Винты крепежа платы не закисают, а они с завода посажены на жыдкиую фиксации и для того что бы их нормально открутить нужно аккуратно нагреть строительным феном, винт регулировки дроссельной заслонки нужно измерить штангелем на какую глубину он вкручен в разных автомобиля с на разную глубину в зависимости от кубатуры двигателя, а графит кисточкой это ничего не выйдет потому, что для нужного сопротивления дорожки по таблице надо нанести равномерный слой определённой толщины и угадать сложно так как разный графит имеет индивидуальное сопротивление и токопроводимость лучше всего брать графит с щёток электродвигателя, а в этом видео показано все поверхностно и не точно и такой способ работать будет 1 из 50 лучше использовать графитовый лак аэрозоль но все это дорого и угадаешь с слоем или нет.
@@tsibaolegTsiba да, но главное чтоб были ровные холостые обороты. машина едет. а то что не заводская точность то уже не спасти ситуацию... видео для тех у кого нет денег купить с АлиЭкспресс новую дмрв плату, и кому надо подручными способами хоть как то убрать прыгающие обороты мотора при СТЕРТЫХ ДОРОЖКАХ. если есть деньги пусть покупают новую плату. но она блин действительно дорогая, потому меня устраивает и РУКОДЕЛИЕ
все осознают опасность компьютерезированных машин и вмешательство хакеров и ботов в управление авто. Потому скоро пойдёт обратная волна, пересадка на аналоговые автомобили с минимумом электроники
на форде скорпио двигатель наилучшим образом работает при почти полностью выкрученном болте дублирующего канала подачи воздуха, 5-7 оборотов открытия для него мало, двигатель задыхается и работает не ровно
@@Drankin108 обороты не увеличиваются, обороты регулирует электронный компьютер. просто машине легче дышать и потому нет скачков оборотов когда мотор задыхается. пробовал закручивать, тогда наоборот мотор дёргался задыхался
@@vldik1548 Хммм, однако вы правы! Надо будет на своём двигателе выкрутить до конца Хотя с другой стороны выкручивают до конца и свечи становятся белыми Я уже с этим экспериментировал а если немножко закрутить так чтобы он задыхался то получается воздуха будет мало и будет жрать один бензин потом свечи становились чёрными Вот только недавно с этим проводил эксперимент сейчас добился какой-то золотой середины что всё-таки нагар на свечах остаётся то что нужно то есть и не богатая смесь и не бедная а такой золотой середнячок
А можно видео работы двигателя с этой платой?( Просто не верится что этот "ларчик" так просто открывался) у меня пассат и тоже мучения с этой платой...
@@Андрейшевченко-ч1м ну сделаю видео, только надо придумать как дополнить название. хорошо. обороты 870 примерно холостые. скорпион меньше не крутит на холостых, компьютер даёт свои данные, но это компьютер регулирует, дмрв в основном стабильность даёт на холостых. я по трассе больше 120км,ч не езжу, всё норм
@@Андрейшевченко-ч1м почисти всё как у меня в видео, дорожку лаком с графитом и мелкой наждачкой шлифани от всяких ямок и грубых выступов, чтоб ползунок контакт ловил
@@NoName-ll6vh рхх это что? впринципе меня устраивает, обороты держит холостые. думал купить новую плату на АлиЭкспресс. но по отзывам дорожки там стираются за 100 км. потому все равно придётся рисовать как я, грифелем и лаком
Благодарю, Дружище! Ты меня конкретно выручил! Будь здоров! 👍👍👍
Спасибо! Обьеснил хорошо.
Все правельно обьяснил
Винты крепежа платы не закисают, а они с завода посажены на жыдкиую фиксации и для того что бы их нормально открутить нужно аккуратно нагреть строительным феном, винт регулировки дроссельной заслонки нужно измерить штангелем на какую глубину он вкручен в разных автомобиля с на разную глубину в зависимости от кубатуры двигателя, а графит кисточкой это ничего не выйдет потому, что для нужного сопротивления дорожки по таблице надо нанести равномерный слой определённой толщины и угадать сложно так как разный графит имеет индивидуальное сопротивление и токопроводимость лучше всего брать графит с щёток электродвигателя, а в этом видео показано все поверхностно и не точно и такой способ работать будет 1 из 50 лучше использовать графитовый лак аэрозоль но все это дорого и угадаешь с слоем или нет.
@@tsibaolegTsiba да, но главное чтоб были ровные холостые обороты. машина едет. а то что не заводская точность то уже не спасти ситуацию...
видео для тех у кого нет денег купить с АлиЭкспресс новую дмрв плату, и кому надо подручными способами хоть как то убрать прыгающие обороты мотора при СТЕРТЫХ ДОРОЖКАХ.
если есть деньги пусть покупают новую плату. но она блин действительно дорогая, потому меня устраивает и РУКОДЕЛИЕ
В общем все по крутить по болтать по мазать и машина поедет идеально😂😂😂😂
все осознают опасность компьютерезированных машин и вмешательство хакеров и ботов в управление авто. Потому скоро пойдёт обратная волна, пересадка на аналоговые автомобили с минимумом электроники
🤣🤣🤣🤣
Это и я так умею😅. На машину поставь
Друг всё это херня, только замена на новую плату поможет, или на без контактный датчик!!
у меня работает и так нормально с таким ремонтом
ребята не знаете это колесо пластиковое отдельно продается в моем там пружина слетелав пазы не держит
Доброго дня. По визиткам такси,я так понимаю,Вы из Севастополя?
Да, был там, но уже в Украине
А звук то где😮
на форде скорпио двигатель наилучшим образом работает при почти полностью выкрученном болте дублирующего канала подачи воздуха, 5-7 оборотов открытия для него мало, двигатель задыхается и работает не ровно
Интересная тема обороты увеличиваются разве хорошо?
@@Drankin108 обороты не увеличиваются, обороты регулирует электронный компьютер.
просто машине легче дышать и потому нет скачков оборотов когда мотор задыхается.
пробовал закручивать, тогда наоборот мотор дёргался задыхался
@@vldik1548 Хммм, однако вы правы! Надо будет на своём двигателе выкрутить до конца Хотя с другой стороны выкручивают до конца и свечи становятся белыми Я уже с этим экспериментировал а если немножко закрутить так чтобы он задыхался то получается воздуха будет мало и будет жрать один бензин потом свечи становились чёрными Вот только недавно с этим проводил эксперимент сейчас добился какой-то золотой середины что всё-таки нагар на свечах остаётся то что нужно то есть и не богатая смесь и не бедная а такой золотой середнячок
😮😮😮😮 это что то
Безконтактный датчик поставил и забыл. А эта хрень ненадолго
как найти в интернете? второй день мучаюсь
Где звук
звук есть
Ну а машина заработала на "графитовом лаке" ?
да, всё ок
А можно видео работы двигателя с этой платой?( Просто не верится что этот "ларчик" так просто открывался) у меня пассат и тоже мучения с этой платой...
@@Андрейшевченко-ч1м ну сделаю видео, только надо придумать как дополнить название. хорошо. обороты 870 примерно холостые. скорпион меньше не крутит на холостых, компьютер даёт свои данные, но это компьютер регулирует, дмрв в основном стабильность даёт на холостых. я по трассе больше 120км,ч не езжу, всё норм
@@Андрейшевченко-ч1м почисти всё как у меня в видео, дорожку лаком с графитом и мелкой наждачкой шлифани от всяких ямок и грубых выступов, чтоб ползунок контакт ловил
Дичь это все собачья)))))
Чушь собачья. Посмотри на характеристику датчика .
Дублер воздуха должен быть до упора закручен ее откручивают только при установке турбо
у меня при закрученном глохнет
@@vldik1548 значить не работает рхх, не должен глохнуть ибо он воздух берет через лопату дроселя
@@NoName-ll6vh рхх это что?
впринципе меня устраивает, обороты держит холостые.
думал купить новую плату на АлиЭкспресс. но по отзывам дорожки там стираются за 100 км.
потому все равно придётся рисовать как я, грифелем и лаком
@@vldik1548 рхх это регулятор хтлостово хода !! А не дмрв
@@NoName-ll6vh где он находится?