😍😍👌👍
Merci belle vidéo, tu as absurdement raison le noyau es réalisé sur imprimante 3D, je travail sur un imprimant Exone SMax et les marque son dû à la pose des couche de sable et la tête d impression
La boite a clapet on dirais une boite a clapet de 125 Iame leopard (karting)
Oui sa y ressemble beaucoup
Slt comment tu va super un truc de ouf comment c'est propre
c'est une superbe piece oui
@@zinzinpreparation oui grave magnifique moi j'adore j'ai un e3 en 80cc mhr team met dur dur à réglé
Pas pire qu'autre chose 👍
Salut super vidéo j'aimerais savoir si il ont fait une version am6 merci 😁
Merci 👍 non pas du tous, et au vue du montage sur am6 je ne pense pas qu'il le feront.
Un des nombreux avantage du derbi est d'être fixer avec le bras oscillant.
preparation daccord merci pour tout 😁
2000€ les carter ouffff oui ya les clapet avec maintenant oui un origine pour 100 en cylindre avec la préparation oui c'est pas plus cher
Popopopopopooooooo!!! Je suis fou !!!! 😭😭😭😭😭
je bosse dans l usinage ! et des pieces comme ça c est poubelles ! les usinages avec les grosses marques c est juste pas possible
Salut ta montée quoi en taille de roulement de vilo et joint spy ?
Merci de nous montrer de la super,magnifiques pièces..... Ca fait réver....PAS ébavurés du moins pas totalement comme tu nous à montré et c est dommage vu le prix qui pique....Mais c est les taros..... Quoi que t achètes... Cher..moins cher... ON SE DOIT de tout vérifier,controler,ébavurer,modifier quand c est nécessaire pour ne pas flinguer bètement des pièces et des moteurs.... ALLEZ FAUT QUE CA POUSSE ZINZIN DE OUF....!!!!!!!!!
Merci beaucoup, mai regarde la dernière vidéo tu va pleurer 😢
sa devrait etre sympa une fois tout assembler de la belles pieces
Je suis presser ! 🤣
Premier 😉
Bonjour , magnifique pièce effectivement, seulement je ne trouve pas la vidéo du passage au banc de ce moteur . Qu' est ce que ça a donné ? Par contre le 100 fast a une petite section sur le transfert arrière, à la base .
Salut. Le moteur sera fait cette hiver 👍si tu est abonné à la chaîne tu aura une notif 😉👍
@@zinzinpreparation oui bien sûr que je me suis abonné 😉 de plus malgré mon âge je compte bien passer le derbi de mon fils en full 100 2fast une fois qu' il ne roulera plus avec ! C est un projet qui me tient à cœur.
De la sacré piece✌ je tes vue a bordeau on a parler 5 min enssemble au sujet de la modification est angles dans un cylindre✌ sa fait pas trop de volume meme pour du 100cc???
Yes je me souviens 😊
Faut pas hésité à revenir 😉
Justement, sa me fait un peu peur... On verra à l'usage 👍
Ouai jaurai grave aimer en discuter impeu pluss on se revera sur des autre meeting lol tu as un facebook ou quoi que se soit pour discuter prepa jai un blok en 100 a monter jaurai aimer avoire deux troi infos✌✌
les anciens karing était des 100cc de ça type de conception et ça affichait 19000trs/mn te voila rassurer lol ...
Dis moi, un cylindre 100 TCR marche aussi fort qu'un 100 2Fast ou pas ??
Non c'est arrêter complet le tcr...
sérieusement à quand les carters full taillé masse pour AM6 ? c'est sûr que ces pièces sont magnifiques, comme les carters NEO par exemple, mais à chaque fois y a pas de version AM6 c'est fatiguant... tout ça à cause de la boîte de vitesse AM6 je suis sûr...
Tu monte tous sa quand, tu avais dit cette hiver
Ha 2000 et la finition et pas la oui et après voir si sa watt autant
Salut tu prepare les moteur de 103 aussi?
Salut. Non je n'ai rien pour les mettre au banc en suite 😏
++
Beau matos. Par contre pas sur qu'une boite clapet comme ceci est plus performante du sa taille
C'est la grande question effectivement...
quand tu pond des carter a 2000 euros avec un pipe prévue pour du dia 36 ...t inquiète qui faut au moins ça en clapet..on est plus dans le domaine du cyclo avec ce matos on passe a la moto....
A quand la suite ?
Cette hiver 👍👍👍👍😁
Quelqun aurait la parti 2 ? Merci
Elle n'est pas encore faite 👍sa va venir dans l'hiver
Pour être 100% honnête a ce prix le manque de finition est flagrant vu l’outillage utilisé. Voir des traces d'outils de nos jours c'est quand même dommage ...
Dans la reconstruction d'avion (de chasse, 2eme guerre) pas mal de gars avec qui je bosse utilisent du 4-5 axes pour refaire des pièces. Ça donne ça (dans la même fourchette de prix, et dans un alliage aéro, traité) :
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C'est sur que c'est différent... C'est par le top c'est sur, mai bon c'est aussi énormément de boulot... Donc disons que cela reste acceptable.
@@zinzinpreparation Ah c'est sur, disons que les gars de Cristo ont un petit monopole aussi dans le milieux ^^ ... Y a quelque temps j'ai voulu lancé une prod de carters Derbi CNC au norme aéro mais bon, manque de temps :(
Après comme tu dis, au prix des carters, l'ébavurage c'est moyens, ou le manque de chanfreins a certains endroits).
il manque un Q et sa fait TCQR LOL
Eh paff les jupe du 2fast sur l'établi. Alu ?!
Sa va c'est pas du sucre non plus 🤣
Et non établi bois.
quel dommage d'avoir fait cette plaque de précompression :(
Ça dépend, certains aime d'autre pas.
Pourquoi tu n'aime pas ?
@@zinzinpreparation la précompression est une perte d'énergie, moins on aura de pression dans le carter et plus on aura de puissance
un excès de precompression fait que les gaz vont mal sortir des transferts et vont carrément être court-circuités à l'échappement au lieu de rester dans le cylindre.
concrètement, de nos jours c'est le pot qui donne le mouvement aux gaz frais (en créant un onde de dépression) et si l'onde de dépression est suffisamment forte, elle permettra de faire transiter plus de gaz frais que ne le pourrait le carter pompe.
bien sur il faut compenser la réduction de la pression de balayage par une augmentation de l'amplitude du signal de dépression généré par le système d'échappement
En revanche, on a besoin d'une belle redirection depuis la bac a clapet vu que la lanterne est très courte, ce qui peut en parti expliquer ce choix de conception.
tu as l'aire de connaitre le sujet, mai a tu bien observer les carters?
celon moi, heureusement qu'elle sont la ses plaques, car vue la taille de l'admission...
et pour info tous les moteurs de kart en KZ en sont équiper, et personne n'y touche, même certains que je connais trés bien qui on gagner le mondiale ;-)
moi ce que je pense c'est que comme d'hab ça reste un équilibre entre carbu carters et échappement, et que seul le banc peux nous dire si c'est bon ou non.
@@zinzinpreparation pas sur tm en tous cas.
@@fougazyh ah bon ? Pourtant les K9 et k10 en sont équipés ainsi que les vortex ^^
A quand la prépa, le montage et le passage au banc de la config ?
Cette hiver 😁
comme quoi une belle pièce sans bon meccano tu peu rien en faire
A ce tarif là 1900e. La finissions, est inacceptable !!!
abuse pas..lol