Ich hab dabei ständig "Am Emberg" im Kopf, eine Stadtbahnhaltestelle im Kölner Nordosten. Aber Ablaufbetrieb pasiert da bestenfalls illegalerweise mit Skateboards.
Die Ausfgruppe Hvn Richtung Gütersloh/Minden sind nicht mehr nutzbar. Zumindest aus 202/227 kann man nicht mehr über diese Gruppe nach Minden ausfahren sondern muss aus 202/227 bis nach Selmig unter die Brücke der Nordstrecke ans Licht 003 drücken und von da als Rangierfahrt zumindest bis S443, östliche Umfahrung und kann dann ab da, oder auch meistens erst ab der Rt II Gruppe 590-592 als Zugfahrt nach Minden verschwinden....
Naja das mit dem Grünschnitt hängt ja auch damit zusammen das die jährliche SLA Pflege nur die "Hauptgleise" betrifft... Alles andere muss von DB Netze beantragt werden und das kostet ja wieder mit unnötig Geld... ;)
Kann sein dass ich nicht mehr auf dem aktuellen Stand bin. Zu meiner Zeit saß in Hamm nur noch eine Art Rangierdisponent für Hamm und Paderborn. Die Streckenloks wurden aus Duisburg disponiert.
Das "fuck you" Graffiti am türmchen muss aber bitte auch im Zusi implementiert werden! :p
Die Werkstatt ist immer noch aktiv. Dort auf dem Platz und der Kantine habe ich dieses Jahr meine beiden Zwischenprüfungen gemacht.
Ich hab dabei ständig "Am Emberg" im Kopf, eine Stadtbahnhaltestelle im Kölner Nordosten. Aber Ablaufbetrieb pasiert da bestenfalls illegalerweise mit Skateboards.
Die Ausfgruppe Hvn Richtung Gütersloh/Minden sind nicht mehr nutzbar. Zumindest aus 202/227 kann man nicht mehr über diese Gruppe nach Minden ausfahren sondern muss aus 202/227 bis nach Selmig unter die Brücke der Nordstrecke ans Licht 003 drücken und von da als Rangierfahrt zumindest bis S443, östliche Umfahrung und kann dann ab da, oder auch meistens erst ab der Rt II Gruppe 590-592 als Zugfahrt nach Minden verschwinden....
Der Lokschuppen samt Schiebebühne sind bereits abgerissen.
Naja das mit dem Grünschnitt hängt ja auch damit zusammen das die jährliche SLA Pflege nur die "Hauptgleise" betrifft...
Alles andere muss von DB Netze beantragt werden und das kostet ja wieder mit unnötig Geld... ;)
Zu DAmpfzeiten wäre das nicht so gewesen ;-)
@@torstenraab532 wegen der Gefahr von Bränden durch Funkenflug.
Die heutige "Lokleitung" sitzt dort auch noch !
Kann sein dass ich nicht mehr auf dem aktuellen Stand bin. Zu meiner Zeit saß in Hamm nur noch eine Art Rangierdisponent für Hamm und Paderborn. Die Streckenloks wurden aus Duisburg disponiert.
ohhh...was sehen da meine Augen: Ne V200???? Nostalgiezug? ...fahrt!
Das war V 200 033 der Museumseisenbahn Hamm.