super chalani, a keby cesťák pridá kadenciu možno by to dal rovnako do kopca, motor potrebuje otáčky :) inak nové BOSCH motory su špičkové, a hlavne nemajú Eco progresívne a preto maju aj reálne pekný dojazd, aj to odstupnovanie na 5 úrovní je lepšie.... Mal som EP8 Shimano a už by som ho 2x nechcel, Eco som proste nevedel nastaviť tak aby mi to dávalo dlhé výjazdy a vedel som si plánovať spotrebu baterie....
Jooo, ten čas na kole skrz natáčení byl dost omezenej, tak to člověk nestihne dostat do ruky. A kdyby mi to šlo, tak to zas nebude noob vs pro a ani sranda 😂 Každopádně s těmi motory souhlasím, fakt je to jinej svět oproti Shimanu i Bafangu, co jsem měl možnost zkusit. Ten dojezd popravdě soudit nemůžu, ale po půl dne ježdění a točení s Vojtou na turbo nám zmizela jedna čárka baterky 🤯
Na ebajku sa nadrete viac, nez na klasickom. Aj Peter Sagan povedal, že je to namáhavejšie než bez motora. Jeden rok sme boli na spoločnej jazde veľa ľudí a všetci mali klasické bicykle. V kopci väčšinou zosadli, tlačili pešo a vládla dobrá nálada. Ďalší rok skoro všetci ebajky a skúšali nezosadnúť, potom hore na kopci celí unavení roztrasení a mali strach zjazdovať. 3 ženy v teréne do kopca spadli. A na konci jazdy ochkali od únavy. S ebajkami sú občas problémy. Buď kúpia nejaký lacný diskontný ebajk, s ktorým do kopca nevládzu, často je na reklamácií, pokazí sa v teréne, alebo kúpia motor shimano, ktorí dosť kvíli, je to nepríjemný zvuk a čím menej šliapem, tým menej pomáha. Požičal som si ho, v kopci som šliapol pedál, ebajkom cuklo dopredu, podvedome som prestal šliapať, motor vyplo a ja som spadol na bok. Potom som sa musel postaviť zo sedla, aby sa motor v kopci vôbec rozbehol a pedále mi ušli spod nôh, Dokázal som vyjsť len do polovice kopca. Na svojom bez motora som vyšiel celý kopec a menej unavený Na takom ebajku treba šliapať ideálne 90ot./min. Pri takej kadencií mi stúpa tep, že som viac unavený, než na klasickom. Na klasickom točím 50ot./min a tam treba jedine bosch. Shimano pri nizkej kadencii stavkuje. Na sploločnej jazde som požičal jednej žene svoj klasický bicykel a ona žasla, aký je ľahký. Pred kúpou 25kg diskontného ebajku nemala žiadny bicykel 15 rokov. Bola smutná že si nemusela ten ebajk ani kupovať a nabíjať ho. Môj bol 2x ľahší a 2x lacnejší. Jej ebajk mal altus a môj XT, FOX a DT swiss. Veľa ľudí kúpi ebajk len preto, že to má motor a sú ochotní investovať do toho veľké peniaze na 3x do roka 20km jazdu, bez toho, aby si ho vôbec vyskúšali a potom je plná hrádza rodín s deťmi na ebajkoch a v lese sú len nemotoroví cyklisti. Viac ako 40km trasy odmietajú, aby sa im nevybila batéria. Celý čas idú na max.podpore motora a preradujú pod záťažou, že reťaz strieľa na 50m. Pri padnutých stromoch to otáčajú. Pol hodiny vkladajú ebajky na auto. Do terénu nejdú, lebo je to technicky náročné pre nich. S klasickým XC nie je problém na lesnú zvažnicu aj keď má niekto 40kg. 40kg cyklista nemôže mať 25kg ebajk v ťažkom teréne. Výrobcom sa nechce vyrábať ultraľahké ebajky 15kg, ktoré by pomáhali len do kopca. Vedia, že sviatoční cyklisti si aj tak zapínajú motor hneď pri baráku a nikdy ho nevypínajú ani pri zjazde. Mne napr. vadí že motor pomáha len do 25km/h a potom ebajk výrazne oťažie a montuje sa mi to mojej kadencie. Som citlivý na frekvenčné kadenčné výkyvy. Na požičanom ebajku sa mi šlo ľahšie, keď som motor úplne vypol. No potom sa šlo ako na ťažkej babette. Treba sa technicky prispôsobiť požiadavkám motora a to mi osobne vadí. Motory poznáme: Bosch, Shimano, Yamaha, Panasonic, Bafang, Brosse, TQ, Mahle, Mavic, Specialized, DJI, Y1, Fazua, Oli. Každý z nich má viac lacnejších, drahších, starších a novších modelov s rôznymi vlastnosťami a nemôžeme všetky ebajky hádzať do jedného vreca ako zle. Keď si požičiame v horskej požičovni, tam majú občas najlacnejšie dosť opotrebované kostitrasy čo môže skresliť predstavu o ebajku.
I na ebiku je to makacka, kdyz se du projet mam prumernou tepovku 155. Mam uz druhej enduro ebike a je to pro me pecka, hrozne me to bavi, baterka 750, komplet fox v kashime, xt vybava, zdvihy 180/170, karbon ram 🔥💪
Už jen specs zní jako zábava! :D. Zrovna jsem teď koupil ebike na ohlinsu s dvou korunkou. Je to prvni ebike a na letni vedra zatim idealni k memu klasickemu endurku
Super! Díky chlapi. Moc pěkná ukázka toho, o čem je e-biking. A proč mě tak baví :-)
My díky! 🙌
super chalani, a keby cesťák pridá kadenciu možno by to dal rovnako do kopca, motor potrebuje otáčky :) inak nové BOSCH motory su špičkové, a hlavne nemajú Eco progresívne a preto maju aj reálne pekný dojazd, aj to odstupnovanie na 5 úrovní je lepšie.... Mal som EP8 Shimano a už by som ho 2x nechcel, Eco som proste nevedel nastaviť tak aby mi to dávalo dlhé výjazdy a vedel som si plánovať spotrebu baterie....
Jooo, ten čas na kole skrz natáčení byl dost omezenej, tak to člověk nestihne dostat do ruky. A kdyby mi to šlo, tak to zas nebude noob vs pro a ani sranda 😂 Každopádně s těmi motory souhlasím, fakt je to jinej svět oproti Shimanu i Bafangu, co jsem měl možnost zkusit. Ten dojezd popravdě soudit nemůžu, ale po půl dne ježdění a točení s Vojtou na turbo nám zmizela jedna čárka baterky 🤯
😈Konečně někdo vysvětlil, že závodní eMTB je fakt makačka nic není zadarmo je tam více faktoru s čím musíte počítat než na klasickém MTB.👍
Na ebajku sa nadrete viac, nez na klasickom. Aj Peter Sagan povedal, že je to namáhavejšie než bez motora. Jeden rok sme boli na spoločnej jazde veľa ľudí a všetci mali klasické bicykle. V kopci väčšinou zosadli, tlačili pešo a vládla dobrá nálada. Ďalší rok skoro všetci ebajky a skúšali nezosadnúť, potom hore na kopci celí unavení roztrasení a mali strach zjazdovať. 3 ženy v teréne do kopca spadli. A na konci jazdy ochkali od únavy.
S ebajkami sú občas problémy. Buď kúpia nejaký lacný diskontný ebajk, s ktorým do kopca nevládzu, často je na reklamácií, pokazí sa v teréne, alebo kúpia motor shimano, ktorí dosť kvíli, je to nepríjemný zvuk a čím menej šliapem, tým menej pomáha. Požičal som si ho, v kopci som šliapol pedál, ebajkom cuklo dopredu, podvedome som prestal šliapať, motor vyplo a ja som spadol na bok. Potom som sa musel postaviť zo sedla, aby sa motor v kopci vôbec rozbehol a pedále mi ušli spod nôh, Dokázal som vyjsť len do polovice kopca. Na svojom bez motora som vyšiel celý kopec a menej unavený Na takom ebajku treba šliapať ideálne 90ot./min. Pri takej kadencií mi stúpa tep, že som viac unavený, než na klasickom. Na klasickom točím 50ot./min a tam treba jedine bosch. Shimano pri nizkej kadencii stavkuje.
Na sploločnej jazde som požičal jednej žene svoj klasický bicykel a ona žasla, aký je ľahký. Pred kúpou 25kg diskontného ebajku nemala žiadny bicykel 15 rokov. Bola smutná že si nemusela ten ebajk ani kupovať a nabíjať ho. Môj bol 2x ľahší a 2x lacnejší. Jej ebajk mal altus a môj XT, FOX a DT swiss. Veľa ľudí kúpi ebajk len preto, že to má motor a sú ochotní investovať do toho veľké peniaze na 3x do roka 20km jazdu, bez toho, aby si ho vôbec vyskúšali a potom je plná hrádza rodín s deťmi na ebajkoch a v lese sú len nemotoroví cyklisti. Viac ako 40km trasy odmietajú, aby sa im nevybila batéria. Celý čas idú na max.podpore motora a preradujú pod záťažou, že reťaz strieľa na 50m. Pri padnutých stromoch to otáčajú. Pol hodiny vkladajú ebajky na auto. Do terénu nejdú, lebo je to technicky náročné pre nich. S klasickým XC nie je problém na lesnú zvažnicu aj keď má niekto 40kg. 40kg cyklista nemôže mať 25kg ebajk v ťažkom teréne.
Výrobcom sa nechce vyrábať ultraľahké ebajky 15kg, ktoré by pomáhali len do kopca. Vedia, že sviatoční cyklisti si aj tak zapínajú motor hneď pri baráku a nikdy ho nevypínajú ani pri zjazde. Mne napr. vadí že motor pomáha len do 25km/h a potom ebajk výrazne oťažie a montuje sa mi to mojej kadencie. Som citlivý na frekvenčné kadenčné výkyvy. Na požičanom ebajku sa mi šlo ľahšie, keď som motor úplne vypol. No potom sa šlo ako na ťažkej babette.
Treba sa technicky prispôsobiť požiadavkám motora a to mi osobne vadí. Motory poznáme: Bosch, Shimano, Yamaha, Panasonic, Bafang, Brosse, TQ, Mahle, Mavic, Specialized, DJI, Y1, Fazua, Oli. Každý z nich má viac lacnejších, drahších, starších a novších modelov s rôznymi vlastnosťami a nemôžeme všetky ebajky hádzať do jedného vreca ako zle. Keď si požičiame v horskej požičovni, tam majú občas najlacnejšie dosť opotrebované kostitrasy čo môže skresliť predstavu o ebajku.
Díky! Super video i poježdění ;)
My děkujeme! 🙌 A paní s pejskama taky 😂
Díky hoši za osvětu, je potřeba 👆😬
Dík
I na ebiku je to makacka, kdyz se du projet mam prumernou tepovku 155. Mam uz druhej enduro ebike a je to pro me pecka, hrozne me to bavi, baterka 750, komplet fox v kashime, xt vybava, zdvihy 180/170, karbon ram 🔥💪
Už jen specs zní jako zábava! :D. Zrovna jsem teď koupil ebike na ohlinsu s dvou korunkou. Je to prvni ebike a na letni vedra zatim idealni k memu klasickemu endurku
pořád mi to přijde jako kravina ať to někdo obhajuje sebevíc 😇😅