Olá! Olhe, não tem como dizer, pois vai depender de cada motorista e aonde mora e o que carrega. Mas no canal eu tenho um comparativo entre 1.0 e 1.6 com etanol e gasolina. Mesmo assim, é baseado com os pneus originais 175/65 r14. Mas, quando voce aumenta o peso, mais consumo seu carro tem. não tem almoço grátis...é estética x economia.
Olá guerreiro boa tarde, sou de Goiânia Goiás sou motorista de app, vim no TH-cam saber de dicas para o meu Fiesta 1.6 Rocam flex ABS 2013/2014 Hatch. Uma máquina show de bola sou apaixonado por ele, mas ele está me dando muita dor de cabeça, eu estava de plano dar um grau e vender ele. Preciso de muitas, várias dicas irmão, vi o seu perfil vi suas dicas. Tenho ele já faz 1 ano. Primeira vez que esquenta comigo depois de ter rebentado a correia de serviço, ferveu, rachou o reservatório, rachou a bomba d'água original, troquei tudo. Mas desde intao o problema continua, ele sempre esquenta depois de percorrer 80km pelo oque observei, tiro o ar quente e coloco a água. Eu uso somente aditivo, mas meu mecânico pediu encher com água p não gastar aditivo por conta dele estar jogando fora. Ninguém consegue descobrir o problema, todos os mecânicos fala que deve fazer o cabeçote pq ele está queimando a junta. Ainda não queimou, mas esta parecendo alguns vestígios nas velas do meio a 2 e a 3 pouco vestígio mas está. Esse cabeçote já foi feito a 6 meses atrás, tô gastando muito guerreiro tá osso. Um ponto que notei sobre suas dicas, e sobre o óleo, comprei ele em garagem, eles pediram p ser usado o 15w40 semi sintético mesmo que o manual dê instrução de 5w30, outro ponto e o aditivo eu usava os mais em conta 🤦🏻 me ajuda irmão kkkk tô fudido aqui...
Você vai ter que ir no mecânico colocar pressão no sistema e aguardar uns 20 minutos se tem vazamento. 2-Testar com reservatório aberto, ligar o carro e acelerar, ele não pode jogar água pra fora. Se jogar, tem problema no cabeçote. 3-Teste a tampa do reservatório. Ela quando não segura pressão, causa problemas de aquecimento. 4- Mas se suas velas estão oxidados por causa d água, prepare para abrir o cabeçote.
Vou te dar outro conselho: Se for mexer no cabeçote, faça assim para não ter mais problema futuramente: 1- Coloque uma junta de qualidade; 2- Não reutilize parafusos do cabeçote, use parafuso novo; 3- Pelo amor de Deus...peça para o mecânico seguir a ordem correta de torque, usando o torquímetro e não o bracímetro. 4- Apos fazer isso, coloque aditivo de qualidade e agua desmineralizada. 5- óleo tem que ser 5w30. Mesmo que tenha feito retífica o óleo é o mesmo. Não existe 15w40 após retífica ou acima de 100 mil km. Seja feliz!
@@KobaiadasDicas vou fazer isso, a 6 meses eu fiz o cabeçote e não tive esses conselhos, deve ser por isso que está dando outro problema. Vou fazer com outro mecânico esse me parece ser mais entendido, nada contra o meu mecânico que conheço e pesso os serviços dele, mas e que ele não está sabendo mecher no meu carro, percebi que todos os Ford, Fiesta, Ecosport, Focus e Ka estão voltando p ele sendo que ele acabou de mecher. Meu irmão me indicou um amigo dele, no msm dia que meu carro foi p oficina do meu mecânico, e por celular ele foi me dizendo todos os passos que meu mecânico deveria fazer. E ele me disse todos esses passos que vc me conselhos. Esses conselhos seus me fez lembrar dele, vou levar lá 🙌🏻
Fiz um dos testes que vc me conselhou, abri a tampa do reservatório liguei o carro e acelerei, mas não jogou água p fora. Sobre as velas, as duas do meio está muito pouco oxidadas, bem na pontinha das velas, as duas do meio, muito pouco. Sobre onde a água está indo ainda não descobrimos, pq não está sendo misturado no óleo, e nem indo para o escapamento. Eu troquei o cavalete dágua e deu problema, esse e outro mais resistente, será que devo trocar dinovo por um mais resistente? Ouvi dizer que tem que ser de alumínio, e verdade ?
Outra coisa tbm, é a caixa do radiador está trincada e está vazando muito pouca água por lá, e tbm a água do reservatório está com sujeira, mas a sujeira e umas coisas pretas e um pouco de areia, umas pedrinhas pequena
mas é o preço que a pessoa paga...estética x economia. Voce pode optar pelo 185/65 r14 Veja esse vídeo que falo sobre isso th-cam.com/video/xM2C12XbfSc/w-d-xo.html
Tenho um fiesta sedan 2014 1.6 comprei zero sempre usei pneus 205/40/17 não mudou em nada o consumo,a única coisa e que gasta muito rápido abanda pelo lado de dentro , principalmente os traseiros.
Pois é, aumenta o arrasto e pode alterar também a precisão da quilometragem.
isso mesmo! Não tem almoço grátis! Estética x economia.
Oi gostaria de saber o consumo do veiculo com o aumento dessas gramas faz muita diferença no gasto?
Olá! Olhe, não tem como dizer, pois vai depender de cada motorista e aonde mora e o que carrega. Mas no canal eu tenho um comparativo entre 1.0 e 1.6 com etanol e gasolina. Mesmo assim, é baseado com os pneus originais 175/65 r14. Mas, quando voce aumenta o peso, mais consumo seu carro tem. não tem almoço grátis...é estética x economia.
Obrigado pelas dicas, cheguei faz pouco tempo e ja to pegando as dicas, relativo a mecânica ainda sou muito leigo
Espero ter ajudado.
Olá guerreiro boa tarde, sou de Goiânia Goiás sou motorista de app, vim no TH-cam saber de dicas para o meu Fiesta 1.6 Rocam flex ABS 2013/2014 Hatch. Uma máquina show de bola sou apaixonado por ele, mas ele está me dando muita dor de cabeça, eu estava de plano dar um grau e vender ele. Preciso de muitas, várias dicas irmão, vi o seu perfil vi suas dicas.
Tenho ele já faz 1 ano. Primeira vez que esquenta comigo depois de ter rebentado a correia de serviço, ferveu, rachou o reservatório, rachou a bomba d'água original, troquei tudo. Mas desde intao o problema continua, ele sempre esquenta depois de percorrer 80km pelo oque observei, tiro o ar quente e coloco a água. Eu uso somente aditivo, mas meu mecânico pediu encher com água p não gastar aditivo por conta dele estar jogando fora. Ninguém consegue descobrir o problema, todos os mecânicos fala que deve fazer o cabeçote pq ele está queimando a junta. Ainda não queimou, mas esta parecendo alguns vestígios nas velas do meio a 2 e a 3 pouco vestígio mas está. Esse cabeçote já foi feito a 6 meses atrás, tô gastando muito guerreiro tá osso. Um ponto que notei sobre suas dicas, e sobre o óleo, comprei ele em garagem, eles pediram p ser usado o 15w40 semi sintético mesmo que o manual dê instrução de 5w30, outro ponto e o aditivo eu usava os mais em conta 🤦🏻 me ajuda irmão kkkk tô fudido aqui...
Você vai ter que ir no mecânico colocar pressão no sistema e aguardar uns 20 minutos se tem vazamento. 2-Testar com reservatório aberto, ligar o carro e acelerar, ele não pode jogar água pra fora. Se jogar, tem problema no cabeçote. 3-Teste a tampa do reservatório. Ela quando não segura pressão, causa problemas de aquecimento. 4- Mas se suas velas estão oxidados por causa d água, prepare para abrir o cabeçote.
Vou te dar outro conselho: Se for mexer no cabeçote, faça assim para não ter mais problema futuramente: 1- Coloque uma junta de qualidade; 2- Não reutilize parafusos do cabeçote, use parafuso novo; 3- Pelo amor de Deus...peça para o mecânico seguir a ordem correta de torque, usando o torquímetro e não o bracímetro. 4- Apos fazer isso, coloque aditivo de qualidade e agua desmineralizada. 5- óleo tem que ser 5w30. Mesmo que tenha feito retífica o óleo é o mesmo. Não existe 15w40 após retífica ou acima de 100 mil km. Seja feliz!
@@KobaiadasDicas vou fazer isso, a 6 meses eu fiz o cabeçote e não tive esses conselhos, deve ser por isso que está dando outro problema. Vou fazer com outro mecânico esse me parece ser mais entendido, nada contra o meu mecânico que conheço e pesso os serviços dele, mas e que ele não está sabendo mecher no meu carro, percebi que todos os Ford, Fiesta, Ecosport, Focus e Ka estão voltando p ele sendo que ele acabou de mecher. Meu irmão me indicou um amigo dele, no msm dia que meu carro foi p oficina do meu mecânico, e por celular ele foi me dizendo todos os passos que meu mecânico deveria fazer. E ele me disse todos esses passos que vc me conselhos. Esses conselhos seus me fez lembrar dele, vou levar lá 🙌🏻
Fiz um dos testes que vc me conselhou, abri a tampa do reservatório liguei o carro e acelerei, mas não jogou água p fora. Sobre as velas, as duas do meio está muito pouco oxidadas, bem na pontinha das velas, as duas do meio, muito pouco. Sobre onde a água está indo ainda não descobrimos, pq não está sendo misturado no óleo, e nem indo para o escapamento. Eu troquei o cavalete dágua e deu problema, esse e outro mais resistente, será que devo trocar dinovo por um mais resistente? Ouvi dizer que tem que ser de alumínio, e verdade ?
Outra coisa tbm, é a caixa do radiador está trincada e está vazando muito pouca água por lá, e tbm a água do reservatório está com sujeira, mas a sujeira e umas coisas pretas e um pouco de areia, umas pedrinhas pequena
se o aro for 15 ?
Pensando bem, não é muito interessante. Rsrsrs
mas é o preço que a pessoa paga...estética x economia. Voce pode optar pelo 185/65 r14
Veja esse vídeo que falo sobre isso th-cam.com/video/xM2C12XbfSc/w-d-xo.html
Tenho um fiesta sedan 2014 1.6 comprei zero sempre usei pneus 205/40/17 não mudou em nada o consumo,a única coisa e que gasta muito rápido abanda pelo lado de dentro , principalmente os traseiros.
Nossa...ele pesa 15.6 kg e não mudou nada? Impressionante!